數(shù)字化制造技術(shù)在汽車總裝工藝中的應(yīng)用研究,職稱論文

數(shù)字化制造技術(shù)在汽車總裝工藝中的應(yīng)用研究,職稱論文內(nèi)容摘要：隨著信息時(shí)代的到來,各種信息技術(shù)在各行各業(yè)中廣泛的應(yīng)用,能夠提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量,而且也能夠降低生產(chǎn)成本確保行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,由于汽車制造行業(yè)牽涉到多個(gè)領(lǐng)域,研發(fā)經(jīng)費(fèi)高、制造周期長,遭到市場波動(dòng)影響,需求非常大。因而本文通過對數(shù)字化制造技術(shù)在汽車總裝工具中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析,明確了數(shù)字化制造技術(shù)的主要特點(diǎn),對數(shù)字化制造技術(shù)在汽車總裝工藝中的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行具體的介紹。本文關(guān)鍵詞語：數(shù)字化,制造技術(shù),汽車總裝,工藝隨著人們對汽車的需求不斷提升，動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是由于汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代越來越頻繁，汽車廠商只要不斷生產(chǎn)新型汽車才能夠知足用戶的需求，這樣就使得汽車企業(yè)的生產(chǎn)成本過高，綜合效益降低，而通過運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)能夠利用仿真和模擬，對汽車生產(chǎn)的全經(jīng)過進(jìn)行演示，方便對汽車制造生產(chǎn)進(jìn)行合理優(yōu)化，為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化的定制服務(wù)。1數(shù)字化平臺(tái)1.1主要理念隨著我們國家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)時(shí)代已然來臨。利用數(shù)字化平臺(tái)能夠?qū)φZ言、文字、圖像、數(shù)字等相關(guān)的文本信息進(jìn)行快速的收集與處理，通過系統(tǒng)軟件、工具軟件和應(yīng)用軟件等對各種信息進(jìn)行分類存儲(chǔ)歸納，確保數(shù)據(jù)信息得到合理優(yōu)化，深切進(jìn)入挖掘數(shù)據(jù)信息所隱藏的相關(guān)內(nèi)容[1]。數(shù)字化平臺(tái)的構(gòu)建能夠幫助相關(guān)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，也能夠?yàn)檫\(yùn)維人員的實(shí)際操作提供一定的參考。數(shù)字化平臺(tái)在風(fēng)電發(fā)電企業(yè)中的應(yīng)用，能夠有效提高汽車總裝工藝運(yùn)維制造技術(shù)的整體效果。1.2詳細(xì)功能數(shù)字化平臺(tái)能夠?qū)Υ笮推嚳傃b工藝的設(shè)備機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息采集，還能夠做出遠(yuǎn)程遙控等相關(guān)的操作，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備監(jiān)控與管理[2]。在數(shù)字化平臺(tái)中，值班人員能夠針對設(shè)備運(yùn)行的狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)的查看，一旦發(fā)現(xiàn)問題就能夠在遠(yuǎn)程進(jìn)行操作，確保與維修人員互相配合，共同對設(shè)備機(jī)組進(jìn)行制造技術(shù)。在數(shù)字化平臺(tái)的基礎(chǔ)上能夠細(xì)分出設(shè)備健康、性能狀態(tài)、故障記錄、運(yùn)維記錄等相關(guān)的功能，確保對整個(gè)汽車總裝工藝機(jī)組設(shè)備的實(shí)際健康狀態(tài)進(jìn)行合理的分析，對設(shè)備運(yùn)行加以跟蹤，為設(shè)備的運(yùn)行制造技術(shù)制定具體的記錄，確保數(shù)字表單能夠自動(dòng)生成、自動(dòng)發(fā)報(bào)?？偠灾?，汽車總裝工藝數(shù)字化平臺(tái)的功能設(shè)計(jì)非常的全面，能夠?qū)\(yùn)維制造技術(shù)的全流程進(jìn)行合理監(jiān)控，構(gòu)成完善的數(shù)字化平臺(tái)監(jiān)督管理體系。2汽車總裝工藝數(shù)字化制造技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)2.