第十三章 物流成本管理

第十三章物流成本管理內(nèi)容提要第一節(jié)物流成本管理概述第二節(jié)物流成本管理的內(nèi)容及難點(diǎn)第三節(jié)物流成本核算方法第四節(jié)物流成本的控制第一節(jié)物流成本管理概述一、物流成本管理的理想目標(biāo)將存在于各會(huì)計(jì)科目中的物流成本全部抽取出來(lái)，使人們能夠清晰地認(rèn)識(shí)到每一項(xiàng)物流成本的發(fā)生是否合理，以便挖掘降低成本的潛力。二、物流成本的分類1．按物流成本的性質(zhì)

可控成本與不可控成本固定成本與變動(dòng)成本實(shí)際成本與機(jī)會(huì)成本相關(guān)成本與沉沒成本2．按物流活動(dòng)范圍采購(gòu)物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)銷售物流費(fèi)回收(返品)物流費(fèi)廢棄物流費(fèi)3．按物流功能類別物品流通費(fèi)信息流通費(fèi)物流管理費(fèi)4．按物流過程中的風(fēng)險(xiǎn)跌價(jià)成本貨損成本竊損成本易地成本三、物流成本的有關(guān)理論物流成本的冰山理論物流成本削減的乘法效應(yīng)理論物流成本的效益背反理論第二節(jié)物流成本管理的內(nèi)容及難點(diǎn)

一、企業(yè)物流成本管理的主要內(nèi)容

物流成本預(yù)測(cè)和計(jì)劃物流成本計(jì)算物流成本控制物流成本分析物流成本信息反饋物流成本決策二、物流成本管理的難點(diǎn)

1．物流成本歸集中的難點(diǎn)

(1)計(jì)算要素難以確定物流成本計(jì)算范圍界定難物流成本計(jì)算對(duì)象確定難物流成本具體計(jì)算內(nèi)容歸集難(2)存在制度性缺陷，實(shí)際操作難度大

(3)核算方法難以統(tǒng)一

2．國(guó)外物流成本歸集介紹

（1）美國(guó)物流成本的歸集范圍

三大部分構(gòu)成：庫(kù)存費(fèi)用運(yùn)輸成本物流管理費(fèi)用

（2）日本物流成本的歸集范圍日本物流成本的計(jì)算是依據(jù)1997年日本運(yùn)輸省制定的《物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》。該“標(biāo)準(zhǔn)”按三種不同的方式規(guī)定了物流成本計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。按物流范圍劃分按支付形式劃分按物流的功能劃分第三節(jié)物流成本核算方法一、一般方法1.簡(jiǎn)單除法核算Ks=Kg/XKs—每種作業(yè)的成本Kg—某一期間的總成本X—某一期間的物流業(yè)務(wù)量2.等效系數(shù)核算Ks=Kg/(a1x1+anxn)

·ajKs—第j種產(chǎn)品的單位產(chǎn)品成本；Kg—總成本；aj—第j種產(chǎn)品的等效系數(shù)；xn—第n種作業(yè)量。例：某水泥廠核算期內(nèi)三種水泥的運(yùn)輸量分別為10000噸、5000噸和8000噸?？偝杀?84000元，各種水泥運(yùn)輸?shù)牡刃禂?shù)分別為1.2、1.0和0.9。各種產(chǎn)品的運(yùn)輸成本計(jì)算如下：Ks2=484000/(1.2×10000+1.0×5000+0.9×8000)×1.0=484000/24200=20(元/噸)Ks1=20×1.2=24(元/噸)Ks3=20×0.9=18(元/噸)

