2023年現(xiàn)澆箱梁預壓方案 現(xiàn)澆箱梁安全考前須知(5篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——2023年現(xiàn)澆箱梁預壓方案現(xiàn)澆箱梁安全考前須知(5篇)確定目標是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領導提供多種工作方案。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是我為大家收集的方案范文，歡迎大家共享閱讀。

現(xiàn)澆箱梁預壓方案現(xiàn)澆箱梁安全本卷須知篇一

一、工程概況

k135+199.445分開立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用c50混凝土，共1381.56m3。

二、現(xiàn)澆箱梁施工方案

現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，其次次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。ⅰ、地基處理

1、地基處理1、338省道兩側排水溝回填處理

將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除清白，然后依照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，落實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理

用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量適合實，壓路機碾壓密實，落實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，落實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

3、排水溝挖設

在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。

ⅱ、支架搭設

k135+199.445分開立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用wdj式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m?？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

1、測量放樣

測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現(xiàn)場技術員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據(jù)中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

2、布設立桿墊塊

根據(jù)立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、穩(wěn)固，底部無懸空現(xiàn)象。

3、碗扣支架安裝

根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安

裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。

4、頂托安裝

為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，確切調(diào)出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最終再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。

ⅲ、縱橫梁安裝

頂托標高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30

cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

ⅳ、支架預壓

為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調(diào)整。

1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的l/2，l/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結果報監(jiān)理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行其次次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。

3、卸載：人工協(xié)同吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調(diào)整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

ⅴ、模板安裝

1、底模板

底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。

底模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據(jù)測量結果將底模板調(diào)整到設計標高。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。

2、側模板和翼緣板模板

側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據(jù)測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝一致，外側擋板安裝與側模板安裝一致。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

3、箱室模板

由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木

做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當?shù)谝淮位炷吝_到一定強度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化狀況。為便利內(nèi)模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。ⅵ、鋼筋加工安裝

1、鋼筋安裝順序

（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；

（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；

（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；

（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側角鋼筋；

（5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

2、鋼筋加工及安裝

鋼筋加工時，應依照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎穩(wěn)固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規(guī)范要求。

鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

（1）鋼筋在場內(nèi)必需按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

（2）鋼筋在加工場內(nèi)集中制作，運至現(xiàn)場安裝。

（3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定穩(wěn)固。

（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。

（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發(fā)生沖突時，應適當調(diào)整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。ⅶ、混凝土澆筑

混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段k137+600處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場2.5公里，十二合同段k124+100處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場11公里?；炷吝\輸采用5臺罐車運輸，本合同段采用2臺罐車運輸，十二合同段采用3臺罐車運輸。現(xiàn)場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯(lián)系1臺泵車以備用。

箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，其次次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理?；炷翝仓囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土?；炷翝仓⒁庖韵率马棧?/p>

1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內(nèi)雜物清除清白，對支架、模板、鋼筋和預

埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑?；炷练謱雍穸葹?0cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土中止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。

5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的狀況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在l/2，l/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交織位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降狀況，若發(fā)生異常狀況，馬上中止?jié)仓炷?，查明原因后再繼續(xù)施工。

6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫?；炷粮叨嚷愿叱鲈O計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗清白。

7、其次次澆筑箱梁頂板混凝土時，在l/2,l/4墩頂?shù)葦嗝嫣?，從?nèi)側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此方法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經(jīng)振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。終止吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實度。真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最終再人工進行收漿抹面。

混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要把握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗把握，在砼表面用手指壓時有微弱硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。

9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴禁堆放材料。

ⅷ、預應力工程

預應力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會造成質(zhì)量問題。預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

1、孔道成型

預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據(jù)管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎穩(wěn)固，曲線部分采用u型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊湊，保證其密封，不漏漿。

錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺適合，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

2、下料編束

首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經(jīng)計算確定，l=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持枯燥，并遮蓋防止雨淋。

3、穿束

箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

4、張拉

①張拉設備的選型：

張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺zb4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和確鑿性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

