2023煤礦運(yùn)輸質(zhì)量安全檢查、獎(jiǎng)懲制度例文（10篇）

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運(yùn)輸質(zhì)量就是煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和根本途徑，它注重安全生產(chǎn)的關(guān)鍵地位，特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸工作的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化以及安全與質(zhì)量的高度統(tǒng)一性。為認(rèn)真貫徹繼續(xù)執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，使得我礦創(chuàng)建自我約束，持續(xù)改良的安全生產(chǎn)長效機(jī)制，確保和保護(hù)職工生命和根本利益，根據(jù)上級單位有關(guān)文件精神，融合我礦實(shí)際情況，特制訂了運(yùn)輸質(zhì)量檢查、獎(jiǎng)懲制度。

一、設(shè)立運(yùn)輸質(zhì)量檢查環(huán)評領(lǐng)導(dǎo)組

組短：李建龍

副組長：秦書才

成員：王吉林王德高賈鴻愷

二、日常檢查

1、各專業(yè)組(電氣、車輛、軌道、車場)必須對所轄范圍搞好日常檢查工作。

2、電氣組每天必須對機(jī)電設(shè)備的較完整性能展開檢查，并對設(shè)備的日常保護(hù)與維修保養(yǎng)展開監(jiān)督檢查，辨認(rèn)出問題及時(shí)制止和處置。

3、車輛措美對機(jī)車及各種車輛較完整性能展開檢查，并保證車輛的保護(hù)與檢修按制度繼續(xù)執(zhí)行。車輛組還要檢查車輛的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、軌道組每天必須對軌道展開檢查，及時(shí)處理安全隱患，保證車輛安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、車場組主要就是檢查車輛調(diào)度信號傳送人員以及滾道岔人員工作情況，保證車輛安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、專業(yè)組負(fù)責(zé)人對各組展開工作檢查，及時(shí)協(xié)同處置工作中的問題，保證運(yùn)輸安全。

7、檢查組必須對運(yùn)輸設(shè)施及車輛運(yùn)轉(zhuǎn)展開檢查，每周不少于一次。

8、運(yùn)輸安全領(lǐng)導(dǎo)組對運(yùn)輸設(shè)施及車輛運(yùn)轉(zhuǎn)不定時(shí)展開檢查，對辨認(rèn)出的問題非政府探討研究化解。

三、運(yùn)輸安全獎(jiǎng)懲

1、各專業(yè)組所劃歸設(shè)備主硅不超過90%，或者存有電氣設(shè)備失爆的，計(jì)入其專業(yè)組人員當(dāng)月安全獎(jiǎng)20%。

2、車輛運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度不及時(shí)，或者信號送水工工不深入細(xì)致工作，影響運(yùn)輸半小時(shí)以下的，計(jì)入其專業(yè)組人員當(dāng)月安全獎(jiǎng)20%。

3、由于工作失誤，導(dǎo)致設(shè)備或運(yùn)輸一般性事故的，計(jì)入其責(zé)任專業(yè)組人員當(dāng)月安全獎(jiǎng)50%。計(jì)入專業(yè)組負(fù)責(zé)人當(dāng)月安全獎(jiǎng)50%。

4、專業(yè)組負(fù)責(zé)人對設(shè)備沒能及時(shí)作出處理意見，導(dǎo)致事故時(shí)，計(jì)入其當(dāng)月安全獎(jiǎng)50%。

5、檢查組人員檢查不妥當(dāng)，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，發(fā)生運(yùn)輸事故，計(jì)入其當(dāng)月安全獎(jiǎng)20%。

6、領(lǐng)導(dǎo)組對設(shè)備隱患沒能及時(shí)作出處理意見，導(dǎo)致事故時(shí)，計(jì)入其當(dāng)月安全獎(jiǎng)50%。

山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)盛泰煤業(yè)有限公司

運(yùn)

贏

質(zhì)

量

檢

密

、

獎(jiǎng)

以言

制

度煤礦礦燈損毀賠償制度礦燈損毀賠償制度

一礦燈通話前要嚴(yán)苛檢查，收到的礦燈必須較完整，不得失爆，若因電池工在通話燈過程不負(fù)責(zé)管理，損毀零部件的，必須索賠付。

二按時(shí)對礦燈電解液比重及數(shù)量展開檢查和調(diào)整，若因缺液或比重不符合要求導(dǎo)致礦燈損毀者，索賠礦燈新價(jià)的20％。

三加礦燈時(shí)，必須拿著礦燈電瓶，不得傘線亂打翻，若因此導(dǎo)致燈頭或電瓶損毀者，按其損毀部位降價(jià)索賠。

四凡調(diào)離井下人員。由本人負(fù)責(zé)管理將礦燈鑰匙歸還機(jī)電工區(qū)，若未歸還而導(dǎo)致礦燈及打火器遺失的，由本人負(fù)責(zé)管理賠償損失。

