GA1264公交客艙固定滅火系統(tǒng)2015

前言中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公共汽車客艙定滅火系統(tǒng)FixedfireextinguishingsystemsforcompartmentofbusGA1264-20152015-06-29發(fā)布2015-08-01實施中華人民共和國公安部發(fā)布本標(biāo)準(zhǔn)的第5章、第7章和8.1為強制性的，其余為推薦性的。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部消防局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國消防標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會固定滅火系統(tǒng)分技術(shù)委員會(SAC/TC113/SC2)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負責(zé)起草單位：四川省公安消防總隊。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：公安部天津消防研究所、四川威特龍消防設(shè)備有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：宋曉勇、汪映標(biāo)、黃勇、劉海燕、朱渝生、應(yīng)朝陽、劉連喜、易紅、葉旅、楊劍波、李德、張宗勤、李偉、徐洪勛、唐柳、楊曦。引言公共汽車發(fā)生的燃燒事故和放火刑事案件，嚴重影響了公共交通系統(tǒng)的正常營運秩序，給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)造成很大損失，研究開發(fā)和推廣使用公共汽車客艙適用的快速滅火系統(tǒng)，制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是保障乘客生命安全和公共汽車運行安全的需要。為規(guī)范公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的生產(chǎn)、檢驗、設(shè)計、安裝、調(diào)試、驗收和維護，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本文件的發(fā)布機構(gòu)提請注意，聲明符合本文件時，可能涉及相關(guān)專利的使用（專利號ZL200910303792.9、專利號ZL200920305246.4、專利號ZL200920311889.X、專利號ZL200920311879.6、專利號ZL200920082590.1)。本文件的發(fā)布機構(gòu)對于該專利的真實性、有效性和范圍無任何立場。該專利持有人已向本文件的發(fā)布機構(gòu)保證，同意在公平、合理、無歧視基礎(chǔ)上，免費許可任何組織或個人在實施本標(biāo)準(zhǔn)時實施其專利（專利號ZL200910303792.9、專利號ZL200920305246.4、專利號ZL200920311889.X、專利號ZL200920311879.6、專利號ZL200920082590.1)。該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機構(gòu)備案。相關(guān)信息可以通過以下聯(lián)系方式獲得：專利權(quán)人：四川威特龍消防設(shè)備有限公司。地址：四川省成都市高新西區(qū)西區(qū)大道99號附9號。請注意除上述專利外，本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別這些專利的責(zé)任。1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的術(shù)語和定義，型號編制，要求，試驗方法，檢驗規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運輸、貯存，系統(tǒng)設(shè)計，安裝、調(diào)試及驗收，維護管理。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以水系滅火劑和泡沫滅火劑為滅火介質(zhì)的單層公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T191包裝儲運圖示標(biāo)志GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第1部分：試驗方法試驗A：低溫GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫GB/T2423.3電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第3部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱方法GB/T2423.5電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第5部分：試驗方法試驗Ea和導(dǎo)則：沖擊GB/T2423.10電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第10部分：試驗方法試驗Fc：振動(正弦）GB5135.3—2003自動噴水滅火系統(tǒng)第3部分：水霧噴頭GB6245—2006消防泵GB/T9969工業(yè)產(chǎn)品使用說明書總則GB/T13043客車定型試驗規(guī)程GB15308—2006泡沫滅火劑GB/T17626.14—2005電磁兼容試驗和測量技術(shù)電壓波動抗擾度試驗GB17835水系滅火劑GA306.2—2007阻燃及耐火電纜塑料絕緣阻燃及耐火電纜分級和要求第2部分：耐火電纜HJ/T153—2004化學(xué)品測試導(dǎo)則HJ/T154新化學(xué)物質(zhì)危害評估導(dǎo)則3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)fixedfireextinguishingsystemforcompartmentofbus由噴頭、滅火劑輸送管道、驅(qū)動裝置、滅火劑儲存裝置及啟動裝置等組成，安裝在公共汽車客艙內(nèi)用于控制和撲救初起火災(zāi)的滅火系統(tǒng)。3.2響應(yīng)時間respondingtime從按下公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)啟動裝置到客艙內(nèi)最遠端噴頭噴出滅火劑的時間。4型號編制公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)的型號編制規(guī)則如下:示例：

GKM-12-200/-5。表示為某公司生產(chǎn)的、適用最大車長為12m、滅火劑儲存裝置的容量為200L、系統(tǒng)適用最低環(huán)境溫度為-5℃的公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)。5要求5.1系統(tǒng)5.2噴頭5.3滅火劑輸送管道和管件5.4驅(qū)動裝置5.5滅火劑儲存裝置5.6滅火劑5.7啟動裝置5.1系統(tǒng)5.1.1響應(yīng)時間

公共汽車客艙固定滅火系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)）的響應(yīng)時間不應(yīng)大于4s。

5.1.2噴放時間

系統(tǒng)持續(xù)噴放時間不應(yīng)小于120s。

5.1.3最遠端壓力

系統(tǒng)正常工作時，客艙內(nèi)最遠端噴頭入口處壓力應(yīng)大于或等于0.20MPa且小于1.20MPa。

5.1.4噴放強度

滅火劑噴放強度不應(yīng)小于2.0L/(min·m2)。

5.1.5工作溫度范圍

系統(tǒng)的工作溫度范圍應(yīng)符合以下三級之一：

——一級：-5°C~+55°C；

——二級：-20°C~+55°C；

——三級：-40°C~+55°C。

5.1.6系統(tǒng)自檢

系統(tǒng)應(yīng)具備對自身供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)、滅火劑液位的檢查功能。

