全國(guó)煤炭行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽鐵路調(diào)車作業(yè)賽項(xiàng)規(guī)程、題庫(kù)（真題導(dǎo)出版）

（新版）全國(guó)煤炭行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽鐵路調(diào)車作業(yè)賽項(xiàng)規(guī)程、

題庫(kù)（真題導(dǎo)出版）

一'單選題

1.列車的補(bǔ)軸（包括超軸）除另有規(guī)定外,盡可能利用與該列車相同到站的車流補(bǔ)

軸，相同（）應(yīng)連掛在一起。

A、貨物

B、重車

G車種

D、車組

答案：D

2.0就是將發(fā)到站各不相同的重車流及不同車種的空車流合理地組織起來(lái)迅速

而又經(jīng)濟(jì)地運(yùn)送到目的地。

A、調(diào)車工作

B、列車運(yùn)行計(jì)劃

C、車流組織

D、行車工作

答案：C

3.雙重作業(yè)車作業(yè)過(guò)程中要比一次貨物作業(yè)車多出（）。

A、一次調(diào)移作業(yè)和一次裝車或卸車作業(yè)

B、一次卸車作業(yè)

C、一次裝車作業(yè)

D、一次調(diào)移作業(yè)

答案：A

4.應(yīng)按站順編掛的摘掛列車，（）編掛違反列車編組計(jì)劃。

A、未按組順

B、未按成組

C、未按站順

D、未按指定位置

答案：C

5.事先放在鋼軌上的鐵鞋稱為()。

A、輔助鞋

B、基本鞋

C、防溜鐵鞋

D、制動(dòng)鐵鞋

答案：B

6.鐵鞋制動(dòng)原理就是將()的滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦。

A、車輪

B、車輪與軌面之間

C、鐵鞋底板與軌面之間

D、車輪與鐵鞋底板之間

答案：B

7.車站辦理車數(shù)由各方向接入的重空車數(shù)和()的車數(shù)構(gòu)成。

A、向各方向發(fā)出的重

B、向各方向發(fā)出的空

C、向各方向發(fā)出的重空

D、向各方向發(fā)出的裝卸

答案：C

8.走行線上由調(diào)車人員扳動(dòng)的道岔,開通走行線并()時(shí),可不停車檢查,運(yùn)行中應(yīng)

加強(qiáng)瞭望。

A、加鎖

B、確認(rèn)

C、檢查

D、正確

答案：D

9.超限貨物裝車后，由軌面起高度超過(guò)()有任何部位超限者,為上部超限。

A、2800mm

B、3000mm

Cx3600mm

D、4000mm

答案：C

10.超限貨物裝車后，由軌面起高度自1250mm至()之間有任何部位超限者,為中

部超限。

A、2800mm

B、3000mm

Cx3600mm

D、4000mm

答案：C

11.掛有超限車的列車經(jīng)過(guò)車站時(shí),與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于

Ax200mm

B、300mm

C\350mm

Dv400mm

答案：C

12.超限車在運(yùn)行過(guò)程中,超限貨物的任何部位與建筑限界之間的距離,在70mm~

100mm之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)

Av10km

B、15km

C、20km

D、25km

答案：B

13.超限車在運(yùn)行過(guò)程中,超限貨物的任何部位與建筑限界之間的距離,在100mm

50mm之間時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)

A、10km

B、15km

C、20km

Dx25km

答案：D

14.120t及以上的特種平車禁止通過(guò)小于180m半徑的曲線及側(cè)向通過(guò)小于()的

道岔。

A、6號(hào)

B、7號(hào)

C、9號(hào)

D、12號(hào)

答案：C

15.車站必須設(shè)在坡道上時(shí),其坡度不得超過(guò)()。

A、1%。

B、2%。

C、2.5%。

D、3%。

答案：A

16.車站必須設(shè)在坡道上時(shí),在地形特別困難的條件下,會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不

大于()的坡道上,且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置并保證列車的起動(dòng)。

A\4%o

B、5%。

C、6%。

D、7%。

答案：C

17.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。

Av3.0m

B、3.5m

C、3.8m

D、4.0m

答案：B

18.軌距是鋼軌頭部踏面下()范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

Ax6mm

B、10mm

C、13mm

D、16mm

答案：D

19.曲線地段的外軌超高,雙線地段不得超過(guò)()。

A、100mm

B、110mm

C、125mm

D、150mm

答案：D

20.曲線地段的外軌超高,單線地段不得超過(guò)()。

A、100mm

B、110mm

C\125mm

Dv150mm

答案：C

21.非號(hào)碼制較號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)方法手續(xù)簡(jiǎn)便,能反映車站()貨車運(yùn)用效率，但計(jì)算結(jié)

果不夠精確，且不能反映貨物作業(yè)車各作業(yè)過(guò)程及其停留時(shí)間。

A、今明兩日

B、昨日、當(dāng)日

C、當(dāng)日、明日

D、當(dāng)日

答案：D

22.對(duì)車站日(班)計(jì)劃的編制和執(zhí)行質(zhì)量，內(nèi)容有每列出發(fā)到達(dá)列車計(jì)劃兌現(xiàn)率、

裝部計(jì)劃兌現(xiàn)和()計(jì)劃兌現(xiàn)率。

A、到發(fā)有調(diào)車

B、到發(fā)無(wú)調(diào)車

C、到發(fā)中轉(zhuǎn)車

D、到達(dá)本站作業(yè)車

答案：D

23.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分由純運(yùn)行時(shí)分起車附加時(shí)分和()時(shí)分構(gòu)成。

A、通通

B、起通

C、停車附加

D、通停

答案：C

24.《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定：“調(diào)度命令日期的劃分，以()為界?！?/p>

A、18:00

B、12:00

G24:00

D、0:00

答案：D

25.在編制班計(jì)劃中的列車出發(fā)計(jì)劃時(shí)，列車車次'方向是根據(jù)()來(lái)確定的。

A、列車編組計(jì)劃

B、列車運(yùn)行圖

C、調(diào)度所的布置

D、路局日計(jì)劃

答案：C

26.對(duì)于裝載超限貨物的限速貨車，雖屬直達(dá)車流,可利用()列車掛運(yùn),而不算違

反編組計(jì)劃。

A、循環(huán)直達(dá)

B、直達(dá)

C、直通

D、摘掛

答案：D

27.貨車自到達(dá)車站時(shí)起,至由車站發(fā)出時(shí)止,在車站辦理的各()與時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)稱為

貨車的技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、順序

B、作業(yè)項(xiàng)目、內(nèi)容

C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)'項(xiàng)目

D、作業(yè)項(xiàng)目、順序

答案：D

28.中間站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制,其依據(jù)之一是()下達(dá)的摘掛車計(jì)劃。

A、貨運(yùn)調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、計(jì)劃調(diào)度員

D、車站值班員

答案：B

29.取送作業(yè)開始前，()應(yīng)提前通知有關(guān)貨運(yùn)人員作好準(zhǔn)備,在認(rèn)真核對(duì)計(jì)劃現(xiàn)車

無(wú)誤后方可開始作業(yè)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、貨運(yùn)值班員

C、車站值班員或調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

D、貨運(yùn)計(jì)劃員

答案：C

30.編制車站班計(jì)劃推算出發(fā)列車計(jì)劃車流時(shí)是按()的貨車集結(jié)過(guò)程來(lái)推算的。

A、調(diào)車場(chǎng)

