汽車機(jī)械維修工（高級(jí)技師）職業(yè)鑒定考試題庫（高頻300題）

PAGEPAGE1汽車機(jī)械維修工（高級(jí)技師）職業(yè)鑒定考試題庫（高頻300題）一、單選題1.發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指示針來回?cái)[動(dòng)或充電指示燈時(shí)亮?xí)r熄，那么說明（）。A、充電正常B、不充電C、充電電流不穩(wěn)定D、充電電壓不變答案：C2.驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變傳感器電阻一般為A、幾十歐姆B、上千歐姆C、上萬歐姆D、幾百歐姆答案：A3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工后質(zhì)量評(píng)定應(yīng)包括起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查()及涂漆等。A、動(dòng)力性評(píng)定B、經(jīng)濟(jì)性評(píng)定C、發(fā)動(dòng)機(jī)四漏D、以上都對(duì)答案：D4.柴油的低溫流動(dòng)性用()來評(píng)定。A、凝點(diǎn)B、粘度C、水分D、閃點(diǎn)答案：A5.下列哪項(xiàng)不是經(jīng)濟(jì)性能檢測(cè)的操作（）。A、與同系列的汽車做比較B、與同排量的汽車做比較C、與新能源汽車進(jìn)行比較D、與同品牌同排量新舊相仿的車做比較答案：B6.在輪胎規(guī)格225/50R1690V中，225所代表是意思是()。A、斷面寬帶B、扁平比C、子午線輪胎D、最高車速答案：A7.點(diǎn)火閉合角主要通過（）加以控制。A、通電電流B、通電時(shí)間C、通電電壓D、通電速度答案：B8.汽車故障按發(fā)生故障后產(chǎn)生的后果可分為（）。A、一般故障B、嚴(yán)格故障C、致命故障D、完全故障答案：D9.運(yùn)動(dòng)副是兩構(gòu)件的（）組成的。A、間接接觸B、直接接觸C、鉸鏈連接D、滑動(dòng)連接答案：B10.新能源電機(jī)控制器的作用不包括A、控制電機(jī)轉(zhuǎn)速B、控制電機(jī)扭矩C、反饋車輛行駛速度D、將直流電轉(zhuǎn)換為交流電答案：C11.一用電器測(cè)得其阻值是55Ω,使用時(shí)的電流為4A，則其供電線路的電壓為()V。A、100B、110C、200D、220答案：D12.萬向節(jié)常見的故障問題是行駛中的（）。A、振動(dòng)B、噪音C、振動(dòng)和噪音D、油耗增加答案：A13.下列哪些是滑行距離路試法檢測(cè)的前提條件（）。A、車輛空載，胎壓符合規(guī)定B、縱向坡度不超過1%C、車速規(guī)定的30km/h空擋滑行。D、以上都是答案：D14.通過電池管理的數(shù)據(jù)流，我們不能得到的信息是()。A、SOCB、電池包總電壓C、單體電池電壓D、電機(jī)相電流答案：D15.磷酸鐵鋰電池的特點(diǎn)是A、能量密度大B、充電快C、性能穩(wěn)定D、質(zhì)量輕答案：C16.檢修空調(diào)時(shí)可以加壓法試漏，最好注入（）。A、氧氣B、空氣C、二氧化碳D、氮?dú)獯鸢福篋17.新能源車型儀表上的OK/ready燈點(diǎn)亮相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油車電源處于哪個(gè)檔位（）。A、OFF檔B、ACC檔C、ON檔D、ST檔答案：C18.在液體流動(dòng)中，因某點(diǎn)處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（）。A、層流B、液壓沖擊C、空穴現(xiàn)象D、紊流答案：C19.電動(dòng)座椅出現(xiàn)（）故障常常會(huì)引起座椅運(yùn)動(dòng)不靈活或不到位。A、機(jī)械B、電路斷路器C、電路短路D、以上都不正確答案：A20.LIN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)中,從節(jié)點(diǎn)的故障診斷是通過()A、主節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行的B、從節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行的C、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元來進(jìn)行的D、診斷接口進(jìn)行答案：A21.混合動(dòng)力汽車在（）工況下使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)。A、高速、大負(fù)荷B、低速起步，倒車C、冷車、中速D、怠速答案：A22.掛車的標(biāo)準(zhǔn)定義是：設(shè)計(jì)和制造上需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能在道路上正常使用的（）道路車輛。A、常規(guī)動(dòng)力B、輔助動(dòng)力C、電動(dòng)助力D、無動(dòng)力答案：D23.車輛在維護(hù)過程中經(jīng)常檢查（）、輪轂、制動(dòng)鼓、傳動(dòng)軸是否發(fā)熱或有異響。A、變速器B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、前后驅(qū)動(dòng)橋D、中間支承答案：C24.在故障診斷儀連接時(shí)，車輛應(yīng)處于（）狀態(tài)。A、高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)B、怠速狀態(tài)C、點(diǎn)火開關(guān)OFF狀態(tài)D、點(diǎn)火開關(guān)ON狀態(tài)答案：C25.在大眾車系驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線中,經(jīng)過差動(dòng)信號(hào)放大器的信號(hào)電壓為（）。A、CAN—H上的電壓B、CAN-L上的電壓C、AN—H與CAN-L上的電壓差D、CAN-H與CAN-L上的電壓和答案：A26.輪胎鋼絲帶束層對(duì)輪胎有（）功能。A、防止刺穿B、耐屈性C、穩(wěn)定胎面D、保護(hù)胎面答案：B27.巡航控制系統(tǒng)在工作時(shí)被取消，可能的故障原因是()。A、制動(dòng)燈開關(guān)電路離合器開關(guān)電路B、巡航控制開關(guān)電路C、車速傳感器電路或組合儀表D、以上都有可能答案：D28.機(jī)油油量不足或機(jī)油粘度過低會(huì)造成（）。A、機(jī)油壓力過低B、機(jī)油壓力過高C、機(jī)油壓力不確定D、機(jī)油壓力一定答案：B29.關(guān)于客戶關(guān)系管理下列說法正確的是（）。A、對(duì)客戶進(jìn)行統(tǒng)一管理不需要分類B、對(duì)客戶要言而有信C、對(duì)客戶可以隨便承諾D、只對(duì)有維修需要的人按照客戶標(biāo)準(zhǔn)對(duì)待答案：B30.發(fā)電機(jī)機(jī)構(gòu)里，能實(shí)現(xiàn)交流電變直流電的裝置是()。A、整流器B、定子線圈C、逆變器D、電容器答案：A31.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的目的主要是（）。A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤(rùn)滑油D、向曲軸箱供給氧氣答案：B32.連接故障診斷儀與OBD時(shí)，下列哪個(gè)狀態(tài)是正確的()。A、可以盲插B、請(qǐng)求別人提供幫助C、利用手電照明D、可以隨意操作答案：C33.汽車最常用的蓄電池類型是（)A、鉛酸蓄電池B、鎳堿蓄電池C、鋰電池D、石墨烯電池答案：A34.發(fā)動(dòng)機(jī)工況與負(fù)荷中，節(jié)氣門處于（）時(shí)的速度特性為發(fā)動(dòng)機(jī)外特性。A、怠速B、部分打開C、半開D、全開答案：D35.汽車維修檢驗(yàn)，按檢驗(yàn)方式可分為（）（或?qū)Ｂ殭z驗(yàn)）。A、人工檢驗(yàn)和全自動(dòng)檢驗(yàn)B、抽檢和重要性檢驗(yàn)C、自檢、互檢、終檢D、臨時(shí)性檢驗(yàn)和過程性檢驗(yàn)答案：C36.汽車維修設(shè)備管理是以（）為依據(jù)，通過一系列的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和組織措施，對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、修理、改造、更新，自至報(bào)廢的全A、汽車維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)B、市場(chǎng)通用做法C、設(shè)備使用要求D、汽車規(guī)模需求答案：A37.