超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)探討

超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)探討

Summary：常規(guī)情況下，超特高壓架空輸電線路屬于電力系統(tǒng)的重要組成部分，同時(shí)也是完成電力輸送任務(wù)的關(guān)鍵組成結(jié)構(gòu)，可以在保證輸電作業(yè)效率的同時(shí)，控制輸電成本。基于此，本文針對(duì)超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)展開研究，分析保證張力放線作業(yè)質(zhì)量和安全性的方式，規(guī)避施工需要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，給出針對(duì)性建議，希望能夠?yàn)橥I(lǐng)域工作者提供合理參考作用。Keys：輸電線路；超電高壓；張力放線前言：新時(shí)期背景下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展速度不斷加快，城市化建設(shè)進(jìn)程持續(xù)深入，社會(huì)工業(yè)生產(chǎn)用電、居民家用電量均處于不斷增加的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中，為進(jìn)一步滿足對(duì)電力資源的需求，現(xiàn)有輸電工作大多會(huì)使用一種超特高壓類型的輸電線路，但是，這種超特高壓輸電線路在實(shí)際使用過程中會(huì)受到來自外界環(huán)境造成的影響，再加上自身需要承擔(dān)著非常重要的線路輸送量任務(wù)，所以，必須為此采取更加有效的保障措施，確保輸電作業(yè)的整體安全性、穩(wěn)定性。因此，需要以超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)為對(duì)象展開更加深入的研究。一、架空輸電線路放線施工方式（一）架空輸電線路放線施工基本方式以施工角度出發(fā)進(jìn)行分析，可將輸電放線施工技術(shù)劃分成兩種，第一種為：“非張力放線”；第二種為：“張力放線”[1]。在此期間，第一種需要先由人工方式完成展放導(dǎo)引繩作業(yè)，然后再使用人力作業(yè)方式或者機(jī)械作業(yè)方式完成后續(xù)環(huán)節(jié)的展放導(dǎo)、地線任務(wù)，此時(shí)導(dǎo)線在展放環(huán)節(jié)并不受力。與之相對(duì)應(yīng)的張力放線環(huán)節(jié)，需要借助張牽設(shè)施的作用，此時(shí)被展放導(dǎo)線會(huì)受到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的張力作用，可以為后續(xù)展放工作提供便捷輔助作用，由于中地線以及導(dǎo)線均處于懸空狀態(tài)，所以不會(huì)與地面直接進(jìn)行接觸，能夠成功規(guī)避與地面摩擦的問題。其中，330KV以上級(jí)別的線路放線作業(yè)均需要使用張力放線方式。（二）張力放線的主要特征對(duì)于超特高壓輸電線路而言，自身電壓等級(jí)較高，在完成輸送任務(wù)的過程中，承載的電力總量較高，并且電力實(shí)際運(yùn)輸距離較長(zhǎng)?；诖?，超特高壓輸電線路應(yīng)用的導(dǎo)線均為單相多分裂導(dǎo)線。因此，要想使導(dǎo)線能夠符合輸送容量設(shè)定的要求，需要保證單根導(dǎo)線截面積足夠大，所以，現(xiàn)有超特高壓線路輸過程中，OPGW光纜復(fù)合架空地線的應(yīng)用比較廣泛，并且這種導(dǎo)線在電力傳輸速率方面也具有突出優(yōu)勢(shì)，在傳輸高壓電流時(shí)具有穩(wěn)定性優(yōu)點(diǎn)[2]。