第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律

第三章牛頓運(yùn)動(dòng)定律第1頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1．下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是(

)A．物體只有在靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性B．汽車受到外力時(shí)慣性消失C．汽車速度越大越難剎車，表明速度越大慣性越大D．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪驊T性小D2．在勻速前進(jìn)的磁懸浮列車?yán)?小明將一小球放在水平桌面上且小球相對(duì)桌面靜止．關(guān)于小球與列車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是(

)A．若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)B．若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車在加速前進(jìn)C．磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向前滾動(dòng)D．磁懸浮列車急剎車時(shí)，小球向后滾動(dòng)BC第2頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第1講牛頓運(yùn)動(dòng)定律二、牛頓第二定律：

1.F、m、a必須針對(duì)同一物體。2.F、a瞬時(shí)對(duì)應(yīng)。典型運(yùn)動(dòng)：F=m﹒a3.獨(dú)立作用，互不影響。4.宏觀低速，對(duì)地靜止、勻速。⑴靜止——V=0，F(xiàn)（a）=0⑵勻速直線——V≠0，F(xiàn)（a）=0⑶勻變速直線——F（a）恒定F（a）、V同向加速⑷勻變速曲線——F（a）恒定，與v不共線F（a）、V反向減速第3頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1．下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述中，正確的是(

)A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的B．物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定指向圓心C．物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，該物體一定做直線運(yùn)動(dòng)D．物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向一定與運(yùn)動(dòng)方向相同C2．(2011·廉江測(cè)試)關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變，下列說(shuō)法中正確的是(

)A．運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變B．物體的位置在不斷變化，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化C．做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變C第4頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3．一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果僅使其中一個(gè)力大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小(此力的方向始終未變)，在此過(guò)程中其余各力均不變．那么，下列各圖中能正確描述該過(guò)程中物體速度變化情況的是(

)D4.一質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)施加力F，力F隨時(shí)間t按圖所示的正弦規(guī)律變化，力F的方向始終在同一直線上．在0～4s內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是(

)A．第2s末，質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B．第2s末，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大C．第4s末，質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．第4s末，質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大

BC第5頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第1講牛頓運(yùn)動(dòng)定律三、牛頓第三定律：（作用力與反作用力）1.物體間的作用總是相互的。2.特點(diǎn)：等大、反向、共線、異物、同性、同失生（與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)）4.平衡力特點(diǎn)：等大、反向、共線、同物F1F2第6頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1．用牛頓第三定律判斷下列說(shuō)法正確的是(

)A．輪船的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)，向后推水，水同時(shí)給螺旋槳一個(gè)反作用力，推動(dòng)輪船前進(jìn)B．發(fā)射火箭時(shí)，燃料點(diǎn)燃后噴出的氣體給空氣一個(gè)作用力，推動(dòng)火箭前進(jìn)C．馬拉車前進(jìn)，只有馬對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力時(shí)，車才能前進(jìn)D．一個(gè)作用力和它的反作用力的合力為零A2．對(duì)靜止在水平地面上的汽車，下列分析正確的是(

)A．汽車的重力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)相互作用力B．汽車的重力和汽車對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力C．汽車的重力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力D．汽車對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車的支持力是一對(duì)平衡力C第7頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.汽車?yán)宪囋谒降缆飞涎刂本€加速行駛,根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律可知(

)A．汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠嚴(yán)宪嚨牧Υ笥谕宪嚴(yán)嚨牧．汽車先對(duì)拖車施加拉力，然后才產(chǎn)生拖車對(duì)汽車的拉力C．加速前進(jìn)時(shí)，汽車對(duì)拖車的拉力等于拖車向后拉汽車的力D．拖車加速前進(jìn)時(shí)，是因?yàn)槠噷?duì)拖車的拉力大于地面對(duì)拖車的摩擦阻力；汽車加速是因?yàn)榈孛鎸?duì)汽車向前的作用力(牽引力)大于拖車對(duì)它的拉力CD4.下列說(shuō)法正確的是(

)A．走路時(shí)，只有地對(duì)腳的作用力大于腳蹬地的力時(shí)，人才能往前走B．走路時(shí)，地對(duì)腳的作用力與腳蹬地的力總是大小相等，方向相反的C．物體A靜止在物體B上，A的質(zhì)量是B的質(zhì)量的10倍，則A對(duì)B的作用力大于B對(duì)A的作用力D．以卵擊石，石頭沒(méi)有損傷而雞蛋破了，是因?yàn)殡u蛋對(duì)石頭的作用力小于石頭對(duì)雞蛋的作用力B第8頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第2講兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題超重與失重一、超重、失重：

1.超重：

a視重≥實(shí)重視重實(shí)重加速上升

減速下降

2.失重：

a視重≤實(shí)重視重實(shí)重加速下降減速上升

3.完全失重：

a=g視重=0“一切由重力產(chǎn)生的現(xiàn)象都會(huì)消失”

