市政公用工程管理與實務培訓

市政公用工程管理與實務培訓第1頁/共311頁2007年一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試

《市政公用工程管理與實務》

培訓第2頁/共311頁關于考試題型。

20個單選題，10個多選題，5道綜合分析題(案例)，其中單選題每題1分，共20分；多選題每道2分，共20

分；案例題120分，共160分。考試時間為4個小時。關于教材書中內容比例。全書中共186條，掌握：熟悉：了解的比例為70：20：10。工程技術：項目管理：法規(guī)=41：42：17。大綱分析第3頁/共311頁04年度：案例題全部出在第二章。第一章、第三章全部為客觀題。05年度：選擇題以第一章為主，案例題以第二章為主，第三章也涉及一部分，但分值不大。06年度：選擇題以第一章為主，輔以第二章、第三章案例題以第二章為主，但明顯加大了技術、法規(guī)的比重。歷年考試情況第4頁/共311頁第一章市政公用工程技術第5頁/共311頁城市道路工程歷年考點分析

1K411000城市道路工程√△

△

1K411010城市道路工程的結構與材料√△

1K411020城市道路路基工程施工

1K411030城市道路基層工程施工√

1K411040瀝青混凝土面層工程施工√√△

1K411050水泥混凝土路面工程說明：“√”為06年客觀題考點“△”為05年客觀題考點第6頁/共311頁1K411010城市道路工程的結構與材料1K411011掌握城市道路的級別與類別(06年熟悉）一、城市道路分類規(guī)范以道路在城市道路網中的地位和交通功能為基礎，同時也考慮對沿線的服務功能，將城市道路分為四類，即快速路、主干路、次干路與支路。二、城市道路分級為了使道路既能滿足使用要求，又節(jié)約投資及土地，有關規(guī)范規(guī)定：除快速路外的各類道路根據城市規(guī)模、設計交通量、地形等又分為I、Ⅱ、Ⅲ級。一般情況下大城市應采用各類指標中的I級標準，中等城市應采用Ⅱ級標準，小城市采用Ⅲ級標準。第7頁/共311頁05年單選題4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學特性為(

)A．彎沉變形較大，抗彎拉強度大B．彎沉變形較大，抗彎拉強度小C．彎沉變形很小，抗彎拉強度大D．彎沉變形很小，抗彎拉強度小答案：C第8頁/共311頁IK411012掌握城市道路的結構組成

（06年熟悉）

一、路基與路面的性能要求(一)路基的性能要求

1．整體穩(wěn)定性必須保證路基在不利的環(huán)境條件下具有足夠的整體穩(wěn)定性，以發(fā)揮路基在道路結構中的強力承載作用。2．變形量路基及其下承的地基，在自重和車輛荷載作用下會產生變形，促使路面過早破壞并影響汽車行駛舒適性。必須盡量控制路基、地基的變形量，才能給路面以堅實的支承。第9頁/共311頁05年單選題3、下列(

)是路基邊坡失穩(wěn)而產生的滑塌中破壞危害性較大的。P2A溜方

B．碎落

C剝落

D．滑坡

答案：D第10頁/共311頁(二)路面的使用要求1．平整度依靠優(yōu)質的施工機具、精細的施工工藝、嚴格的施工質量控制及經常、及時地維修養(yǎng)護，可實現(xiàn)路面的高平整度。為減緩路面平整度的衰變速率，應重視路面結構及面層材料的強度和抗變形能力。2．承載能力路面必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。3．溫度穩(wěn)定性路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。第11頁/共311頁4．抗滑能力路表面應平整、密實、粗糙、耐磨，具有較大的摩擦系數(shù)和較強的抗滑能力。路面抗滑能力強，可縮短汽車的制動距離，降低發(fā)生交通安全事故的頻率。5．透水性路面應具有不透水性，以防止水分滲入道路結構層和土基，致使路面的使用功能喪失。6．噪聲量第12頁/共311頁二、城市道路瀝青路面的結構組成(一)路基路基的斷面型式有：填方路基(a)；路塹(b)；半填半挖路基(c)。從材料上分，路基可分為土路基、石路基、土石路基三種。第13頁/共311頁(二)路面絕大部分路面的結構是多層次的；按使用要求、受力狀況、土基支承條件和自然因素影響程度的不同，在路基頂面采用不同規(guī)格和要求的材料分別鋪設墊層、基層和面層等結構層。第14頁/共311頁路面結構層次第15頁/共311頁1．面層承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。因此面層應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水和高低溫穩(wěn)定性，并且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面面層可劃分為磨耗層、面層上層、面層下層。

瀝青碎石的常用厚度為50～70mm。瀝青貫人式碎(礫)石面層常用厚度50~80mm。2．基層主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應力擴散到土基，故基層應具有足夠的、均勻一致的承載力和剛度。第16頁/共311頁3．墊層其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應力，以減小土基所產生的變形。墊層材料應具備良好的水穩(wěn)定性。路基經常處于潮濕或過濕狀態(tài)的路段，以及在季節(jié)性冰凍地區(qū)產生冰凍危害的路段應設墊層。墊層材料有粒料穩(wěn)定土和無機結合料穩(wěn)定土兩類。粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。墊層厚度可按當?shù)亟涷灤_定，一般宜大于或等于150mm。第17頁/共311頁例1：瀝青表面處治主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用，常用厚度為（）。P4A.10~20mmB.15~30mmC.20~40mmD.25~50mm例2：瀝青路面各結構層材料的回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于（）。P5A.0.1B.0.3C.0.5D.0.7第18頁/共311頁IK411013掌握不同形式擋土墻的結構特點

(06年熟悉)P6擋土墻結構形式及分類近兩年未出現(xiàn)考點例：加筋土擋土墻的特點是（ABDE）。A.能適應較大變形B.占地面積少C.施工速度慢D.造價較低E.耐振性能好于剛性結構第19頁/共311頁1K411014熟悉水對城市道路工程的影響P71K411015熟悉土的分類及不良土質的處理P8第20頁/共311頁1K411016了解擋土結構土壓力的計算06年單選題3、在下面幾種土壓力中，（A）土壓力為最大。A.被動B.靜止C.主動D.滑動

考點：計算最簡單條件下的土壓力，其假設條件是：豎直的墻背，水平的填土面。第21頁/共311頁1K411021掌握城市道路的路基工程施工要求

（06年掌握）06年單選P141.路基碾壓完成后，（）不屬于路基質量驗收項目。A.寬度B.平整度C.強度D.壓實度答案：C第22頁/共311頁路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。(1)路基施工程序準備工作。修建小型構造物與埋設地下管線。