5.1.7布水性能

系統(tǒng)啟動后，客艙內(nèi)部地板水平投影面上均應(yīng)布有滅火劑。

5.1.8滅火性能

系統(tǒng)啟動后10s內(nèi)客艙溫度開始持續(xù)下降，40s后客艙內(nèi)最髙溫度應(yīng)低于93°C，60s內(nèi)撲滅明火且客艙內(nèi)平均溫度下降到60°C以下。

5.1.9氣候環(huán)境適應(yīng)性

系統(tǒng)(管路和噴頭除外)應(yīng)能承受表1所規(guī)定的氣候環(huán)境條件下的各項試驗。5.1.10機械環(huán)境適應(yīng)性

系統(tǒng)(管路和噴頭除外)應(yīng)能承受表2所規(guī)定的機械環(huán)境試驗。5.1.11系統(tǒng)運行可靠性

系統(tǒng)應(yīng)按附錄A進行系統(tǒng)運行可靠性試驗。試驗中不應(yīng)出現(xiàn)水箱變形、管網(wǎng)滲漏等現(xiàn)象，試驗后系統(tǒng)應(yīng)能正常運行。

5.1.12系統(tǒng)電源

系統(tǒng)以公共汽車車載電瓶為電源時，應(yīng)采用具有護套保護的電源線與電瓶直接相連。系統(tǒng)的電源線路應(yīng)設(shè)置過載保護裝置。5.2噴頭5.2.1外觀、標(biāo)志

噴頭的外觀、標(biāo)志應(yīng)符合GB5135.3—2003中開式噴頭的相關(guān)規(guī)定。

5.2.2過濾網(wǎng)

噴頭應(yīng)設(shè)置過濾網(wǎng)，網(wǎng)孔邊長不應(yīng)大于噴孔直徑的80%，過濾網(wǎng)總面積應(yīng)大于全部噴孔橫截面積的10倍，過濾網(wǎng)網(wǎng)孔的總面積應(yīng)大于全部噴孔橫截面積的4倍。

5.2.3材料

噴頭應(yīng)采用耐腐燭性能不低于奧氏體不銹鋼的金屬材料制造，過濾網(wǎng)應(yīng)采用不銹鋼制造。

5.2.4流量系數(shù)

按6.2.4進行試驗，在升壓和降壓過程中不應(yīng)出現(xiàn)壓力振蕩現(xiàn)象，每個壓力點的流量系數(shù)和平均流量系數(shù)的公稱值之差均不應(yīng)大于公稱值的±5%。

5.2.5噴放角

按6.2.5進行試驗，試驗壓力為0.20MPa，噴頭的噴放角應(yīng)為150°±10°。

5.2.6噴灑性能

噴頭的垂直噴灑圖形應(yīng)符合圖1所示。5.2.7布水性能

按6.2.7進行試驗，在0.20MPa壓力對應(yīng)的流量下，低于平均灑水密度50%的面積應(yīng)小于20%。

5.2.8噴頭強度

按6.2.8進行試驗，霧化噴頭各部件連接處不應(yīng)松動、脫落或損壞。

5.2.9其他性能

耐氨應(yīng)力腐燭性能、耐二氧化硫腐蝕性能、耐鹽霧腐燭性能、耐低溫性能、耐高溫性能、抗振動性能、抗機械沖擊性能應(yīng)符合GB5135.3的規(guī)定。5.3滅火劑輸送管道和管件5.3.1材料

滅火劑輸送管道和管件應(yīng)采用奧氏體不銹鋼或綜合性能不低于奧氏體不銹鋼的材料。

5.3.2外觀

滅火劑輸送管道和管件表面不應(yīng)有加工缺陷和機械損傷，無明顯變形。5.4驅(qū)動裝置5.4.1驅(qū)動水泵

5.4.1.1

材料

驅(qū)動水泵的泵軸、葉輪應(yīng)選用抗腐燭材料制成。

5.4.1.2

外觀

所有鑄件外表面不應(yīng)有明顯的結(jié)疤、氣泡、砂眼等缺陷。

5.4.1.3額定流量

按6.4.1.3規(guī)定的方法測得的驅(qū)動水泵額定流量與廠家公布值相比，其差值不應(yīng)大于廠家公布值的10%。

5.4.1.4額定壓力

按6.4.1.4規(guī)定的方法測得的驅(qū)動水泵額定壓力與廠家公布值相比，其差值不應(yīng)大于廠家公布值的10%。

5.4.1.5抗電壓波動性能

驅(qū)動水泵的額定工作電壓為24Vd.c.。在24(1±20%)Vd.c.電壓波動的情況下，驅(qū)動水泵應(yīng)運轉(zhuǎn)正常，且泵的出口壓力不應(yīng)低于其額定壓力的80%。

5.4.1.6水泵過濾網(wǎng)

驅(qū)動水泵吸入口處應(yīng)設(shè)置便于拆卸的抗腐燭性濾網(wǎng)，濾網(wǎng)上的網(wǎng)孔邊長不應(yīng)大于吸入口直徑的20%。

