寧杭鐵路施工安全方案南京至杭州鐵路客運專線工程建設(shè)項目樣本

南京至杭州鐵路客運專線工程建設(shè)項目寧杭鐵路施工、安全方案（跨新長線）編制：審核：審批：中水四局第七分項目部年6月12日目錄第一章工程概況第一節(jié)編制闡明第二節(jié)編制原則第三節(jié)施工特點、重點及難點第二章施工組織第一節(jié)總體布置第二節(jié)施工現(xiàn)場布置第三章施工進(jìn)度籌劃第一節(jié)編制原則及根據(jù)第二節(jié)施工進(jìn)度安排第四章施工方案第一節(jié)施工總體方案第二節(jié)防護(hù)工程第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)及人員安排第五章安全生產(chǎn)保證體系及辦法第一節(jié)安全生產(chǎn)保證體系第二節(jié)安全生產(chǎn)目的第三節(jié)安全生產(chǎn)承諾第四節(jié)安全生產(chǎn)保證辦法第五節(jié)保證既有線行車設(shè)備及行車安全辦法第六節(jié)橋梁施工安全技術(shù)辦法及方案第六章應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)目第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)第三節(jié)事故應(yīng)急辦法第四節(jié)應(yīng)急物資、設(shè)備第五節(jié)通訊方式第一章工程概況第一節(jié)編制闡明一、工程概況：依照鐵道部第四勘察設(shè)計院招標(biāo)圖知我項目部承建丁蜀河特大橋其中一跨跨越新長鐵路，其中310#和311#墩在既有新長鐵路兩側(cè)，新建線路里程為：DK141+940(左線中心),新長鐵路里程為:K526+390,兩條線夾交為450，共同交匯于此處。310#墩在新長線右側(cè)，距既有鐵路線近來點距離3.85m。311#墩在新長線左側(cè),距既有鐵路線近來點距離4.38m。310#墩和311#墩之間施工范疇內(nèi),該線沒有接觸網(wǎng)立柱，310#墩和311#墩均在新長鐵路路基邊,施工時涉及既有線路基開挖,此兩墩均為樁接承臺式,其有關(guān)線路構(gòu)造關(guān)系見平面布置圖及橫斷面布置圖。二、編制根據(jù)：1、招標(biāo)圖設(shè)計文獻(xiàn)2、現(xiàn)場實際調(diào)查及測量資料3、客運專線鐵路質(zhì)量驗收暫行原則體系，涉及《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行原則》、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充原則》4、《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》5、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法》6、《鐵路運送安全保護(hù)條例》7、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》8、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第二節(jié)編制原則1、遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、合理安排施工程序和施工順序；2、嚴(yán)格遵守合同及設(shè)計文獻(xiàn)規(guī)定；3、本著安全第一、經(jīng)濟(jì)合理原則，保證路基穩(wěn)定、既有新長線設(shè)備安全；4、堅持施工和運送兼顧原則，竭力減少施工對運送影響，并保證施工和行車安全。5、保證既有線安全，按鄰線施工原則施工。第三節(jié)施工特點、重點及難點本橋上跨既有新長線，為預(yù)制架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁1、在既有鐵路線附近施工，由于行車干擾，施工難度大，基本作業(yè)防護(hù)是重點。2、為保證安全，施工前擬采用鋼板樁對既有線施工點進(jìn)行加固和防護(hù),嚴(yán)格控制基本作業(yè)前既有線邊路基開挖和接近既有線一側(cè)防護(hù)安全。第二章施工組織第一節(jié)總體布置1.1施工隊伍安排依照本橋現(xiàn)場勘察實際狀況及工期規(guī)定，組織一種富有跨既有線施工經(jīng)驗橋梁隊伍施工該橋。1.2組織機(jī)構(gòu)成立中水四局Ⅱ標(biāo)第七分項目部“跨既有線管理分部”，項目部設(shè)現(xiàn)場分部經(jīng)理1人，設(shè)五個職能部門：安全組、技術(shù)組、測量組、實驗組、調(diào)度組；下設(shè)基本施工隊和墩、臺身施工隊。組織機(jī)構(gòu)圖分部經(jīng)理分部經(jīng)理安全組調(diào)度組技術(shù)組測量組實驗組安全組調(diào)度組技術(shù)組測量組實驗組墩臺身施工隊隊墩臺身施工隊隊基本隊基本隊現(xiàn)場施工以現(xiàn)場經(jīng)理為核心，明確分工，責(zé)任到人，層層包干。即把跨線橋工作目的值分解到位，一級保一級，保證圓滿完畢。1.3人員及設(shè)備1.3.1跨新長線樁基、承臺和墩身籌劃安排人員現(xiàn)場人員安排：橋梁下部總?cè)藬?shù)量38人。詳細(xì)工種及人員分布如下表：序號工種人數(shù)（人）序號工種人數(shù)（人）1鋼筋工105電焊工42混凝土工86電工13作業(yè)人員127吊車司機(jī)24專職安全員1共計381.3.2籌劃安排設(shè)備:序號設(shè)備型號單位數(shù)量備注1吊車16T臺1二側(cè)共1臺2挖機(jī)臺1二側(cè)共1臺3輸送泵車臺1二側(cè)共1臺4電焊機(jī)臺4二側(cè)各2臺5發(fā)電機(jī)臺1二側(cè)共1臺6鉆機(jī)臺4二側(cè)各2臺第二節(jié)施工現(xiàn)場布置2.1暫時工程規(guī)劃施工場地建立完善排水系統(tǒng)和暢通施工道路，養(yǎng)護(hù)用水不得流入鐵路路基范疇內(nèi)，挖出土方拉運到棄土場，暫時堆放土要及時清理，禁止流入既有線附近。