(3)縱梁施加在每根立桿重量：n3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10kn

(4)支架自重：立桿單位重：0.06kn/m，橫桿單位重：0.04kn/m

n4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75kn

每根立桿總承重：

n=n1+n2+n3+n4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64kn＜30kn

立桿承重滿足要求。

2、支架穩(wěn)定性驗算

立桿長細比λ=l/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77

由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數(shù)φ=0.732

立桿截面積am=π（242-20.52）=489mm2

由鋼材容許應力表查得彎向容許應力［σ］=145mpa

所以，立桿軸向荷載［n］=am×φ×［σ］=489×0.732×145

=51.9kn＞n=24.64kn

支架穩(wěn)定性滿足要求。

綜上，碗扣支架受力滿足要求

現(xiàn)澆箱梁預壓方案現(xiàn)澆箱梁安全本卷須知篇二

現(xiàn)澆箱梁安全施工方案

一、危險源識別與控制

危險源識別

根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工的特點，施工中簡單造成擔憂全因素的危險源主要有：

★支架坍塌

★高處墜落

★物體打擊

★機械傷害

★觸電

二、危險源評價

1.支架坍塌：因支架設計不科學、不合理，拾設不按要求進行，施工荷載超出設計值，造成支架坍塌，對人身或機械設備造成傷害或損害。

2.高處墜落：在搭設支架或支架上安裝模板、鋼筋、砼澆注等高處作業(yè)時，物品墜落或人員墜落，而造成人體傷害，或機械設備損害。

3.物體打擊：高空墜落及水平噴濺等物體造成人身傷害。

4.機械作害：機械（砼攪拌機、砼罐車、吊機、裝載機等）運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作對人身造成傷害或機械損害。

5.觸電：用電設備未能良好接地、或保護設施失效、或違規(guī)施工電氣設備、或距離高壓線路太近等原因對人身造成傷害。

三、安全措施

1.預防措施

1）危險源的綜合預防、控制措施。

★前期控制：工程開工前紡織施工組織設計或專項施工方案時，針對各種

危險源制定出安全防控措施。

★過程控制：在工程施工過程中，嚴格依照各項操作堆積和專項安全施工

方案要求進行施工，同時加強監(jiān)視檢查，認真落實整改。

2）安全效底制度的落實

★安全交底必需在施工作業(yè)前進行，任何項目在交底前不準施工作業(yè)。★被交底者在施工過程中必需接受項目部的管理、檢查、監(jiān)視、，交底人

必需深入現(xiàn)場，檢查交底后落實和執(zhí)行狀況，發(fā)現(xiàn)有擔憂全因素應馬上采取有效措施進行處理，杜絕事故的發(fā)生。

3）支架搭設安全措施

（1）作業(yè)人員必需嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。

（2）高空作業(yè)必需設置安全設施，如：作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，護欄，井子爬墻等，并進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。

（3）施工中扣件螺栓必需上平擰牢，特別人立軒對接扣件的質(zhì)量及螺栓必需全包穩(wěn)固可靠，并應由專人檢查使用質(zhì)量。

（4）夜間或惡劣天氣（遇有6級以上風力）不得進行腳手架搭設工作。

（5）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高空作業(yè)的人員、嚴禁參與高處作業(yè)工作。

4）鋼筋、模板、砼施工安全措施

（1）作業(yè)人員必需嚴格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應有防止墜落的防護措施，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。

（2）鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場進行鋼筋綁扎，作業(yè)人員嚴格依照鋼筋操作規(guī)程實施。

（3）高空作業(yè)必需設置安全設施，如作業(yè)平臺的走道板，安全網(wǎng)，并進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保安全可靠。

（4）砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺上，作業(yè)面必需由足夠的空間，便于施工人員的位置轉換及工具、用具擺放。

（5）為防止高空墜落和物體打擊，在其周邊邊沿10m范圍設置安全警戒線，并設置警未標志。

5）預防物體打擊安全措施

（1）加強對員工的安全知識教育，提高安全知識和技能。

（2）凡現(xiàn)場人員必需正確佩戴符合標準要求的安全帽。

（3）進場進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊要挾的部位，必需進行日巡查，保證其安全可靠。

