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文檔簡介
第3章鐵路貨物運(yùn)輸
第3章ContentsACB鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)國際鐵路貨運(yùn)國內(nèi)鐵路貨運(yùn)一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)1、鐵路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)污染與能耗低運(yùn)行速度快運(yùn)輸能力大適應(yīng)性強(qiáng)受氣候影響小中長距離費(fèi)用低優(yōu)點(diǎn)一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)1、鐵路貨物運(yùn)輸特點(diǎn)(2)缺點(diǎn)短距離貨運(yùn),運(yùn)費(fèi)昂貴貨車編組、轉(zhuǎn)軌需要時間不能采取“門到門”的服務(wù)(貨運(yùn)倉庫場站)只能在固定線路上運(yùn)行,車站固定,不能隨處停車,運(yùn)費(fèi)沒有伸縮性,機(jī)動性差貨物滯留時間長不適宜緊急運(yùn)輸投資成本高一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)鐵路線路
貨運(yùn)相關(guān)人鐵運(yùn)場站
鐵路信號鐵運(yùn)貨物鐵運(yùn)車輛一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)2.1鐵路線路由路基、軌道和橋隧建筑物組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)。線路等級遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量(百萬噸)行車速度(km/h)作用Ⅰ≥
20120在鐵路網(wǎng)中起骨干作用Ⅱ10~20100在鐵路網(wǎng)中起輔助作用Ⅲ≤1080為某一地區(qū)服務(wù)成昆線上最長的遂洞長達(dá)6KM焦作柳州(1)鐵路線路——我國主要鐵路干線南北干線(“五縱”)京哈-京廣線京九線京滬線太焦-焦枝-枝柳線寶成-成昆-南昆線東西干線(“三橫”)京包-包蘭線隴海-蘭新線滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.1鐵路線路北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱中國主要鐵路干線“五縱”“三橫”一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)鐵路線路
貨運(yùn)相關(guān)人鐵運(yùn)場站
鐵路信號鐵運(yùn)貨物鐵運(yùn)車輛用特定的物體(包括燈)的顏色、形狀、位置,或用儀表和音響設(shè)備等向鐵路行車人員傳達(dá)有關(guān)機(jī)車車輛運(yùn)行條件、行車設(shè)備狀態(tài)以及行車的指示和命令等信息。1.信號機(jī)手燈、手旗、明火、聲笛等;進(jìn)、出站信號機(jī)。2.標(biāo)志預(yù)告標(biāo)、站界標(biāo)、警沖標(biāo)、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)及機(jī)車停止位置標(biāo)等。3.表示器發(fā)車表示器、發(fā)車線路表示器、進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、道岔表示器等。一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.2鐵路信號預(yù)告標(biāo)信號燈警沖標(biāo)站界標(biāo)一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)鐵路線路
貨運(yùn)相關(guān)人鐵運(yùn)場站
鐵路信號鐵運(yùn)貨物鐵運(yùn)車輛機(jī)車分類按照原動力,可分為:蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.3鐵路車輛電氣化列車蒸汽機(jī)列車磁懸浮列車內(nèi)燃機(jī)列車含義無動力裝置,需要連掛在一起,由機(jī)車牽引才能運(yùn)行。類型按用途/車型分通用貨車:棚車、敞車、平車專用貨車:保溫車、罐車、家畜車、煤車、礦石車按載重量分20噸以下、25-40噸、50噸、60噸、65噸、75噸、95噸按制作材料分鋼骨車、全鋼車、鋁合金、玻璃鋼等一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.3鐵路車輛標(biāo)記(1)路徽:(2)車號:型號與號碼貨車類型基本型號主要設(shè)備和用途
棚車CoveredCars
P車體有端墻、側(cè)墻、棚頂、地板、門窗,便于保管、裝運(yùn)較貴重和怕濕貨物。
敞車OpenCarsC
車體僅有端墻,側(cè)墻和地板,車墻高度一般在0.8米以上,兩側(cè)有門,裝運(yùn)不怕濕損的散裝貨物。
平車FlatCarsN
