修船造船行業(yè)現(xiàn)場的危險源辨識與控制措施

修船造船行業(yè)現(xiàn)場的危險源辨識與控制措施

修船造船行業(yè)現(xiàn)場的危急源辨識與掌握措施危急源是可能導致?lián)p害或疾病、財產損失、工作環(huán)境破壞或這些狀況組合的根源或狀態(tài)。

危急源辨識是識別危急源的存在并確定其特性的過程。

危急源的掌握就是消退其存在的事故隱患或防止其消失事故隱患。

漁船修造涉及船體放樣、構件加工、總裝、涂裝、修理等多種工藝,主要有木工、電工、電焊工、油漆工、起重工、鑄鐵工等多種工種。

修造現(xiàn)場往往場地小,作業(yè)人員多,多工種交叉作業(yè)現(xiàn)象特別普遍,加之平安制度不落實,平安措施不到位,導致觸電、高處墜落、燙傷、物體打、起重損害、擊坍塌、中暑、中毒等各類事故損害層出不窮。

識別作業(yè)現(xiàn)場的各類主要危急源,從事故的成因、機理入手,查找事故發(fā)生時的個人、環(huán)境等方面的誘導因素,以及事故與影響因素間的相互關系并加強掌握,可以從源頭上遏制事故的發(fā)生。

1船體總裝、。

,制定專項平安技術措施;二是設定吊裝危急作業(yè)區(qū),掛上平安警示牌,設專人加強警戒,防止他人誤入吊裝危急區(qū);三是作業(yè)司機必需持有特種作業(yè)平安操作證,并派閱歷豐富的信號指揮、司索人員。

掛鉤人員要相對固定;四是鋼絲繩、吊鉤、吊具必需完好并符合平安系數(shù);五是輸電線路下作業(yè),起重臂、吊具、鋼絲繩等要避開規(guī)定距離;六是夜間作業(yè)要有足夠照明,電力線路要有專業(yè)電工架設與管理,并按規(guī)定設紅燈警示,并裝設自備電源的應急照明;七是風力6級以上禁止吊裝作業(yè);八是作業(yè)人員嚴格遵守十不吊規(guī)定。

2構件加工、鋼材預處理、氣割、電焊、、燙傷、噪聲、電傷、有毒氣體。

、切、沖、壓等設備要有專人指揮和操作,嚴格操作規(guī)范;二是全部設備平安防護部件齊全;三是電氣焊、氣割作業(yè)要有持證人員按章操作;四是嚴格切割設備防塵措施;五是加強呼吸系統(tǒng)對鐵銹粉塵、油漆揮發(fā)氣體、油氣、電焊煙霧的防護,以免引起塵肺或肺病;六是用電接線請專業(yè)電工操作,安裝漏電愛護裝置并接地良好,嚴禁私拉亂接;七是掌握聲源,加強個體防護;八是作業(yè)人員眼睛、口部重點防護,穿防護服等防護皮膚。

3機艙內組裝、清洗、、中毒窒息。

,并定時聯(lián)絡;二是明火作業(yè)要嚴格審批;三是機艙內要加強通風,嚴禁密閉門窗;四是電焊施焊器件要待常溫,余火熄滅后人員才可以離開;五是備齊消防設備;六是電器要用防爆電器,接線堅固牢靠并防止電線老化、短路、搭鐵引起電火花;七是機艙內用電要采納平安電壓。

4舷外作業(yè)、、物體打擊、坍塌、淹溺。

,高處作業(yè)2米以上要設平安網、佩戴平安帶;二是腳手架支搭要閱歷收合格,削減物料堆置高度;三是船上可移動設施要確認固定,防止滑移;四是工具要順手放入工具箱,不亂放;五是船舶上塢、下水時牽引、導向鋼絲繩受力可能受力拉斷,會崩斷傷人,人員要全部撤離;六是臨水作業(yè)人員要穿好救生衣。

5甲板上、、低溫。