地下管線必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則來完成。路基(土、石方)工程

測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實路基、修整路肩、修建防護工程等。質量檢查與驗收第23頁/共311頁例：路基的施工程序包括下列（）

A.準備工作B.施工進度編制

C.埋設地下管線D.路基工程

E.質量檢查與驗收

答案：ACDE第24頁/共311頁(2)路基施工要點必須依照路基設計的平面、橫斷面位置、標高等幾何尺寸進行施工，并保證路基的強度和穩(wěn)定性。1）路基施工測量①恢復中線測量②釘線外邊樁。在道路邊線外0.5～1.0m兩側。③測標高例：由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外（）m兩側，以5m、10m或15m為距離釘木（邊）樁。A.0.5~1.0B.0.5~1.5C.0.8~1.0D.1.0~1.5答案：A第25頁/共311頁2）填土（方）路基P14（7點）①填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?：5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于30cm，寬度不應小于1.0m。②根據測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。③填土長度達50m左右時，檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓先輕后重，最后碾壓不應小于12t級壓路機。④填方高度內的管涵頂面還土30cm以上才能用壓路機碾壓。

第26頁/共311頁3)挖土（方）路基①根據測量中線和邊樁開挖，每側比路面寬出30～50cm。②挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。在路基設計標高以下60cm以內的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實。③壓路機不小于12t級，碾壓自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。過街雨水支管應在路床碾壓前施工。支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。4)質量檢查第27頁/共311頁

05年案例題1

某市政公司承包某路段的改建工程，全長2．5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結構層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側為彩色人行道石板。

項目部進場后，項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設計經上一級技術負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。

在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經查證，屬違反安全操作規(guī)程。

按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。第28頁/共311頁問題：

1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應改進的地方?

2．施工組織設計的審批程序存在問題在哪里?

3．瀝青混凝土冬期施工應采取的措施是什么?

4．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么?

5．工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由?第29頁/共311頁1K411022掌握城市道路路基壓實作業(yè)要求①合理選用壓實機具。

②壓實方法與壓實厚度。土質路基的壓實原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。

③掌握土層含水量：使其達到最佳含水量+2%時進行碾壓。例：路基施工壓實時應掌握土層含水量，對過濕土翻松、晾干，或對過干土均勻加水，使其達到最佳含水量（）時進行碾壓。

A.±1％B.±1.5％

C.±2％D.±2.5％④土質路基質量檢查。第30頁/共311頁05年多選題P141、道路土質路基碾壓的原則是(

)。A．先慢后快

B．先振后穩(wěn)C．先中后邊

D．先輕后重

E．輪跡重疊

答案：ADE

第31頁/共311頁1K411023熟悉影響城市道路路基穩(wěn)定的因素

（06年掌握）例：影響路基穩(wěn)定的因素有（）P15

A.地理、地質條件B.氣候條件

C.水文地質條件D.基層強度及質量

E.路基高度答案：ABC第32頁/共311頁1K411021不同基層的基本施工要求

水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層（半剛性基層）(1)水泥穩(wěn)定土基層（暴露易干縮，低溫易冷縮）

水泥穩(wěn)定土只用作高級路面的底基層。有良好的板體性，其水穩(wěn)定性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好。例：關于水泥土，以下說法不正確的是（C）。

A.水泥土有良好的板體性B.水穩(wěn)定性比石灰土好

C.低溫時不會冷縮D.抗凍性比石灰土好1K411031掌握不同無機結合料穩(wěn)定基層的特性第33頁/共311頁06年考點2.水泥穩(wěn)定土中，水泥的劑量不宜超過（）。A.3%B.4%

C.5%D.6%

答案：D第34頁/共311頁(2)石灰穩(wěn)定土基層

石灰穩(wěn)定土只用作高級路面的底基層，以被嚴格禁止作高級路面的基層。

例：石灰穩(wěn)定土的強度隨齡期增長，并與溫度密切相關，溫度低于（）時強度幾乎不增長。P16A.0℃B.5℃C.15℃D.20℃第35頁/共311頁(3)石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層

應用最多、最廣的是石灰粉煤灰類穩(wěn)定土（二灰穩(wěn)定土），其具有良好的力學性能、板體性、水穩(wěn)定性和一定的抗凍性能，但也具有明顯的收縮特性。二灰穩(wěn)定土早期強度較低，溫度低于4℃時強度幾乎不增長，被禁止用作高等級路面的基層，而只能作底基層。例：工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層具有（ABCD）等優(yōu)點。

A.強度高B.穩(wěn)定性好

C.抗凍D.板體性較強

E.不用灑水養(yǎng)生第36頁/共311頁1K411032掌握不同基層的施工要求一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層水泥、石灰、土、拌合用水等原材料經檢驗合格后才能使用。宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。（單）拌合前，應先篩除骨料中不符合要求的粗顆粒。宜采用強制拌和機拌合。在城鎮(zhèn)人口密集區(qū)，應使用廠拌石灰土，不得使用路拌石灰土。壓實系數(shù)應經試驗確定。穩(wěn)定土成活后立即撒水養(yǎng)護。第37頁/共311頁二、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫（碎石）基層P17三、級配碎石、級配砂礫（礫石）基層P17第38頁/共311頁1K411033熟悉土工合成材料的應用土工合成材料是以人工合成的聚合物為原料制成的各類型產品。具有加筋、防護、過濾、排水、隔離等功能。應用：路堤加筋提高路堤穩(wěn)定性P18臺背路基填土加筋減少路基與構造物之間的沉降。路面裂縫防治路基防護包括坡面防護（邊坡坡度宜在1：1.0~1：2.0之間）和沖刷防護過濾和排水

第39頁/共311頁例1：在道路巖土工程應用的土工合成材料具有（）等功能。

A.防護B.過濾

C.防滲D.加筋E.隔離答案：ABDE例2：土工合成材料可以用于以下哪些施工：（）等要求。

A.路堤加筋B.臺背路基填土加筋

C.路面裂縫防治D.路基防護

E.坡面防護答案：ABCD第40頁/共311頁1K411041掌握瀝青混凝土面層施工要求考點：瀝青路面施工時氣溫不得低于10℃（高等級路面）或5℃（其他等級路面）瀝青混凝土的運輸要求P20瀝青混凝土的攤鋪要求熱拌瀝青混合料應采用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機；鋪筑高等級道路瀝青混合料時。1臺攤鋪機鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）~7.5m（三車道以上）攤鋪應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷進行，攤鋪速度宜控制在2~6m/min.為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器2/3高度的混合料。第41頁/共311頁例：為減少攤鋪中瀝青混合料的離析，布料器兩側應保持有不少于送料器（B）高度的混合料。