五.若遺失礦燈，代萊按廠價(jià)、舊有的按八折索賠，以舊換新者，按遺失礦燈索賠。

六愛惜礦燈電池設(shè)備，確保電池設(shè)備較完整，凡辨認(rèn)出損毀設(shè)備者，由值守電池工當(dāng)場記下姓名、礦燈編號，對所在科、區(qū)隊(duì)按價(jià)罰款，由科、區(qū)隊(duì)在全面落實(shí)至個(gè)人，若值守電池工未辨認(rèn)出損毀者，則由值守電池工照價(jià)賠償。

七礦燈必須人人愛惜，不得敲擊，歸還的礦燈必須嚴(yán)苛檢查，打碎燈頭或損毀燈線者賠償損失，打碎電池者索賠費(fèi)用按嶄新電池廠家的價(jià)格排序。

八不得私自關(guān)上燈頭槍機(jī)螺釘，不得關(guān)上打火器的封帶，若私自拆下燈頭或封帶導(dǎo)致?lián)p失者，必須給與行政處罰。事故分析制度(永榮煤礦)事故分析制度(永榮煤礦)

為強(qiáng)化安全事故嚴(yán)防管理，認(rèn)真落實(shí)事故處置原則，制訂本制度。

1、礦井生產(chǎn)就是一種人類與大自然斗爭的過程，水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯災(zāi)害、煤塵災(zāi)害、頂板災(zāi)害始終威脅著礦井和職工的安全，“三違”現(xiàn)象的存有，隱患的復(fù)雜化，終將引致事故的出現(xiàn)。出現(xiàn)了事故，礦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組必須及時(shí)針對事故展開事故分析，有關(guān)單位和個(gè)人必須如實(shí)充分反映情況，共同做好事故分析。

2、必須本著實(shí)事求是的原則，對事故展開分析，主要的分析方法存有個(gè)別分析法、分組分析法和專題分析法。

3、對事故出現(xiàn)的原因分析必須從直接原因和間接原因上區(qū)別，直接原因就是指引起事故最近的原因，間接原因包含從事故出現(xiàn)的背景，至構(gòu)成事故直接原因的諸多因素。

4、必須查明影響事故出現(xiàn)的因素以及可能將出現(xiàn)事故的潛在因素，得出結(jié)論，存有針對性的明確提出改良措施。

5、創(chuàng)建事故技術(shù)檔案，事故備案必須包含：事故備案標(biāo)題，出現(xiàn)事故的時(shí)間和地點(diǎn)，事故出現(xiàn)的經(jīng)過和原因，事故教訓(xùn)，避免重復(fù)出現(xiàn)的措施，人員傷亡和損失，事故的責(zé)任分析和責(zé)任者的處置，出席調(diào)查的單位和個(gè)人。

6、通過事故找到事故出現(xiàn)的原因和規(guī)律，嚴(yán)苛制訂避免事故重復(fù)出現(xiàn)的措施和辦法，推動(dòng)晚上礦井今后的發(fā)展，真正努力做到“安全第一，預(yù)防為主”，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。軌道維修班班長崗位職責(zé)軌道維修班班長崗位職責(zé)

1.在隊(duì)部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)管理軌道維修班的日常軌道檢查、施工、修理以及安全設(shè)施的加裝及保護(hù)工作，確保全礦軌道質(zhì)量和運(yùn)輸安全。

2.熟識本系統(tǒng)科學(xué)知識和軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，幫助隊(duì)長做好運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

3.基本建設(shè)日常的修理計(jì)劃，并及時(shí)呈報(bào)本班組的月度材料計(jì)劃。

4.深入細(xì)致核對有關(guān)記錄，例如：巡線檢查修理記錄、安全設(shè)施檢查修理記錄。

5.精心安排不好軌道、安全設(shè)施的日檢工作，辨認(rèn)出問題及時(shí)化解，并及時(shí)匯報(bào)隊(duì)部；發(fā)生運(yùn)輸事故及時(shí)非政府人員化解，保證運(yùn)輸線路的通暢及安全設(shè)施的可信；及時(shí)向隊(duì)部領(lǐng)導(dǎo)提供更多運(yùn)輸現(xiàn)場的實(shí)際情況，以便隊(duì)部精心安排工作。