再加上張力架線過程中的導(dǎo)線與地面之間處于分離狀態(tài)，所以導(dǎo)線不會(huì)受到磨損，在這樣的情況下，不僅能夠進(jìn)一步提升施工效率，同時(shí)還可以有效控制輸電過程中由于導(dǎo)線造成的電量損耗問題。二、超特高壓架空輸電線路張力放線施工（一）張力場(chǎng)、牽引場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)布置要點(diǎn)分析（1）對(duì)于牽引機(jī)設(shè)備和張力機(jī)設(shè)備，需要在第一時(shí)間進(jìn)場(chǎng)。因?yàn)閺埩Ψ啪€施工作業(yè)會(huì)涉及到多種不同類型的施工設(shè)備，所以，為保證放線作業(yè)能夠順利完成，需要保證要保證張力機(jī)設(shè)備、牽引機(jī)設(shè)備可以在第一時(shí)間到場(chǎng)，防止由于設(shè)備或者設(shè)施過度占用場(chǎng)地問題造成的張力機(jī)設(shè)備或牽引機(jī)設(shè)備無法進(jìn)場(chǎng)的情況。（2）設(shè)定完整的場(chǎng)地設(shè)計(jì)方案和規(guī)劃方案。對(duì)于超特高壓架空輸電線路而言，整體施工難度相對(duì)較高，所以技術(shù)人員需要在施工任務(wù)開始前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境進(jìn)行全面的勘測(cè)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工地形條件、地址條件等要素均可以滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，以此為基礎(chǔ)，才可以繼續(xù)下一環(huán)節(jié)的施工任務(wù)。（3）施工場(chǎng)地布置。在布設(shè)超特高壓架空輸電線路的施工場(chǎng)地的過程中，需要先將張力機(jī)設(shè)備和牽引機(jī)設(shè)備放置到場(chǎng)地的中心線上，同時(shí)還需要保證進(jìn)出口位置與鄰塔懸點(diǎn)之間的高差角在15°以內(nèi)[3]。同時(shí)，設(shè)備正式投入使用前，還需再次檢查設(shè)備質(zhì)量和使用性能指標(biāo)，所有操作均需要以施工標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)設(shè)備操作指南為核心，保證每一環(huán)節(jié)的工作指令準(zhǔn)確性。（二）超特高壓輸電線路展放方法（1）初級(jí)導(dǎo)引繩展放作業(yè)①空中展放法。這種方法在部分需要跨越障礙物的場(chǎng)地施工中比較常用，在使用飛行器設(shè)備進(jìn)行開展作業(yè)的初導(dǎo)期間，可以能夠借助直升機(jī)設(shè)備或者熱氣球設(shè)備等飛行工具。在技術(shù)人員完成展放任務(wù)的過程中，需要先對(duì)飛行器具體實(shí)際飛行情況做出充分了解，并分段完成展放任務(wù)分段，此時(shí)需要結(jié)合飛行器的具體特點(diǎn)以及實(shí)際飛行能力，有針對(duì)性的完成不同施工階段的展放任務(wù)，在這樣的情況下，才可以保證初導(dǎo)工作可以順利完成，并保證降落的最終位置準(zhǔn)確性，在此之后，可以使用人工干預(yù)的方式，將初導(dǎo)放準(zhǔn)確放置到放線滑車內(nèi)，然后再將不同導(dǎo)線進(jìn)行最終的連接處理，確保其在施工段內(nèi)的貫通連接效果。②地面鋪放法。此施工方法的使用，大多需要在地勢(shì)比較平坦的場(chǎng)地，首先在張力場(chǎng)放置好對(duì)應(yīng)的導(dǎo)引繩盤，然后可通過人力作業(yè)方式完成后續(xù)環(huán)節(jié)的軸導(dǎo)引繩鋪展作業(yè)，此后可在輸電塔上安裝對(duì)應(yīng)的滑車，在完成相鄰電塔間的導(dǎo)線連接任務(wù)后，再收回導(dǎo)引繩收。