純電動觀光車駕駛員培訓教材實用全套PPT

純電動(diàndònɡ)觀光車駕駛員培訓教材更多電動汽車相關資料(zīliào)論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討第一頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文(lùnwén)可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討本次課程培訓可以使大家了解到電動(diàndònɡ)場地車的基礎知識，規(guī)范場地車的駕駛。說明希望各培訓人員通過此次培訓，達到規(guī)范操作，并養(yǎng)成良好的工作(gōngzuò)習慣。第二頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討第一(dìyī)部分第二(dìèr)部分第三部分第四部分內容簡介第五部分第六部分控制器知識介紹電池及電機知識介紹駕駛員須知規(guī)范駕駛要求底盤知識介紹車輛整體介紹第三頁，共26頁。更多電動汽車相關資料(zīliào)論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討第一(dìyī)部分車輛整體介紹

第四頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系(liánxì)jijimaoioy@163,與同行共同探討東風EQ系列電動(diàndònɡ)游覽車，有四大系列：EQ系列電動(diàndònɡ)場地車海貝朝陽陽光改裝車車輛概況第五頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系(liánxì)jijimaoioy@163,與同行共同探討車輛(chēliàng)概況海貝：該系列車的車身采用玻璃鋼車身，該車身外型外觀靈巧大方、動感十足底盤零部件采用成熟的汽車零部件，性能可靠、維修方便、配件供應充足，電氣主要部件如加速踏板、調速器（斬波器）、電池均采用進口件。采用無級變速系統(tǒng)。該系列車目前有EQ8041/EQ8061/EQ8041-JC/EQ8041-CT/EQ8061-CT/EQ8061-JC車型朝陽：該系列車車身造型美觀、流暢、簡潔、緊湊，儀表臺仿照“風神”轎車儀表臺的造型設計，并同時采用電壓、電流、電量表，隨時檢測車輛運行狀況與電池的狀態(tài)。該系列車獨創(chuàng)了分段式模塊化車身結構。最大程度的減少因意外(yìwài)造成的車身結構損壞的維修費用，降低了使用成本。該系列有EQ8081、EQ8111-CT、EQ8111、EQ8141車型。陽光：“陽光”系列車采用機械變速系統(tǒng)，變速箱與電機通過法蘭盤連接，電機輸出扭矩通過一根傳動軸與后橋連接驅動，變速箱采用成熟的4+1微車變速箱，電機采用72伏5KW電機，配備12只6伏電池?！瓣柟狻毕盗械能噭恿妱?，爬坡能力強，一次充電續(xù)航能力強，12只6伏電池，72V5KW電機方案的續(xù)航能力基本能達到100km左右，如果采用16只6伏電池、48伏5KW電機的方案，續(xù)航能力還會增加到120km左右。陽光系列車是風景區(qū)運營車輛、小區(qū)間的公共交通車。第六頁，共26頁。更多電動汽車相關(xiāngguān)資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討總成部件知識(zhīshi)介紹EQ電動(diàndònɡ)場地車底盤車身電池控制器電機第七頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討1、底盤知識介紹：EQ系列電動場地(chǎngdì)車底盤有以下分幾個部分組成，現分別進行介紹：A、傳動部分：EQ系列電動場地(chǎngdì)車，有兩種動力傳動方式：一種與傳統(tǒng)汽車的動力傳動方式類似，采用離合器、變速箱、萬向傳動裝置（機械變速）；另外一種是電機直接與驅動橋聯接（無級變速）。兩種方案比較各有優(yōu)點，機械變速：傳動比豐富、動力分配廣泛、提高了車輛行駛速度、提高車輛對不同坡度的適用性、減少電池耗電量增加續(xù)駛里程。