生產(chǎn)安全事故應(yīng)急資源調(diào)查報(bào)告

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急資源調(diào)查報(bào)告編制:審核:批準(zhǔn):20xx年xx月xx日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1總則 1\o"CurrentDocument"1.1調(diào)查對(duì)象及范圍 1\o"CurrentDocument"1.2調(diào)查目的 1\o"CurrentDocument"1.3調(diào)查依據(jù) 1\o"CurrentDocument"1.4調(diào)查工作程序 1\o"CurrentDocument"2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位基本概況 1\o"CurrentDocument"2.1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位基本信息 1\o"CurrentDocument"2.2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要風(fēng)險(xiǎn)狀況 7\o"CurrentDocument"3企業(yè)應(yīng)急資源 9\o"CurrentDocument"4周邊應(yīng)急資源調(diào)查 9\o"CurrentDocument"5應(yīng)急資源不足或差距分析 .10\o"CurrentDocument"6應(yīng)急資源調(diào)查主要結(jié)論 .10\o"CurrentDocument"7制定完善應(yīng)急資源的具體措施 .10\o"CurrentDocument"8附件 101總則1.1調(diào)查對(duì)象及范本次調(diào)查主要針對(duì)xxx工程項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急資源準(zhǔn)備情況。1.2調(diào)查目的為確定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急資源是否配備充足，并對(duì)存在的不足提出整改意見(jiàn)及要求。1.3調(diào)查依據(jù)根據(jù)項(xiàng)目部編制的《“三防”預(yù)案》及《生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案》配備的應(yīng)急資源情況進(jìn)行調(diào)查1.4調(diào)查工作程序《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和內(nèi)部調(diào)查處理控制程序》《核電工程應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)規(guī)則》《核電工程安全標(biāo)準(zhǔn)化及國(guó)際標(biāo)桿評(píng)價(jià)手冊(cè)》《核電工程安全標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)際標(biāo)桿建設(shè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》!：!：n2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位基本概況2.1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位基本信息xxxx項(xiàng)目在建工程有：道路工程項(xiàng)目、海工一期工程、西部陸域改造工程。2.1.1道路工程項(xiàng)目工程范圍本工程包括橋梁工程、路基路面工程、交通安全設(shè)施工程和填海造陸工程。一座21*30m跨海大橋，跨海大橋總長(zhǎng)為637m，上部采用21跨30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩與樁基礎(chǔ)；有2段道路，總長(zhǎng)72.873m，位于跨海橋兩側(cè)，道路路基布置為【3.5m（行車道）+2.5m（應(yīng)路肩）+2.5m（人行道）】X2=17m，上面鋪設(shè)水泥穩(wěn)定碎石基層，最上面為瀝青混凝土；一個(gè)60*210m的臨時(shí)通道（水工工程），臨時(shí)通道周邊需要淤泥開(kāi)挖，通道寬60m，兩側(cè)為斜坡堤結(jié)構(gòu)形式，上設(shè)臨時(shí)護(hù)岸胸墻。