（正式版）JTT 980-2024 綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求

ⅠJT/T980—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4系統(tǒng)功能要求 5數(shù)據(jù)要求 6設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求 7系統(tǒng)性能要求 ⅢJT/T980—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替JT/T980—2015《綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求》,與JT/T980—2015相比,除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外,主要技術(shù)變化如下:—更改了總體要求(見4.1,2015年版的4.1);—更改了主要功能要求(見4.2.1,2015年版的4.2.—更改了圖像監(jiān)測與分析的部分功能要求(見4.2.2,2015年版的4.2.2);—更改了客流監(jiān)測與分析的功能要求(見4.2.3,2015年版的4.2.3);—增加了運(yùn)力監(jiān)測與分析功能要求(見4.2.4);—更改了載運(yùn)工具監(jiān)測與分析功能要求(見4.2.5,2015年版的4.2.4);—更改了設(shè)施設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測與分析功能要求(見4.2.6,2015年版的4.2.5);—將“環(huán)境與能耗運(yùn)行監(jiān)測與分析”更改為“能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測與分析”,更改了監(jiān)測與分析功—更改了應(yīng)急資源管理功能要求(見4.3.3,2015年版的4.3.3);—更改了應(yīng)急處置決策支持功能要求(見4.3.4,2015年版的4.3.4);—將“綜合信息服務(wù)”更改為“電子購票服務(wù)及綜合信息服務(wù)”,更改了服務(wù)功能要求(見4.4,—將“信息交換共享與聯(lián)動支持”更改為“協(xié)同聯(lián)動支持”,更改了信息交換共享與聯(lián)動支持功能要求(見4.5,2015年版的4.5);—更改了載運(yùn)工具停泊管理要求(見4.6,2015年版的4.6);—將“綜合運(yùn)行信息管理”更改為“數(shù)據(jù)要求”,更改了數(shù)據(jù)管理的內(nèi)容及功能要求(見第5章,—更改了設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求總體要求(見6.1,2015年版的6.1);—更改了客流檢測設(shè)備的檢測精度要求(見6.2.2,2015年版的6.2.2);—增加了能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測設(shè)備要求(見6.2.3);—更改了動態(tài)信息發(fā)布終端要求(見6.3,2015年版的6.3);—更改了視頻會議系統(tǒng)設(shè)備要求(見6.5.2,2015年版的6.5.2);—更改了監(jiān)控中心要求(見6.6.1,2015年版的6.6.1);—更改了網(wǎng)絡(luò)和通信要求(見6.6.2,2015年版的6.6.2);—更改了系統(tǒng)性能要求(見第7章,2015年版的第5章)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC268)提出并歸口。本文件起草單位:北京市智慧交通發(fā)展中心(北京市機(jī)動車調(diào)控管理事務(wù)中心)、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、中路高科交通科技集團(tuán)有限公司、青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、北京公聯(lián)交通樞紐建設(shè)管理有限公司、北京云星宇交通科技股份有限公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、北京市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法總隊執(zhí)法保障中心、重慶城市綜合交通樞紐(集團(tuán))有限公司、北京市交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心、北ⅣJT/T980—2024京市運(yùn)輸管理技術(shù)支持中心、北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為:—本次為第一次修訂。1JT/T980—2024綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)總體技術(shù)要求本文件規(guī)定了綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)建設(shè)的功能要求、數(shù)據(jù)要求、設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求和系統(tǒng)性能要求。