5.4.2其他驅(qū)動裝置

采用其他驅(qū)動裝置的系統(tǒng)應(yīng)符合5.1.7的規(guī)定。5.5滅火劑儲存裝置5.5.1材料

應(yīng)采用耐腐燭性能不低于不銹鋼的材料制造。

5.5.2外觀

滅火劑儲存裝置的表面不應(yīng)有加工缺陷和機械損傷，無明顯變形。

5.5.3密封性能

按6.5.3規(guī)定的方法進行試驗，滅火劑儲存裝置不應(yīng)滲漏。5.6滅火劑5.6.1

基本要求

系統(tǒng)所采用的水系滅火劑應(yīng)符合GB17835的要求，所采用的泡沫滅火劑應(yīng)符合GB15308的要求。

5.6.2生物安全性能

系統(tǒng)所采用的滅火劑應(yīng)符合HJ/T154中經(jīng)皮急性毒性分級、吸入急性毒性分級的實際無毒要求和眼刺激急性毒性分級、皮膚刺激急性毒性分級的實際無刺激性要求。

5.6.3凝固點

根據(jù)車載實際儲存狀態(tài)，滅火劑或其混合液的凝固點分為三個

等級。5.7啟動裝置5.7.1啟動方式

系統(tǒng)應(yīng)采用手動啟動方式。

5.7.2報警與聯(lián)動信號輸出功能

系統(tǒng)應(yīng)具備在系統(tǒng)啟動后向外輸出用于報警和聯(lián)動的開關(guān)量信號的功能。

5.7.3控制線

控制線應(yīng)符合GA306.2—2007中Ⅱ級耐火電纜的要求。

5.7.4防誤操作性能

應(yīng)在啟動裝置外設(shè)置防止誤操作的防護罩。

5.7.5可靠性要求

啟動及復(fù)位按鈕按6.7.5規(guī)定的方法進行試驗，試驗后啟動裝置應(yīng)能正常工作。

5.7.6顯示功能

啟動裝置應(yīng)具有系統(tǒng)正常工作狀態(tài)、失電識別功能及滅火劑低液位報警顯示功能。6試驗方法6.1

系統(tǒng)

6.2噴頭

6.3滅火劑輸送管道

6.4驅(qū)動裝置

6.5滅火劑儲存裝置

6.6滅火劑

6.7啟動裝置6.1系統(tǒng)6.1.1試驗用儀器設(shè)備及布置要求

6.1.1.1試驗用儀器設(shè)備

6.1.1.1.1壓力傳感器的精度不低于0.4級。

6.1.1.1.2溫度傳感器的精度不低于±2%(采用熱電偶時，應(yīng)為K型，直徑不大于1mm)。

6.1.1.1.3秒表：分度值0.1s。

6.1.1.1.4視頻錄像機應(yīng)有時間記錄功能。

6.1.1.1.5無紙記錄儀的記錄時間間隔不應(yīng)大于1s。

6.1.1.2試驗用儀器設(shè)備布置

客艙前端和后端各安裝一個攝像頭，并與具有時間記錄功能的視頻錄像機連接?？团撃┒藝婎^入口處設(shè)置壓力傳感器，并連接至記錄儀。

測試前應(yīng)對測試儀器溫度傳感器、壓力傳感器、攝像頭、視頻錄像機、無紙記錄儀進行聯(lián)動調(diào)試，保證測試儀器正常能夠正常使用。將視頻錄像機、無紙記錄儀進行時間校對，使各儀器時間統(tǒng)一。

6.1.2

響應(yīng)時間

啟動系統(tǒng)，秒表開始計時，待客艙內(nèi)末端噴頭出水時終止計時。

6.1.3噴放時間

在額定工作壓力下，啟動系統(tǒng)，客艙內(nèi)末端噴頭出水開始計時，所有噴頭停止噴水時終止計時。

6.1.4最遠端壓力

在額定工作壓力下，啟動系統(tǒng)30s后，采集客艙內(nèi)末端噴頭處壓力值。

6.1.5噴放強度

調(diào)整最不利點的噴頭出口壓力為0.20MPa，在客艙內(nèi)每個噴頭下準(zhǔn)備一個接收裝置，啟動系統(tǒng)，噴放完畢后對收集的全部滅火劑量稱重，按式(1)計算噴放強度：式中：

W——噴放強度，單位為升每分鐘平方米[L/(min?m2)]；

M——收集的全部滅火劑量的質(zhì)量，單位為千克(kg)；

ρ——滅火劑比重，單位為千克每升(kg/L)；

S——接收裝置的面積，單位為平方米(m2)；

T——噴放時間，單位為秒(s)。

6.1.6系統(tǒng)自檢試驗

接通或斷開系統(tǒng)電源，觀察系統(tǒng)所顯示的電源狀態(tài)是否與電源的實際狀態(tài)相符。

向已放空的滅火劑儲存裝置緩慢地充裝滅火劑，觀察系統(tǒng)的滅火劑液位顯示是否與滅火劑儲存裝

置內(nèi)滅火劑的實際液位相符。

6.1.7系統(tǒng)布水試驗

按模型配置系統(tǒng)，裝配完畢后接通電源，按下啟動按鈕，進行噴放試驗。目測滅火劑的分布情況。

6.1.8滅火試驗

6.1.8.1

—般要求

6.1.8.1.1試驗?zāi)Ｐ蛻?yīng)依據(jù)系統(tǒng)最大適用車長設(shè)定，并應(yīng)符合6.1.8.2的要求。

6.1.8.1.2乘客座椅設(shè)置數(shù)量應(yīng)滿足表3的要求。

6.1.8.2試驗?zāi)Ｐ偷膮?shù)設(shè)定

6.1.8.2.1試驗油盤形狀和尺寸

油盤燃燒油面的總面積應(yīng)大于客艙水平投影面積的12.5%；油盤高度不小于50mm。試驗油盤形狀和尺寸可參照附錄B設(shè)計。

6.1.8.2.2油盤的布置

油盤的布置可參照圖B.3的方式，其中：

a)

