軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年__1__啟動(dòng)瞬間得電,使嚙合的小齒輪靠近發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈,為啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。

參考答案:

啟動(dòng)輔助電磁閥

__1__是選擇液壓油的最重要的指標(biāo),它對(duì)系統(tǒng)的泄漏、功率損失和潤(rùn)滑都有直接的影響。

參考答案:

黏度

__1__油缸僅在作業(yè)時(shí)工作,使從動(dòng)轉(zhuǎn)向架與車(chē)架成為剛性連接。

參考答案:

支撐

__1__的作用是在作業(yè)時(shí)與走行輪一起夾緊鋼軌,使穩(wěn)定裝置與軌排形成一體。

參考答案:

夾鉗輪

()是為測(cè)量鋼弦拉緊而設(shè)置的

參考答案:

張緊汽缸

()是為測(cè)量鋼弦拉緊而設(shè)置的。

參考答案:

張緊汽缸

()號(hào)輕柴油適于東北高寒地區(qū)冬季使用。

參考答案:

-35

()號(hào)輕柴油適于在全國(guó)各地區(qū)4~9月間使用。

參考答案:

0

()號(hào)輕柴油適于長(zhǎng)城以南地區(qū)冬季使用。

參考答案:

-10

（）啟動(dòng)瞬間得電，使嚙合的小齒輪靠近發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈，為啟動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。

參考答案:

啟動(dòng)輔助電磁閥

（）安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱噴油回路上，該閥得電時(shí)，具有一定壓力的柴油通過(guò)預(yù)熱塞噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道，主要在預(yù)熱時(shí)得電，啟動(dòng)瞬間也得電。

參考答案:

噴油電磁閥

（）是選擇液壓油的最重要的指標(biāo)，它對(duì)系統(tǒng)的泄漏、功率損失和潤(rùn)滑都有直接的影響。

參考答案:

黏度

（）油缸僅在作業(yè)時(shí)工作，使從動(dòng)轉(zhuǎn)向架與車(chē)架成為剛性連接。

參考答案:

支撐

（）的作用是使兩穩(wěn)定裝置提起時(shí)徐徐上升，便于穿進(jìn)鎖定銷(xiāo)軸，把穩(wěn)定裝置鎖定在車(chē)架上。

參考答案:

單向節(jié)流閥

109型分配閥用于()。

參考答案:

大型養(yǎng)路機(jī)械

109型分配閥在充氣緩解位時(shí)工作風(fēng)缸是排風(fēng)的。（）

參考答案:

錯(cuò)

109型分配閥在充氣緩解位時(shí)工作風(fēng)缸是排風(fēng)的。()

參考答案:

錯(cuò)

109型分配閥是直接采用的電力機(jī)車(chē)用DK-109型分配閥，沒(méi)有任何改動(dòng)。（）

參考答案:

錯(cuò)

109型分配閥的主閥由（）、（）及緊急增壓閥和主閥體四部分組成

參考答案:

作用部；主閥部###均衡部

109型分配閥閥座內(nèi)的容積室外移至（）。

參考答案:

雙室風(fēng)缸

10W-40機(jī)油W前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越差。（）

參考答案:

錯(cuò)

10號(hào)和-50號(hào)柴油代表凝固點(diǎn)高于10℃、-50℃。（）

參考答案:

錯(cuò)

13號(hào)上作用式車(chē)鉤由鉤體、鉤舌、()、()、

鉤舌銷(xiāo)等組成

參考答案:

鉤鎖鐵###鉤舌推鐵

1a1表示電源總開(kāi)關(guān)，其中第一個(gè)“1”表示元件的序號(hào)，"a"表示開(kāi)關(guān)，第二個(gè)“1”表示元件安裝在車(chē)體上。（）

參考答案:

錯(cuò)

A26、A43均由發(fā)動(dòng)機(jī)起機(jī)電路接來(lái),即起機(jī)得電,停機(jī)失電。()

參考答案:

對(duì)

CPU1及CPU2為上位及下位主機(jī)板,是程控及精度控制的核心,相互間通過(guò)STD總線通信。()

參考答案:

對(duì)

D/A板是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集端口,負(fù)責(zé)軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)作業(yè)精度控制所需的14路信號(hào)的采集。()

參考答案:

錯(cuò)

FS頻率采樣板接受測(cè)量輪、振動(dòng)頻率傳感器及加速度傳感器的信號(hào),經(jīng)采樣后輸入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。()

參考答案:

對(duì)

P6P型軸向柱塞泵定量泵。()

參考答案:

錯(cuò)

P6P型軸向柱塞泵定量泵。（）

參考答案:

錯(cuò)

P6P型軸向柱塞泵采用__1__式電液伺服變量機(jī)構(gòu)。

參考答案:

射流管

P6P型軸向柱塞泵采用（）式電液伺服變量機(jī)構(gòu)。

參考答案:

射流管

R12作為制冷劑,Rl2的沸點(diǎn)為（）。

參考答案:

一29.8℃

WD-320型軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的區(qū)間運(yùn)行速度是100km/h。()

參考答案:

錯(cuò)

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)是采用()作為軸箱減振彈簧的.。

參考答案:

金屬橡膠彈簧

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的工作裝置由()、()、()、()、四桿機(jī)構(gòu)等部分組成

參考答案:

液壓馬達(dá)###傳動(dòng)軸###前穩(wěn)定裝置###后穩(wěn)定裝置

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的工作裝置由液壓馬達(dá)、傳動(dòng)軸、__1__、__2__、四桿機(jī)構(gòu)等部分組成

參考答案:

前穩(wěn)定裝置###后穩(wěn)定裝置

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的液壓系統(tǒng)按職能可以分成四個(gè)獨(dú)立的液壓回路,它們分別為_(kāi)_1__、__2__、作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路和冷卻回路。

參考答案:

振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路###作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的液壓系統(tǒng)按職能可以分成四個(gè)獨(dú)立的液壓回路，它們分別為（

）、作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路、作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路和冷卻回路。

參考答案:

振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的液壓系統(tǒng)按職能可以分成四個(gè)獨(dú)立的液壓回路,它們分別為()、()、作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路和冷卻回路。

參考答案:

振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路###作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的穩(wěn)定裝置由()、()、()、()、()、()、()等部分組成

參考答案:

車(chē)架懸掛梁###垂直油缸###激振器###夾鉗油缸###夾鉗輪###走行輪###水平油缸

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的穩(wěn)定裝置由車(chē)架懸掛梁、垂直油缸、夾鉗油缸、夾鉗輪、走行輪、水平油缸、()組成。

參考答案:

激振器

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的轉(zhuǎn)向架由()、()、()、()、()、()、()、()等部分組成

參考答案:

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架###輪對(duì)軸箱裝置###車(chē)軸齒輪箱###中心銷(xiāo)總成###液壓減震器###金屬橡膠彈簧###旁承###基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)采用德國(guó)ZF公司生產(chǎn)的4WG-65Ⅱ型液力機(jī)械變矩器作為液力傳動(dòng)元件,它由()、()、()和()等部分組成。

參考答案:

液力變矩器###動(dòng)力換擋變速箱###冷卻器###電-液控制系統(tǒng)

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)采用的是德國(guó)道依茨公司生產(chǎn)的__1__型風(fēng)冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

參考答案:

BF12L513C

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)采用的是德國(guó)道依茨公司生產(chǎn)的（）型風(fēng)冷增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

參考答案:

BF12L513C

WD-320型動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)液壓系統(tǒng)所用了（）濾油器、回油濾油器、（）濾油器三種。

參考答案:

吸油###高壓

WD-320型軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的連掛運(yùn)行速度是100km/h()

參考答案:

對(duì)

WD-320型軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)車(chē)鉤采用的是車(chē)鉤類型是上作用13號(hào)車(chē)鉤。()

參考答案:

對(duì)

WD-320型軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)車(chē)鉤采用的是車(chē)鉤類型是下作用13號(hào)車(chē)鉤。()

參考答案:

錯(cuò)

WD-320型軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)采用柴油機(jī)機(jī)油儲(chǔ)備量為()。

參考答案:

33L

WD-320型軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)采用的是緩沖器是MT-1型。()

參考答案:

錯(cuò)