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝開發(fā)數(shù)字化制造技術(shù)能夠結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助工程和輔助工藝規(guī)劃等相關(guān)的系統(tǒng)確保對汽車生產(chǎn)的形式進(jìn)行發(fā)展創(chuàng)新，能夠加強(qiáng)汽車裝配的效果，避免產(chǎn)品的變更，而且也能夠?qū)崿F(xiàn)工藝開發(fā)與工裝設(shè)計(jì)的同步協(xié)調(diào)通過，將新技術(shù)新設(shè)備在汽車總裝工藝中的實(shí)際應(yīng)用也能盡可能的減少汽車生產(chǎn)的時(shí)間，保證生產(chǎn)制造的效率得到全面加強(qiáng)。在汽車總裝工藝數(shù)字化制造技術(shù)的形式下，必需要完善管理體系，包括建立紙質(zhì)臺(tái)賬、設(shè)備消缺記錄、設(shè)備管理資料，對備品備件進(jìn)行定期檢查。在設(shè)備退出之后要增加潤滑油、日常清掃等相關(guān)的維護(hù)內(nèi)容。通過運(yùn)用數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)，能夠?qū)υO(shè)備機(jī)組進(jìn)行集中監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常狀態(tài)，提出異常狀態(tài)消除的主要方案。利用數(shù)字化表格、工單等方式能夠有效減輕數(shù)字化維護(hù)的工作負(fù)擔(dān)，幫助廣大維修人員能夠在第一時(shí)間對設(shè)備的異常狀況進(jìn)行判定[3]。2.2故障診斷汽車總裝工藝機(jī)組故障診斷是整個(gè)數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)的關(guān)鍵，在汽車總裝工藝由于機(jī)組類型多樣化，大多數(shù)的機(jī)組技術(shù)道路都各不一樣，這樣也就給大型汽車總裝工藝的機(jī)組設(shè)備維修管理帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。很多的制造技術(shù)人員在碰到問題時(shí)，往往只能夠根據(jù)警報(bào)的內(nèi)容以及制造技術(shù)手冊，對設(shè)備機(jī)組故障進(jìn)行維護(hù)與處理這樣的，制造技術(shù)運(yùn)維管理方式過于被動(dòng)，無法應(yīng)對突發(fā)狀況。通過運(yùn)用數(shù)字化平臺(tái)對設(shè)備存在的故障隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)分析?？焖俚母鶕?jù)機(jī)組原始運(yùn)行數(shù)據(jù)、震動(dòng)數(shù)據(jù)對機(jī)組的故障類型進(jìn)行快速判定，也能夠?yàn)檫\(yùn)維人員提供準(zhǔn)確的信息參考，保證數(shù)字化制造技術(shù)的整體水平得到有效加強(qiáng)[4]。2.3人機(jī)交互人機(jī)交互，就是指人對平臺(tái)數(shù)據(jù)信息的合理化操控。在數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)的經(jīng)過中，各項(xiàng)功能非常的復(fù)雜，必需要提高人機(jī)交互的效率。通過對人機(jī)交互數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，能夠最大限度上發(fā)揮不同的功能優(yōu)勢，也能夠提高制造技術(shù)人員的工作效率，確保數(shù)字化平臺(tái)整體的可用性。3汽車總裝工藝數(shù)字化制造技術(shù)的將來發(fā)展方向3.1完善制度盡管我們國家汽車總裝工藝數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)建設(shè)如火如荼，但是由于缺乏相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，造成很多的配套生產(chǎn)廠商缺乏統(tǒng)一規(guī)范，嚴(yán)重阻礙了數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)的進(jìn)程，由于整個(gè)數(shù)字化制造技術(shù)形式平臺(tái)必需要確保多個(gè)部門的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一集成。例如，CMS系統(tǒng)、傳感器安裝、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等相關(guān)的規(guī)則和方式。假如存在比擬大的差異，就很難促進(jìn)數(shù)據(jù)的快速傳遞。