A.1/2B.2/3C.3/4D.3/5人工攤鋪瀝青混合料的要求P21（多選）壓實層最大厚度不宜大于100mm。壓路機的碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。P22初壓緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍，碾壓時從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上由低處向高處碾壓。第42頁/共311頁復壓應緊跟初壓后開始，不得隨意停頓。相鄰碾壓帶應重疊1/3~1/2輪寬，對粗骨料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓。層厚較大時宜采用高頻大振幅，厚度較薄時宜采用低振幅，相鄰碾壓帶宜重疊100mm~200mm。例：振動壓路機碾壓時的振動頻率、振幅大小應與路面鋪筑厚度相協(xié)調，厚度較小時宜采用()，終壓時要關閉振動。

A.高頻低振幅

B.低頻高振幅

C.高頻高振幅

D.低頻低振幅

答案：A第43頁/共311頁壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉向、調頭、加水或停留。瀝青混凝土路面接縫必須緊密、平順，上下層縱縫應錯開150mm（熱接縫）或300~400mm（冷接縫）。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯位1m以上。采用梯隊作業(yè)攤鋪時應選用熱接縫。（單）熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于50℃時，方可開放交通。例：熱拌瀝青混凝土路面鋪完待自然冷卻至溫度低于（）時，方可開放交通。P22A.30℃B.50℃C.70℃D.80℃第44頁/共311頁1K411042掌握改性瀝青混合料面層施工要求考點（近兩年未出現(xiàn)考題）：P23改性瀝青及改性瀝青混合料生產溫度應根據改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層厚度確定。通常較普通瀝青混合料生產溫度提高10~20℃。改性瀝青混合料宜采用間歇式拌和設備（除塵系統(tǒng)完整、給料倉數(shù)量較多、具有添加外摻料的裝置）生產。

改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時間儲存時，時間不宜超過24小時。例：改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時間儲存時，時間不宜超過（）。

A.8hB.24hC.36hD.48h第45頁/共311頁除滿足普通混凝土攤鋪要求外，還要做到：攤鋪在灑有粘層油的路面上的混合料，宜使用履帶式攤鋪機，攤鋪溫度不低于160℃。改性瀝青混合料攤鋪系數(shù)應通過實驗段取得，一般情況下改性瀝青SMA（StoneMasticAsphalt）的壓實系數(shù)在1.05左右。初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。（單/多）改性瀝青SMA路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。開放交通及其他P24案例題形式第46頁/共311頁1K411043熟悉瀝青混凝土結構組成考點：P25瀝青混凝土是由瀝青、粗集料、細集料、礦粉組成，有的還加入外摻劑。瀝青混凝土的結構取決于下列因素：礦物骨架結構、瀝青結構、礦物材料與瀝青相互作用的特點、瀝青混合料的密實度及其毛細-孔隙結構特點。P25瀝青混凝土，可分為按嵌擠原則構成和按密實級配原則構成的兩大結構類型。*

瀝青混合料按結構分為：懸浮－密實結構、骨架－空隙結構、骨架－密實結構。*（單/多選）第47頁/共311頁1K411044熟悉瀝青混凝土對材料的要求考點：一、瀝青（多選）要求：粘結性、感溫性、耐久性、塑性、安全性二、骨料（06年考點）三、填料采用憎水性石料磨得的礦粉，且潔凈、干燥、不含泥土成分，外觀無團粒結塊。礦粉應具有較大的表觀密度和較小的含水量。礦粉應具有合理的粒度范圍，用于高等級道路的礦粉通過0.075mm篩孔的含量應為75％~100％。（單選）第48頁/共311頁06年多選題21.瀝青混凝土中對石料的要求是（）。P27A.清潔B.干燥C.無風化D.無雜質E.表面光滑答案：ABCD第49頁/共311頁1K411045了解瀝青混凝土路面的再生利用技術考點：再生劑用量的確定應考慮下列因素：舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。目前再生瀝青混和料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗方法。再生瀝青混合料的性能試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、飽和度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。例：再生瀝青混合料馬歇爾試驗指標有：（ABCE）

A.馬歇爾穩(wěn)定度B.礦料間隙率

C.飽和度D.凍融劈裂抗拉強度比

E.流值等。第50頁/共311頁1K411050水泥混凝土路面工程1K411041掌握水泥混凝土路面的構造特點P30

水泥混凝土路面是由路基、墊層、基層、面層組成。一、路基路基應穩(wěn)定、密實、均質，對路面結構提供提供均勻的支撐。地下水位高時，宜提高路基頂面標高。在設計標高受限制，未能達到中濕狀態(tài)的路基臨時高度時，應選用粗粒土或低劑量石灰或水泥穩(wěn)定細粒料作路基填料。巖石或填石路基頂面應鋪設整平層，厚度一般100~150mm。

第51頁/共311頁二、墊層P30三、基層基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具）或500mm（軌?；驍備仚C施工）或650mm（滑?；驍備仚C施工）06年考題P3022.水泥混凝土路面板下設置基層的目的是（ABE）。A.提供均勻的支撐B.防止唧泥C.降低路面噪音D.抗?jié)B水E.抗冰凍第52頁/共311頁四、面層水泥混凝土路的面層應具有足夠強度和耐久性；同時應具備良好的耐磨、抗滑、平整。面層混凝土板通常分為：普通混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預應力混凝土板等。就地澆筑的普通混凝土路面(簡稱混凝土路面)目前廣泛采用?？v向接縫是根據路面寬度和施工鋪筑寬度設置；除夏季施工的板，且板厚大于等于200mm時可不設脹縫外，其它季節(jié)施工均應設置脹縫，脹縫間距一般為100~200mm。

