中小型第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇研究

中小型第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇研究

中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)的物流業(yè)引起了國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，物流市場(chǎng)成為熱點(diǎn)之一，各種公司紛紛轉(zhuǎn)向物流市場(chǎng)。然而,根據(jù)美智(Mercer)公司和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告:我國(guó)第三方物流市場(chǎng)相當(dāng)分散,市場(chǎng)集中度很低,目前還沒(méi)有一家企業(yè)擁有超過(guò)2%的市場(chǎng)份額。也就是說(shuō)物流服務(wù)提供商大部分為中小型企業(yè)。中小型第三方物流企業(yè)(3PLs)面對(duì)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的中國(guó)物流市場(chǎng),是否有生存與發(fā)展的空間,其參與競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)何在?這是我國(guó)眾多中小型第三方物流企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地所要首先解決的問(wèn)題。SWOT分析是較早的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論,該模型“通過(guò)分析企業(yè)內(nèi)部的資源和能力列出其強(qiáng)勢(shì)(Strength,S)和劣勢(shì)(Weakness,W),通過(guò)分析企業(yè)的外部環(huán)境列出其市場(chǎng)機(jī)(Opportunity,O)和威脅(Threat,T)”“以利用市場(chǎng)機(jī)會(huì),發(fā)揮其強(qiáng)勢(shì);避免市場(chǎng)威脅,克服其弱勢(shì)”。優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)主要是自身的實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較;外部機(jī)會(huì)和外部挑戰(zhàn)分析主要著眼于外部環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響。清楚確定企業(yè)的資源優(yōu)勢(shì)和缺陷,了解企業(yè)所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn),對(duì)于制定公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略有著至關(guān)重要的意義。SWOT分析是將公司的戰(zhàn)略與公司內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合的一種方法,其簡(jiǎn)潔性和實(shí)用性受到多方面的贊賞,并在該領(lǐng)域產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。一、第三方物流公司的swot分析1、中小客戶(hù)客戶(hù)的物流運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)(1)經(jīng)營(yíng)靈活,管理成本低。中小企業(yè)規(guī)模小,人員精簡(jiǎn),從而管理成本低,政令下達(dá)、執(zhí)行通暢,溝通成本低,效率高。(2)地域優(yōu)勢(shì)強(qiáng)。物流服務(wù)是一種地域性很強(qiáng)的服務(wù),如配送活動(dòng)中的運(yùn)輸是短距離的,客戶(hù)企業(yè)對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的位置非?？粗?不同位置的倉(cāng)庫(kù)難以相互替代,加工增值服務(wù)也以靠近客戶(hù)為好,且這種地域的差異有較強(qiáng)的持久性,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模仿。中小倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)依托地緣優(yōu)勢(shì)和良好的客戶(hù)關(guān)系提供市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管等區(qū)域性較強(qiáng)的業(yè)務(wù)和代為報(bào)關(guān)等個(gè)性化服務(wù),在這些方面均有一定優(yōu)勢(shì)。(3)服務(wù)響應(yīng)能力強(qiáng)。由于組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,信息傳遞層次少,溝通效率高,能對(duì)客戶(hù)提出的服務(wù)做出快速響應(yīng),這點(diǎn)對(duì)絕大多數(shù)個(gè)體經(jīng)營(yíng)商戶(hù)有較強(qiáng)的吸引力。而因其手續(xù)簡(jiǎn)單,反應(yīng)迅速,能提供一些低值零散的物流服務(wù),也是與大型物流企業(yè)相比較的優(yōu)勢(shì)所在。2、物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理能力亟待提高(1)資金短缺。中小型第三方物流企業(yè)在資源擁有方面與大物流企業(yè)、外資企業(yè)無(wú)法相比,在經(jīng)營(yíng)和發(fā)展中尤其面臨著資金不足的制約,融資十分困難。大多數(shù)中小型第三方物流企業(yè),很難從銀行貸到款,從而影響自身規(guī)模的擴(kuò)大或錯(cuò)失良機(jī)。