聲音的指向性主要與（）有關(guān)。A、幅度B、相位C、頻率D、響度答案：C38.如果三元催化轉(zhuǎn)換器良好，后氧傳感器信號(hào)波動(dòng)(A、頻率高B、增加C、沒有D、緩慢答案：D39.鉛酸蓄電池的電解液為A、鹽酸B、水C、硫酸D、氫氧水答案：C40.關(guān)于誠(chéng)信的說法，下列說法中不正確的是()。A、誠(chéng)實(shí)守信的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)的無形資本C、誠(chéng)實(shí)守信是為人之本D、永遠(yuǎn)奉行誠(chéng)實(shí)守信的原則在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中必定難以立足答案：D41.側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)在下列哪些情況下回膨脹開()。A、輕微側(cè)面撞擊B、側(cè)面撞擊C、追尾D、正前方撞擊答案：B42.靜止的液體（）黏性。A、有較大的B、有較小的C、不體現(xiàn)D、有時(shí)有答案：C43.控制轉(zhuǎn)向燈閃光頻率的是()A、轉(zhuǎn)向開關(guān)B、點(diǎn)火開關(guān)C、閃光繼電器D、以上都不是答案：C44.慣性傳感器的定位誤差會(huì)隨著物體運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)的增加而()。A、增加B、修正C、不變D、減少答案：A45.減速起動(dòng)機(jī)和常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于（）不同。A、直流電動(dòng)機(jī)B、控制裝置C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D、交流電動(dòng)機(jī)答案：C46.在冷卻系統(tǒng)中，采用自動(dòng)補(bǔ)償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的是為了（）。A、防止高溫蒸汽噴傷人B、降低冷卻液的損失C、加強(qiáng)散熱D、防止水溫過低答案：B47.下列哪項(xiàng)內(nèi)容屬于汽油噴射控制的控制功能（）。A、電動(dòng)汽油泵控制B、點(diǎn)火正時(shí)C、怠速控制D、EGR控制答案：A48.竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的()。A、終生保修B、質(zhì)量狀況跟蹤C(jī)、質(zhì)量保證期D、維修人員負(fù)責(zé)答案：C49.在進(jìn)氣控制系統(tǒng)中，減小進(jìn)氣系統(tǒng)的流動(dòng)損失，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。A、機(jī)械效率B、熱效率C、充氣效率D、工作效率答案：C50.PDCA管理循環(huán)可以分為（）。A、兩個(gè)階段B、三個(gè)階段C、五個(gè)階段D、四個(gè)階段答案：D51.發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和流量是一次方關(guān)系，和消耗功率是()次方關(guān)系。A、1B、2C、3D、4答案：C52.一般在油路中設(shè)有燃油壓力調(diào)節(jié)器，使管路的供油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差為一恒定值，一般為（）kPa。A、~8001000B、~7001000C、5000D、250～300答案：D53.沒有啟動(dòng)征兆的原因不是()。A、ECU供電故障B、曲軸信號(hào)故障C、水溫傳感器故障D、油泵故障答案：C54.碰撞傳感器的工作狀態(tài)取決于車輛碰撞時(shí)()A、減速度的大小B、發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速的大小C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的大小D、車輛的速度答案：A55.蓄電池的開路電壓是指（）。A、浮充狀態(tài)下的正負(fù)極端電壓B、均充狀態(tài)下的正負(fù)極端電壓C、電池在充滿并擱置24小時(shí)后脫載狀態(tài)下的端電壓D、在放電終止?fàn)顟B(tài)下的端電壓答案：C56.以下是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸入信號(hào)的是（）。A、自清潔信號(hào)B、EGR閥C、點(diǎn)火模塊D、空氣流量計(jì)答案：D57.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí)，串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以（）模式工作，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A、再生制動(dòng)充電B、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)C、混合補(bǔ)充充電D、純電池組驅(qū)動(dòng)答案：D58.踩下制動(dòng)踏板時(shí)有“彈力感”，以下哪項(xiàng)不正確(A、液壓系統(tǒng)有泄漏B、液壓系統(tǒng)有空氣C、制動(dòng)間隙過大D、制動(dòng)總泵故障答案：B59.()傳感器失效時(shí)，會(huì)讓電腦將無法進(jìn)行點(diǎn)火控制和噴油時(shí)刻的控制，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)。A、進(jìn)氣歧管壓力傳感器B、空氣流量計(jì)C、曲軸位置傳感器D、節(jié)氣門位置傳感器答案：C60.輪胎胎壓越低，則汽車滑行的行駛阻力就越大，滑行距離就（）。A、越短B、越長(zhǎng)C、不變D、只與汽車初速度有關(guān)答案：A61.出現(xiàn)下列哪種狀況時(shí)，不影響安全例檢合格與否？(）A、車窗玻璃破損B、制動(dòng)系統(tǒng)故障燈一直處于點(diǎn)亮狀態(tài)C、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足D、車內(nèi)應(yīng)急開關(guān)損壞答案：C62.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制輔助類，以下不屬于信息輔助類的是（）。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測(cè)C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助答案：D63.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換，從而自動(dòng)完成車輛的識(shí)別、感知、()以及控制，最終代替駕駛員操作實(shí)現(xiàn)A、分析B、干預(yù)C、決策控制D、推理答案：C64.正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵的限壓閥應(yīng)該是()A、經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)B、熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)C、經(jīng)常處于溢狀態(tài)D、熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開答案：A65.交流發(fā)電機(jī)的中性電壓等于發(fā)電機(jī)直流輸出電壓的()。A、二分之一B、一C、三分之一D、四分之一答案：A66.直流充電樁市場(chǎng)不存在（）的問題。A、兼容性B、充電安全C、充電樁少D、充電中斷答案：C67.蓄電池中電解液的電阻隨溫度的降低而（）。A、沒有變化B、顯著減小C、顯著增加D、無法確定答案：C68.()是周期性接通和切斷低壓電路。A、配電器B、斷電器C、電容器D、高壓線答案：B69.蒸發(fā)箱溫度傳感器的電阻值在常溫下為()A、10ΩB、80ΩC、1.5kΩD、1MΩ答案：C70.汽車發(fā)電機(jī)的（）是用來產(chǎn)生三相交流電的。A、轉(zhuǎn)子總成B、定子總成C、整流器D、電壓調(diào)節(jié)器答案：B71.電控燃油噴射系統(tǒng)主要由空氣系統(tǒng)、（）和控制系統(tǒng)三大部分組成。A、點(diǎn)火系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)C、燃料系統(tǒng)D、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)答案：C72.