車體僅有平底板,適于裝載重量、體積或長度較大的貨物。通用貨車一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.3鐵路車輛專用貨車1貨車類型基本型號主要設(shè)備和用途
保溫車
B
車體與棚車相似,墻板間充填絕熱材料。車內(nèi)有制冷和冰箱等設(shè)備,裝運(yùn)保持一定溫度的貨物。
罐車
G
車體為圓筒形,裝運(yùn)汽油、粘油、酒精、水、酸等液體。
家畜車J
車體似通風(fēng)車,有給水和飼料儲存,有押運(yùn)人員乘座設(shè)施,適于運(yùn)送家禽、牲畜。鐵路車輛貨車類型基本型號主要設(shè)備和用途煤車M裝運(yùn)煤炭礦石車K裝運(yùn)礦石砂石車A裝運(yùn)砂石專用貨車2貨車類型基本型號
主要設(shè)備和用途長大貨物車D裝運(yùn)重量在90噸以上長度在19米以上的貨物
活魚車H裝運(yùn)活魚特種車T事故救援車散裝水泥車U60,K15裝運(yùn)散裝水泥
毒品車PD專運(yùn)毒品守車S供貨運(yùn)列車長或有關(guān)人員辦公用專用貨車3一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)鐵路線路
貨運(yùn)相關(guān)人鐵運(yùn)場站
鐵路信號鐵運(yùn)貨物鐵運(yùn)車輛(1)鐵路貨運(yùn)站是從事貨運(yùn)業(yè)務(wù),包括貨物承運(yùn)、裝卸作業(yè)和貨物列車到發(fā)作業(yè)的場所。根據(jù)需要設(shè)置若干到發(fā)線、編組線和貨物庫場、庫房等設(shè)施。
一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.4場站(2)編組站、區(qū)段站、中間站編組站擔(dān)任大量中轉(zhuǎn)車流改編作業(yè),更換機(jī)車和成武人員,對車輛進(jìn)行檢查、檢修。辦理列車的解體、編組作業(yè)。區(qū)段站為鄰接的鐵路區(qū)段供應(yīng)機(jī)車。主要解體和編組區(qū)段列車。辦理列車中轉(zhuǎn)作業(yè)(摘掛機(jī)車、車列技術(shù)檢查等)中間站為沿線居民和生產(chǎn)提供服務(wù),主要辦理列車到發(fā)、會讓,客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.4場站(3)鐵路樞紐
概念在鐵路各線交會處或與其他交通線路的連接處,以鐵路車站、聯(lián)絡(luò)線和進(jìn)出站線等技術(shù)裝備構(gòu)成的鐵路綜合設(shè)施。功能
溝通各向鐵路線;銜接其他運(yùn)輸方式。作業(yè)內(nèi)容
組織各向列車的到發(fā)和通過、客貨的集散和中轉(zhuǎn)、車輛改編以及貨物承運(yùn)與換裝等項(xiàng)。
一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.4場站全國十大鐵路樞紐
北京鐵路樞紐天津鐵路樞紐上海鐵路樞紐哈爾濱鐵路樞紐鄭州鐵路樞紐武漢鐵路樞紐沈陽鐵路樞紐廣州鐵路樞紐蘭州鐵路樞紐重慶鐵路樞紐
鄭州鐵路樞紐北京鐵路樞紐北京鐵路樞紐北京站:主要辦理京山、京滬、京包、京秦、京原旅客列車及通往平壤、烏蘭巴托、莫斯科等國際旅客列車到發(fā)任務(wù)。
北京西站:主要辦理京廣、京九、部分京包方向旅客列車到發(fā)任務(wù)北京南站:年發(fā)送旅客400萬多人,發(fā)送貨物近500萬噸。北京北站:年發(fā)送旅客100萬余人,發(fā)送貨物近幾9萬噸。豐臺西編組站:擔(dān)負(fù)京山、京廣、京秦、京通、京原、京承和豐沙共7條鐵路干線的車流中轉(zhuǎn)和北京地區(qū)貨流集散任務(wù)。豐臺站:擔(dān)負(fù)北京樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)、京山、京廣、豐沙、京原干線區(qū)段列車的改編任務(wù),是中國7大零擔(dān)中轉(zhuǎn)站之一。雙橋站:擔(dān)負(fù)著京承、京秦方向及樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的解編任務(wù)。廣安門站:是鐵道部指定的特大型集裝箱辦理站。
石景山南站:擔(dān)負(fù)首都鋼鐵公司、北京重型機(jī)械廠等十幾家國有大中型企業(yè)的整車到達(dá)業(yè)務(wù)。大紅門站:是北京地區(qū)唯一的危險品專辦站。百子灣站:辦理專用線業(yè)務(wù)為主,貨場以辦理整車貨物和笨零貨物為主。一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)鐵路線路
貨運(yùn)相關(guān)人鐵運(yùn)場站
鐵路信號鐵運(yùn)貨物鐵運(yùn)車輛()(1)整車貨物指一批貨物至少需要一輛或一輛以上的貨車運(yùn)輸。
①重量或體積的要求;②性質(zhì)或形狀的要求。(2)零擔(dān)貨物一批貨物的重量、體積、性質(zhì)和形狀不需要單獨(dú)使用一輛貨車運(yùn)輸?shù)?用集裝箱運(yùn)輸外),應(yīng)按零擔(dān)貨物托運(yùn)。一件體積≥0.02m3(單件10kg除外);每批件數(shù)≤300件。一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.5貨物普通貨物特殊貨物:闊大貨物、危險貨物、鮮活貨物、罐裝貨物一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.5貨物一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)鐵路線路