2.2汽車運送便道規(guī)劃依照現(xiàn)場勘察，在新建鐵路左側(cè)從道口處縱向沿線路暫時征地擴(kuò)寬修建一條施工便道，為保證大型設(shè)備及物資運到施工現(xiàn)場及吊車工作場地，運送便道技術(shù)原則為：路面寬度6.0m，路基寬度7.5m，便道下部換填山皮石，路面采用25cm厚泥結(jié)碎石硬化。右側(cè)直接從便道進(jìn)入施工現(xiàn)場。接近既有線邊坡，要在此處支吊車吊模板及鋼筋，在基坑旁平整場地，并壓實，要有足夠場地供吊車停放，場地表面鋪碎石硬化。2.2生產(chǎn)、生活房屋規(guī)劃為便于現(xiàn)場指揮，項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場下設(shè)，該分部依照現(xiàn)場狀況設(shè)立在施工點附近。鋼筋加工場地離6#加工場不遠(yuǎn)，直接在6#場地加工成成品運送至施工現(xiàn)場。 2.3跨新長線施工平面布置圖 跨新長線平面圖 2.4跨新長線施工立面布置圖

第三章施工進(jìn)度籌劃第一節(jié)編制原則及根據(jù)3.1工程施工進(jìn)度編制原則：（1）依照指揮部對架梁工期規(guī)定，架梁日期為9月2日；（2）符合國家政策、法律和法規(guī)；（3）符合既有線營運安全關(guān)于規(guī)定；（4）滿足公司對工程項目規(guī)定施工進(jìn)度目的；（5）保證施工過程中施工均衡性和持續(xù)性；（6）有利節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量和施工安全；3.2工程施工進(jìn)度編制根據(jù)：（1）以項目部規(guī)定工期為根據(jù)安排開竣工時間：橋梁下部開工時間為7月15日，竣工時間為1月20日；架梁時間為9月2日；（2）設(shè)計圖紙、定額資料等；（3）機(jī)械設(shè)備和重要材料供應(yīng)及到貨狀況；（4）項目也許投入施工力量及資源狀況；（5）工程項目所在地水文、地質(zhì)等方面自然狀況；（6）工程項目所在地資源可運用狀況；（7）影響施工經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件；第二節(jié)施工進(jìn)度安排工期目的依照本橋規(guī)模，工程特點及我單位施工水平、施工能力和施工經(jīng)驗，以及規(guī)定施工進(jìn)度，安排如下：工程內(nèi)容 工期（天） 開工時間 完畢時間1.鉆孔樁90.7.15.10.122.承臺施工20.10.20.11.103.墩身施工20.11.18.12.8第四章施工方案第一節(jié)施工總體方案4.1總體施工順序安排第一步：編制跨新長線橋基本及墩柱施工防護(hù)方案，并與上海鐵路局關(guān)于單位和部門訂立安全合同。第二步：鉆孔樁作業(yè)。第三步：澆筑承臺混凝土，預(yù)埋鋼筋。第四步：綁扎墩身鋼筋。第五步：澆筑墩身砼。第六步：拆除模板。第七步：澆筑支座砼。4.2施工方案A樁基施工1施工準(zhǔn)備①基坑支護(hù)清除沿線兩側(cè)雜物，在設(shè)計承臺外側(cè)2m位置接近新長線路基側(cè)打設(shè)鋼板樁，鋼板樁內(nèi)側(cè)每2m焊接一道橫向25#工字鋼，工字鋼內(nèi)側(cè)用25#工字鋼支撐在基坑邊。②測量放線定樁位先定出樁基中心線，測量原地面標(biāo)高，沿樁孔中心外護(hù)筒半徑加2m設(shè)立十字護(hù)樁，以便在安設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、鋼筋籠吊裝定位時拉線恢復(fù)樁基中心線位置。③護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用厚8mm鋼板卷制而成，使用沖擊鉆機(jī)其內(nèi)徑比樁徑大概20cm，使用旋挖鉆機(jī)其內(nèi)徑比樁徑大概40cm，長度為2.0m~2.5m，并依照現(xiàn)場地質(zhì)狀況而定，護(hù)筒底部要落在同一地層上。同步為增長剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋，護(hù)筒頂面高處地面0.2~0.5m。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，即用旋挖鉆鉆頭或人工挖除所要埋護(hù)筒土層后，將護(hù)筒放入其中，護(hù)筒就位校準(zhǔn)可在護(hù)筒口外十字護(hù)樁上掛十字線，用垂吊線錘方式檢查定位，護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)精確、水平、垂直、穩(wěn)固，護(hù)筒中心與設(shè)計樁位中心偏差不得不不大于2cm，垂直度偏差不不不大于0.5%。護(hù)筒就位后，其外側(cè)開挖縫分層回填搗密護(hù)筒四周應(yīng)回填粘土并夯實。④泥漿制備采用泥漿攪拌機(jī)制漿，進(jìn)行集中制漿，沖擊鉆在離既有線路10m開外設(shè)立一種泥漿池、1個回漿池。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)膨潤土。泥漿池周邊用鋼管制作防護(hù)欄，防護(hù)欄刷紅白相間油漆。掛綠色防護(hù)網(wǎng)，并在靠便道側(cè)正面懸掛安全標(biāo)志標(biāo)牌。泥漿控制指標(biāo)沖擊鉆機(jī)入孔泥漿比重為1.1~1.3；黏度普通地層為17~20s，松散易塌地層為19~28s；含砂量新制泥漿不不不大于4％；膠體率不不大于95％；pH值應(yīng)不不大于6.5。在鉆孔樁施工過程中，對沉淀池中沉渣及澆筑混凝土?xí)r廢棄泥漿隨時清理，嚴(yán)防泥漿溢流，并用汽車棄運至指定地點傾泄，禁止就地棄渣，污染周邊環(huán)境。