施工電梯平臺門自動回轉(zhuǎn)歸位鎖定裝置_第1頁
施工電梯平臺門自動回轉(zhuǎn)歸位鎖定裝置_第2頁
施工電梯平臺門自動回轉(zhuǎn)歸位鎖定裝置_第3頁
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文檔簡介

目前，我國高層建筑工程施工現(xiàn)場的垂直運輸和上、下人基本都是采用建筑物外附著單、雙籠施工電梯，但是，電梯與建筑物進出連接上料平臺安全門的安裝和使用大多是在鋼管架體上焊接平開鋼柵欄門，在平臺門的外側(cè)用鋼筋棍插銷關(guān)閉黃這種安裝門的方法不但麻煩，而且對架體進行焊接，破壞鋼管母體，由于平臺門的開、關(guān)都要由電梯籠內(nèi)的人來完成，特別是電梯籠內(nèi)的人走完后，要由電梯司機來完成平臺門的關(guān)閉，影響了工作效率，由于工人工作忙碌或關(guān)門后用鋼筋棍插銷關(guān)閉繁瑣，會疏于插銷鎖定，留下安全隱患。設(shè)計了一種方便拆裝的自動回轉(zhuǎn)關(guān)閉和鎖定裝置來解決以上問題黃本設(shè)計的目的在于克服現(xiàn)有平臺門安裝、開關(guān)和鎖定技術(shù)存在的缺點，在保證安全使用的前提下，對現(xiàn)有上料平臺鋼柵欄門的開關(guān)、轉(zhuǎn)動軸及開關(guān)門插銷進行設(shè)計。1

對鋼柵欄門轉(zhuǎn)動軸的設(shè)計根據(jù)斜坡理論，將門的轉(zhuǎn)動外軸采用線切割技術(shù)在外軸的中間部分，以60。角切割螺旋曲線，使其鋼柵欄門的開啟角度不小于135。角并沿固定軸在重力作用下自動回轉(zhuǎn)黃上部轉(zhuǎn)動外軸通過焊接與鋼柵欄門框的連接板連接，連接板打孔與門框栓接相連；下部固定外軸與內(nèi)徑48mm的專用開口卡焊接，開口卡與連接平臺架體的直徑48mm鋼管立桿栓接，為保證門順暢轉(zhuǎn)動，安裝時必須確保上、下門軸在一條直線上（圖1）。（a）

（b）

（c）圖1

轉(zhuǎn)動軸及連接件透視（a）下轉(zhuǎn)動軸；（b）上轉(zhuǎn)動軸；（c）連接件2

對鋼柵欄門鎖定樁的設(shè)計為保證門的鎖定安全、可靠及連接方便，將鎖定樁制成丁字頭，另一端與連接板焊接，連接板與鋼柵欄門框打孔栓接（圖2）。圖2

鎖定樁及連接立面示意3

對鋼柵欄門鎖的設(shè)計為方便工人開門，根據(jù)杠桿原理將門鎖的開啟制作成推壓把手；為保證兩扇門的自動回轉(zhuǎn)歸位鎖定，將門鎖的內(nèi)、外側(cè)均制作成斜舌頭，這樣不管哪一扇門先自動歸位都能自動鎖定黃鎖外殼的上、下端均焊接連接板，連接板打孔與門框栓接（圖3，4）。

圖3

門鎖剖面示意

圖4

門鎖透視示意采用該設(shè)計裝置的高層室外施工電梯，其上料平臺門可以自動回轉(zhuǎn)歸位和鎖定，

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