無級變速：取消了離合器、變速箱、萬向傳動裝置等部件，簡化了整車結構、簡化了操作、減少了用戶維護保養(yǎng)的工作量。但無級變速的動力分配范圍較小，在8座以上車輛中采用無級變速對坡度的適用性較差。我公司目前目前兩種車型都有。底盤(dǐpán)知識介紹第八頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討B(tài)、車架：EQ系列電動(diàndònɡ)游覽車的車架由兩根縱梁、前框架結構、后框架結構、電池框架結構組成。并采用了噴塑的表面處理工藝，基本上無車架漏電現象和腐蝕現象。C、車橋EQ系列電動(diàndònɡ)游覽車采用成熟可靠的6330微型車的斷開式前橋。后橋的配置根據不同車型有多種配置方案，常規(guī)配置如下：EQ8041、EQ8061系列采用銅川專用電瓶車橋。EQ8081、EQ8111、EQ8141普遍采用軸荷能力為1500kg，主減速比為9的非斷開式驅動橋，其中采用的低速后橋(武漢雙駿），增加了車輛的爬坡能力。我們EQ8081車輛（無級變速）的動力性在同類產品中的爬坡能力最強。EQ8111PK3、EQ8141PK3采用銅川車橋，與變速箱的傳動軸相聯。底盤(dǐpán)知識介紹第九頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討D、懸架前懸架采用的是麥弗遜式獨立懸架，主要由橫擺臂、橫擺臂支撐桿、雙向作用筒式減震器、螺旋彈簧(tánhuáng)四部分；后懸架采用漸變剛度鋼板彈簧(tánhuáng)，在EQ8111與EQ8141系列車型中，還對前懸架螺旋彈簧(tánhuáng)進行加粗，對后懸架進行加片處理。E、轉向系統(tǒng)結合游覽車機動靈活的特點，EQ系列車采用成熟的微型車轉向系統(tǒng)，轉向器形式采用齒輪齒條式。F、制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)是車輛的一個重要組成部分，它直接影響車輛與乘座人員的安全，EQ系列車制動系統(tǒng)有以下特點：1、足夠的制動力2、任何速度制動，整車都不會喪失操縱性和方向穩(wěn)定性3、水和污泥不容易進入制動器工作表面底盤(dǐpán)知識介紹第十頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文(lùnwén)可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討4、制動器的熱穩(wěn)定性好5、操作輕便6、作用滯后性包括產生制動和解除制動的滯后時間短。EQ系列電動場地車采用液壓行車雙回路制動系統(tǒng)，駐車制動采用機械式輪邊制動，制動器作用滯后時間較短（0.1~0.3s)，工作壓力較高（10~12MPa）。車身知識介紹：EQ系列電動場地車是采用模塊化玻璃鋼車身結構，模塊化車身分為前圍、玻璃框、頂棚。對于用戶經常造成碰撞的前圍部分可以方便的拆卸更換或補修，避免(bìmiǎn)用戶因為碰撞而需全部更換車身的費用支出，極大降低了使用成本。底盤知識(zhīshi)介紹第十一頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行(tóngháng)共同探討控制器知識介紹：控制器俗稱斬波器、速度控制器，是電動車最關鍵的零部件之一，它與電機(diànjī)的配合使用決定了車輛的行駛特性。目前，國內廠家普遍采用以下兩種進口品牌的控制器：1、CURTIS（科蒂斯儀器公司）2、ZAPI（意大利薩牌）3、兩種品牌各有優(yōu)點，但CURTIS的穩(wěn)定性稍優(yōu)于ZAPI，EQ系列電動場地車采用的是CURTIS1209系列控制器，它的工作額定電壓48-72伏、電流限幅175A、2分鐘額定電流175A、5分鐘額定電流125A、1小時額定電流75A。對于電動車來說，短時間大電流放電是允許的，但長時間大電流放電是有一定限制。使用環(huán)境，坡度較大、較長對于車輛的使用會有一定的限制。控制器知識(zhīshi)介紹第十二頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討電池知識介紹：電池是電動車的車載能量，對于整車的成本貢獻較大，也是用戶使用(shǐyòng)成本最大的部件。