舵系安裝工藝規(guī)程

/舵系安裝工藝規(guī)程說(shuō)明本船舵系是由雙舵銷(xiāo)式半懸掛舵、掃帚式舵桿、舵柄（進(jìn)口組合件）、上下舵鈕、舵承及舵承座（兩者均為成品進(jìn)口組合件）、液壓舵機(jī)（進(jìn)口組合件）等組成。主要參考圖紙1．舵系布置圖DNS507-230-160012．舵桿加工圖DNS507-231-16002-013．舵葉結(jié)構(gòu)圖DNS507-231-160014．舵系附件DNS507-231-160055．舵承座布置圖DNS507-231-160076．掛舵臂鑄件圖（加工圖）DNS507-114-16002-27．舵機(jī)安裝圖DNS507-231-160088.舵葉上部鑄件加工圖DNS507-231-16003-019.舵葉下部鑄件加工圖DNS507-231-16004-0110.上舵鈕襯套加工圖DNS507-231-1600911.下舵鈕襯套加工圖DNS507-231-1601012．軸系布置圖DNS507-425-16001-00基準(zhǔn)點(diǎn)的確定（見(jiàn)圖一）上基準(zhǔn)點(diǎn)：舵機(jī)室0#肋位和船體舯線的交點(diǎn)處（用臨時(shí)槽鋼支架及可拆式十字線板）設(shè)點(diǎn)，支架的高度距舵機(jī)室甲板約1200mm.下基準(zhǔn)點(diǎn)：軸系尾基點(diǎn)下端0#肋位和船舯線的垂直交點(diǎn)處，用可拆式十字線板固定。

圖一：舵系基準(zhǔn)點(diǎn)確定第一次拉線檢查（和軸系照光同時(shí)進(jìn)行）1．舵線和軸線的相對(duì)偏移不大于 ±6mm。2．舵線至艉管后端面的垂直距離的理論成品尺寸5600mm。依據(jù)拉線檢查的數(shù)據(jù)核算上、下舵鈕的機(jī)加工余量。在舵機(jī)室甲板以舵系中心為基準(zhǔn)劃圓線φ900mm及檢查圓線φ940mm，各線均打硬記。舵承座的安裝可依據(jù)“舵承座布置圖DNS507-231-16007”要求進(jìn)行。按圖二所示位置零對(duì)零制作舵承座、上、下舵鈕孔的機(jī)加工用基準(zhǔn)點(diǎn)，要求偏差＜0.02mm。圖二：舵系機(jī)加工基準(zhǔn)點(diǎn)制作示意圖五．舵鈕孔及舵承座的船臺(tái)機(jī)加工相關(guān)車(chē)間應(yīng)當(dāng)和機(jī)加工部門(mén)密切合作，以確定腳手架及吊板的設(shè)置位置和面積并確保堅(jiān)實(shí)牢靠，以保證各個(gè)工序的平安施工。加工人員必需嚴(yán)格依據(jù)加工工藝和相關(guān)圖紙的要求進(jìn)行加工。機(jī)加工部門(mén)通常按“先上后下”的加工依次依據(jù)各組基準(zhǔn)點(diǎn)零對(duì)零嚴(yán)格找正鏜桿，偏差應(yīng)小于0.02mm。加工各孔及平面。上、下舵鈕孔以及相關(guān)尺寸的加工必需嚴(yán)格依據(jù)“掛舵臂組裝圖（加工圖）DNS507-114-16002-2”進(jìn)行加工以便利于舵鈕襯套的加工和安裝以及蓋板（見(jiàn)“舵系布置圖DNS507-230-16001”中的件號(hào)11、12）的安裝。舵承座的加工依據(jù)“舵承座布置圖DNS507-231-16007”進(jìn)行加工，其上平面和舵線的垂直度不大于0.08mm/m。