因業(yè)主局部方案仍在變更和討論中，部分工程量可能發(fā)生變化，總體結(jié)構(gòu)形式無(wú)大的調(diào)整。2.1.2海工一期工程范圍北護(hù)岸、西護(hù)岸北段（招標(biāo)階段圖紙為“應(yīng)急道路施工區(qū)域護(hù)岸（西北角））、西護(hù)岸南段、南護(hù)岸、場(chǎng)平區(qū)域V區(qū)開(kāi)挖、場(chǎng)平區(qū)域II區(qū)開(kāi)挖以及剩余海工項(xiàng)目的工塊體預(yù)制。工程范圍圖如下圖2.2-1所示。按照招標(biāo)文件，本工程暫列選項(xiàng)還包括應(yīng)急道路南側(cè)臨時(shí)通道護(hù)岸結(jié)構(gòu)拆除（目前尚未施工，本施工組織設(shè)計(jì)的西護(hù)岸北段優(yōu)先安排施工）、臨時(shí)圍堤拆除（目前尚未施工）等工作內(nèi)容。2.1.3西部陸域改造工程范圍本工程范圍包括已有破損道路的拆除及清理，道路施工，場(chǎng)地平整，電纜溝及排水溝、人行道、暗埋箱涵、交通標(biāo)志，照明設(shè)施，綠化，垃圾場(chǎng)，臨時(shí)廁所，場(chǎng)地圍欄，碎石鋪設(shè)、場(chǎng)地硬化等施工。2.1.4工程地理位置本項(xiàng)目位于寧德市，在福鼎市市區(qū)東南向約32km處的晴川灣西岸，距同三高速公路山出入口約7km，距沈海高速公路柏洋出入口3.5km，屬太姥山鎮(zhèn)管轄。地理位置為東經(jīng)120°16'40〃，北緯27°3'0〃。工程區(qū)海岸位于太姥山鎮(zhèn)備灣山東南的過(guò)境島和二跳島周圍。過(guò)境島為丘陵地貌。詳見(jiàn)圖2.1-1工程地理位置示意圖。2.1.5影響本工程的主要有氣象、水文、工程地質(zhì)條件1、氣象廠址區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)潤(rùn)濕氣候，季風(fēng)特征十分明顯，境內(nèi)地形復(fù)雜，海岸線長(zhǎng)，影響天氣種類多，氣象災(zāi)害頻發(fā)。（1） 氣溫多年平均氣溫為18.6°C;年極端最高氣溫為40.6C;年極端最低氣溫為-4.3C。（2） 降水區(qū)域內(nèi)降水量的年、月際變化幅度較大。一般2月開(kāi)始受春雨和雨季影響，降水開(kāi)始加大，3~6月降水量為全年第一個(gè)高峰，7~9月出現(xiàn)第二個(gè)降水高峰。4~9月降水量占年總降水量的70%左右，之后受北方干冷空氣團(tuán)控制，降水銳減，少雨期在10月至翌年2月。全年降雨量的分布呈雙峰型。福鼎、霞浦氣象站統(tǒng)計(jì)多年平均降水量分別為1656.4mm和1366.6mm。根據(jù)可能最大暴雨（PMP）分析論證專題報(bào)告，廠址地區(qū)24小時(shí)可能最大降水量為1200mm。（3） 風(fēng)大風(fēng)：本海域因受臺(tái)灣海峽狹管作用的影響，是我國(guó)有名的大風(fēng)區(qū)（大風(fēng)指瞬間風(fēng)速N17m/s或風(fēng)力N8級(jí)的風(fēng)）。據(jù)寧德站1960?1966和1968?1980年資料：8級(jí)及其以上的大風(fēng)天數(shù)有108天，年均5.7天，最多年達(dá)21天，且持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)有達(dá)4天的。最大風(fēng)速：根據(jù)2005年8月5日至2006年7月31日當(dāng)?shù)氐孛骘L(fēng)的觀測(cè)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)觀測(cè)期間各月最大風(fēng)速在14m/s和33m/s之間。熱帶氣旋（臺(tái)風(fēng)）是本地區(qū)主要的災(zāi)害性天氣，5?10月均有發(fā)生，但以7?9月最盛。據(jù)寧德站1955?1980年統(tǒng)計(jì)，正面登陸的有一次，受到影響的有143次，年均5.5次。常風(fēng)向：從9月份開(kāi)始至翌年3月份，工程海區(qū)的風(fēng)向主要以偏北向風(fēng)為主，從4月份開(kāi)始至8月份主要以偏南向風(fēng)為主。