在汽車遭受碰撞使氣囊引爆后，ECU引爆狀態(tài)的故障代碼一般不能直接清除，因此在氣囊引爆后必須()A、更換碰撞傳感器B、更換轉(zhuǎn)向盤C、更換氣囊D、更換SRSECU答案：D73.汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油傳感器安裝在（）。A、低壓油管B、高壓油軌末端C、高壓油管D、油箱答案：B74.氧化鋯只有在（）以上的溫度時(shí)才能正常工作。A、90℃B、40℃C、815℃D、500℃答案：C75.蓄電池極板上的活性物質(zhì)在放電過程中都轉(zhuǎn)變?yōu)?)。A、硫酸鉛B、二氧化鉛C、鉛D、稀硫酸答案：A76.車間距是指（）。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離答案：A77.限速裝置的汽車,以直接擋空載行駛,在經(jīng)濟(jì)車速下,每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的(),汽車走合期滿后每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)A、50%B、85%C、60%D、75%答案：B78.下列關(guān)于報(bào)警燈的說法正確的是()A、當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通、安全帶未系時(shí)安全帶指示燈亮B、一般地，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過80℃時(shí)，冷卻液溫度報(bào)警燈亮C、當(dāng)駐車制動(dòng)松開時(shí)，駐車制動(dòng)指示燈亮D、以上都不對(duì)答案：A79.毫米波雷達(dá)的波長(zhǎng)從（），探測(cè)距離較長(zhǎng)，可達(dá)200多米，可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行有無檢測(cè)、測(cè)距、測(cè)速以及A、1M-1MMB、1CM-1MMC、1DM-1MMD、1MM-1μM答案：B80.萬向裝置中十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為A、10°~15°B、15°~20°C、20°~25°D、25°~30°答案：B81.采用等速百公里燃油消耗量作為汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，檢測(cè)車速轎車為（）。A、50km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h答案：B82.汽油機(jī)爆震的原因是混合氣（）。A、自然B、被火花塞點(diǎn)燃C、被熾熱表面點(diǎn)燃D、被廢棄點(diǎn)燃答案：A83.如果Check燈點(diǎn)亮說明（）。A、傳感器有短路、斷路故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)有故障C、發(fā)電機(jī)有故障D、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿機(jī)構(gòu)有故障答案：A84.汽車維修設(shè)備報(bào)廢須經(jīng)（）檢定，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。A、設(shè)備制造廠商B、設(shè)備銷售人員C、設(shè)備使用部門D、設(shè)備管理部門答案：D85.功率低、發(fā)光強(qiáng)度最高、壽命長(zhǎng)且無燈絲的汽車前照燈是（）。A、投射式前照燈B、封閉式前照燈C、氙燈D、鹵素?zé)舸鸢福篊86.保證三元催化轉(zhuǎn)換器有良好轉(zhuǎn)化率的空燃比是()。A、6:01B、14:01C、14.7：1D、12.5：1答案：C87.空氣流量計(jì)一般安裝在（）。A、進(jìn)氣歧管上B、排氣管上C、空氣濾芯之后，節(jié)氣門之前D、氣缸蓋罩上答案：C88.對(duì)安全氣囊的任何作業(yè)必需等拆下蓄電池搭鐵線()以上方可進(jìn)行。A、25minB、50minC、30minD、15min答案：D89.下列敘述正確的是（）。A、局域網(wǎng)是指一個(gè)有限區(qū)域內(nèi)連接的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)B、數(shù)據(jù)總線是獨(dú)立模塊運(yùn)行數(shù)據(jù)的通道C、多數(shù)傳輸是在不同通道或線路上同時(shí)傳輸多余信息D、CAN協(xié)議支持兩種報(bào)文格式,即標(biāo)準(zhǔn)格式和擴(kuò)寬格式答案：A90.蓄電池的充電方法有（）。A、定流充電B、定壓充電C、快速脈沖充電D、以上全對(duì)答案：B91.曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。A、曲軸前端B、曲軸后端C、主軸頸上D、曲柄上答案：D解析：曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)重要部件，它的主要功能是將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。為了確保曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的平衡和穩(wěn)定，減少振動(dòng)和噪音，通常在曲軸上設(shè)置平衡重。平衡重的作用是抵消曲柄和活塞運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩，使曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)。由于曲柄和活塞的質(zhì)量分布不均，當(dāng)它們進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不平衡的力矩。為了平衡這個(gè)力矩，平衡重被設(shè)置在曲柄上，與曲柄和活塞的質(zhì)量分布相對(duì)稱。因此，根據(jù)曲軸的結(jié)構(gòu)和功能，平衡重一般設(shè)置在曲柄上。所以正確答案是D。92.前照燈一般由反光鏡、配光鏡和（）組成。A、外殼總成B、燈絲C、控制器D、燈泡答案：D93.永磁同步電機(jī)所使用的電屬于（）。A、高壓交流電B、高壓直流電C、低壓直流電D、以上都不對(duì)答案：A94.電子節(jié)氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件，由發(fā)動(dòng)機(jī)、()和節(jié)氣門構(gòu)成。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、上止點(diǎn)點(diǎn)火信號(hào)C、空氣流量計(jì)D、能源管理系統(tǒng)答案：A95.由壓縮機(jī)壓出剛剛進(jìn)入冷凝器中的制冷劑是（）。A、高溫高壓氣態(tài)B、高溫高壓液態(tài)C、中溫高壓液態(tài)D、低壓氣態(tài)答案：A解析：在制冷循環(huán)中，壓縮機(jī)的主要功能是將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓的氣體。這個(gè)過程是在壓縮機(jī)的壓縮室內(nèi)完成的。當(dāng)制冷劑氣體從壓縮機(jī)排出時(shí)，其狀態(tài)已經(jīng)變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)。隨后，這個(gè)高溫高壓的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器，通過放出熱量來轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)。因此，由壓縮機(jī)壓出剛剛進(jìn)入冷凝器中的制冷劑是高溫高壓氣態(tài)。所以，正確答案是A。96.()的轉(zhuǎn)子繞組上沒有線圈，利用磁引力拉動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。A、直流電機(jī)B、交流異步電機(jī)C、開關(guān)磁阻電機(jī)D、永磁電機(jī)答案：C解析：在電機(jī)中，轉(zhuǎn)子繞組上的線圈是用來產(chǎn)生電磁場(chǎng)，與定子磁場(chǎng)相互作用，從而使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的關(guān)鍵部分。然而，開關(guān)磁阻電機(jī)（SRM,SwitchedReluctanceMotor）的工作原理略有不同。