2鉆機(jī)鉆孔Ⅰ沖擊鉆⑴安裝鉆機(jī)時規(guī)定底部應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對稱拉緊，鉆頭和鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得不不大于50mm。為防止沖擊振動影響鄰近剛灌注混凝土凝固，須待鄰孔混凝土灌注完畢24h后再開鉆。⑵鉆孔前在孔內(nèi)加適量粒徑不不不大于15cm片石，頂部拋平，用低沖程沖砸，鉆進(jìn)0.5～1.0m，再回填粘土，重復(fù)二、三次。開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺需恰當(dāng)控制，使初成孔豎直、圓順，直至孔深達(dá)護(hù)筒下3～4m后，方可轉(zhuǎn)入正常鉆進(jìn)，鉆進(jìn)過程中及時排除鉆渣，經(jīng)常檢查泥漿重要指數(shù)。⑶開始鉆進(jìn)時，進(jìn)尺應(yīng)恰當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)低擋慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有結(jié)實泥漿護(hù)壁。鉆至刃腳下1m后，可按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)。如護(hù)筒外側(cè)土質(zhì)松軟發(fā)現(xiàn)漏漿時，可提起鉆錐，向孔中到入粘土，再放下鉆錐倒轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙，穩(wěn)住泥漿水頭繼續(xù)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，必要勤松繩，少量松繩，防止打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層。每次松繩子量，應(yīng)依照地質(zhì)狀況、鉆頭形式、鉆頭重量而定。⑷在砂類土或軟土層鉆進(jìn)時，易坍孔。宜選用平底鉆錐、控制進(jìn)尺、輕壓、低擋慢速、大泵量、稠泥漿鉆進(jìn)。⑸泥漿補充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，準(zhǔn)時檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增長檢查次數(shù)，并恰當(dāng)調(diào)節(jié)泥漿指標(biāo)。⑹鉆孔時，孔內(nèi)水位高于護(hù)筒底腳0.5m以上或地下水位以上1.5～2.0m；在沖擊鉆機(jī)鉆進(jìn)取渣時和停鉆后，應(yīng)及時向孔內(nèi)補水，保持一定水頭高度。⑺每鉆進(jìn)1m或地層變化處，應(yīng)在泥漿槽中撈取鉆渣樣品，查明土類并記錄，及時排除鉆渣并置換泥漿，使鉆錐經(jīng)常鉆進(jìn)新鮮地層。同步注意土層變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入登記表中以便與地質(zhì)剖面圖核對。⑻鉆孔作業(yè)必要持續(xù)進(jìn)行，不得中斷。因特殊狀況必要停鉆時，孔口加保護(hù)蓋，并禁止鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。⑼及時詳細(xì)地填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進(jìn)狀況及下一班應(yīng)注意事項。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計規(guī)定期，及時對孔內(nèi)地質(zhì)狀況進(jìn)行核算，并報設(shè)計單位和監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。⑽確認(rèn)后用測繩對孔深、用檢孔器對孔徑和傾斜率、用十字護(hù)樁對孔位等項進(jìn)行檢查，經(jīng)自檢合格后填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查承認(rèn)后，及時進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土準(zhǔn)備工作。⑾沖擊鉆鉆進(jìn)作業(yè)中，應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩損傷狀況，如斷絲超過5﹪時，應(yīng)及時更換。鎢金套應(yīng)做拉力實驗。鋼絲繩與鉆頭連接夾子數(shù)，應(yīng)按等強(qiáng)度安裝。⑿灌注混凝土?xí)r，為防止意外事故發(fā)生，需配備一臺足夠功率發(fā)電機(jī)和一臺備用混凝土攪拌機(jī)。⒀沖擊鉆機(jī)泥漿比重為：砂粘土1.3；大漂石、卵石層1.4；巖石1.2；粘度：普通地層17~20S；松散易坍地層19~28S；含砂量不大于4﹪。膠體率不不大于95﹪。PH值不不大于6.5。⒁混凝土灌注面高出樁頂設(shè)計高程1m，以便清除浮漿，保證混凝土質(zhì)量。在混凝土灌注過程中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常測量導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄。B承臺施工一、施工方案（1）施工方案依照現(xiàn)場實際狀況，鄰近既有鐵路線橋墩樁施工前在既有線旁順線路方向打設(shè)鋼板樁進(jìn)行路基加固。鋼軌樁長度不不大于6.5m，鋼軌樁間距為0.2m。鋼軌樁打設(shè)采用振動錘打設(shè)。打設(shè)鋼板樁時，鋼板樁三個方向運用繩子進(jìn)行固定垂直方向，保證鋼板樁垂直度，施工操作范疇不得侵入行車限界。（2）安全辦法①對施工工地所有作業(yè)人員進(jìn)行施工前培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后上崗。