動(dòng)車(chē)所知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)（附答案）

動(dòng)車(chē)所知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)（附答案）

1、CRH5A型動(dòng)車(chē)組齒輪箱低油位報(bào)警處理過(guò)程？

答：司機(jī)進(jìn)行大復(fù)位操作，隨車(chē)機(jī)械師下車(chē)檢查，若齒輪箱正常則繼續(xù)運(yùn)行。

2、CRH5A型動(dòng)車(chē)組齒輪箱溫度預(yù)警的原因及行車(chē)要求？

答案：（1）原因：齒輪箱溫度超過(guò)9（TC（2）行車(chē)：司機(jī)施加常用制動(dòng)限速，200km/h。

3、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組緊急復(fù)位操作：

答案：（1）手柄操作：將制動(dòng)手柄置于“快速”位。（2）緊急復(fù)位：按壓主控端司

機(jī)室操縱臺(tái)上的［緊急復(fù)位］按鈕。

4、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的一級(jí)修檢修周期為：

答：（1）W（4000+400）km或運(yùn)用48h（2）備用動(dòng)車(chē)組累計(jì)備用時(shí)間超過(guò)48h、

檢修動(dòng)車(chē)組修竣后，上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)前。

5.簡(jiǎn)述CRH5型動(dòng)車(chē)組給水衛(wèi)生系統(tǒng)有哪些部位需進(jìn)行防凍排空操作？

答：⑴衛(wèi)生間；（2）電茶爐；（3）吧車(chē)設(shè)備；（4）凈水箱；⑸污水箱。

6.在什么情況下，開(kāi)門(mén)按鈕功能失效？

答：⑴V<5km/h的速度信號(hào)沒(méi)有激活；⑵遙控緩解信號(hào)沒(méi)有激活；⑶緊急開(kāi)關(guān)被

操作；⑷使用了停用開(kāi)關(guān)將門(mén)隔離；⑸臺(tái)階持續(xù)了5秒鐘沒(méi)有按照要求打開(kāi)。

7.分析雨刷水泵不出水的原因？

答：⑴水泵水箱沒(méi)水；⑵水泵出水管堵塞、斷裂或被卡；⑶雨刷刮雨器上的噴水嘴

堵塞；

8、旅客信息系統(tǒng)的主要功能？

答案：（1）通告廣播系統(tǒng)（2）信息顯示系統(tǒng)（3）列車(chē)電話(huà)系統(tǒng)（4）音視頻娛樂(lè)

系統(tǒng)。

9、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組牽引變流器在幾車(chē)，每個(gè)牽引變流器對(duì)應(yīng)幾個(gè)電機(jī)？

答：CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組牽引變流器在2、3、6、7車(chē)，每個(gè)牽引變流器對(duì)應(yīng)4

個(gè)牽引電機(jī)。

10.動(dòng)車(chē)組風(fēng)擋的主要形式有哪些？

答：（1）滑動(dòng)式風(fēng)擋；（2）雙層波紋風(fēng)擋；（3）全波紋氣密封風(fēng)擋。

11.動(dòng)車(chē)組緩沖器的主要種類(lèi)有哪些？

答：（1）橡膠緩沖裝置；（2）液壓緩沖裝置；（3）彈性膠泥緩沖裝置。

12.在什么情況下，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行：

答：（1）新型動(dòng)車(chē)組正式上線(xiàn)運(yùn)行前或新線(xiàn)開(kāi)通時(shí)。（2）動(dòng)車(chē)組新造出廠(chǎng)、高級(jí)檢

修修竣后。（3）臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后。

13.《運(yùn)規(guī)》中對(duì)運(yùn)用動(dòng)車(chē)組質(zhì)量鑒定是如何規(guī)定的？

答：總公司每年，鐵路局每半年，動(dòng)車(chē)段每月組織動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定，鑒定結(jié)果

逐級(jí)上報(bào)。

14.動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定故障扣分標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)定:

答：鑒定故障分為A、B、C、D四類(lèi)，A類(lèi)每處每件扣5分，B類(lèi)每處每件扣10分,

C類(lèi)每處每件扣20分，D類(lèi)每處每件扣100分。

15.動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定等級(jí)評(píng)定有何規(guī)定？

答：實(shí)際得分900?1000分為A級(jí)動(dòng)車(chē)組，800?899分為B級(jí)動(dòng)車(chē)組，700?799

分為C級(jí)動(dòng)車(chē)組，700分以下為D級(jí)動(dòng)車(chē)組。

16、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的一級(jí)修檢修周期為：

答：（1）W（4000+400）km或運(yùn)用48h（2）備用動(dòng)車(chē)組累計(jì)備用時(shí)間超過(guò)48h、檢

修動(dòng)車(chē)組修竣后，上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)前。

17、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)修作業(yè)前注意的事項(xiàng)有：

答：一級(jí)作業(yè)前注意事項(xiàng)：（1）作業(yè)前，必須按規(guī)定穿工作服、絕緣鞋，戴安全帽，

禁止攜帶手機(jī)。（2）作業(yè)前必須確認(rèn)停放制動(dòng)已施加、防護(hù)信號(hào)已設(shè)置。（3）無(wú)電作業(yè)

前須確認(rèn)接觸網(wǎng)供斷電狀態(tài)，動(dòng)車(chē)組放電完畢后，方可開(kāi)始檢修作業(yè)。二級(jí)作業(yè)前注意

事項(xiàng)：（1）確認(rèn)車(chē)組停放制動(dòng)已施加，受電弓已降下，接觸網(wǎng)已斷電，接地桿已懸掛，

防護(hù)號(hào)志已設(shè)置。（2）根據(jù)工具物料清單，領(lǐng)取工具、材料。確認(rèn)工具材料狀態(tài)良好，

數(shù)量齊全。

18、接觸網(wǎng)供斷電作業(yè)流程是：

答：（1）供電流程①號(hào)位與②③④號(hào)位聯(lián)控，確認(rèn)車(chē)頂、車(chē)下無(wú)作業(yè)人員后，協(xié)同

②號(hào)到動(dòng)車(chē)調(diào)度辦理申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電手續(xù)；在得到動(dòng)車(chē)調(diào)度的許可后，①②號(hào)位進(jìn)行接

觸網(wǎng)供電操作；供電完畢后，返回動(dòng)車(chē)調(diào)度回簽接觸網(wǎng)供斷電臺(tái)賬。（2）斷電流程①②

號(hào)位向動(dòng)車(chē)調(diào)度申請(qǐng)接觸網(wǎng)斷電，并規(guī)范填寫(xiě)接觸網(wǎng)斷電申請(qǐng)記錄表；在得到動(dòng)車(chē)調(diào)度

的許可后，①②號(hào)位進(jìn)行接觸網(wǎng)斷電操作，并掛接地桿；返回動(dòng)車(chē)調(diào)度回簽接觸網(wǎng)供斷

電臺(tái)賬。

19、CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪剝離及擦傷限度與相關(guān)限速的規(guī)定是：

答：輪對(duì)踏面剝離限度：一處長(zhǎng)度W20mm（或兩處每處長(zhǎng)度WIOmm）,面積W100mm2,

深度Wl.5mm,以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均超限時(shí)，即認(rèn)為剝離超限，按40km/h運(yùn)行，不超限完

成本天運(yùn)營(yíng)。輪對(duì)踏面擦傷限度：長(zhǎng)度大于等于60mm停運(yùn)，按W120公里速度回送；長(zhǎng)

度大于30mm小于60mm完成本次運(yùn)營(yíng)，限速200；長(zhǎng)度小于等于30mm不限速，完成本天

運(yùn)營(yíng)。

20、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組頭車(chē)前端需檢查的部位有：

答：頭車(chē)前端部檢查前窗擋風(fēng)玻璃、前燈、頭罩、車(chē)體排障器底部、輔助排障器、

轉(zhuǎn)向架排障器、支架梁、側(cè)梁、橫梁。

2hCRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組頭車(chē)前端各主要部位的限度有：

答：（1）頭罩鎖閉狀態(tài)良好，縫隙小于5mm。（2）輔助排障器距軌面高度20?30mm。

（3）轉(zhuǎn)向架距軌面高度5?13mm。

22、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架組成有哪些？

答：動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)組裝、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、牽引驅(qū)

動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和踏面清掃裝置等八部分組成。

23、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架差壓閥作用是什么？

答：差壓閥（加）當(dāng)左右空氣彈簧產(chǎn)生設(shè)定值以上的壓力差時(shí)，使高壓側(cè)的空氣向

低壓側(cè)流動(dòng)，可防止車(chē)體的異常傾斜及降低左右的輪重不平衡，設(shè)定差壓為150±20kPa。

24、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組撒砂裝置的檢查要求是:

答：（1）測(cè)量撒砂口距離軌面高度42-60min,新裝撒砂口距軌面高度50±5mmo（2）

檢查撒砂箱及管路無(wú)脫落、螺栓防松標(biāo)記無(wú)錯(cuò)位，金屬管接頭緊固無(wú)松動(dòng)。（3）檢查

砂箱蓋關(guān)閉到位。

25、CRH5A型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修周期是多少？

答：CRH5A型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修周期是5000±500公里或運(yùn)用48小時(shí)。

26、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)裝置檢查內(nèi)容有：

答：（1）檢查懸吊裝置、制動(dòng)夾鉗、閘片、制動(dòng)缸各部安裝狀態(tài)良好（2）各空氣

管路無(wú)泄漏。

27.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)及閘片的檢查要求分別是：

答：（一）、制動(dòng)盤(pán)的檢查要求：（1）輪盤(pán)磨耗厚度單側(cè)磨耗量W2.8mm；同一車(chē)