3．倒扣測(cè)算法

Vc=P-Er-I-VfVc—單位產(chǎn)品目標(biāo)成本；P—單位產(chǎn)品價(jià)格；I—單位產(chǎn)品稅金；Er—單位產(chǎn)品目標(biāo)利潤(rùn)；Vf—單位產(chǎn)品期間費(fèi)用。例：某新產(chǎn)品預(yù)計(jì)單位產(chǎn)品售價(jià)為2000元，單位產(chǎn)品目標(biāo)利潤(rùn)為300元，國(guó)家規(guī)定該產(chǎn)品稅率為10%，預(yù)計(jì)單位產(chǎn)品期間費(fèi)用為200元。據(jù)倒扣預(yù)算法計(jì)算式，可求得該產(chǎn)品的目標(biāo)成本。該產(chǎn)品單位產(chǎn)品目標(biāo)成本為：2000-300-2000×10%-200=1300（元）4.本量利分析法利潤(rùn)=單位售價(jià)×銷售量-單位變動(dòng)成本×銷售量-固定成本V0=P-(F+E)/QV0—目標(biāo)單位變動(dòng)成本；P—單位產(chǎn)品價(jià)格；F—固定費(fèi)用總額；E—該產(chǎn)品的目標(biāo)利潤(rùn)總額；Q—該產(chǎn)品的預(yù)計(jì)銷售量。例：某車間價(jià)格一種新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，據(jù)分析，其單價(jià)不能高于同類產(chǎn)品單價(jià)的120%,即單價(jià)不能超過50元。預(yù)計(jì)加工該產(chǎn)品的固定性加工費(fèi)用（如設(shè)備折舊費(fèi)等）全年為30000元。該產(chǎn)品的目標(biāo)利潤(rùn)為20000元，據(jù)市場(chǎng)調(diào)查估算的銷售量為1150件。試計(jì)算該產(chǎn)品的目標(biāo)單位變動(dòng)成本。據(jù)上式，該產(chǎn)品的目標(biāo)單位變動(dòng)成本為：V0=50-(20000+30000)/1150=30(元)二、作業(yè)成本法1.基本概念作業(yè)成本法(Activity-BasedCosting，簡(jiǎn)稱ABC)，也稱為作業(yè)成本會(huì)計(jì)或作業(yè)成本核算制度。它是以成本動(dòng)因理論為基礎(chǔ)，通過對(duì)作業(yè)(Activity)進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，反映、計(jì)量作業(yè)和成本對(duì)象的成本，評(píng)價(jià)作業(yè)業(yè)績(jī)和資源利用情況的方法。2.理論基礎(chǔ)成本因素理論，即企業(yè)間接制造成本的發(fā)生是企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)所必需的各種作業(yè)“驅(qū)動(dòng)”的結(jié)果，其發(fā)生額的多少與產(chǎn)量無(wú)關(guān)，而只與“驅(qū)動(dòng)”其發(fā)生的作業(yè)數(shù)量相關(guān)，成本驅(qū)動(dòng)因素是分配成本的標(biāo)準(zhǔn)。3.基本原理：根據(jù)“作業(yè)耗用資源，產(chǎn)品耗用作業(yè)；生產(chǎn)導(dǎo)致作業(yè)產(chǎn)生，作業(yè)導(dǎo)致成本發(fā)生”的指導(dǎo)思想，以作業(yè)為成本計(jì)算對(duì)象，首先依據(jù)資源動(dòng)因?qū)①Y源成本追蹤到作業(yè)，形成作業(yè)成本，再依據(jù)作業(yè)動(dòng)因?qū)⒆鳂I(yè)成本追蹤到產(chǎn)品，最終形成產(chǎn)品成本。所耗資源成本作業(yè)中心（作業(yè)成本庫(kù)）A作業(yè)中心（作業(yè)成本庫(kù)）B作業(yè)中心（作業(yè)成本庫(kù)）C產(chǎn)品A產(chǎn)品B按資源動(dòng)因歸集間接費(fèi)用按作業(yè)動(dòng)因分配作業(yè)成本第四節(jié)物流成本的控制一、以物流成本形成過程為對(duì)象的物流成本控制（一）投資階段的物流成本控制1.合理選擇廠址2.合理設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)布局3.優(yōu)化物流設(shè)備的購(gòu)置（二）產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的物流成本控制1.產(chǎn)品形態(tài)的多樣化2.產(chǎn)品體積的小型化3.產(chǎn)品批量的合理化4.產(chǎn)品