B、車站

C、車流

D、到站

答案：C

31.車站計(jì)算能力的方法有利用率計(jì)算法和()兩種。

A、直接計(jì)算法

B、分析計(jì)算法

C、圖解法

D、分步計(jì)算法

答案：A

32.編入貨物列車中的車輛去向或車組編掛順序應(yīng)符合()。

A、技術(shù)計(jì)劃

B、運(yùn)輸方案

C、運(yùn)行圖

D、列車編組計(jì)劃

答案：D

33.在距鋼軌頂面()以下機(jī)車車輛的寬度是逐漸縮減的。

Ax1200mm

B、1100mm

C、1250mm

D、1255mm

答案：C

34.信號(hào)機(jī)、()、道岔三者間相互聯(lián)系相互制約的關(guān)系稱為聯(lián)鎖。

A、列車進(jìn)路

B、進(jìn)路

C、接發(fā)車進(jìn)路

D、調(diào)車進(jìn)路

答案：B

35.()列車是指在技術(shù)站編組,運(yùn)行于兩個(gè)技術(shù)站之間,在中間站進(jìn)行車輛摘掛作

業(yè)的貨物列車。

A、小運(yùn)轉(zhuǎn)

B、摘掛

C、直通

D、區(qū)段

答案：B

36.掛有裝載超限貨物的車輛，并()的列車稱為超限貨物列車。

A、附有調(diào)度命令

B、冠以超限貨物列車車次

C、冠以車次

D、附有調(diào)度命令并冠以車次

答案：B

37.某站某日，當(dāng)日發(fā)出有調(diào)中轉(zhuǎn)車20輛,其總停留時(shí)間為100車小時(shí),則該站以

號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)的當(dāng)日完成的有調(diào)中轉(zhuǎn)車停留時(shí)間為()。

A、4h

B、4.5h

C、5h

D、1h

答案:c

38.大霧及天氣不良系指在()以內(nèi)難以辨認(rèn)信號(hào)。

A、200m

B、100m

C、300m

D、150m

答案：A

39.大霧及天氣不良條件下調(diào)車作業(yè)時(shí),不論單機(jī)或推送車列連掛車輛，均應(yīng)派人

在停留車前()處顯示停留車位置信號(hào)。

Av20m

B、110m

C、30m

D、50m

答案：D

40.某調(diào)車線4道有效長(zhǎng)560m,則該線可容納換長(zhǎng)C70的敞車()。

A、29輛

B、30輛

G34輛

D、36輛

答案:A

41.某牽出線有效長(zhǎng)705m,則該線可容納換長(zhǎng)C70的敞車()。

Av49輛

B、39輛

C、47輛

D、46輛

答案：D

42.某貨物線可以利用的長(zhǎng)度為389m,該盡頭有一土擋,則該線可容納換長(zhǎng)C70的

敞車0。

A、26輛

B、27輛

G30輛

D、29輛

答案：A

43.()是整個(gè)無(wú)線調(diào)車設(shè)備的核心,它由控制器主機(jī)和一些外圍部件如顯示器、話

盒等構(gòu)成。

A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)控制器

B、調(diào)車長(zhǎng)臺(tái)

C、機(jī)車控制器外

D、制動(dòng)員(連結(jié)員)臺(tái)

答案：C

44.在裝卸線上手推調(diào)車時(shí),推車人員應(yīng)在車輛兩側(cè)地面上推動(dòng)車輛，禁止站在站

臺(tái)上推車,禁止在軌面高于地面()以上的線路上推車。

A、1m

B、0.5m

C\0.3m

D、0.4m

答案：D

45.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。

A、5人

B、10人

G20人

D、30人

答案：D

46.鐵路交通事故造成15人死亡的為()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案:B

47.鐵路交通事故造成人員重傷()以上為重大事故。

A、60人

B、40人

G30人

D、20人

答案：A

48.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突或脫軌,造成繁忙干線鐵路行車中斷1h的構(gòu)成()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：B

49.調(diào)車作業(yè)侵入接發(fā)列車進(jìn)路,造成在繁忙干線以外的其他線路上客運(yùn)列車脫

軌3輛,并中斷行車()以上的為重大事故。

A、12h

B、24h

C、36h

D、48h

答案：D

50.調(diào)車脫軌,造成直接經(jīng)濟(jì)損失()的為重大事故。

A、2000萬(wàn)元

B、3000萬(wàn)元

G4000萬(wàn)元

D、6000萬(wàn)元

答案：D

51.調(diào)車沖突造成繁忙干線行車中斷滿()的為較大事故。

A、6h

B、5h

C、4h

D、3h

答案：A

52.在干線以外的其他線路,發(fā)生沖突或脫軌,造成直接經(jīng)濟(jì)損失()以上5000萬(wàn)

元以下的為較大事故。

A、300萬(wàn)元

B、500萬(wàn)元

C、800萬(wàn)元

D、1000萬(wàn)元

答案：D

53.負(fù)有事故主要責(zé)任的應(yīng)承擔(dān)損失費(fèi)用的()以上。

A、100%

B、70%

C、50%

D、30%

答案：C

54.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為()事故。

A、較大

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：D

55.調(diào)車作業(yè)中脫軌后的車輛未經(jīng)車輛人員檢查鑒定擅自編入列車,為()事故。

Av一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案:C

56.列車?yán)F鞋開車為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

57.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任'主要責(zé)任'重要責(zé)任、次要責(zé)任和()。

A、部分責(zé)任

B、一定責(zé)任

C、無(wú)責(zé)任

D、同等責(zé)任

答案：D

58.調(diào)車作業(yè)造成貨運(yùn)列車脫軌10輛,并中斷干線以外的其他線路鐵路行車20h,

為()事故。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

答案：C

59.列車與其他調(diào)車作業(yè)的機(jī)車車輛等互相沖撞而發(fā)生的事故，定()事故。

A、調(diào)車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

60.在封鎖區(qū)間內(nèi)調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故,定()事故。

A、調(diào)車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：A

61.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時(shí)，定()事故。

A、調(diào)車

B、列車

C、其他

D、沖突

答案：B

62.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突,造成機(jī)車大破2臺(tái)，定()事故。

A、較大事故

B、一般A類

C、一般B類

D、一般C類

答案：B

63.“脫軌”系指機(jī)車車輛的車輪落下軌面(包括脫軌之后又自行復(fù)軌)，或車輪輪

緣頂部()軌面(因作業(yè)需要的除外)。

A、落下

B、爬上

C、低于

D、高于

答案：C

64.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

65.調(diào)車作業(yè)擠道岔為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：D

66.調(diào)車作業(yè)造成貨車脫軌6輛為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般D類

D、較大

答案：C

67.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級(jí)變化的,相應(yīng)改變事故等

級(jí)。

A、7日

B、8日

Cv10日

D、15日

答案：A

68.因調(diào)車作業(yè)超速連掛造成貨物裝載加固狀態(tài)破壞而引發(fā)的事故，定()責(zé)任。

A、違章作業(yè)站

B、裝車站

C、承運(yùn)單位

D、發(fā)貨人

答案：A

69.作業(yè)人員傷亡事故原因不清,或公安機(jī)關(guān)已立案但尚無(wú)明確結(jié)論的，定0事故。

A、非責(zé)任

B、責(zé)任

C、意外

D、路外

答案：B

70.負(fù)有事故全部責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的()。

A、30%

B、50%

C、60%

D、100%

答案：D

71.運(yùn)行上有限制條件的超限車,除有特別指示外,禁止編入0列車。

A、直達(dá)、直通

B、區(qū)段

C、摘掛

D、小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A

72.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，班前禁止()班中按規(guī)定著裝，佩帶

防護(hù)用品。

A、下棋

B、打牌

C、飲酒

D、睡覺(jué)

