維修記錄地填寫(xiě)

維修記錄的填寫(xiě)總學(xué)時(shí)：3學(xué)時(shí)授課教員：許曄山航機(jī)務(wù)培訓(xùn)管理中心維修：是指對(duì)民用航空器（簡(jiǎn)稱(chēng)航空器）或者民用航空器部件（簡(jiǎn)稱(chēng)航空器部件）所進(jìn)行地任何檢測(cè)、修理、排故、定期檢修、翻修和改裝工作。注：航空器或者航空器部件制造廠(chǎng)家的保修或者因設(shè)計(jì)制造原因的索賠修理不屬于本規(guī)定所稱(chēng)維修的范圍。維修維修記錄：包括填寫(xiě)完整的工作單卡、發(fā)現(xiàn)缺陷及采取措施記錄、換件記錄及合格證件、執(zhí)行的適航指令和服務(wù)通告、保留項(xiàng)目、測(cè)試記錄、維修放行證明、飛行記錄本等。工作程序：要求：按卡作業(yè)——誰(shuí)工作、誰(shuí)簽署、誰(shuí)負(fù)責(zé)；看一條、做一條、簽一條同一工作的記錄應(yīng)當(dāng)使用統(tǒng)一的單卡或表格，國(guó)內(nèi)維修單位的維修記錄應(yīng)當(dāng)至少使用中文，自動(dòng)生成的測(cè)試記錄可使用英文維修記錄的填寫(xiě)應(yīng)當(dāng)清晰、整潔、準(zhǔn)確，使用鋼筆或圓珠筆，測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)實(shí)測(cè)值，任何更改應(yīng)當(dāng)經(jīng)授權(quán)人員簽署。工作程序：維修記錄可以使用書(shū)面或計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄的形式。使用書(shū)面形式的，使用的紙張應(yīng)當(dāng)保證其在傳遞和保存期間不致?lián)p壞；使用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄的，應(yīng)當(dāng)保證信息能有效傳遞并建立與人員授權(quán)匹配的操作權(quán)限控制系統(tǒng)。維修記錄填寫(xiě)后不應(yīng)涂改，如需更改，應(yīng)用單劃線(xiàn)將其劃掉，并使用封閉的曲線(xiàn)將其包圍，由經(jīng)整機(jī)/部件放行人員簽署確認(rèn)此部分內(nèi)容無(wú)效。工作者在維修記錄中重新填寫(xiě)正確內(nèi)容，并簽署。舉例：飛行記錄本、客艙本的填寫(xiě)：(1)飛行記錄本必須按連續(xù)頁(yè)碼依次使用；飛行記錄本的填寫(xiě)必須參照各機(jī)型飛行記錄本封面上的填寫(xiě)說(shuō)明，對(duì)適用的項(xiàng)目進(jìn)行填寫(xiě)（包括APU時(shí)間、APU和發(fā)動(dòng)機(jī)滑油、地面報(bào)告故障、故障處理措施、拆換記錄、適航性放行）。(2)為滿(mǎn)足飛機(jī)的租賃要求，在飛行記錄本中“處理措施”欄，必須使用中英文對(duì)照填寫(xiě)；且針對(duì)不同的故障應(yīng)分別進(jìn)行處理和描述。飛行記錄本、客艙本的填寫(xiě)：(3)當(dāng)出現(xiàn)拆換件時(shí)，必須在飛行/技術(shù)記錄本上對(duì)應(yīng)的“拆換記錄”欄位置詳細(xì)填寫(xiě)上件的件號(hào)和序號(hào)、下件的件號(hào)和序號(hào)、航站、人員號(hào)和簽名、章節(jié)號(hào)。如果是機(jī)組在客艙記錄本上反映的問(wèn)題，還必須在客艙記錄本上填寫(xiě)上件的件號(hào)和序號(hào)、下件的件號(hào)和序號(hào)、航站、人員號(hào)和簽名(4)關(guān)于“章節(jié)號(hào)”的填寫(xiě)分為：出現(xiàn)拆換件時(shí)填拆換工作依據(jù)的手冊(cè)章節(jié)號(hào)；對(duì)故障進(jìn)行了的處理未發(fā)生拆換件時(shí)填寫(xiě)故障處理依據(jù)的手冊(cè)章節(jié)號(hào)，并在上件/下件的件號(hào)和序號(hào)位置畫(huà)斜線(xiàn)以表示該項(xiàng)不適用。