輪兩側(cè)磨耗差不超過(guò)2mm。（2）軸盤(pán)磨耗厚度單側(cè)磨耗量W4.7mm；同一車(chē)輪兩側(cè)磨耗

差不超過(guò)2mm。（3）制動(dòng)盤(pán)表面凹槽WO.8mm；制動(dòng)盤(pán)表面刻痕Wlmni。（二）、閘片的

檢查要求：閘片厚度25mm+磨耗余量，到下個(gè)一級(jí)檢修前閘片厚度不得低于5mm,測(cè)量

時(shí)包含摩擦塊的金屬背板在內(nèi)，在最薄處測(cè)量；任一閘片厚度小于此限度時(shí)，同制動(dòng)卡

鉗兩側(cè)的閘片須同時(shí)更換。

28、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)表面裂紋的分類(lèi)有：

答：a裂紋距離內(nèi)/外輪緣的距離eiOmm；b裂紋觸及內(nèi)/外輪緣，或距離內(nèi)/外輪

緣不足10mm。

29、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修輪對(duì)踏面檢查要求是：

答：踏面擦傷、剝離，踏面珞傷、滾動(dòng)接觸疲勞不過(guò)限。a,車(chē)輪直徑＞840mm,長(zhǎng)

度W30mm,深度WO.25mmb.車(chē)輪直徑W840mm,長(zhǎng)度W25mm,深度WO.25nlm

30、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修輪對(duì)各部尺寸要求是：

答：輪對(duì)各部尺寸不過(guò)限；車(chē)輪直徑2790mH1,車(chē)輪輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離在1352-1355mm

之間；車(chē)輪直徑之差：同一輪對(duì)Wlmm,同一轉(zhuǎn)向架W4mm,同一車(chē)輛WlOmm,同一車(chē)輛

單元內(nèi)車(chē)輛間W40mm。

31、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組輪緣限度為：

答：輪緣高度27.5mmWhW33mm,輪緣厚度26mmWeW33mm。

32、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)檢查的部位有：

答：電機(jī)電源線(xiàn)安裝、排風(fēng)罩、排風(fēng)口、牽引電機(jī)、電機(jī)注油孔堵、電機(jī)檢查蓋、

牽引電機(jī)溫度傳感器、速度傳感器、牽引電機(jī)冷卻風(fēng)道、牽引電機(jī)安裝座。

33、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組齒輪箱檢查的部位有：

答：溫度傳感器、呼吸器、注油孔蓋、排油堵、接地裝置、防脫止擋、齒輪箱吊桿

橡膠墊、齒輪箱安全托。

34、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組空氣彈簧的檢查要求是：

答：檢查橡膠囊外觀(guān)、橡膠堆、上蓋板、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，空氣彈簧橡膠氣囊龜裂深度

^1.5mm,長(zhǎng)度W50mm。

35、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組踏面清掃裝置的檢查要求是：

答：研磨塊安裝到位，無(wú)偏磨，無(wú)抱輪現(xiàn)象、研磨塊厚度與13mm,包括鋼背厚度，

在轉(zhuǎn)向架外側(cè)測(cè)量。

36、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組緩沖裝置的主要種類(lèi)有哪些？

答：（1）橡膠緩沖裝置（2）液壓緩沖裝置（3）彈性膠泥緩沖裝置

37、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)過(guò)分相裝置的組成有哪些？

答：由地面信號(hào)發(fā)生器、車(chē)載信號(hào)接收器及過(guò)分相檢測(cè)裝置組成，安裝在04、06

車(chē)。

38、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組高壓設(shè)備箱內(nèi)有哪些設(shè)備？

答：有真空斷路器、避雷器以及電纜連接器。

39、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組真空斷路器的作用是什么？

答：真空斷路器（加）是為了當(dāng)牽引變壓器在二次側(cè)以后的電路中發(fā)生故障時(shí)，迅

速、安全、確實(shí)地?cái)嚅_(kāi)過(guò)電流為目的安裝的（加），同時(shí)（加）也是平常開(kāi)閉主回路的

一種開(kāi)關(guān)，兼具斷路器和開(kāi)關(guān)2種功能的機(jī)器。

40、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的蓄電池是如何分布的？

答：CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組為堿性蓄電池，分布在：02、03、05、07車(chē)，其中03、

05車(chē)各兩組蓄電池，全列共6組蓄電池。

41、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)過(guò)分相裝置的檢查要求是：

答：自動(dòng)過(guò)分相裝置外觀(guān)狀態(tài)良好，安裝牢固，距軌面高度在110-130mm之間。

42、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組環(huán)氧樹(shù)脂絕緣子及瓷絕緣子要求是：

答：⑴同一絕緣子的損傷在7處以下。⑵同一褶邊的損傷在2處以下。

⑶缺損的大小在同一葉片上為1處時(shí)，損傷的大小、沿著周長(zhǎng)方向長(zhǎng)度在60mm以

下，有兩處時(shí)為30mm以下，不管哪種情況，直徑的減少都應(yīng)在20mm以下。絕緣子胴

體部分沒(méi)有裂紋。

43、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組硅橡膠絕緣子要求是：

答:⑴傘群撕裂長(zhǎng)度要求不超過(guò)5mm。⑵傘群劃傷深度不超過(guò)2mm，長(zhǎng)度不超過(guò)1cm。

⑶護(hù)套（絕緣子中間圓柱）深度不超過(guò)2mm或長(zhǎng)度不超過(guò)5mm。⑷傘套和護(hù)套材料無(wú)變

硬發(fā)脆或粉化現(xiàn)象；

44、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組受電弓碳滑板及弓頭的檢查要求是：

答：碳滑板的檢查要求：（1）使用鋼板尺以碳滑板下部鋁框?yàn)榛鶞?zhǔn)，在碳滑板兩安

裝座間，測(cè)量磨耗最低點(diǎn)。測(cè)量碳滑板高度15nlin,兩滑板的高度差W3mm。

（2）測(cè)量缺損掉塊：碳滑板上表面缺損寬度小于原型1/2。弓頭的檢查要求：

弓頭無(wú)變形，銷(xiāo)子、開(kāi)口銷(xiāo)齊全。框架表面平整，無(wú)變形、裂紋，安裝牢固。網(wǎng)銅

線(xiàn)外觀(guān)無(wú)松動(dòng)、無(wú)變形。彈簧無(wú)裂損。受電弓支撐絕緣子安裝緊固。受電弓編導(dǎo)線(xiàn)的芯

線(xiàn)缺損小于15%o

45、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修周期是多少？

答：CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修周期是4000±400公里或運(yùn)用48小時(shí)。

46、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組受電弓無(wú)法升起的原因有有那些？

答：①EGS閉合②VCB閉合③輔助風(fēng)缸壓力過(guò)低④受電弓碳滑板漏風(fēng)

47、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組受電弓壓力測(cè)試及靜態(tài)測(cè)試的要求是：

答：受電弓壓力測(cè)試要求：（1）升起受電弓，用輕彈簧秤連接頂管弓的中間，在升

弓高度從0.5m?2.4m范圍內(nèi)慢慢向下或向上移動(dòng)中測(cè)量接觸壓力。（2）向下移動(dòng)測(cè)量

接觸壓力應(yīng)在80±15N范圍內(nèi)，下降速度最大不超過(guò)O.lm/s；（3）向上移動(dòng)測(cè)量接觸

壓力應(yīng)該在70±15N范圍內(nèi)，上升速度最大不超過(guò)0.lm/s,（4）在高出車(chē)頂1.6m處,

檢測(cè)受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力在80±15N范圍內(nèi)。靜態(tài)測(cè)試要求：向上運(yùn)動(dòng)時(shí)：不小于

65N；向下運(yùn)動(dòng)時(shí)：不超過(guò)95N且91N-95N之間。

48、接觸網(wǎng)供電作業(yè)流程

答：（1）①號(hào)位與②③④號(hào)位聯(lián)控，確認(rèn)車(chē)頂、車(chē)下無(wú)作業(yè)人員后，協(xié)同②號(hào)到動(dòng)

車(chē)調(diào)度辦理申請(qǐng)接觸網(wǎng)供電手續(xù)。（2）在得到動(dòng)車(chē)調(diào)度的許可后，①②號(hào)位進(jìn)行接觸網(wǎng)

供電操作。（3）供電完畢后，返回動(dòng)車(chē)調(diào)度回簽接觸網(wǎng)供斷電臺(tái)賬。

49、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室操縱手柄有哪些？

答：有制動(dòng)手柄、牽引手柄和換向手柄。

50、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)對(duì)司機(jī)室儀表的檢查要求是：

答：（1）蓄電池充電電壓為100±5V。（2）網(wǎng)壓表顯示正常為17.5~31kVo（3）檢

查電壓表、網(wǎng)壓表及各風(fēng)表在有效檢定日期內(nèi)。（4）制動(dòng)手柄BV接通時(shí)，駕駛臺(tái)電壓

表的顯示電壓應(yīng)為87V以上。

51、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)要對(duì)司機(jī)室那些設(shè)備進(jìn)行檢查

答：（1）、檢查司機(jī)室玻璃、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、監(jiān)控顯示器、MON屏狀態(tài)良好。（2）.檢

查司機(jī)和輔助座椅狀態(tài)艮好。（3）.檢查汽笛、刮雨器功能正常。（4）檢查司機(jī)室內(nèi)空

調(diào)、照明功能正常。

52、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組配電盤(pán)設(shè)備主要有哪些？

答：有空氣開(kāi)關(guān)、繼電器、接觸器等電氣元件及控制裝置。

53、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組真空集便系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？