答案：C

73.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，順線路走時(shí)，應(yīng)走()。

A、道心

B、枕木頭

C、線路邊緣

D、兩線路中間

答案：D

74.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先

確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后()。

A、從車鉤上越過(guò)

B、從車底下穿過(guò)

C、在該機(jī)車、車輛較近處通過(guò)

D、在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過(guò)

答案：D

75.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)

列車、車列暫不移動(dòng)，然后由()越過(guò)。

A、通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤上

B、車鉤下

C、車底下

D、車輛上

答案:A

76.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)車作業(yè)上車時(shí),車速不得超過(guò)

Av5km/h

B、10m/h

C、15km/h

Dv20km/h

答案：C

77.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)車作業(yè)下車時(shí),車速不得超過(guò)

A、1Okm/h

B、15km/h

C、20km/h

D、25km/h

答案：C

78.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)車作業(yè)在站臺(tái)上上下車時(shí),車速

不得超過(guò)()。

At5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：B

79.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)車作業(yè)在高度超過(guò)()的站臺(tái)上作

業(yè)時(shí),必須停上停下。

AV0.8m

B、1m

C、1.1m

D、1.5m

答案：C

80.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)車作業(yè)不準(zhǔn)()。

A、迎面上車

B、背對(duì)上車

C、登乘機(jī)車

D、車速不穩(wěn)上車

答案:A

81.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，手推調(diào)車時(shí)必須在()進(jìn)行,并注意

腳下有無(wú)障礙物。

A、車輛后部

B、車輛前部

C、車輛兩側(cè)及后部

D、車輛兩側(cè)

答案：D

82.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,去專用線或貨物線調(diào)車作業(yè)，事先

派人檢查有困難時(shí),應(yīng)在()中規(guī)定檢查確認(rèn)方法。

A、《行車組織規(guī)則》

B、《站細(xì)》

C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

D、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

答案：B

83.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,調(diào)整鉤位,處理鉤銷時(shí),不要探身到

Oo

A、兩車輛之間

B、兩車鉤之間

C、車鉤之上

D、車鉤之下

答案：B

84.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，嚴(yán)禁使用()制動(dòng)。

A、截?cái)嗳T放風(fēng)

B、折角塞門放風(fēng)

C、人力制動(dòng)機(jī)

D、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥放風(fēng)

答案：B

85.靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時(shí),須經(jīng)()批準(zhǔn)。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、鐵路辦事處

D、工務(wù)段

答案：B

86.機(jī)車車輛無(wú)論空、重狀態(tài)均不得超過(guò)()限界。

A、機(jī)車車輛

B、超級(jí)超限

C、二級(jí)超限

D、建筑接近

答案：A

87.鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及()。

A、安全線

B、特別用途線

C、專用線

D、貨物線

答案：B

88.()是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、到發(fā)線

B、站線

G正線

D、牽出線

答案：C

89.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、()、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、正線

B、段管線

C、牽出線

D、岔線

答案：C

90.()是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。

A、正線

B、牽出線

C、段管線

D、岔線

答案：C

91.()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專用線路。

A、正線

B、牽出線

C、段管線

D、岔線

答案：D

92.按鐵路線路分類，()屬于岔線。

A、牽出線

B、機(jī)務(wù)段內(nèi)卸油線

C、地方工廠專用線

D、安全線

答案：C

93.站內(nèi)()須保證能通過(guò)超限貨物列車。

A、正線

B、到發(fā)線

C、正線和到發(fā)線

D、調(diào)車線

答案：A

94.車站應(yīng)設(shè)在線路()的寬闊處。

A、平道

B、直線

C、平道、直線

D、變坡點(diǎn)

答案:C

95.軌道由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)接零件、防爬設(shè)備及()等組成。

A、橋梁

B、道岔

C、橋涵

D、橋隧

答案：B

96.合資鐵路、地方鐵路及專用鐵路與國(guó)家鐵路車站接軌,其接軌處或接車線末端

應(yīng)設(shè)()。

A、安全線

B、避難線

C、防護(hù)道岔

D、隔開設(shè)備

答案：D

97.超限超重貨物車輛的掛運(yùn),必須納入()。

A、日(班)計(jì)劃

B、調(diào)度命令

C、運(yùn)輸方案

D、列車編組計(jì)劃

答案：A

98.《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工不立即組織事故

應(yīng)急救援或者遲報(bào)漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援,由鐵道部或者安全監(jiān)管辦

對(duì)責(zé)任單位處()的罰款。

A、10萬(wàn)元以上60萬(wàn)元以下

B、10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下

C、20萬(wàn)元以上60萬(wàn)元以下

D、20萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下

答案：B

99.救援列車進(jìn)入封鎖區(qū)間后,在接近被救援列車或車列0時(shí),要嚴(yán)格控制速度。

A、2km

B、3km

C、4km

D、5km

答案：A

100.機(jī)車、車輛等技術(shù)設(shè)備須有()統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。

A、鐵路局

B、車輛段

C、機(jī)務(wù)段

D、鐵道部

答案：D

101.鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,鐵路局每年()進(jìn)行全面檢查。

A、春季

B、冬季

C、春秋兩季

D、春冬兩季

答案：C

102.階段計(jì)劃由車站調(diào)度員和車站值班員在計(jì)劃開始()前,分別向有關(guān)工種人員

布置下達(dá)。

A、15min

B、0.5h

Cx40min

Dv1h

答案：B

103.鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，特、一、二等站對(duì)行車設(shè)備每()聯(lián)合

檢查一次。

A、年

B、半年

C、季度

D、月

答案：C

104.鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,三等及其以下車站對(duì)行車設(shè)備每()聯(lián)

合檢查一次。

A、半年

B、季度

C、兩個(gè)月

D、月

答案：D

105.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要,鐵路局在無(wú)救援列車的()成立事故救援隊(duì),配備簡(jiǎn)

A、編組站和區(qū)段站

B、編組站、區(qū)段站和一等以上車站

C、編組站、區(qū)段站和二等以上車站

D、編組站、區(qū)段站和三等以上車站

答案：C

106.道岔0與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí),禁止使用。

A、尖軌

B、尖軌根部

C、尖軌中部

D、尖軌尖端

答案：D

107.尖軌被軋傷，輪緣有爬上()危險(xiǎn)的道岔,禁止使用。

A、基本軌

B、尖軌

C、導(dǎo)曲線軌

D、翼軌

答案：B

108.非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝()裝置。

A、閉板

B、加鎖

C、電源

D、手柄

答案：B

109.集中聯(lián)鎖的道岔,聯(lián)鎖失效時(shí)防止扳動(dòng)的辦法,應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《段細(xì)》

C、《站細(xì)》

D、《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》

答案：C

110.未設(shè)聯(lián)鎖而需加鎖的道岔應(yīng)安裝()裝置。

A、手柄

B、閉板

C、電源

D、加鎖

答案：D

111.加鎖裝置包括鎖板、()閉止把加鎖'帶柄標(biāo)志加鎖。

A、閉止器

B、信號(hào)手柄

C、夾板固定

D、勾鎖器

答案：D

112.岔線與站內(nèi)的到發(fā)線接軌,當(dāng)站內(nèi)有()并有聯(lián)鎖裝置時(shí),可以不設(shè)安全線。

A、脫軌器

B、平行進(jìn)路

C、隔開道岔

D、平行進(jìn)路及隔開道岔

答案：D

113.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定列車運(yùn)行速度()以上線路，須全封閉,并立交，線