飛行記錄本、客艙本的填寫(xiě)：(5)完成生產(chǎn)指令時(shí)，必須在飛行/技術(shù)記錄本的“處理措施”欄中進(jìn)行描述，并由授權(quán)人員進(jìn)行簽署(6)飛行/技術(shù)記錄本中適航性放行簽署必須由取得相關(guān)機(jī)型整機(jī)放行授權(quán)的人員完成。實(shí)施適航性放行簽署時(shí)應(yīng)在“航前、過(guò)站、航后”對(duì)應(yīng)欄中認(rèn)真填寫(xiě)航站、人員號(hào)、簽名。飛行記錄本、客艙本的填寫(xiě)：(7)執(zhí)行定檢工作時(shí)，需要在記錄本上蓋放行章，并在相應(yīng)空白處填寫(xiě)工作包號(hào)、簽署、日期。在執(zhí)行飛機(jī)C檢（含）以上工作時(shí)，除了要有飛機(jī)定檢放行章以外，還要有定檢放行證明。模版什么內(nèi)容必須填寫(xiě)飛行記錄本？維修指令/生產(chǎn)指令中的指令來(lái)源/工作依據(jù)一欄是下列其中一種時(shí)，必須填寫(xiě)飛行/技術(shù)記錄本：(1)監(jiān)控通知單；(2)MS（維修方案）；(3)EO（工程指令）；(4)非例行工作單；(5)航材到貨通知單；什么內(nèi)容必須填寫(xiě)飛行記錄本？(6)項(xiàng)目保留；(7)故障保留（包括CDL保留）；(8)情報(bào)通知（更新導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)）；(9)航衛(wèi)通知（飲用水消毒）；(10)客戶(hù)委托函（適用于山東太古）；(11)客戶(hù)要求（適用于山東太古）。

注：上述工作涉及有件號(hào)、序號(hào)的部件（周轉(zhuǎn)件）更換時(shí)，填寫(xiě)內(nèi)容必須包括件號(hào)、序號(hào)及拆件原因。什么內(nèi)容不需要填寫(xiě)飛行記錄本？(1)一般缺陷保留；(2)生產(chǎn)要求(適用于山航機(jī)務(wù))；(3)機(jī)務(wù)維修監(jiān)督單；(4)客戶(hù)整改通知單內(nèi)部工作通知單。

注：以上通常情況下不需要填寫(xiě)飛行/技術(shù)記錄本；但是涉及周轉(zhuǎn)件（既有件號(hào)又有序號(hào)）的更換工作時(shí)，必修填寫(xiě)飛行/技術(shù)記錄本，填寫(xiě)內(nèi)容包括：拆下和裝上部件的件號(hào)、序號(hào)及拆件原因。如果另有要求需要維修人員完成工作時(shí)填寫(xiě)飛行/技術(shù)記錄本，則依據(jù)維修指令中“生產(chǎn)要求”一欄注明的“工作完成后，填寫(xiě)飛行/技術(shù)記錄本”的規(guī)定填寫(xiě)。什么內(nèi)容不需要填寫(xiě)飛行記錄本？(1)飛機(jī)故障處理單（生產(chǎn)部下發(fā)）；(2)飛機(jī)排故通知單（技術(shù)部下發(fā)）。注：以上兩種不需要填寫(xiě)記錄本，只需要根據(jù)要求進(jìn)行排故，但排故過(guò)程中如果遇到需要填寫(xiě)記錄本和NRC的情況，如拆換件，還需填寫(xiě)記錄本和NRC（非例行工單）工作單卡的填寫(xiě)：工作單卡包括：標(biāo)準(zhǔn)工作卡、非例行工作單、工程指令。填寫(xiě)要求：(1)工作單卡必須逐項(xiàng)填寫(xiě)。有分割線(xiàn)的工作單卡應(yīng)當(dāng)在分割出的每一條中簽署，對(duì)未進(jìn)行分割的工作單卡按頁(yè)進(jìn)行簽署。對(duì)于同一簽署欄有選擇項(xiàng)的，必須明確選擇執(zhí)行項(xiàng)，然后在簽署欄進(jìn)行工作者簽署；對(duì)選擇不執(zhí)行項(xiàng)，用大括號(hào)標(biāo)識(shí)，并在簽署欄注明N/A，進(jìn)行工作者簽署工作單卡的填寫(xiě)：(2)屬于必檢項(xiàng)目的工作單卡必須由工作者和檢查者分別簽署，且工作者和檢查者不能為同一人。