《實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》課件(改進(jìn)版)

1、牛頓第一定律：2、慣性體現(xiàn)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度，其大小由什么決定？3、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由哪個(gè)物理量來(lái)描述？復(fù)習(xí)：1、牛頓第一定律：2、慣性體現(xiàn)物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的難易程度，1復(fù)習(xí)思考：？力運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化速度變化產(chǎn)生加速度力是產(chǎn)生加速度的原因猜一猜加速度與哪些因素有關(guān)？復(fù)習(xí)思考：？力運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化速度變化產(chǎn)生加速度力是產(chǎn)生加速度的2第二節(jié)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)：

心動(dòng)不如行動(dòng)第二節(jié)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)：心動(dòng)不如行3制定實(shí)驗(yàn)方案、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)

小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、學(xué)生電源、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)線、刻度尺、天平、鉤碼2.物體的質(zhì)量用＿＿測(cè)量天平1.怎樣測(cè)量物體的加速度？3.怎樣給小車提供一個(gè)恒定的合力？實(shí)驗(yàn)器材：制定實(shí)驗(yàn)方案、設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)小車4鉤碼的總重力G當(dāng)作小車受到的拉力F從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算出小車的加速度a用天平測(cè)出小車的質(zhì)量m實(shí)驗(yàn)一、鉤碼的總重力G當(dāng)作小車受到的拉力F從打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶計(jì)算5我們必須要使繩拉小車的力成為小車受到的合力，否則還要計(jì)算滑動(dòng)摩擦力，使問(wèn)題復(fù)雜化，那么怎樣抵消摩擦力的影響呢？平衡摩擦力我們必須要使繩拉小車的力成為小車受到的合力，否則還要計(jì)算滑動(dòng)64.如何測(cè)定小車受到的合力？5.繩子拉力大?。撸撸?鉤碼的重力。等于6.什么情況下，繩子拉力近似等于鉤碼重力即小車所受的合力？理論計(jì)算發(fā)現(xiàn)：當(dāng)鉤碼質(zhì)量比小車質(zhì)量小很多時(shí)（m<<M），繩子拉力近似等于鉤碼重力即小車所受的合力4.如何測(cè)定小車受到的合力？5.繩子拉力大?。撸撸?鉤碼的重7測(cè)加速度法方案一：測(cè)加速度法方案一：8實(shí)驗(yàn)裝置圖方案一：實(shí)驗(yàn)裝置圖方案一：9實(shí)驗(yàn)探究1.探究加速度與合力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)基本思路：保持小車的質(zhì)量不變，測(cè)量小車在不同作用下的加速度，分析加速度與合力的關(guān)系。做實(shí)驗(yàn)、得數(shù)據(jù)、填表格一、作圖象、進(jìn)行分析、形成結(jié)論怎樣改變合力？實(shí)驗(yàn)探究1.探究加速度與合力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)基本思路：保持小車的質(zhì)10當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí)次數(shù)F/Na/m·s-2123450.100.1460.200.3020.300.4280.400.5920.500.751F/Na/m·s-20.150.300.450.600.7500.10.20.30.40.5如何更直觀地處理數(shù)據(jù)？結(jié)論a∝F當(dāng)小車質(zhì)量不變時(shí)次數(shù)F/Na/m·s-2123450.1112.探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)基本思路：保持小車所受合力不變，測(cè)量不同質(zhì)量的小車在該力下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系。做實(shí)驗(yàn)、得數(shù)據(jù)、填表格二、作圖象、交流分析、形成結(jié)論怎樣改變小車的質(zhì)量？2.探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)基本思路：保持小車所受合力不變12m/kga/m·s-20.20.40.60.81.000.20.40.60.81.01.2a/m·s-20.20.40.60.81.000.51.01.52.02.5/kg-1m1當(dāng)拉力不變時(shí)次數(shù)m/kga/m·s-212345/kg-1m1結(jié)論a∝1/mm/kga/m·s-20.20.40.60.81.0013探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1.研究方法：2.結(jié)論：控制變量法a∝Fa∝1/m結(jié)論探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1.研究方法：2.結(jié)論：控制變量法14實(shí)驗(yàn)須知：

1.平衡摩擦力2.小車開始時(shí)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器3.探究a與F關(guān)系時(shí)，可在小車上放兩個(gè)的鉤碼,F=mgg=9.8m/s24.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期T=0.02s

