《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》練習(xí)題1省公開課一等獎(jiǎng)全國示范課微課金獎(jiǎng)?wù)n件

《國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)》練習(xí)題15/1/202411/161.一批出口貨物CFR價(jià)為19800美元，現(xiàn)客戶要求按CIF價(jià)加20%投保海運(yùn)一切險(xiǎn)，我方同意照辦，如保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，我方應(yīng)向客戶補(bǔ)收保險(xiǎn)費(fèi)若干？5/1/202422/162.協(xié)議中數(shù)量條款要求“10000M/T5%MOREORLESSATSELLER’SOPTION”賣方正等候交貨時(shí)，該貨物國際市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲，問：（1）假如你是賣方擬實(shí)交多少貨量？為何？（2）假如站在買方立場(chǎng)上，磋商協(xié)議條款時(shí)，應(yīng)注意什么？5/1/202433/16答：（1）作為賣方，此時(shí)盡可能在協(xié)議允許范圍內(nèi)少裝貨物，因?yàn)樵撠浳飮H市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲，使訂約時(shí)協(xié)議價(jià)格對(duì)賣方不利，多交意味著多損失。依據(jù)提醒條件，賣方能夠只交付9500公噸貨物。（2）作為買方，為了防止賣方利用市場(chǎng)行情變動(dòng)取得額外利潤，在磋商協(xié)議條款時(shí)，可在協(xié)議中要求，溢短裝部分貨價(jià)按裝運(yùn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。5/1/202444/163.某外貿(mào)企業(yè)按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)企業(yè)按發(fā)票金額110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航，載貨船舶于6月13日在海上碰到暴風(fēng)雨，致使部分貨物受到水漬，損失價(jià)值為2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到了部分損失，價(jià)值為8000美元。試問保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)該批貨物損失該怎樣賠償？為何？5/1/202455/16答：保險(xiǎn)企業(yè)對(duì)該批貨物損失應(yīng)全部賠償。（1）因?yàn)樵摯|礁所造成8000美元損失，屬于意外事故所造成部分損失，投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)企業(yè)應(yīng)給予賠償。（2）另據(jù)平安險(xiǎn)要求，在運(yùn)輸工具已發(fā)生擱淺、觸礁、淹沒、焚毀意外事故情況下，貨物在以前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成部分損失，保險(xiǎn)企業(yè)也予負(fù)責(zé)，所以，在觸礁之前因?yàn)楸╋L(fēng)雨造成2100美元貨損，保險(xiǎn)企業(yè)也應(yīng)給予賠償。5/1/202466/164.A企業(yè)向B企業(yè)出口一批貨物，按CIF條件成交，B企業(yè)經(jīng)過C銀行開給A企業(yè)一張不可撤消即期信用證。當(dāng)A企業(yè)于貨物裝船后持全套貨運(yùn)單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)，B企業(yè)倒閉。同時(shí)傳來消息，稱這批貨在離港24小時(shí)后觸礁淹沒。問：C銀行能否以B企業(yè)倒閉及貨物滅失為由拒付貨款，并講述理由。5/1/202477/16答：不能。①依據(jù)“UCP600”要求，信用證是開證行向受益人作出付款確保，銀行是首要付款人，不能以開證申請(qǐng)人倒閉為由免去付款責(zé)任。②不可撤消信用證未經(jīng)受益人和相關(guān)當(dāng)事人同意，開證行不能單方面撤消。③貨物滅失風(fēng)險(xiǎn)有不應(yīng)由A企業(yè)負(fù)擔(dān)，因?yàn)镃IF協(xié)議風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移。5/1/202488/165.某企業(yè)對(duì)外報(bào)某種商品每箱50美元CIF倫敦。外商要求改報(bào)CFR倫敦，并給予5%傭金，若保險(xiǎn)費(fèi)率為1.05%，按發(fā)票金額110%投保，應(yīng)報(bào)多少美元？解：CFR=CIF×（1-保險(xiǎn)加成率×保險(xiǎn)費(fèi)率）=50×（1-110%×1.05%）=49.42CFRC5%=CFR凈價(jià)/（1-傭金率）=49.42/(1-5%)=50.02