制作好施工防護(hù)標(biāo)志，即：施工地段標(biāo)、減速地段標(biāo)、施工斷道標(biāo)、鳴笛標(biāo)；配備工地防護(hù)員防護(hù)用品：對講機(jī)、口哨、防護(hù)旗、夜間防護(hù)燈等；以上各種防護(hù)標(biāo)志、防護(hù)用品等都是在被批準(zhǔn)施工作業(yè)區(qū)段和時間內(nèi)規(guī)范使用，別的時間不得在既有線上設(shè)立和使用任何標(biāo)志。②作好施工各項原材料、搶險工具準(zhǔn)備；制定好施工防護(hù)辦法；建立健全各種規(guī)章制度和檢查制度；向參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；與設(shè)備管理部門、行車組織單位分別訂立安全合同，施工前協(xié)同設(shè)備管理部核查設(shè)備，如電纜、管線、地下設(shè)施走向、用途等?，F(xiàn)場技術(shù)交底，并予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范疇，經(jīng)設(shè)備管理部門批準(zhǔn)后方可施工，施工前挖“十”字溝探明管線位置和走向，并采用相應(yīng)防護(hù)。（3）施工辦法承臺基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)放坡開挖，人工清底、鑿除樁頭。承臺采用大塊組合鋼模板，鋼管、方木支撐加固體系，混凝土泵送入模。為減小混凝土內(nèi)外溫差，控制混凝土表面裂紋，厚度不不大于2m承臺內(nèi)敷設(shè)冷卻水管，承臺表面用無紡布包裹養(yǎng)護(hù)，自動控制系統(tǒng)灑水養(yǎng)護(hù)。鋼筋在加工場地加工，基底檢查合格后，精準(zhǔn)放樣定位，現(xiàn)場綁扎。承臺模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分4塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。（4）施工工藝流程承臺施工工藝流程見“承臺施工工藝流程圖”：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭解決及樁基檢測模板安裝鋼筋綁扎澆筑承臺混凝土混凝土養(yǎng)生、拆?；踊靥钿摻钪谱鞒信_施工工藝流程圖埋設(shè)冷卻系統(tǒng)和測溫元件（大體積混凝土）結(jié)束測量放線鋼筋模板檢查（5）測量放線依照導(dǎo)線控制點測設(shè)出樁中心后，放出承臺四周邊樁（外移50cm），用紅油漆作出標(biāo)記，同步測出承臺底至該樁頂高差。（6）基坑開挖基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合施工，當(dāng)開挖至離基底200mm時，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動。并且，基坑內(nèi)有滲水現(xiàn)象存在時，在基坑內(nèi)基本外做好周邊排水溝和集水坑，及時進(jìn)行抽水，防止基坑被水浸泡。（7）澆筑素混凝土墊層基坑開挖至比設(shè)計標(biāo)高低10cm后，即開始澆筑一層10cm厚C15素混凝土，作為承臺鋼筋及混凝土施工底模，因而素混凝土必要平整。（8）鑿除伸入承臺超灌樁頭混凝土采用手工鑿除和風(fēng)搞工具鑿除施工辦法，一方面使用風(fēng)搞工具將樁頭清除至距設(shè)計樁頂10～20cm位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計樁頂標(biāo)高。最后將樁身變形鋼筋整修復(fù)原。（9）綁扎承臺鋼筋鋼筋制作在現(xiàn)場內(nèi)進(jìn)行。鋼筋綁扎采用人工和電焊兩種辦法。特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋焊接。因承臺為一次性澆筑，故必要按照設(shè)計圖綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋。（10）澆筑混凝土承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其混凝土供應(yīng)由標(biāo)段混凝土拌和樓提供，混凝土攪拌運送車運抵至澆筑現(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送入倉，其詳細(xì)澆筑施工工藝參見墩臺身施工。（11）基坑回填承臺混凝土澆筑完畢并達(dá)到拆模條件時應(yīng)及時拆模并進(jìn)行基坑回填，基坑回填必要對稱進(jìn)行，填料符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定，采用振動夯和小型壓路機(jī)壓實，回填高度以低于承臺頂面10cm為宜，待墩身混凝土施工完畢后再將整個基坑回填。（12）質(zhì)量保證辦法①承臺采用在基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵抽排辦法來排除地下水對承臺施工影響。②在混凝土澆筑前，開挖基坑不得泡水，基底應(yīng)鋪設(shè)一層5～10cm水泥砂漿，澆筑過程中保證無水狀況下澆筑，混凝土終凝前不得浸水。③承臺混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運送、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土原則規(guī)定進(jìn)行。④承臺混凝土采用品有抗硫酸鹽侵蝕混凝土配合比，寒冷天氣停止混凝土施工。⑤為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用持續(xù)斜面薄層推移式澆筑辦法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分運用混凝土層面散熱。