第53頁/共311頁抗滑性（行車安全）例：為了使水泥混凝土面層有較大的粗糙度，可采用（）的方法。A.刻槽B.壓槽C.拉槽D.拉毛E.自然風化答案：ABCD第54頁/共311頁1K411052掌握水泥混凝土路面施工要求一、混凝土的配合比設計、攪拌和運輸混凝土配合比設計：在兼顧技術經濟性的同時應滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項指標要求。P32混凝土外加劑的使用應符合：高溫施工時，混凝土拌合物的初凝時間不得小于3h，低溫施工時，終凝時間不得大于10h；外加劑的摻量應由混凝土試配試驗確定。攪拌設備應優(yōu)先選用間歇式拌合設備，攪拌過程中，應對拌合物的水灰比及穩(wěn)定性、坍落度及均勻性、坍落度損失率、振動黏度系數(shù)、含氣量、泌水率、視密度、離析等項目進行檢驗與控制。第55頁/共311頁二、混凝土面板施工模板的安裝要求、鋼筋安裝、設置要求P33（案例）三輥軸整平機分段整平的作業(yè)單元長度宜為20~30m，在一個作業(yè)長度內，應采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)。采用軌道攤鋪機鋪筑時，最小攤鋪寬度不宜小于3.75m。第56頁/共311頁三、接縫普通混凝土路面的脹縫應設置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。例：混凝土路面的伸縮縫應（ABC）；縫壁必須垂直。P34A.與路面中心線垂直B.縫寬必須一致C.縫中不得連漿D.縫宜上寬下窄E.縫內及時滿灌填縫料第57頁/共311頁縮縫切縫寬度控制在4~6mm，填縫槽深度宜為25~30mm，寬度宜為7~10mm.05年考題1、切縫法施工用于水泥混凝土路面的(B

)。

A脹縫

B．縮縫

C．縱縫

D．施工縫四、養(yǎng)護混凝土路面的養(yǎng)護時間一般為14~21d。例：晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日平均溫度不大于5℃施工的混凝土板應采用（A）養(yǎng)生措施。

A.保溫保濕B.恒溫

C.干法D.高溫第58頁/共311頁1K412000城市橋梁工程

城市橋梁工程歷年考點分析

1K412010城市橋梁基坑施工√△△1K412020城市橋梁基礎施工√

1K412030鋼筋混凝土和預應力混凝土√△1K412040城市橋梁工程上部結構施工√

1K412050管涵與箱涵施工說明：“√”為06年客觀題考點“△”為05年客觀題考點第59頁/共311頁1K412010城市橋梁基坑施工1K412011掌握明挖基坑施工技術一、掌握明挖基坑施工技術（1）明挖基坑的一般規(guī)定P35（2）不進行支護加固明挖基坑坑壁的施工要求基坑坑壁坡度應按地質條件、基坑深度、施工方法以及坡頂荷載等情況確定；如土的濕度有可能使坑壁不穩(wěn)引起坍塌，坑壁放坡應緩于該濕度下的天然坡度；

當基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖，地下水位以下部分若土質易坍塌或坑底以上水位較深時，應加固后開挖。第60頁/共311頁三、基坑開挖（選擇/案例）P35例：橋梁坑基開挖前應編制土方開挖施工方案，其主要內容有（）Ａ．基坑施工平面布置圖Ｂ．基礎混凝土模板數(shù)量及進場時間Ｃ．開挖施工方法Ｄ．采用支護時支撐形式、結構、支拆方法Ｅ．相關安全措施答案：ＡＣＤＥ第61頁/共311頁例：當橋梁基坑開挖至接近設計高程時，發(fā)現(xiàn)土質與設計資料不符或有其他異常情況，應由施工單位會同（）共同研究處理措施。Ａ．施工單位領導Ｂ．建設單位Ｃ．設計單位Ｄ．監(jiān)理單位Ｅ．質量監(jiān)督站答案：ＢＣＤ可能以案例題形式出現(xiàn)第62頁/共311頁四、基坑支護樁及支撐的要求Ｐ36 例：基坑支護樁及支撐的施工要求有（ＡＢＣ）Ａ．應有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性Ｂ．支撐材料的型號、尺寸、支撐點布設位置等應經設計計算確定Ｃ．支撐結構不得妨礙基坑開挖及構筑物的施工，安裝和拆除方便，安全，可靠Ｄ．交通便利Ｅ．機械數(shù)量滿足要求第63頁/共311頁五、錨噴混凝土加固基坑坑壁的施工要求P36

錨噴混凝土加固是指在基坑坑壁施加錨桿并掛鋼筋網后噴射混凝土。錨噴加固應按設計要求自上而下逐層開挖，逐層加固噴射混凝土應優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于32.5。噴射混凝土的強度必須滿足設計要求且不低于20MPa，噴射厚度不小于70mm。采用的碎礫石最大粒徑不宜大于15mm。噴射作業(yè)前，對坑壁有滴水、淋水的情況，應先做好治水工作，分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。錨桿的平均抗拔力不小于設計值，最小抗拔力不小于設計值的90%。第64頁/共311頁例：采用網噴混凝土加固基坑壁時，錨桿的最小抗拔力應不小于設計值的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%第65頁/共311頁1K412012掌握各類圍堰施工技術圍堰的種類：有土圍堰，土袋圍堰，竹、鉛絲籠圍堰，堆石土圍堰，鋼板樁圍堰，鋼筋混凝土板樁圍堰，套箱圍堰，雙壁鋼圍堰等。一、圍堰施工的一般規(guī)定

①圍堰高度應高出施工期內可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m；（單）

②圍堰外形設計時應考慮水深及河底斷面被壓縮后，流速增大而引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及航道、導流的影響；（多）

③圍堰要求防水嚴密，減少滲漏；

④堰體外坡面有受沖刷危險時，應在外坡面設置防沖刷設施。第66頁/共311頁第67頁/共311頁黃河大橋鋼板樁圍堰第68頁/共311頁二、各類圍堰適用范圍

P37三、土圍堰施工要求例：對現(xiàn)場填筑土圍堰的施工要求是（ABD）A.圍堰填筑應自上游開始至下游合龍B.筑堰材料宜用黏性土、粉質黏土或砂夾黏土C.打木樁固定D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應清除E.要分層夯實第69頁/共311頁四、土袋圍堰施工要求例：當河床滲水性小，水深≤3m，水流速度（），可用土袋圍堰。≤0.5m/sB.≤1m/sC.≤1.5m/sD.≤2m/s五、鋼板樁圍堰施工要求有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰施打順序一般為從上游分兩頭向下游合龍鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水法。（多選/單選）第70頁/共311頁P38六、鋼筋混凝土板樁圍堰施工要求；七、套箱圍堰施工要求；八、雙壁鋼圍堰施工要求第71頁/共311頁1K412013熟悉地基加固處理方法（06了解）一、地基處理分類按地基處理的作用機理，大致分為土質改良、土的置換、土的補強等三類。土質改良是指用機械(力學)的、化學、電、熱等手段增加地基土的密度，或使地基土固結，這一方法是盡可能地利用原有地基。土的置換是將軟土層換填為良質土如砂墊層等。土的補強是采用薄膜、繩網、板樁等約束住地基土，或者在土中放入抗拉強度高的補強材料形成復合地基，以加強和改善地基土的剪切特性。