路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行柵欄封閉。

A、120km/h

B、140km/h

G160km/h

D、200km/h

答案：A

114.鐵路道口的鋪設(shè)、拆除及需否看守，由()決定。

A、地方縣級(jí)以上政府

B、鐵道部

C、鐵路局

D、工務(wù)段

答案：C

115.新建的岔線不準(zhǔn)在()內(nèi)與正線接軌。

A、站內(nèi)

B、線路所

C、區(qū)間

D、長(zhǎng)大下坡道地段

答案：C

116.站內(nèi)鋪設(shè)及拆除道岔、線路時(shí)，由()批準(zhǔn)。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、工務(wù)段

D、車站

答案：B

117.段管線與正線'到發(fā)線接軌時(shí),應(yīng)鋪設(shè)()。

A、聯(lián)鎖裝置

B、平行線路

C、安全線

D、避難線

答案:C

118.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()下坡道的車站,應(yīng)在正線或到

發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。

A、6%o

B、8%。

C、9%。

D、12%0

答案：A

119.安全線向車擋方向不應(yīng)采取下坡道,其有效長(zhǎng)度一般不少于()。

A、20m

B、30m

C、50m

Dx80m

答案：C

120.信號(hào)裝置一般分為()。

A、色燈信號(hào)機(jī)和臂板信號(hào)機(jī)

B、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)裝置和視覺(jué)信號(hào)裝置

C、固定信號(hào)裝置和移動(dòng)信號(hào)裝置

D、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器

答案：D

121.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和()信號(hào)機(jī)。

A、機(jī)車

B、懸］柱

C、透鏡式

D、探照式

答案：A

122.信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路預(yù)告'接近、遮斷、駝峰、駝峰

輔助、復(fù)示、()信號(hào)機(jī)。

A、矮型

B、高架

C、調(diào)車

D、懸］柱

答案：C

123.信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路發(fā)車、()及車擋表示器等。

A、進(jìn)站

B、接車

C、調(diào)車

D、預(yù)告

答案：C

124.信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線()。

A、左上方

B、右上方

C、上空

D、右側(cè)

答案：C

125.通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或()的分界處。

A、路間區(qū)間

B、所間區(qū)間

C、區(qū)間正線

D、站內(nèi)正線

答案：B

126.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()道岔尖軌尖端(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不少于50m的地點(diǎn)。

A、進(jìn)站前方

B、進(jìn)站外方

C、進(jìn)站最前方

D、進(jìn)站最外方

答案：D

127.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的設(shè)置,如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要,一般可設(shè)在距規(guī)定地

點(diǎn)不超過(guò)()處。

A、400m

B、450m

C、500m

Dx800m

答案：A

128.出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的()(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。

A、順向道岔內(nèi)方

B、警沖標(biāo)內(nèi)方

C、順向通岔外方

D、警沖標(biāo)外方

答案：B

129.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)()通過(guò)信號(hào)機(jī)上,不得裝設(shè)容許信號(hào)。

A、前方第一架

B、后方第一架

C、前方第二架

D、后方第二架

答案：A

130.信號(hào)機(jī)機(jī)往上涂上三條黑斜線的是()信號(hào)機(jī)。

A、遮斷

B、預(yù)告

C、復(fù)不

D、進(jìn)路

答案：B

131.出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向,而信號(hào)顯示不能分別表示時(shí),應(yīng)在

信號(hào)機(jī)上裝設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進(jìn)路

答案：D

132.發(fā)車時(shí)對(duì)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的

車站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進(jìn)路

答案:A

133.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上,因受地形、地物影響,調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮

人的手信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

C、調(diào)車

D、進(jìn)路

答案：C

134.設(shè)有線群出站信號(hào)機(jī)時(shí),應(yīng)在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，

裝設(shè)()表示器。

A、發(fā)車

B、發(fā)車線路

G調(diào)車

D、進(jìn)路

答案：B

135.設(shè)在車站岔線入口處的調(diào)車色燈信號(hào)機(jī),達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí),根據(jù)需

要可裝設(shè)0。

A、調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)

B、預(yù)告信號(hào)機(jī)

C、調(diào)車表示器

D、進(jìn)路表示器

答案：A

136.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)()信號(hào)。

A、容許

B、預(yù)告

C、引導(dǎo)

D、調(diào)車

答案：C

137.()的道岔、調(diào)車場(chǎng)及峰下咽喉的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。

A、集中操縱

B、非集中操縱

C、順向

D、對(duì)向

答案：A

138.()的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,應(yīng)裝設(shè)脫軌表示器。

A、非集中聯(lián)鎖以外

B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖以外

C、集中聯(lián)鎖以外

D、繼電器聯(lián)鎖

答案：C

139.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A、繼電器

B、電鎖器

C、非集中

D、計(jì)算機(jī)

答案：C

140.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和0聯(lián)鎖。

A、臂板電鎖器

B、色燈電鎖器

C、電鎖器

D、計(jì)算機(jī)

答案：D

141.在作業(yè)繁忙的調(diào)車區(qū)域,根據(jù)需要,可采用()。

A、色燈電鎖器聯(lián)鎖

B、調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖

C、調(diào)度集中

D、電鎖器聯(lián)鎖

答案：B

142.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)()聯(lián)鎖。

A、線路

B、進(jìn)路

C、閉塞設(shè)備

D、信號(hào)機(jī)

答案：D

143.信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)()批準(zhǔn)。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、電務(wù)段

D、調(diào)度所

答案：B

144.閉塞設(shè)備分為()閉塞設(shè)備。

A、基本和代用

B、自動(dòng)、半自動(dòng)和電話

C、自動(dòng)'半自動(dòng)、自動(dòng)站間

D、自動(dòng)、半自動(dòng)和電氣路簽(牌)

答案：C

145.在盡端站臺(tái)處應(yīng)設(shè)有()裝置。

A、車鉤緩沖

B、連接

C、防滑

D、測(cè)距

答案：A

146.列車通過(guò)速度160km/h以上至200km/h時(shí),車站通過(guò)線路的站臺(tái)安全標(biāo)線與

站臺(tái)邊緣距離規(guī)定為()。

A、2.0m

B、2.5m

C、2.8m

D、1.5m

答案：A

147.機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。

Ax785-850mm

B、795-870mm

Cx805-880mm

Dx815-890mm

答案：D

148.()應(yīng)裝有空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。

A、客車

B、貨車

C、特種車

D、動(dòng)車

答案：B

149.為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,其他人員(包括所攜帶的物件)

與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離,不得小于()。

Ax1000mm

B、1500mm

C、2000mm

D、2500mm

答案:C

150.全國(guó)鐵路行車組織工作,應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。

A、《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

B、《統(tǒng)規(guī)》

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：C

151.鐵路局應(yīng)根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定的原則，結(jié)合管內(nèi)具體條件，制定

A、管內(nèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B、安全措施

C、行車組織規(guī)則》

D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

152.鐵路行車組織工作,必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,堅(jiān)持()的原則。

A、高度集中、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)'逐級(jí)負(fù)責(zé)

C、協(xié)同動(dòng)作、逐級(jí)負(fù)責(zé)

D、高度集中、協(xié)同動(dòng)作

答案:A

153.在鐵路行車組織工作中，有關(guān)部門要主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系,協(xié)同動(dòng)作,組織()

不斷提高效率,挖掘運(yùn)輸潛力,完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)。

A、高效生產(chǎn)

B、均衡生產(chǎn)