當(dāng)承臺厚度超過2m時，在承臺內(nèi)埋設(shè)冷卻水管，2.5m和3.0m厚承臺布設(shè)一層冷卻水管，4m厚承臺布設(shè)兩層冷卻水管，不間斷通水循環(huán)降溫。⑥承臺混凝土拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實，橋臺臺背處基坑則用C15片石混凝土回填密實。⑦承臺質(zhì)量原則除模板、支架、混凝土及鋼筋須符合鐵路原則外，承臺容許偏差和檢查辦法應(yīng)符合下表規(guī)定。承臺容許偏差和檢查辦法序號項目容許偏差（mm）檢查辦法1尺寸±30尺量長、寬、高各2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4±30尺量各邊2處C墩身施工橋墩施工時，由于墩身邊沿與既有線之間距離已不不大于5米，墩身基本已經(jīng)施工完畢，且已經(jīng)回填完畢，因而墩身施工較為安全，不影響既有線行車。鋼筋砼墩身施工，模板采用大塊定型整體桁架鋼模板。墩身砼依照高度不同分次澆注：先施工下部實體某些，再施工墩頂實體砼。模板采用人工配合吊車安裝拆除，砼采用拌和站集中拌和，砼泵車灌注。砼輸送管安裝至澆注面以上，底部高度距離澆注面控制在2m以內(nèi)，以防離析，砼輸送管隨砼澆注高度，逐漸上提。砼振搗采用插入式振搗器振搗。砼灑水養(yǎng)護(hù)，澆水后采用塑料薄膜包裹進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。第二節(jié)防護(hù)工程4.1防護(hù)排架防護(hù)排架設(shè)立，是為了把施工區(qū)和既有線隔離開，防止施工過程中某些工器具侵限。防護(hù)排架搭設(shè)，長度15m，高度2m，立柱采用工字鋼，橫向采用鋼管，在排加上綁扎竹排，排架施工過程中應(yīng)防止各種機(jī)械設(shè)備及物資侵入既有線限界。排架基本深度1.5m，采用砼澆筑固定，間距1.5m，鋼管間距0.3m。4.2修通排水設(shè)施既有線兩側(cè)無排水溝，因此在開工前，要修復(fù)排水設(shè)施，并硬化解決，使排水系統(tǒng)暢通，保證雨水所有排出，不影響基本施工，不浸泡既有線路基和基本作業(yè)為原則。第三節(jié)組織機(jī)構(gòu)及人員安排我項目部成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)施工安全辦法貫徹、組織召開現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)工作，檢查施工前施工準(zhǔn)備工作，檢查各項安全辦法貫徹，掌握施工進(jìn)度。組長：楊貴仲副組長：張勇春組員：張忠，薛彥軍，魏本強(qiáng)，尹國生，江萬紅，徐根成現(xiàn)場指揮：張忠現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：薛彥軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：魏本強(qiáng)測量負(fù)責(zé)人：尹國生實驗負(fù)責(zé)人：江萬紅現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：徐根成第五章安全生產(chǎn)保證體系及辦法第一節(jié)安全生產(chǎn)保證體系5.1安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為了保證施工安全，項目部將建立完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工安全保證體系。結(jié)合本工程實際，堅持“安全第一，防止為主”方針，明確安全目的，成立以第七分項目部項目經(jīng)理為組長，副組長，成員，等安全管理組織，并配備各級專職安全檢查人員。項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：楊貴仲分管副經(jīng)理：張忠項目總工：張勇春分管副經(jīng)理：張忠項目總工：張勇春工程技術(shù)部部長：薛彥軍安質(zhì)部部長：魏本強(qiáng)工程技術(shù)部部長：薛彥軍安質(zhì)部部長：魏本強(qiáng)分管負(fù)責(zé)分管負(fù)責(zé)：張忠分管專職安全員：分管專職安全員：蔣昌貴專職安全負(fù)責(zé)人：徐根成堅持安全交底、持證上崗制度，組織經(jīng)常性安全檢查，創(chuàng)立安全原則工地建設(shè)，最后實現(xiàn)安全目的。為本項目設(shè)立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)，見《安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖》。5.2安全生產(chǎn)保證體系建立強(qiáng)有力安全生產(chǎn)保證體系，既注重依照線路特點所需安全思想宣教和安全技能培訓(xùn)，又注重尋常安全生產(chǎn)工作檢查、貫徹，安全生產(chǎn)保證體系見《安全生產(chǎn)保證體系圖》。第二節(jié)安全生產(chǎn)目的堅持“安全第一，防止為主”方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止普通事故發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，保證生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立安全文明工地。第三節(jié)安全生產(chǎn)承諾項目經(jīng)理部及所有施工作業(yè)人員將嚴(yán)格遵守業(yè)主制定各項安全保證辦法及規(guī)定，始終貫徹“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一”方針，對施工全過程實行有籌劃系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，樹立全員安全意識，為施工期間人身安全和健康、設(shè)備安全及環(huán)境安全提供保障。