彈簧、天平第9頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.在升降電梯內(nèi)的地面上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg，電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，某一段時(shí)間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖3－2－6所示，在這段時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法中正確的是（)A．曉敏同學(xué)所受的重力變小了B．曉敏對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)曉敏的支持力C．電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)D．電梯的加速度大小為g/5，方向一定豎直向下D2.某人在地面上用彈簧秤稱得其體重為490N．他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，t0至t3時(shí)間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v－t圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?(

)

AD第10頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3．(2011·北京模擬)幾位同學(xué)為了探究電梯啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)的加速度大小，他們將體重計(jì)放在電梯中．一位同學(xué)站在體重計(jì)上，然后乘坐電梯從1層直接到10層，之后又從10層直接回到1層．并用照相機(jī)進(jìn)行了相關(guān)記錄，如圖所示．他們根據(jù)記錄，進(jìn)行了以下推斷分析，其中正確的是(

)

A．根據(jù)圖2和圖3可估測(cè)出電梯向上起動(dòng)時(shí)的加速度B．根據(jù)圖1和圖2可估測(cè)出電梯向上制動(dòng)時(shí)的加速度C．根據(jù)圖1和圖5可估測(cè)出電梯向下制動(dòng)時(shí)的加速度D．根據(jù)圖4和圖5可估測(cè)出電梯向下起動(dòng)時(shí)的加速度

C第11頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月5.汶川大地震后，為解決災(zāi)區(qū)群眾的生活問(wèn)題，黨和國(guó)家派出大量直升機(jī)空投救災(zāi)物資．有一直升機(jī)懸停在空中向地面投放裝有物資的箱子,如圖所示．設(shè)投放初速度為零，箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中箱子始終保持圖示姿態(tài)．在箱子下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(

)A．箱內(nèi)物體對(duì)箱子底部始終沒(méi)有壓力B．箱子剛投下時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力最大C．箱子接近地面時(shí)，箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時(shí)大D．若下落距離足夠長(zhǎng)，箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來(lái)”C4．火箭由地面豎直向上發(fā)射，其速度和時(shí)間的關(guān)系圖線如圖所示，則(

)A．t3時(shí)刻火箭距地面最遠(yuǎn)B．t2～t3的時(shí)間內(nèi)，火箭在向下降落C．t1～t2的時(shí)間內(nèi)，火箭處于失重狀態(tài)D．0～t3的時(shí)間內(nèi)，火箭始終處于失重狀態(tài)A第12頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月6．(2010·海南卷，8)如圖所示，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧,彈簧上方有一物塊；木箱靜止時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時(shí)間內(nèi)，物塊對(duì)箱頂剛好無(wú)壓力，則在此段時(shí)間內(nèi)，木箱的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為(

)A．加速下降B．加速上升C．減速上升D．減速下降BD7．下列說(shuō)法中正確的是(

)A．只有正在向上運(yùn)動(dòng)的物體，才有可能處于超重狀態(tài)B．超重就是物體所受的重力增加C．物體處于超重狀態(tài)時(shí)，地球?qū)λ囊ψ兇驞．超重時(shí)物體所受的重力不變D第13頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月第2講兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題超重與失重二、兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題：

受力情況運(yùn)動(dòng)情況1.分析流程：

2.解題步驟：

⑴確定對(duì)象，分析受力與運(yùn)動(dòng)

⑵畫受力分析圖（建立坐標(biāo)系）⑶畫運(yùn)動(dòng)情景圖（初末態(tài)）、v—t圖像建系原則：以V0

或a方向?yàn)橐惠S正方向。初態(tài)末態(tài)V0a=t=x=Vt第14頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1．有一物塊放在粗糙的水平面上，在水平向右的外力F作用下向右做直線運(yùn)動(dòng)，如圖3－2－14甲所示，其運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖乙中實(shí)線所示，則下列關(guān)于外力F的判斷正確的是(

)A．在0～1s內(nèi)外力F不斷變化B．在1s～3s內(nèi)外力F恒定C．在3s～4s內(nèi)外力F不斷變化D．在3s～4s內(nèi)外力F恒定BC2．(2010·上海單科)將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小不變，則物體(

)A．剛拋出時(shí)的速度最大B．在最高點(diǎn)的加速度為零C．上升時(shí)間大于下落時(shí)間D．上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度A第15頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月4．(2010·山東理綜，16)如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接．下圖中v、a、Ff和x分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程．下圖中正確的是(

)3.如圖3－2－18所示,質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩拴住放在水平粗糙的傳送帶上，物體距傳送帶左端距離為L(zhǎng)，穩(wěn)定時(shí)繩與水平方向的夾角為θ，當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)(v1<v2)，繩中的拉力分別為F1、F2；當(dāng)剪斷細(xì)繩時(shí)，物體到達(dá)左端的時(shí)間分別為t1、t2，則下列說(shuō)法正確的是(