WD-320穩(wěn)定車(chē)上使用的是充氣式(氣囊)蓄能器,所充氣體為空氣。()

參考答案:

錯(cuò)

WD-320穩(wěn)定車(chē)上使用的是充氣式（氣囊）蓄能器，所充氣體為空氣。（）

參考答案:

錯(cuò)

WD-320穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)照明電路包括的平臺(tái)照明燈、扶梯照明燈、軌道照明燈、（）照明燈的控制。

參考答案:

穩(wěn)定裝置

WD-320穩(wěn)定車(chē)的信號(hào)包括搜索燈、標(biāo)志燈、__1__信號(hào)燈等。

參考答案:

制動(dòng)

WD-320穩(wěn)定車(chē)的信號(hào)包括搜索燈、標(biāo)志燈、（）信號(hào)燈等。

參考答案:

制動(dòng)

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的初次啟動(dòng)應(yīng)該在__1__司機(jī)室進(jìn)行。

參考答案:

后

WD-320軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的初次啟動(dòng)應(yīng)該在（）司機(jī)室進(jìn)行。

參考答案:

后

YZ-1型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸最高壓力為360±10KPa。()

參考答案:

錯(cuò)

YZ-1型制動(dòng)系統(tǒng)采用的是電力機(jī)車(chē)DK-1制動(dòng)系統(tǒng)中的104型分配閥。()

參考答案:

錯(cuò)

YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)的緊急制動(dòng)一般都不是由自動(dòng)制動(dòng)閥直接控制的，而是通過(guò)操縱（）直接排列車(chē)管內(nèi)的壓力空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

參考答案:

緊急制動(dòng)閥

YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)作用的分析可知，運(yùn)轉(zhuǎn)位有列車(chē)管泄漏的自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)功能，而保壓位則沒(méi)有自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)功能。（）

參考答案:

對(duì)

YZ-1型制動(dòng)機(jī)的的實(shí)施緊急制動(dòng)作用后必須經(jīng)過(guò)()的時(shí)間后,才能實(shí)施充氣緩解作用,否則應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生充氣緩解作用。

參考答案:

15S

YZ-1型空氣制動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中可以由兩端同時(shí)來(lái)操縱制動(dòng)機(jī)。（）

參考答案:

錯(cuò)

一般大型養(yǎng)路機(jī)械牽引其他車(chē)輛時(shí),司機(jī)使用自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘);而在單機(jī)運(yùn)行時(shí),司機(jī)使用單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)。()

參考答案:

對(duì)

一般大型養(yǎng)路機(jī)械牽引其他車(chē)輛時(shí)，司機(jī)使用自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)；而在單機(jī)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)使用單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)。（）

參考答案:

對(duì)

一般所說(shuō)的制動(dòng)裝置,應(yīng)包括制動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和手制動(dòng)機(jī)。()

參考答案:

對(duì)

不會(huì)導(dǎo)致穩(wěn)定車(chē)液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高的因素是()。

參考答案:

溢流閥不工作

中心銷(xiāo)具有（）、（）、承載作用。

參考答案:

牽引###回轉(zhuǎn)

中心銷(xiāo)總成由()、()、()、()、()等構(gòu)成。

參考答案:

中心銷(xiāo)###關(guān)節(jié)軸承###止推凸緣盤(pán)###墊圈###鎖緊螺母

中繼閥是一種氣動(dòng)執(zhí)行元件，它接受單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）的操縱，并按照均衡風(fēng)缸壓力的變化，直接控制列車(chē)管的壓力變化，即列車(chē)管的充氣和排氣。（）

參考答案:

錯(cuò)

中繼閥由（）、（）和閥座三部分組成。

參考答案:

雙閥口式中繼閥

為了保證軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的運(yùn)行安全,作業(yè)結(jié)束后,必須將穩(wěn)定裝置提起,并用鎖定機(jī)構(gòu)牢固地鎖定在車(chē)架上。()

參考答案:

對(duì)

為了增加剛度，所以傳動(dòng)軸是實(shí)心的。（）

參考答案:

錯(cuò)

為了增加剛度,所以傳動(dòng)軸是實(shí)心的。()

參考答案:

錯(cuò)

主傳動(dòng)車(chē)軸齒輪箱為（）螺旋錐齒輪減速齒輪箱。

參考答案:

一級(jí)

主傳動(dòng)車(chē)軸齒輪箱為()螺旋錐齒輪減速齒輪箱。

參考答案:

一級(jí)

主傳動(dòng)車(chē)軸齒輪箱由()、()、()、()等組成。

參考答案:

箱體###小弧形齒錐齒輪輸入軸###大弧形齒錐齒輪###軸承

主傳動(dòng)車(chē)軸齒輪箱的傳動(dòng)速比為()。

參考答案:

1:4.11

主傳動(dòng)車(chē)軸齒輪箱的傳動(dòng)速比為（

）。

參考答案:

1:4.11

作業(yè)時(shí)，司機(jī)室內(nèi)噪音不大于（）db。

參考答案:

80

作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路包括對(duì)__1__油缸、__2__油缸、夾鉗油缸、擺動(dòng)油缸和支撐油缸的控制。

參考答案:

垂直###水平

作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路包括對(duì)（）油缸、（）油缸、夾鉗油缸、擺動(dòng)油缸和支撐油缸的控制。

參考答案:

垂直###水平

作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路由T6CC雙聯(lián)葉片泵中較小的一個(gè)泵供油,泵的理論排量為26.4ml/r。()

參考答案:

錯(cuò)

作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路由P6P泵中較大的一個(gè)泵供油。（）

參考答案:

錯(cuò)

作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路由P6P泵中較大的一個(gè)泵供油。()

參考答案:

錯(cuò)

作業(yè)機(jī)構(gòu)控制回路的調(diào)定壓力為()。

參考答案:

10MPa

作業(yè)系統(tǒng)的調(diào)定壓力為100bar，安全控制壓力為160bar。（）

參考答案:

對(duì)

作業(yè)聯(lián)鎖信號(hào)顯示系統(tǒng)是保證安全操縱而設(shè)置的。()

參考答案:

對(duì)

作業(yè)聯(lián)鎖信號(hào)顯示系統(tǒng)是保證安全操縱而設(shè)置的。（）

參考答案:

對(duì)

作業(yè)聯(lián)鎖信號(hào)顯示系統(tǒng)是保證安全操縱而設(shè)置的。()

參考答案:

對(duì)

作業(yè)聯(lián)鎖包括()聯(lián)鎖和()的聯(lián)鎖。

參考答案:

作業(yè)裝置定位###作業(yè)走行液壓馬達(dá)離合器

作業(yè)走行液壓馬達(dá)離合器的控制是由一個(gè)三位四通電磁換向閥控制一只離合氣缸來(lái)完成的。（）

參考答案:

錯(cuò)

作業(yè)走行液壓馬達(dá)離合器的控制是由一個(gè)三位四通電磁換向閥控制一只離合氣缸來(lái)完成的。()

參考答案:

錯(cuò)

作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路也是一個(gè)開(kāi)式回路，與振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路基本相同。（）

參考答案:

錯(cuò)

作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路采用（）臺(tái)OMV800型和（）臺(tái)OMV500型擺線齒輪馬達(dá)。

參考答案:

1；一###2；二

作用部接受自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)、單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)的操縱,根據(jù)容積室或作用管的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)缸的壓力變化。()

參考答案:

錯(cuò)

作用部接受自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）、單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）的操縱，根據(jù)容積室或作用管的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)缸的壓力變化。（）

參考答案:

錯(cuò)

作用部是根據(jù)（）的壓力變化來(lái)控制均衡部的動(dòng)作，從而達(dá)到控制制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)、保壓、緩解等的作用。

參考答案:

列車(chē)管

使用機(jī)器前檢查液壓蓄能器壓力應(yīng)達(dá)到__1__MPa。

參考答案:

6

使用機(jī)器前檢查液壓蓄能器壓力應(yīng)達(dá)到（）MPa。

參考答案:

6

停機(jī)電磁閥（1s6）安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)上，在閥得電時(shí)開(kāi)通供油系統(tǒng)，失電時(shí)關(guān)閉供油，故控制該閥就可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)及停機(jī)。（）