強(qiáng)風(fēng)向：2005年8月至2006年7月觀測(cè)期間，6月、7月及9月的強(qiáng)風(fēng)向?yàn)镋SE向，其他月份的強(qiáng)風(fēng)向?yàn)槠毕蝻L(fēng)。龍卷風(fēng)：龍卷風(fēng)多發(fā)生于春、夏兩季。調(diào)查區(qū)域的龍卷風(fēng)出現(xiàn)次數(shù)很少、且強(qiáng)度未超過(guò)F1級(jí)。（4） 霧本地區(qū)有“陸地霧”和“海霧”兩類。陸地大霧：多霧日集中在12月?5月，其中2?4月霧日最多，占全年霧日50%。最長(zhǎng)霧過(guò)程可維持4?5天，占10%，多數(shù)霧日僅維持1天，占65%。霧持續(xù)時(shí)間一般為3?5小時(shí)，最短1個(gè)小時(shí)，最長(zhǎng)11個(gè)小時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)全天有霧現(xiàn)象。海霧：多出現(xiàn)在3?5月，占全年霧日數(shù)的65?75%，夏秋季節(jié)霧日較少。年均霧日有81天，最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間可達(dá)12天左右（4月）歷時(shí)60小時(shí)，以夜間?凌晨形成的頻數(shù)為主，且凌晨濃度為重。（5） 相對(duì)濕度平均相對(duì)濕度年內(nèi)變化呈單峰單谷曲線，福鼎3~8月相對(duì)濕度大于年平均值；霞浦2~6月相對(duì)濕度大于年平均值。福鼎、霞浦多年平均相對(duì)濕度分別為79%和80%。（6） 蒸發(fā)量福鼎、霞浦蒸發(fā)量的多年平均值分別為1123.4mm和1421.5mm。（7） 氣壓氣壓年際變化比較簡(jiǎn)單，曲線變化呈單峰單谷型，一般冬季氣壓較高，夏季氣壓較低，福鼎、霞浦累年平均大氣壓分別為1011.4hPa，1014.1hPa。（8） 日照區(qū)域內(nèi)累年日照時(shí)數(shù)最少在2月份，最多在7月份，累年日照百分率最低是在3月份，最高是在7月份，福鼎站多年平均日照時(shí)數(shù)出）和日照百分率分別為1643.4h和37%，霞浦站多年平均日照時(shí)數(shù)（h）和日照百分率分別為1685.5h和38%。（9） 雷暴區(qū)域內(nèi)平均雷暴日數(shù)在50天左右，一年四季均有雷暴出現(xiàn)，但以3?9月最多，峰值月為7?8月，7?8月均值在10天以上。雷暴發(fā)生的平均初日在2月下半月，終日在10月中旬。2、水文⑴潮汐本海區(qū)潮汐屬于正規(guī)半日潮類型。潮位特征值為，最高潮位：3.97m，最低潮位：-3.75m，平均潮位：0.285m，平均高潮位：2.35m，平均低潮位：-1.83m，平均潮差：4.20m，最大潮差：6.84m，最小潮差：1.30m，平均漲潮歷時(shí)：6小時(shí)7分鐘，平均落潮歷時(shí)：6小時(shí)16分鐘。重現(xiàn)期20年的高潮位4.33m，低潮位-3.73m。重現(xiàn)期10年的高潮位4.16m，低潮位-3.66m。最高天文潮（HAT）3.69m，最低天文潮（LAT）-3.43m。表2.1-1主要增、減水?dāng)?shù)據(jù)表重現(xiàn)期增減水（m）可能最大風(fēng)暴潮增水（PMSS）5.1181000年一遇增水3.395100年一遇增水2.42450年一遇增水2.13520年一遇增水1.758可能最大風(fēng)暴潮減水（一PMSS）-2.9241000年一遇減水-1.266100年一遇增水-1.00050年一遇增水-0.9220年一遇增水-0.814表2.1-2設(shè)計(jì)水位表序號(hào)名稱水位（m）1設(shè)計(jì)基準(zhǔn)洪水位（DBF）8.852設(shè)計(jì)基準(zhǔn)低水位（DBL）-6.053最高天文潮+100年一遇增水6.114最低天文潮+100年一遇減水-4.435200年一遇高潮位4.886200年一遇低潮位-3.927100年一遇高潮位4.718100年一遇低潮位-3.87950年一遇高潮位4.551050年一遇低潮位-3.8111歷時(shí)1%的潮位3.2012歷時(shí)98%的潮位-2.6013最高天文潮潮位（HAT）3.6914最低天文潮潮位（LAT）-3.4315超越概率10%天文高潮位3.5016超越概率10%天文低潮位-3.3617年平均海平面0.2918最大風(fēng)暴潮增水5.11819最大風(fēng)暴潮減水-2.924⑵波浪常浪向：春季為E向，頻率為46.33%；夏季為ESE向，頻率為49.81%；秋、冬季均為E向，頻率為52.51%和67.27%。