（2）中間導(dǎo)引繩展放對(duì)于中間部位的導(dǎo)引繩法展放作業(yè)，需要使用小規(guī)格牽放大規(guī)格導(dǎo)引繩的作業(yè)形式，如：初導(dǎo)牽放二導(dǎo)、二導(dǎo)牽放三導(dǎo)，采用逐級(jí)展放的方式，直至完成所有的牽引繩牽放任務(wù)即可[4]。其次，引導(dǎo)繩牽放作業(yè)過程中必須要遵循步驟要求，將所有導(dǎo)引繩的施工順序進(jìn)行詳細(xì)記錄并標(biāo)記。在完成上述操作內(nèi)容后，可使用空中展放作業(yè)法完成引導(dǎo)繩牽放任務(wù)。（3）牽引繩展放完成牽引繩展放任務(wù)的過程中，需要提前制定出完整的作業(yè)計(jì)劃，通過繩索型號(hào)選擇對(duì)應(yīng)的滑輪車設(shè)備，然后使用導(dǎo)引繩進(jìn)行牽引，可采用小牽引機(jī)設(shè)備和小張力機(jī)設(shè)備協(xié)同作業(yè)的模式，以此保證牽引繩能夠在張力狀態(tài)下得到充分展放，在上述內(nèi)容外，還需要借助牽引機(jī)卷揚(yáng)輪攜帶的抗彎連接器，保證牽引繩連接質(zhì)量能夠達(dá)到施工要求。（4）架空地線展放使用張力放線法完成輸電線路架空地線作業(yè)任務(wù)，在展放過程中，需使用導(dǎo)引繩，將其作為牽引繩，然后再使用大牽引機(jī)設(shè)備、小張力機(jī)設(shè)備進(jìn)行牽，順利完成后續(xù)張力放線任務(wù)。但是，在上述放線作業(yè)期間，必須要明確放線施工區(qū)段實(shí)際長(zhǎng)度以及放線實(shí)際長(zhǎng)度，保證二者能夠彼此適應(yīng)，此時(shí)牽引場(chǎng)與張力場(chǎng)對(duì)應(yīng)位置需要保證OPGW架空地線對(duì)應(yīng)的進(jìn)出口仰角低于25°、水平偏角低于7°。在上述內(nèi)容外，還要保證現(xiàn)場(chǎng)的OPGW架空地線與滑車之間的包絡(luò)角度在60°以內(nèi)。（5）導(dǎo)線展放導(dǎo)線展放過程中，需要將牽引繩用走板裝置與盤在張力機(jī)設(shè)備上的導(dǎo)線連接在一起，然后在使用牽引機(jī)設(shè)備將導(dǎo)線的張力牽放到對(duì)應(yīng)位置，避免受到鞭擊作用。（6）緊線工作已經(jīng)完成緊線的區(qū)段，對(duì)應(yīng)的固定端導(dǎo)線需要經(jīng)過輪臨錨測(cè)試和反向臨錨測(cè)試，可使用直線壓接管設(shè)備，將已緊線段與緊線段中的導(dǎo)線頭進(jìn)行連接，然后將其升空，再收余線，此時(shí)需要觀測(cè)導(dǎo)線的實(shí)際松弛水平，最后再按照緊-松-緊的規(guī)律進(jìn)行調(diào)整，完成上述工作內(nèi)容后，還需要畫印并掛線。結(jié)語：綜上所述，超特高壓架空輸電線現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)難度較高、危險(xiǎn)系數(shù)較高，因此，想要保證超特高壓架空輸電線路可以維持正常工作狀態(tài)，需要保證超特高壓架空輸電線路張力放線施工質(zhì)量。所以，專業(yè)技術(shù)人員需要合理使用超特高壓輸電線路施工的放線技術(shù)，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的各種異常問題，在這樣的情況下，才可以為后續(xù)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)、生活用電提供更加可靠的電力支持，同時(shí)也可以為電力行業(yè)在未來階段的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。Reference：[1]林灼燈,呂嘉亮,譚炯潤(rùn).超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)分析[J].電子樂園,2019,01(25):114-115.[2]王天明.超特高壓架空輸電線路張力放線施工技術(shù)探討[J]