參考答案:

對(duì)

停機(jī)電磁閥(1s6)安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)上,在閥得電時(shí)開(kāi)通供油系統(tǒng),失電時(shí)關(guān)閉供油,故控制該閥就可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)及停機(jī)。()

參考答案:

對(duì)

冷卻回路的作用是振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路和作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路兩個(gè)開(kāi)式系統(tǒng)()

參考答案:

錯(cuò)

冷卻回路的作用是穩(wěn)定裝置振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路和作業(yè)走行驅(qū)動(dòng)回路這兩個(gè)閉式回路在作業(yè)過(guò)程中不斷抽出一部分油液加以冷卻和過(guò)濾。（）

參考答案:

對(duì)

減壓閥也是壓力控制閥，當(dāng)回路內(nèi)有兩個(gè)以上液壓缸，其中之一需要較低的工作壓力，同時(shí)其它的液壓缸仍需高壓運(yùn)作時(shí)，此刻就得用減壓閥提供較系統(tǒng)壓力低的壓力給低壓缸，減壓閥可以限定輸出壓力。（）

參考答案:

對(duì)

分動(dòng)齒輪箱由()()()()()和()組成。

參考答案:

傳動(dòng)軸###軸承座###軸承###法蘭盤(pán)###箱體###密封件

分動(dòng)齒輪箱的傳動(dòng)速比為()。

參考答案:

1:1

分配閥作用部主鞲鞴上側(cè)通（），下側(cè)通（），作用部就是利用主鞲鞴上下兩側(cè)壓力差。

參考答案:

列車(chē)管###工作風(fēng)缸

分配閥是氣動(dòng)執(zhí)行元件，它只接受大閘的操縱外，從而實(shí)現(xiàn)間接制動(dòng)。（）

參考答案:

錯(cuò)

列車(chē)用來(lái)制動(dòng)的風(fēng)管是制動(dòng)管,又叫__1__。

參考答案:

列車(chē)管

制動(dòng)機(jī)的綜合作用是協(xié)調(diào)制動(dòng)與緩解。()

參考答案:

對(duì)

前、后司機(jī)室的室內(nèi)高度均為_(kāi)_1__米。

參考答案:

2;二;兩

前、后司機(jī)室的室內(nèi)高度均為()。

參考答案:

2m

前、后司機(jī)室的室內(nèi)高度均為（）米。

參考答案:

2；二；兩

前、后、正矢測(cè)量小車(chē)的控制不全完相同。（）

參考答案:

錯(cuò)

前、后、正矢測(cè)量小車(chē)的控制不全完相同。()

參考答案:

錯(cuò)

前測(cè)量小車(chē)共有5只汽缸,其中,()2只,()2只,()1只。

參考答案:

水平汽缸###提升汽缸###張緊汽缸

前測(cè)量小車(chē)構(gòu)成單弦測(cè)量系統(tǒng)的前基準(zhǔn)點(diǎn),它()、()、()由等零部件組成。

參考答案:

小車(chē)架###走行輪###氣缸；汽缸

前測(cè)量小車(chē)構(gòu)成單弦測(cè)量系統(tǒng)的前基準(zhǔn)點(diǎn)。()

參考答案:

對(duì)

前測(cè)量小車(chē)的鎖定與開(kāi)鎖是靠一個(gè)二位三通電磁換向閥控制兩只單作用鎖定氣缸實(shí)現(xiàn)的。（）

參考答案:

對(duì)

動(dòng)力換擋變速箱軸上的換擋齒輪與其軸的接合與分離是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。

參考答案:

離合器；換擋離合器；濕式多片離合器

單向截流閥的作用是使兩穩(wěn)定裝置提起時(shí)徐徐上升,便于穿進(jìn)鎖定銷(xiāo)軸,把穩(wěn)定裝置鎖定在車(chē)架上。()

參考答案:

對(duì)

單弦測(cè)量系統(tǒng)由三個(gè)測(cè)量小車(chē)構(gòu)成,它們分別為:()、()、()。

參考答案:

前測(cè)量小車(chē)###正矢測(cè)量小車(chē)###后測(cè)量小車(chē)

單弦測(cè)量系統(tǒng)由前測(cè)量小車(chē)、后測(cè)量小車(chē)和__1__三個(gè)測(cè)量小車(chē)構(gòu)成。

參考答案:

正矢測(cè)量小車(chē)

單獨(dú)制動(dòng)作用，是把自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）放在（）位，操縱單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）手把在各位置時(shí)的綜合作用。

參考答案:

緩解

單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)下的調(diào)壓閥控制總風(fēng)進(jìn)入__1__的壓力,調(diào)定值為360kPa。

參考答案:

作用管

單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)的作用管是直接連通均衡鞲鞴下側(cè)的空腔的，容積室、作用管與均衡鞲鞴下側(cè)間通過(guò)一個(gè)三通換向閥連接。（）

參考答案:

對(duì)

單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)的作用管是直接連通均衡鞲鞴下側(cè)的空腔的,容積室、作用管與均衡鞲鞴下側(cè)間通過(guò)一個(gè)三通換向閥連接。()

參考答案:

對(duì)

壓電晶體加速度傳感器用以檢測(cè)穩(wěn)定裝置的加速度()

參考答案:

錯(cuò)

雙作用式葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，完成（）次吸油和壓油過(guò)程

參考答案:

2；二

雙弦測(cè)量系統(tǒng)中有三個(gè)測(cè)桿,在中間測(cè)桿上部裝有__1__。

參考答案:

高度傳感器

雙弦測(cè)量系統(tǒng)中有三個(gè)測(cè)桿，在中間測(cè)桿上部裝有（）。

參考答案:

高度傳感器

雙弦測(cè)量系統(tǒng)是檢測(cè)在線路延長(zhǎng)線方向上每股鋼軌的（）的，由兩套獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)構(gòu)成。

參考答案:

高度偏差

雙弦測(cè)量系統(tǒng)由兩套不相同且相互獨(dú)立的測(cè)量系統(tǒng)組成。（）

參考答案:

錯(cuò)

雙針壓力表中第一塊表紅針為總風(fēng)缸壓力，黑針為制動(dòng)缸壓力；第二塊表紅針為均衡風(fēng)缸壓力，黑針為列車(chē)管壓力。（）

參考答案:

對(duì)

發(fā)動(dòng)機(jī)主電源開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)主鑰匙開(kāi)關(guān)只在前后司機(jī)室上都有。（）

參考答案:

錯(cuò)

變速箱具有改變柴油機(jī)（）和（）的作用。

參考答案:

轉(zhuǎn)速###扭矩；轉(zhuǎn)矩

變速箱各檔位的變速比是輸入齒輪的轉(zhuǎn)速與輸出齒輪的轉(zhuǎn)速之比。（）

參考答案:

對(duì)

變速箱處于__1__擋位時(shí)能夠切斷傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力,便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

參考答案:

空

變速箱處于（）擋位時(shí)能夠切斷傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力，便于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

參考答案:

空

變量葉片泵與定量葉片泵最大的不同就是變量葉片泵的軸是偏心安裝。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,便可改變泵的排量。()

參考答案:

對(duì)

變量葉片泵與定量葉片泵最大的不同就是變量葉片泵的軸是偏心安裝。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量，便可改變泵的排量。（）

參考答案:

對(duì)

司機(jī)室內(nèi)操作人員通過(guò)調(diào)節(jié)電控板上的電位器,控制輸出到伺服閥上的電流,可以使泵改變斜盤(pán)的傾角在正負(fù)最大值之間變化,從而改變泵輸出流量的大小和方向。()

參考答案:

對(duì)

司機(jī)室內(nèi)操作人員通過(guò)調(diào)節(jié)電控板上的電位器，控制輸出到伺服閥上的電流，可以使泵改變斜盤(pán)的傾角在正負(fù)最大值之間變化，從而改變泵輸出流量的大小和方向。（）

參考答案:

對(duì)

司機(jī)室的墻體結(jié)構(gòu)未采用消聲材料。（）

參考答案:

錯(cuò)

司機(jī)室的墻體結(jié)構(gòu)未采用消聲材料。()

參考答案:

錯(cuò)