每個車門口地板或梯步面上，應(yīng)設(shè)置一個0.3m×0.3m的油盤(如油盤2、油盤5)；

b)

在乘客座位下面隱蔽處，應(yīng)至少設(shè)置一個0.3m×0.3m的油盤(如油盤1)；

c)

在噴頭覆蓋水平投影面上最不利點，乘客座位上，應(yīng)設(shè)置一個0.3m×0.3m的油盤(如油盤

6)；

d)

在客艙最后一排座位前的地面上，應(yīng)橫向全長設(shè)置一個油盤(如油盤4)；

e)

其余油盤應(yīng)沿客艙乘客通道在地板面上布置，其總長度應(yīng)大于系統(tǒng)最大適用車長的50%。

6.1.8.2.3試驗用燃料

試驗用燃料可采用93#車用汽油，其總量應(yīng)按式(2)計算：式中：

G——試驗用油總量，單位為升(L)；

q——單位面積用油量，取值q≥0.173L/m2；

S——客艙水平投影面積，單位為平方米(m2)。

客艙水平投影面積應(yīng)按式(3)計算：式中：

lmax——系統(tǒng)最大適用車長，單位為米(m)；

ω——客艙內(nèi)寬度，單位為米(m)。

各油盤油量按總油量與油盤燃燒油面總面積的比例均勻分配，每個油盤所分配的油量，應(yīng)保證該油盤的正常燃燒時間大于120s。

6.1.8.2.4溫度傳感器的設(shè)置

在客艙內(nèi)中軸線上、距地面1.6m處應(yīng)均勻設(shè)置溫度傳感器，其數(shù)量不應(yīng)少于4個，如圖B.4所示。

6.1.8.2.5通風(fēng)口的設(shè)置

試驗時，供乘客上下的車門（不含應(yīng)急門）和客艙頂面的通風(fēng)口或人孔應(yīng)全部開啟。

6.1.8.3試驗步驟

6.1.8.3.1將所有油盤底部墊水，高10mm，通過量筒向各油盤加注93#車用汽油。

6.1.8.3.2點燃所有的試驗油盤，預(yù)燃10s，手動啟動系統(tǒng)。

6.1.9氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗

6.1.9.1

高溫試驗

6.1.9.1.1

試驗設(shè)備

試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T2423.2的要求。

6.1.9.1.2試驗方法

將系統(tǒng)(管路和噴頭除外)按正常工作方式連接，放入高溫試驗箱，在55°C±2°C的溫度下連續(xù)放置72h。其間，在1.2倍的額定工作電壓下，接通系統(tǒng)電源1h，斷開系統(tǒng)電源1h，反復(fù)通、斷電循環(huán)直至試驗結(jié)束。試驗后檢查系統(tǒng)各部件，接通電源檢查其功能。

6.1.9.2高溫放置試驗

6.1.9.2.1

試驗設(shè)備

試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T2423.2中的要求。

6.1.9.2.2試驗方法

將連接完畢的系統(tǒng)放入高溫試驗箱，在55°C±2°C的溫度下放置8h。試驗中不通電，試驗后恢復(fù)至室溫接通電源，在額定工作電壓下，檢查其功能。

6.1.9.3低溫試驗

6.1.9.3.1試驗設(shè)備

試驗裝置應(yīng)符合GB/T2423.1的要求。

6.1.9.3.2

試驗方法

將系統(tǒng)(管路和噴頭除外）按正常工作方式連接，放入低溫試驗箱，在系統(tǒng)最低工作溫度下放置72h。其間，在0.8倍系統(tǒng)額定工作電壓下，接通系統(tǒng)電源1h，斷開系統(tǒng)電源1h，反復(fù)通、斷電循環(huán)直至試驗結(jié)束。試驗后檢查系統(tǒng)各部件，接通電源檢查其功能。

6.1.9.4低溫放置試驗

6.1.9.4.1試驗設(shè)備

試驗裝置應(yīng)符合GB2423.1的要求。

6.1.9.4.2試驗方法

將連接完畢的系統(tǒng)放入低溫試驗箱，在系統(tǒng)最低工作溫度下放置8h。試驗結(jié)束恢復(fù)至室溫后，接通電源，在額定工作電壓下，檢查其功能。

6.1.9.5恒定濕熱試驗

6.1.9.5.1試驗設(shè)備

試驗裝置應(yīng)符合GB/T2423.3的要求。

6.1.9.5.2試驗方法

將系統(tǒng)按正常工作方式連接，放入試驗箱，在干球溫度為40°C±2°C，相對濕度為90%?95%環(huán)境中放置24h；接通電源，在系統(tǒng)額定工作電壓下放置24h。試驗后檢查系統(tǒng)各部件，接通電源檢查其功能。