開關(guān)磁阻電機(jī)是一種特殊的電機(jī)類型，其特點(diǎn)在于其轉(zhuǎn)子上沒有線圈，而是由硅鋼片疊壓而成，沒有永磁體也沒有勵(lì)磁繞組。它依賴于定子和轉(zhuǎn)子之間的磁引力或磁斥力來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)。因此，與常規(guī)的直流電機(jī)、交流異步電機(jī)或永磁電機(jī)不同，開關(guān)磁阻電機(jī)的轉(zhuǎn)子上沒有線圈。綜上所述，正確答案是選項(xiàng)C：開關(guān)磁阻電機(jī)。97.在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，潤(rùn)滑油的主要流向是（）。A、機(jī)油濾清器→機(jī)油泵→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→油底殼B、機(jī)油濾清器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→油底殼C、機(jī)油濾清器→機(jī)油泵→細(xì)濾器→主油道→油底殼D、機(jī)油濾清器→粗濾器→機(jī)油泵→主油道→油底殼答案：B98.下列不屬于微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器的是（）。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、氧傳感器C、位置傳感器D、爆燃傳感器答案：B99.集中式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特征是（）。A、電池管理系統(tǒng)與電池分開B、電池信息采集器與電池管理控制器分開C、電池信息采集器與電池模組分開D、信息采集器和管理器集合在一起答案：D100.新能源汽車動(dòng)力電池性能指標(biāo)主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場(chǎng)，分別應(yīng)用于客車市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)。A、儲(chǔ)能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A101.在空調(diào)系統(tǒng)不工作時(shí)的壓力稱為()A、保持壓力B、動(dòng)態(tài)壓力C、靜態(tài)壓力D、穩(wěn)定壓力答案：C102.輸出會(huì)反饋給輸入端從而影響輸入的控制方式()。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、信號(hào)控制D、電路控制答案：B103.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性道路試驗(yàn)法中，比較常用的是()。A、不控制的道路試驗(yàn)B、控制的道路試驗(yàn)C、道路循環(huán)試驗(yàn)D、開放道路試驗(yàn)答案：C104.以下關(guān)于從業(yè)人員與職業(yè)道德關(guān)系的說法中正確的是（）。A、每個(gè)從業(yè)人員都應(yīng)該以德為先，做有職業(yè)道德之人B、只有每個(gè)人都遵守職業(yè)道德，職業(yè)道德才會(huì)起作用C、遵守職業(yè)道德與否，應(yīng)該視具體情況而定D、知識(shí)和技能是第一位的，職業(yè)道德則是第二位的答案：A105.()不屬于蜂窩移動(dòng)通信應(yīng)用場(chǎng)景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信答案：D106.在潤(rùn)滑方式中，壓力潤(rùn)滑通常用于負(fù)荷大、速度高的摩擦表面，如下列哪種（）。A、活塞環(huán)與氣缸壁B、曲軸主軸承與主軸頸C、“半浮式”活塞銷D、凸輪與氣門挺柱答案：B107.汽車雙怠速法開始應(yīng)該從怠速狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速的()。A、70%B、50%C、90%D、30%答案：A108.采樣系統(tǒng)為定容稀釋取樣（CVS）。一氧化碳用非分散型紅外分析儀（NDIR），碳?xì)浠衔镉脷潆x子火焰分析儀（FID），氮氧化物用化學(xué)發(fā)光分析儀（CLD）。最后A、kg/cmB、g/mmC、kg/kmD、g/km答案：D109.下列不是空調(diào)系統(tǒng)檢漏方法的是（）。A、肥皂液B、電子檢漏儀C、著色劑D、電燈法答案：D110.職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性答案：B111.在安裝扭曲環(huán)時(shí)，外圓切槽的扭曲環(huán)切槽安裝應(yīng)(A、一點(diǎn)定位B、二點(diǎn)定位C、三點(diǎn)定位D、四點(diǎn)定位答案：A112.為保證電控單元可靠搭鐵，電控單元與車身間()搭鐵線A、有一條B、無C、有多條D、可有可無答案：C113.CAN-H線路對(duì)地電壓一般為A、5vB、12vC、0vD、2.7v答案：D114.在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，信息與車載謀體系統(tǒng)的控制單元可采用（）的總線連接。A、低速B、中速C、高速D、以上都不對(duì)答案：A115.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極作用，人們必須增強(qiáng)（）。A、個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)B、個(gè)人意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神C、自立意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神D、自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)答案：C116.電動(dòng)車窗升降系統(tǒng)電路設(shè)置斷路保護(hù)器結(jié)構(gòu)采用()。A、熔斷器B、雙金屬片C、繼電器D、保險(xiǎn)絲答案：A117.按《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1~2-2005）規(guī)定，載客或載貨汽車大修竣工出廠要求：左右軸距差不得大于原設(shè)計(jì)軸距的（）。A、2/1000B、1/1000C、2/100D、1/100答案：B118.在柴油機(jī)速度特性曲線中，有效燃油消耗率曲線比較平坦，說明柴油機(jī)在廣泛轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)（）較好。A、動(dòng)力性B、經(jīng)濟(jì)性C、適應(yīng)性D、負(fù)荷性答案：B119.安全例檢時(shí)驅(qū)動(dòng)橋殼的裂紋可用（）檢查。A、磁力探傷B、超聲波探傷C、敲擊聽音法D、紅外線檢測(cè)法答案：C120.拆卸動(dòng)力電池前，先進(jìn)行高壓斷電，斷開蓄電池負(fù)極端子（）分鐘后才能進(jìn)行下一步操作。A、5B、10C、15D、20答案：C121.半導(dǎo)體的載流子擴(kuò)散系數(shù)大小決定與其（）。A、復(fù)合結(jié)構(gòu)B、能帶結(jié)構(gòu)C、晶體結(jié)構(gòu)D、散射結(jié)構(gòu)答案：D122.在進(jìn)行單缸斷火試驗(yàn)時(shí)，聲響物變化可能是（）。A、活塞銷響B(tài)、曲軸軸承響C、活塞環(huán)響D、火花塞響答案：B123.綜合式液力變矩器中，潤(rùn)滑介質(zhì)流動(dòng)的過程是()A、泵輪→導(dǎo)輪→渦輪B、渦輪→泵輪→導(dǎo)輪C、導(dǎo)輪→渦輪→泵輪D、泵輪→渦輪→導(dǎo)輪答案：D124.關(guān)于社會(huì)主義“禮貌”不正確的說法是（）。A、是調(diào)節(jié)人與人之間關(guān)系不可缺少的道德規(guī)范B、是人與人平等友愛新型社會(huì)關(guān)系的體現(xiàn)C、是互相尊重的新型社會(huì)關(guān)系的體現(xiàn)D、與古代的“禮儀”“禮節(jié)”沒有本質(zhì)區(qū)別答案：D125.曲軸箱通風(fēng)管堵塞將會(huì)導(dǎo)致（）。A、燒機(jī)油B、廢氣超標(biāo)C、油耗增加D、曲軸箱壓力增加答案：D126.下面（）不屬于超級(jí)電容儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。A、自放電率低B、功率密度高C、功率密度低D、壽命很長(zhǎng)答案：A127.純電動(dòng)汽車在做絕緣檢測(cè)時(shí)，兆歐表的測(cè)量電壓一般選擇（）。