圖形符號(hào)不但能表示相應(yīng)元件的職能、連接系統(tǒng)的通路，而且能表示元件的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)。（）

參考答案:

錯(cuò)

在YZ-1制動(dòng)系統(tǒng)中,只有在“電空位”時(shí)才使用下微動(dòng)開(kāi)關(guān)的電聯(lián)鎖。()

參考答案:

錯(cuò)

在YZ-1制動(dòng)系統(tǒng)中，只有在“電空位”時(shí)才使用下微動(dòng)開(kāi)關(guān)的電聯(lián)鎖。（）

參考答案:

錯(cuò)

在制動(dòng)保壓操縱時(shí),需要有列車(chē)管泄漏的自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)功能時(shí),大閘手柄應(yīng)置于()。

參考答案:

運(yùn)轉(zhuǎn)位

在常用制動(dòng)位時(shí)增壓閥起作用，以獲得更大的制動(dòng)力，確保大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行安全。（）

參考答案:

錯(cuò)

在常用制動(dòng)位時(shí)增壓閥起作用,以獲得更大的制動(dòng)力,確保大型養(yǎng)路機(jī)械的運(yùn)行安全。()

參考答案:

錯(cuò)

在直接制動(dòng)時(shí)，分配閥根據(jù)（）的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)缸的壓力變化。

參考答案:

作用管

在緊急制動(dòng)時(shí)，分配閥中的增壓閥利用容積室與列車(chē)管的壓力差，使總風(fēng)缸的壓力空氣進(jìn)入容積室，以提高容積室的壓力，最終得到更大制動(dòng)力。（）

參考答案:

對(duì)

在線路水平檢測(cè)系統(tǒng)中有兩個(gè)電子擺，分別位于單弦測(cè)量系統(tǒng)的前測(cè)量小車(chē)和正矢測(cè)量小車(chē)上。（）

參考答案:

錯(cuò)

在線路水平檢測(cè)系統(tǒng)中有兩個(gè)電子擺,分別位于單弦測(cè)量系統(tǒng)的前測(cè)量小車(chē)和正矢測(cè)量小車(chē)上。()

參考答案:

錯(cuò)

在軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液力機(jī)械變速箱、分動(dòng)齒輪箱、車(chē)軸齒輪箱之間均通過(guò)()進(jìn)行連接,以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。

參考答案:

傳動(dòng)軸

在軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)運(yùn)行時(shí),輔助驅(qū)動(dòng)車(chē)軸齒輪箱兩齒輪處于()狀態(tài),只有在作業(yè)走行時(shí),兩齒輪才處于()狀態(tài)。

參考答案:

分離###嚙合

在輸出軸和各動(dòng)力取力口的連接裝置上都裝有(),便于輸出軸和各液壓泵的接合與分離。

參考答案:

離合器

在輸出軸和各動(dòng)力取力口的連接裝置上都裝有離合器,便于輸出軸和各液壓泵的接合與分離。()

參考答案:

對(duì)

在間接制動(dòng)時(shí)，分配閥是根據(jù)（）的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)缸的壓力變化。

參考答案:

列車(chē)管

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置利用杠桿原理，將制動(dòng)缸產(chǎn)生的推力或手制動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的拉力，經(jīng)杠桿和拉桿的作用擴(kuò)大適當(dāng)倍數(shù)后，傳給各閘瓦，使閘瓦抱緊車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用，達(dá)到制動(dòng)、停車(chē)的目的。（）

參考答案:

對(duì)

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是將制動(dòng)缸的空氣壓力直接傳遞到閘瓦上去。()

參考答案:

錯(cuò)

大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組作業(yè),按規(guī)定必須__1__一起進(jìn)入封鎖區(qū)間或撤出施工工地。

參考答案:

連掛

大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組作業(yè)，按規(guī)定必須（）一起進(jìn)入封鎖區(qū)間或撤出施工工地。

參考答案:

連掛

大型養(yǎng)路機(jī)械的制動(dòng)系統(tǒng)由風(fēng)源、（）、制動(dòng)機(jī)三大部分組成。

參考答案:

基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

大閘通過(guò)控制__1__的壓力變化來(lái)控制全列車(chē)運(yùn)行,自動(dòng)制動(dòng)閥的制動(dòng)則稱為間接制動(dòng)。

參考答案:

均衡風(fēng)缸

大閘通過(guò)控制（）的壓力變化來(lái)控制全列車(chē)運(yùn)行，自動(dòng)制動(dòng)閥的制動(dòng)則稱為間接制動(dòng)。

參考答案:

均衡風(fēng)缸

天氣較冷時(shí)（環(huán)境溫度低于5℃），將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)拉至預(yù)熱位并保持15-20S，待發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱指示燈發(fā)亮后即刻拉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至起動(dòng)位，柴油機(jī)著火后，迅速松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。（）

參考答案:

對(duì)

夾鉗輪由()、()、()、()、()、()等零部件組成。

參考答案:

滾輪###套筒###軸承###支撐套###輪體###鍵和防護(hù)板

夾鉗輪的作用是()。

參考答案:

在作業(yè)時(shí)與走行輪一起夾緊鋼軌,使穩(wěn)定裝置與軌排成一體

如果液壓系統(tǒng)在一工作循環(huán)中，長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需要大量用油，也可采用蓄能器作為輔助動(dòng)力源。（）

參考答案:

錯(cuò)

如果液壓系統(tǒng)在一工作循環(huán)中,長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)需要大量用油,也可采用蓄能器作為輔助動(dòng)力源。()

參考答案:

錯(cuò)

定位凸輪給出各作用位置的電聯(lián)鎖，緩解位與運(yùn)轉(zhuǎn)位是一致的，即開(kāi)關(guān)脫離，不輸出電聯(lián)鎖信號(hào)，保壓位與制動(dòng)位是一致的，即開(kāi)關(guān)被閉合，輸出電聯(lián)鎖信號(hào)。（）

參考答案:

對(duì)

容積室與分配閥均衡鞲鞴上側(cè)一直是連通的。（）

參考答案:

錯(cuò)

容積室的壓力受（）的控制。

參考答案:

安全閥

對(duì)于新投入使用的機(jī)械設(shè)備，使用50h后不需要全部更換系統(tǒng)中的液壓油。（）

參考答案:

錯(cuò)

對(duì)于液壓泵,工作容積增大時(shí)吸油,工作容積減小時(shí)__1__。

參考答案:

排油;出油;壓油

對(duì)于液壓泵，工作容積增大時(shí)吸油，工作容積減小時(shí)（）。

參考答案:

排油；出油；壓油

對(duì)于液壓馬達(dá)，工作容積增大時(shí)進(jìn)入（），工作容積減小時(shí)排出低壓油。

參考答案:

高壓油

將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)輪之間的傳動(dòng)部件總稱為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),其中高速走行傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是__1__傳動(dòng),作業(yè)走行傳動(dòng)系統(tǒng)則采用__2__傳動(dòng)。

參考答案:

液力機(jī)械###液壓傳動(dòng)

小錐齒輪軸的前端軸承采用()潤(rùn)滑。

參考答案:

壓力

小閘通過(guò)（）直接去控制制動(dòng)缸壓力的變化，控制的是單機(jī)運(yùn)行，單獨(dú)制動(dòng)閥的制動(dòng)稱為直接制動(dòng)。

參考答案:

分配閥

局減室作用是剛制動(dòng)時(shí)工作風(fēng)缸氣體還未來(lái)得及進(jìn)入容積室，而讓列車(chē)管的壓力空氣流入其中，形成初制動(dòng)位。（）

參考答案:

對(duì)

工作裝置經(jīng)過(guò)()h,需要進(jìn)行一級(jí)檢查保養(yǎng)。

參考答案:

50

工作裝置經(jīng)過(guò)()h,需要進(jìn)行三級(jí)檢查保養(yǎng)。

參考答案:

400

工作裝置經(jīng)過(guò)()h,需要進(jìn)行二級(jí)檢查保養(yǎng)。

參考答案:

200

開(kāi)關(guān)量是經(jīng)過(guò)編碼后有規(guī)律的信號(hào)。（）

參考答案:

錯(cuò)

開(kāi)關(guān)量是經(jīng)過(guò)編碼后有規(guī)律的信號(hào)。()