（4）對于吊裝作業(yè)除設指揮人員外，對有危險區(qū)域應增設警戒人員，以確保人

身安全。

（5）起重和業(yè)人員必需做到持證上網(wǎng)、同時有一定的操作經(jīng)驗和技能，熟悉操作規(guī)程。

6）觸電安全措施

（1）定期組織作業(yè)人員學習安全用電常識增加安全意識提高安全作業(yè)水平。

（2）使用移動式用電設備（如振動器、手持式電動工具）的操，必需

穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

（3）一切用電設備必需按一機一閘一漏電開關控制保護的原則安裝施工

機具，嚴阻止一閘或一漏電開關控制或保護多臺用電設備。

（4）必需由持有合格證件的專職電工，負責現(xiàn)場臨時用電管理及安拆。

（5）配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配銷，現(xiàn)場中止

作業(yè)時，應將開關箱斷電上鎖。

7）施工現(xiàn)場防火措施

（1）加強對員工的消防安全知識教育，提高消防安全意識和防火救災技能。

（2）施工現(xiàn)場要求建立義務消防隊，成員應進行消防專業(yè)知識培訓和教育，做到有備無患。

（3）配備足夠夠的消防器材、用具和水源，并保證其常備有效，做到防患

于未然。

（4）嚴格對易燃易爆物品的管理，阻止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于

一般材料庫，應單獨保管

（5）定期對著火源、水源消防器材等要害部位和設施進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)

問題及時處理，將士中故隱患消滅于萌芽狀態(tài)。

依七高速a1三分部

安全員：

監(jiān)理工程師：

現(xiàn)澆箱梁預壓方案現(xiàn)澆箱梁安全本卷須知篇三

現(xiàn)澆箱梁預壓方案

一、總述

為了確保支架安全，消除非彈性變形和沉降，測定支架彈性變形量，按施工工藝要求和設計圖紙的要求，需要對支架進行預壓且重量不少于箱梁重量的90%。同時，為對現(xiàn)澆箱梁和預壓有一個總的施工指導看法，故分以下三個方面進行闡述：a線橋的預壓，橋寬9.5m及橋寬8.0m的荷載進行預壓。

二、預壓荷載的計算

（1）a線橋（以a5~a8之間為例）

①翼緣板砼：76.33×0.3×2×2=91.58m翼緣板每m2砼量：0.3m3

②箱梁腹板砼：1252-91.58=1160.42m3

箱梁腹板底面積（13.5+27.5）/2×76=1558m箱梁腹板每m2砼量：1160.42/1558=0.7448m3

③翼緣板每m2預壓荷載為0.3×2.5×0.9=0.675t

箱梁腹板每m2預壓荷載為0.7448×2.5×0.9=1.676t

（2）9.5m寬橋面（以c橋為例）

①翼緣板，每延米砼量2.25×0.3×1.0=0.675m3

每延米重量0.675×2.5×0.9=1.519t

每平方米重量0.3×2.5×0.9=0.675t

②一聯(lián)翼緣板砼量：34×3×0.675×2=137.7m3

腹板砼量368.8m3

每延米砼量3.61m3

每延米重量3.61×0.9×2.5=8.12t

每平方米重量1.62t

（3）8.0m橋面寬橋面（以h橋為例）

①翼緣板砼每延米：2×0.3×1.0=0.6m3

每延米重量：0.6×2.5×0.9=1.35t

每平方米重：0.3×2.5×0.9=0.675t

②一聯(lián)翼緣板砼量：0.6×2×98.5=118.2m3

一聯(lián)腹板砼量：437.40-118.2=319.2m3

每延米重量：319.2/98.5×2.5=8.10t

每平方米重量：0.9×8.10/4=1.823t

三、預壓袋重量的確定

在預壓前對預壓袋進行隨機取樣分別取3×10袋，分10袋稱出其重量，得三個10袋預壓袋的平均重量，再平均得一袋預壓袋的重量，將作為預壓袋重量的計算袋重，經(jīng)實際測定，本次預壓袋的重量為35kg/袋。

四、預壓每延米（或每平方m）預壓袋的袋數(shù)

a線橋為：腹板48袋/m2，翼緣板20袋/m9.5m寬橋面為：腹板47袋/m2，翼緣板20袋/m2

8.0m寬橋面為：腹板52袋/m2，翼緣板20袋/m2

五、預壓觀測點點位布置

預壓前在模板上布點，原則上橫向布點不少于5個控制點（對a線適當加密至7~9個點），縱向在墩頂，1/2l、1/4l、3/4l處布設5排控制點。

六、預壓前的準備

（1）底模側模翼緣板模板均按要求鋪設完成。

（2）按規(guī)劃好的觀測點點位布置變形點，并在加載前對變形點進行觀測。

七、預壓

用吊車吊運預壓袋到指定位置從一端向另一端預壓（從低處向高處預壓），按每延米（或每平方米）的預壓袋的數(shù)量堆碼整齊（注意在變形觀測點處預留空隙，以便豎塔尺）。

從預壓袋加載完成后每12小時觀測一次，將觀測的數(shù)值記錄到變形觀測表內(nèi)，在變形穩(wěn)定后，卸載前觀測和卸載完成后觀測一次。同樣記錄到變形觀測表內(nèi)。