目前，國內的廠家采用的國產電池有保定金風帆3D-180、鎮(zhèn)江通達3D-210、淄博蓄電池廠3D-180、鎮(zhèn)江金快樂3-D-210等品牌，目前，我們主要用國產電池上均采用鎮(zhèn)江通達3D-220，3D-190電池。但從電池的性能穩(wěn)定性上看，保定金風帆的質量優(yōu)于鎮(zhèn)江電池。相對價格也較高。國產電池的電壓一般為6伏。進口電池中普遍采用的是TORJIAN電池，TORJIAN電池作為產品的標準配置。一般選擇的進口電池是T105或T125電池，進口電池的電壓一般為6伏或8伏。電池(diànchí)及電機知識介紹第十三頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討電機知識介紹：EQ電動游覽車現在采用的是串勵式直流電機，功率等級有3KW和5KW系列(xìliè)，電壓等級有48伏和72伏兩種，一般采用常州華盛或者上海電機廠的產品，EQ8041,EQ8061車系采用48伏XQ-3-4或XQ-3-6H1,EQ8081,EQ8111,EQ8141系列(xìliè)一般采用48伏XQ-3-1AH電機，EQ8111PK3或EQ8141PK3一般采用XQ-5H（48伏）或XQ-5-5H（72伏）電機電池及電機知識(zhīshi)介紹第十四頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行(tóngháng)共同探討駕駛員須知(xūzhī)注意事項：1、不具備資格、未受過培訓的人員不得駕駛車輛。2、待乘坐乘客坐穩(wěn)后方(hòufāng)可啟動車輛。3、車輛行駛時請勿將頭和四肢伸出車外。4、小孩乘坐車輛應有成年人照顧。5、請緩慢轉向，特別是在雨天路滑，或上下坡時。6、高速行駛，特別上下坡時，轉向過猛易造成轉向過頭和側翻。7、請在核準的坡度范圍內行駛。 8、遇到松垮物體，坑洞，或地面隆起物，應避開通過。 9、遵守交通規(guī)則，不超速行駛。 10、于任何物體保持安全距離。 11、在駕駛時應時刻控制車輛，保持視線清晰。 12、在交叉路口，盲區(qū)或其它危險區(qū)時請勿超車。13、請為行人，救護車，消防車等讓道。第二章駕駛員須知第十五頁，共26頁。更多電動汽車相關資料(zīliào)論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討車輛啟動程序關閉充電空氣開關，拔下充電電纜插頭，蓋好電池排氣栓。對車輛進行“十檢”。并洗凈車輛。打開電鎖，按動行駛方向開關，選擇前進或后退。放松駐車制動器（手剎）。緩慢踩下加速器踏板，車輛行駛。注意事項：！嚴禁(yánjìn)在未關閉充電器開關的情況下抽拔充電器電纜插頭。！如果先踩加速踏板，后開電鎖，車輛將不能行駛。規(guī)范操作(cāozuò)的要求第三章駕駛員車輛駕駛須知第十六頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同(gòngtóng)探討行車安全注意事項駕駛前應將駐車制動器（手剎）放到底，以免燒毀剎車蹄片及電機。嚴禁猛踩加速踏板及頻繁點動加速踏板，以免造成乘客受傷及車輛不正常損壞。嚴禁下坡高速行駛。在近轉彎處或其它視野(shìyě)不好的交叉路口應減速慢行并鳴喇叭。嚴禁超載行駛，嚴禁超速行駛。嚴禁車輛在行駛時突然改變行車方向，以免造成方向開關、電控、電機的損壞。如需改換前進后退方向，一定要等車輛停穩(wěn)后，方能進行轉換。規(guī)范(guīfàn)操作的要求第十七頁，共26頁。制動系統(tǒng)是車輛的一個重要組成部分，它直接影響車輛與乘座人員的安全，EQ系列車制動系統(tǒng)有以下特點：我公司目前目前兩種車型都有。車輛安全整齊的停入車庫，嚴禁亂停亂放。如電解液低于最低液面，請加注蒸餾水。更多電動汽車相關資料論文可聯系(liánxì)jijimaoioy@163,與同行共同探討2、任何速度制動，整車都不會喪失操縱性和方向穩(wěn)定性嚴禁駕駛員穿拖鞋駕駛場地車和駕駛場地車時吸煙。謝謝各位培訓(péixùn)人員1、底盤知識介紹：EQ系列電動場地(chǎngdì)車底盤有以下分幾個部分組成，現分別進行介紹：EQ電動(diàndònɡ)場地車如需改換前進后退方向，一定要等車輛停穩(wěn)后，方能進行轉換。