所有施工人員無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師監(jiān)督檢查，并接受運營關(guān)于單位指引監(jiān)督。咱們將定期和不定期對安全生產(chǎn)活動進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以保證既有線安全。安全生產(chǎn)保證體系圖安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項目部半月檢查安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項目部半月檢查一次查分管處每周檢查一次按照規(guī)定提取安全風(fēng)險抵押金其它經(jīng)濟(jì)獎懲逐級訂立安全責(zé)任狀工班每天檢查一次班組每工序檢查對安全隱患逐個貫徹解決項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全環(huán)保部專職安全員安全領(lǐng)導(dǎo)小組兼職安全員班組長開展安全活動普及教育專業(yè)教育特殊工種教誨安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證第四節(jié)安全生產(chǎn)保證辦法5.1組織保證辦法項目部成立由項目經(jīng)理楊貴仲為組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人及安質(zhì)部配備安全員構(gòu)成。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：楊貴仲副組長：徐根成成員：張勇春，張忠，薛彥軍，魏本強(qiáng)，尹國生，江萬紅專職安全員：蔣昌貴（專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全詳細(xì)管理）5.2制度保證辦法5.2.1認(rèn)真貫徹國家及本地政府、業(yè)主關(guān)于安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和規(guī)定。廣泛進(jìn)行安全生產(chǎn)教誨，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識和自我防范意識，使每個職工都明確各自安全責(zé)任，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、防止為主”方針，打好安全基本，形成全員參加、人人有責(zé)、全員管理安全生產(chǎn)氛圍。5.2.2加強(qiáng)安全管理，保障施工人員和國家財產(chǎn)安全。依照“管生產(chǎn)必要管安全”和“誰施工誰負(fù)責(zé)”原則，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級管理，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制。5.2.3建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。項目部每半月對安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行一次檢查，每季度一次大檢查，分管處每周、工班每天進(jìn)行一次自檢，評比打分，兌現(xiàn)獎罰。5.2.4抓好安全施工崗位培訓(xùn)。開工前，對所有上崗人員實行安全意識和安全技術(shù)知識教誨，把關(guān)于安全操作規(guī)程印發(fā)到工班，特殊工種人員一律持證上崗。5.2.5開展安全達(dá)標(biāo)競賽，貫徹獎罰辦法。開展安全工地建設(shè)活動，組織架子隊與班組兩個層次安全達(dá)標(biāo)競賽活動，做到100%達(dá)標(biāo)。5.2.6隨時接受業(yè)主、監(jiān)理單位及既有線運營單位對安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查、考核，對提出問題，及時整治，保證安全生產(chǎn)。5.3安全生產(chǎn)詳細(xì)辦法5.3.1安全生產(chǎn)設(shè)備和器材管理辦法安全生產(chǎn)器材涉及：①交通器材；②通訊報警器材；③滅火器材；④勞動保護(hù)器材；⑤環(huán)保器材等。通訊器材：工地現(xiàn)場安裝直撥電話一部，工地現(xiàn)場及兩端防護(hù)用對講機(jī)聯(lián)系。對上述器材擺放和使用明確位置和人員，并使每個人都熟知。定期和不定期檢查上述器材性能，并依照生產(chǎn)及進(jìn)度需要，經(jīng)常更換和補充所需器材，保證能及時投入正常使用。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)上述器材管理，并將其管理狀況作為物資管理報告內(nèi)容之一。5.3.2施工用電保護(hù)辦法①建立電器安全管理和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，專業(yè)電工負(fù)責(zé)電器安裝和使用管理、安全工作。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查。②進(jìn)場后，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)編制用電施工組織設(shè)計，內(nèi)容涉及配電裝置及其電容量、供配電線路走向和現(xiàn)場照明設(shè)立，生活、生產(chǎn)設(shè)施用電負(fù)荷狀況，編制有針對性電器安全技術(shù)規(guī)定。