整車總布置設計硬點報告范文

整車總布置設計硬點報告范文項目名稱：超微型電動車設計開發(fā)項目代碼：BO-97編制：—陳夢薇—日期：校對：日期：審核：日期：批準：日期：上海同捷科技股份有限公司2022年04月目錄12345概述 1整車設計基準 1整車總TOC\o"1-5"\h\z體設計硬點 1總成總布置安裝硬點 5結束語 5I1概述設計硬點是確定車身、底盤與零部件相互關系的基準點、線、面及控制結構的統稱，主要分為安裝裝配硬點（簡稱ASH，包括尺寸與型式硬點）、運動硬點（簡稱MTH）、輪廓硬點及性能硬點等四類。首次發(fā)布為《整車總布置設計硬點報告（V1版）》，隨著設計的深入和方案的修改完善，部分設計硬點還有進一步調整的可能，項目完成時正式發(fā)布為《整車總布置設計硬點報告》。所有硬點值都是在整車坐標系下的坐標值，長度值表示到小數點后一位，十分位為估計值（四舍五入）。角度值表示到小數點后一位，十分位為估計值（四舍五入），用度分秒表示時書寫到分。長度單位未注明均為mm，角度單位均為°。所有未注明的安裝硬點均指與車身配合面上車身孔的幾何中心點的坐標，例如：配合圓孔的坐標指配合面車身圓孔圓心坐標，橢圓孔或長圓孔的坐標指配合面橢圓孔或長圓孔的幾何中心點的坐標，方形孔的坐標指配合面對角線交點的坐標。2整車設計基準Mycar設計過程中，整車總布置在CATIA軟件三維環(huán)境下進行。整車坐標系采用右手坐標系，它是總布置設計和詳細設計中的基準線。整車坐標系與CATIA軟件中整車part文件的絕對坐標系重合。整車坐標系的定義如下：高度方向，取過半載前輪輪心與地板下平面平行的平面為Z=0平面，上正下負；寬度方向，取汽車縱向對稱中心面為Y平面，以汽車前進方向左負右正；長度方向，取通過設計載荷時前車輪中心且垂直Y和Z平面的縱向平面為某平面。整車坐標系原點即為三個基準平面的交點。整車設計的設計狀態(tài)為半載狀態(tài)（坐一名駕駛員）；整備狀態(tài)和滿載狀態(tài)（坐一名駕駛員和一名乘客）則作為另兩個重要狀態(tài)進行設計校核。在整車的布置中，將車架放平，車架作為基準保持不動，在車架上固定的底盤件也隨之保持不動。車輪的不同狀態(tài)構成了不同的地面線，從而得到整備、半載、滿載等不同的整車姿態(tài)。3整車總體設計硬點以下硬點主要是描述整車輪廓硬點、運動硬點以及設計布置的安裝硬點等。涉及安裝孔位的詳細安裝硬點，見附后的《總成總布置安裝硬點報告》；整車性能硬點，即對整車性能的要求，詳見《設計任務書》，此處不再詳述。整車外部尺寸參數控制硬點，即總布置輪廓硬點，是控制整車外造型的基礎性數據。新開發(fā)的Mycar以標桿樣車為基礎，局部重新造型。Mycar尺寸參數以確定的外表面光順數據為基礎測量得到，具體數據如下表所示：表1整車外部尺寸參數控制硬點尺寸參數長寬高（整備/半載/滿載）軸距輪距前懸后懸接近角（滿載）離去角（滿載）最小離地間隙（滿載）行李箱容積前輪距后輪距單位mmmmmmmmmmmmmmmm（°）（°）mmL數據282215011501/1493/148118501273129451246044.538127138底盤系統設計布置硬點和運動硬點如下，底盤各總成性能硬點詳見底盤各總成性能描述書：表2底盤主要總成控制硬點序號硬點數據（坐標、長度、角度等）某電機左前固定點1電機電機左后固定點電機右前固定點電機右后固定點傳動軸上跳極限夾角下跳極限設計狀態(tài)長度左右1793.7262033.7261793.7262033.726Y-110.1-110.1110.1110.1Z207.5207.5207.5207.5不轉向不轉向不轉向名稱或條目備注左5.9°/右5.9°左10.4°/右10.4°左4.1°/右4.1°447mm（兩萬向節(jié)之中心距）447mm22某序號車輪5（空載）車輪定位參數（空載）硬點數據（坐標、長度、角度等）某前輪輪心后輪輪心前輪外傾前輪前束主銷內傾01850Y±636.5±647Z00名稱或條目備注0.。6，±30，0。6，±15,11°30，±30，63整車總布置設計硬點報告主銷后傾后輪外傾后輪前束整備到空載前輪7車輪跳動參數后輪空載到滿載滿載到上極限整備到空載空載到滿載滿載到上極限轉向器斷開點坐標轉向系統車輪最大轉角轉向機行程方向管柱上下可調角度轉向盤圈數真空助力器助力比9制動系統制動踏板杠桿比手剎手柄工作角度左右內外-96.784-96.7842°土30'-0°30'土30'0°0'土15'8.118.1146.897.8316.4638.54-23023030.235.51103.6°3.6/5.331°2525空空8車身系統設計布置硬點和運動硬點如下，車身各總成性能硬點詳見車身各總成性能描述書：表3車身主要總成控制硬點序號123設計硬點前風窗玻璃傾角車門玻璃Z向曲率值前車門開啟角度硬點描述43.3°R=1800mm34°/55。備注一級/二級開度表3車身主要總成控制硬點（續(xù)1）序號45678設計硬點發(fā)動機蓋最大開啟角后背門最大開啟角度車門開啟整車最大寬度儀表板最大寬度儀表板中部對稱中心面硬點描述60°82°34531200（Y向）Y=0備注某Z平面人機工程布置是否合理是決定整車舒適性的一個重要方面，因此在車輛設計過程中需要對整車的人機工程尺寸數據進行詳細的布置分析。Mycar采用美標和歐4標進行布置校核。Mycar人機工程方面的主要控制硬點如下表所示：表4Mycar人機工程主要控制硬點序號12345678910111213141516設計硬點駕駛員座椅R點坐標駕駛座椅H點水平行程L23SAE95%男駕駛員踵點坐標前艙頭部空間H95SAE95%男駕駛員人體坐姿角度轉向盤傾角L25轉向盤中心點加速踏板上表面中心點制動踏板上表面中心點制動踏板中心與轉向盤中心的距離L13前R點至前踵點的垂直距離H30前R點至前踵點的水平距離L53前R點至轉向盤中心的水平距離L63前艙肩部空間W3前艙臀部空間W5前艙肘部空間W31793810.6266.1313.7419硬點描述某1218Y-300220-300905.7靠背角B=22o，臀部角Y=95.9o，膝部角6=123.9o,踝部角a=105.5o31.0o-34.6o-295-295-160.5-271710.8302799406.1-425123012001210705677.7148.4180.715Z317備