軌道交通工程土建施工冬季施工方案

一、編制根據(jù)1、合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程土建施工6標(biāo)段有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文獻(xiàn)；2、設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定和原則，以及國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、原則。3、《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》；4、《建筑工程冬期施工規(guī)程》；5、《冬期施工手冊(cè)》；6、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》；二、工程概況（一）工程概況合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程土建施工6標(biāo)段共包括：繁華大道站、大連路站、望湖城站～高鐵站區(qū)間、繁華大道站～大連路站區(qū)間。詳細(xì)工程狀況見(jiàn)表1-1。表1-1工程狀況一覽表序號(hào)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式工法備注1繁華大道站三層三跨矩形框架構(gòu)造；鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐圍護(hù)構(gòu)造。明挖法中心里程：K15+834.5102大連路站雙層三跨的箱形框架；鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐圍護(hù)構(gòu)造。明挖法中心里程：K16+847.4523望湖城站～高鐵站區(qū)間圓形斷面盾構(gòu)法下穿機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線鐵路4繁華大道站～大連路站區(qū)間圓形斷面盾構(gòu)法1、繁華大道站繁華大道站位于繁華大道與規(guī)劃青海路交叉口西南側(cè)，沿規(guī)劃青海路西側(cè)南北向布置。車(chē)站北側(cè)為雙向八車(chē)道的繁華大道；車(chē)站西側(cè)為省接待車(chē)隊(duì)大院，距離院內(nèi)兩層磚混小樓近來(lái)處約22m本車(chē)站為地下三層島式車(chē)站，構(gòu)造形式為三層三跨矩形框架構(gòu)造,車(chē)站起點(diǎn)里程K15+753.160，終點(diǎn)里程K15+917.860。車(chē)站總長(zhǎng)為164.700m，原則段寬度21.3m，主體頂板覆土約2.45～4.55m，底板埋深約22.45m。車(chē)站設(shè)四個(gè)出入口（其中3號(hào)出入口為預(yù)留構(gòu)造）。兩組風(fēng)亭均位于車(chē)站主體范圍內(nèi)。車(chē)站盾構(gòu)井北端有一條φ400污水管線和一條φ600壓力污水管，距離盾構(gòu)井外皮分別為7.08米和6.85米。2、大連路站大連路站位于規(guī)劃青海路與規(guī)劃大連路交叉口，車(chē)站北段位于農(nóng)田內(nèi)，現(xiàn)實(shí)狀況地面標(biāo)高27.085m。車(chē)站南段（約120米）位于魚(yú)塘內(nèi)，魚(yú)塘水面標(biāo)高22.98～23.78m，水深1.2～1.6m，塘底淤泥厚度約為0.7～本車(chē)站為地下雙層島式車(chē)站，采用雙層三跨的箱形框架構(gòu)造。有效站臺(tái)寬度12m，車(chē)站總長(zhǎng)為351.450米，原則段寬度20.9米，主體覆土厚度3.5～4米。車(chē)站西側(cè)設(shè)置2個(gè)單層風(fēng)亭，青海路東西兩側(cè)各設(shè)置兩個(gè)出入口。車(chē)站附屬構(gòu)造均為單層構(gòu)造。因車(chē)站南端存在交叉渡線，車(chē)站兩端正線均為盾構(gòu)區(qū)間提供盾構(gòu)始發(fā)或接受條件，車(chē)站南端存在通往大連路停車(chē)場(chǎng)的交叉渡線，采用明挖法施工。3、望湖城至高鐵站區(qū)間本段區(qū)間線路由望湖城站出發(fā)向南，線路出望湖城站后，向高鐵站推進(jìn)。擬建區(qū)間沿線以荒地和水稻田為主，線路在里程約K14+576.033下穿機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線鐵路。區(qū)間線路豎向設(shè)置兩組R=3000的豎曲線和一組R=5000的豎曲線，區(qū)間線間距為15～41.5m，線路縱坡為由北向南的下坡，最大坡度為22.358‰，最小坡度為2‰。區(qū)間線路平面設(shè)置一組左線R=300米，右線R=350米的曲線。區(qū)間最大埋深約11.15m，最小埋深約6.1m。區(qū)間里程為右K14+388.112～右K14+855.520，區(qū)間線路右線長(zhǎng)度471.812m（含車(chē)站端墻厚度），區(qū)間左線長(zhǎng)度446.064m。