6.1.10機械環(huán)境適應(yīng)性試驗

6.1.10.1振動試驗

6.1.10.1.1試驗設(shè)備

試驗裝置應(yīng)符合GB/T2423.10的要求。

6.1.10.1.2試驗方法

將系統(tǒng)按正常工作方式連接，安裝在振動試驗臺上，在上下方向上進行掃頻振動試驗，掃頻速度為1oct/min，頻率為5Hz?300Hz，其中5Hz?11Hz頻段范圍內(nèi)，振幅為10mm；11Hz?300Hz頻段范圍內(nèi)，振動加速度值為50m/s2，X、Y、Z每個方向試驗8h。試驗中及試驗后檢查系統(tǒng)。

6.1.10.2

沖擊試驗

6.1.10.2.1

試驗設(shè)備

試驗設(shè)備應(yīng)符合GB/T2423.5的要求。

6.1.10.2.2試驗方法

將系統(tǒng)按正常工作方式連接，安裝在試驗臺上，在X、Y、Z三方向分別進行三次脈沖波形為半正弦波、峰值加速度為490m/s2、脈沖持續(xù)時間為11ms的機械沖擊。試驗后檢查系統(tǒng)。

6.1.11系統(tǒng)運行可靠性試驗

系統(tǒng)運行可靠性試驗按附錄A的規(guī)定進行。

6.1.12系統(tǒng)電源檢查

檢查系統(tǒng)的電源及電源線路。6.2噴頭6.2.1

一般要求

噴頭的外觀檢驗、標(biāo)志檢查、氨應(yīng)力腐燭試驗、二氧化硫腐燭試驗、鹽霧腐燭試驗、低溫試驗、高溫試驗、振動試驗、機械沖擊試驗應(yīng)按GB5135.3的規(guī)定進行試驗。

6.2.2過濾網(wǎng)

用游標(biāo)卡尺測量過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔和噴頭噴孔直徑。

6.2.3材料

檢查供方提供材質(zhì)證明書。

6.2.4流量系數(shù)測量

按GB5135.3—2003中6.2規(guī)定的方法進行測量，噴口處壓力為噴頭的最低工作壓力至最高工作壓力每間隔0.05MPa的系列值。

6.2.5噴放角的測量

按GB5135.3—2003中6.3規(guī)定的方法進行測量，試驗壓力為0.20MPa。

6.2.6噴灑試驗

噴頭出口壓力0.2MPa下，按GB5135.3—2003中6.6.2規(guī)定的方法進行試驗。

6.2.7布水試驗

試驗室面積為2.4m×6.0m，布置如圖2、圖3所示。水霧噴頭最高出水口到集水盒上邊緣的距離2.1m，4只相同的噴頭對稱布置在試驗管網(wǎng)上，噴頭間距為1.2m。將90只面積為0.4m×0.4m的集水盒均勻布置在4只噴頭的保護面積內(nèi)，每個水霧噴頭的流量應(yīng)是在0.20MPa下按式(4)(根據(jù)公稱流量系數(shù))計算出的流量，每次試驗的灑水時間不應(yīng)低于3min。式中：

K——流量系數(shù)；

P——壓力，單位為兆帕(MPa)。

試驗后，測量每個集水盒的水量，計算每個集水盒的灑水密度和整個保護面積內(nèi)的平均灑水密度。水霧噴頭的平均灑水密度按式(5)計算：ρ平均——平均灑水密度，單位為毫米每分鐘(mm/min)；

Q——單只水霧噴頭在額定工作壓力下的流量，單位為升每分鐘(L/min）；

D——噴頭安裝間距，單位為米(m)。

6.2.8強度試驗

按GB5135.3—2003中6.7規(guī)定的方法進行試驗。6.3滅火劑輸送管道6.3.1材料

檢查材質(zhì)證明書。

6.3.2外觀

目測。6.4驅(qū)動裝置6.4.1驅(qū)動水泵

6.4.1.1

材料

檢查材質(zhì)證明書或合格證。

6.4.1.2

外觀

目測。

6.4.1.3額定流量

按GB6245—2006中10.4的規(guī)定進行測試。

6.4.1.4額定壓力

按GB6245—2006中10.4的規(guī)定進行測試。

6.4.1.5電壓波動試驗

按GB/T17626.14-2005中等級2的要求，進行電壓波動抗擾度試驗。

6.4.1.6水泵過濾網(wǎng)

用游標(biāo)卡尺測量過濾網(wǎng)的網(wǎng)孔和噴頭噴孔直徑。

6.4.2其他驅(qū)動裝置

按6.1.7規(guī)定的方法進行試驗。6.5滅火劑儲存裝置6.5.1材料

檢查材質(zhì)證明書。

6.5.2外觀

目測。

6.5.3密封試驗

用堵頭將滅火劑儲存裝置的出口密封，向滅火劑儲存裝置內(nèi)充入空氣，壓力緩慢升至22kPa后，將整個裝置沉入水中，觀察是否有氣泡從該裝置內(nèi)冒出。6.6滅火劑6.6.1滅火劑的生物安全性能測試