6.搞好運(yùn)輸線路施工的安全工作，做為施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)人精心安排不好施工現(xiàn)場的警衛(wèi)、轉(zhuǎn)讓、停水等一系列安全工作，保證施工的安全展開。煤礦巷道全線貫通調(diào)度管理規(guī)定煤礦巷道全線貫通調(diào)度管理規(guī)定

為了達(dá)至巷道全線貫通調(diào)度專項(xiàng)記錄規(guī)范、全面的建議，特制訂此規(guī)定。

1、按照公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核辦法的規(guī)定，創(chuàng)建巷道全線貫通專題調(diào)度記錄簿。

2、巷道全線貫通記錄必須存有蓋章齊全的全線貫通警戒通知書。

3、自生產(chǎn)技術(shù)部下發(fā)全線貫通通知書之日起，每天三班調(diào)度全線貫通拔劍進(jìn)展情況，現(xiàn)場匯報(bào)時(shí)，時(shí)間、進(jìn)尺、余下進(jìn)尺、匯報(bào)人必須記錄詳盡，如實(shí)充分反映現(xiàn)場實(shí)際情況；生產(chǎn)統(tǒng)一指揮準(zhǔn)確無誤，數(shù)據(jù)排序必須精確，確保調(diào)度統(tǒng)一指揮的準(zhǔn)確性。

4、每天夜班22：30分三，根據(jù)一天進(jìn)尺情況，核對不好盾構(gòu)工作面全線貫通報(bào)表，通過協(xié)同辦公發(fā)送到公司調(diào)度室。

5、巷道全線貫通報(bào)表必須存有全線貫通地點(diǎn)具體情況敘述（水、頂板以及有毒氣體和供風(fēng)情況）以及全線貫通誤差分析等。

6、對生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題和矛盾必須推論精確，處置果斷，努力做到信息反饋必須靈敏，解決問題必須快速。

7、經(jīng)常深入細(xì)致井下現(xiàn)場，對全線貫通地點(diǎn)展開查閱，努力做到各項(xiàng)工作心中有數(shù)，處置問題及時(shí)果斷。

8、記錄內(nèi)容建議全面、書寫規(guī)范、字跡準(zhǔn)確，嚴(yán)禁隨意錄入

9、發(fā)生錯(cuò)誤每處罰款50元，例如導(dǎo)致嚴(yán)重后果根據(jù)礦管理規(guī)定嚴(yán)苛處置。值守老爹匯報(bào)工作的規(guī)定值守老爹匯報(bào)工作的規(guī)定

為深入細(xì)致大力推進(jìn)精細(xì)化管理，進(jìn)一步健全地面和井下24小時(shí)值守、老爹匯報(bào)制度，加強(qiáng)調(diào)度管理，保證令行禁止，同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，現(xiàn)對值守、老爹匯報(bào)工作明確提出如下建議：

一、匯報(bào)時(shí)間及內(nèi)容

1.值守匯報(bào)時(shí)間及內(nèi)容：各單位值班人員每班兩次匯報(bào)。第一次在班前會完結(jié)半小時(shí)之內(nèi)，匯報(bào)內(nèi)容為本單位值守、老爹人員、值班人員、人員執(zhí)勤，工作精心安排、安全重點(diǎn)等；第二次匯報(bào)在職工、環(huán)評員、老爹領(lǐng)導(dǎo)上井區(qū)隊(duì)舉行班后可以完結(jié)半小時(shí)之內(nèi)，匯報(bào)內(nèi)容為本班任務(wù)順利完成情況、安全隱患自查情況等。

2.老爹匯報(bào)時(shí)間及內(nèi)容：各單位老爹人員每班分后三次匯報(bào)。第一次匯報(bào)在抵達(dá)施工地點(diǎn)接班人并巡查回去責(zé)任范圍各崗點(diǎn)后；第二次為班中匯報(bào)；第三次為交班前匯報(bào)。匯報(bào)內(nèi)容為現(xiàn)場生產(chǎn)情況、安全隱患自查情況等。

3.值守、老爹人員在班中發(fā)生關(guān)鍵性情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。