因長(zhǎng)度較小，不設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道。4、繁華大道站～大連路站區(qū)間本段區(qū)間線路由繁華大道站出發(fā)，沿規(guī)劃青海路向南敷設(shè)，一直向南至大連路站。區(qū)間于K16+567處穿越一片磚混構(gòu)造房屋，在K16+100～K16+500范圍穿越駱崗機(jī)場(chǎng)（綠化帶及燈光指導(dǎo)帶）。區(qū)間線路縱坡大體為“V”形坡，以2‰的上坡出車(chē)站，在K15+940處以R=3000的豎曲線變坡為25‰的下坡，在K16+200處以R=5000的豎曲線變坡為4‰的下坡，在里程K16+450附近到達(dá)線路最低點(diǎn)，然后以R=5000的豎曲線變坡為26.2‰的上坡，在K=16+734.871處以R=3000的豎曲線變坡為2‰進(jìn)站，在K=16+713.002處抵達(dá)望湖城站。本段區(qū)間位于直線段上，線間距15米，區(qū)間隧道覆土約為15～19.3m。區(qū)間里程為K15+917.06～K16+713.002，區(qū)間線路長(zhǎng)度795.942m（含車(chē)站端墻厚度），采用盾構(gòu)法施工盾構(gòu)，在K16+464.463設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道兼排水泵房一座。（二）氣象概況安徽省地處暖溫帶與亞熱帶過(guò)渡地區(qū)，氣候溫暖濕潤(rùn)，四季分明。合肥屬亞熱帶濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候。年平均氣溫在15℃-16℃之間，極端最低氣溫-20．6℃，極端最高氣溫38℃以上。三、冬季施工總體規(guī)劃（一）合肥市冬季氣溫狀況合肥冬季的平均氣溫為4.0℃，最冷的三個(gè)月是12月、1月、2月，其中以1月天氣最寒冷，月平均氣溫僅2.6℃。平均每6天左右有一股冷空氣南下影響當(dāng)?shù)?。假如以最低氣溫低?℃作為寒冷天氣的原則，本市平均每年有37.8天左右；極端最低氣溫低于－10℃的日數(shù)歷年平均僅0.2天；極端最低氣溫－20.6℃(55年1月6日)；極端最高氣溫僅25.2℃(87年2月10日)。冬季降水量至少，僅為110.4毫米，約占整年總降水量的11％，其中以12月份至少，2月"立春"后，伴隨暖濕氣流的增強(qiáng)降水開(kāi)始增多，歷史最大日降水量為39.7毫米(84年1月18日)。本市年年均有降雪天氣，平均初雪日期為12月11日。（二）冬季施工期限確實(shí)定根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-97）的規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5d低于5℃，即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù)5d高于5℃時(shí)，解除冬期施工。為此合肥進(jìn)入冬季施工在1月份左右，在冬季施工中規(guī)定加強(qiáng)對(duì)混凝土施工的質(zhì)量控制。（三）冬季施工布署1、為了加強(qiáng)冬季施工過(guò)程中的綜合管理與協(xié)調(diào)能力，建立一套完整的管理體系，成立現(xiàn)場(chǎng)冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安排、檢查冬季施工作業(yè)。該小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師任副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部各部門(mén)重要負(fù)責(zé)人、工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)主管任組員。冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖3-1。合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程土建施工6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程土建施工6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工工程部各工區(qū)工區(qū)隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)主管安質(zhì)部財(cái)務(wù)部物資部設(shè)備部計(jì)劃部綜合辦公室圖3-1冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu)圖2、根據(jù)合肥地鐵施工及氣候特點(diǎn)，結(jié)合本標(biāo)段實(shí)際施工狀況，其冬季重要作業(yè)內(nèi)容為：土方開(kāi)挖及掛網(wǎng)噴護(hù)；鋼支撐安裝；車(chē)站構(gòu)造鋼筋加工、制作、安裝；明挖主體構(gòu)造砼澆筑、養(yǎng)護(hù)。