答：污物箱（含中轉(zhuǎn)箱及真空發(fā)生器）、便器、水增壓器、氣動(dòng)控制單元、電氣控制

單元、管路等組成。

54、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)對(duì)軸溫實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的要求是：

答：在監(jiān)控顯示器上查看各軸軸溫?cái)?shù)據(jù)、齒輪箱溫度數(shù)據(jù)、牽引電機(jī)溫度數(shù)據(jù)顯示

正常，溫度差在2（rc范圍內(nèi)。

55、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室功能試驗(yàn)有哪些？

答：升換弓操作、牽引試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)、手柄試驗(yàn)、燈試驗(yàn)、集控開(kāi)關(guān)門(mén)試驗(yàn)、風(fēng)

笛試驗(yàn)、司機(jī)安全警惕裝置試驗(yàn)良好。

56、CRH5A型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)的隔離方式及車(chē)門(mén)無(wú)法集控打開(kāi)故障處理發(fā)方法有哪

些？

答：內(nèi)端門(mén)的隔離方式：有三種方式隔離：一是通過(guò)鎖閉三角鎖使門(mén)系統(tǒng)隔離；二

是通過(guò)開(kāi)關(guān)釋放按鈕使門(mén)系統(tǒng)隔離；三是通過(guò)操作門(mén)控單元上的開(kāi)關(guān)使門(mén)系統(tǒng)隔離。車(chē)

門(mén)無(wú)法正常集控打開(kāi)故障的處理方法是：（1）檢查S5主開(kāi)關(guān)是否正常；（2）檢查傳動(dòng)

機(jī)構(gòu)是否有卡滯現(xiàn)象；（3）檢查門(mén)電機(jī)及電源；（4）檢查各限位開(kāi)關(guān)工作是否正常；（5）

檢查控制單元接線(xiàn)是否良好。

57、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)人工制動(dòng)試驗(yàn)的步驟是：

答：CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組人工進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)：（1）制動(dòng)手柄移置“快速”位,

各車(chē)BC壓力不小于210kPa；（2）制動(dòng)手柄移置“運(yùn)行”位，各車(chē)BC壓力為OkPa；（3）

制動(dòng)手柄移置制7”位,各車(chē)BC壓力不小于140kPa；（4）制動(dòng)手柄移置制4”位,各

車(chē)BC壓力不小于90kPa；（5）制動(dòng)手柄移置“Bl”位，各車(chē)BC壓力不小于40kPa；（6）

制動(dòng)手柄移置“運(yùn)行”位，各車(chē)BC壓力為OkPa；（7）試驗(yàn)完畢，將制動(dòng)手柄移至“B7”

位。

58、58、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)保壓試驗(yàn)的要求是：

答：（1）將BV手柄置于“B7”位，操作主空壓機(jī)打風(fēng)，總風(fēng)壓力至880±10kPa。

（2）空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止Imin后，開(kāi)始保壓。（3）通過(guò)MON屏觀(guān)察總風(fēng)壓力值，保壓5

分鐘，確認(rèn)總風(fēng)壓力下降不得大于20kPao（整個(gè)編組只做一次，用風(fēng)設(shè)備停用。）（4）

如動(dòng)車(chē)組裝有撒砂裝置，需斷開(kāi)裝有撒砂裝置車(chē)輛配電柜中的“撒砂裝置”、“撒砂加熱”

空開(kāi)，再進(jìn)行保壓試驗(yàn)。（5）在進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，查看監(jiān)控顯示器BC壓力畫(huà)面，在各

檔位上進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，并確認(rèn)制動(dòng)手柄在運(yùn)行、Bl、B4、B7位、快速位上時(shí)，MON屏顯

示的BC壓力符合規(guī)定，色標(biāo)正常。試驗(yàn)完畢后，將制動(dòng)手柄置于拔取位。

59、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組空調(diào)換氣系統(tǒng)組成有哪些？

答：空調(diào)換氣系統(tǒng)由空調(diào)裝置、換氣裝置、通風(fēng)裝置、應(yīng)急通風(fēng)裝置及送回風(fēng)風(fēng)道

系統(tǒng)組成。

60.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組空調(diào)逆變器裝置有哪些部件組成？

答：由變頻單元、電容器單元、交流電抗器、直流電抗器、限流電阻和接觸器組成。

61、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置的要求是：

答：（1）檢查空調(diào)出風(fēng)口，確認(rèn)室內(nèi)空調(diào)工作狀態(tài)正常。（2）冬季（11月1日-3

月15日）MON屏設(shè)置全列制暖2（TC（空調(diào)出風(fēng)口點(diǎn)溫范圍為18℃-24℃）,（3）夏季（6

月，7月，8月）MON屏設(shè)置全列制冷26℃（空調(diào)出風(fēng)口點(diǎn)溫范圍為24匕-28℃）,（4）其

它月份根據(jù)外溫實(shí)際情況設(shè)置溫度（制冷設(shè)置26C,制暖設(shè)置20。0。有電作業(yè)時(shí)，①

號(hào)位在MON屏設(shè)定溫度，出庫(kù)聯(lián)檢時(shí)，對(duì)空調(diào)出風(fēng)口溫度進(jìn)行點(diǎn)溫并記錄在《動(dòng)車(chē)組工

作手冊(cè)》上，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

62、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組輔助電源裝置故障的原因：

答：（1）負(fù)載設(shè)備故障使APU輸出電壓低。（2）負(fù)載設(shè)備漏電流故障引起APU三

相輸出不平衡。（改）（3）APU三相電壓AC400V輸出接地。（4）APU自身故障。

63、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組EGS（保護(hù)接地）合上后無(wú)法斷開(kāi)的原因：

答：（1）司機(jī)室配電盤(pán)中的【保護(hù)接地】斷路器處于斷開(kāi)位（2）司機(jī)室的【保護(hù)

接地合】按鈕或旋鈕處于閉合位（3）輔助風(fēng)缸風(fēng)壓過(guò)低（4）組合配電盤(pán)中的【保

護(hù)接地?cái)唷繑嗦菲魈幱跀辔弧?/p>

64.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)的作用是什么？

答：其作用是優(yōu)化配置25kV電路內(nèi)高壓設(shè)備的運(yùn)行工況，當(dāng)車(chē)頂設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，

能將故障部分隔離，可大大減少因車(chē)頂設(shè)備故障而造成的機(jī)破事故，保證動(dòng)車(chē)組的安全

運(yùn)行。

65、CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)種類(lèi)：

答：（1）常用制動(dòng)（2）緊急制動(dòng)（3）快速制動(dòng)（4）輔助制動(dòng)（5）耐雪制動(dòng)。

66、CRH5A型動(dòng)車(chē)組輪對(duì)檢修限度要求是：

答：車(chē)輪踏面的擦傷深度WO.5mm；車(chē)輪踏面的剝離深度Wl.5mm，面積W100mm2,

長(zhǎng)度W20nlm；車(chē)輪輪對(duì)內(nèi)側(cè)距在1352T354.2mm范圍內(nèi)；車(chē)輪直徑之差：同一輪對(duì)W