本文件適用于綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、新建、改建及工程驗收。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB4943.1信息技術(shù)設(shè)備安全第1部分:通用要求GB/T15629.3信息技術(shù)系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換局域網(wǎng)和城域網(wǎng)特定要求第3部分:帶碰撞檢測的載波偵聽多址訪問(CSMA/CD)的訪問方法和物理層規(guī)范GB15629.11信息技術(shù)系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換局域網(wǎng)和城域網(wǎng)特定要求第11部分:無線局域網(wǎng)媒體訪問控制和物理層規(guī)范GB/T20090.2信息技術(shù)先進(jìn)音視頻編碼第2部分:視頻GB20815視頻安防監(jiān)控數(shù)字錄像設(shè)備GB/T22240信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)定級指南GB/T30147安防監(jiān)控視頻實(shí)時智能分析設(shè)備技術(shù)要求GB50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范GB50464視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范JT/T1065綜合客運(yùn)樞紐術(shù)語JT/T1117—2017綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)信息交換技術(shù)規(guī)范JT/T1389.7交通運(yùn)輸視頻圖像文字信息標(biāo)注規(guī)范第7部分:綜合客運(yùn)樞紐YD/T1171IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)與指標(biāo)YD/T5032會議電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2JT/T980—20243.1將兩種及以上對外運(yùn)輸方式與城市交通的客流轉(zhuǎn)換場所在同一空間(或區(qū)域)內(nèi)集中布設(shè),實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸組織、公共信息等有效銜接的客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施。注:對外運(yùn)輸方式是指鐵路、公路、水路和航空等運(yùn)輸方式。3.2集成應(yīng)用現(xiàn)代信息、通信、控制和系統(tǒng)工程等技術(shù),具有運(yùn)行監(jiān)測、安全疏散與應(yīng)急、電子購票及綜合信息服務(wù)、協(xié)同聯(lián)動支持、載運(yùn)工具停泊管理等功能,支持綜合客運(yùn)樞紐實(shí)現(xiàn)高效組織運(yùn)行、安全保障和信息服務(wù)的綜合性系統(tǒng)。3.3出租汽車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車以及其他載運(yùn)工具停泊提供的智能化管理與服務(wù)。4系統(tǒng)功能要求綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)樞紐規(guī)模、實(shí)際特點(diǎn)和需求建設(shè)。系統(tǒng)功能包括運(yùn)行監(jiān)測、安全疏散與應(yīng)急、電子購票及綜合信息服務(wù)、協(xié)同聯(lián)動支持、載運(yùn)4.2運(yùn)行監(jiān)測運(yùn)行監(jiān)測功能主要包括圖像監(jiān)測與分析、客流監(jiān)測與分析、運(yùn)力監(jiān)測與分析、載運(yùn)工具監(jiān)測與分析、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測與分析、能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測分析等。4.2.2圖像監(jiān)測與分析4.2.2.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)公共區(qū)域和重點(diǎn)作業(yè)區(qū)域的圖像監(jiān)測,覆蓋以下區(qū)域:安檢區(qū)、售票4.2.2.2應(yīng)實(shí)時監(jiān)測綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)客流秩序和安全,包括對重要的換乘通道、電梯、樞紐內(nèi)走行客流的交匯處和沖突點(diǎn)等進(jìn)行監(jiān)測及風(fēng)險預(yù)警。4.2.2.3應(yīng)實(shí)時監(jiān)測進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐的各種運(yùn)輸方式,包括火車機(jī)車、道路客運(yùn)車輛、船舶、飛機(jī)、公共汽電車、城市軌道交通機(jī)車、巡游出租汽車、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車等載運(yùn)工具在樞紐內(nèi)的秩序和安全。