3、在入冬前，組織由項(xiàng)目總工組織各部室、作業(yè)隊(duì)技術(shù)員對(duì)冬季施工的準(zhǔn)備狀況進(jìn)行一次全面檢查，重點(diǎn)檢查技術(shù)措施、機(jī)械設(shè)備、防寒材料、生活用品、人身防寒和冬季安全生產(chǎn)等方面。4、對(duì)全體工作人員進(jìn)行冬季施工防寒知識(shí)及冬季施工防火知識(shí)的教育，使其掌握有關(guān)的施工防寒及防火知識(shí)。5、安排專(zhuān)人觀測(cè)和記錄氣溫，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)保持聯(lián)絡(luò)，及時(shí)反饋氣象變化的信息，指導(dǎo)工程施工的安排和調(diào)整，防止寒流突襲導(dǎo)致?lián)p失。6、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職的試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)檢查摻加劑的用量，掛牌標(biāo)明配合比，每天測(cè)量施工期間的室外氣溫及自有試驗(yàn)室內(nèi)的溫度，保證混凝土與砂漿試件的溫度符合規(guī)范規(guī)定。7、檢查職工住房及倉(cāng)庫(kù)與否到達(dá)過(guò)冬條件，工人宿舍取暖設(shè)施設(shè)專(zhuān)人管理，嚴(yán)禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴(yán)防煙氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。8、提前進(jìn)行冬施主材及有關(guān)物資儲(chǔ)備，材料儲(chǔ)備量必須滿足整個(gè)冬季施工需要。9、為保證施工質(zhì)量，極寒天氣時(shí)，不適宜施工。10、當(dāng)室外溫度持續(xù)5天高于5°時(shí)取消冬季施工。四、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備為滿足冬季施工需要，充足考慮異常天氣下的施工環(huán)境，項(xiàng)目備足富余的保溫及采暖材料，保證冬季施工正常有序進(jìn)行，詳細(xì)物資計(jì)劃見(jiàn)表4-1。表4-1冬季施工物資計(jì)劃表序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1保溫篷布㎡16002草簾＞5cm厚㎡16003塑料薄膜＞0.3mm厚㎡16004擋風(fēng)棉簾＞5cm厚㎡1600包括鋼筋加工棚5電熱毯0.05kw張206電爐w個(gè)207電爐100kw個(gè)48安全帶個(gè)209滅火器個(gè)3010溫度計(jì)個(gè)201、對(duì)運(yùn)送道路路面采用防滑措施，保證運(yùn)送暢通。2、做好現(xiàn)場(chǎng)熱源供應(yīng)設(shè)備的安裝與封閉。3、做好現(xiàn)場(chǎng)上水的出水口、消火栓及露明水管的保溫。4、水源循環(huán)散熱的露天設(shè)備（如機(jī)動(dòng)車(chē)），要加防凍液或停機(jī)放水。5、準(zhǔn)備足夠的保溫材料和防凍液。五、冬季施工措施（一）土方開(kāi)挖防滑措施1、本標(biāo)段范圍內(nèi)的土方開(kāi)挖，施工前均應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，并盡量保證持續(xù)施工。2、冬期施工時(shí)，應(yīng)深入加強(qiáng)投入土方挖運(yùn)工作的機(jī)械及車(chē)輛的保養(yǎng)、維修工作。嚴(yán)禁機(jī)械、車(chē)輛帶病運(yùn)行。3、雨雪天氣在工地大門(mén)口設(shè)置專(zhuān)人指揮車(chē)輛進(jìn)出并加強(qiáng)打掃工作。對(duì)周?chē)缆愤M(jìn)出或通行的部位，設(shè)置醒目防滑標(biāo)識(shí)，并做好積雪、冰碴的打掃工作。4、挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，都應(yīng)及時(shí)澆筑砼墊層并加緊底板砼施工，盡量防止基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露。5、基坑開(kāi)挖過(guò)程中，需采用措施保證基坑不被水或融化的雪水浸泡。開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格按照方案進(jìn)行分層放坡開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。（二）鋼支撐施工措施1、鋼支撐安裝前技術(shù)部門(mén)要進(jìn)行詳細(xì)檢算，滿足支撐圍護(hù)構(gòu)造的強(qiáng)度及剛度規(guī)定，對(duì)鋼支撐安裝的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。