1.2mm,同一轉(zhuǎn)向架W20mm。

67、CRH5A型動(dòng)車(chē)組全列車(chē)軸軸身檢查要求是：

答：檢查車(chē)軸表面無(wú)損傷，軸身無(wú)脫漆，軸身擦傷或彈傷W2mm。

68、CRH5A型動(dòng)車(chē)組空氣彈簧檢修限度的作業(yè)要求是：

答：空氣彈簧橡膠龜裂深度Wlmm,長(zhǎng)度W30mm；空氣彈簧高度（整車(chē)落成充氣狀

態(tài)下）在355mm-365mm之間。

69、CRH5A型動(dòng)車(chē)組檢查萬(wàn)向軸輸出端的作業(yè)要求是：

答：（1）檢查齒輪箱萬(wàn)向軸輸出端法蘭螺栓安裝牢固，防松線(xiàn)清晰無(wú)錯(cuò)位，連接處

無(wú)漏油。（2）檢查溫度標(biāo)簽無(wú)超溫變色。

70.CRH5A型動(dòng)車(chē)組檢查碳滑板厚度和掉快情況的限度要求是：

答：（1）使用鋼板尺以碳滑板下部鋁框?yàn)榛鶞?zhǔn)，在碳滑板兩安裝座間，測(cè)量磨耗最

低點(diǎn)。測(cè)量碳滑板高度25mll1,兩滑板的高度差W3nll11。（2）測(cè)量缺損掉塊：碳滑板上表

面缺損寬度小于原型1/20

71、CRH5A型動(dòng)車(chē)組測(cè)量受電弓接觸壓力的作業(yè)要求是：

答：通過(guò)彈簧秤使受電弓以0.05m/s±10%的速度勻速下降運(yùn)動(dòng)約0.5m,下降過(guò)程

中彈簧秤讀數(shù)應(yīng)不大于95N；再使受電弓以0.05m/s±10%的速度勻速上升運(yùn)動(dòng)約0.5m,

上升過(guò)程中彈簧秤讀數(shù)應(yīng)不大于65NO

72、CRH5A型動(dòng)車(chē)組測(cè)量受電弓升降弓的作業(yè)要求是：

答：升起受電弓，測(cè)量受電弓從降弓位升起至絕對(duì)位移處的時(shí)間t,6sWtW8s；

降下受電弓，測(cè)量受電弓從絕對(duì)位移處下降至降弓位的時(shí)間t,4sWtW6s。

73、CRH5A型動(dòng)車(chē)組檢查滅火器作業(yè)要求是：

答：檢查滅火器狀態(tài)良好，定檢無(wú)過(guò)期，無(wú)超壓、泄壓。

74、CRH5A型動(dòng)車(chē)組受電弓閥板檢查作業(yè)要求是：

答：（1）升弓前由2號(hào)對(duì)空氣過(guò)濾器進(jìn)行排水。（2）升弓后2號(hào)檢查閥板裝置壓力

表定檢標(biāo)記不過(guò)期。（3）受電弓降弓時(shí)，壓縮空氣從閥板上的吸音器排出，檢查減壓閥、

管線(xiàn)無(wú)泄露。（4）檢查電磁閥的連接無(wú)松動(dòng)。

75、CRH5A型動(dòng)車(chē)組檢查電壓表、壓力表作業(yè)要求是：

答：（1）檢查電壓表、壓力表外觀(guān)及安裝狀態(tài)良好；（2）檢查電壓表、壓力表定檢

不超期；（3）檢查蓄電池電壓大于20V。

76、CRH5A型動(dòng)車(chē)組給水衛(wèi)生系統(tǒng)有哪些部位需進(jìn)行防凍排空操作？

答：⑴衛(wèi)生間；（2）電茶爐；（3）吧車(chē)設(shè)備；（4）凈水箱；⑸污水箱。

77、CRH5A型動(dòng)車(chē)組升弓時(shí)對(duì)電壓和風(fēng)壓要求：

答：正常情況下，蓄電池電壓高于16.8V、總風(fēng)壓力高于3.5Bar,可以升起受電

弓。

78、CRH5A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的分布？

答：HVAC單元安裝在車(chē)頂上，有2套司機(jī)室HVAC系統(tǒng)，MCI和MC2車(chē)的司機(jī)室內(nèi)

各1套；有8套客室HVAC系統(tǒng)，每車(chē)1套。

79、CRH5A型空調(diào)機(jī)組沒(méi)有風(fēng)吹出或出風(fēng)小的故障原因有哪些？

答：（1）通風(fēng)機(jī)電機(jī)過(guò)載或缺相，保護(hù)裝置動(dòng)作，風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)；（2）空氣過(guò)濾網(wǎng)污臟堵

塞；（3）蒸發(fā)器結(jié)冰；（4）機(jī)組與車(chē)廂連接風(fēng)道處有泄漏。

80、CRH5A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)機(jī)組設(shè)有哪些保護(hù)環(huán)節(jié)？

答：溫度保護(hù)；壓力保護(hù)；低溫通風(fēng)機(jī)熱保護(hù)；冷凝風(fēng)機(jī)熱保護(hù)；壓縮機(jī)過(guò)流保護(hù)；

主線(xiàn)路短路保護(hù)。

81、CRH5A型動(dòng)車(chē)組TCMS系統(tǒng)共有幾條總線(xiàn)、分別說(shuō)明？

答：（DWTB：列車(chē)總線(xiàn)；⑵MVB-A：信號(hào)總線(xiàn)；⑶MVB-B：牽引總線(xiàn)；（4）MVB-C：

旅客舒適性總線(xiàn)；（5）CAN總線(xiàn)。

82、CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤由哪幾種？

答：動(dòng)車(chē)組有3種車(chē)鉤：自動(dòng)車(chē)鉤用于動(dòng)車(chē)組頭車(chē)重聯(lián)，動(dòng)車(chē)組內(nèi)部靠半永久車(chē)鉤

連掛，過(guò)渡車(chē)鉤用于機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)組連掛。

83、CRH5A型動(dòng)車(chē)組真空集便系統(tǒng)由哪些部分組成？

答：由真空集便器、灰水單元、控制裝置和污水箱組成。

84、CRH5A型動(dòng)車(chē)組真空集便裝置作用原理是：

答：真空集便裝置是將便器內(nèi)的污物及盥洗池內(nèi)的污水通過(guò)中轉(zhuǎn)箱收集到常壓的車(chē)

下污水箱中。

85、CRH5A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)機(jī)組的工作原理是：

答：壓縮機(jī)一高溫高壓的氣體一冷凝器一高溫高壓的液體一膨脹閥一低溫低壓的液

體一蒸發(fā)器一低溫低壓的氣體一壓縮機(jī)

86、CRH5A型動(dòng)車(chē)組旅客信息系統(tǒng)的主要功能是:

答：（1）通告廣播系統(tǒng)（2）信息顯示系統(tǒng)（3）列車(chē)電話(huà)系統(tǒng)（4）音視頻娛樂(lè)系

統(tǒng)。

87、CRH5A型動(dòng)車(chē)組換端保持的要求：

答：換端保持前需確認(rèn)總風(fēng)壓力大于等于7bar,施加停放制動(dòng)車(chē)輛不少于6輛，

至少有5個(gè)以上充電機(jī)工作。

88、CRH5A型動(dòng)車(chē)組對(duì)網(wǎng)壓的要求：

答：當(dāng)網(wǎng)壓高于29KV時(shí)，列車(chē)降功率運(yùn)行；當(dāng)網(wǎng)壓高于31KV時(shí)，主斷路器斷開(kāi)。

89、抗側(cè)滾扭桿的作用是什么？

答：提高車(chē)輛柔度系數(shù)，減小車(chē)輛曲線(xiàn)運(yùn)行時(shí)車(chē)體的測(cè)滾角。

90、動(dòng)車(chē)組的修程有何規(guī)定？

答：動(dòng)車(chē)組實(shí)行計(jì)劃性預(yù)防修，共分為五級(jí)修程。一、二級(jí)檢修為運(yùn)用檢修，在動(dòng)

車(chē)所內(nèi)進(jìn)行；三、四、五級(jí)檢修為高級(jí)檢修，在具備相應(yīng)車(chē)型檢修資質(zhì)的檢修單位進(jìn)行。

91、《運(yùn)規(guī)》中所規(guī)定的動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修的作業(yè)內(nèi)容是：

答：一級(jí)檢修是對(duì)運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的車(chē)頂、車(chē)下、車(chē)體兩側(cè)、車(chē)內(nèi)和司機(jī)室等部位實(shí)施

快速例行檢查、試驗(yàn)和故障處理的檢修作業(yè)，須在動(dòng)車(chē)所檢查庫(kù)內(nèi)實(shí)施。

92、《運(yùn)規(guī)》中所規(guī)定的動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修的模式是：

答：動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修可采用無(wú)電（可接外接電源）一有電或有電一無(wú)電一有電作業(yè)

模式。

93、《運(yùn)規(guī)》中所規(guī)定備用動(dòng)車(chē)組的檢修周期是:

答：累計(jì)備用時(shí)間超過(guò)48h、檢修動(dòng)車(chē)組修竣后，上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)前須進(jìn)行一級(jí)檢修。

94、熱備動(dòng)車(chē)組有何規(guī)定？

答：熱備動(dòng)車(chē)組是指配備司乘人員，存放于指定地點(diǎn)的可支配運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組，按運(yùn)用

動(dòng)車(chē)組統(tǒng)計(jì)。

95、動(dòng)車(chē)組通過(guò)檢修、檢測(cè)設(shè)備的限速規(guī)定是：

答：（1）踏面診斷設(shè)備：通過(guò)限速45km/h,檢測(cè)限速8?12km/h。（2）洗車(chē)庫(kù)：自

走行時(shí)，通過(guò)限速3?5km/h,牽車(chē)機(jī)牽引時(shí)，通過(guò)限速1.5?3km/h。（3）軌道橋：通

過(guò)限速10km/ho

96、在什么情況下，須安排動(dòng)車(chē)組試運(yùn)行：

答：（1）新型動(dòng)車(chē)組正式上線(xiàn)運(yùn)行前或新線(xiàn)開(kāi)通時(shí)。（2）動(dòng)車(chē)組新造出廠(chǎng)、高級(jí)檢

修修竣后。（3）臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬(wàn)向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后。

97、《運(yùn)規(guī)》中所規(guī)定質(zhì)檢員基本職責(zé)是：

答：（1）一級(jí)檢修作業(yè)質(zhì)量抽檢、故障處理確認(rèn)；（2）二級(jí)檢修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)；（3）

臨修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)；（4）出庫(kù)聯(lián)檢；（5）動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定。

98、《運(yùn)規(guī)》中對(duì)運(yùn)用動(dòng)車(chē)組質(zhì)量鑒定是如何規(guī)定的？

答：總公司每年，鐵路局每半年，動(dòng)車(chē)段每月組織動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定，鑒定結(jié)果

逐級(jí)上報(bào)。

99、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定故障扣分標(biāo)準(zhǔn)有何規(guī)定：

答：鑒定故障分為A、B、C、D四類(lèi)，A類(lèi)每處每件扣5分，B類(lèi)每處每件扣10分,

C類(lèi)每處每件扣20分，D類(lèi)每處每件扣100分。

100、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用質(zhì)量鑒定等級(jí)評(píng)定有何規(guī)定？

答：實(shí)際得分900?1000分為A級(jí)動(dòng)車(chē)組，800?899分為B級(jí)動(dòng)車(chē)組，700?799

分為C級(jí)動(dòng)車(chē)組，700分以下為D級(jí)動(dòng)車(chē)組。

101.簡(jiǎn)述CRH5型動(dòng)車(chē)組給水衛(wèi)生系統(tǒng)有哪些部位需進(jìn)行防凍排空操作？

答：⑴衛(wèi)生間；（2）電茶爐；（3）吧車(chē)設(shè)備；⑷凈水箱；⑸污水箱。

102.車(chē)門(mén)無(wú)法正常集控打開(kāi)故障的處理方法？

答：（1）檢查S5主開(kāi)關(guān)是否正常；（2）檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有卡滯現(xiàn)象；（3）檢查