4.2.2.4應(yīng)對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)及周邊區(qū)域的異常事件進(jìn)行自動識別監(jiān)測和預(yù)警,具備自動截圖及截4.2.2.5宜具備載運(yùn)工具識別與跟蹤、定位和生成軌跡等功能。4.2.2.6應(yīng)實(shí)現(xiàn)視頻圖像在樞紐內(nèi)各運(yùn)營單位之間,以及與公安、行業(yè)主管等部門的共享。4.2.2.7應(yīng)對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)視頻圖像進(jìn)行統(tǒng)一管理和存儲,存儲文件格式應(yīng)符合GB/T20090.2相關(guān)規(guī)定。文字信息標(biāo)注應(yīng)符合JT/T1389.7的相關(guān)規(guī)定。3JT/T980—20244.2.3客流監(jiān)測與分析4.2.3.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)主要區(qū)域和周邊重要區(qū)域的客流監(jiān)測,覆蓋以下區(qū)域:樞紐出入口、4.2.3.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)客流數(shù)量和客流方向的采集,宜具有動態(tài)識別并捕獲乘客走行線路功能,能生成相應(yīng)的客流分析圖表。4.2.3.3應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)客流排隊長度過長、發(fā)生擁擠及異常事件的自動識別與報警功能,包4.2.3.4應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域客流量熱力圖生成,重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)斷面的客流統(tǒng)計、分析和查詢功能。4.2.3.5應(yīng)具備對樞紐相關(guān)的客票數(shù)據(jù)進(jìn)行集疏運(yùn)客流綜合性和波動性趨勢分析功能。4.2.3.6宜實(shí)現(xiàn)對客流數(shù)據(jù)按時間、空間位置、交通方式的預(yù)測功能。4.2.3.7宜實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)乘客體溫、紅外數(shù)據(jù)等監(jiān)測功能。4.2.3.8宜實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)客流輿情監(jiān)測功能。4.2.3.9可利用其他輔助數(shù)據(jù)完善客流監(jiān)測功能。4.2.4運(yùn)力監(jiān)測與分析4.2.4.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對綜合客運(yùn)樞紐各類載運(yùn)工具班次信息的實(shí)時監(jiān)測功能,包括班次計劃、實(shí)際發(fā)班、4.2.4.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐各類載運(yùn)工具運(yùn)行情況的實(shí)時監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)對不按規(guī)定班次發(fā)班等異常事件自動監(jiān)測及預(yù)警功能。4.2.4.3宜實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐各類載運(yùn)工具運(yùn)力情況的實(shí)時監(jiān)測,與客流量匹配分析,及時識別運(yùn)力不足,并自動預(yù)警功能。4.2.5載運(yùn)工具監(jiān)測與分析4.2.5.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐載運(yùn)工具的實(shí)時監(jiān)測功能,包括載運(yùn)工具標(biāo)識、數(shù)量、類型、牌照信息及時間等。4.2.5.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐的各類載運(yùn)工具整體運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及異常事件的監(jiān)測與報警功能,4.2.5.3應(yīng)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐的各類載運(yùn)工具整體運(yùn)轉(zhuǎn)信息匯總、統(tǒng)計和查詢功能,并能夠按照不同維度輸出統(tǒng)計數(shù)據(jù)。4.2.6設(shè)施設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測與分析應(yīng)實(shí)現(xiàn)與樞紐建筑門禁、樓宇自控及消防報警等基礎(chǔ)弱電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接,實(shí)現(xiàn)對基礎(chǔ)弱電設(shè)施設(shè)備以及可能影響樞紐正常運(yùn)行的其他設(shè)施設(shè)備的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測,宜對樞紐衛(wèi)生設(shè)施、供水充電設(shè)施、無障礙設(shè)施的部署和使用率進(jìn)行分析。