次常浪向：春季為ESE向，頻率為43.34%；夏季為SE向，頻率為21.64%；秋、冬季均為ESE向，頻率為43.48%和31.2%。強(qiáng)浪向：從7月?10月強(qiáng)浪向?yàn)镾SE向，4月份為ESE向，11月?翌年6月強(qiáng)浪向?yàn)镋向。表2.1-3各月強(qiáng)浪向統(tǒng)計(jì)表月份8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月強(qiáng)浪向ESEESEESEEEEEEEEEESEHmax最大值(m)3.725.633.982.892.742.632.882.822.072.741.414.84⑶海流夏、冬兩季潮流漲落方向基本一致，漲潮流從外海傳入工程所在海域，并向晴川灣、文度灣、牙城灣灣頂前進(jìn)，落潮時(shí)由灣內(nèi)向?yàn)惩馔顺觥?、地形地貌及工程地質(zhì)條件xxxx布置在過(guò)境島南側(cè)的跳尾島，目前現(xiàn)場(chǎng)保持原貌。廠址區(qū)地貌主要為丘陵剝蝕地貌和海岸地貌，丘陵剝蝕地貌為廠址區(qū)內(nèi)主要地貌形態(tài)，跳尾島山體平面形態(tài)呈近似的三角形，最高峰海拔117m，坡度較陡，一般大于30°，局部地段尤其是東側(cè)，地形高差較大，地形極為陡峭，坡度一般大于50°，局部為懸崖峭壁。島上坡頂及山坡植被均較發(fā)育。海岸地貌表現(xiàn)為海蝕地貌，沿海岸線分布，主要有海蝕崖、海蝕溝等。海蝕崖環(huán)跳尾島均有分布，東部尤其發(fā)育，陡壁高10~25m，坡度較陡，一般為60~85°，長(zhǎng)10~50m不等。海蝕溝在跳尾島南部、南東部較發(fā)育，剖面呈“V”或“U”字形，溝長(zhǎng)一般5~15m，寬0.5~3m，深1.52~5m不等。跳尾島范圍內(nèi)較小部分為坡殘積層覆蓋，其余大部為巖性較好的火山巖；微風(fēng)化巖石滲透系數(shù)介于10-5?10-4(cm/s)之間，屬于弱透水。整個(gè)海域部分都分布有軟弱土層，軟弱土層主要為淤泥、淤泥質(zhì)土和軟塑狀態(tài)的粉質(zhì)粘土，且軟土層下面普遍有稍密細(xì)砂層分布。廠址區(qū)內(nèi)除海域外，跳尾島上地表水體不發(fā)育，僅見(jiàn)沿巖石裂隙滲水。隨季節(jié)變化大，雨季時(shí)水量較大，旱季水量明顯減少或干涸，主要受大氣降水補(bǔ)給。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。松散巖類孔隙水主要賦存于山坡之間溝谷部位的坡、殘積層中。松散巖類孔隙水賦存于跳尾島的殘、坡積土層中，含水層一般呈層狀或面狀分布，水量貧乏，主要受大氣降雨補(bǔ)給；基巖裂隙水賦存于跳尾島的基巖中，只在局部范圍內(nèi)連通而構(gòu)成互不聯(lián)系的脈狀含水系統(tǒng)，無(wú)連續(xù)、穩(wěn)定的地下水位；基巖裂隙水一般補(bǔ)給來(lái)源較差，主要受大氣降水及第四系孔隙潛水補(bǔ)給，水量非常貧乏。區(qū)內(nèi)基巖裂隙水以淡水為主，僅在近海岸地帶接近海平面且節(jié)理裂隙較發(fā)育的地段，可能存在與海水連通的節(jié)理裂隙而賦存咸水；基巖裂隙水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，對(duì)鋼筋

混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水條件下具有微腐蝕性，在干濕交替情況下具有弱腐蝕性。2.2生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要風(fēng)險(xiǎn)狀況依據(jù)對(duì)工程施工工藝流程分析，得出寧德核電項(xiàng)目危險(xiǎn)有害因素如下表所示:涉及部門活動(dòng)或過(guò)程危險(xiǎn)源/風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的事故涉及項(xiàng)目施工用鋼棧橋及平臺(tái)將要搭設(shè)的剛棧橋及工作平臺(tái)，可能有平臺(tái)坍塌、船舶撞擊鋼平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)，工作人員在平臺(tái)上面工作，行走，有可能掉落或跌進(jìn)水中。