2023年職業(yè)技能-操作司機(jī)理論培訓(xùn)考試歷年真題甄選版帶答案-1

2023年職業(yè)技能-操作司機(jī)理論培訓(xùn)考試歷年真題甄選版帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）題型一二三四五六七總分得分一.單選題(共30題)1.26.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)()系統(tǒng)主要用于保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)始終處于正常的溫度范圍。

A、潤(rùn)滑

B、冷卻

C、燃油供給

答案：B2.77.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)制動(dòng)閥在()時(shí),均衡風(fēng)缸的壓力空氣經(jīng)由自動(dòng)制動(dòng)閥通大氣,使均衡風(fēng)缸壓力下降。

A、制動(dòng)位

B、緩解位

C、保壓位

答案：A3.122.大型養(yǎng)路機(jī)械在作業(yè)中與其他路用列車、軌道車間應(yīng)設(shè)置()防護(hù)。

A、移到減速信號(hào)

B、移動(dòng)停車信號(hào)

C、作業(yè)標(biāo)

答案：B4.10.下列選項(xiàng)中,不屬于搗固車的作用的是()。

A、起撥道抄平作業(yè)

B、搗固作業(yè)

C、道砟清篩作業(yè)

答案：C5.105.電路元件的代號(hào)組成有三個(gè)部分,其中第二部分由英文字母組成,表示元件的()。

A、所在控制箱

B、序號(hào)

C、類型

答案：C6.27.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)不包括()。

A、活塞組

B、連桿組

C、氣缸組

答案：C7.89.在小閘性能試驗(yàn)中,將小閘手柄從制動(dòng)位移至中立位,測(cè)定制動(dòng)缸壓力泄漏量每分鐘不大于()kpa。A、10B、20C、30答案：A8.13.動(dòng)力穩(wěn)定車一次作業(yè)后,線路的橫向阻力值便恢復(fù)到作業(yè)前的()以上,從而有效地提高了搗固作業(yè)后的線路質(zhì)量。

A、70%

B、80

C、90%

答案：B9.74.在小半徑曲線上進(jìn)行連掛車輛時(shí),如果兩車鉤的縱向中心線偏離較大,連掛較為困難,可將()。

A、兩車鉤均置于閉鎖位置

B、兩車鉤均置于開(kāi)鎖位置

C、兩車鉤均置于全開(kāi)位置

答案：C10.17.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),溫度指示器的指針不能指在()。

A、綠色區(qū)域

B、黃綠色區(qū)域

C、橙色區(qū)域

答案：C11.56.大型養(yǎng)路機(jī)械在快速運(yùn)行時(shí),主要采用了液力機(jī)械傳動(dòng)和()傳動(dòng)兩種方式。

A、液壓機(jī)械

B、閉式液壓

C、液力

答案：B12.130.允許速度大于160km/h區(qū)段,鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于()的掉塊時(shí),判定為鋼軌折斷。

A、1mm

B、3mm

C、5mm

答案：C13.129.線上作業(yè)和上道檢查,遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響了望時(shí),()。

A、應(yīng)停止作業(yè),必須作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施,保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道

B、必須停止作業(yè)

C、只要設(shè)置防護(hù)可照常作業(yè)

D、只能上道檢查,不能線上作業(yè)

答案：A14.93.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)在調(diào)整制動(dòng)主管定壓時(shí),自閥手柄應(yīng)置于()。

A、手柄取出位

B、過(guò)量減壓位

C、運(yùn)轉(zhuǎn)位

答案：C15.49.QS-650k全斷面道砟清篩機(jī)采用的車軸齒輪箱中,AG和FG兩換擋離合器必須采用(),不能相互干涉。

A、邏輯

B、聯(lián)鎖

C、電控

答案：B16.104.拉復(fù)法救援起復(fù)常用的人字型復(fù)軌器的復(fù)軌距離為()以內(nèi)。

A、150mm

B、200mm

C、240mm

答案：C17.84.大閘手柄在緩解位或運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),由于()失電,中繼閥中的總風(fēng)遮斷閥處于開(kāi)啟狀態(tài),所以制動(dòng)主管壓力泄漏可以得到補(bǔ)充。

A、單獨(dú)制動(dòng)閥

B、自動(dòng)制動(dòng)閥

C、電空閥

答案：C18.71.在車鉤的三態(tài)作用中,()位置為摘解車輛時(shí)的預(yù)備位置。

A、閉鎖

B、開(kāi)鎖

C、全開(kāi)

答案：B19.106.大型養(yǎng)路機(jī)械上使用的柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)為整體式,具有發(fā)電、()和調(diào)節(jié)電壓功能。