C、指揮

D、列車運(yùn)行

答案：B

154.()是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、《行規(guī)》

B、《技規(guī)》

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計(jì)劃

答案：C

155.所有與列車運(yùn)行有關(guān)的鐵路各部門,必須按()的要求,組織本部門的工作，以

保證列車按運(yùn)行圖運(yùn)行。

A、列車工作計(jì)劃

B、列車運(yùn)行方案

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計(jì)劃

答案：C

156.()是機(jī)車運(yùn)用工作的計(jì)劃,應(yīng)與列車運(yùn)行圖同時(shí)編制。

A、機(jī)車運(yùn)用方案

B、機(jī)車周轉(zhuǎn)圖

C、機(jī)車運(yùn)用計(jì)劃

D、機(jī)車牽引方案

答案：B

157.()是保證完成月、旬運(yùn)輸工作的綜合部署。

A、運(yùn)輸方案

B、技術(shù)計(jì)劃

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計(jì)劃

答案：A

158.()的編制應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上，最大限度地組織成組、直達(dá)運(yùn)輸。

A、運(yùn)輸方案

B、技術(shù)計(jì)劃

C、列車運(yùn)行圖

D、列車編組計(jì)劃

答案：D

159.列車編組計(jì)劃是全路的()組織計(jì)劃。

A\貨流

B、車流

C、運(yùn)輸

D、運(yùn)行

答案：B

160.列車運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)()和區(qū)段通過(guò)能力確定列車對(duì)數(shù)。

A、列車編組計(jì)劃

B、運(yùn)輸方案

C、客貨運(yùn)量

D、技術(shù)計(jì)劃

答案：C

161.一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)的行車工作由本區(qū)段()單一指揮。

A、機(jī)車調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員

D、主任機(jī)車調(diào)度員

答案：B

162.車站行車工作由()統(tǒng)一指揮。

A、站長(zhǎng)

B、值班站長(zhǎng)

C、車站調(diào)度員

D、車站值班員

答案：D

163.列車或單機(jī)在車站時(shí),所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指揮進(jìn)行工作。

A、所屬機(jī)務(wù)段調(diào)度

B、就近機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度

C、車站值班員

D、車站助理值班員

答案：C

164.全國(guó)鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)()。

A、從零時(shí)起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制

B、從18時(shí)起計(jì)算,實(shí)行24小時(shí)制

G從零時(shí)起計(jì)算,實(shí)行12小時(shí)制

D、從18時(shí)起計(jì)算,實(shí)行12小時(shí)制

答案：A

165.發(fā)布封鎖、開通區(qū)間調(diào)度命令的受令者為()。

A、司機(jī)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

C、車站值班員

D、車站值班員、司機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)

答案：C

166.車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在()中規(guī)定。

A、《行規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《技規(guī)》

D、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程

答案：B

167.車站接發(fā)列車和調(diào)車工作的組織應(yīng)由()來(lái)具體規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程

C、列車技術(shù)作業(yè)過(guò)程

D、《段細(xì)》

答案：A

168.列車應(yīng)按()、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長(zhǎng)

度編組。

A、《站細(xì)》

B、《機(jī)務(wù)段細(xì)則》

C、《調(diào)規(guī)》

D、《技規(guī)》

答案：D

169.列車重量應(yīng)根據(jù)()、區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定。

A、貨運(yùn)計(jì)劃

B、列車編組計(jì)劃

C、機(jī)車牽引力

D、機(jī)車運(yùn)用規(guī)則

答案：C

170.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由()

負(fù)責(zé)管理。

A、車站

B、其他單位

C、車站與其他單位商定

D、工務(wù)段

答案：A

171.單線車站正線進(jìn)站道岔的定位為()開通的位置。

A、兩端區(qū)間正線

B、車站兩端向不同線路

C、道岔直向

D、道岔側(cè)向

答案：B

172.引向安全線、避難線的道岔定位為向()開通的位置。

A、其他線路

B、安全線、避難線

C、所防護(hù)線路

D、道岔直向

答案：B

173.道岔編號(hào)為()。

A、從列車出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)

B、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為雙號(hào),下行為單號(hào)

C、從列車出發(fā)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)

D、從列車到達(dá)方向起順序編號(hào),上行為單號(hào),下行為雙號(hào)

答案：B

174.編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到()的同意,并須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。

A、站調(diào)(區(qū)長(zhǎng))

B、車站值班員

C、機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度員

D、司機(jī)

答案：D

175.編組超重列車時(shí),在編組站應(yīng)得到()的同意,并須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。

A、站調(diào)(區(qū)長(zhǎng))

B、車站值班員

C、機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度員

D、司機(jī)

答案：C

176.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng),并須預(yù)留()的附加制動(dòng)距

離確定。

A、20m

B、30m

C、40m

Dv50m

答案:B

177.超長(zhǎng)列車運(yùn)行辦法由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C\調(diào)度所

D、列車調(diào)度員

答案：B

178.雙機(jī)或多機(jī)奉弓|時(shí),本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由()機(jī)車擔(dān)當(dāng)。

A、前位

B、次位

C、第一位

D、前位或次位

答案：C

179.回送軌道起重機(jī),一律掛于列車()。

A前部

B、中部

C、后部

D、中部或后部

答案：D

180.單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12%。的區(qū)段，以()為限。

A、5輛

B、10輛

G12輛

D、15輛

答案：B

181.插有扣修、倒裝色票的及()的車輛禁止編入列車。

A、關(guān)閉截?cái)嗳T

B、裝載危險(xiǎn)品

C、裝載超限貨物

D、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度

答案：D

182.階段計(jì)劃由0編制。

A、車站值班員

B、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

C、車站調(diào)度員

D、值班站長(zhǎng)

答案:C

183.由于所裝載的貨物需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的作用，而()的車輛禁止編入列車。

A、無(wú)命令

B、無(wú)掛運(yùn)計(jì)劃

G未停止

D、未關(guān)閉折角塞門

答案：C

184.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離辦法,由鐵道部()規(guī)章規(guī)定。

A、貨物運(yùn)輸

B、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

C、貨運(yùn)組織

D、技術(shù)

答案：B

185.編掛超限貨物車輛或特種車輛時(shí),按()貨物運(yùn)輸規(guī)章規(guī)定或臨時(shí)指示辦理。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、國(guó)家

D、車站

答案:A

186.貨物列車尾部須掛()。

A、列車裝置

B、安全標(biāo)志

C、列車標(biāo)志

D、列尾裝置

答案：D

187.工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，()運(yùn)行(調(diào)車和牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車除外)。

A、雙向

B、左側(cè)

C、右側(cè)

D、正向

答案：D

188.補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的()。

A、中部

B、前位

C、次位

D、前位或次位

答案：D

189.線路坡度超過(guò)12%。的區(qū)段,單機(jī)掛車的輛數(shù)由()規(guī)定。

A、鐵路局

B、調(diào)度所

C、機(jī)務(wù)段

D、編組站或區(qū)段站

答案：A

190.單機(jī)不準(zhǔn)掛裝載()的車輛。

Av壓縮氣體

B、液化氣體

C、施封貨物

D、超限貨物

答案：D

191.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生

故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()。

A、折角塞門

B、三通閥

C、空重調(diào)整閥

D、截?cái)嗳T

答案：D

192.在主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有()故障關(guān)門車。

A、機(jī)械

B、制動(dòng)

