四川省德陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析

四川省德陽(yáng)市重點(diǎn)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、知圖所示，用三根等長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)鏈懸拉花盆（花盆與墻壁未接觸，連接處間距相等，已知花盆的重力為G，每根輕質(zhì)細(xì)鏈和豎直方向都成30°角，則每根輕質(zhì)細(xì)鏈對(duì)花盆的拉力大小為（）A.GBGC.GD.G2、下列幾種情況中，升降機(jī)繩索拉力最大的是（

）A.以很大速度勻速上升B.以很小速度勻速下降C.上升時(shí)以很大加速度減速D.下降時(shí)以很大的加速度減速3、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)和圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是A.平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體在相等時(shí)間內(nèi)速度的改變量一定相等B.平拋運(yùn)動(dòng)中速度方向不斷變化，因而加速度一定是變化的C.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向一定指向圓心D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)4、2019年10月26日，青島黃海足球隊(duì)提前一輪沖超成功，青島足球重回中超聯(lián)賽。在一次比賽中足球以5m/s的速度水平向東飛向運(yùn)動(dòng)員，運(yùn)動(dòng)員將是球以15m/s的速度反向踢回，已知腳與球接觸時(shí)間為0.5s，這個(gè)過(guò)程中是球的加速度A.大小為20m/s2，方向水平向西B.大小為20m/s2，方向水平向東C.大小為40m/s2，方向水平向西D.大小為40m/s2，方向水平向東5、如圖所示，把重為G物體通過(guò)細(xì)繩OA、OB拴在半圓支架MN上，開(kāi)始時(shí)，OA與豎直方向成37o角，OB與OA垂直，已知，則下列說(shuō)法正確的是（）A.此時(shí)細(xì)繩OA的拉力為0.6GB.此時(shí)細(xì)繩OB的拉力為0.8GC.保持OA不動(dòng)，沿圓弧NC緩慢上移B點(diǎn)，OB繩拉力變大D.保持OB不動(dòng)，沿圓弧CM緩慢下移A點(diǎn)，OA繩拉力變小6、牛頓在伽利略和笛卡爾等人的研究基礎(chǔ)上，總結(jié)出動(dòng)力學(xué)的一條基本規(guī)律——牛頓第一定律．下列說(shuō)法正確的是A.伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是沒(méi)有事實(shí)依據(jù)的憑空想象的實(shí)驗(yàn)B.伽利略以事實(shí)為依據(jù)，通過(guò)假設(shè)、推理得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因C.笛卡爾指出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)D.牛頓第一定律與牛頓第二定律一樣，都可通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接檢驗(yàn)7、質(zhì)量分別為M和m的物塊形狀大小均相同，將它們通過(guò)輕繩跨過(guò)光滑定滑輪連接，如圖甲所示，繩子平行于傾角為α的斜面，M恰好能靜止在斜面上，不考慮M、m與斜面之間的摩擦。若互換兩物塊位置，按圖乙所示放置，然后釋放M，斜面仍保持靜止。則下列說(shuō)法正確的是（）A.輕繩的拉力等于Mg B.輕繩的拉力等于mgC.M運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 D.M運(yùn)動(dòng)的加速度大小為8、如圖所示，A、B兩條直線表示在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的兩個(gè)物體得出的加速度a與力F之間的關(guān)系圖象，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.比較兩地的重力加速度有g(shù)A=gB B.比較兩物體的質(zhì)量有mA<mBC.比較兩地的重力加速度有g(shù)A<gB D.比較兩物體的質(zhì)量有mA>mB9、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，已知在第4s末兩物體相遇，則下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B.出發(fā)時(shí)A在B前方4m處C.兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇10、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),測(cè)力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1kg的重物,電梯在勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N,在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(g取10m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s211、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖。g=10m/s2，則A.全程物體運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為4m/sB.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5C.外力F的大小為15ND.加速段與減速段加速度大小之比為12、在光滑水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的小球，小球的一端與水平輕彈簧連接，另一端與不可伸長(zhǎng)的輕繩相連，輕繩與豎直方向成θ=45°角，如圖所示．小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，且水平面對(duì)小球的彈力恰好為零，取g=10m/s2，則（）A.此時(shí)彈簧的彈力為10NB.剪斷彈簧的瞬間，小球加速度的大小為10m/s2C.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球受到的合力水平向左D.