交通事故安全培訓(xùn)課件

交通安全培訓(xùn)1交通安全培訓(xùn)1血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。！2血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教部分交通事故資料照片3部分交通事故資料照片34455一秒鐘車禍,一輩子痛苦!

6一秒鐘車禍,一輩子痛苦!6快車樂(lè)一時(shí),禍起痛一生!

7快車樂(lè)一時(shí),禍起痛一生!7安全在你腳下,生命在你手中!

8安全在你腳下,生命在你手中!81886~1989年全世界交通事故死亡人數(shù)約在2500多人，第一次世界大戰(zhàn)期間死于戰(zhàn)爭(zhēng)的人數(shù)1700多萬(wàn)人“交通戰(zhàn)爭(zhēng)”20世紀(jì)70年代全世界交通事故死亡人數(shù)約在35萬(wàn)人，傷約在1000萬(wàn)人以上，其中1987年死亡人數(shù)為50多萬(wàn)傷約1300萬(wàn)以上，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次廣島核爆炸.“流動(dòng)的官材”據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，全世界平均每年發(fā)生交通事故約5500萬(wàn)起，其中死亡30萬(wàn)人，受傷800萬(wàn)人，其死亡率僅次于心血管疾病，相當(dāng)于每?jī)煞昼娙澜缇陀?人死于車禍，每4秒鐘有1人重傷先讓我們看看這一組組觸目驚心的統(tǒng)計(jì)數(shù)字:—關(guān)于中國(guó)10年來(lái)交通事故死亡具體人數(shù)2001年10.6萬(wàn)人2002年10.9萬(wàn)人2003年10.4萬(wàn)人2004年9.4萬(wàn)人2005年9.8萬(wàn)人2006年:8.9萬(wàn)人2007年8.1萬(wàn)人2008年7.3萬(wàn)人2009年6.7萬(wàn)人2010年7.9萬(wàn)人??短短10年有整整100萬(wàn)人的生命喪失在滾滾車輪之下沒(méi)有哪一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)難能夠超過(guò)這4個(gè)小小的橡膠輪子交通事故官方數(shù)據(jù)分享91886~1989年全世界交通事故死亡人數(shù)約在2500多人，去年美國(guó)著名汽車行業(yè)雜志W(wǎng)ardsauto公布了全球機(jī)動(dòng)車保有量排名：美國(guó)以2.4億汽車注冊(cè)量居第一中國(guó)以7800萬(wàn)輛排第二日本第三7400萬(wàn)輛。根據(jù)這個(gè)業(yè)內(nèi)比較權(quán)威的排名，比較汽車保有量在前六的各國(guó)公布的交通事故官方數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)以6.2萬(wàn)的死亡人數(shù)居第一而和中國(guó)的汽車保有量在同一量級(jí)的日本則只有4612人因交通事故在2011年死亡……2010年美國(guó)發(fā)生交通事故514.9萬(wàn)起，中國(guó)為390.6萬(wàn)起。考慮到中國(guó)的汽車保有量是美國(guó)一半不到，這個(gè)事故率已經(jīng)很驚人。如果論致死事故率就更驚人，官方數(shù)據(jù)：中國(guó)是美國(guó)的2.8倍。而世界衛(wèi)生組織今年4月的一份報(bào)告指出中國(guó)實(shí)際交通事故死亡人數(shù)可能為警方數(shù)據(jù)的兩倍。所以實(shí)際數(shù)字可能還更加…………交通事故官方數(shù)據(jù)分享10去年美國(guó)著名汽車行業(yè)雜志W(wǎng)ardsauto公布了全球機(jī)動(dòng)車是家庭生活的最重要部分被別人傷害自己傷害自己傷害別人是家庭生活的悲劇交通安全的重要意義：11是家庭生活的最重要部分被別人傷害是家庭生活的悲劇交通安全的重

盡量避免交通高峰時(shí)間，繁華街道，對(duì)于行車路線應(yīng)選擇路面條件好，危險(xiǎn)路段少，里程較近的路線。安全對(duì)策：規(guī)定合理的行車計(jì)劃保持中速行駛和平緩變速