最關(guān)鍵的就是搭建規(guī)范化的數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系，由機(jī)組廠家和各個(gè)平臺(tái)組建數(shù)字化平臺(tái)發(fā)展協(xié)會(huì)，保證對數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)商，促進(jìn)數(shù)字化平臺(tái)功能的拓展。與將來的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)相交互，共同打造完善的風(fēng)電數(shù)字化制造技術(shù)體系[5]。3.2完善標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)管理的條件下，對于設(shè)備的制造技術(shù)與維護(hù)考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，還采取傳統(tǒng)的評價(jià)指標(biāo)，這樣就很容易導(dǎo)致數(shù)字化制造技術(shù)形式的相關(guān)功能無法充分發(fā)揮，必需要完善考核標(biāo)準(zhǔn)，為整個(gè)數(shù)字化制造技術(shù)運(yùn)維工作，提供全新的評價(jià)體系，促進(jìn)評價(jià)的水平得到全面提升。例如，能夠運(yùn)用能量利用率、可靠性評價(jià)等相關(guān)的評價(jià)方式對設(shè)備制造技術(shù)維護(hù)之后進(jìn)行比照分析，確保整個(gè)設(shè)備制造技術(shù)的水平得到全面加強(qiáng)。在數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)的經(jīng)過中，還應(yīng)該參加數(shù)據(jù)維護(hù)與消缺，確保日常維護(hù)的效果得到有效加強(qiáng)。在數(shù)據(jù)可靠性與安全性管理時(shí)，要豐富現(xiàn)場運(yùn)維的整體質(zhì)量和水平，明確數(shù)字化判定的標(biāo)準(zhǔn)，對數(shù)據(jù)消缺的重要性和問題進(jìn)行廣泛的分析。3.3完善算法在數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)中，最主要的故障診斷技術(shù)主要是通過基礎(chǔ)原理故障診斷以及基于案例分析的故障診斷，通過大數(shù)據(jù)算法對設(shè)備的使用壽命進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測。在實(shí)際運(yùn)維制造技術(shù)的經(jīng)過中，為了確保制造技術(shù)愈加的便利，必需要不斷的完善設(shè)備表征機(jī)組狀態(tài)的算法，這樣才能夠如實(shí)的反映出整個(gè)設(shè)備機(jī)組的生命周期。3.4完善監(jiān)控從當(dāng)前汽車總裝工藝實(shí)際運(yùn)行的情況來看，在建設(shè)和運(yùn)維方面，大多數(shù)都屬于不同的管理部門，建設(shè)與運(yùn)維也有不同的管理側(cè)重點(diǎn)。由于大多數(shù)的汽車總裝工藝設(shè)備安全隱患的問題往往遭到建設(shè)經(jīng)過中遭到當(dāng)?shù)丨h(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)因素影響，很容易造成機(jī)組設(shè)備運(yùn)維困難等，必需要改變傳統(tǒng)的管理方式加強(qiáng)全生命周期的監(jiān)控與管理，重點(diǎn)對機(jī)組的部件與整體狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。通過對不同的運(yùn)行周期進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)測，對狀態(tài)監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)評估，建設(shè)合理的資源分析、故障診斷、統(tǒng)一調(diào)配，提高現(xiàn)場人員對機(jī)組設(shè)備的有效管理。結(jié)束語綜上所述，在汽車行業(yè)快速發(fā)展的經(jīng)過中，通過積極構(gòu)建數(shù)字化制造技術(shù)平臺(tái)，能夠降低運(yùn)維成本、提高運(yùn)維質(zhì)量、促進(jìn)汽車總裝工藝機(jī)組設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行。及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，提出相應(yīng)的解決策略，確保數(shù)字化制造技術(shù)的整體水平得到全面提升，為大型汽車總裝工藝的長遠(yuǎn)發(fā)展保駕護(hù)航。以下為參考文獻(xiàn)[1]李東林.汽車總裝工藝數(shù)字化發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新[J].風(fēng)能,2022(01):82-87.[2]張凱,葉小廣,李忠善,肖盛忠,王志東.淺談大型汽車總裝工藝數(shù)字化制造技術(shù)形式[J].中國管理信息化,