門(mén)電機(jī)及電源；（4）檢查各限位開(kāi)關(guān)工作是否正常；（5）檢查控制單元接線(xiàn)是否良好。

103.CRH5型動(dòng)車(chē)組內(nèi)端門(mén)的隔離方式有哪幾種？

答：有三種方式隔離：一是通過(guò)鎖閉三角鎖使門(mén)系統(tǒng)隔離；二是通過(guò)開(kāi)關(guān)釋放按鈕

使門(mén)系統(tǒng)隔離；三是通過(guò)操作門(mén)控單元上的開(kāi)關(guān)使門(mén)系統(tǒng)隔離。

104.在什么情況下，開(kāi)門(mén)按鈕功能失效？

答：⑴V〈5km/h的速度信號(hào)沒(méi)有激活；⑵遙控緩解信號(hào)沒(méi)有激活；⑶緊急開(kāi)關(guān)被

操作；⑷使用了停用開(kāi)關(guān)將門(mén)隔離；⑸臺(tái)階持續(xù)了5秒鐘沒(méi)有按照要求打開(kāi)。

105.真空集便系統(tǒng)由什么組成？

答：由真空集便器、灰水單元、控制裝置和污水箱組成；

106.真空集便裝置作用原理是什么？

答案：真空集便裝置是將便器內(nèi)的污物及盥洗池內(nèi)的污水通過(guò)中轉(zhuǎn)箱收集到常壓的

車(chē)下污水箱中。

107.分析雨刷水泵不出水的原因。

答：⑴水泵水箱沒(méi)水；⑵水泵出水管堵塞、斷裂或被卡；⑶雨刷刮雨器上的噴水嘴

堵塞；

108.CRH5A動(dòng)車(chē)組風(fēng)擋門(mén)組成？

答:CRH5A動(dòng)車(chē)組風(fēng)擋門(mén)的主要組件有：（1）左側(cè)門(mén)組件（2）右側(cè)門(mén)組件（3）

下部導(dǎo)軌（4）R10擋板組件（5）門(mén)按鈕（6）門(mén)鎖和隔離裝置（7）門(mén)隔離按鈕

（8）機(jī)構(gòu)板組件（9）控制單元組件

109.QRK柜內(nèi)41Aoi照明控制面板上六個(gè)按鈕的名稱(chēng)和作用？

答：41so3一半燈控制按鈕41so5一全燈控制按鈕41soi一關(guān)燈控制按

鈕41so4一集控投入控制按鈕41so6一試燈按鈕S4一應(yīng)急燈按

鈕

110.旅客信息系統(tǒng)的主要功能？

答案：（1）通告廣播系統(tǒng)（2）信息顯示系統(tǒng)（3）列車(chē)電話(huà)系統(tǒng)（4）音視頻娛樂(lè)

系統(tǒng)。

111.簡(jiǎn)述CRH5A型車(chē)自動(dòng)車(chē)鉤緩沖裝置的組成？

答：自動(dòng)車(chē)鉤緩沖裝置主要由鉤頭、鉤體與緩沖器、電器連接器、風(fēng)管連接器、尾

部橡膠彈性軸承、中心調(diào)整裝置、鉤頭電加熱裝置等部件組成。

112.CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪剝離限度及相關(guān)限速的規(guī)定?

答：輪對(duì)踏面剝離限度：一處長(zhǎng)度W20mm（或兩處每處長(zhǎng)度WIOmm）,面積W100mm2,

深度WL5mm,以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均超限時(shí)，即認(rèn)為剝離超限，按40km/h運(yùn)行。不超限完

成本天運(yùn)營(yíng)。

113.CRH5A型動(dòng)車(chē)組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架與非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架的區(qū)別？

答：⑴動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有一根動(dòng)力軸和一根非動(dòng)力軸，而非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架有兩根非動(dòng)力軸;

⑵動(dòng)力軸上裝有兩個(gè)制動(dòng)盤(pán)和一組齒輪箱，非動(dòng)力軸上裝有三個(gè)制動(dòng)盤(pán)；⑶動(dòng)力轉(zhuǎn)向架

構(gòu)架比非動(dòng)力轉(zhuǎn)向架構(gòu)架在橫梁上多了一個(gè)齒輪箱拉桿座。

114.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪擦傷限度及相關(guān)限速的規(guī)定？

答：長(zhǎng)度大于等于60mm停運(yùn)。按W120公里速度回送；長(zhǎng)度大于30mm小于60mm完

成本次運(yùn)營(yíng)，限速200；長(zhǎng)度小于等于30mm不限速，完成本天運(yùn)營(yíng)

115.抗側(cè)滾扭桿的作用是什么？

答：提高車(chē)輛柔度系數(shù)，減小車(chē)輛曲線(xiàn)運(yùn)行時(shí)車(chē)體的測(cè)滾角。

116.CRH5A型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)車(chē)鉤緩沖裝置主要由哪幾部分組成？

答：自動(dòng)車(chē)鉤緩沖裝置主要由鉤頭、鉤體與緩沖器、電器連接器、風(fēng)管連接器、尾

部橡膠彈性軸承、中心調(diào)整裝置、鉤頭電加熱裝置等部件組成。

117.CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪剝離限度及相關(guān)限速的規(guī)定？

答：輪對(duì)踏面剝離限度：一處長(zhǎng)度W20mm（或兩處每處長(zhǎng)度WlOmm）,面積W100mm2,

深度WL5mm,以上三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)均超限時(shí)，即認(rèn)為剝離超限，按40km/h運(yùn)行。不超限完

成本天運(yùn)營(yíng)。

118.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)頭的開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的組成？

答：主要有支撐梁、滑動(dòng)架、開(kāi)閉構(gòu)架、開(kāi)閉臂、鎖閉裝置、開(kāi)閉控制單元、氣動(dòng)

系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。

119.CRH5A型動(dòng)車(chē)組雙層折棚式風(fēng)擋由那幾部分組成？

答：雙層折棚式風(fēng)擋主要由雙層式折棚、渡板、踏板以及左右磨耗板幾個(gè)部分組成。

120、簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的分布？

答：HVAC單元安裝在車(chē)頂上，有2套司機(jī)室HVAC系統(tǒng)，MCI和MC2車(chē)的司機(jī)室內(nèi)

各1套；有8套客室HVAC系統(tǒng)，每車(chē)1套。

121、列車(chē)過(guò)分相區(qū)時(shí)，輔助系統(tǒng)例如空調(diào)、照明是否會(huì)斷電，為什么？

答：過(guò)分相區(qū)時(shí)，輔助系統(tǒng)不會(huì)斷電，因?yàn)檫^(guò)分相時(shí)，牽引電機(jī)再生制動(dòng)的能量會(huì)

反饋給牽引輔助變流器中間直流環(huán)節(jié)，中間直流環(huán)節(jié)的電源一部分給輔助供電，其余的

反饋能量由制動(dòng)電阻器消耗。

122、簡(jiǎn)述單車(chē)輔助變流器故障原因。

答：（1）牽引系統(tǒng)故障導(dǎo)致整流模塊被封鎖，從而切除輔助。（2）KAUX開(kāi)關(guān)不能

正常閉合。（3）牽引輔助變流器冷卻單元故障（4）QEL柜中控制輔助變流器的相應(yīng)空

開(kāi)未閉合

123、輔助子系統(tǒng)和中壓線(xiàn)路診斷的主要故障有哪些。

答：（1）輔助變流器組件故障；（2）ACU故障；（3）熱保護(hù)干涉；（4）過(guò)壓/過(guò)電

流保護(hù)干涉；（5）中壓接觸器故障；（6）冗余損失。

124、空調(diào)機(jī)組沒(méi)有風(fēng)吹出或出風(fēng)小的故障原因有哪些？

答：（1）通風(fēng)機(jī)電機(jī)過(guò)載或缺相，保護(hù)裝置動(dòng)作，風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)；（2）空氣過(guò)濾網(wǎng)污臟堵

塞；（3）蒸發(fā)器結(jié)冰；（4）機(jī)組與車(chē)廂連接風(fēng)道處有泄漏。

125、CRH5A型動(dòng)車(chē)組空調(diào)機(jī)組設(shè)有哪些保護(hù)環(huán)節(jié)？

答：溫度保護(hù)；壓力保護(hù)；低溫通風(fēng)機(jī)熱保護(hù)；冷凝風(fēng)機(jī)熱保護(hù)；壓縮機(jī)過(guò)流保護(hù)；

主線(xiàn)路短路保護(hù)。

126、簡(jiǎn)述空調(diào)機(jī)組的工作原理？

答：壓縮機(jī)一高溫高壓的氣體一冷凝器一高溫高壓的液體一膨脹閥一低溫低壓的液

體一蒸發(fā)器一低溫低壓的氣體一壓縮機(jī)

127.牽弓1/制動(dòng)手柄由哪六個(gè)位置組成？

答：⑴最小牽引力位（10°）0⑵最大牽引力位（30。）o⑶中間位（0）。

⑷第一扇區(qū)僅為電制動(dòng)（25。）o⑸第二扇區(qū)為電制動(dòng)/電空制動(dòng)（50。）o⑹緊

急制動(dòng)位（極限向后位置）。

128.200km/h動(dòng)車(chē)組TCMS系統(tǒng)共有幾條總線(xiàn)、分別說(shuō)明?

