邁騰汽車怠速不穩(wěn)故障檢修方案設計畢業(yè)設計

目錄一、故障現(xiàn)象.............................................................................................1二、怠速控制系統(tǒng)概述11.什么是怠速.........................................................................................................12.怠速控制系統(tǒng)主要組成.....................................................................................1三、邁騰怠速不穩(wěn)故障診斷流程.............................................................11.故障可能原因分析.............................................................................................12.故障診斷流程圖.................................................................................................5四、邁騰怠速不穩(wěn)故障排除流程.............................................................61.準備工作.............................................................................................................62.檢修流程.............................................................................................................63.結(jié)論.....................................................................................................................7五、畢業(yè)設計總結(jié)8致謝..............................................................................................................前言的變化取決于汽車消費市場的成熟度，消費者購車時首先考慮的不再是車身尺寸、配置的豐富程度等，而是回歸本質(zhì)如技術、駕控、安全、環(huán)保等方面時，邁騰將大展手腳不錯，科技含量高；動力強勁；底盤扎實。并且整體空間表現(xiàn)尚可；動力輸出充沛，提速快，超車輕快迅速；安全系數(shù)比較高。最大缺點就是內(nèi)飾用料一般；燃油經(jīng)濟性較差；維修保養(yǎng)費用高；小毛病較多。在汽車的使用過程中，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的時間約占30%，怠速不穩(wěn)直接影響障的原因也多種多樣，應當如何對待，如何分析，如何檢測和排除這一故障，是一個重要的課題。一、故障現(xiàn)象一輛行駛里程約10萬公里的2011冷車還是熱車，怠速均不穩(wěn)定，易熄火，多次啟動后，故障依然存在。二、怠速控制系統(tǒng)概述1.什么是怠速怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘。怠最低功率下運轉(zhuǎn)狀態(tài)，其功能是高怠速實現(xiàn)啟動后，自身暖機的過程。2.怠速控制系統(tǒng)主要組成主要由傳感器（轉(zhuǎn)速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、啟動開關信號、空調(diào)開關信號、車速傳感器、空擋啟動開關信號、液力變矩器負荷信ECU、怠速控制閥IAC三部分組成。三、邁騰怠速不穩(wěn)故障診斷流程1.故障可能原因分析11）進氣系統(tǒng)：(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關閉不嚴等。的閥門開度。(2)節(jié)氣門和進氣道積垢過多節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。圖1故障排除：對節(jié)氣門周圍進行清洗，再相應的零部件進行排查清洗或更換(3)怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。圖22故障排除：對節(jié)氣門電機，怠速步進電機，等電磁閥進行檢修或更換(4)進氣量失準控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。連接好，對電腦內(nèi)部進行相應的排查怠速控制閥(ISC)：故障排除：更換新的怠速控制閥2）燃油系統(tǒng)：(1)噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。圖3故障排除：對噴油器進行更換。(2)燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過?。挥蛪哼^高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃器有故障；回油管壓癟3故障排除：對燃油濾清器，燃油泵，進油管，燃油壓力調(diào)節(jié)器進行更換(3)噴油量失準各傳感器或線路故障，導致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上電腦內(nèi)部故障。故障排除：對相應的傳感器，開關，線路進行更換或檢修3）點火系統(tǒng)：(1)點火模塊與點火線圈近些年各車型多將點火模塊與點火線圈制成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現(xiàn)為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發(fā)信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。圖4故障排除：對點火模塊及線路部分進行修復或更換(2)火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞蝕。故障排除：將有問題的火花塞更換(3)點火提前角失準由于傳感器及線路故障屬于引起怠速不穩(wěn)的間接原因，控制單元發(fā)出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。4感器故障；進氣溫度傳感器故障；爆震傳感器故障；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內(nèi)部電路損壞。故障排除：將出現(xiàn)故障的傳感器進行修復或更換新的傳感器自動變速器、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩(wěn)。發(fā)動機控制單元與空調(diào)、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在總線系統(tǒng)故障。隨著新技術、新結(jié)構(gòu)的增加，引起怠速不穩(wěn)的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。2.故障診斷流程圖5四、邁騰怠速不穩(wěn)故障排除流程1.準備工作車輛三件套，工具箱，扭力扳手，萬用表，燃油壓力表，百分表，抹布，化油清潔劑，防護手套。2.檢修流程1）打開發(fā)動機艙蓋；接上尾排；安裝車輛三件套；經(jīng)驗證故障存在。檢查機油油量和蓄電池電壓；發(fā)動機熄火，找到車上診斷接口的位置連接KT600；開2)檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣：打開引擎蓋后，再啟動車輛，輕踩油門踏板，若聽見進氣管有泄漏聲，則證進氣管，再進行試車，如若問題排除，則就故障就在進氣管處3）檢查節(jié)氣門有無污漬：打開汽車引擎蓋，拆下節(jié)氣門，目測節(jié)氣門內(nèi)有無嚴重污漬情況，如有，則用清潔劑噴涂在有污漬處，再用抹布擦拭干凈。4）檢查怠速控制閥有無工作：控制閥，并使用新的墊圈，清潔墊圈安裝表面。5）檢查燃油壓力是否正常：①位置，檢查燃油是否泄漏。⑤啟動發(fā)動機，檢查燃油是否泄漏。⑥讀取燃油壓力表上的讀數(shù)，怠速時大約為350kPa。停止發(fā)動機，檢查燃油壓力表讀數(shù)的變化。發(fā)動機停止后5min內(nèi)壓力表讀數(shù)應不變。如若油壓不正常，則再進一步檢查燃油泵，油壓調(diào)節(jié)器，燃油濾清器。6）檢查火花塞，點火線圈是否正常號的點火線圈，再進行測試。端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時，說明此火花塞已經(jīng)損壞，用火花塞套筒將火花塞擰出，再更換同型號的火花塞。6發(fā)動機起動后，當冷卻液溫度升到70-80℃，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，將加早。8）檢查各氣缸氣門及氣門間隙取下氣門座，目測其有沒有部位點蝕；余量厚度不足；氣門桿彎曲；氣門桿點蝕或嚴重磨損：氣門鎖鍵磨損；氣門桿端磨損。如果出現(xiàn)以上情況，應更換氣門座，轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。3.結(jié)論們的診斷造成-一定困難。在此設計中，引起怠速不穩(wěn)，容易熄火的原因是節(jié)化了診斷的程序，并最終找到癥結(jié)所在。參考文獻[1]轎車故障快速診斷與排除/趙立山，路惠湘主編，—北京：機械工業(yè)出版社，2010.3[2]一汽大眾邁騰（2004-2010）整車電路圖大全.上冊/車德寶主編.—北京：機械