A、1000VB、500VC、300VD、視情況而定答案：A128.在日常商業(yè)交往中，舉止得體的具體要求包括(A、感情熱烈B、不茍言笑C、表情肅穆D、行為適度答案：D129.業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢，按規(guī)范填寫()。A、車輛接收單B、車輛報(bào)修單C、車輛維修檢驗(yàn)單D、車輛維修業(yè)務(wù)單答案：C130.轉(zhuǎn)向性能檢查時(shí)，（）表示方向盤有故障。A、行駛跑偏B、過減速帶噪音大C、轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正D、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響答案：D131.在自動(dòng)變速器中，行星齒輪機(jī)構(gòu)要實(shí)現(xiàn)倒擋的動(dòng)力傳遞，必須將（）加以固定。A、液力變矩器B、太陽輪C、齒圈D、行星架答案：D132.隨著蓄電池放電電流的增大，其容量將（）。A、增大B、不變C、減小D、以上都不正確答案：C133.在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，機(jī)油細(xì)濾清器上設(shè)置低壓限制閥的作用是（）。A、機(jī)油泵出油壓力高于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾清器油道B、機(jī)油泵出油壓力低于一定值時(shí)，關(guān)閉通往細(xì)濾清器油道C、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾清器的機(jī)油保證較高壓力D、使進(jìn)入機(jī)油細(xì)濾清器的機(jī)油保證較低壓力答案：B134.在一臺(tái)裝有EFI電控的車輛中，（）部件用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否是在規(guī)定怠速范圍內(nèi)運(yùn)行。A、轉(zhuǎn)速表B、曲軸位置傳感器C、車速傳感器D、ECT傳感器答案：B135.純電動(dòng)汽車常用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有（）類型。A、5B、4C、3D、2答案：D136.車輛起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，則說明A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)正常B、水溫傳感器故障C、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)異常D、曲軸傳感器故障答案：C137.萬用表測(cè)量電壓時(shí)，萬用表的表筆應(yīng)()在被測(cè)電路中；測(cè)量電流時(shí)表筆應(yīng)()在被測(cè)A、串，并B、并，串C、并，并D、串，串答案：B138.下列哪項(xiàng)不是無負(fù)荷測(cè)功可測(cè)的參數(shù)（）。A、有效功率B、角加速度C、加速時(shí)間D、氣缸最大缸壓答案：D139.離合器分離軸承與分離杠桿之間的間隙是為了()。A、實(shí)現(xiàn)離合器踏板的自由行程B、減輕從動(dòng)盤磨損C、防止熱膨脹失效D、保證摩擦片正常磨損后離合器不失效答案：D140.將發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能的液壓元件是（）。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)C、液壓缸D、控制閥答案：A141.下列增壓方式中，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和增壓裝置直接連接的是（）。A、排氣渦輪增壓B、氣波增壓C、機(jī)械增壓D、組合是渦輪增壓答案：C142.對(duì)于兩用燃料汽車，檢測(cè)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。A、對(duì)消耗量大的一種燃料進(jìn)行排放檢測(cè)B、對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)。C、任選一種進(jìn)行排放檢測(cè)D、只對(duì)汽油燃料進(jìn)行排放檢測(cè)答案：B143.電路圖中GND符號(hào)代表的意思是（）。A、信號(hào)傳遞B、搭鐵C、網(wǎng)絡(luò)線D、電源線答案：B144.卸載回路屬于（）。A、方向控制回路B、壓力控制回路C、速度控制回路D、流量控制回路答案：B145.下面哪些屬于輪胎的“四化一體”（）。A、子午線化、扁平化、輕量化、斜交線化B、子午線化、扁平化、輕量化、無內(nèi)胎化C、子午線化、輕量化、無內(nèi)胎化、斜交線化D、斜交線化、扁平化、輕量化、無內(nèi)胎化答案：B146.電動(dòng)汽車上，高壓線束一般都是（）色的。A、紅色B、藍(lán)色C、橙色D、紫色答案：C解析：電動(dòng)汽車上，高壓線束一般都是橙色的。這是因?yàn)槌壬谝曈X上非常醒目，可以很容易地區(qū)分高壓線束和其他低壓線束。此外，使用特定顏色的線束也有助于在維修和檢查過程中提高安全性，避免誤操作導(dǎo)致的高壓電擊風(fēng)險(xiǎn)。因此，正確答案是C，橙色。147.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講，具有()的職能。A、保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展B、保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況C、保障托修方利益D、保障承修方利益答案：A148.制動(dòng)燈的點(diǎn)亮是由（）控制A、制動(dòng)燈開關(guān)B、發(fā)動(dòng)機(jī)模塊C、制動(dòng)燈繼電器D、ABS模塊答案：A149.冷卻系統(tǒng)中，風(fēng)扇葉片可以用薄鋼板沖壓成弧形經(jīng)鉚接制成或直接用塑料、鋁合金鑄成翼型，以下表述正確的A、鋁合金、塑料鑄成效率高，功率消耗少B、薄鋼板沖壓鑄成效率高，功率消耗少C、鋁合金、塑料鑄成效率高，功率消耗大D、薄鋼板沖壓鑄成效率高，功率消耗大答案：A150.下列關(guān)于液力變矩器常見的故障說法正確的是()A、油溫過高B、供油壓力過高C、變矩器漏油D、變矩器工作有異響答案：B多選題1.以下哪個(gè)是冷卻液添加劑的作用（）。A、防腐、防垢B、減小冷卻系壓力C、提高冷卻介質(zhì)沸點(diǎn)D、降低冷卻介質(zhì)冰點(diǎn)答案：ACD2.下列哪項(xiàng)故障會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車輛無法交流充電A、預(yù)充繼電器粘連B、主正繼電器損壞C、DC/DC故障D、蓄電池電壓過低答案：AB3.有內(nèi)胎的充氣輪胎由（）等組成。A、內(nèi)胎B、外胎C、輪輞D、墊帶答案：ABD4.下列選項(xiàng)中屬于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器特點(diǎn)的是（）。A、正傳動(dòng)效率高B、自動(dòng)回正作用好C、使用壽命長(zhǎng)D、路面沖擊力不易造成方向盤振動(dòng)現(xiàn)象答案：ABC5.電控懸架系統(tǒng)車身高度控制出現(xiàn)不規(guī)則變化其原因可能是()A、管路有空氣泄漏B、懸架ECUC、車身高度傳感器D、高度控制開關(guān)電路答案：ABC6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修基本檢驗(yàn)技術(shù)文件應(yīng)該包括()。A、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)單B、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝過程檢驗(yàn)單C、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工檢驗(yàn)單D、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修合格證答案：ABCD7.正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)因正時(shí)鏈條的磨損導(dǎo)致（）。A、節(jié)距變短B、噪聲增大C、配氣正時(shí)失準(zhǔn)D、以上答案均不正確答案：BC8.導(dǎo)致整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)不供油的情況有（）。