(2)人才缺乏。相對(duì)大企業(yè)來(lái)講,中小企業(yè)很難吸引高素質(zhì)人才。其從業(yè)人員文化水平普遍偏低,且上崗前缺乏技能訓(xùn)練。勞動(dòng)力基礎(chǔ)素質(zhì)的低下制約了生產(chǎn)技術(shù)和工作效率的提高。另外,大部分經(jīng)營(yíng)管理人員也沒(méi)有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過(guò)專(zhuān)門(mén)的理論知識(shí),完全憑經(jīng)驗(yàn)辦事,使得企業(yè)經(jīng)常在財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、人事等方面,出現(xiàn)管理混亂的問(wèn)題.(3)服務(wù)功能單一,服務(wù)范圍有限。大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù),物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上,相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多,不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。企業(yè)規(guī)模過(guò)小,運(yùn)輸能力、倉(cāng)儲(chǔ)配送能力、服務(wù)范圍都有限,造成目標(biāo)顧客有限,規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。(4)設(shè)備落后,信息化水平低。目前,我國(guó)第三方物流的基礎(chǔ)設(shè)施大都機(jī)械化程度不高。智能化、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)比較少,信息化建設(shè)滯后,由此造成倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸系統(tǒng)的整合效能比較低,信息流通不暢,不能保證對(duì)物流服務(wù)過(guò)程及時(shí)的了解,很難對(duì)物流市場(chǎng)需求達(dá)到全面的掌握。3、促進(jìn)我國(guó)物流企業(yè)與國(guó)外資源的合作(1)市場(chǎng)空間的擴(kuò)大。中國(guó)加入WTO,大量的外國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),由于我國(guó)勞動(dòng)力成本和原料供應(yīng)方面存在比較優(yōu)勢(shì)以及巨大的市場(chǎng)前景,許多跨國(guó)公司將我國(guó)作為制造中心,以提高其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力?？鐕?guó)公司將原料采購(gòu)、產(chǎn)成品配送外包給合作伙伴,這對(duì)于我國(guó)物流業(yè)與分銷(xiāo)服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)嶄新的市場(chǎng),也為中小型物流企業(yè)利用國(guó)外市場(chǎng)、國(guó)外資源創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。此外,中小企業(yè)以傳統(tǒng)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)為支柱的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)又正好與發(fā)達(dá)國(guó)家高新技術(shù)的發(fā)展方向形成互補(bǔ)。(2)借鑒國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。加入WTO后,我國(guó)物流企業(yè)己置身于更加開(kāi)放和競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的市場(chǎng)環(huán)境當(dāng)中。國(guó)際知名物流企業(yè)在我國(guó)的高效物流運(yùn)作,給我國(guó)物流企業(yè)提供了具有重要參考價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和模式。我國(guó)物流企業(yè)在物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、物流服務(wù)配合、物流信息系統(tǒng)等方面與國(guó)際知名物流企業(yè)的合作,特別是學(xué)習(xí)掌握國(guó)際先進(jìn)的物流服務(wù)模式和盈利模式,可以大大提高我國(guó)物流企業(yè)的盈利能力,從而加快我國(guó)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。(3)資源整合時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)已注冊(cè)的物流企業(yè)約有70多萬(wàn)家,但大部分規(guī)模在500人以下,從事公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)中,只有極少數(shù)擁有超過(guò)百輛的汽車(chē)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,企業(yè)之間的并購(gòu)勢(shì)在必行。2007年3月,TNT完成對(duì)華宇的收購(gòu)。收購(gòu)后,TNT重資購(gòu)入260輛卡車(chē)投入新公司使用,繼續(xù)彰顯其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心。物流行業(yè)內(nèi)部大規(guī)模企業(yè)并購(gòu)重組時(shí),優(yōu)質(zhì)的具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)或細(xì)分行業(yè)優(yōu)勢(shì)的中小型第三方物流企業(yè)也有望獲得豐厚》接36頁(yè)的“價(jià)值重估”機(jī)會(huì)。