③施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定原則電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完畢后，由安質(zhì)部驗收合格后進(jìn)行使用。④經(jīng)常對用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查、測試，每周測試一次開關(guān)、接地電阻接觸和安全狀況，并有書面記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。⑤專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)回絕執(zhí)行違背電器安全規(guī)程工作指令，安全員有權(quán)制止違背用電安全行為，禁止違章作業(yè)。5.3.3機(jī)械設(shè)備安全保證辦法①機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）通過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械性能，經(jīng)考試獲得操作證或駕駛證后上機(jī)（車）操作。②機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅自離崗，不酒后操作。③機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故后及時檢修，絕不帶故障運營。④機(jī)械操作人員做好各項記錄，達(dá)到精確、及時，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、結(jié)實、防腐、安全作業(yè)法。5.3.4施工現(xiàn)場作業(yè)安全保證辦法①所有現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專門防護(hù)用品。②對于被容許參觀者或檢查人員佩戴足夠防護(hù)用品，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。③所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機(jī)械操作手禁止酒后上崗。④保證作業(yè)范疇內(nèi)有足夠照明設(shè)施。5.3.5緊急狀況下安全救援預(yù)案辦法為了防止和減小當(dāng)工程遭受普通自然災(zāi)害或工程施工中浮現(xiàn)緊急狀況時所受損失，啟動事先制定安全救援預(yù)案辦法，我單位安全救援預(yù)案辦法如下：按照“以人為本”和“迅速有效救援”原則，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理楊貴仲為組長，分管副經(jīng)理張忠為副組長，安全員徐根成為成員緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機(jī)構(gòu)詳見《緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖》。施工區(qū)應(yīng)詳細(xì)標(biāo)明項目經(jīng)理部和本地政府相應(yīng)緊急救援電話，定期召集施工人員對關(guān)于緊急救援知識進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。一旦事故發(fā)生后，項目部事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時投入運作，各相應(yīng)部門關(guān)于負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時組織實行事故應(yīng)急預(yù)案，并隨時將事故損失、應(yīng)急解決狀況報上級關(guān)于部門。同步向附近有關(guān)單位求助。緊急救援實行內(nèi)容重要為：負(fù)責(zé)現(xiàn)場險情控制、消除污染、急救人員、搶修設(shè)施、搶險物資運送；負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒、維護(hù)秩序、疏導(dǎo)交通、疏散群眾；負(fù)責(zé)現(xiàn)場傷員急救和治療工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險物資供應(yīng)及其他后勤保障工作，解決善后事宜；負(fù)責(zé)事故搶險，救援狀況收集、整頓和報告等。緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：楊貴仲副經(jīng)理：張忠安所有：徐根成搶險救援組治安管理組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組善后解決組技術(shù)解決組第五節(jié)保證既有線行車設(shè)備及行車安全辦法5.1施工準(zhǔn)備階段中安全辦法及方案施工精確階段是做好施工安全基本工作重要階段。做好這一階段安全工作，就為施工中各項安全工作始終處在受控狀態(tài)創(chuàng)造了條件。這一階段安全工作咱們要認(rèn)真做好如下幾點：（1）依照設(shè)計交底、現(xiàn)場調(diào)查狀況和關(guān)于施工安全政策法規(guī)，核對設(shè)計文獻(xiàn)、設(shè)計圖紙。（2）與設(shè)備管理單位共同調(diào)查確認(rèn)各類地下管線、隱蔽建筑物位置、各類建筑物限界現(xiàn)狀。（3）學(xué)習(xí)掌握上海鐵路局《行車組織規(guī)則》、《營業(yè)線施工管理辦法》、等關(guān)于行車和施工安全規(guī)章及規(guī)定。（4）制定施工安全辦法，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和尋常安全管理檢查制度。