(3)工作單卡必須在本工卡全部工作已完成且工作者和檢查者已簽署后，由分隊(duì)長(zhǎng)（含）以上領(lǐng)導(dǎo)或授權(quán)的檢驗(yàn)人員實(shí)施完工簽署（包括日期、航站、簽名）。工作單卡的填寫(xiě)：(4)對(duì)于在工卡中由于設(shè)備或使用工具不同而需執(zhí)行不同步驟的，應(yīng)在不適用部分對(duì)應(yīng)的工作者一欄中注明：“安裝設(shè)備件號(hào)為XXX，執(zhí)行步驟X”或“使用工具設(shè)備為XXX，執(zhí)行步驟X”，并簽名。(5)對(duì)于中英文對(duì)照的的工作單卡，只需簽署對(duì)應(yīng)的中文部分即可工作單卡的填寫(xiě)：(6)執(zhí)行工單過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)缺陷，則應(yīng)由工作者填開(kāi)“非例行工作卡”，并由相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行處理。對(duì)因工具、器材、停場(chǎng)時(shí)間等原因不能修復(fù)的缺陷應(yīng)視情辦理故障保留或一般缺陷保留，不能辦理保留的，在未進(jìn)行處理前不得放行飛機(jī)。(7)對(duì)“非例行工作單”和“工程指令”中要求詳細(xì)記錄、描述檢查的工作單卡，必須認(rèn)真填寫(xiě)檢查結(jié)果，必要時(shí)可附加圖示及文字說(shuō)明。附件掛簽的填寫(xiě)：(1)航材掛簽的“回艙件”部分必須由具有整機(jī)放行資格的人員填寫(xiě)。(2)航材掛簽的“回艙件”部分，必須由整機(jī)放行人填寫(xiě)回艙件的狀態(tài)，件的狀態(tài)必須是可用/不可用/轉(zhuǎn)入觀察件中的一種。(3)必須在回艙件部分如實(shí)填寫(xiě)拆下故障件的件號(hào)和序號(hào)。(4)必須如實(shí)填寫(xiě)航站、飛機(jī)號(hào)、位置、機(jī)械員、日期等相關(guān)信息。附件掛簽的填寫(xiě)：(5)在器材描述欄中必須認(rèn)真填寫(xiě)下件的原因。如屬非例行更換，需填寫(xiě)完整的NRC編號(hào)（如NRC_1_000001-）；如屬指令更換，需填寫(xiě)指令的內(nèi)容、生產(chǎn)指令單號(hào)；如屬故障隔離，必須注明隔離原因和隔離天數(shù)并簽名。(6)附件掛簽中可用和回艙件部分的件號(hào)和序號(hào)應(yīng)與飛行記錄本上所填寫(xiě)的一致。保留故障單的填寫(xiě)：(1)應(yīng)嚴(yán)格填寫(xiě)保留單上的各項(xiàng)內(nèi)容，填寫(xiě)要求頁(yè)面整潔、字跡清楚、內(nèi)容詳實(shí)，無(wú)需填寫(xiě)需要用斜線(xiàn)劃掉。(2)填寫(xiě)故障保留單時(shí)必須保持編號(hào)連續(xù)，同時(shí)應(yīng)連續(xù)使用保留單頁(yè)碼；盡量避免保留單作廢，如因填寫(xiě)原因需作廢，必須由檢查者在原單上注明原因并簽名。保留故障單的填寫(xiě)：在“保留故障單NO.”一欄填保留單編號(hào)為：JN□□□□－□□－□□□□或者QD□□□□－□□－□□□□a.JN/QD后的前四位是發(fā)生此保留故障的年號(hào)b.年號(hào)后兩位是辦理此故障保留的月號(hào)。c.最后的4位是此保留故障在本年度發(fā)生的流水號(hào)；每年度第一個(gè)保留故障的流水號(hào)為0001，依此類(lèi)推；如為二次保留，其保留單號(hào)為原保留單號(hào)后加上“R”。保留故障的流水號(hào)必須連續(xù)。保留故障單的填寫(xiě)：保留期間采取的措施的填寫(xiě)：(4)維修人員應(yīng)在“保留故障單”的“保留期間采取的措施”一欄中，對(duì)適用項(xiàng)目用“√”注明、不適用的項(xiàng)目用“×”注明以下項(xiàng)目：a.通知機(jī)組；b.已填寫(xiě)非例行單，并通知航材準(zhǔn)備；c.已執(zhí)行“M”程序；d.符合“附注或例外”的要求；e.提醒機(jī)組需執(zhí)行（O）程序；f.通知生產(chǎn)。