4、中小企業(yè)的壓力加大(1)競(jìng)爭(zhēng)壓力大。我國(guó)的中小型3PLs面臨著較大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,包括來(lái)自大型3PLs高質(zhì)量綜合產(chǎn)品、低成本單一產(chǎn)品的壓力和中小型3PLs之間無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的壓力等,但這并不意味著中小型物流企業(yè)就沒(méi)有生存的空間。加入WTO后,中小企業(yè)的壓力進(jìn)一步加大.包括關(guān)稅大幅降低,一些非關(guān)稅保護(hù)措施也將被徹取消;中小型3PLs既要面對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)威脅,又要直面國(guó)外同類(lèi)資本和技術(shù)密集型企業(yè)的強(qiáng)烈沖擊。在新的經(jīng)營(yíng)理念、服務(wù)體系、人才競(jìng)爭(zhēng)等方面都要受到挑戰(zhàn)。(2)雖然供應(yīng)鏈管理和物流發(fā)展得到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,并不斷升溫,但許多國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流的巨大作用還缺乏深刻的認(rèn)識(shí)。多數(shù)企業(yè)還停留在等待觀望階段,并且一些企業(yè)由于害怕變革、害怕物流外包后失去控制,以及外包本身的復(fù)雜性等原因,對(duì)第三方物流服務(wù)表現(xiàn)出抵觸情緒。二、集中競(jìng)爭(zhēng)或差異化競(jìng)爭(zhēng)。在中小型第三方物流企業(yè)邁克爾·波特在其著作《競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略》中提出:總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略;差異化戰(zhàn)略;專(zhuān)業(yè)化戰(zhàn)略?？偝杀绢I(lǐng)先戰(zhàn)略指,企業(yè)通過(guò)對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的嚴(yán)格管理,外加生產(chǎn)環(huán)節(jié)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)共同降低企業(yè)產(chǎn)品的總成本使其在市場(chǎng)中占有有利位置。差異化戰(zhàn)略是公司提供的產(chǎn)品或服務(wù)差異化,形成一種在全行業(yè)范圍中具有獨(dú)特性的東西。專(zhuān)業(yè)化戰(zhàn)略是指主攻某個(gè)特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個(gè)細(xì)分區(qū)段或某一個(gè)地區(qū)市場(chǎng)。中小型第三方物流企業(yè)規(guī)模較小,而且很難有充足的資金擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,所以不宜采取成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。因此,中小型第三方物流企業(yè)可以采取的是集中競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略或差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。采取集中競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,選擇自身能力最強(qiáng)的方面作為服務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域,從而揚(yáng)長(zhǎng)避短,充分發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)。物流服務(wù)具有多層次性,從低端單一服務(wù)(單一的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù))到綜合系統(tǒng)服務(wù)(物流系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)和實(shí)施),中小型3PLs可選擇自身實(shí)力強(qiáng)的一種或幾種服務(wù),著重發(fā)展這寫(xiě)方面,進(jìn)而為客戶(hù)提供滿意的服務(wù)。據(jù)《中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告(2005-2006)》的結(jié)果顯示:商業(yè)企業(yè)的物流需求主要以市內(nèi)配送、倉(cāng)儲(chǔ)保管為主說(shuō)明商業(yè)企業(yè)物流運(yùn)作主要以區(qū)域?yàn)橹?而中小型3PLs具有地緣優(yōu)勢(shì),因而更具有競(jìng)爭(zhēng)力。中小型第三方物流企業(yè)還可以走差異化競(jìng)爭(zhēng)的路子,為客戶(hù)企業(yè)提供創(chuàng)新的、有別與其他物流企業(yè)的服務(wù)。例如在家電運(yùn)輸行業(yè),可以為客戶(hù)企業(yè)提供家電產(chǎn)品的售后維修服務(wù)等增值服務(wù),可以為啤酒生產(chǎn)廠提供回收啤酒瓶的增值服務(wù)。通過(guò)增值服務(wù),不僅可以擴(kuò)大中小型3PLs的業(yè)務(wù)范圍,發(fā)現(xiàn)新的利潤(rùn)點(diǎn),還有助于與客戶(hù)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。三、行