施工安全辦法對各施工作業(yè)環(huán)節(jié)提出詳細(xì)安全辦法之外，還要明確管理者、檢查者、執(zhí)行者等崗位安全責(zé)任，建立尋常安全例會檢查制度、事故及險情責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)懲罰制度等。（5）向參加施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教誨，防護(hù)員還應(yīng)進(jìn)行專門培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。（6）積極與設(shè)備管理單位和行車單位分別訂立施工安全合同書。安全合同書要明確雙方責(zé)任和義務(wù)，施工責(zé)任地段和期限，安全防范內(nèi)容和辦法，結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故懲罰辦法、安全監(jiān)督配合等。5.2加強(qiáng)勞動安全管理參加營業(yè)線施工人員均由我單位職工帶領(lǐng)。對施工人員均進(jìn)行安全培訓(xùn)、法制教誨，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)，后上崗，特別是技術(shù)復(fù)雜、也許危及行車安全作業(yè)項目。為施工人員配備安全防護(hù)用品，并監(jiān)督其與否對的佩戴和使用。為從事危險作業(yè)人員辦理意外傷害保險。第六節(jié)橋梁施工安全技術(shù)辦法及方案5.1普通規(guī)定（1）既有線上施工嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)程》、《鐵路線路維修規(guī)則》和上海鐵路局關(guān)于既有線上施工安全規(guī)定。（2）既有線施工，我單位將與設(shè)備管理和行車組織單位分別訂立施工安全合同，明確雙方安全責(zé)任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營關(guān)系，解決行車與施工中安全問題。每次施工時，設(shè)備單位安全檢查員必要到現(xiàn)場后才干開始施工，與設(shè)備管理單位擬定通訊、信號、電纜走向，進(jìn)行技術(shù)交底，做好標(biāo)記后再施工。（3）跨既有線路客運專線施工，涉及到設(shè)備管理部門施工項目，在設(shè)備管理部門協(xié)助下核查既有設(shè)備。施工前對地下管、線、電線電纜設(shè)施位置雙方應(yīng)予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范疇，經(jīng)設(shè)備管理部門批準(zhǔn)后再安排進(jìn)行施工。移動或變化設(shè)備狀態(tài)時，提前72小時告知設(shè)備管理單位，經(jīng)設(shè)備管理單位安全監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行安全監(jiān)督檢查并確認(rèn)，現(xiàn)場辦理簽認(rèn)記錄。（4）既有線施工中，我單位將和設(shè)備管理單位經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、通信、信號等建筑物和設(shè)備處在完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時停工解決。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時，我單位將及時告知設(shè)備管理單位，并及時停止施工，在設(shè)備管理單位指引下，積極組織搶修，盡快恢復(fù)正常使用，禁止擅自解決或隱瞞不報。（5）既有線施工項目開工前先申報審批，未經(jīng)審批不準(zhǔn)進(jìn)行施工。（6）既有線施工，嚴(yán)格按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)立施工安全防護(hù)。防護(hù)人員均由指定、通過考試合格正式職工擔(dān)任。安全防護(hù)員在施工點先后1400m處各設(shè)一人，并配備必要安全防護(hù)設(shè)備。（7）施工照明不得采用與信號燈類似燈光。5.2橋梁高處作業(yè)安全規(guī)定凡在離地面2m以上（含2m）作業(yè)為高處作業(yè)；進(jìn)行高處作業(yè)時，要使用符合規(guī)定腳手架、腳手板、吊架、梯子、跳板、安全帶等，臨空處要設(shè)立欄桿或安全網(wǎng)等安全設(shè)施；高處作業(yè)人員必要戴安全帶，穿防滑鞋；腳手架要牢固穩(wěn)定，并經(jīng)常清除雜物。在過道上要有防護(hù)辦法；夜間進(jìn)行高處作業(yè)時，必要設(shè)立照明設(shè)備；高處作業(yè)要佩帶工具袋，小型材料要放入袋內(nèi)，較大工具應(yīng)用繩拴好，不得隨意亂放，防止下落傷人；安全帶要有實驗合格標(biāo)記，普通每隔6個月進(jìn)行一次負(fù)荷實驗。安全帶應(yīng)拴在操作人員垂直上方牢固處；安全網(wǎng)在使用前要按規(guī)定進(jìn)行實驗，合格后方可使用；高處作業(yè)區(qū)域風(fēng)力為六級以上時要停止工作。5.3既有通信、信號、設(shè)備及管線安全防護(hù)技術(shù)辦法（1）指派專人負(fù)責(zé)管線保護(hù)工作，實行層層管線交底制度，現(xiàn)場懸掛標(biāo)牌等管線保護(hù)警示牌，加強(qiáng)對施工作業(yè)人員教誨，提高管線保護(hù)意識。（2）既有線施工影響既有通信、信號、設(shè)備等地上、地下管線時，事先請示上海鐵路局關(guān)于部門派員配合，施工前必要與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)批準(zhǔn)后方進(jìn)行施工。施工前摸清地下管線，依照初步掌握狀況，繪制管線平面圖與各管線單位進(jìn)一步理解完善