4.2.7能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測與分析4.2.7.1應(yīng)對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)電能能耗進(jìn)行監(jiān)測和分析,主要包括內(nèi)部照明能耗、空調(diào)使用能耗、通4.2.7.2宜對綜合客運(yùn)樞紐用水、熱力、天然氣能耗進(jìn)行監(jiān)測。4.2.7.3應(yīng)對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)消防隱患進(jìn)行監(jiān)測和分析。4.2.7.4宜根據(jù)綜合客運(yùn)樞紐的管理要求對樞紐內(nèi)及周邊環(huán)境污染物進(jìn)行監(jiān)測與分析,包括溫室氣JT/T980—20244.3安全疏散與應(yīng)急安全疏散與應(yīng)急應(yīng)實(shí)現(xiàn)突發(fā)事件信息快速報送及響應(yīng)、應(yīng)急資源管理、應(yīng)急處置決策支持和安全疏散集中控制。4.3.2突發(fā)事件信息快速報送及響應(yīng)4.3.2.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對報送到安全疏散與應(yīng)急系統(tǒng)的各種突發(fā)事件信息的快速定位和響應(yīng),實(shí)現(xiàn)對突發(fā)事件信息的自動記錄和存儲。4.3.2.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)對各類突發(fā)事件的文字、視頻圖像、語音等信息的快速報送。4.3.2.3宜實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐智能建筑管理系統(tǒng)突發(fā)事件信息自動報送,主要包括火災(zāi)自動報警系4.3.3應(yīng)急資源管理4.3.3.1應(yīng)具備應(yīng)急模式下對用戶登錄和資源訪問限制的功能,保證系統(tǒng)資源和響應(yīng)不受影響。4.3.3.2宜實(shí)現(xiàn)按照分類、所屬區(qū)域等條件對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)各類應(yīng)急救援物資、設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急人員及應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行信息錄入和查詢功能。4.3.3.3宜實(shí)現(xiàn)基于樞紐電子地圖的綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)應(yīng)急資源的快速瀏覽和查詢定位功能。4.3.4應(yīng)急處置決策支持4.3.4.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)各類突發(fā)事件的信息進(jìn)行統(tǒng)一管理,統(tǒng)計分析。4.3.4.2應(yīng)快速提取并顯示綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)急預(yù)案。4.3.4.3應(yīng)支持綜合客運(yùn)樞紐應(yīng)急預(yù)案的演練,并能夠生成演練報告。4.3.4.4應(yīng)支持向上級應(yīng)急管理部門報送應(yīng)急事件相關(guān)信息的功能。4.3.4.5應(yīng)支持發(fā)送應(yīng)急指令的相關(guān)功能。4.3.5安全疏散集中控制4.3.5.1應(yīng)能夠強(qiáng)制切斷綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)的各種信息發(fā)布終端的日常信息發(fā)布,直接向各種信息服務(wù)終端推送突發(fā)事件信息和安全疏散指令。4.3.5.2宜能通過發(fā)出控制指令,實(shí)現(xiàn)對綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)可變安全疏散標(biāo)志的集中控制和統(tǒng)一操作。4.4電子購票服務(wù)及綜合信息服務(wù)4.4.1宜通過樞紐內(nèi)電子售票機(jī)、售票窗口等實(shí)現(xiàn)電子客票終端購買、票據(jù)打印及退改簽等功能,購票終端應(yīng)能夠支持多種支付方式,同時應(yīng)支持用戶短信服務(wù)提醒功能。4.4.2檢票進(jìn)站閘機(jī)設(shè)備應(yīng)支持多種方式快速檢票入站。件以及無障礙設(shè)施服務(wù)系統(tǒng)等,向綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)、外乘客提供各類綜合信息。大廳、邊檢口岸等公共服務(wù)區(qū),且不能影響乘客在該區(qū)域的通行效率。4.4.5綜合信息服務(wù)應(yīng)至少實(shí)現(xiàn)兩種以上(含兩種)語言支持。4.4.6宜利用室內(nèi)定位與導(dǎo)航技術(shù)為結(jié)構(gòu)復(fù)雜的綜合客運(yùn)樞紐提供位置信息及導(dǎo)航服務(wù)。