第二十二頁，共26頁。另外一種是電機直接與驅動橋聯接（無級變速）。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行(tóngháng)共同探討電池及電機知識(zhīshi)介紹更多電動汽車相關(xiāngguān)資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討嚴禁駕駛員穿拖鞋駕駛場地車和駕駛場地車時吸煙。乘客上車坐穩(wěn)后方可行駛，兒童乘坐車輛時應坐在中間并有大人監(jiān)護。道路不平時，車輛應避開通過或減速平穩(wěn)(píngwěn)行駛。離開車輛前應帶上手剎，置于空擋位，關閉開關，取下并帶走鑰匙。車輛停在斜坡上應固定車輪。車輛出現問題或異響時應及時報告并維修，排除故障后方可行駛，盡量不讓車輛在不良狀況下行駛。規(guī)范(guīfàn)操作的要求第十八頁，共26頁。更多電動汽車相關資料(zīliào)論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討車庫停車(tíngchē)注意事項車輛安全整齊的停入車庫，嚴禁亂停亂放。離開車輛前關閉車燈并帶上手剎，方向開關置于空擋，關閉點火鎖，取出鑰匙。請按《場地車充電操作規(guī)程》進行充電。嚴禁用大水沖洗車輛，以免造成車輛電器故障，及機械部分生銹。駕駛員須知(xūzhī)第十九頁，共26頁。更多電動汽車相關資料(zīliào)論文可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討場地車充電操作規(guī)程1.車輛應安全停放入車庫并帶上手剎，將方向開關置于空擋位置，取出鑰匙。2.充電前應打開蓄電池組的蓋板及電池的排氣栓，檢查電解液平面是否(shìfǒu)正常。3.將充電器充電電纜插頭的火線與地線分開，并可靠連接到電池電纜接頭中。4.打開充電機空氣開關進行充電，并檢查警示紅燈是否(shìfǒu)警告及充電機工作是否(shìfǒu)工作正常，如不正常，請停止充電進行檢查。5.充電時，嚴禁打開鑰匙。6.充電完成后，應首先關上充電機電源開關，并拔下充電器充電電纜插頭。如電解液低于最低液面，請加注蒸餾水。并繼續(xù)充電半小時。規(guī)范(guīfàn)操作的要求第二十頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文(lùnwén)可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討7.用密度計逐個(zhúgè)檢查每個電池的電解液的比值是否符合要求（正常為1.27g/cm3--1.28g/cm3）。8.應用開水沖洗電池樁頭并擦凈蓄電池表面，蓋上排氣栓。逐一檢查每個電池的電壓并檢查電池組樁頭是否連接牢固。9.充電場地附近嚴禁明火，不許吸煙，避免因充電時蓄電池釋放的氫氣積聚過多而產生爆炸。駕駛員須知(xūzhī)第二十一頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文可聯系jijimaoioy@163,與同行(tóngháng)共同探討電池在使用過程中應注意以下幾點電池的表面、連接線及螺栓應保持清潔干燥。如有酸液，應用棉紗擦去，再用清水沖洗并擦干。注意：在清洗中，嚴禁自來水進入(jìnrù)電池。電池的連接必須保持良好。特別是新車，使用2～3天后，應對連接頭進行一次全面加固，而后應每周對蓄電池的接頭進行一次全面檢查。對有松動、變色的銅銹接頭進行處理。如發(fā)現有松動現象，應用扳手擰緊，并涂上凡士林，否則將燒壞電池極柱。對于有銅銹的極柱，最好用溫熱水清洗干凈。因接頭接觸不良產生高熱，極柱損壞或火花，造成氫氣爆炸。*注意：緊固用力過猛同樣會造成電池極柱損壞。電池上不準堆放金屬導電物，以免造成短路，燒壞電池。規(guī)范操作(cāozuò)的要求第二十二頁，共26頁。更多電動汽車相關資料論文(lùnwén)可聯系jijimaoioy@163,與同行共同探討電池放電后，都必須當天充電，不允許隔天充電或超過24小時充電。否則電池使用壽命將受到影響。電池在使用過程中，由于電解液中水的電解和蒸發(fā)會造成密度升高及液面下降，所以必須經常檢查，加蒸餾水調整（缺水會嚴重影響電池使用壽命）。