第72頁/共311頁二、地基處理的方法地基處理的方法，根據其作用和原理大致分為六類?？键c：地基處理的范圍至少應寬于基礎之外0.5m；表1K412082例：橋梁工程中地基處理的方法，根據作用和原理大致可分為（）類。

A.3

B.4

C.5

D.6第73頁/共311頁1K412020城市橋梁基礎施工1K412021掌握樁基礎施工方法設備的選擇常用樁基礎的分為沉入樁和灌注樁基礎。按沉樁施工方法又分：沉入樁、鉆孔灌注樁和人工挖孔樁。（多選）一、沉入（捶擊沉）樁沉樁設備選擇的一般思路為:選擇錘型——選擇錘重——選擇樁架。選擇錘型盡可能在所在地方可供資源的范圍內按表選取。

考點：表1K412021-1表1K412021-2

P41自行移動式樁架可分為：履帶式、導軌式和輪胎式（多）第74頁/共311頁第75頁/共311頁二、鉆孔灌注樁P4205年單選19、正循環(huán)回轉鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是(

)。

A.保持水頭

B.護壁

C.浮懸鉆渣并護壁

D.浮懸鉆渣

答案：C

第76頁/共311頁三、人工挖孔樁的選擇（可用于各類土層，孔深受到限制）采用混凝土或鋼筋混凝土護壁，但不得采用泥漿。例：在確保工人施工安全的前提下，可以選用人工挖孔樁方法，孔徑在1200~2000mm；但挖孔深度不宜超過（C）。A.15mB.20mC.25mD.30m第77頁/共311頁1K412022掌握鉆孔灌注樁施工技術一、鉆孔灌注樁施工的一般要求P43二、鉆孔灌注樁施工技術要點（1）搭建施工平臺除在旱地施工外，場地為淺水時，宜采用筑島法施工。例：鉆孔灌注樁施工平臺設在淺水區(qū)時，宜采用筑島法，島的高度應高出最高施工水位（）。A.0.2~0.5mB.0.3~0.7mC.0.5~1.0mD.1.0~1.5m（2）設置護筒護筒一般由鋼板加工而成，其內徑宜比樁徑大200~400mm（單選）第78頁/共311頁護筒中心豎直線與樁中心線重合，平面允許誤差為50mm，傾斜不大于1%。（單選）例：在鉆孔前安裝護筒，宜高出地面（），埋設深度一般為（D）。A.0.1m；1.5~2.0mB.0.2m；1.8~2.5mC.0.3m；2~2.5mD.0.3m；2~4m（3）鉆孔P43~44第79頁/共311頁（4）清孔（案例）P44應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備條件和地層情況來決定清孔方法。清孔方法換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射、砂漿置換等方法。嚴禁用加深鉆孔深度的方法代替清孔。例：灌注樁成孔后，需清孔，清孔方法有（ABCD）。A.換漿B.掏渣C.空壓機噴射D.抽漿E.加深鉆孔深度代替清孔第80頁/共311頁第81頁/共311頁（5）灌注水下混凝土（多選）水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不宜早于2.5h，水泥的強度等級不宜低于P.O42.5.粗骨料優(yōu)先選用卵石，骨料最大粒徑不應大于導管內徑的1/6~1/8和鋼筋最小徑距的1/4。含砂率宜用0.4~0.5，水灰比宜用0.5~0.6，和易性良好，坍落度宜為180~220mm。水下混凝土每1m3的水泥用量不宜少于350kg，摻減水劑或粉煤灰時，不少于300kg。（單選）灌注施工P45第82頁/共311頁1K412022掌握沉入樁施工技術一、沉樁施工技術要點P45橋梁工程中常用的沉入樁有鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁和鋼管樁。沉樁順序一般由一端向另一端連續(xù)進行，當樁基平面內的樁尺寸較大、樁數(shù)較多或樁距較小時，宜由中間向兩端或四周施工。當樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的再沉淺的；在斜坡地帶，應先沉坡頂，再沉坡腳。貫入度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設計單位研究決定。第83頁/共311頁在同一個墩、臺的樁基中，同一水平面內的樁的接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的1/4。新澆筑混凝土的強度尚未達到5Mp時，距新澆混凝土30m范圍內，不得進行沉樁施工。06年單選4.樁尖標高已達到設計標高，而貫入度較大時，應繼續(xù)捶擊，使貫入度接近控制貫入度；當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設計標高時，應繼續(xù)捶擊（B）mm左右（或捶擊30～50擊）如無異常變化時，即可停錘。

A.50B.100C.150D.200第84頁/共311頁1K412024熟悉沉井下沉施工技術(06掌握)沉井下沉前的一般要求（多）P46沉井下沉的施工要點（案例）05年單選6、沉井制作完成后，抽除墊木是沉井下沉的開始。此項工序突擊性強，無論沉井大小，一般均要求在(

)內全部抽除。

A．1~2h

B．2~4h

C4．~6h

D．6-8h

答案：B第85頁/共311頁06年單選5.