八、變形觀測點的數(shù)據(jù)處理

在變形觀測的數(shù)據(jù)中，加載前（0%荷載）標高值a，加載完成后（100%荷載）標高位b，卸載完成扣（0%荷載）標高c（其中荷載值為箱梁重的90%）。

總變形=a-b

彈性變形=c-b

非彈性變形=a-c

九、底模調(diào)整

通過以上測定底模及支架的彈性變形，（非彈性變形已消除）

對底模標高進行調(diào)整，兩個測點之間數(shù)據(jù)用內(nèi)差法進行處理。故得：

底?？刂茦烁?砼設計標高+預拱度+彈形變形量

現(xiàn)澆箱梁預壓方案現(xiàn)澆箱梁安全本卷須知篇四

現(xiàn)澆箱梁裂紋處理方案

1、工程描述

云浮鐵路橋現(xiàn)澆箱梁段單幅共一聯(lián)四跨，采用先澆注底板再澆注頂板的分層施工方法，砼澆注時采用天泵入模，連續(xù)均衡施工。左幅段第一施工段頂板內(nèi)側產(chǎn)生少量裂紋。裂紋位置不規(guī)則，主要在頂板與腹板處。第一施工段施工時間是2023年2月11日，2月16日發(fā)現(xiàn)裂紋，2月17日開始進行觀測。

2、裂紋產(chǎn)生的原因分析

由于施工時溫差較大砼水化熱產(chǎn)生的溫度較高，在砼澆注后箱梁內(nèi)側頂板養(yǎng)護不及時，產(chǎn)生數(shù)條細?。ā?.1mm）裂紋。

3、裂紋的觀測狀況

裂紋出現(xiàn)的位置在內(nèi)箱頂板上，其長度在0.2-1m不等，現(xiàn)場對每條裂紋做了標示。通過放大鏡對每條裂紋進行長達4個月觀測，其長度和寬度均未變化（具體見裂紋觀測變化表），鑿開裂紋確定其深度，裂紋深度在5mm以內(nèi)。

4、處理方法

根據(jù)《馬路橋涵施工技術規(guī)范》、《評定標準》及《馬路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》對裂紋的容許寬度為不大于0.15mm。

從耐久性考慮，對裂紋處混凝土表面進行清洗，采用環(huán)氧樹脂封閉處理。處理方法是否合理，請總監(jiān)辦批示。

廣梧四標項目部2023-7-2

現(xiàn)澆箱梁預壓方案現(xiàn)澆箱梁安全本卷須知篇五

XX陽五高速馬路五臺山至盂縣段建設工程

五臺至盂縣高速馬路第一合同段

（k0+017.046~k3+000）

現(xiàn)澆箱梁冬施工方案

中國建筑其次工程局有限公司五盂高速lj1標項目經(jīng)理部

二零一二年十一月

編制：

審核：

審批：

現(xiàn)澆箱梁冬季施工方案

一、工程概況

為了保證按期完成施工任務，我標段擬對張家莊樞紐a匝道橋第四聯(lián)、張家莊樞紐d匝道橋第四聯(lián)實施冬季施工。

本標段所處地區(qū)屬溫帶大陸性季風氣候，海拔800m～900m,一年四季受大氣環(huán)流的影響變化較大。冬季受蒙古西北氣流控制，氣候寒冷而枯燥，并且很漫長，11月中旬封凍，次年3月中旬地表解凍，4月中旬土壤解凍，冰凍期150天左右，最大凍結深度為1.5m。大雪集中在11月、12月和1月，積雪厚度可達0.2m。年平均氣溫-5～10℃，最高氣溫35.5℃，最低氣溫-35.2℃。

為確保冬季施工順利進行，保證冬季施工安全、質(zhì)量，根據(jù)當?shù)囟練夂蛱攸c和本工程的實際狀況，特制定本冬季施工方案。

二、成立冬季施工領導小組

為保證冬季施工工作順利進行，項目成立以項目經(jīng)理柯昌喜為組長的冬季施工領導小組，小組的主要責任：保證現(xiàn)場施工按計劃方案實施，確保項目工程實體結構的施工質(zhì)量，做好項目部各部門與施工隊之間的相互協(xié)調(diào)工作，做好后勤保障工作，確保冬季施工的順利開展，為冬季施工創(chuàng)造組織保障條件。