5/1/202499/166.中方某出口企業(yè)與美商按CIF紐約不可撤消即期L/C支付條件成交，出口協(xié)議與開來L/C均要求不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。我方在信用證使用期內(nèi)將貨物裝上直駛目標(biāo)港班輪，并以直達(dá)提單去議付了貨款。承運(yùn)船只途經(jīng)某港時(shí)，為接載其它貨物，私自將我方托運(yùn)貨物卸下，換裝其它船舶繼續(xù)運(yùn)往目標(biāo)港。因?yàn)橹型镜R，加上換裝船舶陳舊，使抵達(dá)目標(biāo)港時(shí)間比正常直達(dá)船晚了兩個(gè)多月，影響了進(jìn)口方對(duì)貨物使用。為此，買方要求開證行對(duì)議付行拒付，理由是出口方提供是假單據(jù)。同時(shí)，買方認(rèn)為我方私自轉(zhuǎn)船是違約行為，向我方提出索賠。問：（1）開證行能否拒付？（2）我方是否有理？并陳說理由。5/1/20241010/16答：（1）開證行在審單合格情況下不得拒付。信用證是純單據(jù)業(yè)務(wù)，開證行在單證相符時(shí)必須付款。銀行有審單義務(wù)，但這種審核只是表面上確定是否單證相符，對(duì)單據(jù)表面形式、真實(shí)性等概不負(fù)責(zé)。（2）我方不應(yīng)理賠。轉(zhuǎn)船是承運(yùn)人所為，與賣方無關(guān)，賣方按信用證要求準(zhǔn)期將貨物裝上直達(dá)船只并提交直達(dá)提單，不存在違約。CIF條件下，風(fēng)險(xiǎn)在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移后則屬于買方，包含承運(yùn)人中途私自轉(zhuǎn)船風(fēng)險(xiǎn)。CIF是裝運(yùn)協(xié)議，不確保何時(shí)到貨。5/1/20241111/167.我方某出口商品每千克200美元CIFC3%漢堡。試計(jì)算CIF凈價(jià)和傭金若干？如對(duì)方要求將傭金增加到5%，在出口凈收入不降低情況下，試求CIFC5%漢堡價(jià)。解：CIF凈價(jià)=CIF含傭價(jià)×（1-傭金率）=200×（1-3%）=194美元傭金=CIF含傭價(jià)-CIF凈價(jià)=200-194=6美元CIFC5%=CIF凈價(jià)/（1-傭金率）=194/（1-5%）=204.21美元

5/1/20241212/168.我某出口企業(yè)向美國紐約ABC企業(yè)用信函作出一項(xiàng)發(fā)盤，要求使用期7天，信函寄發(fā)后3小時(shí)，企業(yè)業(yè)務(wù)員發(fā)覺發(fā)盤價(jià)格有誤，比內(nèi)部掌握價(jià)格低20%，如該發(fā)盤為美方接收，將造成5萬美元損失。試問：在此情況下，我企業(yè)可采取什么補(bǔ)救辦法？為何？5/1/20241313/16答：我方可采取快速通信方式發(fā)出撤回發(fā)盤通知，使發(fā)盤在送達(dá)以前，通知受盤人撤回發(fā)盤。因?yàn)橐罁?jù)《條約》要求，發(fā)盤是能夠撤回，不過撤回通知必須先于發(fā)盤或于發(fā)盤同時(shí)抵達(dá)受盤人。5/1/20241414/169.中方某外貿(mào)企業(yè)與某國A商達(dá)成一項(xiàng)出口協(xié)議，付款條件為付款交單見票后45天付款。當(dāng)匯票及所附單據(jù)經(jīng)過托收行寄抵進(jìn)口地代收行后，A商及時(shí)在匯票上推行了承兌手續(xù)。貨抵目標(biāo)港后，A商憑信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并提議我外貿(mào)企業(yè)直接向A商索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)怎樣處理？假如上述結(jié)果是因?yàn)槲曳街鲃?dòng)授權(quán)代收行借