C、折角塞門

D、截?cái)嗳T

答案：B

193.計(jì)算輸入列車的關(guān)門車車數(shù)出現(xiàn)尾數(shù)時(shí),如尾數(shù)不足輛則()。

A、舍去

B、四舍五入

C、保留

D、進(jìn)整

答案：B

194.DF4型機(jī)車自重是()°

A、106t

B、124t

C、127t

D、128t

答案：C

195.P64車輛的換長(zhǎng)是()。

A、1.2

B、1.3

C、1.4

D、1.5

答案：D

196.運(yùn)行速度不超過(guò)90km/h的貨物列車,在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限

值為()。

A、800m

B、900m

C、1000m

D、1100m

答案：A

197.最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車,在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離限

值為()。

Av800m

B、900m

C、1100m

D、1400m

答案：D

198.引導(dǎo)接車時(shí),列車以()的速度進(jìn)站,并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。

Av20km/h

B、不超過(guò)20km/h

C\不超過(guò)15km/h

D、15km/h

答案：B

199.列車中車輛的連掛由()負(fù)責(zé)。

A、車站作業(yè)人員

B、列檢作業(yè)人員

C、調(diào)車作業(yè)人員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：C

200.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車中,軟管的連接由()負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、助理值班員

C、司機(jī)

D、調(diào)車作業(yè)人員

答案：D

201.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的車輛摘掛由()負(fù)責(zé)。

A、列檢作業(yè)人員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機(jī)車乘務(wù)組

D、助理值班員

答案：B

202.列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí),與本列的軟管摘結(jié)由()負(fù)責(zé)。

A、列檢作業(yè)人員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、機(jī)車乘務(wù)組

D、助理值班員

答案：B

203.列車停留超過(guò)()時(shí),需進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、15min

B、20min

G25min

D\30min

答案：B

204.線路坡度超過(guò)6%0,長(zhǎng)度為()及其以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。

Ax4km

B、5km

Cx6km

D、8km

答案：D

205.線路坡度超過(guò)20%。,長(zhǎng)度為()及其以上的坡道為長(zhǎng)大下坡道。

Ax2km

Bx3km

C、4km

D、5km

答案：A

206.調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)方法,應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、《站細(xì)》

D、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》

答案：C

207.車站的調(diào)車工作，由()統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

A、列車調(diào)度員

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、車站值班員

D、車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的除外)

答案：D

208.調(diào)車作業(yè)由()單一指揮。

A、列車調(diào)度員

B、車站值班員

C、車站調(diào)度員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：D

209.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),可由()擔(dān)任指揮工作。

A、車站值班員或助理值班員

B、連結(jié)員

C、制動(dòng)員

D、站務(wù)員

答案：A

210.()應(yīng)正確及時(shí)地編制布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

D、調(diào)車指揮人

答案：C

211.車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的()和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。

A、作業(yè)時(shí)間

B、技術(shù)作業(yè)過(guò)程

C、作業(yè)項(xiàng)目

D、貨運(yùn)要求

答案：B

212.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站,可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū),沒(méi)有做好聯(lián)系和防護(hù),

不準(zhǔn)放行()。

A、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車

B、越區(qū)車或堵門車

C、越區(qū)車或關(guān)門車

D、越區(qū)車

答案：A

213.調(diào)車工作要固定()線路使用、調(diào)車機(jī)車'人員及班次、交接班時(shí)間及地點(diǎn)、

工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。

A、作業(yè)地點(diǎn)

B、裝卸地點(diǎn)

C、作業(yè)區(qū)域

D、管理制度

答案：C

214.作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車,應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件,即有()等。

A、扶手把、防滑踏板

B、前后頭燈、扶手把

C、扶手、踏板

D、前后頭燈、扶手把、防滑路板

答案：D

215.機(jī)車和軌道車的鳴笛聲屬()信號(hào)。

A、視覺(jué)

B、機(jī)車

C、移動(dòng)

D、聽(tīng)覺(jué)

答案:D

216.調(diào)車作業(yè)應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車,不影響

Oo

A、裝卸車

B、掛車

C、接車

D、摘車

答案：C

217.調(diào)車工作劃分幾個(gè)調(diào)車區(qū)的車站,調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法,應(yīng)

在()內(nèi)規(guī)定。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

G《站細(xì)》

D、《調(diào)規(guī)》

答案：C

218.()在調(diào)車作業(yè)前,必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備,認(rèn)真進(jìn)行檢查。

A、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、車站調(diào)度員

答案：C

219.調(diào)車長(zhǎng)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地顯示信號(hào)(發(fā)出指令)，()調(diào)車機(jī)車的行動(dòng)。

A、負(fù)責(zé)

B、指揮

C、領(lǐng)導(dǎo)

D、統(tǒng)一

答案：B

220.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與()必須親自交接計(jì)劃。

A、司機(jī)

B、調(diào)車長(zhǎng)

C、調(diào)車指揮人

D、連結(jié)員

答案：C

221.()應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項(xiàng),親自向司機(jī)交遞

和傳達(dá)。

A、車站值班員

B、車站調(diào)度員

C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

D、調(diào)車指揮人

答案：D

222.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過(guò)（）時(shí),可用口頭方式布置（中間站

利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

C、五鉤

D、六鉤

答案：A

223.變更計(jì)劃不超過(guò)（）時(shí),可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外）。

A、三鉤

B、四鉤

C、五鉤

D、六鉤

答案：A

224.調(diào)車作業(yè)（駝峰解散除外）中，變更（）時(shí),必須停車傳達(dá)。

A、輛數(shù)

B、鉤數(shù)

C、股道

D、時(shí)間

答案:C

225.測(cè)車作業(yè)時(shí)，（）必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)。

A、作業(yè)員

B、扳道員

C、司機(jī)

D、調(diào)車人員

答案：D

226.當(dāng)（）確認(rèn)停留車位置有困難時(shí),應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。

A、調(diào)車指揮人

B、調(diào)車人員

G司機(jī)

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：A

227.調(diào)車人員不足()，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

Av1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：B

228.調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車長(zhǎng)

B、前方引導(dǎo)人員

C、調(diào)車指揮人

D、機(jī)車司機(jī)

答案：D

229.調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)由()負(fù)責(zé)。

A、連結(jié)員

B、前方引導(dǎo)人員

C、調(diào)車指揮人

D、機(jī)車司機(jī)

答案：C

230.調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解0后,方可開始調(diào)車作業(yè)。

A、作業(yè)方法

B、作業(yè)內(nèi)容

C、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

D、作業(yè)要求

答案：C

231.使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站,調(diào)車作業(yè)計(jì)劃布置的方法，由()規(guī)定。

A、鐵道部

B、鐵路局

C、《站細(xì)》

D、車務(wù)段

答案：B

232.調(diào)車作業(yè)遇有特殊情況,可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的()擔(dān)任指

揮工作。

A、制動(dòng)員

B、連結(jié)員

C、客運(yùn)員

D、貨運(yùn)員

答案：B

233.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用(),并使用規(guī)定頻率,其顯示方式須符合有關(guān)要求。

A、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備

B、無(wú)線調(diào)度電話

C、調(diào)車無(wú)線電話

D、機(jī)車信號(hào)設(shè)備

答案:A

234.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風(fēng)、摘管，核對(duì)計(jì)劃，確認(rèn)進(jìn)路，檢查線路、道岔、

停留車及()等情況。

A、車輛防溜

B、裝卸

C、放風(fēng)

D、拉風(fēng)

答案：A

235.推進(jìn)連掛車輛，顯示十、五、三車距離信號(hào)后,沒(méi)有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示()

信號(hào)。

A、要求回示

B、減速

C、停車

D、聯(lián)系

答案：C

236.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并()。

A、正確操作

B、回示

C、盯緊信號(hào)

