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汽車離合器構(gòu)造與檢修第三組組長(zhǎng)周忠興組員劉文進(jìn)王勁朝鄭瀧菲劉永福陳超逸傅茂勝第三組組長(zhǎng)周忠興組員劉文進(jìn)王勁朝鄭瀧菲劉永福陳超逸傅茂勝

離合器的功用1)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步；2)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順；3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。離合器蓋壓盤摩擦片分離叉膜片彈簧離合器蓋總成離合器總成離合器在車中位置離合器的組成離合器工作過(guò)程演示離合器分離過(guò)程：踩下離合器踏板使分離叉撥動(dòng)分離軸承使從動(dòng)盤克服壓緊彈簧的壓力向前移動(dòng)而與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷動(dòng)力傳動(dòng)。離合器接合過(guò)程：緩慢地抬起離合器踏板，使從動(dòng)盤在壓緊彈簧壓力作用下向后移與飛輪恢復(fù)接觸，二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應(yīng)的摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、部分打滑，直至完全接合。膜片彈簧離合器的工作原理自由間隙：離合器接合時(shí)，分離軸承前端面與分離杠桿端頭之間的間隙。分離間隙：離合器分離后，從動(dòng)盤前后端面與飛輪及壓盤表面間的間隙。液壓式操縱機(jī)構(gòu)

離合器踏板和分離軸承之間通過(guò)主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠

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