剪斷細(xì)繩的瞬間，小球加速度的大小為10m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）游樂(lè)場(chǎng)上的升降機(jī)可在豎直方向做變速運(yùn)動(dòng)讓人體驗(yàn)超失重的感覺(jué)，某同學(xué)在升降機(jī)中把一物體掛在力傳感器上，通過(guò)傳感器顯示上升過(guò)程拉力隨時(shí)間的變化情況．升降機(jī)從靜止加速上升，再勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后減速到停止運(yùn)動(dòng)，如圖所示為傳感器在屏幕上顯示的拉力隨時(shí)間的變化圖線，則該升降機(jī)向上加速過(guò)程經(jīng)歷了______,升降機(jī)的最大加速度是______（取10）14、（10分）某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律：（1）通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到如圖乙所示的a－F圖象，造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角__________(選填“偏大”或“偏小”)（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力________砝碼和盤(pán)的總重力(填“大于”“小于”或“等于”)。（3）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a－F圖象如圖所示，由圖象得出m甲____m乙（填“＞”，“＝”，“＜”）。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）小船在寬為d的河中橫渡，河水流速是，船在靜水中的航速是2v，要使船的航程最短，求船頭的指向和渡河的時(shí)間t。16、（12分）摩天大樓中一部直通高層的客運(yùn)電梯，行程超過(guò)百米．電梯的簡(jiǎn)化模型如圖所示．考慮安全、舒適、省時(shí)等因素，電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的．已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升，a-t圖像如圖所示．電梯總質(zhì)量m=2.0103kg．忽略一切阻力，重力加速度g取10m/s2(1)求電梯在上升過(guò)程中受到最大拉力F1和最小拉力F2；(2)類比是一種常用的研究方法．對(duì)于直線運(yùn)動(dòng)，教科書(shū)中講解了由v-t圖像求位移的方法．請(qǐng)你借鑒此方法，對(duì)比加速度和速度的定義，根據(jù)圖2所示a-t圖像，a．求電梯在第1s內(nèi)的速度改變量v1的大小和第2s末的速率v2；b．寫(xiě)出電梯在第1s內(nèi)的加速度與時(shí)間的關(guān)系式、速度與時(shí)間的關(guān)系式；17、（12分）如圖所示，小木塊質(zhì)量為m，現(xiàn)施加一個(gè)與水平方向成角斜向上的恒定推力F，使小木塊沿水平天花板向右作勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。求：（1）小木塊對(duì)天花板的壓力大小（2）小木塊與天花板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】受力分析，由平衡條件列式求解即可【詳解】設(shè)每根輕質(zhì)細(xì)鏈對(duì)花盆的拉力大小為F由平衡條件得：3Fcos30°=G解得：故選C【點(diǎn)睛】本題考查了受力分析、物體的平衡條件，正確將受力分解為豎直方向和水平方向，根據(jù)平衡條件列方程即可2、D【解析】考點(diǎn)：牛頓第二定律專題：牛頓運(yùn)動(dòng)定律綜合專題分析：首先要對(duì)貨物進(jìn)行受力分析，而后根據(jù)貨物是處于什么樣的狀態(tài)，來(lái)判斷出所受力的關(guān)系解答：解：A、貨物以很大勻速上升時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受的拉力與重力也是一對(duì)平衡力，所以拉力等于重力；B、貨物以很大勻速上升時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受的拉力與重力也是一對(duì)平衡力，所以拉力等于重力；C、以很大的加速度減速上升時(shí)，加速度方向向下，重力大于拉力；D、以很大的加速度減速下降時(shí)，加速度方向向上，重力小于拉力所以升降機(jī)繩索拉力最大的是D故選D點(diǎn)評(píng)：明確物體在保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，受到的力一定是平衡力．難度不大，屬于基礎(chǔ)題3、A【解析】平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小不變，方向時(shí)刻改變【詳解】A、平拋運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度的改變量，一定，則相等時(shí)間內(nèi)速度的改變量一定相同，故A正確；B、做平拋運(yùn)動(dòng)的物體只受重力，是恒力，故加速度保持不變，恒為g，B錯(cuò)誤；C、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定指向圓心，做非勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向不指向圓心．故C錯(cuò)誤；D、做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向每時(shí)每刻指向圓心，故加速度方向每時(shí)每刻發(fā)生變化，故D錯(cuò)誤；故本題選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)和勻速圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，知道平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，勻速圓周運(yùn)動(dòng)的加速度在變化4、C【解析】取向西方向?yàn)檎较?，足球初速度為：，末速度為：，時(shí)間為：。這個(gè)過(guò)程中是球的加速度：方向與正方向相同，向西。故ABD錯(cuò)誤，C正確，故選C。5、C【解析】由于物體處于平衡狀態(tài)，故有水平方向有：TAsin37°=TBsin53°；豎直方向有：TAcos37°+TBcos53°=G；聯(lián)立以上兩式可得：TA=0.8G；TB=0.6G，故AB錯(cuò)誤．