D、要到還道

答案：B

237.推進(jìn)連掛車輛，不顯示十'五、三車的距離信號(hào)，不準(zhǔn)()。

A、溜放

B、提鉤

C、掛車

D、取送

答案：C

238.沒(méi)有看到()的起動(dòng)信號(hào),不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí),可根據(jù)扳

道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。

A、制動(dòng)員

B、連結(jié)員

C、機(jī)車司機(jī)

D、調(diào)車指揮人

答案：D

239.調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真瞭望,確認(rèn)信號(hào),正確執(zhí)行信號(hào)顯示(作業(yè)指令)的要

求和()制度。

A、二人確認(rèn)

B、呼喚應(yīng)答

C、盯崗

D、調(diào)車

答案：B

240.調(diào)車作業(yè)中，司機(jī)沒(méi)有信號(hào)(指令)不準(zhǔn)動(dòng)車，()立即停車。

A、信號(hào)(指令)不清

B、霧雪天氣

C、信號(hào)不正確

D、無(wú)要道還道

答案：A

241.調(diào)車作業(yè)中，接近被連掛車輛時(shí),速度不得超過(guò)()o

A、3km/h

B、5km/h

C、1Okm/h

D、15km/h

答案：B

242.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知()。

A、車站值班員、列車調(diào)度員

B、列車調(diào)度員、對(duì)方站

C、車站值班員'對(duì)方站

D、車站值班員'站長(zhǎng)

答案：B

243.推送車輛時(shí),要先()。

A、連接軟管

B、試?yán)?/p>

C、摘開軟管

D、連接1/3軟管

答案：B

244.在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)()。

Av25km/h

B、30km/h

G4Okm/h

D\45km/h

答案：c

245.在空線上推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)()。

A、25km/h

Bx30km/h

G40km/h

D、45km/h

答案：B

246.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí),不準(zhǔn)超過(guò)()。

Ax5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

Dv20km/h

答案：C

247.在盡頭線上調(diào)車時(shí),距線路終端應(yīng)有()的安全距離。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

答案：A

248.超過(guò)()坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外),禁止溜放。

A、1%。

B、1.5%。

G2.5%。

D、3%。

答案：C

249.轉(zhuǎn)場(chǎng)()及以上必須連接軟管。

A、5輛

B、10輛

Cx11輛

D、16輛

答案：C

250.線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于0,否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

Av1.2m

Bx1.5m

C、1.8m

D、2.0m

答案：B

251.站臺(tái)上堆放貨物,距站臺(tái)邊緣不得少于()，否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1.0m

B、1.2m

C、1.5m

D、1.8m

答案：A

252.接發(fā)列車時(shí),能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無(wú)0時(shí)禁止手推調(diào)車。

A、安全線或脫軌器

B、隔開設(shè)備或脫軌器

C、避難線

D、脫軌器

答案：B

253.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)()的準(zhǔn)許。

A、站長(zhǎng)

B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

C、調(diào)車指揮人

D、車站值班員

答案：D

254.跟蹤出站調(diào)車,最遠(yuǎn)不得越過(guò)站界0。

A、300m

B、500m

G600m

D、800m

答案：B

255.降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止()調(diào)車。

A、越出站界

B、跟蹤出站

C、岔線

D、溜放

答案：B

256.跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在()線路上辦理,并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許,取得鄰站

值班員的承認(rèn)號(hào)碼,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。

A、單線區(qū)間

B、雙線正方向

C、雙線區(qū)間

D、單線區(qū)間及雙線正方向

答案：D

257.()停留車輛,無(wú)論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,擰緊兩端車輛的

人力制動(dòng)機(jī),并以鐵鞋等牢靠固定。

A、編組站

B、貨運(yùn)站

C、區(qū)段站

D、中間站

答案：D

258.因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)

許,在不影響()情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

A、列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)

B、列車到發(fā)

C、調(diào)車作業(yè)

D、取送作業(yè)

答案：A

259.()上禁止停留機(jī)車車輛。

A、到發(fā)線

B、禁溜錢

C、編發(fā)線

D、安全線及避難線

答案：D

260.()必須停放在固定的線路上,兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、摘掛列車

B、重型軌道車

C、路用列車

D、救援列車

答案：D

261.編組站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留的車輛,不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)連

掛在一起,并須擰緊()車輛的人力制動(dòng)機(jī),或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固

定。

2.1X1

A\9而

B、兩端

C、下坡道端

D、所有

答案:B

262.調(diào)車組不足()時(shí),禁止溜放作業(yè)。

A、1人

B、2人

C、3人

D、4人

答案：C

263.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí),必須停妥()方可摘開車。

A、采取好擰閘措施

B、采取好防溜措施

C、放好鐵鞋

D、摘開軟管

答案：B

264.調(diào)車作業(yè)掛車時(shí),沒(méi)有(),不得撤除防溜措施。

A、連掛妥當(dāng)

B、停妥信號(hào)

C、連結(jié)信號(hào)

D、好了信號(hào)

答案:A

265.鐵路信號(hào)分為()。

A、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器

B、晝間信號(hào)和夜間信號(hào)

C、行車信號(hào)和調(diào)車信號(hào)

D、視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)

答案：D

266.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號(hào)顯示距離不足()時(shí),應(yīng)使

用夜間信號(hào)。

A、400m

B、600m

G800m

D、1000m

答案：D

267.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使注意或減速信號(hào)顯示距離不足()

時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、100m

B、200m

C\400m

D、600m

答案：C

268.進(jìn)站信號(hào)機(jī)以顯示()信號(hào)為定位。

A、停車

B、注意

C、減速

D、進(jìn)行

答案：A

269.出站信號(hào)機(jī)以顯示0信號(hào)為定位。

A、停車

B、注意

C、減速

D、進(jìn)行

答案：A

270.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)，當(dāng)()后自動(dòng)關(guān)閉。

A、機(jī)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)

B、列車全部越過(guò)該信號(hào)機(jī)

C、機(jī)車或車輛第一輪對(duì)壓上信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段

D、列車全部出清信號(hào)機(jī)外第一軌道區(qū)段

答案：A

271.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在()后及時(shí)關(guān)閉。

A、列車全部越過(guò)該信號(hào)機(jī)

B、列車頭部越過(guò)該信號(hào)機(jī)

C、列車第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)

D、列車進(jìn)入接車股道

答案：B

272.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示()燈光準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A、一■""b藍(lán)色

B、一個(gè)綠色

C、一個(gè)月白色

D、一個(gè)月白色閃光

答案：C

273.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示()燈光,不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

A、?一個(gè)藍(lán)色

B、一個(gè)綠色

C、一個(gè)月白色

D、一個(gè)月白色閃光

答案：A

274.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示()燈光,表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。

A、一個(gè)綠色

B、一個(gè)黃色

C、一個(gè)月白色

D、一個(gè)黃色閃光

答案：C

275.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示0為停車信號(hào)。

A、一個(gè)紅燈

B、兩個(gè)紅燈

C、一個(gè)黃燈

D、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈

答案：A

276.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為推進(jìn)信號(hào)。

A、?—個(gè)綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

答案：A

277.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為起動(dòng)信號(hào)。

Av一個(gè)綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

答案：B

278.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示0為溜放信號(hào)。

A、一個(gè)綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

答案：D

279.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為減速信號(hào)。

A、一個(gè)綠燈

B、綠燈閃數(shù)次后熄滅

C、一個(gè)黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、綠黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