二、有關(guān)建議

1.各單位值班人員當(dāng)值時(shí)，以值守為當(dāng)天第一要?jiǎng)?wù)，重點(diǎn)精心安排安全生產(chǎn)工作，深入細(xì)致做好值守匯報(bào)工作。

2.調(diào)度室創(chuàng)建臺帳，分早、中、夜三班，嚴(yán)格執(zhí)行值守匯報(bào)考勤制度，因工作須要返回值守地點(diǎn)時(shí)，必須向公司調(diào)度員告假并精心安排其他值班人員替代值守。公司將不定期非政府展開查崗。

3.對調(diào)度員精心安排的應(yīng)急工作，必須極力順從，快速處置。

4.現(xiàn)場老爹人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé),信息反饋應(yīng)當(dāng)精確及時(shí),對當(dāng)值發(fā)生的安全問題或影響生產(chǎn)的很大問題,未及時(shí)匯報(bào)，且未積極主動(dòng)實(shí)行處置措施的，對老爹管理人員按過失追責(zé)問責(zé)制展開處置。

5.老爹人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行公司上下井規(guī)定,與職工同上同下。

三、考核獎(jiǎng)罰

1.對無故不匯報(bào)的單位,由單位主要負(fù)責(zé)人全面落實(shí)責(zé)任人，對責(zé)任人罰款20元/次；全面落實(shí)沒責(zé)任人的單位，罰單位主要負(fù)責(zé)人20元/次。

2.凡是遲報(bào)的單位，罰單位值班人20元/次。

3.公司查崗揭發(fā)擅自黃繼妍、擅離職守現(xiàn)象的，罰款50元/次，并在次日晚會上通報(bào)。

4.調(diào)度室在每月月底前，將本月繼續(xù)執(zhí)行情況報(bào)企管部，由企管部按公司有關(guān)規(guī)定處置。提升機(jī)司機(jī)交接班制度提升機(jī)司機(jī)交接班制度

一、必須在提高機(jī)房崗位現(xiàn)場按時(shí)展開交接班。二、交班司機(jī)必須當(dāng)值設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況、巡查檢查情況、存有的問題建議下一班須要特別注意的事項(xiàng)等，逐項(xiàng)向接班人司機(jī)詳盡交代確切。三、接班人司機(jī)因故缺勤或未至崗時(shí)，交班司機(jī)不許擅自返回工作崗位，應(yīng)當(dāng)向上級匯報(bào)，經(jīng)同意并搞好妥善解決后，就可以返回工作崗位。四、交接班時(shí)，更替雙方應(yīng)當(dāng)共同操作方式1-2趟提升機(jī)，體驗(yàn)提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，證實(shí)安全有誤后方可以交接班。五、接班人司機(jī)指出交班司機(jī)未按建議支付利息提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況或存有的問題應(yīng)當(dāng)處置而臺鐵高雄時(shí)，可以婉拒接班人，但必須報(bào)告上級解決，接班人司機(jī)不許借故婉拒交接班。六、接班人司機(jī)指出設(shè)備及室內(nèi)衛(wèi)生不合格，可以婉拒交接班，由交班司機(jī)擦拭先行設(shè)備，清掃回去衛(wèi)生，接班人司機(jī)指出合格后，再展開交接班。七、雙方指出更替確切后，應(yīng)當(dāng)在交接班記錄上核對記錄數(shù)據(jù)，雙方蓋章，交接班完結(jié)。綜采隊(duì)電工管理制度綜采隊(duì)電工管理制度

1、綜采老爹電工必須掌控機(jī)電專業(yè)知識，嚴(yán)格遵守煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定，對電氣設(shè)備經(jīng)常展開檢查修理和維修保養(yǎng)，嚴(yán)苛電工操作規(guī)程去操作方式，否則每次罰款50元。

2、經(jīng)常檢查電氣設(shè)備的工作情況、通訊設(shè)備的較完整情況，發(fā)生故障立即處置，無法影響生產(chǎn)，若因人為引致停工必ZeLin處。

3、若辨認(rèn)出有違自爆設(shè)備立即處置或更改，必須努力做到井下供電的基本建議，辨認(rèn)出一處不規(guī)范罰款20元。

4、確保電氣設(shè)備、電纜電線潔凈整齊，辨認(rèn)出一次罰款20元。神寧集團(tuán)白芨溝煤礦瓦斯抽放隊(duì)縣丞擺水工安全生產(chǎn)責(zé)任制第一條秉持井下八小時(shí)工作制，在井下選定地點(diǎn)手拉手、口對口交接班，班中嚴(yán)禁發(fā)生責(zé)任事故。