答：⑴WTB：列車(chē)總線(xiàn)；⑵MVB-A：信號(hào)總線(xiàn)；⑶MVB-B：牽引總線(xiàn)；⑷

MVB-C：旅客舒適性總線(xiàn)；⑸CAN總線(xiàn)。

129.動(dòng)車(chē)組在制動(dòng)緩解時(shí)TD屏電子儀表顯示制動(dòng)缸內(nèi)有0.l~0.2bar壓力時(shí)如何

行車(chē)？

答：在制動(dòng)緩解時(shí)，司機(jī)臺(tái)TD屏偶爾顯示制動(dòng)缸存在0.1?0.2bar的殘余壓力，

同時(shí)BPS屏并未顯示車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，此種情況可視為制動(dòng)未施加，車(chē)輛可以正常

運(yùn)行。

130.為什么只有兩個(gè)頭車(chē)裝有B55.04和B55.05兩個(gè)壓力傳感器？

答：這兩個(gè)壓力傳感器的功能只用于制動(dòng)試驗(yàn)，不參與制動(dòng)控制，而在制動(dòng)試驗(yàn)的

過(guò)程中主控端的頭車(chē)作為主BCU管理整列車(chē)的制動(dòng)試驗(yàn)，所以只在頭車(chē)加裝B55.04和

B55.05兩個(gè)壓力傳感器。

131、動(dòng)車(chē)組停放制動(dòng)的作用？

答：停放制動(dòng)為機(jī)械力施加制動(dòng)，當(dāng)總風(fēng)壓力較低時(shí)，停放制動(dòng)自動(dòng)施加，其—鞫

桿在彈簧力的作用下伸出，帶動(dòng)閘片抱緊制動(dòng)盤(pán)，使車(chē)輛能可靠停住，避免溜車(chē)情況發(fā)

生

132、200Km/h動(dòng)車(chē)組空壓機(jī)調(diào)試時(shí)，誤將塞門(mén)A16.02關(guān)閉會(huì)產(chǎn)生什么后果？

答：關(guān)閉A16.02塞門(mén)即切斷了空壓機(jī)與壓力開(kāi)關(guān)控制的通路，導(dǎo)致空壓機(jī)工作狀

態(tài)失控。

133.簡(jiǎn)述低輪軌粘著條件下動(dòng)軸電制動(dòng)切換為空氣制動(dòng)的原理？

答：在輪軌粘著條件下，持續(xù)1秒的時(shí)間內(nèi)，電制動(dòng)力不能達(dá)到所需電制動(dòng)力的

50%,TCU將切除電制動(dòng)，釋放互鎖閥，補(bǔ)充空氣制動(dòng)。

134.在單車(chē)調(diào)試輔助壓縮機(jī)控制環(huán)路中2.7bar壓力開(kāi)關(guān)的作用和控制方式？

答：作用為：強(qiáng)迫啟動(dòng)輔助壓縮機(jī)。2.7bar壓力開(kāi)關(guān)必須閉合，輔助壓縮機(jī)才能

啟動(dòng)。

135在單車(chē)調(diào)試輔助壓縮機(jī)控制環(huán)路中2.7bar壓力開(kāi)關(guān)的控制方式？

答：受輔助壓縮機(jī)干燥器內(nèi)的活塞閥控制，當(dāng)總風(fēng)管中的壓力低于6.55bar時(shí)，

2.7bar壓力開(kāi)關(guān)閉合，壓力高于7.35bar時(shí)，2.7bar壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

136.向CRH5A型動(dòng)車(chē)組列車(chē)管供風(fēng)方式有哪幾種？

答：⑴打開(kāi)D03閥，將備用制動(dòng)手柄置于全緩解位使總風(fēng)管向列車(chē)管充風(fēng)；⑵使

D12電磁閥得電，將總風(fēng)管內(nèi)壓力減壓至6bar后向列車(chē)管充風(fēng)；⑶通過(guò)車(chē)端連接器外

接風(fēng)源直接向列車(chē)管充風(fēng)。

137.動(dòng)車(chē)組空氣壓縮機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)？

答：⑴聯(lián)軸節(jié)和軸承承受了較低的動(dòng)態(tài)負(fù)載，磨損低；⑵設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單；⑶以緊湊的結(jié)

構(gòu)實(shí)現(xiàn)高性能；⑷最大限度地減少了振動(dòng)和氣流的脈動(dòng)，噪音低。

138.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組對(duì)踏面清掃裝置的檢查標(biāo)準(zhǔn)？

答：（1）踏面清掃裝置的外觀(guān)良好，空氣管路無(wú)泄漏，安裝無(wú)松動(dòng)。（2）如有安裝

螺栓松動(dòng)，防松標(biāo)記錯(cuò)位，則用扭力扳手緊固。

139.4.簡(jiǎn)述真空斷路器的作用？

答：真空斷路器是為了當(dāng)牽引變壓器在二次側(cè)以后的電路中發(fā)生故障時(shí)，為迅速、

安全、確實(shí)地?cái)嚅_(kāi)過(guò)電流為目的安裝的，同時(shí)、它也是平常開(kāi)閉主回路一種開(kāi)關(guān)，兼具

斷路器和開(kāi)關(guān)2種功能的機(jī)器。

140.動(dòng)車(chē)組風(fēng)擋的主要形式有哪些？

答：（1）滑動(dòng)式風(fēng)擋（2）雙層波紋風(fēng)擋（3）全波紋氣密封風(fēng)擋

141.動(dòng)車(chē)組緩沖裝置的主要種類(lèi)有哪些？

答：（1）橡膠緩沖裝置（2）液壓緩沖裝置（3）彈性膠泥緩沖裝置

14218.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架組成

答：動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)組裝、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、牽引驅(qū)

動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和踏面清掃裝置等八部分組成。

143.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架差壓閥作用。

答：差壓閥，當(dāng)左右的空氣彈簧產(chǎn)生設(shè)定值以上的壓力差時(shí)，使高壓側(cè)的空氣向低

壓側(cè)流動(dòng)，可防止車(chē)體的異常傾斜及降低左右的輪重不平衡，設(shè)定差壓為150±20kPa

144.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架排障裝置的作用。

答：轉(zhuǎn)向架排障裝置是為了排除線(xiàn)路上小的障礙物，從而保證車(chē)輛無(wú)障礙運(yùn)行的裝

置。

145.輔助空壓機(jī)分別分布在哪幾車(chē)，供風(fēng)是如何分配的？

答：4、6號(hào)車(chē)設(shè)置輔助空壓機(jī)，其中4號(hào)車(chē)輔助空壓機(jī)通過(guò)輔助供風(fēng)管路為2、4

號(hào)車(chē)高壓設(shè)備箱供風(fēng),6號(hào)車(chē)輔助空壓機(jī)通過(guò)輔助供風(fēng)管路為6號(hào)車(chē)高壓設(shè)備箱供風(fēng)，

146.CRH380A（統(tǒng)）動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)設(shè)施及配置主要包括？

答：車(chē)內(nèi)設(shè)施及配置主要包括車(chē)內(nèi)設(shè)備件、車(chē)內(nèi)供水供熱及配電盤(pán)設(shè)備

147.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)種類(lèi)？

答：（1）常用制動(dòng)（2）緊急制動(dòng)（3）快速制動(dòng)（4）輔助制動(dòng)（5）耐雪制動(dòng)

148.抗蛇形減震器作用

答：得到穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)力矩和抑制動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動(dòng)

149.過(guò)分相檢測(cè)系統(tǒng)組成

答：由地面信號(hào)發(fā)生器、車(chē)載信號(hào)接收器及過(guò)分相檢測(cè)裝置組成，安裝在04、06

車(chē)

150.空調(diào)換氣系統(tǒng)的組成

答：空調(diào)換氣系統(tǒng)由空調(diào)裝置、換氣裝置、通風(fēng)裝置、應(yīng)急通風(fēng)裝置及送回風(fēng)風(fēng)道

系統(tǒng)組成。

151.簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)設(shè)施及配置

答：車(chē)內(nèi)設(shè)施及配置主要包括車(chē)內(nèi)設(shè)備件、車(chē)內(nèi)供水供熱及配電盤(pán)設(shè)備布置組成.