答案：C

280.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為緊急停車信號(hào)。

A、一個(gè)紅燈

B、兩個(gè)紅燈

C、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈

D、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈

答案：B

281.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為解鎖信號(hào)。

A、一個(gè)黃燈

B、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈

C、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈

D、一個(gè)黃燈和一個(gè)綠燈

答案：C

282.無(wú)線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為連結(jié)信號(hào)。

A、綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

B、綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮

C、黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮

D、黃燈長(zhǎng)亮

答案：B

283.調(diào)車手信號(hào)停車信號(hào)晝間為()。

A、展開的紅色信號(hào)旗

B、攏起的紅色信號(hào)旗高舉

C、攏起的紅色信號(hào)旗左右搖動(dòng)

D、攏起的紅色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)

答案:A

284.調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)晝間為()。

A、展開的綠色信號(hào)旗

B、展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)數(shù)次

C、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

D、攏起的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

答案：C

285.調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)夜間為()。

A、綠色燈光長(zhǎng)亮

B、綠色燈光左右搖動(dòng)數(shù)次

C、綠色燈光下壓數(shù)次

D、綠色燈光明滅數(shù)次

答案：C

286.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)晝間為Oo

A、展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)

B、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

C、展開的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng)

D、展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)

答案：D

287.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)夜間為()o

A、綠色燈光左右搖動(dòng)

B、綠色燈光下壓數(shù)次

C、綠色燈光明滅數(shù)次

D、綠色燈光在下部左右搖動(dòng)

答案：D

288.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為()。

A、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

B、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

C、攏起的紅色信號(hào)旗高舉,再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

D、攏起的紅色信號(hào)旗高舉,再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

答案：B

289.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間為0。

A、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

B、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉,再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

C、攏起的紅色信號(hào)旗高舉,再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

D、攏起的紅色信號(hào)旗高舉,再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

答案：A

290.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)夜間為()。

A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)

B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動(dòng)

C、綠色燈光上下?lián)u動(dòng)

D、綠色燈光左右搖動(dòng)

答案：C

291.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)夜間為()。

A、綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)

B、綠色燈光下壓數(shù)次后，再上下小動(dòng)

C、綠色燈光上下?lián)u動(dòng)

D、綠色燈光左右搖動(dòng)

答案:A

292.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)晝間為()。

A、展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)

B、展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)

C、展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)

D、展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)

答案：B

293.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)夜間為0o

A、綠色燈光左右搖動(dòng)

B、綠色燈光左右小動(dòng)

C、綠色燈光上下?lián)u動(dòng)

D、綠色燈光上下小動(dòng)

答案：D

294.道岔開通信號(hào)晝間為()

A、展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上

B、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

C、展開的黃色信號(hào)旗平伸

D、攏起的黃色信號(hào)旗平伸

答案：B

295.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號(hào)晝間為()。

A、展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)

C、展開的黃色信號(hào)旗平伸

D、攏起的黃色信號(hào)旗平伸

答案：A

296.機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后的道岔開通信號(hào)夜間為()。

A、黃色燈光高舉

B、白色燈光高舉

C、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

D、白色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

答案：C

297.股道號(hào)碼信號(hào)晝間兩臂左右平伸，為()。

Av一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：A

298.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光左右搖動(dòng),為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：A

299.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光左右搖動(dòng)后,從左下方向右上方高舉，為()o

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：B

300.股道號(hào)碼信號(hào)晝間右臂向上直伸,左臂下垂,為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：B

301.股道號(hào)碼信號(hào)晝間兩臂向上直伸，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：C

302.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光上下?lián)u動(dòng),為()。

A、一道

B、二道

C、三道

D、四道

答案：C

303.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光高舉頭上左右小動(dòng),為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：D

304.股道號(hào)碼信號(hào)晝間右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角，為()。

A、一道

B、二道

G三道

D、四道

答案：D

305.股道號(hào)碼信號(hào)晝間兩臂交叉于頭上,為()。

Av五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：A

306.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng),為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：A

307.股道號(hào)碼信號(hào)晝間左臂向左下方,右臂向右下方各斜伸45°角，為()。

Av五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：B

308.股道號(hào)碼信號(hào)晝間右臂向上直伸,左臂向左平伸，為()。

A、五道

B、六道

G七道

D、八道

答案：C

309.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,左右搖動(dòng),然后再?gòu)淖笙路较蛴?/p>

上方高舉，為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：C

310.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,再上下?lián)u動(dòng),為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

311.股道號(hào)碼信號(hào)晝間右臂向右平伸,左臂下垂,為()。

A、五道

B、六道

C、七道

D、八道

答案：D

312.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,再高舉頭上左右小動(dòng),為()o

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：C

313.股道號(hào)碼信號(hào)夜間白色燈光左右搖動(dòng)后,再上下?lián)u動(dòng)作成十字形,為()o

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：D

314.股道號(hào)碼信號(hào)晝間左臂向左上方,右臂向右上方各斜伸45°角為()。

A、七道

B、八道

C、九道

D、十道

答案：D

315.晝間兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接，為()信號(hào)。

A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)

B、溜放

C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)

D、連結(jié)

答案：D

316.夜間紅綠色燈光交互顯示數(shù)次，為()信號(hào)。

A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)

B、溜放

C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)

D、連結(jié)

答案：D

317.晝間攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后,急向左右搖動(dòng)數(shù)次，為()信號(hào)。

A、溜放

B、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)

C、連結(jié)

D、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)

答案：A

318.夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為()信號(hào)。

A、溜放

B、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)

C、連結(jié)

D、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)

答案:A

319.夜間白色燈光左右小搖動(dòng)，為()信號(hào)。

A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)

B、溜放

C、指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)

D、停留車位置

答案：D

320.晝間攏起的手信號(hào)旗,兩臂于前下方交叉后急向左右搖動(dòng)數(shù)次，為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：C

321.夜間紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,上下?lián)u動(dòng),為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B、溜放

G取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：C

322.晝間攏起的手信號(hào)旗,右臂向右方上下?lián)u動(dòng),為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：A

323.夜間紅色燈光上下?lián)u動(dòng),為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：A

324.晝間攏起的手信號(hào)旗,兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次，為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：D

325.夜間紅色燈光左右搖動(dòng),為()信號(hào)。

A、要求再度顯示

B、溜放

C、取消

D、告知顯示錯(cuò)誤

答案：D

326.在顯示手信號(hào)時(shí),凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)()。

A、將信號(hào)旗展開,左手持紅旗,右手持綠旗

B、將信號(hào)旗攏起,右手持紅旗,左手持綠旗

C、將信號(hào)旗展開,右手持紅旗,左手持綠旗

D、將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗

答案：D

327.道岔表示器夜間為()燈光表示道岔位置開通直向。

A、白色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、紫色

答案：D

328.道岔表示器夜間為()燈光表示道岔位置開通側(cè)向。

A、白色

B、黃色

C、藍(lán)色

D、紫色

答案：B

329.脫軌表示器晝間為()牌,表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、帶白邊的紅色長(zhǎng)方

B、帶白邊的紅色圓

C、帶黃邊的紅色圓

D、帶黃邊的紅色長(zhǎng)方

答案：A

330.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)()燈光,為準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出

線運(yùn)行。

A、黃色

B、綠色

G白色

D、綠色閃光

答案：C

331.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示一個(gè)()燈光,為準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車

區(qū)運(yùn)行。

A、黃色

B、綠色

C、白色

D、綠色閃光

答案：C

332.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上,晝間為一個(gè)()。

A、黃色方牌

B、黃色圓牌

C、紅色方牌

D、紅色圓牌

答案：C

333.警沖標(biāo),設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為