A、油泵損壞B、PLC損壞C、急停被按下D、信息識(shí)別器壞答案：ABC9.產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的目的要確保（）。A、檢驗(yàn)人員必須履行自己的崗位職責(zé)B、檢驗(yàn)人員發(fā)揮“把關(guān)”作用C、檢驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)定要求D、不合格品不流轉(zhuǎn)、不交付答案：ABCD10.動(dòng)力電池的故障診斷操作前應(yīng)準(zhǔn)備（）。A、蓄電池組B、個(gè)人平安防護(hù)C、現(xiàn)場(chǎng)平安防護(hù)D、儀器儀表答案：BCD11.轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的可能原因是（）。A、轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副的嚙合間隙過大B、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)各連接處松曠C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大D、轉(zhuǎn)向器液壓油泄漏答案：ABC12.電控點(diǎn)火系統(tǒng)主要包括（）。A、點(diǎn)火提前角控制B、點(diǎn)火能量控制C、爆震控制D、點(diǎn)火電壓答案：ABC13.下列不屬于節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（）。A、閥座B、石蠟感應(yīng)體C、支架D、彈簧答案：ACD14.下列選項(xiàng)中不是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢B、熱容量減少C、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱D、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)答案：ABD15.在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中，連桿工作時(shí)承受（）等載荷。A、壓縮B、拉伸C、彎曲D、扭曲答案：ABC16.化學(xué)電池安裝工作性質(zhì)可以分為（）。A、原電池B、蓄電池C、燃料電池D、儲(chǔ)藏電池答案：ABCD17.下列選項(xiàng)中，屬于曲軸軸承選配檢查項(xiàng)目的是()。A、根據(jù)曲軸軸頸選配B、定位凸起C、彈性元件D、硬度答案：ABC18.發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸磨損會(huì)引起（）。A、氣門開度增大B、充氣系數(shù)降低C、配氣相位不變化D、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大答案：BD19.CAN數(shù)據(jù)總線所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)有()。A、數(shù)據(jù)幀B、遠(yuǎn)程幀C、錯(cuò)誤幀D、過載幀答案：ABCD20.下列哪些工具及設(shè)備是車輛安全例行檢查用不到的？()A、輪胎氣壓表B、檢驗(yàn)錘C、底盤測(cè)功機(jī)D、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)答案：CD21.以下選項(xiàng)中不能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的原因（）。A、前束過大B、外傾角過大C、主銷后傾角過大D、轉(zhuǎn)向半徑不正確答案：ABD22.兩軸式變速器適用于（）的布置形式。A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置全輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)答案：AC23.下列選項(xiàng)中能保證車輪自動(dòng)回正的作用。()A、主銷后傾角B、主銷內(nèi)傾角C、車輪外傾角D、車輪前束答案：AB24.對(duì)于汽車線路的故障檢查正確操作應(yīng)當(dāng)包括()。A、輕輕晃動(dòng)線束，判斷連接情況B、照明檢查線路有無破損C、斷開所有連接器插頭檢查是否有損壞D、拆下內(nèi)飾件檢查線路布局答案：AB25.車門控制單元的功能包括（）。A、控制電機(jī)可外調(diào)后視鏡B、電動(dòng)車窗升降機(jī)的過載保護(hù)C、電動(dòng)車窗防夾保護(hù)功能D、降噪平緩升起功能答案：ABD26.汽車維修輔助過程的質(zhì)量管理，包括（）。A、汽車維修物資質(zhì)量管理B、汽車維修裝備的質(zhì)量管理C、動(dòng)力保證D、汽車維修的性價(jià)比答案：ABCD27.下列屬于汽車電腦控制硬件的是（）。A、外部傳感器B、汽車電腦C、執(zhí)行元件D、微處理器答案：ABC28.汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)包括為（）和（）。它采用了OSI參考模型的三層,分別是物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用A、通訊部分B、網(wǎng)絡(luò)管理部分C、物理連接D、網(wǎng)關(guān)答案：AB29.汽車二級(jí)維護(hù)工藝中包含（）步驟。A、汽車技術(shù)檔案檢查B、駕駛員反映車輛狀況C、診斷并確定附加作業(yè)項(xiàng)目D、路試答案：ABC30.測(cè)量新能源車輛絕緣值時(shí)，絕緣表檔位應(yīng)該選擇()A、100vB、50vC、500VD、1000V答案：CD31.以下現(xiàn)象中，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因()。A、節(jié)氣門調(diào)整不當(dāng)，開度不足B、燃油壓力過低導(dǎo)致噴油量不足C、冷卻液溫度傳感器故障D、點(diǎn)火正時(shí)不當(dāng)或高壓火太弱答案：ABCD32.在《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》一般技術(shù)要求中規(guī)定座椅的（）應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。A、形狀B、尺寸C、材質(zhì)D、座間距與調(diào)節(jié)裝置答案：ABD33.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，油泵運(yùn)行時(shí)管道壓力升不上去是因?yàn)椋ǎ?。A、油泵泵油打空B、油泵電機(jī)反轉(zhuǎn)C、主管道由泄漏點(diǎn)D、油泵柱塞或單向閥堵塞或磨損嚴(yán)重答案：ABCD34.減小電容耦合干擾電壓的有效方法有三種：()。A、減小電流強(qiáng)度B、減小頻率C、減小電容D、減小電阻答案：ABC35.汽車維修過程的質(zhì)量管理內(nèi)容包括（）。A、組織文明維修B、強(qiáng)化質(zhì)量管理制度C、嚴(yán)把汽車維修過程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)D、終檢評(píng)定答案：ABC36.下列哪些選項(xiàng)中，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)()。A、個(gè)別缸噴油器不工作B、某缸火花塞損壞C、進(jìn)氣溫度傳感器故障D、燃油泵工作不良答案：ABD37.汽修設(shè)備的分類主要依據(jù)（）。A、設(shè)備結(jié)構(gòu)B、設(shè)備性能C、設(shè)備工藝特征D、設(shè)備價(jià)格答案：ABC38.關(guān)于電動(dòng)車輛首次上高壓電，下列說法正確的是A、電池等的冷卻液加注完成，低壓系統(tǒng)調(diào)試完畢后，才可以進(jìn)行高壓上電作業(yè)B、上高壓電時(shí)，先上1檔（ACC檔）電，如未發(fā)現(xiàn)報(bào)警或異常，數(shù)秒后即可上2檔電C、在接通至母線之前，必須接通低壓蓄電池D、高壓上電后，要觀察儀表是否有報(bào)警信息，觀察車輛是否有異常聲音或現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)下電答案：ABD39.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是由（）、輔助元件和工作介質(zhì)五部分構(gòu)成。A、動(dòng)力元件B、執(zhí)行元件C、控制元件D、穩(wěn)壓元件答案：ABC40.電池組可以實(shí)現(xiàn)以下哪些目標(biāo)（）。