坍塌、溺水、船舶交通事故A起重作業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)涉及較多起重作業(yè)，吊機(jī)吊索故障、指揮不當(dāng)、操作不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致高處吊物，起重傷害。起重傷害A、B、C施工用電電氣設(shè)備漏電、短路傷人、燒壞設(shè)備或發(fā)生火災(zāi)。觸電/火災(zāi)A、B、C樁基施工人員在起吊的樁或樁錘下方穿行或站立;鉤頭繩纜捆扎不牢;吊鉤鋼絲繩、牽引鋼絲繩、定位纜等斷裂物體打擊/起重傷害/機(jī)械傷害A施工過(guò)程中塌孔，偏心錘擊；樁口防護(hù)措施不到位，人員上、下措施不到位等高處墜落/物體打擊A動(dòng)火作業(yè)切割、施焊、動(dòng)火等可能會(huì)發(fā)生爆炸或火災(zāi)。觸電/火災(zāi)/爆炸A、B、C危險(xiǎn)品管理危險(xiǎn)化學(xué)品（氧氣、乙炔瓶）供應(yīng)商不合格、防護(hù)措施落實(shí)不到位等；中毒/窒息/火災(zāi)/污染事故A、B、C現(xiàn)澆砼施工本工程砼施工的主要分三大類:預(yù)制構(gòu)件澆筑混凝土，胸墻現(xiàn)澆，橋梁結(jié)構(gòu)混凝土澆筑。澆注混凝土可能發(fā)生的事故：（1）模板支撐強(qiáng)度不夠。2）倒卸混凝土?xí)r，沒(méi)有執(zhí)行有關(guān)的分層澆注的規(guī)定，給模板造成超符合而不穩(wěn)。物體打擊A、B、C

T梁預(yù)制、運(yùn)輸、安裝T梁預(yù)制時(shí)模板失穩(wěn)、安全防護(hù)不到位等；運(yùn)輸時(shí)T梁失穩(wěn)、未綁扎到位等；安裝時(shí)吊裝作業(yè)未落實(shí)安全操作、安全防護(hù)等物體打擊起重傷害A預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)鋼絞線斷裂，夾片、錨具斷裂彈出，錨墊片、千斤頂失穩(wěn)，鋼絞線散絲與雜物飛濺等物體打擊A橋梁下部結(jié)構(gòu)施工（系梁、蓋梁、墩柱）模板失穩(wěn)、吊物掉落傷人、起重信號(hào)指揮不明、操作平臺(tái)超載、作業(yè)人員落水等物體打擊起重傷害淹溺A船舶航行及施工船舶航行過(guò)程與其他船舶相撞水上交通事故（碰撞事故）A、B扭王字塊安裝吊裝作業(yè)未落實(shí)安全操作、安全防護(hù)；吊物擺幅過(guò)大、吊物掉落傷人；指揮信號(hào)不明；惡劣天氣作業(yè)等起重傷害A、B水上作業(yè)參與施工的主要設(shè)備包括樁船、起重船、拋石船、挖泥船、拖輪、駁船、交通船、浮排等；涉及的工作人員也較多，交叉作業(yè)危險(xiǎn)性大。卸泥過(guò)程存在海洋環(huán)境影響風(fēng)險(xiǎn)。起重傷害機(jī)械傷害淹溺環(huán)境污染A、B爆破作業(yè)爆破擠淤作業(yè)（水上炸巖作業(yè)已取消）可能帶來(lái)的水下沖擊波或飛石、盲炮處理和火工品流失等風(fēng)險(xiǎn)。外單位對(duì)寧德核電5、6號(hào)機(jī)組進(jìn)行場(chǎng)平爆破時(shí)，可能帶來(lái)交叉作業(yè)。參加爆破協(xié)調(diào)會(huì)、明確接口人員，每日傳達(dá)發(fā)布爆破信息，做好爆破警戒區(qū)內(nèi)人員、設(shè)備的清場(chǎng)工作。放炮其他傷害A、B開(kāi)挖作業(yè)設(shè)施基礎(chǔ)、路基、管溝等開(kāi)挖作業(yè)，可能造成坍塌、挖斷既有管線等風(fēng)險(xiǎn)，本工程無(wú)深基坑開(kāi)挖。