貨運(yùn)相關(guān)人鐵運(yùn)場站
鐵路信號鐵運(yùn)貨物鐵運(yùn)車輛托運(yùn)人承運(yùn)人鐵路貨場經(jīng)營人收貨人一、鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)2、鐵路貨物運(yùn)輸系統(tǒng)——2.6鐵路貨運(yùn)相關(guān)人第3章鐵路貨物運(yùn)輸
第3章ContentsACB鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)國際鐵路貨運(yùn)國內(nèi)鐵路貨運(yùn)二、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)1、鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程提出貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單填寫運(yùn)單、辦理托運(yùn)搬入貨物、繳納運(yùn)費(fèi)將領(lǐng)貨憑證遞交收貨人收貨人查詢到貨情況辦理領(lǐng)貨手續(xù)用戶(托運(yùn)人、收貨人)鐵路(承運(yùn)人)受理、審核訂單受理運(yùn)單、貨物車站制票收款、裝車掛運(yùn)列車中途運(yùn)行、編解作業(yè)到站卸車、發(fā)催領(lǐng)通知交付票據(jù)、貨物合同性質(zhì)貨運(yùn)合同是承運(yùn)人將貨物從發(fā)站運(yùn)輸至指定地點(diǎn),托運(yùn)人或收貨人支付運(yùn)輸費(fèi)用的合同。合同當(dāng)事人承運(yùn)人、托運(yùn)人與收貨人。合同形式預(yù)約合同----“鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單”。承運(yùn)合同----“貨物運(yùn)單”。二、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)1、鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程——1.1貨運(yùn)合同的簽訂鐵路貨物運(yùn)輸訂單1、貨物運(yùn)單貨物運(yùn)單和領(lǐng)貨憑證。2、進(jìn)貨與受理所托運(yùn)的貨物應(yīng)符合一批的要求。承運(yùn)方照單對貨。3、檢貨司磅檢驗(yàn)包裝與質(zhì)量。整車和集裝箱貨物,由托運(yùn)人確定重量,承運(yùn)人抽查。零擔(dān)貨物除有規(guī)定外,由承運(yùn)人確定重量,并核收過秤費(fèi)。二、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)1、鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程——1.2貨物的托運(yùn)和承運(yùn)4、開票收費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi),開據(jù)貨票,收取運(yùn)雜費(fèi)。5、標(biāo)打標(biāo)志、標(biāo)記儲運(yùn)標(biāo)志、危險貨物包裝標(biāo)志…零擔(dān)貨物標(biāo)打貨物標(biāo)記。運(yùn)輸號碼到站收貨人貨物名稱總件數(shù)發(fā)站貨物標(biāo)記(貨簽)式樣二、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)1、鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程——1.2貨物的托運(yùn)和承運(yùn)裝車責(zé)任的劃分承運(yùn)人裝車---在車站公共裝卸場所以內(nèi)。托運(yùn)人裝車---在車站公共裝卸場所以外。
裝車作業(yè)裝車前檢查---查單,查貨、查車。監(jiān)裝工作---貨運(yùn)員指導(dǎo)、監(jiān)督裝卸工作業(yè)。裝車后檢查---查裝載、查運(yùn)單、查貨位。二、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)1、鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程——1.3貨物的裝車作業(yè)貨物的換裝整理貨運(yùn)合同的變更和解除貨運(yùn)合同的變更貨運(yùn)合同的解除運(yùn)輸阻礙的處理繞路運(yùn)輸卸貨保管二、國內(nèi)鐵路貨運(yùn)1、鐵路運(yùn)輸作業(yè)流程——1.4貨物的途中作業(yè)貨物運(yùn)輸變更要求書
受理變更順序號第號變更事項(xiàng)
原票據(jù)記載事項(xiàng)運(yùn)單號碼發(fā)站到站托運(yùn)人收貨人辦理種別車種車號貨物名稱件數(shù)重量承運(yùn)日期
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