A、增大電壓B、增大電流C、增大容量D、增強(qiáng)平安性答案：ABC41.對(duì)舉升機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，對(duì)液壓油的要求是（）。A、每一年半必須更換液壓油一次B、液壓油出現(xiàn)乳化變質(zhì)就要及時(shí)更換C、每季度必須更換一次D、每半年更換一次答案：AB42.晶體管調(diào)節(jié)器一般由()三個(gè)基本部分組成。A、電子開關(guān)B、開關(guān)控制C、電壓敏感電路D、電流調(diào)節(jié)電路答案：ABC43.職業(yè)責(zé)任感的建立需要通過哪些途徑來實(shí)現(xiàn)()。A、強(qiáng)化職業(yè)觀念B、強(qiáng)化崗位規(guī)章制度C、強(qiáng)調(diào)從業(yè)人員的具體職責(zé)D、對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督、評(píng)價(jià)答案：ABCD44.汽車多個(gè)ECU之間的網(wǎng)絡(luò)布局常見的有()。A、總體式B、分級(jí)式C、分開式D、組合式答案：BC45.常用的分別用來加工內(nèi)外螺紋的工具是()。A、絲錐B、板牙C、鉆頭D、鑿子答案：AB46.下述選項(xiàng)中，（）影響發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率。A、汽油品質(zhì)B、空燃比C、進(jìn)氣終了時(shí)壓力D、進(jìn)氣溫度答案：CD47.改善機(jī)動(dòng)車尾氣排放的方法主要包括（）。A、使用清潔汽油B、添加燃油寶C、使用三元催化D、通過法規(guī)限制答案：ABCD48.與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)的異響是（）。A、曲軸主軸承響B(tài)、連桿軸承響C、活塞敲缸響D、活塞銷響答案：AB49.起動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的可能原因有哪些（）。A、進(jìn)氣道堵塞B、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不準(zhǔn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障D、燃油系統(tǒng)故障答案：ABCD50.汽車維修工常用的手套有（）。A、棉紗手套B、橡膠手套C、絕緣手套D、焊工手套答案：ABCD判斷題1.電池低壓管理系統(tǒng)的功用是“監(jiān)控”動(dòng)力電池的單體電壓、電池組的溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.精準(zhǔn)的制動(dòng)狀態(tài)就是車輪完全抱死而產(chǎn)生滑移時(shí)()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B3.蒸發(fā)箱的類型分為平行流式和管帶式A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.廢氣渦輪增壓是利用內(nèi)燃機(jī)排氣能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪增壓器實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)增壓的方法A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.動(dòng)力電池不需要加熱，只需要冷卻。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.ABS工作時(shí)會(huì)使趨于抱死車輪的制動(dòng)管路壓力循環(huán)經(jīng)過降壓、保壓和增壓三個(gè)過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.在CAN-BUS總線中，位速率越高，傳輸距離越大。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.對(duì)于獨(dú)立懸架，彈簧的強(qiáng)度對(duì)乘員的舒適性起主要影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.得到托修方確認(rèn)后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.車輛維修資料中與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目不同的部分，必須按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求執(zhí)行。(A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)是他勵(lì)，隨后一直是自勵(lì)的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B解析：在汽車剛起動(dòng)時(shí)，硅整流發(fā)電機(jī)確實(shí)是他勵(lì)的，即需要外部電源來提供勵(lì)磁電流。但是，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)也逐漸增加，當(dāng)達(dá)到一定的值時(shí)，就可以通過自身的剩磁建立磁場(chǎng)，進(jìn)入自勵(lì)狀態(tài)，此時(shí)不再需要外部電源提供勵(lì)磁電流。12.汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.當(dāng)需要增加進(jìn)氣壓力時(shí)，排氣歧管排出的廢氣進(jìn)入渦輪，經(jīng)動(dòng)力渦輪排出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B16.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器，制冷劑從液體變成氣體。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.蓄電池搭鐵極性接反，會(huì)造成普通電磁式起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.一個(gè)LIN電控單元所使用的傳輸方式與CAN網(wǎng)電控單元所使用的傳輸方式是相同的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.在純電動(dòng)車中，溫度對(duì)蓄電池沒有任何影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.巡航控制系統(tǒng)是一個(gè)典型的閉環(huán)控制系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.變速器的擋位越低，傳動(dòng)比越小，汽車的行駛速度越低。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.蓄電池的循環(huán)壽命與放電深度成反比。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.液壓傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)不易查找原因。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.除霧電阻是印刷粘貼在后玻璃的內(nèi)表層上的電熱導(dǎo)電涂料，電熱導(dǎo)電涂料是一組平行線，相鄰兩條的距離約A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.配制蓄電池電解液時(shí)，應(yīng)將硫酸徐徐參加蒸餾水中，并不斷攪拌。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.制動(dòng)器制動(dòng)力取決于制動(dòng)系統(tǒng)壓力和車輪與地面間的附著力。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.檢修空調(diào)時(shí)，制冷劑可以隨意排放到大氣中，也可以使用冷媒回收裝置回收利用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.借助于各種量具、儀器、設(shè)備對(duì)車輛技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試是汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的主要方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.