按HJ/T153—2004中4.2規(guī)定的方法進行測試。

6.6.2滅火劑凝固點測試

按GB15308—2006中5.3.2規(guī)定的方法進行測試。6.7啟動裝置6.7.1啟動試驗

按下啟動裝置上的客艙噴霧系統(tǒng)啟動按鈕，檢查系統(tǒng)啟動情況。

6.7.2報警與聯(lián)動信號輸出試驗

按下啟動按鈕，用萬用表的電阻檔測量啟動裝置報警與聯(lián)動信號輸出端子的通斷情況。

6.7.3控制線

檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明書和檢驗報吿。

6.7.4防誤操作試驗

目測。

6.7.5可靠性試驗

在通電狀態(tài)下啟閉啟動及復(fù)位按鈕500次。改變系統(tǒng)的供電、滅火劑量，查看裝置的顯示。

6.7.6顯示功能試驗

改變系統(tǒng)的供電、滅火劑量，查看裝置的顯示。7檢驗規(guī)則7.1檢驗分類

產(chǎn)品檢驗分為出廠檢驗和型式檢驗。

7.2出廠檢驗

7.2.1檢驗項目

出廠檢驗項目見表4。抽檢項目應(yīng)按批進行，每批次不少于10套。

7.2.2判定規(guī)則

按表4規(guī)定的全部出廠檢驗項目檢驗合格，判該產(chǎn)品為合格。7.3型式檢驗

7.3.1

—般規(guī)定

有下列情況之一，產(chǎn)品應(yīng)進行型式檢驗：

a)

產(chǎn)品定型和投產(chǎn)鑒定時；

b)

結(jié)構(gòu)、材料、工藝有重大改變，可能影響系統(tǒng)的性能時；

c)

產(chǎn)品停產(chǎn)一年以上，重新恢復(fù)生產(chǎn)時；

d)

質(zhì)量監(jiān)督部門依法提出要求時。

7.3.2抽樣與檢驗

在不少于10套的同批產(chǎn)品中隨機抽取樣品，檢驗程序及樣品數(shù)量按附錄C?附錄H的規(guī)定執(zhí)行。

7.3.3判定規(guī)則

表4規(guī)定的型式檢驗項目全部合格，判該產(chǎn)品合格。若出現(xiàn)A類不合格項，則判該產(chǎn)品為不合格；B類項目不合格數(shù)大于等于2，則判該產(chǎn)品為不合格。8標(biāo)志、包裝、運輸、貯存8.1標(biāo)志

在滅火劑儲存裝置上的明顯部位應(yīng)設(shè)置永久性產(chǎn)品銘牌，銘牌上應(yīng)有以下內(nèi)容：

a)產(chǎn)品名稱；

b)規(guī)格和型號；

c)滅火劑類型

d)

滅火劑容量；

e)適用溫度范圍；

f)產(chǎn)品編號；

g)制造日期；

h)制造單位名稱；

i)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)編號。

8.2包裝

8.2.1

系統(tǒng)組件的外包裝箱上噴印標(biāo)志，至少應(yīng)有以下內(nèi)容：

a)制造單位名稱、地址；

b)商標(biāo)；

c)符合GB/T191規(guī)定的包裝儲運圖示標(biāo)志。

8.2.2系統(tǒng)組件的包裝箱內(nèi)應(yīng)有下列文件資料：

a)使用說明書；

b)裝箱清單；

c)產(chǎn)品合格證。

8.3運輸

產(chǎn)品在運輸過程中應(yīng)防止雨淋和受潮。

8.4貯存

產(chǎn)品應(yīng)貯存在干燥、通風(fēng)、清潔的場所，避免與有腐蝕性的物質(zhì)接觸。

8.5使用說明書

使用說明書應(yīng)按GB/T9969的規(guī)定進行編寫，并至少應(yīng)有以下內(nèi)容:

a)

產(chǎn)品簡介；

b)

主要參數(shù)；

c)

使用說明；

d)

維護保養(yǎng)；

e)

注意事項。9系統(tǒng)設(shè)計9.1

一般規(guī)定

9.2噴頭布置

9.3水力計算

9.4系統(tǒng)組件

9.5管道布置9.1一般規(guī)定9.1.1系統(tǒng)適用于撲救公共汽車客艙內(nèi)的可燃液體和可燃固體初起火災(zāi)。

9.1.2系統(tǒng)組件應(yīng)采用經(jīng)國家產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測機構(gòu)檢驗合格的產(chǎn)品。

9.1.3系統(tǒng)的選擇與設(shè)計，應(yīng)綜合考慮公共汽車客艙的火災(zāi)危險特性、設(shè)計防火目標(biāo)、防護區(qū)的特征與系統(tǒng)工況條件和噴頭特性等因素。

9.1.4系統(tǒng)應(yīng)選用對人體無毒、無副作用的滅火劑，并在規(guī)定的環(huán)境溫度條件下能夠正常使用。

9.1.5系統(tǒng)應(yīng)為開式滅火系統(tǒng)。

9.1.6系統(tǒng)應(yīng)采用手動控制方式，具有其他控制方式時應(yīng)給出說明。

9.1.7選用單套滅火系統(tǒng)時，公共汽車的實際車長不應(yīng)超過系統(tǒng)的最大適用車長。

9.1.8當(dāng)客艙配置兩套及以上系統(tǒng)時，系統(tǒng)應(yīng)能同時啟動。9.2噴頭布置9.2.1同一防護區(qū)內(nèi)應(yīng)采用相同的噴頭，并均勻布置。