參考答案:

錯(cuò)

當(dāng)制動(dòng)緩解時(shí),制動(dòng)缸在()的作用下復(fù)位。

參考答案:

緩解彈簧

當(dāng)大型養(yǎng)路機(jī)械牽引列車(chē)在長(zhǎng)大下坡道的運(yùn)行中，須采用一定的制動(dòng)阻力限制列車(chē)運(yùn)行速度，此時(shí)就必須將自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)手柄放置在（）位，才有列車(chē)管泄漏的自動(dòng)補(bǔ)風(fēng)功能。

參考答案:

運(yùn)轉(zhuǎn)

當(dāng)油溫升至（）℃時(shí)，溫控閥通向冷卻器的油路開(kāi)啟，油液流經(jīng)冷卻器冷卻，保證液壓系統(tǒng)油溫在正常的工作范圍內(nèi)。

參考答案:

40

當(dāng)蓄電池電解液液面高度降低時(shí),一般可以加礦泉水保持高度。

參考答案:

錯(cuò)

當(dāng)進(jìn)行手制動(dòng)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)()傳動(dòng)引起絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。

參考答案:

鏈子

總風(fēng)直接定壓充風(fēng)有均衡風(fēng)缸、列車(chē)管和作用管三路。（）

參考答案:

錯(cuò)

總風(fēng)遮斷閥主要作用是控制列車(chē)管的充風(fēng)和排風(fēng)。()

參考答案:

錯(cuò)

總風(fēng)遮斷閥是專為開(kāi)啟或關(guān)閉向列車(chē)管供氣的總風(fēng)通路而設(shè)的，它相當(dāng)于控制中繼閥向列車(chē)管充氣的一個(gè)閥門(mén)。（）

參考答案:

對(duì)

總風(fēng)遮斷閥是專為開(kāi)啟或關(guān)閉向列車(chē)管供氣的總風(fēng)通路而設(shè)的,它相當(dāng)于控制中繼閥向列車(chē)管充氣的一個(gè)閥門(mén)。()

參考答案:

對(duì)

所謂（）作業(yè)就是出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，由機(jī)組人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。

參考答案:

整備

把從泵輪、渦輪、導(dǎo)輪又到泵輪的液體流動(dòng)叫（）流。

參考答案:

渦

把液力變矩器油液沿著變矩器轉(zhuǎn)動(dòng)方向的流動(dòng)叫做__1__流。

參考答案:

環(huán)

把液力變矩器油液沿著變矩器轉(zhuǎn)動(dòng)方向的流動(dòng)叫做（）流。

參考答案:

環(huán)

按規(guī)定要求，大型養(yǎng)路機(jī)械緊急制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)缸最高壓力為（）kPa。

參考答案:

450

振動(dòng)頻率傳感器不是一種編碼器。()

參考答案:

錯(cuò)

擺動(dòng)油缸的作用是使穩(wěn)定裝置能夠準(zhǔn)確地降落在軌道上;支撐油缸僅在作業(yè)時(shí)工作,使從動(dòng)轉(zhuǎn)向架與車(chē)架成為剛性連接。()

參考答案:

對(duì)

擺線齒輪馬達(dá)是一種利用行星減速機(jī)構(gòu)原理制成的內(nèi)嚙合擺線齒輪液壓馬達(dá)，簡(jiǎn)稱擺線馬達(dá)。（）

參考答案:

對(duì)

擺線齒輪馬達(dá)的轉(zhuǎn)子只進(jìn)行自轉(zhuǎn),沒(méi)有公轉(zhuǎn)。()

參考答案:

錯(cuò)

擺線齒輪馬達(dá)的轉(zhuǎn)子只進(jìn)行自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)。（）

參考答案:

錯(cuò)

擺線齒輪馬達(dá)轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)一圈，自轉(zhuǎn)一個(gè)齒，即轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)6圈時(shí)才自轉(zhuǎn)一圈。（）

參考答案:

對(duì)

支撐油缸的作用是使穩(wěn)定裝置能夠準(zhǔn)確地降落在軌道上。()

參考答案:

錯(cuò)

支撐油缸的作用是使穩(wěn)定裝置能夠準(zhǔn)確地降落在軌道上。（）

參考答案:

錯(cuò)

改變斜盤(pán)的__1__,就可以改變密封工作容積的有效變化量,實(shí)現(xiàn)泵的變量。

參考答案:

傾角

改變斜盤(pán)的（），就可以改變密封工作容積的有效變化量，實(shí)現(xiàn)泵的變量。

參考答案:

傾角

數(shù)字量表示通斷信號(hào)，操縱開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)等，開(kāi)關(guān)量信號(hào)用“1”和“0”表示，“1”表示接通，“0”表示切斷。（）

參考答案:

錯(cuò)

旁承最大壓縮量為()mm,承載力為()kN。

參考答案:

18.5,150

旁承由()、()、()、()、()組成。

參考答案:

三層橡膠彈簧###止推座板###滑板###彈簧座###磨耗板

旁承預(yù)壓縮量為()mm,承載力為()kN。

參考答案:

9.5,50

曲線上以__1__為基準(zhǔn)軌。

參考答案:

較高的鋼軌;外側(cè)鋼軌;較高鋼軌

曲線上以（）為基準(zhǔn)軌。

參考答案:

較高的鋼軌；外側(cè)鋼軌；較高鋼軌

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度表指示范圍為30~200℃。()

參考答案:

錯(cuò)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里程表指示范圍為0~120km/h。()

參考答案:

對(duì)

柴油機(jī)啟動(dòng)需要具備的主要電氣條件分別是,柴油機(jī)低溫啟動(dòng)提供電預(yù)熱、__1__、啟動(dòng)電機(jī)為曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)提供輔助動(dòng)力。

參考答案:

自動(dòng)控制噴油量

柴油機(jī)啟動(dòng)需要具備的主要電氣條件分別是，柴油機(jī)低溫啟動(dòng)提供電預(yù)熱、（）、啟動(dòng)電機(jī)為曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)提供輔助動(dòng)力。

參考答案:

自動(dòng)控制噴油量

模擬量是在時(shí)間或數(shù)值上都是連續(xù)的物理量,連續(xù)的電壓、電流等。()

參考答案:

對(duì)

模擬量是在時(shí)間或數(shù)值上都是連續(xù)的物理量，連續(xù)的電壓、電流等。（）

參考答案:

對(duì)

正矢?jìng)鞲衅鞯男盘?hào)刻度為()。

參考答案:

23.2mV/mm

正矢?jìng)鞲衅鞯姆直媛蕿?)。

參考答案:

1mm

正矢?jìng)鞲衅鞯臏y(cè)量范圍()。

參考答案:

±380mm

正矢差是由于曲線的實(shí)際半徑和設(shè)計(jì)半徑存在差異而產(chǎn)生的。()

參考答案:

對(duì)

正矢測(cè)量小車(chē)上安裝有（），用以測(cè)量正矢值。

參考答案:

正矢?jìng)鞲衅?/p>

正矢測(cè)量小車(chē)構(gòu)成單弦測(cè)量系統(tǒng)的后基準(zhǔn)點(diǎn)。()

參考答案:

錯(cuò)

正矢測(cè)量小車(chē)構(gòu)成正矢測(cè)量系統(tǒng)的中間測(cè)點(diǎn)。()

參考答案:

對(duì)

每套穩(wěn)定裝置上都有(

)個(gè)垂直油缸。

參考答案:

2

每套穩(wěn)定裝置上都有(

)個(gè)夾鉗油缸。

參考答案:

4

每套穩(wěn)定裝置上都有(

)個(gè)夾鉗輪。

參考答案:

2

每套穩(wěn)定裝置上都有(

)個(gè)水平油缸。

參考答案:

2

每套穩(wěn)定裝置上都有(

)個(gè)激振器。

參考答案:

1

每套穩(wěn)定裝置上都有(

)個(gè)走行輪。

參考答案:

4

每套穩(wěn)定裝置上都有()夾鉗輪。

參考答案:

B:2

每套穩(wěn)定裝置上都有()激振器。

參考答案:

A1

每套穩(wěn)定裝置上都有()個(gè)垂直油缸。

參考答案:

2

每套穩(wěn)定裝置上都有()個(gè)夾鉗油缸。

參考答案:

4

每套穩(wěn)定裝置上都有()個(gè)夾鉗輪。

參考答案:

2

每套穩(wěn)定裝置上都有()個(gè)激振器。

參考答案:

1

每套穩(wěn)定裝置上都有()個(gè)走行輪。

參考答案:

4

氣動(dòng)系統(tǒng)是穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)輔助控制系統(tǒng)。（）

參考答案:

對(duì)

氣動(dòng)系統(tǒng)是穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)輔助控制系統(tǒng)。()

參考答案:

對(duì)

氣缸中有活塞桿的腔稱為（）腔。

參考答案:

小

水平油缸的工作壓力經(jīng)過(guò)減壓閥控制為()左右。

參考答案:

6MPa

泵主軸每轉(zhuǎn)一周所排出液體體積的理論值稱為（）

參考答案:

排量

泵的流量等于泵的排量。（）

參考答案:

錯(cuò)

泵的流量等于泵的排量。()

參考答案:

錯(cuò)

測(cè)量前,把前后、正矢測(cè)量小車(chē)上的走行輪靠向基準(zhǔn)軌,并對(duì)其加載,該過(guò)程稱之為_(kāi)_1__。

參考答案:

預(yù)加載

測(cè)量前，把前后、正矢測(cè)量小車(chē)上的走行輪靠向基準(zhǔn)軌，并對(duì)其加載，該過(guò)程稱之為（）。

參考答案:

預(yù)加載

渦輪的轉(zhuǎn)速可能大于或小于泵輪的轉(zhuǎn)速。()

參考答案:

錯(cuò)

渦輪的轉(zhuǎn)速可能大于或小于泵輪的轉(zhuǎn)速。（）

參考答案:

錯(cuò)

液力變矩器(ZF變速箱)壓力表指示范圍為0~25MPa。()

參考答案:

錯(cuò)

液力變矩器(ZF變速箱)溫度表指示范圍為50~100℃。()

參考答案:

錯(cuò)

液力變矩器（）輪是主動(dòng)輪，（）輪是從動(dòng)輪。

參考答案:

泵###渦

液力變矩器在輸出軸和各動(dòng)力取力口的連接裝置上都裝有__1__,便于輸出軸和各液壓泵的接合與分離。

參考答案:

離合器

液力變矩器是由__1__、__2__、導(dǎo)輪組成。

參考答案:

泵輪###渦輪

液力變矩器是由（）、（）、導(dǎo)輪組成。

參考答案:

泵輪###渦輪

液力變矩器由泵輪__1__和__2__輪組成。

參考答案:

渦###導(dǎo)

液力變矩器的變矩作用主要是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。

參考答案:

導(dǎo)輪

液力變矩器的正常工作溫度為()℃。

參考答案:

80~110

液力變矩器的渦輪是與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)件。()

參考答案:

錯(cuò)

液力變矩器的渦輪是與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的主動(dòng)件。（）

參考答案:

錯(cuò)

液力變矩器的濾油器分為()濾油器和()濾油器兩種。

參考答案:

吸油###壓油

液力變矩器能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩增大無(wú)數(shù)倍。（）

參考答案:

錯(cuò)

液力變矩器起到離合器的作用。（）

參考答案:

對(duì)

液力變矩器起到離合器的作用。()

參考答案:

對(duì)

液力變矩器起到飛輪的作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。（）

參考答案:

對(duì)

液力變矩器輸人軸通過(guò)傳動(dòng)軸與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián),渦輪輸出轉(zhuǎn)矩為2600N·m。()

參考答案:

對(duì)

液力變矩器輸人軸通過(guò)傳動(dòng)軸與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián),輸人轉(zhuǎn)速為2500r/min。()

參考答案:

對(duì)

液力機(jī)械變速箱一般由__1__和__2__組成。

參考答案:

液力變矩器###動(dòng)力換擋變速箱

液力機(jī)械變速箱一般由__1__和__2__兩大部分組成。

參考答案:

液力變矩器###動(dòng)力換擋變速箱

液力機(jī)械變速箱一般由()和()組成。

參考答案:

液力變矩器###動(dòng)力換擋變速箱

液力機(jī)械變速箱也稱為()。

參考答案:

液力機(jī)械變矩器

液壓與氣動(dòng)聯(lián)鎖信號(hào)顯示電路主要由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器(ZF變速箱)的()、()，油壓、油溫指示儀表狀態(tài)信號(hào)燈以及報(bào)警蜂鳴器等組成。

參考答案:

油壓###油溫傳感器

液壓減振器是一種良好的減振裝置,它能夠消耗振動(dòng)能量,衰減振動(dòng)振幅,實(shí)現(xiàn)減振作用()

參考答案:

對(duì)

液壓油必須經(jīng)過(guò)__1__μm精濾后才能進(jìn)入油箱。

參考答案:

20

液壓油必須經(jīng)過(guò)（）μm精濾后才能進(jìn)入油箱。

參考答案:

20

液壓泵單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積稱為（）。

參考答案:

流量

液壓泵是將電機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為（）的轉(zhuǎn)換裝置

參考答案:

液壓能

液壓系統(tǒng)中由于油液污染造成的故障很少。()

參考答案:

錯(cuò)

液壓系統(tǒng)中由于油液污染造成的故障很少。（）

參考答案:

錯(cuò)

液壓馬達(dá)離合器包括從動(dòng)轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)離合器和主動(dòng)轉(zhuǎn)向架的兩個(gè)離合器。()

參考答案:

錯(cuò)

溫控閥的控制溫度為20℃。()

參考答案:

錯(cuò)

濕式多片制動(dòng)器與濕式多片離合器的不同之處是制動(dòng)器從動(dòng)片（鋼片）的外緣花鍵齒與固定的變速器外殼連接，可軸向移動(dòng)，以便接合時(shí)將主動(dòng)件制動(dòng)。（）

參考答案:

對(duì)

濕式多片離合器的主傳動(dòng)摩擦片是鋼片。（）

參考答案:

錯(cuò)

激振器由()、()、()、()、()、()等部分組成。

參考答案:

主動(dòng)軸###從動(dòng)軸###齒輪###軸承###偏心塊###箱體

激振器由()、()、齒輪、軸承、偏心塊、箱體等部分組成。

參考答案:

主動(dòng)軸###從動(dòng)軸

電子擺傳感器的測(cè)量范圍()。

參考答案:

±180mm

電子擺的檢測(cè)原理是利用（）和（）原理。

參考答案:

重力豎直向下###相對(duì)運(yùn)動(dòng)

目前WD-320型穩(wěn)定車(chē)已經(jīng)全部使用高磷鑄鐵閘瓦，最大磨耗量25mm。（）

參考答案:

對(duì)

目前WD-320型穩(wěn)定車(chē)已經(jīng)全部使用高磷鑄鐵閘瓦,最大磨耗量25mm。()

參考答案:

對(duì)

磨合期內(nèi)所帶負(fù)荷應(yīng)為額定負(fù)荷的()。

參考答案:

75%一80%

穩(wěn)定裝置振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路系統(tǒng)是一個(gè)典型的開(kāi)式回路。（）

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定裝置振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路采用P6P型電液控制雙向變量軸向柱塞泵。()

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定裝置振動(dòng)驅(qū)動(dòng)回路采用P6P型電液控制雙向變量軸向柱塞泵。（）

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定裝置的垂直靜壓力為()。

參考答案:

0~2×120kN

穩(wěn)定裝置的總激振力為()kN。

參考答案:

0~320

穩(wěn)定裝置的總質(zhì)量為()kg。

參考答案:

3500

穩(wěn)定裝置的振動(dòng)頻率為()Hz。

參考答案:

0~45

穩(wěn)定裝置的提升與下降用靠液壓系統(tǒng),而鎖定與解鎖靠氣動(dòng)系統(tǒng)。()

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定裝置的提升與下降用靠液壓系統(tǒng)，而鎖定與解鎖靠氣動(dòng)系統(tǒng)。（）

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定車(chē)作業(yè)結(jié)束后,各測(cè)量小車(chē)提起即可,不需用鎖定氣缸鎖定。()