)A．F1<F2B．F1＝F2C．t1>t2D．t1<t2Bc第16頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1．(2010·全國(guó)Ⅰ，15)如圖3－1－3所示，輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連，下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連，整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上，并處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設(shè)抽出后的瞬間,木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2.重力加速度大小為g.則有(

)

瞬時(shí)問(wèn)題處理：C1.當(dāng)彈簧兩端為非自由端時(shí)，彈簧彈力不能突變2.當(dāng)繩子兩端為非自由端時(shí)，張力能突變第17頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.如圖3－1－11所示，質(zhì)量為m的小球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)繩Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q兩點(diǎn)．球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小為F1，Ⅱ中拉力大小為F2，當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ其中一根的瞬間，球的加速度a應(yīng)是(

)AB第18頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.如圖所示，在小車中懸掛一小球，若偏角θ未知，而已知擺球的質(zhì)量為m，小球隨小車水平向左運(yùn)動(dòng)的加速度為a＝2g(取g＝10m/s2)，則繩的張力為(

)A．10mB.mC．20mD．(50＋8)m合成法2.如圖所示，一輛卡車后面用輕繩拖著質(zhì)量為m的物體A，A與地面的摩擦不計(jì)．(1)當(dāng)卡車以a1＝g/2的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，繩的拉力為5mg/6,則A對(duì)地面的壓力為多大？(2)當(dāng)卡車的加速度a2＝g時(shí)，繩的拉力為多大？拓展：圓周運(yùn)動(dòng)中，類似情況答案：mg/31.414mgA第19頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月合成法3.如圖3－4所示，車廂中有一傾角為30°的斜面，當(dāng)火車以10m/s2的加速度沿水平方向向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的物體m與車廂相對(duì)靜止，分析物體m所受摩擦力的方向．答案：方向沿斜面向下拓展：圓周運(yùn)動(dòng)中，汽車、火車彎道處理問(wèn)題第20頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.如圖3－1－17所示．一靜止斜面MN與水平面的傾角α＝30°，斜面上有一質(zhì)量為m的小球P，Q是一帶豎直推板的直桿，其質(zhì)量為3m.現(xiàn)使豎直桿Q以水平加速度a＝0.5g水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)小球P沿斜面向上運(yùn)動(dòng)．小球P與直桿Q及斜面之間的摩擦均不計(jì)，直桿Q始終保持豎直狀態(tài)，求該過(guò)程中：(1)小球P的加速度大?。?2)直桿Q對(duì)小球P的推力大?。鸢福悍纸饧铀俣鹊?1頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月1.空中纜車是旅游景點(diǎn)給游人準(zhǔn)備的上山和進(jìn)行空中參觀的交通工具，如圖是一質(zhì)量為m的游客乘坐空中纜車沿著坡度為30°的山坡上行的示意圖．開始時(shí)空中纜車平穩(wěn)上行，由于故障，纜車以加速度a＝g/2加速上行，則下列說(shuō)法中正確的是(

)A．加速狀態(tài)下游客對(duì)纜車底面的壓力是平穩(wěn)狀態(tài)的5/4倍B．加速狀態(tài)下游客對(duì)纜車底面的壓力是平穩(wěn)狀態(tài)的倍C．加速狀態(tài)下游客受到的摩擦力與平穩(wěn)狀態(tài)下的相等D．加速狀態(tài)下游客受到的摩擦力比平穩(wěn)狀態(tài)下的大AD第22頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯．無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示．那么下列說(shuō)法中正確的是(

)A．顧客始終受到三個(gè)力的作用B．顧客始終處于超重狀態(tài)C．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D．顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下C第23頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月整體法與隔離法：1.如圖所示,水平地面上有兩塊完全相同的木塊A、B，水平推力F作用在木塊A上,用FAB表示木塊A、B間的相互作用力，下列說(shuō)法可能正確的是(

)A．若地面是完全光滑的，則FAB＝FB．若地面是完全光滑的，則FAB＝F/2C．若地面是有摩擦的，且木塊A、B未被推動(dòng)，可能FAB＝F/3D．若地面是有摩擦的，且木塊A、B被推動(dòng)，則FAB＝F/2BCD當(dāng)物體相對(duì)靜止時(shí)，有相同的加速度和速度，可以看成一個(gè)整體進(jìn)行研究第24頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月2.質(zhì)量為M的光滑圓槽放在光滑水平面上，一水平恒力F作用在其上促使質(zhì)量為m的小球靜止在圓槽上，如圖所示，則(

)

C．水平恒力F變大后，如果小球仍靜止在圓槽上，小球?qū)A槽的壓力增加D．水平恒力F變大后，如果小球仍靜止在圓槽上，小球?qū)A槽的壓力減小C第25頁(yè)，課件共29頁(yè)，創(chuàng)作于2023年2月3.如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝1kg