(改)

152.簡(jiǎn)述高壓設(shè)備箱組成

答案：有真空斷路器、避雷器以及電纜連接器。

153.動(dòng)車(chē)組衛(wèi)生系統(tǒng)的構(gòu)成

答案：由真空集便系統(tǒng)、污水裝置、主控制裝置三大模塊構(gòu)成

154.簡(jiǎn)述PIS系統(tǒng)功能

答案：具有旅客信息顯示、廣播通告、內(nèi)部通訊以及娛樂(lè)服務(wù)等功能。

155.頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)檢查項(xiàng)點(diǎn)

答：1、檢查頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)機(jī)械部分各部螺栓緊固情況2、檢查頭罩開(kāi)閉機(jī)構(gòu)機(jī)械

部分磨耗部位潤(rùn)滑情況，并對(duì)磨耗部位用通用鋰基潤(rùn)滑脂(ZL-3)進(jìn)行潤(rùn)滑。

156.簡(jiǎn)述牽引電機(jī)檢查項(xiàng)點(diǎn)

答：1.檢查確認(rèn)牽引電機(jī)外觀(guān)及安裝狀態(tài)良好，懸掛部件狀態(tài)良好，固定螺栓防松

標(biāo)記清晰、無(wú)松動(dòng)。2.檢查確認(rèn)電源線(xiàn)和速度傳感器安裝牢固，外觀(guān)狀態(tài)艮好。

157.高壓隔離開(kāi)關(guān)刀夾檢測(cè)及相關(guān)限度要求

答：1.斷開(kāi)高壓隔離開(kāi)關(guān)2.使用游標(biāo)卡尺測(cè)量刀夾在自由狀態(tài)下兩彈簧片間的距

離，確認(rèn)此距離應(yīng)W7.5mm,閘刀接觸部分厚度與9mm。

158.動(dòng)車(chē)組車(chē)體傾斜限度要求

答：前后＜25mm左右＜15mm對(duì)角＜25mm

159.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組牽引變流器在幾車(chē)，每個(gè)牽引變流器對(duì)應(yīng)幾個(gè)電機(jī)？

答：CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組牽引變流器在2、3、6、7車(chē)，每個(gè)牽引變流器對(duì)應(yīng)4

個(gè)牽引電機(jī)。

160.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)供水、供熱系統(tǒng)有哪些設(shè)施組成？

答：主要包括電茶爐、車(chē)內(nèi)衛(wèi)生間、盥洗室等。

161.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)？

答：采用H型構(gòu)架、無(wú)搖枕、空心軸輪對(duì)、鋁合金軸箱體及前蓋和鑄鋁齒輪箱結(jié)構(gòu)。

162.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組軸箱定位裝置定位方式及作用。

答：定位方式：采用轉(zhuǎn)臂式定位方式。作用：以此來(lái)減輕磨耗并簡(jiǎn)化調(diào)整方法，從

而達(dá)到降低維修頻率及減輕其重量。

163.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的蓄電池如何液位檢查？

答：檢查蓄電池電解液液面，低于最底液面時(shí)進(jìn)行補(bǔ)液（兩個(gè)刻度對(duì)應(yīng)最高和最低

線(xiàn)），以下情況時(shí)必須要進(jìn)行換液：一是蓄電池內(nèi)進(jìn)入不純物或雜質(zhì)的情況下，二是活

性化充放電滿(mǎn)足不了規(guī)定值的情況下。

164.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的蓄電池電壓如何測(cè)量，限度時(shí)多少？

答：使用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓，要求不帶負(fù)載時(shí)總電壓不低于87V。

165.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的蓄電池外觀(guān)檢查項(xiàng)點(diǎn)都有哪些？

答：檢查蓄電池箱外觀(guān)及安裝狀態(tài)良好，懸掛部件狀態(tài)良好，固定螺栓防松標(biāo)記清

晰、無(wú)松動(dòng)，箱內(nèi)無(wú)水漬，無(wú)污物。

166.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組的接地電阻阻值如何測(cè)量，限度是多少？

答：使用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量接地電阻2500A和2500護(hù)板之間的阻值，阻值0.5士

0.05Qo

167.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組側(cè)門(mén)如何檢查外觀(guān)？

答：在車(chē)下檢查全列車(chē)門(mén)外觀(guān)，確認(rèn)無(wú)變形、各處無(wú)腐蝕現(xiàn)象、油漆無(wú)脫落。若有

腐蝕或油漆脫落，清潔腐蝕部位，重新噴涂油漆。

168.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組側(cè)門(mén)功能實(shí)驗(yàn)中，側(cè)門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間限度為多少？

答：關(guān)門(mén)時(shí)間為5.5?6.5秒，窄幅側(cè)拉門(mén)開(kāi)門(mén)時(shí)間為2?3.5秒，寬幅側(cè)拉門(mén)開(kāi)門(mén)

時(shí)間為3?4.5秒。

169.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組主空壓機(jī)旋風(fēng)式濾芯如何拆卸？

答：1.松開(kāi)搭扣并卸下過(guò)濾器蓋。2.旋松螺母（螺母規(guī)格型號(hào)13mli1）,并取出濾

芯。3.將過(guò)濾器罩蓋內(nèi)灰塵清除干凈。

170.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤共有幾個(gè)供風(fēng)管路，分別是什么？

答：5個(gè)，分別是【分隔合并】【頭罩開(kāi)關(guān)】【頭罩閉鎖】【頭罩開(kāi)】【頭罩關(guān)】。

171.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)鉤解鉤手柄如何檢查?

答：（1）1號(hào)拉動(dòng)解鉤手柄，檢查連掛機(jī)構(gòu)是否靈活、旋轉(zhuǎn)后能否流暢復(fù)位。（2）

2號(hào)在司機(jī)室觀(guān)察連掛機(jī)構(gòu)動(dòng)作信號(hào)。

172.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組齒輪箱換油項(xiàng)目中，有多少有扭力要求的部件，分別

是什么，各部件需要多少牛的扭力？

答：3個(gè)，分別是磁性油栓、98N,排油栓、275N,加油栓、127N。

173.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組齒輪箱換油項(xiàng)目中，每個(gè)齒輪箱需要加注多少升潤(rùn)滑

油，油品是什么？

答：約3.5升，油品為JRK65潤(rùn)滑油。

174.CRH5A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)中繼器及網(wǎng)關(guān)的位置：

答：制動(dòng)系統(tǒng)中繼器位于T2車(chē)，網(wǎng)關(guān)位于TP和TPB車(chē)。

175.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組電壓表、風(fēng)壓表更換作業(yè)中，更換完畢后如何對(duì)電壓

表、風(fēng)壓表進(jìn)行檢查？

答：（1）閉合相應(yīng)車(chē)廂蓄電池電壓表斷路器，電壓表指示蓄電池電壓，打開(kāi)風(fēng)表截

止塞門(mén)，有風(fēng)壓顯示。（2）通電試驗(yàn)檢查風(fēng)管路是否泄漏，電壓顯示正常。

176.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)體地板的構(gòu)造。

答：地板構(gòu)造分兩層地板結(jié)構(gòu)：一是下部的車(chē)體氣密地板；二是上部的車(chē)內(nèi)地板，

兩層地板之間有一定間距，確保了地板中間的空調(diào)通風(fēng)管道以及座椅配線(xiàn)空間。

177.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組采取何種設(shè)計(jì)來(lái)減少車(chē)體振動(dòng)和車(chē)內(nèi)噪音？

答：為達(dá)到減少車(chē)體振動(dòng)和降低車(chē)內(nèi)噪音的目的，除側(cè)墻窗口范圍內(nèi)沿縱向位置的

兩塊型材和底架邊梁外，在大型中空擠壓型材內(nèi)部壁上均加裝了熱熔減震材料。

178.簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組連接裝置的組成。

答：動(dòng)車(chē)組連接裝置通常包括車(chē)鉤緩沖器、電氣與風(fēng)管連接器風(fēng)擋裝置等。

179.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架組成。

答：動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)組裝、軸箱裝置、一系懸掛、二系懸掛、牽引驅(qū)

動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和踏面清掃裝置等八部分組成。

180.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架排障器的作用。

答：轉(zhuǎn)向架排障裝置是為了排除線(xiàn)路上小的障礙物，從而保證車(chē)輛無(wú)障礙運(yùn)行的裝

置。

181.輔助電源裝置電動(dòng)送風(fēng)檢查標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：（1）外觀(guān)檢查、無(wú)變形，緊固部位無(wú)松動(dòng)等；（2）運(yùn)行確認(rèn)、無(wú)異常振動(dòng)機(jī)異

常噪音。

182.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)下水箱供水系統(tǒng)的組成？

答：車(chē)下水箱供水系統(tǒng)主要由車(chē)下水箱、水泵裝置、電氣箱、注水管路、溢水管路、

供水管路、排水管路、防凍裝置、液位開(kāi)關(guān)等組成。

183.簡(jiǎn)述CRH380A動(dòng)車(chē)組弓角檢查內(nèi)容。

答：（1）檢查弓角螺栓孔部位有無(wú)裂紋，有裂紋時(shí)需更換弓角。（2）檢查完后進(jìn)行

恢復(fù)，安裝弓角用M6螺栓扭矩為8.5Nm。并用防松標(biāo)記筆涂打防松標(biāo)記。

184.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組車(chē)頂外皮清洗內(nèi)容。

答：（1）清掃車(chē)頂，清除防滑帶上的雜物，使用毛刷清除車(chē)頂連接部位夾雜的雜物。

（2）使用中性清洗劑對(duì)車(chē)頂油漆部位進(jìn)行清洗。

185.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組小復(fù)位如何操作。

答：（1）斷開(kāi)主斷，降下受電弓，確認(rèn)網(wǎng)壓為零；（2）按主斷斷開(kāi)紅色按鈕直至操

縱臺(tái)出現(xiàn)警告標(biāo)識(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行重新配置；（3）警告標(biāo)識(shí)消失，確認(rèn)DJ1閉合正常；（4）

進(jìn)行升弓操作，確認(rèn)網(wǎng)壓上升并穩(wěn)定。

186.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組自動(dòng)車(chē)鉤中心至軌面的距離是多少？

答：范圍為985mm—1010mm。

187.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組撒砂裝置分別在幾軸？

答：1車(chē)3軸，2、7車(chē)2、3軸，00車(chē)2軸。

188.動(dòng)車(chē)組風(fēng)擋的主要形式有哪些？

答：（1）滑動(dòng)式風(fēng)擋；（2）雙層波紋風(fēng)擋；（3）全波紋氣密封風(fēng)擋。

189.動(dòng)車(chē)組緩沖器的主要種類(lèi)有哪些？

答：（1）橡膠緩沖裝置；（2）液壓緩沖裝置；（3）彈性膠泥緩沖裝置。

190.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)方式。

答：牽引電機(jī)通過(guò)萬(wàn)向軸與安裝在轉(zhuǎn)向架上的齒輪箱連接，牽引電機(jī)和萬(wàn)向軸之間

通過(guò)一個(gè)安全裝置機(jī)械性連接。

191.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組車(chē)頭開(kāi)閉機(jī)構(gòu)組成。

