冷庫環(huán)境下貨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用

冷庫環(huán)境下貨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用冷庫環(huán)境下貨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用冷庫環(huán)境下貨架設(shè)計(jì)及應(yīng)用冷庫環(huán)境下貨架的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

上海史必諾物流設(shè)施有限公司/孫昌翰

摘?要：冷庫較高的建設(shè)和保護(hù)成本，是目前限制冷鏈物流發(fā)展的重要要素。加強(qiáng)貨架系統(tǒng)在冷庫中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)及應(yīng)用，為公司提升冷庫作業(yè)效率及冷庫利用率提

供了確實(shí)可行的解決方案。本文列出設(shè)計(jì)冷庫貨架時(shí)需考慮的主要要素，并聯(lián)合上海史必諾物流設(shè)施有限公司在危地馬拉實(shí)行項(xiàng)目中庫架合一的實(shí)質(zhì)事例，對(duì)有關(guān)問

題進(jìn)行了詳細(xì)分析。

重點(diǎn)詞：冷庫、貨架、設(shè)計(jì)、應(yīng)用

近來幾年來，中國冷鏈物流呈迅速增添的勢(shì)頭，漸漸成為物流行業(yè)中發(fā)展最快、最具活力的領(lǐng)域之一?？墒?，冷庫較高的建設(shè)和保護(hù)成本，是目前限制冷鏈物流發(fā)展的重要要素。在此狀況下，加強(qiáng)貨架系統(tǒng)在冷庫中的規(guī)劃、設(shè)計(jì)及應(yīng)用，為公司提升冷庫作業(yè)效率及冷庫利用率供給了確實(shí)可行的解決方案。一、設(shè)計(jì)冷庫貨架需考慮的要素

設(shè)計(jì)冷庫貨架時(shí)，第一需要?jiǎng)澐掷鋷?。高溫冷庫，需要將產(chǎn)品溫度控制在0℃

至4℃或6℃之間，積蓄種類好多的產(chǎn)品為：蔬菜、水果、新鮮牛奶、冷鮮肉等；

低溫冷庫，需要將產(chǎn)品溫度控制在-18℃或-20℃，積蓄種類好多的產(chǎn)品為：冷凍肉

類；速凍食品，如速凍水餃、速凍面點(diǎn)；冰激凌等。實(shí)質(zhì)事例中，常有的為-18℃

的冷庫。

和常溫庫比較，貨架應(yīng)用在冷庫中時(shí)，平常需要從以下幾個(gè)方面考慮設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)：

選擇適合的貨架鋼材材質(zhì)

低溫環(huán)境對(duì)鋼材應(yīng)用有詳細(xì)要求，應(yīng)擁有優(yōu)秀的低溫韌性和延展性，以防范發(fā)

生脆性損壞。貨架中常用的一般碳素構(gòu)造鋼Q235，有Q235A、Q235B、Q235C、

Q235D、Q235E不相同樣級(jí)之分，主假如因?yàn)闆_擊的溫度有所不相同。A指不做沖擊，

B是在20℃以上，C是在0℃以上，D是在-20℃以上、E是在-40℃以上，A到E

所不相同的，是它們各自性能中沖擊溫度的不相同。

其次，一般碳素構(gòu)造鋼A/B/C/D也代表著微量元素的含量不相同，拜見表1。

A/B/C/D因?yàn)槲⒘吭氐暮砍煞植幌嗤?，質(zhì)量等級(jí)愈來愈高，在低溫中的性能

表現(xiàn)也愈來愈好。一般狀況下，會(huì)使用Q235D作為冷庫貨架的主要材質(zhì)。

緊固件的制作，在低溫環(huán)境下平常采納高鎳鉻（如Cr18Ni9型）合金鋼或許有

色金屬（如銅、鋁）資料，它們幾乎不表現(xiàn)出低溫脆性。鋼質(zhì)材熱膨脹系數(shù)為1.2

×10－5/℃；混凝土熱膨脹系數(shù)約為0.7×10－5/℃，二者比較湊近，在溫差40℃之內(nèi)時(shí)均可有效連結(jié)。

選擇適合的貨架系統(tǒng)

冷庫能夠絕不夸張的用“寸土寸金”來形容，選擇適合的貨架系統(tǒng)，為客戶用足每一立方米，達(dá)到最大的庫房利用率，是貨架供給公司需要重視考慮的要素。以下為幾種常有的冷庫貨架種類：