沉井下沉過程中，可能發(fā)生偏斜，不應采用（D）法進行糾偏。A.偏除土B.增加偏土壓C.刃腳底施加水平力D.高壓水沖P47沉井封底施工要點例：沉井封底時，混凝土最終灌注高度，應比設計高出（A）以上，待混凝土成型后，再抽水，鑿除表面松軟層。A.15cmB.20cmC.25cmD.30cm案例P48第86頁/共311頁1K412030鋼筋混凝土和預應力混凝土1K412030掌握城市橋梁工程模板、支架的施工要求（新增）城市橋梁工程模板支撐主要用于現(xiàn)澆結構臨時支撐，一般分為支撐間距較小的滿布式支架；間距較大的門洞支架；和承擔集中荷載的獨立臨時支架等（）種情況。A.3B.4C.5D.6P49在現(xiàn)澆混凝土結構時，當現(xiàn)場條件允許的情況下采用滿布式支架施工，本方法具有（ABC）等特點。A.速度快B.造價低C.經濟合理D.節(jié)約材料E.工藝簡單第87頁/共311頁滿布式支架的基礎多采用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫處理，一般厚度為300mm，當支架的間距大于4m時應進行基礎設計，采用混凝土和鋼筋混凝土基礎。1K412032掌握鋼筋混凝土強度、混凝土材料及配制的要求（新增）現(xiàn)行國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》中規(guī)定了評定混凝土強度的三種方法：方差已知統(tǒng)計法、方差未知統(tǒng)計法和非統(tǒng)計方法；②混凝土的原材料；混凝土配合比設計步驟：（1）初步配合比設計階段；（2）實驗室配合比設計階段（3）基準配合比設計階段（4）施工配合比設計階段第88頁/共311頁1K412033掌握鋼筋混凝土施工技術混凝土的施工包括：原材料的計量，混凝土的攪拌、運輸、澆筑和混凝土的養(yǎng)護等內容。P51混凝土運送采用泵送時，應保證混凝土泵的連續(xù)工作，泵送間歇時間不宜超過（B）。

A.10minB.15minC.20minD.25min混凝土運輸?shù)淖⒁馐马椈炷翝仓?，要檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合要求后方可澆筑。第89頁/共311頁混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。灑水養(yǎng)護時間不少于7d，有抗?jié)B要求的混凝土，不少于14d。第90頁/共311頁1K412034掌握后張預應力材料與錨具的使用

（案例）后張預應力筋有鋼絲、鋼鉸線、熱處理鋼筋、冷拉鋼筋、冷拔低碳鋼絲和精軋螺紋鋼筋。常用預應力筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格進行檢查外，尚須按規(guī)定進行檢驗。按規(guī)定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報廢，另取雙倍試樣檢驗不合格項，如再有不合格項，則整批預應力筋報廢。例：在計算預應力鋼筋下料長度時，應考慮的因素有（ABCE）。P53A.孔道長度B.錨夾具厚度

C.千斤頂長度D.工作長度

E.外露長度第91頁/共311頁06年多選23.對預應力鋼筋實施切斷時，宜采用的切斷方式有（CE）。A.乙炔氣火焰B.電弧切C.切斷機D.電加熱E.砂輪鋸例：后張現(xiàn)澆混凝土的管道一般由剛性或半剛性管道構成，應滿足如下要求（ABDE）。P54A.足夠的強度B.足夠的剛度C.壁厚要求D.不允許漏漿E.能按要求傳遞粘結力第92頁/共311頁例：后張預應力錨具和連接器按照錨固方式不同可分為（ACDE）。P55A.夾片式B.鐓頭錨式C.錐塞式D.握裹式E.支撐式適用于高強度預應力筋的錨具，也可用于較低強度的預應力筋。僅能適用于低強度預應力筋的錨具，不得用于高強度預應力筋。錨具進場驗收確認無誤后，要進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。第93頁/共311頁1K412033掌握鋼筋預應力混凝土施工技術預應力混凝土優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥和粉煤灰質硅酸鹽水泥。水泥用量不宜大于500kg/m3

，特殊情況不得大于550kg/m3

。例：預應力鋼筋混凝土要求，從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量（折合氯化物含量），不宜超過水泥用量的（A）。P56A.0.06%B.0.08%C.0.10%D.0.12%第94頁/共311頁預應力鋼筋張拉應由工程技術負責人主持，張拉作業(yè)人員應經培訓，考核合格后方可上崗。（案例）張拉機具設備應配套校驗（在法定計量機構進行），配套使用。其校驗期限不得超過半年且不超過200次張拉作業(yè)。（案例）例：預應力張拉時，混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于設計強度的（B）

A.70%B.75%C.80%D.90%張拉控制應力達到穩(wěn)定后方可錨固，預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm。第95頁/共311頁預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，壓漿過程中及壓漿后48h內，結構混凝土的溫度不低于5℃，否則要采取保溫措施。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，一般不低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于30Mp。在預應力預制構件的孔道內的水泥砂漿強度達到設計規(guī)定后，方可進行吊移。設計未要求時（），應不低于砂漿設計強度的（B）A.70%B.75%C.80%D.90%案例題P59~P62第96頁/共311頁1K412040城市橋梁工程上部結構施工1K412040掌握現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術（06年了解）06年考題25.現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁的常用施工方法有（ACE）A.支架法B.土模法C.移動模架法D.頂推法E.懸臂澆筑法支架應穩(wěn)定，強度、剛度應符合規(guī)范要求，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3。受載后撓曲的桿件，其彈性撓度不得大于相應結構跨度的1/400。（案例）第97頁/共311頁在移動模架上澆筑預應力混凝土連續(xù)梁的注意事項（多選）p63懸臂澆筑的主要設備是一對行走的掛籃（托架），掛籃質量與梁段混凝土的質量比值一般控制在0.3~0.5之間，特殊情況不應超過0.7。懸臂梁體應分成四大部分澆筑（多選）P63采用懸臂澆筑法施工時，預應力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是（A）。P64A.先邊跨，后次跨，再中跨B.先邊跨，后中跨，再次跨C.先中跨，后邊跨，再次跨D.先次跨，后中跨，再邊跨第98頁/共311頁澆預應力混凝土連續(xù)梁懸臂施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱拉，設計有要求時按設計施做。懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題之一。例：采用懸臂法施工的預應力混凝土連續(xù)梁，確定懸臂澆筑段前段標高時，應考慮的因素有（ABDE）。P64A.掛籃前端的垂直變形值B.預留拱度C.橋梁縱坡度D.施工中已澆段的實際標高E.溫度影響第99頁/共311頁1K412042掌握預制鋼筋混凝土、預應力混凝土簡支梁（板）安裝技術裝配式橋梁構件在脫底模、移運、吊裝時，混凝土的強度不應低于設計所要求的吊裝強度，一般不得低于設計強度的75％。起吊前應驗算起吊過程中構件內產生的應力是否符合要求。梁長25m以上的預應力簡支梁應驗算裸梁的穩(wěn)定性。（案例）構件安裝前應制定安裝方案，各受力部分的設備、桿件應經過驗算。（案例）安裝就位的技術要求P64（案例）吊裝、移動裝配式橋梁構件時，吊繩與起吊構件（吊環(huán)）的交角應大于60°，小于60°時應設置吊架或扁擔，盡可能使吊環(huán)垂直受力。第100頁/共311頁1K412042掌握鋼—混凝土組合梁施工技術在橋梁工程中，鋼·混凝土組合梁一般用于大跨徑或較大跨徑的橋跨結構，目的是：（1）減輕結構自重，（2）減少施工對交通與環(huán)境的影響、（3）降低施工難度和成本。鋼-混凝土組合梁一般由鋼梁和鋼筋混凝土板兩部分組成，并在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設剪力連接件，使二者共同工作。對于連續(xù)梁，可在負彎矩區(qū)施加預應力或通過“強迫位移法”調整負彎矩區(qū)內力。（單選）鋼梁工地安裝，根據跨徑大小、河流情況和起吊能力選擇安裝方法。城市內常用架設方法有以下幾種：

