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現(xiàn)代物流概論第一章現(xiàn)代物流概論1.物流中的“物”指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料,包括物資、物料、貨物、商品、物品。2.物流――物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功3.物流八最原則:最適合的運(yùn)輸工具,最便利的聯(lián)合運(yùn)輸,最短的運(yùn)輸距離,最合理的包裝,最少的倉(cāng)儲(chǔ),最短的時(shí)間,最快的信息,最佳的4.物流的作用:提高效率;減少浪費(fèi);系統(tǒng)優(yōu)化;降低成本。5.合理化階段,歐洲的制造業(yè)已采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)模式(JIT),產(chǎn)品跟蹤采用條形碼掃描。歐洲第三方物流開始興起。6.信息技術(shù)特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,也為物流發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支9.管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是:①運(yùn)輸量大;②運(yùn)輸工程量小,占地少;③能耗小;④安全可靠,無(wú)污染,成本低;⑤不受氣候影響;⑥管道可以走捷徑;⑦可以實(shí)現(xiàn)封閉運(yùn)輸,損耗少。10.兩個(gè)基本經(jīng)濟(jì)利益:①風(fēng)險(xiǎn)最小化;②通過(guò)對(duì)基本產(chǎn)品使用各種標(biāo)簽和包裝配置,可以降低貨存水平。11.儲(chǔ)存合理化的標(biāo)志:①質(zhì)量標(biāo)志;②數(shù)量標(biāo)志;③時(shí)間標(biāo)志;④結(jié)構(gòu)標(biāo)志;⑤分布標(biāo)志;⑥費(fèi)用標(biāo)志。12.儲(chǔ)存合理化的實(shí)施要點(diǎn):①進(jìn)行儲(chǔ)存物的ABC分析;②在ABC分析基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理;③集中庫(kù)存。④加速總的周轉(zhuǎn),提高單位產(chǎn)出;⑤采用有效的“先進(jìn)先出”方式;⑥提高儲(chǔ)存密度,提高倉(cāng)容利用率;⑦采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng);⑧采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲(chǔ)運(yùn)裝備一體化的方式。13.叉上叉下方式,屬水平裝卸方式。14.滾上滾下方式,主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。15.移上移下方式,靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推移到另一車輛上,稱移上移下方式。16.按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類,可分為連續(xù)裝卸與間歇性裝卸兩類――連續(xù)裝卸主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械,連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè),中間無(wú)停頓,貨間無(wú)間隔。在裝卸量較大、裝卸間歇性裝卸有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性,裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng),主要適用于貨流不固定的各種貨物,尤其適用于包裝貨物、大件貨物、散粒貨物也可采取這種方式。17.裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則:①提高機(jī)械化水平的原則;②減少無(wú)效作業(yè)的原則;③集裝單元化的原則;④提高機(jī)動(dòng)性能的原則;⑤利用重力和減少附件重量的原則;⑥各環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)的原則;⑦系統(tǒng)效率18.包裝分類一般可分為:商業(yè)包裝;運(yùn)輸包裝。19.配送的功能和特點(diǎn)配送的功能可概括以下幾點(diǎn):①完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng);②提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益;③通過(guò)集中庫(kù)存,可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)最低庫(kù)存或零庫(kù)存;④簡(jiǎn)化手續(xù),方便用戶;⑤提高供應(yīng)保證程度。配送活動(dòng)不僅作為物流活動(dòng)的終結(jié)環(huán)節(jié),而且作為營(yíng)銷或促銷活動(dòng)的重要手段。20.按配送商品種類及數(shù)量不同分類:①少品種、大批量配送②多品信息化是一切的基礎(chǔ),沒有物流的信息化,任何先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備都不可能應(yīng)用于物流領(lǐng)域。下述物流,企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等均屬微觀物流。按照作用分類:①供應(yīng)物流;②銷售物流;③生產(chǎn)物流;④回收物流;按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類:①社會(huì)物流;②行業(yè)物流;③企業(yè)物流。23.7R,即適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)臅r(shí)間。適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品、適當(dāng)?shù)臈l件、適當(dāng)?shù)某杀尽?4.物流系統(tǒng)的目標(biāo),簡(jiǎn)稱為“5S”目標(biāo)。①服務(wù)(Service)目標(biāo);②快捷(Speed)目標(biāo);③節(jié)約(SpaceSaving)目標(biāo);④規(guī)模優(yōu)化(ScaleOptimization)目標(biāo);⑤庫(kù)存(StockControl)目標(biāo)。25.物流系統(tǒng)的要素包括物流系統(tǒng)的功能要素、物流系統(tǒng)的一般要素、物流系統(tǒng)的支撐要素和物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素。其中,最具有實(shí)用價(jià)值的是物流系統(tǒng)的功能要素。26.物流系統(tǒng)的一般要素由三個(gè)方面構(gòu)成:⑴勞動(dòng)者要素,它是所有系統(tǒng)的核心要素、第一要素;⑵資金要素;⑶物的要素,包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)手段以及各種消耗材料。27.確定物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的基本原則是:精簡(jiǎn)原則、統(tǒng)一原則、自主原則、高效原則。28.一般來(lái)說(shuō),從物流企業(yè)擔(dān)負(fù)商品流通職能的共性出發(fā),物流企業(yè)內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)基本上可劃分為業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門、職能管理部門和行政事務(wù)部門,而各部門的進(jìn)一步劃分則因企業(yè)的具體情況不同而有所不同。29.按經(jīng)營(yíng)過(guò)程的環(huán)節(jié)分設(shè)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)、即按購(gòu)、銷、運(yùn)、存的經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)設(shè)置機(jī)構(gòu),各個(gè)機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)所有各類商品的購(gòu)進(jìn)、銷售、運(yùn)輸和30.我國(guó)大中型物流企業(yè)大都采用直線職能制形式的組織管理形式。31.現(xiàn)代物流管理的特征表現(xiàn)在:⑴現(xiàn)代物流管理以實(shí)現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo);具體來(lái)講,物流系統(tǒng)必須做到:第一,物流中心網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化;第二,物流主體的合理化;第三,物流信息系統(tǒng)的高度化。⑵現(xiàn)代物流著重的是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng);⑶現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的;⑷現(xiàn)代物流管理既重視效率更重視效果;⑸現(xiàn)代物流是一種以信息為中心滿足市場(chǎng)實(shí)際需要的商品供應(yīng)體系;⑹現(xiàn)代物流是對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理。32.物流質(zhì)量管理⑴物流質(zhì)量的概念:①商品的質(zhì)量保證及改善;②物流服務(wù)質(zhì)量;③物流工作質(zhì)量;④物流工程質(zhì)量。⑵物流質(zhì)量管理的特點(diǎn):①管理的對(duì)象全面;②管理的范圍全面;③全33.合理儲(chǔ)存的內(nèi)容:①合理儲(chǔ)存量;②合理儲(chǔ)存結(jié)構(gòu);③合理儲(chǔ)存時(shí)34.連續(xù)庫(kù)存系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)以經(jīng)濟(jì)訂貨量(EOQ)和訂貨點(diǎn)的原理為基礎(chǔ)。連續(xù)庫(kù)存系統(tǒng)要保持存貨數(shù)量的紀(jì)錄,并在存貨量降至一定水平時(shí)35.物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理的重要手段,物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流成本,效益有重大決定作用。它能加快流通速度、保證物流質(zhì)量、減少物流環(huán)節(jié),降低物流成本,從而較大地提高經(jīng)濟(jì)效益。物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)國(guó)際物流也是
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