坍塌、觸電A、B、C環(huán)境衛(wèi)生食堂無(wú)米購(gòu)管理制度或制度不執(zhí)行、忘記關(guān)電、氣、火、食物制作過(guò)程不衛(wèi)生、季節(jié)性防范措施落實(shí)不到位等；食物中毒/火災(zāi)/爆炸A、B、C說(shuō)明：表格涉及項(xiàng)目中A表示應(yīng)急道路工程、B表示海工一期工程、C表示西部陸域工程3企業(yè)應(yīng)急資源＞車輛類：項(xiàng)目部配備4臺(tái)應(yīng)急車輛，共72個(gè)座位，現(xiàn)場(chǎng)施工人員可分兩次撤離；＞防護(hù)用品類：項(xiàng)目部?jī)?chǔ)備部分防護(hù)用品，基本能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急使用；＞器材工具類：配備部分應(yīng)急器材及工具，項(xiàng)目部定期檢查及維護(hù)補(bǔ)充消耗的應(yīng)急物資，基本能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急使用；＞照明設(shè)備類：施工現(xiàn)場(chǎng)已配置足夠的照明，應(yīng)急燈將作為獨(dú)立供電照明設(shè)備，定期進(jìn)行充電及檢查；能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急使用；＞醫(yī)療救助類：施工現(xiàn)場(chǎng)有專業(yè)醫(yī)療中心，能夠在5分鐘內(nèi)趕到施工現(xiàn)場(chǎng)，所以項(xiàng)目部只配備了應(yīng)急藥箱及醫(yī)用擔(dān)架，每月檢查藥箱藥品；且配置了部分兼職急救員；基本能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急要求；＞工程設(shè)備類：現(xiàn)場(chǎng)有多臺(tái)不同型號(hào)的起重設(shè)備及挖掘設(shè)備，設(shè)備性能良好，能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求。4周邊應(yīng)急資源調(diào)查＞福鼎市醫(yī)院（錨地所在地，綜合性三級(jí)乙等醫(yī)院）電話：＞福鼎市第二人民醫(yī)院（項(xiàng)目所在地，一級(jí)甲等醫(yī)院）電話：＞拖輪“洛通3001”（3000馬力，位于距工地約260海里的舟山港）電話：＞寧德中浮船務(wù)有限公司（位于距離工地約65海里福安白馬港，可提供1500馬力、980馬力及600馬力的拖輪）電話：＞海上救援報(bào)警電話：0593-12395＞寧德核電消防隊(duì)（位于核電現(xiàn)場(chǎng)）救援電話：＞天氣預(yù)報(bào)：工程有限公司每三天發(fā)布一次施工現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，項(xiàng)目部每天登錄國(guó)家海洋天氣預(yù)報(bào)網(wǎng)查詢并發(fā)布24小時(shí)天氣情況，并利用手機(jī)APP（知天氣決策版）查詢并發(fā)布當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)。5應(yīng)急資源不足或差距分析現(xiàn)場(chǎng)配備有專業(yè)的消防隊(duì)、醫(yī)療急救中心，能滿足現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療及消防的應(yīng)急要求;項(xiàng)目部自有的工程機(jī)械配置也能滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急要求；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備的應(yīng)急資源情況分析，應(yīng)急資源基本滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急要求；但是現(xiàn)場(chǎng)船舶應(yīng)急拖輪存在距離項(xiàng)目部船舶施工地點(diǎn)較遠(yuǎn)的問(wèn)題（最近的拖輪距離項(xiàng)目部施工地仍有大約65海里），當(dāng)船舶失去動(dòng)力，或需要拖輪時(shí)，需要一定時(shí)間才能趕到施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)周邊應(yīng)急資源調(diào)查不夠具體。6應(yīng)急資源調(diào)查主要結(jié)論根據(jù)本次調(diào)查，項(xiàng)目部?jī)?chǔ)備的應(yīng)急資源及周邊應(yīng)急資源基本能滿足項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求。7制定完善應(yīng)急資源的具體措施深入調(diào)查周邊應(yīng)急資源，并與之建立相應(yīng)的聯(lián)系，