2、在焊接鋼支撐托盤(pán)及進(jìn)行鋼支撐預(yù)加應(yīng)力時(shí)規(guī)定施工人員務(wù)必系上安全帶，穿上防滑鞋后方可施工。3、負(fù)溫下焊接時(shí)，應(yīng)將施焊處加熱，焊接時(shí)應(yīng)持續(xù)焊接完畢，并由保溫緩冷措施。4、在鋼支撐端頭采用軟連接固定措施，防止鋼支撐滑落。5、吊裝下一道鋼支撐時(shí)，必須由人工牽引攬風(fēng)繩，嚴(yán)禁撞擊已安裝完畢的鋼支撐。6、對(duì)圍護(hù)構(gòu)造和鋼支撐的變形、位移，要隨時(shí)進(jìn)行觀測(cè)、監(jiān)控，以便采用措施，保證構(gòu)造和人身安全。7、鋼支撐拆除時(shí)，經(jīng)技術(shù)部門(mén)同意，由專(zhuān)人指揮拆除工作。（三）噴射混凝土施工措施1、水泥選用P.O42.5級(jí)的低堿一般硅酸鹽水泥，水泥用量不少于300Kg/m3。2、混凝土所用骨料及砂子必須清潔潔凈，不得具有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。3、粗、細(xì)骨料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)寄存于料倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行保溫，對(duì)原材料檢查合格后，方可使用。4、為了盡快提高砼強(qiáng)度的增長(zhǎng)速度，根據(jù)施工措施及實(shí)際工程狀況，合理對(duì)砼配合比進(jìn)行合適調(diào)整，或者摻加早強(qiáng)防凍劑，配合比變化必須應(yīng)事先做好試配，合格后方可使用。5、生產(chǎn)期間，派專(zhuān)職負(fù)責(zé)料倉(cāng)下料時(shí)清除砂石凍塊。砼攪拌好后，應(yīng)及時(shí)送到施工作業(yè)地點(diǎn)，并且保證混凝土拌料進(jìn)場(chǎng)后在4小時(shí)內(nèi)一次性用完，保證混凝土的強(qiáng)度。（四）構(gòu)造鋼筋施工措施1、在負(fù)溫條件下使用鋼筋，施工時(shí)加強(qiáng)檢查，鋼筋在運(yùn)送和加工過(guò)程中防止撞擊和刻痕。2、雪天或施焊現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速超過(guò)4m/s（三級(jí)風(fēng)）時(shí)，采用遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭防止碰到冰雪。3、焊接鋼筋環(huán)境溫度不適宜太低，焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。4、半成品鋼筋在堆放場(chǎng)地所有用彩條布予以覆蓋，及時(shí)清除彩條布上部積雪。5、在環(huán)境溫度低于-5℃的狀況下進(jìn)行電弧焊時(shí)，焊接工藝將嚴(yán)格符合下述規(guī)定：綁條焊或搭接焊時(shí)，第一層焊縫在中間引?。黄胶笗r(shí)，從中間向兩端施焊。立焊時(shí)，從中間向上端施焊，再?gòu)南露讼蛏隙耸┖福桓鲗雍缚p降控溫施焊，層間溫度控制在150℃至350℃間。6、冬季鋼筋運(yùn)送輕易滑落，為此，在鋼筋吊運(yùn)過(guò)程嚴(yán)格檢查鋼筋捆綁狀況。7、鋼筋加工在棚內(nèi)作業(yè)，規(guī)定作業(yè)區(qū)域無(wú)積雪，搭設(shè)保溫大棚，棚內(nèi)內(nèi)溫度保持在5℃以上。（五）構(gòu)造砼施工措施1、本工程砼采用商品砼供應(yīng)，砼原材料選擇、管理，砼拌制、運(yùn)送等工序的冬季保溫措施均由商砼站負(fù)責(zé)，由我單位試驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理定期前去商砼站檢查。2、根據(jù)工程實(shí)際狀況，商品砼站應(yīng)按照我部的施工規(guī)定，在商品混凝土中可合適摻用早強(qiáng)外加劑、抗凍劑等外加劑（必要時(shí)請(qǐng)示總工程師和監(jiān)理提高混凝土級(jí)配），或者規(guī)定商砼站對(duì)砼配比在冬施中根據(jù)氣溫變化狀況進(jìn)行微調(diào)，以保證混凝土受凍前，其強(qiáng)度不小于臨界強(qiáng)度。外加劑及摻量在進(jìn)場(chǎng)使用前需仔細(xì)查對(duì)是不合格，商品混凝土進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查，合格后方準(zhǔn)使用。3、混凝土澆筑盡量選擇氣溫較高的白天進(jìn)行，分層澆筑，振搗密實(shí)，各工序銜接緊湊，盡量縮短混凝土澆筑時(shí)間，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。如遇溫度低下，應(yīng)減少混凝土攪拌車(chē)的停等時(shí)間，對(duì)混凝土的原材料宜進(jìn)行加溫以提高混凝土的澆筑時(shí)的溫度。