“十次事故九次快”，這是用無(wú)數(shù)次的血的教訓(xùn)總結(jié)出的真理，在干燥的路面上，以30公里/小時(shí)行駛時(shí)，其制動(dòng)距離是7.5米，當(dāng)以車速60公里/小時(shí)，行駛時(shí)其制動(dòng)距離是30米，換言之，當(dāng)車速是原來(lái)2倍，其制動(dòng)距離是原來(lái)的近4倍，要避免車速過(guò)快。行駛中盡量避免突然加速和減速，如措施不當(dāng)極易發(fā)生追尾和側(cè)滑及撞人撞物事故。

12盡量避免交通高峰時(shí)間，繁華街道，對(duì)于行車路線應(yīng)選擇路面條（1）通過(guò)交叉路口時(shí)，要防止自行車突然猛拐橫穿路口；（2）要耐心對(duì)待前方不讓道的騎自行車的人；（3）不要靠近后座載有長(zhǎng)、重物品的自行車；（4）注意坡道上下的騎車人；（5）要注意與行駛較慢機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，從車后拐出的自行車；（6）風(fēng)雨天穿雨衣，打雨傘騎自行車的人。

要分析判斷幾種騎車人的行為采取必要的措施，降速、避讓、安全通行要注意以下騎車人的動(dòng)態(tài)13（1）通過(guò)交叉路口時(shí)，要防止自行車突然猛拐橫穿路口；要分析判不走人行橫道穿馬路學(xué)齡前兒童無(wú)大人領(lǐng)走不在人行道內(nèi)行走不按交通信號(hào)燈指示通行突然橫穿馬路斜穿馬路行人跨越道路隔離設(shè)施行人在道路上嘻戲打鬧行人進(jìn)入高速路行走下公共汽車不遼望從車的前或后突然橫穿公路

行人的違章行為有注意行人的違章行為，避讓事故14不走人行橫道穿馬路學(xué)齡前兒童無(wú)

騎自行車人常見(jiàn)的違章行為有，同向行駛的自行車突然左轉(zhuǎn)彎；突然橫穿道路；自行車突然拐向快車道或機(jī)動(dòng)車道；多輛自行車一起嬉戲打鬧或侵占機(jī)動(dòng)車道，自行車載重物或超長(zhǎng)物。注意騎自行車人的違章行為，避讓事故15騎自行車人常見(jiàn)的違章行為有，同向行駛的自行車1、自由渙散，不受限制，想走就走，想停就停。

2、搶行心理，自行車靈活方便，隨意鉆行，與機(jī)動(dòng)車搶道行駛。

3、麻痹大意，自行車行駛時(shí)東張西望，悶頭想事，易發(fā)生交通事故。

4、從眾心理，尾隨機(jī)動(dòng)車，闖紅燈、逆行，這種情況下極易發(fā)生事故。掌握騎自行車人的心理特點(diǎn)，在行車過(guò)程中，注意了望，觀察，采取減速、鳴號(hào)、甚至停車避讓等方法，防止與自行車發(fā)生事故。騎自行車人的心理特點(diǎn)161、自由渙散，不受限制，想走就走，想停就停。騎自行車人的心

1、一不跟大貨車、大貨車又寬又大，遮擋行車路線。

2、二不跟公交車、一是遮擋視線二是上下人。

3、三不跟出租車，尤其是空出租車，找活隨意停。

4、四不跟高檔車、一般高檔車速快，一旦追尾損失大。

5、五不跟外地車，對(duì)路不熟，忽慢忽快，易追尾。防“追尾五不跟”171、一不跟大貨車、大貨車又寬又大，遮擋行車路線1、把車停在別人家門口；2、把車停在通道口；3、泊車靠得太近或斜放；4、同向行車在后面閃大燈或總開(kāi)遠(yuǎn)光燈；5、行車時(shí)不讓行人或