A、供電

B、穩(wěn)壓

C、整流

答案：C20.118.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)機(jī)組應(yīng)配備用于工作裝置的輔助自救(),定置存放,方便取用。

A、起復(fù)工機(jī)具

B、發(fā)電機(jī)

C、液壓油管

答案：A21.76.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)緩解時(shí),均衡風(fēng)缸壓力自0充至480kpa的時(shí)間為()s。

A、2-4

B、5-7

C、8-10

答案：B22.131.DC-32搗固車作業(yè)時(shí)允許通過(guò)的線路最小曲線半徑為()。

A、100m

B、120m

C、200m

答案：B23.64.車鉤緩沖裝置具有()種功能。

A、1

B、2

C、3

答案：C24.113.緊急制動(dòng)電磁閥線圈兩端加電切斷()放風(fēng)通道,線圈兩端電壓為0V時(shí)緊急制動(dòng),其特點(diǎn)快速放風(fēng)。

A、總風(fēng)缸

B、列車管

C、均衡風(fēng)缸

答案：B25.120.大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組人員出車前預(yù)留不少于()做出發(fā)準(zhǔn)備工作。

A、1h

B、3h

C、6h

答案：A26.78.下壓大閘手柄,可以將()的壓力空氣排向大氣。A、作用管B、容積室C、單緩管答案：C27.96.轉(zhuǎn)向架上的基礎(chǔ)制動(dòng)裝置,可以將制動(dòng)缸活塞產(chǎn)生的制動(dòng)原力()。

A、放大

B、減小

C、保持不變

答案：A28.94.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)在調(diào)整制動(dòng)缸最高壓力時(shí),單閥手柄應(yīng)置于()。

A、單獨(dú)緩解位

B、運(yùn)轉(zhuǎn)位

C、全制動(dòng)位

答案：C29.3.在電路中若用導(dǎo)線將負(fù)載短路,則負(fù)載中的電流()。

A、為零

B、與短路前一樣大

C、略減

答案：A30.147.WD-320動(dòng)力穩(wěn)定車的輪徑是()。

A、640mm

B、740mm

C、840mm

答案：C二.判斷題(共20題)1.67.在平直線路上,一個(gè)車鉤處于全開(kāi)位置,另一個(gè)車鉤處于閉鎖位,兩車輛能夠連掛上。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A2.123.大型養(yǎng)路機(jī)械長(zhǎng)途掛運(yùn)時(shí),可不開(kāi)啟軸溫監(jiān)控裝置。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B3.100.為了防止免維護(hù)蓄電池上蓋兩側(cè)的排氣口泄漏電解液,要將排氣口進(jìn)行密封處理。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B4.132.車輛脫軌一根軸時(shí),可直接往回拉上道。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B5.108.我國(guó)鐵路正線軌道類型劃分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A6.78.109型分配閥還可以從常用制動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)為緊急制動(dòng)狀態(tài)。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A7.49.QS-650k全斷面道砟清篩機(jī)轉(zhuǎn)向架搖枕兩端支承在搖枕彈簧上。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A8.116.加注燃油時(shí),應(yīng)注意防火,可以在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B9.9.經(jīng)常猛加油門或超負(fù)荷工作,容易造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴,燃燒不良而形成積炭,使活塞環(huán)卡死而噴機(jī)油燃燒。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A10.1.進(jìn)排氣系統(tǒng)是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的重要組成部分。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B11.25.液力變矩器中的導(dǎo)輪用以改變液流的方向。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A12.40.大型養(yǎng)路機(jī)械的快速運(yùn)行功能是通過(guò)結(jié)構(gòu)組成中的作業(yè)走行動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B13.124.在電氣化運(yùn)行區(qū)段,押車人員嚴(yán)禁攀登車頂或在拖車裝載物上站立。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A14.109.鋼軌是軌道的主要組成部件。鋼軌的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),直接承受來(lái)自車輪和其他方面的各種力,且傳遞給軌下基礎(chǔ),并為車輪的滾動(dòng)提供連續(xù)平順和阻力最大的表面。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B15.84.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)采用橡膠膜板、柱塞閥、O形密封圈、止閥等零部件。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A16.59.DCL-32k連續(xù)式雙軌搗固車的工作小車是通過(guò)懸臂梁和主車連接的。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A17.99.大型養(yǎng)路機(jī)械電氣控制系統(tǒng)中的通話系統(tǒng)提供了車站值班員與司機(jī)室對(duì)話功能,便于行車調(diào)度。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B18.30.DC-32k搗固車從動(dòng)轉(zhuǎn)向架上的車軸齒輪箱稱為輔助驅(qū)動(dòng)車軸齒輪箱。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A19.90.大型養(yǎng)路機(jī)械復(fù)雜的作業(yè)裝置在脫線時(shí)易出現(xiàn)變形和損壞,不排除將影響起復(fù)效率,甚至引起救援事故。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A20.128.單向?qū)щ娦允嵌O管的重要特性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A三.填空題(共10題)1.87.大型養(yǎng)路機(jī)械連掛后,車鉤應(yīng)處于完全的()狀態(tài),以保證車輛運(yùn)行時(shí)不得分離。