庫架合一：庫架合一是理想的高位積蓄系統(tǒng)，把庫房屋頂和側(cè)墻直接固定在貨架上，免除了庫房的建筑工作。庫房利用率最高，長久投資回報(bào)率也最高。同時(shí)，對(duì)貨架的技術(shù)要求也很高。

穿越式貨架系統(tǒng)：是由穿越式托盤點(diǎn)架、穿越車以及叉車構(gòu)成的圓滿的高密度積蓄系統(tǒng)。這類高效率的積蓄方式，為提升庫房空間利用率帶來嶄新的選擇。穿越式貨架系統(tǒng)是目前特別流行的半自動(dòng)化系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)較低投資下的冷庫半自動(dòng)化。

同時(shí)也能夠聯(lián)合子母車、堆垛機(jī)、庫房管理軟件變身為中小型的穿越式立體庫房系統(tǒng)。駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)：是傳統(tǒng)的高密度積蓄系統(tǒng)，叉車駛?cè)胴浖芤源嫒⊥斜P，這些

托盤被置于懸臂導(dǎo)軌上，能夠在貨架系統(tǒng)內(nèi)挪動(dòng)。這類系統(tǒng)相對(duì)來說投資最小，可是對(duì)叉車工的要求相對(duì)較高，關(guān)于流量比較大的冷庫，可能需要好多的叉車工進(jìn)行

操作。

自然，還有其余的貨架種類，如雙深度托盤式貨架、后推式貨架系統(tǒng)、重力式貨架系統(tǒng)，主要依據(jù)客戶的不相同要求來選擇。整體來說，沒有最好，只有最適合。

選擇適合的貨架表面辦理方式

噴涂（環(huán)氧聚酯靜電粉末噴涂）是最常有的貨架表面辦理方式。關(guān)于防腐防銹

要求不是很嚴(yán)格的冷庫，適用性特別好，經(jīng)濟(jì)適用。

有關(guān)于噴涂，熱鍍鋅（熱浸鋅和熱浸鍍鋅）成本更高，造價(jià)超出40%左右。熱鍍鋅是將除銹后的鋼件浸入500℃左右消融的鋅液中，使鋼構(gòu)件表面附著鋅層，從

而起到防腐的目的。假如客戶對(duì)防腐防銹要求比較高并且對(duì)成本不太敏感，能夠采納熱鍍鋅的表面辦理方式。

好多狀況下也能夠靈巧辦理，依據(jù)詳細(xì)狀況采納不相同的表面辦理方式以達(dá)到最

優(yōu)解，比方駛?cè)胧较到y(tǒng)，主體貨架采納噴涂方式，放于地面的地導(dǎo)軌能夠用熱鍍鋅，從而達(dá)到最好的成本優(yōu)勢(shì)和使用見效。

其余方面的考慮

冷庫貨架設(shè)計(jì)還需考慮其余要素，如：

冷庫中焊縫焊條的選擇，需對(duì)應(yīng)焊接母材材質(zhì)與焊接工藝要求，并保證焊縫焊

接質(zhì)量。

應(yīng)試慮冷庫中結(jié)霜的特色，計(jì)算貨架選型時(shí)應(yīng)適合考慮其增重，并考慮客戶制冷、除霜工藝對(duì)構(gòu)造噴涂層的抗腐化要求。貨架立柱柱腳處地腳錨栓的冷橋（房屋外墻轉(zhuǎn)角、內(nèi)外墻交角、樓屋面與外墻

搭接角處，會(huì)產(chǎn)生水霧吸附于墻面的現(xiàn)象，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)外墻的墻體內(nèi)露珠凝固“流

淚”、“冒汗”、“發(fā)霉”、房屋濕潤、霉變的現(xiàn)象）作用需要考慮與防范。

詳細(xì)到每個(gè)工程，以上要素能否所有考慮或考慮得能否經(jīng)濟(jì)合理，需要依據(jù)具

體狀況詳細(xì)分析。聯(lián)合工程實(shí)質(zhì)，認(rèn)識(shí)并響應(yīng)客戶的實(shí)質(zhì)需求，竭誠為客戶創(chuàng)辦經(jīng)