第101頁/共311頁(1)自行式吊機整孔架設法；(2)門架吊機整孔架設法；(3)支架架設法；(4)纜索吊機拼裝架設法；(5)懸臂拼裝架設法；(6)拖拉架設法等。安裝前檢查P65案例P6905年多選P652、鋼梁采用高強螺栓連接，施擰時不得采用(

)。

A.人工擰緊

B.機械擰緊

C.沖擊擰緊

D.間斷擰緊

E.同時擰緊

答案：CD第102頁/共311頁1K412044熟悉鋼梁制作安裝技術（06年熟悉，未出現(xiàn)考點）鋼梁制作工藝要求：（1）鋼梁制造焊接應在室內進行。濕度不宜高于80％；（2）焊接環(huán)境溫度：當采用低合金高強度結構鋼時不應低于5℃，普通碳素結構鋼時不得低于0℃；（3）主要桿件應在組裝后24h內焊接。（多選）鋼梁制造使用的材料必須符合設計要求和現(xiàn)行有關標準的規(guī)定，必須有質量證明、復驗報告以及焊接抽樣復驗報告等資料，均合格方可使用。例：制作鋼梁的板材表面有銹蝕、麻點或劃痕等缺陷時，其深度不得大于該鋼材厚度允許負偏差值的(D)。

A．1／8B．1／6C．1／4D．1／2第103頁/共311頁1K412045熟悉鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術鋼筋（管）混凝土拱橋，按拱圈和車行道的相對位置以及承載方式分為：上承式、中承式、下承式

拱架種類按材料分為木拱架、鋼拱架、竹拱架、竹木混合拱架、鋼木組合拱架以及土牛胎拱架；按結構形式分為排架式、撐架式、扇架式、桁架式、組合式、疊桁式、斜拉式。在選擇拱架種類時，主要原則是拱架要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，同時要求取材容易、構造簡單、受力明確、制作及裝拆方便，并能重復使用。第104頁/共311頁跨徑＜16m，按拱圈全寬度從拱腳向拱頂對稱連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時，則在拱腳預留隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。跨徑≥16m，應沿拱跨方向分段澆筑，分段位置應以能使拱架受力對稱、均勻和變形小為原則。各段的接縫面應與拱軸線垂直。例：拱橋施工中，拱圈主梁的施工方法根據（）等內容，最終確定合理的施工方法。P66A.拱橋的跨度B.結構形式

C.現(xiàn)場施工條件D.橋梁斷面大小

E.施工水平第105頁/共311頁第106頁/共311頁裝配式桁架拱、剛構拱采取臥式預制拱片時，為防止拱片在起吊過程中產生扭折，起吊方法應為全片水平吊起再懸空翻身豎立。大跨徑桁式組合拱拱頂濕接頭混凝土，宜用較構件混凝土強度高一級的早強混凝土。例：分段現(xiàn)澆混凝土拱圈，間隔槽混凝土應待拱圈分段澆筑后，其強度達到（D）設計強度，接合面按施工處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑。P67A.50%B.65%C.70%D.75%第107頁/共311頁1K412046了解斜拉橋的施工技術斜拉橋主梁施工方法大體上可分為頂推法、平轉法、支架法和懸臂法。懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。懸臂法適用范圍較廣而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。例：斜拉橋施工監(jiān)控測試的主要內容有（ACE）。P69變形B.索塔的水平位移應力D.支座力E.溫度P69案例題第108頁/共311頁1K412051掌握管涵的施工技術P70~71未出現(xiàn)考點，或以案例題出現(xiàn)第109頁/共311頁1K412052掌握箱涵頂進技術橋涵頂進前應檢查驗收橋涵主體結構的混凝土強度、后背，應符合設計要求。應檢查頂進設備并做預頂試驗。（多選）頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5～1.0m進行，并宜避開雨季施工，必須在雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。頂進挖運土方應在列車運行間隙時間內進行。在開挖面應設專人監(jiān)護。應按照側刃腳坡度及規(guī)定的進尺由上往下開挖，側刃腳進土應在0.1m以上。開挖面的坡度不得大于1：0.75，并嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。第110頁/共311頁頂進中調整水平與垂直誤差的方法P72（案例）在頂進過程中，應對原線路加固系統(tǒng)、箱體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控。測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工技術方案中。06年考題24.箱涵頂進過程中，應對（ACD）進行測量監(jiān)控。A.原線路加固系統(tǒng)B.橋體各部位C.頂力系統(tǒng)D.后背E.地上建筑物第111頁/共311頁1K413000城市軌道交通和隧道工程