應(yīng)當(dāng)保證舵承座的理論高度（300mm），在座子的下端留荒50mm；舵承座上平面座板厚度留荒5.5mm。舵承座上平面的加工量應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)部門(mén)設(shè)置的標(biāo)記進(jìn)行。為有利于安裝蓋板（見(jiàn)”舵系布置圖DNS507-230-16001”中的件號(hào)44、46），上、下舵鈕孔的上平面應(yīng)掃平，掃平的范圍：上舵鈕上平面為φ650mm，下舵鈕上平面為φ850mm，均以舵系中心為圓心。同時(shí)為了便利于止跳塊（見(jiàn)”舵系布置圖DNS507-230-16001”中的件號(hào)20）的焊接安裝應(yīng)將下舵鈕的下平面掃平，掃平范圍為以舵系中心為圓心φ1000mm。機(jī)加工后的要求：舵鈕孔的圓度、圓柱度＜0.05mm。兩舵鈕孔的同軸度＜0.20mm。六．舵系復(fù)線舵系復(fù)線和軸系復(fù)光同時(shí)進(jìn)行，上、下端以拉線盤(pán)為固定點(diǎn),拉鋼線。以加工后的上舵鈕孔上端和下舵鈕孔下端零對(duì)零找正鋼線。分別檢查上舵鈕孔和下舵鈕孔和鋼線的偏中狀況（要求嚴(yán)格檢測(cè)并記錄），并以此為依據(jù)給出上、下舵鈕襯套的偏心值（假如有偏心），畫(huà)圖加工。檢查軸線和舵線偏移量≤6mm。七．舵鈕襯套的加工、安裝襯套和舵鈕的協(xié)作接受過(guò)盈協(xié)作，按圖所標(biāo)協(xié)作公差進(jìn)行加工（見(jiàn)上舵鈕襯套圖DNS507-231-16009和下舵鈕襯套圖DNS507-231-16010）。（注：機(jī)加工部門(mén)可以依據(jù)上、下舵鈕襯套加工圖將襯套內(nèi)徑加工為成品，外徑依據(jù)實(shí)測(cè)舵鈕在船臺(tái)加工后的尺寸進(jìn)行加工）舵鈕在船臺(tái)加工后，實(shí)測(cè)內(nèi)孔及軸向臺(tái)階尺寸，并將舵鈕加工后的尺寸供應(yīng)應(yīng)相關(guān)部門(mén)用于繪制上、下舵鈕襯套外徑及臺(tái)階和端面加工圖，機(jī)加工部門(mén)依據(jù)所繪制的舵鈕襯套加工圖加工襯套。液壓裝配：壓裝前，應(yīng)當(dāng)再次測(cè)量上、下舵鈕內(nèi)孔的直徑和各臺(tái)階的長(zhǎng)度以及舵鈕襯套的內(nèi)外徑、臺(tái)階長(zhǎng)度核算過(guò)盈量以確保壓裝的精確性。在壓裝時(shí)，舵鈕內(nèi)孔及襯套外徑涂機(jī)油調(diào)劑的二硫化鉬潤(rùn)滑劑。上舵銷(xiāo)襯套壓入力為30-44噸，下舵銷(xiāo)襯套為50-60噸，每壓入50mm，記錄一次壓力。八．舵桿和舵柄的研配及安裝舵桿和舵柄的研配要求舵桿和舵柄來(lái)貨均為成品。到貨后，在車(chē)間進(jìn)行著色檢查：舵桿和舵柄的接觸面沾色應(yīng)當(dāng)達(dá)到70%以上，接觸點(diǎn)分布勻整，0.03mm塞尺不得塞入，否則應(yīng)進(jìn)行研配。2．舵桿和舵柄的車(chē)間預(yù)裝：在舵桿和舵柄上船安裝前，應(yīng)當(dāng)依據(jù)兩者在研配時(shí)所注標(biāo)記在車(chē)間進(jìn)行預(yù)裝。舵柄的壓入長(zhǎng)度為10.4mm。3.