用T611A鏜床加工超長箱體工件這樣的工裝設(shè)計(jì)牛

本文介紹了一種采用小型鏜床鏜削長條形箱體工件系列孔的加工方法。通過滑軌式工裝使工件和工裝一起在鏜床工作臺(tái)上滑動(dòng)，以彌補(bǔ)鏜床行程不足的問題。通過驗(yàn)證，加工的箱體孔的尺寸和精度滿足設(shè)計(jì)要求。大型整地機(jī)械水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙，其傳動(dòng)箱槽上有一系列安裝耙齒軸的孔，不同型號(hào)的水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙，隨著傳動(dòng)箱長度的增加，其孔的數(shù)量也成對(duì)的增加，例如1BQ-2.0水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙，傳動(dòng)箱槽長度為2000mm，有8組孔，1BQ-3.5水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙傳動(dòng)箱槽長度為3500mm，有14組孔，但孔距均為（245±0.036）mm。這些孔均用來安裝軸承，工作時(shí)，整個(gè)箱槽內(nèi)裝滿齒輪油，為了保證裝配的精度及密封性，孔的設(shè)計(jì)精度等級(jí)為7級(jí)，水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙傳動(dòng)箱總成如圖1所示。為保證孔的加工精度，這組孔必須在鏜床上一次裝夾后鏜孔。T611A鏜床，工作臺(tái)尺寸為1100mm×1100mm，行程為800mm，如果直接使用T611A鏜床，一次只能鏜4個(gè)孔，無法滿足加工要求。水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙傳動(dòng)箱槽結(jié)構(gòu)如圖2所示。

要解決采用小設(shè)備T611A鏜床來加工如此大型的工件的問題，就必須從工藝工裝的角度來考慮，通過設(shè)計(jì)工裝，將傳動(dòng)箱槽裝夾在工裝上，工裝平臺(tái)底面安裝滑軌，將與滑軌配合的滑塊固定在鏜床工作臺(tái)的臺(tái)面上，則工裝連同整個(gè)工件就可以在鏜床臺(tái)面上來回滑動(dòng)。工裝方案如圖3所示。為了保證工裝的通用性，工裝平臺(tái)總長度為3500mm，適用于3500mm長度內(nèi)的全系列水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙傳動(dòng)箱的加工。水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙傳動(dòng)箱上槽上除了軸承安裝孔，還有一個(gè)變速箱安裝座，為了保證安裝尺寸，加工時(shí)必須以變速箱安裝座的平面為基準(zhǔn)，保證軸承座孔端面與變速箱安裝座端面的平行度0.05mm，以及軸承座孔軸線與軸承座孔端面的垂直度0.04mm，因此，工裝的設(shè)計(jì)以傳動(dòng)箱上槽的表面為定位基準(zhǔn)，裝夾時(shí)傳動(dòng)箱上槽的表面靠緊定位板，用壓板夾緊；工件Z軸（高度）方向靠工裝平臺(tái)上的5個(gè)調(diào)節(jié)螺栓調(diào)平，螺栓上有緊固螺母，調(diào)平時(shí)，鏜床主軸上安裝百分表，配合滑軌的滑動(dòng)和工作臺(tái)的移動(dòng)，用百分表找各軸承孔的中心，保證各孔中心在一條水平線上，工件調(diào)平后旋緊螺母，上表面用壓板壓緊。傳動(dòng)箱上槽的孔徑為φ80H7（0+0.03）mm，下槽的孔徑為φ110H7（0+0.035）mm，為了方便加工，傳動(dòng)箱體在焊接前，各軸承座先進(jìn)行預(yù)加工，所有內(nèi)孔單邊留2.5mm鏜孔余量，鏜孔時(shí)工件下槽朝向鏜床主軸方向，如圖4所示。1BQ-3.5水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)耙傳動(dòng)箱槽質(zhì)量240kg，工裝平臺(tái)總質(zhì)量530kg，為了保證工裝的強(qiáng)度、承載力和滑軌移動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性、精度，本結(jié)構(gòu)選擇了SBR50型直線型滑軌，配合SBR50UU型滑塊，4個(gè)滑塊通過底板安裝座固定在鏜床的工作臺(tái)面上，滑塊安裝底板通過T型槽螺栓與鏜床工作臺(tái)固定，通過計(jì)算，滑塊在X軸方向的安裝間距為320mm時(shí)，在工裝滑移至工件的最兩端軸承座孔和鏜床主軸對(duì)正時(shí)，滑軌不會(huì)脫離滑塊。鏜孔時(shí)，從最中間的孔開始向兩頭加工，加工完一組孔，滑動(dòng)工裝，位移由數(shù)顯位移傳感器來保證，能精確保證孔距尺寸（245±0.036）mm，工裝滑動(dòng)到位時(shí)，通過滑塊側(cè)面的鎖緊螺釘鎖住滑軌，避免加工過程中由切削力和工件振動(dòng)造成的偏移。工