9.2.2噴頭數(shù)量應(yīng)根據(jù)設(shè)計噴放強度、保護面積和噴頭特性按式(6)計算確定。

式中：

N——防護對象的噴頭的計算數(shù)量；

S——公共汽車客艙的長度乘以寬度，單位為平方米(m2)；

W——防護對象的設(shè)計噴霧強度，單位為升每分鐘平方米[L/(min?m2)]。

9.2.3噴頭的安裝高度不應(yīng)大于2.2m。噴頭下方不應(yīng)有遮擋。9.3水力計算9.3.1管道的沿程水頭損失應(yīng)按式(7)計算：

式中：

Pf——管道的沿程水頭損失，單位為兆帕(MPa)；

Q——管道的流量，單位為升每分鐘(L/min)；

L——管道計算長度，單位為米(m)；

C——管道摩阻系數(shù)，對于不銹鋼管，C=150k，k為修正系數(shù)，取值1.51；

d

——管道內(nèi)徑，單位為毫米(mm)。

9.3.2管件及閥門的局部水頭損失宜根據(jù)其相應(yīng)的當(dāng)量長度計算。對于不銹鋼管件和閥門，其當(dāng)量長度可按附錄I確定。

9.3.3系統(tǒng)的設(shè)計供水壓力應(yīng)按式(8)計算：

9.3.4

噴頭的設(shè)計流量應(yīng)按式(9)計算：

式中：

q——噴頭的設(shè)計流量，單位為升每分鐘（L/min）；

K——噴頭的流量系數(shù)，數(shù)值取廠家公布值；

P——噴頭的設(shè)計工作壓力，單位為兆帕（MPa)。

9.3.5

系統(tǒng)的設(shè)計流量應(yīng)按式(10)計算：

式中：

Q3——系統(tǒng)設(shè)計流量，單位為升每分鐘（L/mhi)；

n——累計計算噴頭數(shù)；

qi——計算噴頭的設(shè)計流量，單位為升每分鐘(L/min)。

9.3.6系統(tǒng)滅火劑儲存容器的設(shè)計所需有效容積應(yīng)按式（11)計算：式中：

V——滅火劑儲存容器的設(shè)計所需有效容積，單位為升(L)；

Q3——系統(tǒng)設(shè)計流量，單位為升每分鐘(L/min)；

t——系統(tǒng)的設(shè)計噴放時間，單位為分鐘（min)。9.4系統(tǒng)組件9.4.1驅(qū)動裝置及滅火劑儲存裝置應(yīng)設(shè)置在不易被乘客踩踏且便于維修的位置。

9.4.2在滅火劑儲存裝置入口應(yīng)設(shè)置液位檢測器，并在啟動裝置上設(shè)置液位報警顯示。

9.4.3啟動裝置應(yīng)設(shè)置在駕駛員便于操作的位置，并可通過駕駛員側(cè)的窗口從車外完成啟動操作。

9.4.4啟動控制線應(yīng)采用不燃套管保護，并應(yīng)在套管上采取防火保護措施。9.5管道布置9.5.1系統(tǒng)管道布置不應(yīng)影響客艙的美觀，固定管道用的部件應(yīng)進行防腐處理。

9.5.2系統(tǒng)管道固定點的最大間距應(yīng)符合表5的規(guī)定，彎角處應(yīng)設(shè)置固定點。

9.5.3

系統(tǒng)的管網(wǎng)布置宜采用均衡系統(tǒng)。10安裝、調(diào)試及驗收10.1

一般規(guī)定

10.2安裝

10.3調(diào)試

10.4驗收10.1一般規(guī)定10.1.1系統(tǒng)安裝應(yīng)由公交車生產(chǎn)企業(yè)或具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)。

10.1.2系統(tǒng)應(yīng)按照經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計文件和安裝工藝規(guī)程進行安裝。

10.1.3系統(tǒng)安裝完畢，安裝單位應(yīng)按工藝規(guī)程進行系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試。

10.1.4系統(tǒng)應(yīng)由使用單位組織驗收。系統(tǒng)驗收合格后，安裝單位應(yīng)將系統(tǒng)恢復(fù)至正常運行狀態(tài)，并移交相關(guān)技術(shù)資料。10.2安裝10.2.1系統(tǒng)安裝前，安裝單位應(yīng)熟悉安裝工藝規(guī)程、設(shè)計文件等技術(shù)資料。

10.2.2電氣安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)

敷設(shè)電纜線時應(yīng)使用不燃保護套管，穿過車梁架孔時應(yīng)使用過線圈進行保護；

b)

電氣線路對地的絕緣電阻不應(yīng)小于20MΩ。

10.2.3驅(qū)動裝置的安裝固定應(yīng)牢固可靠。

10.2.4管道和管件的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)

管道安裝前應(yīng)保證管道內(nèi)部清潔，不得留有雜質(zhì)或其他異物；

b)

管道穿過車架梁、地板處應(yīng)使用金屬套管；

c)

管道的固定應(yīng)符合9.5.2的規(guī)定。

10.2.5管道安裝完畢后應(yīng)按下列規(guī)定進行氣密性試驗：

a)

試驗介質(zhì)采用氮氣或壓縮空氣；

b)

試驗壓力應(yīng)為系統(tǒng)工作壓力的1.1倍；

c)

試驗合格后，應(yīng)按表J.1填寫試驗記錄。

10.2.6噴頭的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)

