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（京）JJF（京）JJF（京）61－2018JJF（京）61－2018 1 1 1 1 2 3 3 5 5 6碳平衡油耗儀校準規(guī)范根據(jù)燃料在發(fā)動機中燃燒后排氣中的碳質量總和與燃料燃燒前的碳質量總碳平衡油耗儀是采用了高精度不分光紅外分析平臺測量機動車排放氣體濃度，同時采用高精度和高穩(wěn)定性、以及具備V錐流量計測量稀釋氣體流量，結2說明：1—排氣稀釋管；2—風機；3—稀釋排氣流量測量裝置；4—取樣探頭；5—取樣管；6—含碳氣體濃度測量裝置；7—測控系統(tǒng)；8—稀釋排氣流量控制器；9—集氣錐管；10—排氣稀釋收集裝置。圖1碳平衡檢測儀結構示意圖表1量程和示指誤差項目量程示指誤差相對絕對CO2(0~4.000)%±2%±0.02%CO(0~1.000)%±2%±0.02%HC(0~500)×10-6±3%±4×10-6注：滿足絕對誤差或相對誤差任何一項即為合格。3表2分辨力氣體分辨力氣體分辨力氣體分辨力CO20.001%CO0.001%HC1×10-6a)數(shù)字式電子稱重儀準確度不低于±0.1g，串接油耗儀準確度不低于±b)碳平衡油耗儀及電子稱重儀預熱到正常工作狀4b)按確定的測試點調整平衡檢測儀流c)將充裝高純CO2氣體的氣瓶放置在電子稱重儀上，打開減壓閥向碳平衡油耗d)待CO2濃度值穩(wěn)定后，碳平衡油耗儀采樣20s，同時記錄電子秤重儀測量值Csi，直至碳平衡油耗儀采樣結束。采樣過程中，CO2的濃度值波動范圍不得超過±300×10-6，計量電子稱重儀測得的20s氣瓶噴出的CO2質量，并作為標準值Δai=Ci-Csi(1)7.4.1按7.2規(guī)定的方法進行試驗，在示指誤差試驗基礎上，每個測試點再重復 5C——n次測量算術平均值；證書內頁格式見附錄A：6測量參數(shù)流量測量點示值誤差及重復性流量（m3/h）12345612345

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