連續(xù)配筋混凝土路面溫度應(yīng)力分析新方法研究的開(kāi)題報(bào)告

連續(xù)配筋混凝土路面溫度應(yīng)力分析新方法研究的開(kāi)題報(bào)告開(kāi)題報(bào)告題目:連續(xù)配筋混凝土路面溫度應(yīng)力分析新方法研究一、選題背景路面溫度應(yīng)力是影響混凝土路面性能的重要因素之一。因此，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)路面溫度應(yīng)力有助于科學(xué)指導(dǎo)路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和維護(hù)。目前，采用傳統(tǒng)方法分析路面溫度應(yīng)力，常用的方法是基于熱傳導(dǎo)理論，采用數(shù)值模擬或?qū)嶒?yàn)測(cè)試等方法來(lái)獲得路面溫度和應(yīng)力分布狀態(tài)。然而，該方法計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)，計(jì)算結(jié)果精度和計(jì)算效率都有一定限制。因此，需要新的分析方法來(lái)精確預(yù)測(cè)路面溫度應(yīng)力。二、研究?jī)?nèi)容本研究旨在提出一種新的連續(xù)配筋混凝土路面溫度應(yīng)力分析方法，以解決現(xiàn)有分析方法計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)、計(jì)算結(jié)果精度和計(jì)算效率低等問(wèn)題。具體內(nèi)容包括：1.建立混凝土路面的傳熱模型，考慮路面材料的熱性質(zhì)和熱輻射、對(duì)流換熱等傳熱方式。2.探討路面溫度分布對(duì)混凝土路面的影響，通過(guò)數(shù)值模擬或?qū)嶒?yàn)測(cè)試來(lái)獲得路面溫度分布狀態(tài)。3.分析路面溫度應(yīng)力分布的特點(diǎn)及規(guī)律，考慮路面縱向和橫向溫度差異對(duì)應(yīng)力的影響。4.建立新的路面溫度應(yīng)力分析模型，將路面溫度分布與應(yīng)力分布聯(lián)系起來(lái)，提高計(jì)算精度和計(jì)算效率。三、研究意義本研究開(kāi)發(fā)出一種新的連續(xù)配筋混凝土路面溫度應(yīng)力分析方法，將有力促進(jìn)混凝土路面工程的設(shè)計(jì)和維護(hù)。該方法計(jì)算精度高、計(jì)算效率高，可以預(yù)測(cè)路面溫度應(yīng)力的分布狀態(tài)，從而適應(yīng)不同地區(qū)的氣候、環(huán)境等因素，并為道路建設(shè)和維護(hù)提供科學(xué)的依據(jù)。四、研究方法本研究采用理論分析、數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)測(cè)試方法進(jìn)行分析。對(duì)混凝土路面?zhèn)鳠崮Ｐ偷慕⒑吐访鏈囟确植嫉奶接?，通過(guò)數(shù)值模擬來(lái)預(yù)測(cè)溫度分布；對(duì)路面溫度應(yīng)力分析模型的建立，通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果和優(yōu)化模型。五、研究計(jì)劃第一年：1.研究前期調(diào)查和文獻(xiàn)綜述2.建立混凝土路面的傳熱模型3.探討路面溫度分布對(duì)混凝土路面的影響第二年：1.分析路面溫度應(yīng)力分布的特點(diǎn)及規(guī)律2.建立新的路面溫度應(yīng)力分析模型第三年：1.對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證和優(yōu)化2.撰寫(xiě)論文并進(jìn)行答辯六、參考文獻(xiàn)1.葉其孝.混凝土路面保養(yǎng)與管理[M].上海:上海交通大學(xué)出版社,2013.2.汪海博,李坤,馮夢(mèng)虹.基于熱-結(jié)構(gòu)耦合的混凝土路面舒適性分析[J].公路交通科技,2016,33(10):109-112.3.喬文龍.基于LMS方法的混凝土路面受彎性能研究[D].河北工業(yè)大學(xué),2006.4.RossiG,ChianeseS.Nonlinearanalysisofcontinuouslyreinforcedconcretepavements[J].Journ