應(yīng)在管道氣密性試驗合格后進行；

b)

噴頭安裝的高度、間距應(yīng)符合設(shè)計要求；

c)

安裝應(yīng)牢固、美觀。10.3調(diào)試10.3.1調(diào)試人員應(yīng)根據(jù)工藝規(guī)程按程序進行系統(tǒng)調(diào)試。

10.3.2系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括驅(qū)動裝置、啟動裝置的調(diào)試和系統(tǒng)模擬噴放試驗，其結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：

a)

啟動裝置、驅(qū)動裝置工作正常；

b)

系統(tǒng)的響應(yīng)時間不應(yīng)大于4s；

c)

滅火劑儲存裝置、管道和噴頭無明顯晃動和機械性損壞；

d)

試驗液體應(yīng)能從每個噴嘴噴出。

10.3.3系統(tǒng)調(diào)試合格后，應(yīng)按設(shè)計要求裝入滅火劑，并按表J.2填寫調(diào)試記錄。10.4驗收系統(tǒng)驗收時，應(yīng)具備下列資料：

a)

系統(tǒng)設(shè)計圖、使用說明書；

b)

系統(tǒng)符合市場準(zhǔn)入要求的有效證明文件和產(chǎn)品出廠合格證；

c)

安裝單位的有效資質(zhì)文件；

d)

調(diào)試合格記錄。11維護管理11.1使用單位應(yīng)制定并實施系統(tǒng)維護管理制度，使系統(tǒng)處于正常運行狀態(tài)。

11.2使用單位應(yīng)結(jié)合車輛運行保養(yǎng)周期，定期對系統(tǒng)進行年檢、季檢、月檢和日檢。維護檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時處理或上報。

11.3系統(tǒng)的維護管理應(yīng)由使用單位經(jīng)過培訓(xùn)的專業(yè)人員承擔(dān)，或委托原安裝單位進行。

11.4系統(tǒng)的維護檢查項目參見附錄K，維護檢查后填寫系統(tǒng)維護檢查記錄。

11.5電瓶的維護應(yīng)按照車輛電瓶維護保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)范，定期對車載電瓶進行檢測和更換。

11.6維護保養(yǎng)手冊應(yīng)包含下列內(nèi)容：

a)

維護保養(yǎng)等級；

b)

維護保養(yǎng)周期；

c)各級維護保養(yǎng)工作內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求。附錄A(規(guī)范性附錄）系統(tǒng)運行可靠性試驗A.1試驗條件

A.1.1試驗車輛應(yīng)選用按GB/T13043通過定型試驗的車輛。

A.1.2客艙固定滅火系統(tǒng)應(yīng)按設(shè)計要求，安裝在試驗車輛上，并按設(shè)計要求充裝規(guī)定量的滅火劑。

A.1.3試驗道路應(yīng)為清潔、平坦的，用瀝青或混凝土鋪裝的道路，宜為環(huán)形道路，其寬度不應(yīng)小于8m。

A.2試驗要求

A.2.1試驗車輛運行試驗總里程不應(yīng)小于5000km，且每日試驗里程不應(yīng)低于300km。

A.2.2試驗車輛每運行1000km應(yīng)檢查系統(tǒng)，系統(tǒng)各部件不應(yīng)松動、滅火劑箱應(yīng)無泄漏，系統(tǒng)自檢功能應(yīng)正常。

A.3測試及判定

A.3.1試驗前應(yīng)連同系統(tǒng)整車稱重，并記錄試驗車輛的編號信息和滅火系統(tǒng)的編號信息，作為配套新車的自重。

A.3.2系統(tǒng)功能測試

系統(tǒng)運行試驗完成后，按照第6章的方法，在額定工作壓力下，完成以下測試：

a)

系統(tǒng)響應(yīng)時間應(yīng)小于或等于4s；

b)

系統(tǒng)末端壓力應(yīng)大于或等于0.2MPa；

c)

系統(tǒng)噴放時間應(yīng)大于或等于100s。

A.3.3結(jié)果判定

依據(jù)A.3.2系統(tǒng)功能測試結(jié)果判定：

a)

運行試驗和測試項目全部合格的，判定為系統(tǒng)運行可靠性合格；

b)

其中任意一項不合格的，判定為系統(tǒng)運行可靠性不合格。附錄B(資料性附錄）12m長公共汽車滅火試驗布置B.1試驗設(shè)備及布置

B.1.1油盤1為L形，油盤2為T形，具體形狀、尺寸如圖B.1、圖B.2所示。油盤3尺寸為：2000mm×450mm×50mm；油盤4尺寸為：2100mm×350mm×50mm；油盤5、油盤6尺寸為：300mm×300mm×50mm。以上油盤擺放位置如圖B.3所示。

B.1.2噴頭共10只，靠客艙頂部安裝。噴頭及試驗設(shè)備布置如圖B.3所示。

B.1.3在客艙內(nèi)末端噴頭入口處設(shè)置壓力傳感器。在客艙內(nèi)中軸線上，距地面1.6m處均勻設(shè)置4個溫度傳感器。如圖B.4所示。附錄C(規(guī)范性附錄）系統(tǒng)功能試驗程序及取樣數(shù)量C.1試驗程序說明

C.1.1試驗序號

1)

響應(yīng)時間（6.1.2)；

2)

噴放時間（6.1.3)；

3)

最遠端壓