4、構(gòu)造混凝土澆搗完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。在冬期施工期間澆筑混凝土，應(yīng)在混凝土抹平后，進(jìn)行如下保溫措施：在新澆混凝土表面鋪設(shè)塑料薄膜后再蓋棉氈(詳細(xì)視天氣狀況確定棉氈的覆蓋層數(shù))。5、如遇溫度尤其底的天氣需采用保溫層進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)時(shí)，模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層不應(yīng)采用潮濕狀態(tài)的材料，也不應(yīng)將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面。6、豎向構(gòu)造的保護(hù)（養(yǎng)護(hù)）方面，車(chē)站構(gòu)造中均有梁和柱，在冬期施工中要加強(qiáng)對(duì)其的保護(hù)，當(dāng)平均氣溫不不小于零度時(shí)，在混凝土澆筑后，應(yīng)在上翻梁伸出板的部位包裹彩條布或棉氈等，進(jìn)行保溫和擋風(fēng)，以減少混凝土內(nèi)外溫差，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。7、現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人檢查混凝土從入模到拆除保溫層或模板期間的溫度。8、混凝土試塊制作按有關(guān)施工規(guī)定，同步制作二組，一組用于檢查混凝土現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)度，一組用于檢查轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護(hù)二十八天強(qiáng)度。此外，對(duì)冬季施工期的混凝土試塊制作還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定多留置二組同條件養(yǎng)護(hù)的試塊。混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度為準(zhǔn)。9、為盡量延長(zhǎng)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間，拆模時(shí)間也應(yīng)對(duì)應(yīng)延長(zhǎng)。六、冬期施工質(zhì)量保證措施（一）冬季施工技術(shù)管理1、冬季施工前，按已同意的冬施方案進(jìn)行技術(shù)交底，并作好檢查工作。安排專(zhuān)人分工負(fù)責(zé)，保證各工序按規(guī)程執(zhí)行。2、現(xiàn)場(chǎng)施工工藝變更，須經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并報(bào)補(bǔ)充方案。3、樹(shù)立安全生產(chǎn)、防止為主、保證質(zhì)量、尊重科學(xué)、實(shí)事求是、以數(shù)據(jù)為根據(jù)的觀點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)溝通處理。4、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程測(cè)溫工作，指定專(zhuān)人測(cè)溫，專(zhuān)職測(cè)溫員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，測(cè)試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值詳細(xì)記錄，整頓歸檔。（二）混凝土冬施質(zhì)量控制措施1、水泥不得直接加熱，袋裝水泥使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)寄存，噴錨支護(hù)用水泥的強(qiáng)度等級(jí)不得低于42.5MPa。2、首先核算商品砼供應(yīng)單位的配合比與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；核算預(yù)拌混凝土與否符合施工所需混凝土的強(qiáng)度等級(jí)規(guī)定。3、要提前做好混凝土澆筑的所有準(zhǔn)備工作，保證砼澆筑的持續(xù)進(jìn)行，不得出現(xiàn)讓混凝土運(yùn)送車(chē)輛在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間等待。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)，合理安排澆筑次序，盡量的縮短砼的澆筑時(shí)間，減少砼的熱量損失。4、在任何狀況下必須保證砼的入模溫度不低于10℃，不符合溫度規(guī)定的砼不得使用。砼澆筑過(guò)程中要隨時(shí)測(cè)量澆筑5、混凝土澆筑完畢后，立即進(jìn)行覆蓋，保證溫度、熱量不至于散失。