一安全人機(jī)工程學(xué)_第1頁
一安全人機(jī)工程學(xué)_第2頁
一安全人機(jī)工程學(xué)_第3頁
一安全人機(jī)工程學(xué)_第4頁
一安全人機(jī)工程學(xué)_第5頁
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文檔簡介

.第1頁安全人機(jī)工程學(xué)第2頁課程簡介

安全人機(jī)工程學(xué)是從安全的角度研究人與機(jī)的關(guān)系,運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面的安全問題的一門新興學(xué)科。其立足點(diǎn)放在安全上面,對在活動(含生產(chǎn)活動、生活活動、生存活動)過程中的人實(shí)行保護(hù)為目的,主要闡述人與機(jī)保持什么樣的關(guān)系,才能保證人的安全。它作為人機(jī)工程學(xué)的一個應(yīng)用學(xué)科的分支,而成為安全工程學(xué)的一個重要分支學(xué)科。

第3頁

本課程是安全工程專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)平臺課程之一,是該專業(yè)的一門必修專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程從解決“人”與“物”之間界面關(guān)系的角度,研究導(dǎo)致活動者傷亡病害等不利的因素作用機(jī)理和預(yù)防與消除方法的依據(jù)等,同時為工程技術(shù)設(shè)計者提供人體的數(shù)據(jù)與要求,以這些數(shù)據(jù)和要求指導(dǎo)工程技術(shù)人員進(jìn)行具體工程設(shè)計,從而在實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的同時確保勞動者的安全,培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行安全人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計、人機(jī)系統(tǒng)安全分析與評價的基本能力。這對于安全工程專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)具有不可替代的重要地位。一、課程的定位第4頁

通過本課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生能掌握《安全人機(jī)工程學(xué)》的基本概念和基本理論,深刻領(lǐng)會人機(jī)結(jié)合面的內(nèi)涵和人機(jī)匹配與安全、工效的辨證關(guān)系,掌握對人機(jī)系統(tǒng)隱患進(jìn)行診斷、評價和防范的方法,具有進(jìn)行安全人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計、人機(jī)系統(tǒng)安全分析與評價的基本能力,具有運(yùn)用安全人機(jī)工程原理解決人機(jī)系統(tǒng)安全問題的能力。二、課程的目標(biāo)第5頁

概論人體的人機(jī)學(xué)參數(shù)人的生理和心理及生物力學(xué)特性安全人機(jī)功能匹配人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計與評價人因事故分析與預(yù)防安全人機(jī)工程學(xué)的實(shí)踐與運(yùn)用

三、課程的基本內(nèi)容第6頁

1、掌握安全人機(jī)工程學(xué)的基本概念、基本理論,領(lǐng)會“人機(jī)系統(tǒng)”與“人機(jī)結(jié)合面”的含義。

2、掌握人、機(jī)的不同特性及人機(jī)功能的分配原則。

3、掌握人體特性參數(shù)、人的反應(yīng)、人體疲勞的測量方法。

4、掌握顯示裝置、操縱裝置、作業(yè)空間與作業(yè)環(huán)境的設(shè)計要求與設(shè)計方法。

5、具有人機(jī)系統(tǒng)安全設(shè)計的初步能力。

6、具備對一般企業(yè)中人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查與評價的能力。四、課程的基本要求第7頁整個教學(xué)過程由課堂授課、實(shí)驗(yàn)、作業(yè)、自學(xué)和選聽系列講座五個環(huán)節(jié)組成。授課采用多媒體教學(xué)形式。

課程教學(xué)總時數(shù)為48學(xué)時課堂理論教學(xué)40學(xué)時計劃內(nèi)實(shí)驗(yàn)8學(xué)時課外選聽系列專題講座(共6個)五、課程學(xué)時分配第8頁

第一章內(nèi)容第一節(jié)人機(jī)工程學(xué)第二節(jié)

安全人機(jī)工程學(xué)第三節(jié)安全人機(jī)工程學(xué)與相關(guān)學(xué)科的關(guān)系第9頁第一章

概論第一節(jié)人機(jī)工程學(xué)一、人機(jī)工程學(xué)的起源起源于歐洲形成于美國發(fā)展于日本作為一門獨(dú)立學(xué)科的歷史已有50余年

第10頁二、學(xué)科名稱Ergonomics

英國莫瑞爾/西歐

HumanEngineering

美國HumanFactorsEngineering

美國人間工學(xué)日本Эргономика

蘇聯(lián)

“人體工程學(xué)”、“宜人學(xué)”、中國

“人因工程學(xué)”、“人類工程學(xué)”

中國“工效學(xué)”、“人機(jī)工程學(xué)”

中國第11頁

三、人機(jī)工程學(xué)的定義

研究各種工作環(huán)境中人的因素,研究人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用,研究人的工作、生活中怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全和舒適等問題的科學(xué)。(InternationalErgonomicsAssociation

)人機(jī)工程學(xué)是運(yùn)用人的生理學(xué)、心理學(xué)和其它有關(guān)學(xué)科知識,使機(jī)器和人相互適應(yīng),創(chuàng)造舒適和安全的工作與環(huán)境條件,從而提高工效的一門科學(xué)。

第12頁四、人機(jī)工程學(xué)的研究目的

設(shè)計機(jī)器和設(shè)備及工藝流程、工具以及信息傳遞裝置與信息控制設(shè)備時,必須考慮人的各種因素---生理的和心理的及人體測量參數(shù)、生物力學(xué)的需要與可能;使人操作簡便、省力、快速而準(zhǔn)確;使人的工作條件和工作環(huán)境安全衛(wèi)生和舒適;最終目的是為了使人機(jī)系統(tǒng)協(xié)調(diào),保障安全健康和提高工作效率。

第13頁五、人機(jī)工程學(xué)的研究內(nèi)容

人的因素方面,主要包括人體生理、心理、人體測量及生物力學(xué)、人的可靠性;

機(jī)的因素方面,主要包括顯示器和控制器等物的設(shè)計;

環(huán)境因素方面,主要包括采光、照明、塵毒、噪聲等對人身心產(chǎn)生影響的因素;

人機(jī)系統(tǒng)的綜合研究,研究人機(jī)系統(tǒng)的整體設(shè)計;崗位設(shè)計;顯示器設(shè)計;控制器的設(shè)計;環(huán)境設(shè)計;作業(yè)方法及人機(jī)系統(tǒng)的組織管理等。

第14頁六、人機(jī)工程學(xué)的研究方法實(shí)測法(Measuremethod)實(shí)驗(yàn)法(Experimentmethod)分析法(Analysis)調(diào)查研究法(Survey)計算機(jī)仿真法(Simulation)感覺評價法(Sensoryinspection)圖示模擬和模型試驗(yàn)法(model)第15頁圖1研究車輛碰撞的人機(jī)系統(tǒng)的模擬與模型

第16頁控制面板模擬器波士頓愛迪生公司(BostonEdisonCompany)的”神秘6號”(Mystic#6)電廠的控制板MITRE開發(fā)第17頁虛擬合作者的運(yùn)動計算與仿真第18頁第19頁第20頁七、人機(jī)工程學(xué)的發(fā)展簡史

原始人機(jī)關(guān)系(見圖2)-經(jīng)驗(yàn)人機(jī)關(guān)系(見圖3)-科學(xué)人機(jī)工程學(xué)

(見圖4)經(jīng)驗(yàn)期-創(chuàng)建期-成熟期

經(jīng)驗(yàn)期

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