在呆扳手上標(biāo)有使用的尺寸，若扳手上尺寸的單位是毫米，該扳手是米制型扳手；若尺寸為英寸，該扳手就為英制型號(hào)扳手。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.在空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)將系統(tǒng)的高壓側(cè)與系統(tǒng)低壓側(cè)分開，節(jié)流裝置將系統(tǒng)的低溫測(cè)與高溫測(cè)分開。(A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.最常見的預(yù)防方式是過程控制，而實(shí)現(xiàn)過程控制的有效方式是質(zhì)量體系（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.關(guān)閉空調(diào)開關(guān)后，如視液鏡出現(xiàn)氣泡，那么制冷劑量將是適宜的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.六邊形的梅花扳手比12邊形的梅花扳手更具有防滑性。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.VMAS法也是一種瞬態(tài)加載簡(jiǎn)易工況法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.火花塞故障時(shí)，不會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)的工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.鹵鎢燈炮是在惰性氣體中滲入鹵族元素，使其防眩目。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要是由制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、制動(dòng)踏板、推桿和油管等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.品質(zhì)的提升不能一蹴而就，必須通過持續(xù)改進(jìn)而達(dá)到。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.液力耦合器和液力變矩器均屬于靜液傳動(dòng)裝置。(A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.在CAN總線系統(tǒng)中，當(dāng)CAN-H線和CAN-L線中的一條線斷路時(shí)，整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將無法工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.燃料電池氧化劑胸痛主要是給然連電池提供氧氣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.在蠟式節(jié)溫器中，節(jié)溫器損壞，則冷卻強(qiáng)度變大，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過冷的現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.只有當(dāng)混合氣空燃比相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化率才能得到精準(zhǔn)控制（）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.溫度對(duì)蓄電池沒有任何的影響。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.動(dòng)力電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成：數(shù)據(jù)采集模塊、主控模塊、通訊模塊、均衡模塊、人機(jī)接口模塊、故障診斷模塊A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.在CAN—BUS數(shù)據(jù)報(bào)文中，把各節(jié)點(diǎn)分成不同的優(yōu)先級(jí)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.汽車維修設(shè)備出現(xiàn)已超過使用年限，其主要結(jié)構(gòu)和主要部件磨損，修復(fù)困難的情況，可以進(jìn)行報(bào)廢處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.高音的變化主要取決于頻率，與振幅的大小沒有關(guān)系()。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工質(zhì)量是發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工質(zhì)量和大修過程中基本檢驗(yàn)技術(shù)文件完善成度的綜合評(píng)價(jià)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.汽車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的醒目位置懸掛汽車維修經(jīng)營(yíng)許可證，按照許可證載明的具體許可事項(xiàng)從事汽車維修經(jīng)營(yíng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.電池均衡可以延長(zhǎng)電池包的使用壽命。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油器將燃油直接噴入進(jìn)氣管內(nèi)。(A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.制動(dòng)距離測(cè)試時(shí)，對(duì)空載路試結(jié)果有質(zhì)疑的，可用滿載路試的結(jié)果作為最終檢驗(yàn)結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.混合氣濃度過高時(shí)，氧傳感器輸出電壓接近0.1V.(A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.電動(dòng)汽車是以電為能源，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的，不再產(chǎn)生新的污染，不再產(chǎn)生易燃、易爆隱患。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.在維修安全氣囊系統(tǒng)或在安全氣囊系統(tǒng)部件附近操作時(shí)，務(wù)必解除安全氣囊系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.在使用條件相同的條件下，類型代號(hào)越大，滾動(dòng)軸承的承載能力越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.CAN數(shù)據(jù)總線所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)有數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀和過載幀四種類型。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.快速充電的缺點(diǎn)是成本高、充電設(shè)備安裝要求高。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.柴油機(jī)工作時(shí)，柴油與空氣在油管內(nèi)混合。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B61.對(duì)于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)來說，燃料中異構(gòu)物多，燃燒平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不易產(chǎn)生爆震。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.按照動(dòng)力電池電解質(zhì)的不同，可將動(dòng)力電池分為酸性電池、堿性電池、中性電池、有機(jī)電解溶液電池。A、正確B、錯(cuò)誤