保持OA不動(dòng)，沿圓弧NC緩慢上移B點(diǎn)，由圖像可知，TB變大，TA減小，選項(xiàng)C正確；保持OB不動(dòng)，沿圓弧緩慢下移A點(diǎn)時(shí)，TA與水平方向的夾角逐漸減小，而TB的方向保持不變，根據(jù)矢量三角形法則可知，由于開(kāi)始時(shí)TA和TB垂直，故隨A點(diǎn)的下移，TA逐漸增大．故D錯(cuò)誤6、B【解析】A．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是根據(jù)事實(shí)，根據(jù)邏輯進(jìn)行的理想化的推理，不是憑空想象出來(lái)的，A錯(cuò)誤；B．伽利略根據(jù)其理想實(shí)驗(yàn)推出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)的原因，B正確；C．牛頓總結(jié)出了牛頓第一定律，指出：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)，C錯(cuò)誤；D．牛頓第一定律是理想實(shí)驗(yàn)定律，不能通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，D錯(cuò)誤；故選B。7、BCD【解析】互換位置前，M靜止在斜面上，則有互換位置后，對(duì)M有對(duì)m有又聯(lián)立解得故選BCD。8、AB【解析】AC．圖線有相同的縱截距，即兩個(gè)物體外力F都為0時(shí)加速度都相同，而時(shí)兩物體都只受重力作用，則所以故A正確，C錯(cuò)誤；BD．根據(jù)變形得可知，a-F圖象中斜率為由圖可知A的斜率大于B的斜率，所以故B正確，D錯(cuò)誤。故選AB。9、BC【解析】A．由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等，而在第4s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。B．兩物體在4s內(nèi)的位移分別為則出發(fā)時(shí)A在B前4m處。故B正確。C．由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。D．4s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度，兩物體不可能再相遇。故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解析】電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?2N，對(duì)重物有解得方向豎直向上，則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向上，電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向下做減速運(yùn)動(dòng)，故AD正確。故選AD。11、BCD【解析】A．物體在0～6s內(nèi)的位移大小在數(shù)值上為圖象和時(shí)間軸包圍的面積，

平均速度選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．撤去外力后的加速度：根據(jù)可得μ=0.5選項(xiàng)B正確；C．有外力時(shí)的加速度：根據(jù)解得F=15N選項(xiàng)C正確；D．由以上分析可知，加速段與減速段加速度大小之比為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.12、CD【解析】考查彈力的突變和牛頓第二定律?！驹斀狻緼．對(duì)小球受力分析：彈簧彈力：A錯(cuò)誤；B．剪斷彈簧的瞬間，彈簧彈力突變?yōu)?，繩的拉力也突變?yōu)?，水平面對(duì)物體有向上的支持力，與重力平衡，合力等于0，加速度為0，B錯(cuò)誤；C．剪斷細(xì)繩的瞬間，繩的拉力突變?yōu)?，物體有往下掉的趨勢(shì)，水平面對(duì)物體有向上的支持力，與重力等大反向，此時(shí)物體的合外力為彈簧彈力，水平向左，C正確；D．由牛頓第二定律：解得加速度，D正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.6s②.8m/s2【解析】（1）當(dāng)升降機(jī)在啟動(dòng)階段加速上升時(shí)，重物所受的支持力大于重力，則重物對(duì)臺(tái)秤的壓力也大于重力．由圖讀出重物的重力，根據(jù)壓力大于重力，確定升降機(jī)加速上升的時(shí)間（2）當(dāng)重物對(duì)臺(tái)秤的壓力最大時(shí)，升降機(jī)的加速度最大，讀出最大的壓力，由牛頓第二定律求出最大的加速度【詳解】（1）由圖讀出，升降機(jī)在6-16s內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，重物對(duì)臺(tái)秤的壓力大小等于其重力的大小，則知重物的重力為G=5N，由圖還看出，在0-6s內(nèi)，重物對(duì)臺(tái)秤的壓力大于重物的重力，說(shuō)明升降機(jī)正在加速上升，所以該升降機(jī)在啟動(dòng)階段經(jīng)歷了6s時(shí)間（2）由圖讀出，重物對(duì)臺(tái)秤最大的壓力為9N，則臺(tái)秤對(duì)重物最大的支持力為Nmax=9N，根據(jù)牛頓第二定律得：Nmax-G=mamax，而m=G/g=0.5kg；代入解得，該升降機(jī)的最大加速度是amax=8m/s2【點(diǎn)睛】本題首先要有讀圖能力，根據(jù)圖象分析升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況，其次要能運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解升降機(jī)的最大加速度14、①.偏大②.小于③.＜【解析】（1）[1]．由a－F圖象可看出，當(dāng)外力為零時(shí)小車(chē)就有了加速度，可知造成這一結(jié)果的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面的夾角偏大（2）[2]．根據(jù)牛頓第二定律：則對(duì)小車(chē)即該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)際小車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的拉力小于砝碼和盤(pán)的總重力。（3）[3]．由于，即a－F圖象斜率的倒數(shù)等于小車(chē)的質(zhì)量，而甲的斜率大，則由圖象得出m甲<m乙。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、指向上游夾角30°，【解析】設(shè)船與河上游夾角為，由