城市軌道交通和隧道工程歷年考點分析

√△1K413010深基坑支護和蓋挖法施工△1K413020盾構法施工√

1K413030噴錨暗挖法施工△1K413040城市軌道交通工程說明：“√”為06年客觀題考點“△”為05年客觀題考點第112頁/共311頁1K413011掌握深基坑支護結構的施工要求圍護結構的類型（6類）圍護結構一般是在基底下有一定插入深度的板墻結構（懸臂式、單臂式、多撐式），它主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結構。P73圖圍護結構類型例：下列圍護樁中，屬于柱列式基坑圍護結構的是（AE）A.挖孔灌注樁B.鋼管樁C.鋼板樁D.深層攪拌樁E.鉆孔灌注樁第113頁/共311頁支撐結構類型（內支撐和外拉錨兩類）支撐結構體系包括圍檁、支撐、立柱及其他附屬構件。支撐結構擋土的應力傳遞路徑是：圍護墻→圍檁→支撐支撐體系的布置形式（多選）P75基坑變形現(xiàn)象有三：（1）墻體變形；（2）基坑底部的隆起；（3）地表沉降基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是坑底的土體隆起和圍護墻的位移。第114頁/共311頁例：基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因是（AD）。A.坑底的土體隆起B(yǎng).地下水位降低C.基坑周圍施工荷載D.圍護墻的位移E.地質條件變化例：當基坑開挖較淺、尚未設置支撐時，維護墻體的水平變形表現(xiàn)為（）。P75A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移B.墻頂位移最小，向基坑方向水平位移，呈三角形分布C.墻頂位移最大，向基坑外方向水平位移D.墻頂位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布第115頁/共311頁基坑工程的量測監(jiān)控內容有：坑周土體變位、圍護結構變形及內力、支撐結構軸力、土壓力、地下水位及空隙水壓力等。深基坑坑底穩(wěn)定的處理方法有：加深圍護結構入土深度、坑底土體注漿加固、坑內井點降水等措施。地鐵及軌道工程常見圍護結構的施工特點P7606年考題P766.深基坑施工中，必須對（A）采取監(jiān)測措施。A.周邊建筑物B.交通流量C.天氣情況D.設備運行情況第116頁/共311頁1K413012掌握地下連續(xù)墻的施工技術地下連續(xù)墻的施工工藝P78施工時振動小、噪聲低、墻體剛度大，對周圍地層影響小，地下連續(xù)墻除夾有孤石、大顆粒卵、礫石等局部障礙物影響成槽效率外，對黏性土、無黏性土、卵、礫石層等各種地層均能高效成槽。槽段劃分一般要綜合考慮下列因素：

●地質條件

●后續(xù)工序的施工能力。

●其他因素。按成槽方式可分為樁排式、壁式和組合式三類。第117頁/共311頁槽段劃分應綜合考慮下列因素P79泥漿的功能主要有以下三個方面：

●護壁功能。

●攜渣作用。

●冷卻與潤滑功能。導墻是控制挖槽精度的主要構筑物，導墻結構應建于堅實的地基之上。泥漿應根據地質和地面沉降控制要求經試配確定，并在泥漿配制和挖槽施工中對泥漿的比重、黏度、含砂率和pH值等只要技術性能指標進行檢驗和控制。第118頁/共311頁1K413013掌握蓋挖法施工技術

（近兩年未出現(xiàn)考點）蓋挖順作法的制作循序為自地表向下開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設計高程后由下而上澆筑結構。圖蓋挖逆作法施工步驟蓋挖逆作法是開挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐和澆筑結構內襯的施工方法蓋挖法施工的優(yōu)點與缺點。P79~P80例：以下關于蓋挖法施工優(yōu)點說法正確的是（）。第119頁/共311頁1K413020盾構法施工1K413021掌握盾構法施工控制要求P81盾構機械由切口環(huán)、支撐環(huán)與盾尾三部分組成。盾構掘進由始發(fā)工作井始發(fā)到隧道貫通、盾構機進入工作井，一般經過始發(fā)、初始掘進、轉換、正常掘進、到達掘進五個階段。盾構掘進控制四要素：開挖控制、一次襯砌、線性控制和注漿。施工前必須根據地質條件、隧道條件、環(huán)境條件、設計要求等，在試驗的基礎上，確定具體控制內容和參數(shù)。第120頁/共311頁例：管片拼裝控制的具體內容包含螺栓緊固扭矩和（C）。

A.管片漏水B.密封條壓縮量

C.真圓度D.管片裂縫盾構始發(fā)施工技術要點P82案例（1）初始掘進的主要任務：收集盾構掘進數(shù)據及地層變形量測量數(shù)據；判斷土壓、注漿量、注漿壓力等設定值是否適當；并通過測量盾構與襯砌的位置，及早把握盾構掘進方向控制特性，為正常掘進控制提供依據。第121頁/共311頁（2）決定初始掘進長度有兩個因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力；二是后續(xù)臺車長度。（3）到達掘進施工技術要點P84案例土壓式盾構，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構參數(shù)控制；泥水式盾構，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。按靜止土壓設定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當大；主動土壓是開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，但控制土壓最小。地質條件良好、覆土深、能形成土拱的場合，可采用松弛土壓。預備壓，用來補償施工中的壓力損失，土壓式盾構通常取10~20KN/m2，泥水式盾構通常取20~50KN/m2第122頁/共311頁（1）土壓式盾構掘進時，理想地層的土的特性是：塑性變形好；流塑至軟塑狀；內摩擦??；滲透性低。P86（2）土壓式盾構泥土的塑流化改良控制P87例：我國目前常用的塑流化改良材料種類有（）A.高吸水性樹脂類B.水溶性高分子類C.礦物類D.界面活性劑類E.膨潤土類掌握塑流性狀態(tài)的方法：（1）根據排土性狀；（2）根據土砂輸送效率；（3）根據盾構機械負荷。第123頁/共311頁泥水式盾構的泥漿性能控制例：泥水式盾構掘進所用泥漿一方面起著穩(wěn)定開挖面的作用，另一方面的作用是（B）。A.在開挖面形成泥膜B.輸送土砂提高開挖面土體強度D.平衡開挖面土壓和水壓（1）土壓式盾構排土量控制方法分為：重量控制和容積控制兩種。（2）泥水式盾構排土量控制例：泥水式盾構排土體積Q3=Q2-Q1，若Q為單位掘進循環(huán)開挖土量理論計算值，以下關于泥水式盾構排土量控制的說法錯誤的是（C）。P88A.Q>Q3

時表示泥沙流失B.Q<Q3時表示地下水流入C.Q<Q3時表示泥漿中的水滲入土體D.正常掘進時泥漿流失現(xiàn)象居多第124頁/共311頁管片拼裝控制例：管片拼裝呈真圓并保持真圓狀態(tài)的重要性，以下說法正確的是（ABDE）。P89A.確保隧道尺寸精度B.減少地層沉降C.確保隧道線形D.提高隧道止水性E.提高施工速度注漿的主要目的就是防止地層變形，同時及早使管片安定，千斤頂推力平滑地向地層傳遞，形成有效的防水層。一次注漿分為同步注漿、即時注漿和后方注漿三種方式。第125頁/共311頁注漿壓力應根據土壓、水壓、管片強度、盾構型式與漿液特性綜合判斷決定。從管片注漿孔注漿，注漿壓力一般取100~300KN/m3

。第126頁/共311頁1K413022掌