水電水利工程對(duì)內(nèi)

水電水利工程對(duì)內(nèi)交通道路技術(shù)規(guī)程中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司中國(guó)水利水電第三工程局2000年8月8日前言1適用范圍2引用標(biāo)準(zhǔn)3名詞術(shù)語(yǔ)4總則5場(chǎng)內(nèi)交通道路6沿線設(shè)施及安全防護(hù)7試驗(yàn)與檢測(cè)8水土保持和環(huán)境保護(hù)條文說(shuō)明前言本規(guī)程的編制是根據(jù)國(guó)家發(fā)改委2007年度批準(zhǔn)的行標(biāo)制修訂計(jì)劃通知決定，由中國(guó)水利水電建設(shè)總公司、中國(guó)水利水電第三工程局編寫。在水利水電工程規(guī)劃的各個(gè)階段以及施工組織設(shè)計(jì)手冊(cè)中，場(chǎng)內(nèi)交通一直沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)劃、布置的標(biāo)準(zhǔn)，一般都是各個(gè)設(shè)計(jì)院根據(jù)工程規(guī)模、特性、施工工期、施工主導(dǎo)設(shè)備以及設(shè)計(jì)最大件運(yùn)輸對(duì)交通的要求等選用相近的廠礦道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或自行定義，給工程規(guī)劃和設(shè)計(jì)帶來(lái)一定的影響。施工單位在施工組織設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于連接各施工點(diǎn)或作業(yè)區(qū)的交通道路設(shè)計(jì)也沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，給工程的投標(biāo)和建設(shè)造成影響。本次標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成或正在建設(shè)的特大、大型、中型水利水電工程的場(chǎng)內(nèi)交通道路的資料進(jìn)行總結(jié)，參考國(guó)外相關(guān)工程建設(shè)場(chǎng)內(nèi)交通布置的成功經(jīng)驗(yàn)，充分考慮大中型施工設(shè)備運(yùn)行對(duì)交通的要求，參照《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》SL252-2000，根據(jù)水利水電工程的規(guī)模、特性及主導(dǎo)設(shè)備對(duì)場(chǎng)內(nèi)交通道路要求和交通量進(jìn)行劃分，形成“水利水電工程場(chǎng)內(nèi)交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，為水利水電工程場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工提供技術(shù)依據(jù)和行為準(zhǔn)則。1適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于中型規(guī)模以上水利水電工程場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工，對(duì)小型水利水電工程場(chǎng)內(nèi)交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和施工可參照?qǐng)?zhí)行。2引用標(biāo)準(zhǔn)《水利水電工程等級(jí)劃分及洪水標(biāo)準(zhǔn)》SL252-2000《公路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD20-2006《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》JTGB03-2006《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2002《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81-2006《水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)手冊(cè)》3名詞術(shù)語(yǔ)場(chǎng)內(nèi)交通道路：水電水利工程施工期各類交通道路，外部和專用道路或國(guó)道、省道以及地方交通連接，在主體工程竣工后，全部或部分失去作用的道路。干線道路：主體工程施工各種交通工具共同使用路段或交通量較大路段。根據(jù)工程規(guī)模、特性以及交通量大小，分為一、二、三級(jí)，道路級(jí)別與等別相反即等級(jí)高級(jí)別就低。支線道路：為主體工程服務(wù)的輔屬企業(yè)或施工點(diǎn)與干線道路相連接的路段。聯(lián)絡(luò)線：為主體工程服務(wù)的輔屬企業(yè)間或施工場(chǎng)間連接道路。交通量：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)通過(guò)場(chǎng)內(nèi)交通道路某一路段車輛數(shù)。4總則4.1場(chǎng)內(nèi)交通道路總體布置要求4.2場(chǎng)內(nèi)交通道路分級(jí)4.3場(chǎng)內(nèi)交通道路等級(jí)的選用4總則4.1場(chǎng)內(nèi)交通總體布置要求4.1.1施工場(chǎng)內(nèi)交通布置應(yīng)有利于充分發(fā)揮施工輔助企業(yè)設(shè)施的生產(chǎn)能力，滿足施工進(jìn)度和強(qiáng)度要求的交通量，管理方便，規(guī)模適中，資金投入較少。4.1.2場(chǎng)內(nèi)交通線路的布置應(yīng)進(jìn)行多個(gè)方案比較，主要比較布置的難易程度和技術(shù)指標(biāo)（彎道、坡度、交叉、視距等）。4.1.3臨時(shí)交通和永久交通相結(jié)合，盡量利用永久交通。