舵柄船上安裝：壓裝準(zhǔn)備細(xì)致檢查液壓螺母的螺紋和舵桿的螺紋，如有硬傷、飛刺等缺陷，應(yīng)運(yùn)用油石進(jìn)行修研直至螺紋表面光順為止。運(yùn)用稀釋劑清潔舵柄孔和舵桿的錐部。將舵柄吊至舵桿上，同時(shí)校準(zhǔn)在舵柄孔和舵桿艏艉處彼此的裝配標(biāo)記。將螺母裝到舵桿上，并在螺母和舵桿之間設(shè)置液壓千斤頂。在舵柄側(cè)面安裝漲孔接頭。向液壓泵中注油。安裝“漲孔”及“壓裝”液壓泵及其軟管。在舵桿上和中心對(duì)稱(chēng)靠近舵柄孔錐度的部分裝兩個(gè)帶磁力座的百分表。壓裝（見(jiàn)圖三、四）測(cè)量舵柄孔和舵桿溫度，兩者的溫度應(yīng)當(dāng)接近。首先干式壓裝舵柄關(guān)閉閥a，打開(kāi)閥b并使泵的壓力升至9.8MPa,調(diào)整刻度表至“0”位，然后再上升泵的油壓，每9.8MPa測(cè)量一次舵柄在舵桿上的壓入量，直至壓入量達(dá)到2mm，則干式壓裝結(jié)束。用直線連接各點(diǎn)，即得到圖中的A-B線，然后在坐標(biāo)紙作延長(zhǎng)線使其和原定的橫軸相交，此交點(diǎn)即為壓入零位，壓入量則以此點(diǎn)算起。然后確認(rèn)a和b閥全部打開(kāi)，運(yùn)轉(zhuǎn)泵，上升壓力進(jìn)行濕式壓裝。舵柄在舵桿上每移動(dòng)2mm記錄一次軸向和徑向壓力并繪制壓力和壓入距離的曲線圖，直到達(dá)到要求的壓入量10.4mm。當(dāng)舵柄達(dá)到所要求的壓入量后，關(guān)閉b閥，閥a保持開(kāi)啟，泄掉舵柄油槽中的油，拆下漲孔油路。五分鐘后，泄掉液壓螺母中的油壓，并確定壓入量無(wú)變更，濕式裝配完成。做裝配標(biāo)記。拆除百分表、軟管、液壓泵。安裝舵柄和液壓螺母上的絲堵，安裝螺母止動(dòng)條。

圖三：舵柄壓裝工作設(shè)備排列依次圖四：舵柄壓裝零點(diǎn)確定示意圖九．舵銷(xiāo)鋼套的裝配和舵葉錐孔的加工舵銷(xiāo)鋼套和舵銷(xiāo)的安裝鋼套接受烘裝的方法裝配。裝配前，鋼套內(nèi)徑依據(jù)圖紙加工產(chǎn)品，外徑留余量4mm。烘裝：加熱鋼套，溫度在250-300℃時(shí)，鋼套內(nèi)徑漲大，上舵銷(xiāo)鋼套內(nèi)徑相應(yīng)漲大約2mm，下舵銷(xiāo)鋼套漲大約2.9mm，用樣針測(cè)量后，將鋼套套入，軸向定位如圖五所示。依據(jù)圖紙要求，其次次將舵銷(xiāo)鋼套加工產(chǎn)品。舵葉錐孔的機(jī)加工及研配余量（上、下銷(xiāo)孔）見(jiàn)圖五。機(jī)加工結(jié)束時(shí)，內(nèi)孔軸向留研配余量7+1mm。鉗工研成品后，軸向留有裝配余量2+1mm。圖五：舵銷(xiāo)孔機(jī)加工及研配余量示意圖十．舵承安裝舵承為整套進(jìn)口件，依據(jù)要求在實(shí)船進(jìn)行裝配。先將舵承固定在舵承座上，然后進(jìn)行舵承和舵承座螺栓孔的配鉸工作。本船舵承安裝共有16個(gè)螺栓，其中8個(gè)為鉸制螺栓，孔加工完畢后，依據(jù)孔的尺寸加工鉸制螺栓，過(guò)盈量為0.005-0.015mm。鉸制螺栓全部為液氮冷裝。十一．舵銷(xiāo)和舵葉銷(xiāo)孔的研配（如圖六所示）舵葉水平放置，下面支以千斤頂及木墩，按舵葉縱剖面線找好水平，要求使各支撐點(diǎn)盡量受力勻整。