未完全冷卻的砼有較高的脆性，構(gòu)造在冷卻前須防止受到任何沖擊荷載或動(dòng)力荷載。6、現(xiàn)場(chǎng)要制作砼同條件試塊，砼臨界強(qiáng)度要由現(xiàn)場(chǎng)同條件試塊的強(qiáng)度來(lái)決定，保證砼受凍前到達(dá)臨界強(qiáng)度。7、本工程采用暖棚法施工養(yǎng)護(hù)，采用電爐作為熱源。暖棚內(nèi)要有專(zhuān)人管理，并采用措施防止風(fēng)口處砼受凍，防止封閉不嚴(yán)導(dǎo)致砼局部受凍；設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)砼及棚內(nèi)溫度，棚內(nèi)各點(diǎn)溫度不低于5℃8、砼澆筑后應(yīng)在裸露的砼表面采用塑料薄膜覆蓋，并覆蓋保溫材料，不能灑水養(yǎng)護(hù)。模板及保溫層在砼到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度并冷卻至5℃方可拆模，拆模時(shí)砼溫度與環(huán)境溫差不得不小于20℃，當(dāng)溫差不小于9、混凝土未到達(dá)受凍臨界強(qiáng)度前不得拆除保溫設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)試驗(yàn)成果填寫(xiě)混凝土拆模申請(qǐng)，報(bào)監(jiān)理工程師同意，否則不準(zhǔn)拆模。10、噴射砼采用現(xiàn)場(chǎng)自拌的噴射砼，規(guī)定自拌過(guò)程中采用熱水拌合，并摻加砼防凍劑。作業(yè)區(qū)不得低于0℃，進(jìn)入噴射機(jī)的水溫不得低于5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度同樣不得低于5℃，砂、石、骨料和水泥保持在0℃以上，拌合用水在5（三）防水層施工質(zhì)量措施構(gòu)造外防水采用的是柔性防水材料，防止過(guò)低溫度時(shí)施工而減少防水性能，必要時(shí)采用保溫措施。防水材料使用前移入保溫棚內(nèi)保溫，時(shí)間不少于48h，以保證開(kāi)卷溫度在10℃（四）鋼筋工程施工質(zhì)量措施1、在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過(guò)程中加強(qiáng)檢查、檢查；鋼筋在運(yùn)送和加工過(guò)程中防止撞擊和刻痕。2、鋼筋接頭分批進(jìn)行質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，先由焊工對(duì)所焊接接頭外觀檢查，所有質(zhì)檢人員驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工。3、采用鋼筋接駁器連接時(shí)，須通過(guò)負(fù)溫測(cè)試后方可使用。在冬季施工中，要將焊條儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)良好的地方，并設(shè)專(zhuān)人保管。4、焊條使用前，必須按生產(chǎn)闡明書(shū)及有關(guān)工藝文獻(xiàn)規(guī)定的技術(shù)規(guī)定進(jìn)行烘干，烘干后必須寄存在保溫桶內(nèi)，隨用隨取。焊條由保溫桶內(nèi)取出到施焊的時(shí)間不適宜超過(guò)2小時(shí)。不符合上述規(guī)定期，應(yīng)重新烘干再用，但焊條烘干次數(shù)不適宜超過(guò)2次。5、因焊接而變形的構(gòu)件，可用機(jī)械或在嚴(yán)格控制溫度的條件下加熱的措施進(jìn)行矯正。一般低合金構(gòu)造鋼冷矯正時(shí)，工作地點(diǎn)溫度不低于-16℃；加熱矯正時(shí)，其溫度值應(yīng)控制在750～900℃6、高空焊接或氣割時(shí)，注意地面狀況有無(wú)易燃物，發(fā)既有隱患要及時(shí)清理，并設(shè)專(zhuān)人看守?，F(xiàn)場(chǎng)施焊地點(diǎn)要配置滅火器材。7、高空作業(yè)時(shí)，施工人員必須穿防滑膠鞋，必須配戴安全帶、安全帽。8、在現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)，當(dāng)雪天或風(fēng)速超過(guò)7.9m/s時(shí)，加設(shè)硬式圍擋采用擋風(fēng)、遮蔽措施，焊接后未冷卻的接頭應(yīng)防止碰到冰雪。9、鋼筋負(fù)溫焊接工藝應(yīng)符合下列規(guī)定：①、幫條與主筋之間應(yīng)采用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)應(yīng)用兩點(diǎn)固定，定位焊縫與幫條或搭接端部的距離應(yīng)等于或不小于20mm。②、幫條焊的引弧應(yīng)在幫條鋼筋的一端開(kāi)始，收弧應(yīng)在幫條鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。③、焊接時(shí)，第一層焊縫應(yīng)具有足夠的熔深，主焊縫或定位焊縫應(yīng)熔合良好。