答：主要有支撐梁、滑動(dòng)架、開(kāi)閉構(gòu)架、開(kāi)閉臂、鎖閉裝置、開(kāi)閉控制單元、氣動(dòng)

系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。

192.簡(jiǎn)述CRH5型動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)照明控制功能有幾種？

答：車(chē)內(nèi)照明控制主要包括：全燈控制、半燈控制、燈光關(guān)閉控制，每節(jié)車(chē)或整列

車(chē)命令開(kāi)關(guān)。

193.簡(jiǎn)述MON對(duì)自動(dòng)廣播的控制功能。

答：廣播系統(tǒng)輸出放大器設(shè)有一個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入接口。當(dāng)MON發(fā)出控制信號(hào)時(shí)，輸出

放大器可以關(guān)閉輸出，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉廣播功能。

194.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組有幾種狀態(tài)

答：自動(dòng)車(chē)鉤有待掛、閉鎖和解鉤三種狀態(tài)

195.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組分幾個(gè)單元？單元如何劃分？

答：分三個(gè)單元，其中1、2、3車(chē)為一個(gè)單元，4、5車(chē)為一個(gè)單元，6、7、8車(chē)為

一個(gè)單元。

196.司機(jī)室操縱臺(tái)有幾種手柄？

答：共三種，分別為制動(dòng)手柄、牽引手柄和換向手柄。

197.簡(jiǎn)述CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組上水箱供水系統(tǒng)電氣控制部分主要實(shí)現(xiàn)的功能。

答：供水控制，水箱液位指示劑缺水保護(hù)功能，大流量保護(hù)功能，吸氣保護(hù)功能,

泄漏保護(hù)功能以及防凍功能等。

198.簡(jiǎn)述CRH5A型動(dòng)車(chē)組滾動(dòng)試驗(yàn)內(nèi)容。

答：（1）隨車(chē)機(jī)械師通知司機(jī)操縱動(dòng)車(chē)組，以不高于5km/h的速度運(yùn)行。（2）隨車(chē)

機(jī)械師車(chē)下目視確認(rèn)，動(dòng)車(chē)組相應(yīng)車(chē)廂故障軸輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常，是否出現(xiàn)抱死、異音

及異常振動(dòng)等。

199.CRH380A（統(tǒng)）型動(dòng)車(chē)組輪對(duì)踏面擦傷限度是多少？

答：（1）輪對(duì)直徑大于840mm,長(zhǎng)度小于等于30mlli,深度小于等于0.25mm；（2）

輪對(duì)直徑小于等于840mm,長(zhǎng)度小于等于25nlm,深度小于等于0.25mm.

200.簡(jiǎn)述主空壓機(jī)內(nèi)壓力開(kāi)關(guān)的作用？

答：檢測(cè)主空壓機(jī)腔內(nèi)的壓力，必須在主空壓機(jī)腔內(nèi)的壓力完全排空后，主空壓機(jī)

才能啟動(dòng)，防止空壓機(jī)帶載啟動(dòng)。

201、主變壓器一次側(cè)過(guò)電流的處理過(guò)程

答：1.通過(guò)M0N屏遠(yuǎn)程切除相應(yīng)動(dòng)力單元VCB2.閉合ACK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，維持運(yùn)

行。

202、輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）的現(xiàn)象

答：現(xiàn)象：由于A(yíng)C100V穩(wěn)壓供電電路失電，導(dǎo)致空調(diào)、給水控制失效，車(chē)外目的

地顯示器、收音機(jī)、輔助制動(dòng)等設(shè)備不工作。

203、輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）的現(xiàn)象

答：現(xiàn)象：由于A(yíng)C220V供電電路的失電，導(dǎo)致小賣(mài)部（吧臺(tái)）設(shè)備、電源插座等

失電。

204、輔助電源裝置ATN跳閘（148）的現(xiàn)象

答：現(xiàn)象：加熱器不工作

205、輔助電源裝置VDTN跳閘(166)的現(xiàn)象

答：現(xiàn)象：APU停機(jī)，動(dòng)力單元所有的輔助電源失電。

206、ACK1接觸不良(170)的現(xiàn)象

答：現(xiàn)象：VCB斷開(kāi)，動(dòng)力單元所有輔助電源失電。

207、分相區(qū)信號(hào)處理裝置重故障的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：過(guò)分相時(shí)無(wú)法自動(dòng)卸載、斷VCB,M0N報(bào)警。原因：過(guò)分相接收天線(xiàn)或

處理器故障

208、抱死1、抱死2原因

答：原因：1.速度傳感器故障。2.BCU故障。3.速度發(fā)電機(jī)信號(hào)饋線(xiàn)斷線(xiàn)。4.齒輪

箱、聯(lián)軸節(jié)、電機(jī)、軸箱、夾鉗故障。5.其它原因。

209、全編組空氣壓縮機(jī)工作不停機(jī)的處理過(guò)程

答：1.發(fā)現(xiàn)故障后，隨車(chē)機(jī)械師斷開(kāi)全列主空壓機(jī)所在車(chē)輛配電盤(pán)中的［壓縮機(jī)同

步］斷路器。2、通過(guò)M0N屏確認(rèn)故障恢復(fù)情況，維持運(yùn)行

210、停放制動(dòng)異常施加的處理過(guò)程

答案：1、停放制動(dòng)切除操作完成后通知司機(jī)。2、進(jìn)行緊急復(fù)位操作，緩解緊急制

動(dòng)。3、處理完畢后，維持運(yùn)行

211、空氣壓縮機(jī)油溫高處理過(guò)程

答：遠(yuǎn)程切除故障空氣壓縮機(jī)。在空氣壓縮機(jī)切除后，隨車(chē)機(jī)械師密切關(guān)注剩余空

氣壓縮機(jī)工作狀態(tài)及總風(fēng)壓力。

212、警惕報(bào)警功能異常的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：車(chē)輛運(yùn)行中，警惕蜂鳴器聲光報(bào)警，觸發(fā)車(chē)輛緊急制動(dòng)。原因：警惕手

動(dòng)和腳踏開(kāi)關(guān)同時(shí)故障、斷路器異常斷開(kāi)

213、距離傳感器傳輸不良處理過(guò)程

答：1.將司機(jī)室配電盤(pán)中的［列車(chē)間隔檢測(cè)裝置］斷路器斷開(kāi)15s再投入。2.若故障

消除，正常聯(lián)掛。3.若故障未消除，注意聯(lián)掛引導(dǎo)信號(hào)，平穩(wěn)聯(lián)掛。

214、距離傳感器異常的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：距離傳感器檢測(cè)出異常，聯(lián)掛操作時(shí)無(wú)距離顯示。原因：通信線(xiàn)路故障；

距離傳感器內(nèi)部故障。

215、車(chē)上檢查開(kāi)關(guān)“開(kāi)”（695、696）現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：MON報(bào)警，無(wú)法實(shí)現(xiàn)牽引原因：誤操作；司機(jī)室配電盤(pán)中的［車(chē)上試驗(yàn)］

旋鈕開(kāi)關(guān)反位。

216、MON屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)的想象及原因

答：現(xiàn)象：在未操作模式跳轉(zhuǎn)的情況下，MON屏模式發(fā)生自動(dòng)跳轉(zhuǎn)原因：電磁干擾

或設(shè)備故障

217、乘客信息顯示器某故障（617、625）的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：車(chē)內(nèi)顯示器無(wú)法顯示。原因：電源故障；自身設(shè)備損壞。

218、目的地顯示器故障的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：目的地顯示器無(wú)法顯示。原因：電源故障；自身設(shè)備損壞。

219、自動(dòng)廣播裝置傳輸不良的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)廣播。原因：輸入電源故障；通信線(xiàn)路故障；終端裝置或

軟件故障。

220、空調(diào)裝置傳輸不良現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：車(chē)輛信息系統(tǒng)與此空調(diào)裝置間無(wú)法通信，無(wú)法通過(guò)M0N進(jìn)行溫度控制，

空調(diào)裝置會(huì)按照故障前的指令繼續(xù)運(yùn)行。原因：接線(xiàn)不艮；板卡故障。

221、空調(diào)裝置1、2排水泵異常的現(xiàn)象及原因

答：現(xiàn)象：排水泵不能正常工作，故障持續(xù)，導(dǎo)致此空調(diào)停止工作。原因：水泵電

源故障；冷凝風(fēng)機(jī)未工作或水泵自身故障。

222、客室出現(xiàn)大量灰塵的處理過(guò)程

答：1、關(guān)閉故障車(chē)配電盤(pán)中的［供排氣］斷路器。2、打開(kāi)該車(chē)廂兩端的內(nèi)端門(mén)與其

他車(chē)廂連通

223、空調(diào)本車(chē)控制模式操作

答：將故障車(chē)空調(diào)裝置改為本車(chē)控制方式，方法為：在本車(chē)配電盤(pán)內(nèi)通過(guò)空調(diào)顯示

設(shè)定器設(shè)定空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)模式（操作“制冷或制熱和UP或DOWN”按鈕），維持運(yùn)行。

224、空調(diào)裝置異常故障中復(fù)位操作

答：將故障車(chē)組合配電盤(pán)中的［空