小組人員構成如下：組長：柯昌喜

副組長：顧紅星邊宏偉周德來組員：尹宏岸汪軍張二春黃科張明堂譚再兵王舉鄧硯李廣峰

冬季施工組織框圖：

三、冬季施工安排1、2023年10月30日前，完成各項原材、半成品試驗，協(xié)同比的驗證等試驗工作。

2、2023年11月15日前，完成拌合站冬季施工暖棚架設。鍋爐、管道安裝并試運行完畢。

3、2023年11月15日前，完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁保溫措施。

4、2023年11月15日前完成張家莊互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁冬季保溫材料的購買。5、2023年11月25日前完成張家莊樞紐a、d匝道橋第四聯(lián)暖棚搭設。

四、冬季施工保溫措施

1、拌和站保溫措施詳見冬季施工方案

2、鋼筋棚保溫措施詳見冬季施工方案

3、現(xiàn)澆箱梁的保溫措施

在現(xiàn)澆箱梁澆筑混凝土前用帆布在碗口支架外圍搭設保溫棚。在支架外側帆布用φ16鋼筋通長外壓。14#鐵絲與碗扣支架穩(wěn)固綁扎在一起。帆布搭接處搭接長度不小于30cm，并用膠帶密封接縫，防止被大風吹散。梁頂帆布綁扎在防撞護欄預留鋼筋處。澆筑混凝土前將梁頂帆布卷在一起，在混凝土澆筑過程中，邊澆筑混凝土，邊對已澆筑完成的混凝土及時展開帆布覆蓋保溫。

4、現(xiàn)澆箱梁的加熱措施

混凝土澆筑完成后保溫棚全部封閉，在每聯(lián)底層支架內(nèi)均勻布設45個焦炭爐升溫。第一次混凝土澆筑完成后，箱梁上表面采用帆布覆蓋養(yǎng)生；其次次澆筑箱梁頂翼板完成后，混凝土表面采用加厚塑料布+帆布覆蓋養(yǎng)生保溫，另外每箱室內(nèi)從施工人孔洞內(nèi)向里架設碘鎢燈2個加溫，保證梁體養(yǎng)生溫度。

5、砼澆筑

砼澆筑前對模板加熱,保證模板溫度不低于10℃。箱梁混凝土澆筑采用泵車泵送混凝土,入模溫度不低于10℃,在澆筑過程中為防止砼溫度下降過快,振搗完成后馬上用帆布覆蓋保溫。

6、現(xiàn)澆箱梁養(yǎng)護

現(xiàn)澆混凝土箱梁的養(yǎng)護采用在澆筑混凝土時搭設保溫暖棚、火爐加熱養(yǎng)護。

⑴測溫設置

在冬期施工期間，由專門人員分別負責對大氣溫度、水泥、石子、砂、水等原材料溫度、砼出盤溫度、入模溫度、養(yǎng)護溫度進行測定記錄，測定的次數(shù)為：

a、氣溫的測定每天7：30，14：00，21：0003:00時共測四次。

b、對拌合材料的溫度，砼出盤溫度，入模溫度每工作班兩次或視狀況需要測定記錄。

c、測定記錄澆筑完畢和開始養(yǎng)護時的砼溫度。d、測溫使用玻璃酒精溫度計。⑵預應力張拉及孔道壓漿

預應力張拉時，溫度不得低于-15℃，預應力孔道壓漿應在常溫下進行，壓漿過程及壓漿后48h內(nèi)，結構砼的溫度不得低于5℃，當管道壓漿強度達到設計標準值的70%即可中止養(yǎng)生。

五、質(zhì)量保證措施

1、管理措施

提前擬定對應措施，對工班、作業(yè)組進行技術交底，物資部門做好工人保溫柔施工防凍材料供應，做好過冬物資儲存；機械部門組織對機械全面檢修，下發(fā)冬季機械操作注意條例并定期對設備進行檢查；技術、安全、質(zhì)檢部門利用冬休期組織人員進行技術、業(yè)務培訓。

在冬季施工前，做好現(xiàn)場水管的保溫工作；配發(fā)必備的冬季防凍勞保用品。

2、技術措施

⑴保證拌制砼的各項材料的溫度，應滿足砼拌合物攪拌合成所需的溫度。

⑵石料、砂等不得夾有冰塊、積雪，需要盡量減少運輸時間，隨拌隨用。

⑶混凝土拌合摻防凍劑，每盤拌合時間不得少于150s。⑷鋼筋加工必需在室內(nèi)進行。最低溫度不宜低于-20℃，