心動(dòng)不如行動(dòng)實(shí)驗(yàn)須知：1.平衡摩擦力心動(dòng)不如行動(dòng)151．整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤和砝碼的質(zhì)量還是改變小車和砝碼的質(zhì)量，都不需要重新平衡摩擦力．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)在小車后拖上紙帶，先接通電源，再用手給小車一個(gè)初速度，若在紙帶上打出的點(diǎn)的間隔是均勻的，則表明平衡了摩擦力，否則必須重新調(diào)整小木板的位置．實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1．整個(gè)實(shí)驗(yàn)平衡了摩擦力后，不管以后是改變小盤和砝碼的質(zhì)量還162．平衡摩擦力后，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)必須滿足在小車與砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和小盤的總質(zhì)量的條件下進(jìn)行．只有如此，砝碼和小盤的總重力才可視為與小車受到的拉力相等．2．平衡摩擦力后，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)必須滿足在小173．改變拉力和小車質(zhì)量后，每次開始時(shí)小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(或盡量遠(yuǎn)離定滑輪的一端)，并應(yīng)先接通電源，再放開小車，且在小車到達(dá)定滑輪前應(yīng)按住小車．4．各紙帶的加速度a，都應(yīng)是該紙帶的平均加速度．5．作圖象時(shí)，要使盡可能多的點(diǎn)在所作直線上，不在直線上的點(diǎn)應(yīng)盡可能對(duì)稱分布在所作直線的兩側(cè)．3．改變拉力和小車質(zhì)量后，每次開始時(shí)小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器18方案二：比較法方案二：比較法19方案二：以小車、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、粗線、砝碼、鉤碼、天平、刻度尺、寬口夾子為實(shí)驗(yàn)器材，研究小車的運(yùn)動(dòng)。注意：只有當(dāng)盤和砝碼的質(zhì)量要比小車的質(zhì)量小得多時(shí)，小車所受拉力才近似等于盤和砝碼的總重力。1.怎樣測(cè)量（或比較）物體的加速度？2.怎樣提供和測(cè)量物體所受的拉力F？方案二：以小車、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、粗線、砝碼、鉤碼、天平、201、控制m相同，探討加速度a與F的關(guān)系實(shí)驗(yàn)方案原理：如圖所示x1x2F1F2F1,

F2，在相同的時(shí)間內(nèi):x1=a1t2x2=a2t2a1/

a2=x1/x2測(cè)量出x1、x2

2、控制F相同，探討加速度a與m的關(guān)系1、控制m相同，探討加速度a與F的關(guān)系實(shí)驗(yàn)方案原理：如圖所示21《實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》ppt課件(改進(jìn)版)22保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系小車質(zhì)量M=

g,小車上砝碼質(zhì)量m=

g,小盤質(zhì)量M’=

g次數(shù)小車1小車212345位移x1/cm位移x2/cm(M’+m’2)（g）(表示F2大小)盤中砝碼m’2（g）300010

5020304060盤中砝碼m’1（g）(M’+m’1)（g）(表示F1大小)70保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加23F2/F1x2/x10次數(shù)1234x2x1F2F1Faa1a2F2/F1x2/x10次數(shù)1234x2x1F2F1Fa24為什么x2/x1可以表示小車2的a？為什么F2

/F1可以表示小車2的F?思考：為什么x2/x1可以表示小車2的a？思考：25小車質(zhì)量M=

g,小盤質(zhì)量M’=

g,盤中砝碼質(zhì)量m’=

g次數(shù)小車1小車212345(M+m1)(M+m2)保持物體所受的力相同，測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系300650

車上砝碼m1（g）位移x1/cm10050150200250車上砝碼m2（g）位移x2/cm小車1質(zhì)量M1小車2質(zhì)量M2300小車質(zhì)量M=g,小盤質(zhì)量M’=g,盤中砝碼質(zhì)量m26x2/x10次數(shù)1234M2/M1x2x1M2M1M1/M2M1M2am1a1a2x2/x10次數(shù)1234M2/M1x2x1M2M1M127為什么x2/x1可以表示小車2的a？為什么M2

/M1可以表示小車2的M?為什么M2/M1又表示小車2的1/M?思考：為什么x2/x1可以表示小車2的a？思考：28

小結(jié)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1.研究方法：2.數(shù)據(jù)處理方法：3.結(jié)論：控制變量法圖象法a∝Fa∝1/m小結(jié)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系1.研究方法：2.數(shù)據(jù)291．小車質(zhì)量m應(yīng)比重物的質(zhì)量m′大得多，其原理將在后面的牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用中專門討論．