在舵銷(xiāo)孔側(cè)面及上面分別設(shè)置水平及垂直支架和拉線盤(pán)，通過(guò)調(diào)整L1、L2、L3、L4來(lái)找正水平和垂直鋼線，然后依據(jù)鋼線檢測(cè)L5、L6、L7、L8的偏差狀況以進(jìn)行舵銷(xiāo)和舵銷(xiāo)孔的研配。附表鋼線直徑mm均布負(fù)荷g/m舉薦掛重kg掛重極限kg0.300.567-1012.70.400.9915-2022.60.501.6420-3033.40.602.2230-4048為了使水平方向鋼線盡量和舵桿、銷(xiāo)中心線平行，選取鋼線的相應(yīng)掛重應(yīng)取較大值。垂直方向鋼線各測(cè)量點(diǎn)下垂值由公式求出：式中：q鋼線每米長(zhǎng)的重量（g/m）l某測(cè)量點(diǎn)的距離(m)L—鋼線兩固定端間距(m)G—掛重(kg)銷(xiāo)孔的研磨著色檢查銷(xiāo)軸和孔的接觸狀況，在25×25mm范圍內(nèi)，沾色不少于3點(diǎn)，且分布勻整，著色面積不少于總面積的70%。兩銷(xiāo)軸研磨后的同軸度＜0.10mm。研配時(shí)，舵銷(xiāo)螺紋處包扎紫銅皮。選取鋼線及掛重見(jiàn)附表。上、下舵銷(xiāo)接受液壓安裝，安裝要求：上舵銷(xiāo)軸向拉力為107噸，下舵銷(xiāo)軸向拉力為296噸，壓入距離不作要求，但應(yīng)當(dāng)做好記錄。液壓安裝后，把好用帽打緊。圖六：舵銷(xiāo)和銷(xiāo)孔研配示意圖十二．舵桿和舵銷(xiāo)中心的對(duì)中（如圖七所示）舵桿和舵葉連接的法蘭面，事先分別用平板研平。舵葉和舵桿連接法蘭之間應(yīng)至少應(yīng)留有3.0毫米的間隙。將舵桿按圖示位置架設(shè)木墩及可調(diào)支撐，在舵桿法蘭下端設(shè)置兩個(gè)千斤頂，依據(jù)圖示位置在舵桿下面設(shè)置可調(diào)支撐，以調(diào)整舵桿的位置。依據(jù)圖六的水平和垂直鋼線，檢查舵桿和兩舵銷(xiāo)之間的偏差狀況。檢查測(cè)量舵桿舵葉法蘭平面之間的縫隙，如兩平面的平行度相差較大時(shí)，可對(duì)舵桿法蘭平面進(jìn)行二次機(jī)加工。交驗(yàn)要求：依據(jù)圖七所示，檢查L(zhǎng)3和L4的偏差狀況，兩者的偏差不能超過(guò)0.04mm.對(duì)中后兩接觸面在25×25mm范圍內(nèi)沾色不少于3點(diǎn)并且分布勻整，其著色面積不少于總面積的70%，舵桿法蘭的加工要求見(jiàn)舵桿加工圖（DNS507-231-16002-1）。兩者把緊后在90%以上的周長(zhǎng)上，0.05mm塞尺不應(yīng)插入，其余部位可插入深度不應(yīng)超過(guò)到螺栓孔邊沿間距的1/2。圖七：舵桿和舵銷(xiāo)中心對(duì)中示意圖鉸制孔的加工及螺栓安裝舵桿和舵銷(xiāo)對(duì)中交驗(yàn)后，由機(jī)加工部門(mén)進(jìn)行螺栓孔加工。螺栓孔的加工要求見(jiàn)“舵桿加工圖DNS507-231-16002-1”.螺栓安裝過(guò)盈量為0.005-0.015mm。在實(shí)船裝配中，螺栓接受液氮冷裝。十三．舵系在船臺(tái)的安裝舵桿、舵葉及舵承等部件先后上船就位。安裝舵機(jī)舵柄安裝到舵桿上（見(jiàn)第七項(xiàng)）將四個(gè)液壓油缸和舵柄中心調(diào)整在同一水平上，檢查平行度，確保舵桿中心到四個(gè)液壓缸參考點(diǎn)的距離相等