第二條嚴(yán)格執(zhí)行“三小規(guī)程”，工作中服從分配、聽從指揮、固守工作崗位，不遲到早退，不擅離職守串崗，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。

第三條強(qiáng)化所劃歸范圍內(nèi)的抽水工作，及時(shí)Grignols擺水桶、擺水管中的積水，并使各抽水器口處在負(fù)壓狀態(tài)，做好系統(tǒng)、鉆場文明衛(wèi)生。

第四條強(qiáng)化對鉆場、抽放管路的巡回檢查工作，辨認(rèn)出接點(diǎn)漏氣、擺水桶漏氣、管路不平積水、閘門損毀等情況必須及時(shí)處理，單獨(dú)處置存有困難時(shí)，必須及時(shí)向隊(duì)干匯報(bào)，以使抽放系統(tǒng)達(dá)至標(biāo)準(zhǔn)化建議。

第五條班中隨身攜帶便攜式瓦斯命令報(bào)警儀，對鉆場內(nèi)瓦斯?jié)舛日归_檢查，辨認(rèn)出超載及時(shí)撤走并匯報(bào)調(diào)度室及值守隊(duì)干。地測預(yù)防水科工作管理制度、地測預(yù)防水科工作管理制度

（一）嚴(yán)格遵守礦制訂的作息時(shí)間規(guī)定，按時(shí)上班，嚴(yán)禁耽誤、曠工,夏季：上午7：30～12：00，下午3：00～6：30；冬季：上午8：00～12：00，下午2：30～6：00，無法按時(shí)上班的必須向主管領(lǐng)導(dǎo)表明原因，否則按耽誤、曠工處置，并對其罰款20元/次。

（二）嚴(yán)苛順從科長的領(lǐng)導(dǎo)，按時(shí)保質(zhì)保量順利完成任務(wù)，回去未成任務(wù)嚴(yán)禁打聽任何借口和理由展開推脫，看待工作必須積極主動(dòng)熱情，對于不順從管理的對其行政處罰30元/次。

（三）嚴(yán)格執(zhí)行懇請銷假制度，技術(shù)員、技術(shù)工人有事向科長告假，兩天及以上假期必須本人寫下請假條，載明事由、有段時(shí)間、告假人，經(jīng)批準(zhǔn)后按核準(zhǔn)的有段時(shí)間放假，否則按曠工處置，科長、科長離礦必須向總工程師告假，否則按曠工處置，并對其判處20元/次的罰款。

（四）嚴(yán)格執(zhí)行值守、老爹制度，值守、老爹人員必須固守工作崗位，介紹當(dāng)天地測預(yù)防水情況，處置一切有關(guān)事務(wù)，否則對其罰款20元/次。

（五）嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生管理制度，努力做到辦公室窗明幾凈，存有一個(gè)較好的工作環(huán)境，否則對其罰款20元/次。

（六）嚴(yán)格執(zhí)行自學(xué)制度，每周二、四為政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，自學(xué)必須搞記錄，每個(gè)人要記自學(xué)筆記，定期對自學(xué)記錄展開檢查，對于敷衍了事的對其罰款20元/次。

（七）嚴(yán)格執(zhí)行日志核對制度，每天都必須將所搞工作詳盡記錄，否則對其罰款20元/次。液壓支架保護(hù)和維修保養(yǎng)管理制度液壓支架保護(hù)和維修保養(yǎng)管理制度

（1）、日檢

1、處置生產(chǎn)班充分反映的遺留問題。

2、檢查支架的壓低閥、安全閥、各類控制閥等閥類有沒有躥液、漏液、損毀、缺乏現(xiàn)象，努力做到有效率、可信。

3、檢查支架液壓系統(tǒng)的高壓油管，相連接等有沒有被擠到、甩、掩埋、損毀、遺失和漏液現(xiàn)象，“U”形卡有沒有遺失，“U”形卡與否妥當(dāng)、單銷或用鐵絲替代等現(xiàn)象。

4、檢查支架的各類千斤頂存有諸法液、躥液和活塞桿伸展，受損、變形等現(xiàn)象，損毀伸展的展開更改。

5、檢查流逝千斤頂，后相連接頭和流逝桿相連接情況，流逝桿有