濟(jì)效益，是工程設(shè)計(jì)的根本主旨。

二、詳細(xì)實(shí)行事例

下邊以史必諾在危地馬拉實(shí)行項(xiàng)目中庫架合一冷庫為例，聯(lián)合實(shí)質(zhì)，整體展現(xiàn)

史必諾冷庫貨架的設(shè)計(jì)過程。

此項(xiàng)目位于中美洲危地馬拉，一期庫架合一由雙深度托盤點(diǎn)架構(gòu)成，占地1200

平方米，二期由雙深度托盤點(diǎn)架和駛?cè)胧截浖軜?gòu)成，占地2000平方米，貨架總高

米，是一個(gè)典型的中型冷庫庫架合一方案。

此項(xiàng)目的主要目的，是為客戶打造一此中型適用型的庫架合一型冷庫。在此方

案規(guī)劃先期，因?yàn)閹旒芎弦坏奶貏e性，我們需要考慮地震、風(fēng)災(zāi)、雪災(zāi)等要素都會(huì)影響到貨架的立柱選型。在知足客戶儲(chǔ)位條件下，合理的通道方向和布局也是我們

需要考慮的。經(jīng)過有限元分析，我們采納Q345D材質(zhì)制作貨架。和傳統(tǒng)的Q235

比較，相同立柱截面下Q345鋼材有更高的服氣強(qiáng)度，此中D表示質(zhì)量等級(jí)更高、在冷庫中的表現(xiàn)更好。

在貨架種類選擇中，考慮到客戶要求的經(jīng)濟(jì)適用性，采納雙深度托盤點(diǎn)架和駛?cè)胧截浖軄泶罱ㄖ黧w，達(dá)到了比較好的投資回報(bào)和較高的庫房空間利用率。雙深度托盤點(diǎn)架叉車每邊能夠取兩托貨物，比傳統(tǒng)的單深度托盤點(diǎn)物效率高好多，均勻貨

位利用率為90%，隨時(shí)積蓄率50%，地面使用率45%。駛?cè)胧截浖芴貏e適合于大批量的貨物積蓄，一般狀況下依據(jù)先進(jìn)后出的取貨次序（除非是貫穿式），均勻貨

位利用率70%，隨時(shí)積蓄率25%，地面使用率65%。上述兩種貨架系統(tǒng)都比較適

合在冷庫環(huán)境中使用。自然，在一個(gè)庫架合一庫房中同時(shí)出現(xiàn)兩種不相同的貨架系統(tǒng)，

會(huì)給設(shè)計(jì)帶來較大難度。這類狀況下需要特別注意兩個(gè)系統(tǒng)之間頂拉門片的連結(jié)，

特別是連結(jié)件的力學(xué)性能及堅(jiān)固性，適合的地方需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接。

因?yàn)榧b箱長度的限制，一根14米長的立柱需要由兩根立柱拼接，需要注意

低溫環(huán)境對(duì)拼接的影響。拼接的節(jié)點(diǎn)，需使用適合冷庫環(huán)境下的高強(qiáng)螺栓。

安裝過程中，底座需預(yù)裝，門片也應(yīng)開初拼裝好此后整體起吊，也能夠一個(gè)單元掛好橫梁此后整體起吊，這對(duì)吊裝提出了更高的要求，吊裝吊點(diǎn)基本控制在貨架長度的1/3處，這樣整體堅(jiān)固性最好。冷庫中風(fēng)機(jī)需安裝在貨架橫梁上，置于貨架最頂層。在工作現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理需要加強(qiáng)規(guī)范管理，以保證項(xiàng)目安全、整體進(jìn)度和實(shí)行質(zhì)量，以知足客戶的要求。

此事例一期于2013年5月至2014年2月達(dá)成設(shè)計(jì)，制造及安裝獲得了客戶高度談?wù)?。目前二期庫房貨架正在生產(chǎn)制造中。三、將來發(fā)展趨向

目前，跟著人們對(duì)高質(zhì)量生活的追求不停提升，冷庫需求增添，也對(duì)冷庫貨架

的設(shè)計(jì)水平提出了更高的要求。發(fā)展趨向上，冷庫貨架表現(xiàn)出了向更密集、半自動(dòng)

化/自動(dòng)化的方向聚攏。如，穿越車貨架系統(tǒng)漸漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的駛?cè)胧截浖芟到y(tǒng)，愈來愈被公司所接受