45JT/T980—20244.4.7發(fā)生突發(fā)事件時,應(yīng)通過緊急廣播和各種顯示設(shè)備在規(guī)定的區(qū)域優(yōu)先播出安全疏散引導(dǎo)信息。4.5協(xié)同聯(lián)動支持4.5.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)所有運(yùn)輸方式信息互聯(lián)互通并支持協(xié)同調(diào)度聯(lián)動功能。4.5.2宜實(shí)現(xiàn)與城市交通管理部門、城際樞紐協(xié)同管理部門及其他客運(yùn)樞紐、公安交管、海關(guān)等部門的信息互聯(lián)互通。4.5.3宜自動生成應(yīng)對突發(fā)事件的協(xié)同聯(lián)動支持方案,具備支持與上級相關(guān)部門及時聯(lián)動響應(yīng)的功能。4.6載運(yùn)工具停泊管理4.6.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐的各種運(yùn)輸方式載運(yùn)工具的運(yùn)行安全及秩序管理功能,實(shí)現(xiàn)載運(yùn)工具進(jìn)出樞紐站管理、停泊區(qū)域管理、行駛線路管理和排班調(diào)度管理。4.6.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)對進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐非運(yùn)營載運(yùn)工具的管理,宜實(shí)時采集并發(fā)布空余泊位數(shù)量信息、停車泊位位置信息、載運(yùn)工具引導(dǎo)信息。4.6.3應(yīng)對非法營運(yùn)工具及違停等影響載運(yùn)工具運(yùn)行秩序的行為進(jìn)行識別預(yù)警。4.6.4綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)停車場區(qū)域引導(dǎo)及車位信息顯示系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T50314的規(guī)定,停車引導(dǎo)信4.6.5停車場收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)兼容多種支付方式,具備電子不停車收費(fèi)功能,支持電子不停車收費(fèi)。4.6.6應(yīng)實(shí)現(xiàn)樞紐內(nèi)新能源車輛的充電狀態(tài)以及樞紐內(nèi)的充電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和安全管理。5數(shù)據(jù)要求安全管控。5.2數(shù)據(jù)資源匯聚5.2.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐運(yùn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)的匯聚。5.2.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)多種運(yùn)輸方式業(yè)務(wù)系統(tǒng)間運(yùn)行數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)的匯聚。5.3數(shù)據(jù)存儲管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐數(shù)據(jù)存儲、備份以及對存儲狀態(tài)的監(jiān)控等功能。5.4數(shù)據(jù)資源管理5.5數(shù)據(jù)質(zhì)量管理應(yīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、實(shí)時性、完整性等質(zhì)量監(jiān)測及異常預(yù)警。5.6數(shù)據(jù)分析和處理5.6.1應(yīng)實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐數(shù)據(jù)預(yù)處理、統(tǒng)計和匯總、導(dǎo)入和導(dǎo)出、圖表報送與打印等基本功能。5.6.2應(yīng)實(shí)現(xiàn)4.2中運(yùn)行監(jiān)測中要求的數(shù)據(jù)分析功能,具備數(shù)據(jù)分析結(jié)果展示等功能。5.6.3應(yīng)實(shí)現(xiàn)票務(wù)信息與綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)多運(yùn)輸方式運(yùn)力匹配分析等功能。JT/T980—20245.7數(shù)據(jù)交換共享5.7.1.1應(yīng)支持?jǐn)?shù)據(jù)交換雙方通過多種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。5.7.1.3數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)應(yīng)支持故障恢復(fù)后的數(shù)據(jù)補(bǔ)傳或斷點(diǎn)續(xù)傳。5.7.1.4在網(wǎng)絡(luò)連通的情況下,數(shù)據(jù)交換共享要求應(yīng)及時響應(yīng)。5.7.2數(shù)據(jù)共享交換內(nèi)容5.7.2.1綜合客運(yùn)樞紐接入數(shù)據(jù):應(yīng)接入但不限于進(jìn)出綜合客運(yùn)樞紐各類運(yùn)輸方式的票務(wù)數(shù)據(jù)、運(yùn)力道、共享單車等,氣象數(shù)據(jù)、應(yīng)急信息及有關(guān)部門管控信息等。