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)作業(yè)結(jié)束后，各測(cè)量小車(chē)提起即可，不需用鎖定氣缸鎖定。（）

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)共有大小控制箱和配線箱__1__個(gè)。

參考答案:

35;三十五

穩(wěn)定車(chē)共有大小控制箱和配線箱（）個(gè)。

參考答案:

35；三十五

穩(wěn)定車(chē)前司機(jī)室能控制作業(yè)和運(yùn)行，后司機(jī)室也能控制作業(yè)和運(yùn)行。（）

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)動(dòng)力換擋變速箱中換擋離合器的接合與分離是依靠人力。（）

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)動(dòng)力換擋變速箱中換擋離合器的接合與分離是依靠人力。()

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)有前后兩個(gè)司機(jī)室。（）

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定車(chē)有前后兩個(gè)司機(jī)室。()

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定車(chē)液壓系統(tǒng)中采用的溢流閥都是（）式溢流閥。

參考答案:

先導(dǎo)

穩(wěn)定車(chē)電氣系統(tǒng)共有三種接地點(diǎn)，即OA、OD、1，在各個(gè)控制箱中互不相連，在車(chē)體上也互不相連。（）

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)程序控制系統(tǒng)由EK-502P程序控制板、EK-553P輸入輸出板和EK-554P繼電器驅(qū)動(dòng)板三部分組成。（）

參考答案:

對(duì)

穩(wěn)定車(chē)程序控制系統(tǒng)輸出信號(hào)有兩種，分別是（）輸出和（）輸出。

參考答案:

接地###功率

穩(wěn)定車(chē)采用MT-1型橡膠緩沖器。()

參考答案:

錯(cuò)

穩(wěn)定車(chē)采用MT-1型橡膠緩沖器。（）

參考答案:

錯(cuò)

空氣制動(dòng)機(jī)空氣位時(shí),制動(dòng)缸的壓力不受容積室壓力控制。()

參考答案:

錯(cuò)

空氣制動(dòng)機(jī)空氣位時(shí)，制動(dòng)缸的壓力不受容積室壓力控制。（）

參考答案:

錯(cuò)

空氣制動(dòng)閥主要由三大部分組成,即凸輪盒部分、閥體部分和閥座。()

參考答案:

對(duì)

空氣制動(dòng)閥主要由三大部分組成，即凸輪盒部分、閥體部分和閥座。（）

參考答案:

對(duì)

空氣制動(dòng)閥作為自動(dòng)制動(dòng)閥使用時(shí),1#管接調(diào)壓閥管,2#管接__1__管,3#管接__2__管。

參考答案:

單緩###均衡風(fēng)缸

空氣制動(dòng)閥作為自動(dòng)制動(dòng)閥使用時(shí)，1#管接調(diào)壓閥管，2#管接（）管，3#管接（）管。

參考答案:

單緩###均衡風(fēng)缸

空氣制動(dòng)閥共有四個(gè)作用位置,按逆時(shí)針順序排列為緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、__1__和__2__。

參考答案:

保壓位###制動(dòng)位

空氣制動(dòng)閥共有四個(gè)作用位置，按逆時(shí)針順序排列為緩解位、運(yùn)轉(zhuǎn)位、（）和（）。

參考答案:

保壓位

空氣制動(dòng)閥共有四個(gè)工作位置,按逆時(shí)針排列順序?yàn)開(kāi)_1__、__2__、中立和制動(dòng)。

參考答案:

緩解###運(yùn)轉(zhuǎn)

空氣制動(dòng)閥的管座上有3個(gè)孔,1#號(hào)管是()。

參考答案:

調(diào)壓閥管

空氣制動(dòng)閥的管座上有3個(gè)孔,1#號(hào)管是（）。

參考答案:

調(diào)壓閥管

空氣制動(dòng)閥設(shè)“空氣位”和“電空位”兩個(gè)位置。()

參考答案:

對(duì)

空氣制動(dòng)閥設(shè)“空氣位”和“電控位”兩個(gè)位置。當(dāng)轉(zhuǎn)換撥桿置于“空氣位”時(shí),該閥作為_(kāi)_1__使用;當(dāng)轉(zhuǎn)換撥桿置于“電空位”時(shí),該閥作為_(kāi)_2__使用。

參考答案:

自動(dòng)制動(dòng)閥###單獨(dú)制動(dòng)閥

空氣制動(dòng)閥設(shè)有（）和（）兩個(gè)位置。

參考答案:

空氣位###電空位

空氣燃油加熱器以輕柴油或煤油為燃料。()

參考答案:

對(duì)

空氣燃油加熱器以輕柴油或煤油為燃料。（）

參考答案:

對(duì)

空氣燃油加熱器分為動(dòng)力系統(tǒng)、()、()、電氣控制系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)五個(gè)組成部分

參考答案:

燃油供給系統(tǒng)###熱交換系統(tǒng)

空調(diào)裝置主要由()、()、()、()四個(gè)部件組成。

參考答案:

壓縮機(jī)###冷凝器###膨脹閥###蒸發(fā)器

空調(diào)裝置主要由壓縮機(jī)、（）、膨脹閥、（）四個(gè)部件組成。

參考答案:

冷凝器###蒸發(fā)器

空調(diào)裝置的壓縮機(jī)由液壓馬達(dá)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)。（）

參考答案:

對(duì)

緊急制動(dòng)時(shí)，列車(chē)管急劇減壓，（）動(dòng)作，引起分配閥產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

參考答案:

緊急放風(fēng)閥

緊急制動(dòng)時(shí),由于列車(chē)管壓力空氣急速排出,故增壓閥桿上側(cè)__1__的壓力急劇下降,而增壓閥桿下側(cè)__2__向容積室充入壓力空氣。

參考答案:

列車(chē)管###工作風(fēng)缸

緊急制動(dòng)時(shí)，由于列車(chē)管壓力空氣急速排出，故增壓閥桿上側(cè)（）的壓力急劇下降，而增壓閥桿下側(cè)（）向容積室充入壓力空氣。

參考答案:

列車(chē)管###工作風(fēng)缸

緊急放風(fēng)閥主要由閥和安裝座組成,安裝座內(nèi)有容積為()的緊急室,列車(chē)管通閥安裝座,將閥安裝在安裝座上。

參考答案:

1.5L

緊急放風(fēng)閥主要由閥和安裝座組成,安裝座內(nèi)有容積為（）的緊急室,列車(chē)管通閥安裝座,將閥安裝在安裝座上。

參考答案:

1.5L

緊急放風(fēng)閥是用來(lái)直接排出列車(chē)管的壓力空氣,使列車(chē)發(fā)生緊急制動(dòng)作用的裝置。()

參考答案:

錯(cuò)

緊急放風(fēng)閥閥的限制孔Ⅱ孔徑為()。

參考答案:

0.5mm

緊急放風(fēng)閥閥的限制孔Ⅰ孔徑為()。

參考答案:

1.7mm

緊急放風(fēng)閥限制孔Ⅲ孔徑為()。

參考答案:

1.2mm

線路方向的檢測(cè)系統(tǒng)是測(cè)量作業(yè)后曲線曲率的變化,即()。

參考答案:

正矢的變化

線路水平檢測(cè)系統(tǒng)主要是測(cè)量曲線的外軌超高和平直線路兩股鋼軌之間的高度差。（）

參考答案:

對(duì)

線路水平檢測(cè)系統(tǒng)主要是測(cè)量曲線的外軌超高和平直線路兩股鋼軌之間的高度差。()

參考答案:

對(duì)

線路水平檢測(cè)系統(tǒng)由兩個(gè)__1__構(gòu)成。

參考答案:

電子擺

線路水平檢測(cè)系統(tǒng)由兩個(gè)（）構(gòu)成。

參考答案:

電子擺

線路縱向高低檢測(cè)方法運(yùn)用的是()。

參考答案:

三點(diǎn)法

線路高低的檢測(cè)系統(tǒng)又稱__1__系統(tǒng)。

參考答案:

雙弦測(cè)量

線路高低的檢測(cè)系統(tǒng)又稱（）系統(tǒng)。

參考答案:

雙弦測(cè)量

線路高低的檢測(cè)系統(tǒng)是檢測(cè)每股鋼軌的高度偏差，用于起道作業(yè)。（）

參考答案:

對(duì)

線路高低的檢測(cè)系統(tǒng)是檢測(cè)每股鋼軌的高度偏差,用于起道作業(yè)。()

參考答案:

對(duì)

編碼器由敏感元件和碼盤(pán)組成。()

參考答案:

對(duì)

能夠儲(chǔ)存油液的壓力能，并在需要時(shí)釋放出來(lái)供給系統(tǒng)使用的能量?jī)?chǔ)存裝置是（）

參考答案:

蓄能器

自動(dòng)制動(dòng)作用,是把單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)放在__1__位,操縱自動(dòng)制動(dòng)閥(大閘)手把在各工作位置時(shí)的綜合作用。

參考答案:

運(yùn)轉(zhuǎn)

自動(dòng)制動(dòng)作用，是把單獨(dú)制動(dòng)閥（小閘）放在（）位，操縱自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）手把在各工作位置時(shí)的綜合作用。

參考答案:

運(yùn)轉(zhuǎn)

自動(dòng)制動(dòng)后的單獨(dú)緩解是指用自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）操縱列車(chē)制動(dòng)后，通過(guò)下壓自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）的手把，頂開(kāi)（）來(lái)單獨(dú)緩解牽引動(dòng)車(chē)，而不影響全列車(chē)其他車(chē)輛的制動(dòng)作用。

參考答案:

單獨(dú)緩解閥

自動(dòng)制動(dòng)是直接制動(dòng)，它是通過(guò)單獨(dú)制動(dòng)閥(小閘)控制作用管壓力的變化去推動(dòng)分配閥均衡部均衡鞲鞴的移動(dòng)。（）

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)制動(dòng)特點(diǎn)是通過(guò)大閘控制作用管減壓制動(dòng)。()

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)制動(dòng)特點(diǎn)是通過(guò)大閘控制作用管減壓制動(dòng)。（）

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)制動(dòng)的特點(diǎn)是總風(fēng)壓力經(jīng)減壓閥減壓到360KPa后，進(jìn)入作用管，作用管壓力直接作用于分配閥均衡閥部下側(cè)，制動(dòng)速度較快，能達(dá)到最高制動(dòng)壓力為360KPa。（）

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）下的調(diào)壓閥控制總風(fēng)進(jìn)入均衡風(fēng)缸的壓力，調(diào)定值為360kPa；（）

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)制動(dòng)閥在常用制動(dòng)位時(shí),增壓閥桿由于增壓閥彈簧和列車(chē)管壓力的作用而處于上部位置,即開(kāi)啟位。()

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)制動(dòng)閥手把與單獨(dú)制動(dòng)閥手把在空氣制動(dòng)閥的四個(gè)作用位置中的任何位置都能裝入或取下。（）

參考答案:

錯(cuò)

自動(dòng)空氣制動(dòng)機(jī)的概念就是在牽引運(yùn)行途中，當(dāng)列車(chē)發(fā)生分離或拉緊急制動(dòng)閥時(shí)，能自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)作用，這一作用也是通過(guò)設(shè)置的緊急放風(fēng)閥實(shí)現(xiàn)的。（）

參考答案:

對(duì)

蓄能器的作用是保持系統(tǒng)的壓力。()

參考答案:

對(duì)

行車(chē)安全三大件包括機(jī)車(chē)信號(hào)、__1__和__2__。

參考答案:

列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置###列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話

行車(chē)安全三大件包括機(jī)車(chē)信號(hào)、（）和（）。

參考答案:

列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置###列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主要是由__1__級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成。

參考答案:

兩;2;二

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主要是由（）級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成的工業(yè)控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成。

參考答案:

兩；2；二

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)將全部的（）、（）、模擬量進(jìn)行全面采樣管理、邏輯處理，并進(jìn)行各種控制模型的計(jì)算，同時(shí)在系統(tǒng)中完成監(jiān)視、故障診斷、報(bào)警提示及作業(yè)參數(shù)的顯示。

參考答案:

開(kāi)關(guān)量###數(shù)字量

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是一個(gè)兩級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，上級(jí)計(jì)算機(jī)以8088CPU為主控制器，采用STD總線的形式，以滿足工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的控制需要。（）

參考答案:

對(duì)

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的控制對(duì)象主要是現(xiàn)場(chǎng)的()、()、頻率量。

參考答案:

模擬量###開(kāi)關(guān)量

調(diào)壓閥是為了滿足系統(tǒng)對(duì)不同調(diào)定壓力的需要并保證穩(wěn)定的供風(fēng)而設(shè)置的。（）

參考答案:

對(duì)

走行輪由()、()、()、()、()、()等零部件組成。

參考答案:

車(chē)輪###車(chē)軸###端蓋###調(diào)節(jié)螺母###調(diào)整墊片###軸承

車(chē)體結(jié)構(gòu)包括()、()、()等部分。

參考答案:

車(chē)架###車(chē)鉤緩沖裝置###駕駛司機(jī)室

車(chē)架由()、()、()、()、()、()等組成

參考答案:

主梁###橫梁###副梁###端梁###牽引梁###懸掛梁

車(chē)架由主梁、橫梁、副梁、()、端梁與端板、懸掛梁等組成。

參考答案:

牽引梁

車(chē)鉤的三態(tài)是指()、()、()。

參考答案:

開(kāi)鎖###閉鎖###全開(kāi)

車(chē)鉤緩沖裝置由()、()、

鉤尾框、鉤尾銷(xiāo)及前、后從板等組成

參考答案:

車(chē)鉤###緩沖器

車(chē)鉤緩沖裝置能使穩(wěn)定車(chē)與其他車(chē)輛連掛，而沒(méi)有緩和沖擊的作用（）。

參考答案:

錯(cuò)

車(chē)鉤緩沖裝置能使穩(wěn)定車(chē)與其他車(chē)輛連掛,而沒(méi)有緩和沖擊的作用()。

參考答案:

錯(cuò)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)共有__1__個(gè)傳感器,。

參考答案:

8;八

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)共有（）個(gè)傳感器,。

參考答案:

8；八

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)是先進(jìn)的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械,維修后的鐵路線路通過(guò)軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)作業(yè)能夠迅速地提高線路的()和道床的整體穩(wěn)定性,從而為取消線路作業(yè)后列車(chē)慢行創(chuàng)造了條件

參考答案:

橫向阻力

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)是先進(jìn)的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械,維修后的鐵路線路通過(guò)軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)作業(yè)能夠迅速地提高線路的__1__和道床的整體穩(wěn)定性,從而為取消線路作業(yè)后列車(chē)慢行創(chuàng)造了條件。

參考答案:

橫向阻力

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)是模擬列車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)軌道產(chǎn)生的__1__和__2__等綜合作用而工作的。

參考答案:

壓力###振動(dòng)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)是模擬列車(chē)運(yùn)行時(shí)對(duì)軌道產(chǎn)生的()和()等綜合作用而工作的。

參考答案:

壓力###振動(dòng)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)是集()于一體的自行式大型養(yǎng)路機(jī)械。

參考答案:

機(jī)、電、液、氣和微機(jī)控制

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)有四個(gè)車(chē)軸齒輪箱()

參考答案:

對(duì)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、__1__、主動(dòng)與從動(dòng)轉(zhuǎn)向架、車(chē)架與頂棚、前后司機(jī)室、空調(diào)與采暖設(shè)備、單弦與雙弦測(cè)量系統(tǒng)、__2__、電氣系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和車(chē)鉤緩沖裝置等部分組成。

參考答案:

穩(wěn)定裝置###液壓系統(tǒng)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)走行傳動(dòng)系統(tǒng)分為（

）系統(tǒng)、（

）系統(tǒng)兩部分。

參考答案:

主驅(qū)動(dòng)###輔助驅(qū)動(dòng)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)走行速度是（）km/h。

參考答案:

2.5

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)走行速度是()km/h。

參考答案:

2.5

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的作業(yè)走行采用的是液壓傳動(dòng)()

參考答案:

對(duì)

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的區(qū)間運(yùn)行速度是（）km/h。

參考答案:

80

軌道動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)的區(qū)間運(yùn)行速度是()km