答案：閉鎖2.138.駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行司機(jī)必須取得(),實(shí)習(xí)或?qū)W習(xí)駕駛大型養(yǎng)路機(jī)械的人員,必須在大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行司機(jī)指導(dǎo)和負(fù)責(zé)下,按相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型進(jìn)行實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。

答案：大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛證3.168.大型養(yǎng)路機(jī)械每日作業(yè)后應(yīng)進(jìn)行日常檢查保養(yǎng),保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)不少于()。

答案：2小時(shí)4.133.特長(zhǎng)隧道是全長(zhǎng)()m以上。

答案：100005.34.液力變矩器中,()接受柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的機(jī)械能,并將其轉(zhuǎn)換為液體的動(dòng)能。

答案：泵輪6.26.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,為了鑒別柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常,通常對(duì)()壓力和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋溫度用儀表、指示燈等進(jìn)行顯示,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,避免設(shè)備事故的發(fā)生。

答案：機(jī)油7.8.用萬(wàn)用表測(cè)得某晶體二極管的正反向電阻均很小或?yàn)榱?則說(shuō)明該二極管()。

答案：已擊穿8.13.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每一工作循環(huán)都包括()、壓縮、做功和排氣4個(gè)沖程,這4個(gè)程是不斷重復(fù)進(jìn)行的。答案：進(jìn)氣9.91.YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)的自動(dòng)制動(dòng)閥通過(guò)控制()的壓力變化來(lái)操縱全到車的制動(dòng)與緩解。

答案：均衡風(fēng)缸10.69.DC-32k搗固車轉(zhuǎn)向架采用中心銷與旁承組合的連接裝置,由一個(gè)中心銷和()個(gè)旁承組成。

答案：兩四.簡(jiǎn)答題(共7題)1.6.大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)向架由哪幾個(gè)部分組成?

答案：答:大型養(yǎng)路機(jī)械轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架、彈簧減振裝置、與車架連接裝置、輪對(duì)軸箱裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置5部分組成。2.15.試述DC-32k搗固車氣動(dòng)系統(tǒng)日常檢查保養(yǎng)的內(nèi)容

答案：答:(1)檢查氣動(dòng)系統(tǒng)壓力、壓力表顯示正常,各管路、氣動(dòng)元件等無(wú)漏泄。(2)檢查油霧器及油水分離器的油杯,調(diào)整油霧器注油量,油霧器注油量應(yīng)控制在每次打開(kāi)作業(yè)風(fēng)時(shí)滴1-2滴。(3)檢查氣鎖、雨刷、弦線等氣動(dòng)控制裝置的狀況應(yīng)正常。(4)氣動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)風(fēng)缸固定可靠,操作儲(chǔ)風(fēng)缸、集塵器截止閥排水、排塵。(5)各氣缸的銷軸處加注潤(rùn)滑油。(6)檢查風(fēng)喇叭工作正常。3.13.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)有哪些主要閥件組成?

答案：答:JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),主要由自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)、單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)、中繼閥、分配閥作用閥等組成。4.13.處在磨合期大型養(yǎng)路機(jī)械的應(yīng)如何保養(yǎng)?

答案：答:(1)啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不少于10min,待機(jī)體溫度上升后,帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。所帶負(fù)荷不得超過(guò)額定負(fù)荷的75%-80%,最高自行速度不得超過(guò)60kmh。(2)應(yīng)經(jīng)常檢查各連接部分的松緊程度是否符合要求,傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑狀態(tài)及運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。(3)新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或大修后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),工作50h后必須更換機(jī)油。5.10.DC-32k搗固車軸箱懸掛裝置日常保檢查養(yǎng)的內(nèi)容有哪些?

答案：答:(1)軸箱無(wú)裂紋、無(wú)漏油。(2)軸箱工作時(shí)無(wú)異響、溫度正常。(3)軸箱蓋無(wú)翹曲及裂紋,緊固螺栓無(wú)松動(dòng)。(4)金屬橡膠彈簧作用正常;螺旋鋼彈簧無(wú)裂紋、折損。(5)液壓減振器無(wú)