5.7.2.2綜合客運(yùn)樞紐對外共享數(shù)據(jù):綜合客運(yùn)樞紐日客流量、運(yùn)力情況、班次計劃、售票信息、樞紐運(yùn)營信息和樞紐視頻圖像信息等。5.7.2.3數(shù)據(jù)交換類型和交換優(yōu)先級應(yīng)符合JT/T1117—2017中的規(guī)定,數(shù)據(jù)交換應(yīng)盡可能依托各地行業(yè)部門現(xiàn)有開放數(shù)據(jù)平臺、通過開放數(shù)據(jù)服務(wù)接口等方式,實(shí)現(xiàn)各運(yùn)輸方式間數(shù)據(jù)實(shí)時共享。5.8數(shù)據(jù)安全管理應(yīng)建立完善的數(shù)據(jù)安全管理機(jī)制及技術(shù)防護(hù)體系,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分級分類,實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)安全風(fēng)險管控及監(jiān)測預(yù)警,確保數(shù)據(jù)全生命周期安全可控。6設(shè)施設(shè)備技術(shù)要求6.1.1綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)應(yīng)整體規(guī)劃、統(tǒng)籌設(shè)計、避免系統(tǒng)間沖突。6.1.2綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)所需設(shè)施設(shè)備應(yīng)集中建設(shè)、集中管理、統(tǒng)籌使用。6.1.3綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)不同運(yùn)輸方式運(yùn)營主體網(wǎng)絡(luò)間應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)措施,確保系統(tǒng)內(nèi)信息安全可靠。6.1.4綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)置應(yīng)與設(shè)定的系統(tǒng)功能相適應(yīng),且應(yīng)具備擴(kuò)展和升級能力,以滿足現(xiàn)有業(yè)務(wù)運(yùn)營要求及未來系統(tǒng)的擴(kuò)展需求。6.1.5綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)采用冗余設(shè)計,以保障設(shè)施、設(shè)備、系統(tǒng)能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。6.1.6綜合客運(yùn)樞紐智能化系統(tǒng)所集成設(shè)施設(shè)備應(yīng)采取必要的容錯技術(shù)和可靠性措施,并進(jìn)行測試,以確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。6.1.7綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)所有區(qū)域應(yīng)實(shí)現(xiàn)移動通信運(yùn)營商信號全覆蓋,宜實(shí)現(xiàn)無線通信網(wǎng)絡(luò)(WLAN)關(guān)要求。6.1.9宜根據(jù)樞紐實(shí)際需要評估,利用現(xiàn)代信息化技術(shù)建設(shè)精細(xì)化管理及服務(wù)系統(tǒng)。6.1.10在具備空鐵或不同鐵路班線之間等需要多次安檢換乘的客運(yùn)樞紐內(nèi),宜采用安檢互認(rèn)模式實(shí)現(xiàn)乘客快速換乘銜接,宜設(shè)置行李直掛和提取智能設(shè)備以減少乘客行李運(yùn)輸困難。6.1.11綜合客運(yùn)樞紐內(nèi)有關(guān)機(jī)房設(shè)計宜考慮安全和性能要求進(jìn)行獨(dú)立建設(shè),宜支持云計算、云存儲等資源的應(yīng)用。67JT/T980—20246.2前端采集設(shè)備要求6.2.1.1應(yīng)具有設(shè)備自檢和設(shè)備故障自動上報功能。6.2.1.2應(yīng)采用模塊化設(shè)計,兼容不同廠家的監(jiān)控設(shè)備,便于系統(tǒng)的增容擴(kuò)充。6.2.2.1客流檢測設(shè)備數(shù)據(jù)輸出的刷新周期應(yīng)不超過30s。6.2.2.2客流檢測設(shè)備的檢測精度應(yīng)不低于90%。6.2.3能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測設(shè)備6.2.3.1應(yīng)監(jiān)測采集4.2.7提及的能耗與環(huán)境運(yùn)行信息。6.2.3.2能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測設(shè)備上傳信息的刷新周期應(yīng)不超過30s。6.2.3.3能耗與環(huán)境運(yùn)行監(jiān)測設(shè)備的檢測精度應(yīng)不低于90%。6.3動態(tài)信息發(fā)布終端要求6.3.1應(yīng)采用一體化、模塊化設(shè)計,支持增減功能塊。6.3.