4.1.4路基、路面和建筑物除應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)確定外，尚應(yīng)滿足施工期主導(dǎo)車型、運(yùn)輸強(qiáng)度要求。4.1.5場(chǎng)內(nèi)交通在滿足運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，根?jù)道路里程、工程量、造價(jià)和維護(hù)運(yùn)輸費(fèi)用等綜合比較選定。4.1.6場(chǎng)內(nèi)交通應(yīng)和樞紐工程總體規(guī)劃相適應(yīng)，分階段形成，在時(shí)間上及空間上注意作好前后銜接，盡量避免后階段拆遷。4.1.7干線道路線路盡量避免在生活區(qū)穿行。4.2場(chǎng)內(nèi)交通道路分級(jí)從國(guó)內(nèi)外工程施工的發(fā)展趨勢(shì)看，場(chǎng)內(nèi)交通道路的等級(jí)要求越來(lái)越高，這主要為了適應(yīng)大方量、高強(qiáng)度、全天候、大噸位汽車運(yùn)輸和特種設(shè)備的要求。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成或正在建設(shè)的特大、大型、中型水利水電工程部分項(xiàng)目場(chǎng)內(nèi)交通道路的資料進(jìn)行總結(jié)，參考國(guó)外相關(guān)工程建設(shè)場(chǎng)內(nèi)交通布置的成功經(jīng)驗(yàn)，從工程規(guī)模、防洪標(biāo)準(zhǔn)、最大件重量、最大件長(zhǎng)度、車速、車寬及車流量等資料形成劃分等級(jí)表。水利水電工程施工運(yùn)輸車輛等級(jí)表車輛類型運(yùn)輸量（T）總長(zhǎng)（m）總寬（m）總高（m）大型T＞32中型10＜T≤32小型T≤10

水利水電工程場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸車輛限速要求水利水電工程場(chǎng)內(nèi)內(nèi)交通主導(dǎo)設(shè)備的速度一般為20～30Km/h水利水電工程場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穭澐直淼缆返燃?jí)路基寬度（m）路面寬度（m）平曲線最小轉(zhuǎn)彎半徑（m）最大總坡（%）干線一級(jí)≥13.5≥12.0608%干線二級(jí)≥10.5～13.5≥9.0～12.0509%干線三級(jí)≥6.0～10.5≥4.5～9.03010%支線9%～12%聯(lián)絡(luò)線15%～20%注：①支線道路參數(shù)選取時(shí)和對(duì)應(yīng)干線道路相等或降低一個(gè)等級(jí)。②聯(lián)絡(luò)線參數(shù)選取是不小于支線，個(gè)別臨時(shí)聯(lián)絡(luò)線路基寬度滿足施工主導(dǎo)設(shè)備工作安全寬度（工作寬度＋安全寬度）。4.3場(chǎng)內(nèi)交通道路等級(jí)的選用由于場(chǎng)內(nèi)交通不僅具有臨時(shí)性，即：隨著樞紐工程建成，部分交通將失去作用，而且具有不均衡性，也就是隨著工程進(jìn)度和施工強(qiáng)度，以及施工時(shí)段的影響，交通量變化幅度大，因此需要充分考慮耐久性和投資。一般場(chǎng)內(nèi)交通在滿足施工要求的前提下可以適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn)。4.3.1根據(jù)樞紐工程的規(guī)模、工期；4.3.2樞紐施工主導(dǎo)設(shè)備的工況以及交通量；4.3.3綜合考慮設(shè)備運(yùn)行維修費(fèi)用，以及道路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。場(chǎng)內(nèi)道路等級(jí)與交通量等級(jí)單向性車密度（輛/小時(shí)）年運(yùn)輸量（萬(wàn)噸）計(jì)算行車速度（Km/小時(shí)）干線一級(jí)＞90＞120030干線二級(jí)30～90300～120020～30干線三級(jí)＜30＜300205場(chǎng)內(nèi)交通道路5.1路基工程5.1.1路基工程材料分類以及材質(zhì)要求；5.1.2路基工程技術(shù)要求；5.1.3特殊地質(zhì)條件路基要求;5.1.4路基防護(hù)和排水要求5.1.5路基防護(hù)和擋護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖集；5.1.6路基冬雨季施工要求；根據(jù)水利水電工程場(chǎng)內(nèi)交通的特點(diǎn)，對(duì)道路的技術(shù)要求規(guī)范，比如結(jié)構(gòu)物的荷載組合、寬度和高度，路面形式等等。5.1路基工程5.1.1適合水利水電工程場(chǎng)內(nèi)路基工程材料分類以及材質(zhì)要求；1、對(duì)不能直接作為路基填料的土如含草皮、生活垃圾、腐質(zhì)、淤泥、凍土、膨脹、有機(jī)質(zhì)和易溶鹽含量超標(biāo)的土進(jìn)行規(guī)定；2、引進(jìn)改性土和沙土作為填料的路基；3、引進(jìn)凍土路基技術(shù)指標(biāo)；4、提出路基填料指標(biāo)。填料部位路床頂面以下（m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）上路床0～0.35100下路床0.3～0.83100上路堤0.8～1.53150下路堤＞1.5210005.1.2路基填料技術(shù)要求。填料部位（路床頂面以下）（m）壓實(shí)度（%）上路床0～0.3≥95下路床0.3～0.8≥95上路堤0.8～1.5≥93下路堤＞1.5≥905.2橋梁涵洞工程5.2.1根據(jù)工程規(guī)模、特性、最大運(yùn)輸設(shè)備的性能參數(shù)、小時(shí)交通量提出荷載組合表；設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)要求；5.2.2橋梁涵洞布置一般要求；5.2.3橋梁涵洞建筑材料分類、物理力學(xué)指標(biāo)；5.2.4小橋和涵洞通用型式；5.2.5大中型橋梁推薦體型；5.3隧道工程5