(5)如屬航材無(wú)料原因，需在故障保留單相應(yīng)欄填寫(xiě)清楚故障件的名稱(chēng)和件號(hào)。保留故障單的填寫(xiě)：(6)辦理故障保留時(shí)，必須在保留單相應(yīng)欄認(rèn)真填寫(xiě)MEL章節(jié)號(hào)。(7)保留故障撤銷(xiāo)時(shí)應(yīng)填寫(xiě)“措施及說(shuō)明欄”，并由技術(shù)員及檢查者進(jìn)行簽署，從飛機(jī)上拿下紅頁(yè)后簽署“TLB紅頁(yè)撤單者”欄。撤銷(xiāo)保留時(shí)，務(wù)必白頁(yè)和紅頁(yè)一起填寫(xiě)，特殊情況下，可先單獨(dú)填寫(xiě)紅頁(yè)，但必須將紅頁(yè)復(fù)印件與白頁(yè)一起存檔(8)故障保留的申請(qǐng)者必須具備相應(yīng)機(jī)型的維修執(zhí)照，并獲得H（含）級(jí)以上放行資格。保留故障的批準(zhǔn)者由質(zhì)量人員簽署。撤銷(xiāo)保留故障單的技術(shù)員必須取得相應(yīng)機(jī)型II類(lèi)上崗資格授權(quán)的維修人員。濟(jì)南山太按山太的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但不得低于上述標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)指令單的填寫(xiě)：(1)完成生產(chǎn)指令工作后，應(yīng)由工作者和檢查者（如需檢驗(yàn)）對(duì)飛行記錄本和指令單后附工作單卡、監(jiān)控反饋單和工程指令反饋單等進(jìn)行完整的簽署，并對(duì)簽署情況進(jìn)行核查；(2)完成生產(chǎn)指令工作后，應(yīng)由分隊(duì)長(zhǎng)（含）以上領(lǐng)導(dǎo)或授權(quán)的檢驗(yàn)人員在生產(chǎn)指令單上填寫(xiě)完工簽署。(3)對(duì)于無(wú)法執(zhí)行的生產(chǎn)指令，應(yīng)在未完工原因欄中詳細(xì)說(shuō)明原因并簽名，并在指令最后期限前盡早反饋給生產(chǎn)調(diào)度室。非例行工作卡的填寫(xiě)：(1)在維修過(guò)程中，對(duì)發(fā)現(xiàn)缺陷、處理故障或?qū)嵤┓侵噶畹母郊庸ぷ鲿r(shí)，維修人員應(yīng)填寫(xiě)“非例行工作卡”。(2)“維修級(jí)別”欄：航線(xiàn)維護(hù)填航線(xiàn)，定檢要寫(xiě)明定檢流級(jí)別；“源自工卡號(hào)”欄：無(wú)論航線(xiàn)還是定檢，此欄應(yīng)填寫(xiě)導(dǎo)致NRC產(chǎn)生的工卡號(hào)、EO號(hào)、附加工卡號(hào)等，不是因做某份工卡而導(dǎo)致的NRC應(yīng)劃斜線(xiàn)；“ATA章節(jié)”欄：要求填寫(xiě)完整，不能只寫(xiě)章號(hào)。非例行工作卡的填寫(xiě)：(3)“故障或缺陷描述”欄：應(yīng)詳細(xì)描述故障或缺陷，給出缺陷的站位，具體位置，具體尺寸等數(shù)據(jù)，對(duì)于飛機(jī)外部和貨倉(cāng)的損傷或缺陷，要求拍照打印附在保留單之后放入飛機(jī)上一般缺陷保留夾中。一般缺陷保留夾增加目錄頁(yè)，按時(shí)間順序排列所辦理的一般缺陷保留單，目錄表格見(jiàn)附件2。每次辦理新的保留，辦理人應(yīng)在目錄頁(yè)登記添加；撤保留也應(yīng)在目錄頁(yè)登記。飛機(jī)每次定檢時(shí)，各基地生產(chǎn)調(diào)度員通過(guò)MES系統(tǒng)對(duì)一般缺陷保留進(jìn)行核對(duì)整理排序，更新目錄頁(yè)。首版目錄頁(yè)由生產(chǎn)調(diào)度員依MES系統(tǒng)按時(shí)間順序排列制作，航線(xiàn)維護(hù)人員負(fù)責(zé)按目錄頁(yè)的順序排列保留單。