平焊時(shí)，第一層焊縫應(yīng)先從中間引弧，再向兩端運(yùn)弧；立焊時(shí)，應(yīng)先從中間向上方運(yùn)弧，再?gòu)南露讼蛑虚g運(yùn)弧。在后來(lái)各層焊縫焊接時(shí)，應(yīng)采用分層控溫施焊。④、幫條接頭或搭接接頭的焊縫厚度不應(yīng)不不小于鋼筋直徑的0.3倍，焊縫寬度不應(yīng)不不小于鋼筋直徑的0.7倍。（五）模板工程冬季施工質(zhì)量措施1、模板保溫鋼模板在除銹刷脫模劑后必須用塑料布進(jìn)行覆蓋，以防雨、雪及灰塵；支模時(shí)提前運(yùn)至保溫棚內(nèi)寄存。木模在使用前后應(yīng)遮擋寄存，防止棱角沾水凍結(jié)，使用時(shí)錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重。2、模板拆除為了以便拆除，可在砼強(qiáng)度到達(dá)1.0N/mm2后，使墻、模板輕輕脫離砼再合上繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到4.0N/mm2方可拆模。頂板拆模時(shí)的砼強(qiáng)度，對(duì)于頂板跨度≥2m且≤8m，養(yǎng)護(hù)到75%，頂板跨度≥8m，養(yǎng)護(hù)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度；拆模詳細(xì)時(shí)間根據(jù)同條件試塊試壓成果而定。（六）基坑回填施工質(zhì)量措施1、冬季土方回填時(shí)，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20%～25%，預(yù)留沉陷量應(yīng)比常溫施工時(shí)增長(zhǎng)。2、冬季土方回填前，應(yīng)清除基底上的冰雪和保溫材料。3、室外的基坑或管溝可采用品有凍土塊的土回填，但凍土塊粒徑不得不小于15cm，含量不得超過(guò)15%，且應(yīng)均勻分布，但管溝底以上50cm范圍內(nèi)不得用品有凍土塊的土回填。（七）供水管路施工保溫措施1、冬季來(lái)臨前，做好管路的檢查、維修工作，做到整條管路不滴、不漏。2、施工場(chǎng)地內(nèi)的供水管路盡量埋置于地面如下，鋼管采用橡塑管進(jìn)行包裹。對(duì)于埋設(shè)于地下埋設(shè)深度局限性1.2m的鋼管均需包裹保溫材料。3、供水管的閘閥井及降水井加設(shè)保溫層。（八）冬季施工測(cè)量注意事項(xiàng)1、在冬季進(jìn)行施工測(cè)量時(shí)要親密注意氣溫狀況，當(dāng)室外溫度低于-20℃2、在測(cè)量樁點(diǎn)埋設(shè)時(shí)，為克服地面因受凍而發(fā)生點(diǎn)位偏移，宜將樁點(diǎn)埋設(shè)在低于地面30～50cm深度位置。3、在冬季施工中，為保證施工精度要常常對(duì)地面控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因受凍而發(fā)生點(diǎn)位偏移對(duì)施工導(dǎo)致后果。4、在冬季施工結(jié)束后，需對(duì)所有導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，糾正因溫度影響而也許存在的偏移，保證施工精度。5、測(cè)量?jī)x器要根據(jù)外部環(huán)境及測(cè)量規(guī)范，及時(shí)調(diào)整溫度、氣壓修正值。七、安全保證措施1、定期對(duì)全體職工進(jìn)行冬季施工安全教育，結(jié)合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底，配置好安全技術(shù)防護(hù)用品。2、對(duì)新工人，變換工種及臨時(shí)參與勞動(dòng)的人員進(jìn)行安全教育和安全交底，特殊工種必須持證上崗。3、采用新設(shè)備、新機(jī)具、新工藝時(shí)應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行機(jī)械性能、操作措施等安全技術(shù)交底。4、現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的多種材料、模板、混凝土構(gòu)件、乙炔瓶、氧氣瓶等寄存場(chǎng)地都要符合規(guī)定，加強(qiáng)管理。5、加強(qiáng)冬季勞動(dòng)保護(hù)工作，冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒等工作。腳手架、上下梯道要采用防滑措施。雪霜天氣要及時(shí)打掃。大雪后及時(shí)檢查腳手架，防止空中墜落事故發(fā)生。6、冬期施工用電管理重要由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，包括用電材料、設(shè)備的準(zhǔn)備，用電安全的交底、施工、檢查、安全等內(nèi)容。以保證冬施期間的用電安全、及時(shí)。7、現(xiàn)場(chǎng)用電由專(zhuān)業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理，嚴(yán)禁