非例行工作卡的填寫(xiě)：(4)填寫(xiě)故障或缺陷描述一欄時(shí)，應(yīng)詳細(xì)描述故障或缺陷，特別對(duì)于故障更換件，故障現(xiàn)象描述要全面，如機(jī)組反映信息、故障發(fā)生的階段，出現(xiàn)的故障代碼信息、MDC（維護(hù)診斷計(jì)算機(jī)）上的一些信息、測(cè)試顯示信息、相關(guān)系統(tǒng)的指示信息和指示的偏差大小等；同時(shí)對(duì)故障現(xiàn)象描述要準(zhǔn)確，禁止使用“飛機(jī)**系統(tǒng)故障”、“**故障”之類(lèi)的模糊語(yǔ)言，有數(shù)據(jù)的應(yīng)列出數(shù)值。涉及到周轉(zhuǎn)件的故障或缺陷描述一欄填寫(xiě)時(shí)要求中英文對(duì)照。非例行工作卡的填寫(xiě)：(5)“處理方案”欄：分為臨時(shí)處理方案和永久處理方案。對(duì)于一般更換件打印非受控的NRC只填永久處理方案欄，臨時(shí)處理方案欄劃斜線(xiàn)。對(duì)于損傷類(lèi)缺陷或結(jié)構(gòu)類(lèi)問(wèn)題等有臨時(shí)修復(fù)與永久修復(fù)區(qū)分的，應(yīng)分開(kāi)填寫(xiě)處理方案。對(duì)于臨時(shí)修復(fù)與永久修復(fù)所使用的航材，在本欄進(jìn)行區(qū)別注明，例如寫(xiě)明航材需求情況欄內(nèi)的航材1—3項(xiàng)為臨時(shí)修復(fù)使用，4-5項(xiàng)為永久修復(fù)使用。非例行工作卡的填寫(xiě)：(6)“件號(hào)來(lái)源”欄：填寫(xiě)手冊(cè)章節(jié)號(hào)，對(duì)于自制件可填寫(xiě)“實(shí)物”。“需求級(jí)別”欄：屬于一般缺陷保留的按ABC等級(jí)區(qū)分填寫(xiě)；屬于故障保留的按ABCD類(lèi)區(qū)分填寫(xiě)；屬于工作項(xiàng)目保留的，填寫(xiě)保留時(shí)間，例如下一次C檢、500FH等；如是影響定檢飛機(jī)出場(chǎng)（無(wú)法辦理各種保留的），填寫(xiě)最遲到貨日期，如**年**月**日，航線(xiàn)維修則填寫(xiě)AOG。“無(wú)料確認(rèn)”欄：由航材人員填寫(xiě)，有料時(shí)劃斜線(xiàn)；無(wú)料時(shí)，航材人員簽字確認(rèn)后方可因航材保障原因轉(zhuǎn)保留。非例行工作卡的填寫(xiě)：(7)填寫(xiě)糾正措施工作記錄欄時(shí)：，應(yīng)詳細(xì)填寫(xiě)所有進(jìn)行的排故工作（排故中如有實(shí)測(cè)值的應(yīng)填寫(xiě)實(shí)測(cè)值，進(jìn)行試車(chē)的應(yīng)附試車(chē)單）和實(shí)際工時(shí)。(8)當(dāng)涉及到零部件更換時(shí)，應(yīng)在部件拆裝記錄欄中填寫(xiě)拆下件的件號(hào)、名稱(chēng)、序號(hào)，裝上件的件號(hào)、名稱(chēng)、序號(hào)及掛簽的批次號(hào)（GRN）。同時(shí)，查閱件號(hào)者在完成件號(hào)查閱工作后交由檢查者或批準(zhǔn)者再次核對(duì)所查件號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，兩人簽字后對(duì)件號(hào)查閱工作承擔(dān)責(zé)任。(9)對(duì)于因航材無(wú)料或停場(chǎng)時(shí)間不足等原因，導(dǎo)致缺陷暫不能得到解決，可辦理故障保留/一般缺陷保留。非例行工作卡的填寫(xiě)：(10)當(dāng)非例行工作較為復(fù)雜，包含兩個(gè)以上的步驟時(shí)，為了更詳細(xì)的對(duì)該工作進(jìn)行記錄，并確保非例行工作各步驟的合理性，在填寫(xiě)《非例行工作卡》的同時(shí)，還應(yīng)填寫(xiě)《補(bǔ)充工卡》，詳細(xì)記錄工作步驟和檢查或測(cè)試結(jié)果，并分別注明工作依據(jù)。作為工作卡的補(bǔ)充，《補(bǔ)充工卡》應(yīng)附在其源自的工作卡后。補(bǔ)充工卡的源自工卡應(yīng)該填寫(xiě)源自的非例行工作卡的編號(hào)（如：NRC_1_000001-等）。其編號(hào)采用從1開(kāi)始的