【基于層次探析法的S公司配送中心的選址評價探究19000字（論文）】

11--PAGE1-基于層次分析法的S公司配送中心的選址評價研究目錄TOC\o"1-2"\h\u11538第1章緒論 117811.1研究背景 1165721.2研究目的和意義 2253491.3國內(nèi)外研究概況 2234241.4本文的研究內(nèi)容和研究方法 4106201.5論文結(jié)構(gòu) 522771第2章配送中心選址相關(guān)理論與方法 7325712.1配送中心的理論 7111472.2配送中心選址的理論 10208832.3重心法 121342第3章美樂家公司配送中心選址現(xiàn)狀分析 14176383.1公司簡介 14210273.2配送模式 14289933.3配送必要分析 15320273.4配送中心存在的問題 169439第4章美樂家公司配送中心的選址方案設(shè)計 19304154.1選址的基本假設(shè) 19255274.2選址的基本條件 19311084.3選址的基本步驟 2021633則 226284第5章美樂家公司配送中心的選址評價優(yōu)化 2337975.1最初地點坐標的認定 23246815.2計算以初始地點為配送中心的總運輸費 2469945.3配送中心新址的可行性論證 2613528第6章美樂家公司配送中心選址優(yōu)化的最終決策 28158566.1最終決策的考核指標確定 28175016.2基于AHP的美樂家公司配送中心選址評價 299190第7章結(jié)論與展望 31258667.1結(jié)論 3266117.2展望 32第1章緒論1.1研究背景1.2研究目的和意義1.2.1研究目的本文的研究目的在于，通過本文基于重心法的美樂家公司的配送中心選址優(yōu)化的研究，基于各種實際情況，對美樂家公司的配送中心進行新地址的選擇和選址方案的策劃和實施，從經(jīng)濟、人口、市場供給等多個維度建立選址的指標體系，從備選地址中優(yōu)中選優(yōu)，對美樂家公司配送中心布局選址進行合理優(yōu)化分析，給出最終的選址方案，幫助美樂家公司進一步完善物流體系，同時也為美樂家公司的物流效率提升起到積極的促進作用。1.2.2研究意義目前對于國內(nèi)外的配送中心的選址的相關(guān)研究基本都是對路徑優(yōu)化的研究，很少去結(jié)合一定消費產(chǎn)品進行選址優(yōu)化，本文是結(jié)合了快速消費品的特點以及公司的經(jīng)營環(huán)境，來進行分析研究。而現(xiàn)在看來學(xué)術(shù)界對于快速消費品的公司選址問題，還是根據(jù)客戶的滿意程度以及經(jīng)營特點等來進行優(yōu)化，所以本文將結(jié)合快速消費品的特點，以時效性以及產(chǎn)品的質(zhì)量為優(yōu)先考慮的條件，同時結(jié)合多個維度，來去利用重心法和分層決策求解多角度的來解決物流優(yōu)化問題，能夠為配送中心選址進行系統(tǒng)的優(yōu)化研究和應(yīng)用提供新思路。這是本次研究的理論意義。本文的研究對配送中心的選址問題進行了科學(xué)有效的優(yōu)化，確保了美樂家公司的消費品和日化產(chǎn)品高效配送供應(yīng)體系，為消費人群能夠按時收到貨游樂一定的保證，在降低了企業(yè)的投資支出時，也提升了客戶的滿意程度，這有利于企業(yè)信譽口碑的提升，也更加讓新老顧客優(yōu)回購率的效應(yīng)。做到擴大市場的規(guī)模，為企業(yè)提升物流配送的效率，創(chuàng)造一定的價值。這是本次研究的實踐意義。1.3國內(nèi)外研究概況1.3.1國外研究現(xiàn)狀選址問題起源于各種設(shè)施的測量、布局和建設(shè)等實際生產(chǎn)活動，它是一個關(guān)于人類社會活動特別是經(jīng)濟活動的資源優(yōu)化和空間組織的課題。國外對物流配送中心選址的研究已有多年的歷史，在理論和實踐中對各種類型的物流配送中心選址問題都取得了顯著的成果，并形成了許多可行的模型和算法。至于物流配送中心的選址，國外學(xué)者已先行嘗試。到目前為止，他們已經(jīng)形成了各種與物流配送中心選址有關(guān)的方法、理論和模型，為物流配送中心選址奠定了科學(xué)的基礎(chǔ)。20世紀初，阿爾弗雷德?韋伯首先提出了單個物流配送中心選址問題，主要研究單個物流配送中心與眾多終端客戶之間的總距離最小問題[40]。20世紀中期，Hoover(1937)等學(xué)者提出了配送中心選址的相關(guān)問題[41]。Hakimi(1964)出版了一本關(guān)于選址理論的書，提出了p中值法。從此，選址理論翻開了新的篇章[42]。之后，學(xué)者們在此基礎(chǔ)上進行了深入的研究，提出了Kuchn-Hamburger模型(啟發(fā)式方法)[43]、重心法、集合覆蓋模型[44]、CFLP模型、P-mediation問題模型[45]、Baumol-Wolf模型、整數(shù)規(guī)劃模型等常用的經(jīng)典模型。20世紀80年代，AikensCH(1985)提出了包括0-1整數(shù)規(guī)劃在內(nèi)的9個配送中心選址模型[46]。20世紀90年代，選址問題的方法仍在不斷創(chuàng)新。FranciscoB(1998)等人提出了考慮庫存成本、固定成本和運輸成本的混合整數(shù)規(guī)劃選址模型[47]。HolmbergK(1999)用分支定界法解決了非線性運輸成本條件下的物流中心選址問題[48]。進入21世紀，StevenJe(2000)、OdedBerman(2000)等人利用啟發(fā)式算法解決了capon庫存因素和物流中心在流通網(wǎng)絡(luò)中的位置問題。在實踐中應(yīng)用當中由于預(yù)算的原因的約束，Churech及Relle[1]進一步提出了最大覆蓋問題，這是一個非常重要的聚合體覆蓋變形模型。如果在實際選址決策中要涵蓋所有的目標點，很可能會導(dǎo)致過度的財務(wù)支出。但是，如果由于預(yù)算的限制，無法覆蓋所有的目標點，我們可以計算出如何設(shè)置P個服務(wù)設(shè)施點，在服務(wù)設(shè)施點的數(shù)量和服務(wù)半徑已知的情況下，使可接受服務(wù)的需求最大化[1]。綜上所述，自20世紀初以來，許多國外學(xué)者從定性和定量的角度提出了幾個經(jīng)典的方法，包括最基礎(chǔ)的層次分析法、重心法、和線性規(guī)劃法。同時，基于模型后期復(fù)雜度的增加，提出了相應(yīng)的求解算法，包括啟發(fā)式算法、遺傳算法、貪心算法等。

1.3.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀在我國，由于人們對物流配送中心的重視程度越來越高，因此越來越多的人開始研究物流配送中心的選址問題。到目前為止，已經(jīng)有很多學(xué)者和相關(guān)人士對物流配送中心的選址進行了研究。在2007年，楊茂盛和李霞對重心法選址模型及其優(yōu)缺點進行了分析，提出了以降低配送中心的可變運營成本和固定成本為基礎(chǔ)的改造模型，該方法可以有效地克服重心法的缺點[2]。在2007年,肖洪波和楊福興,基于Flexsim仿真方法,討論了需求規(guī)模的確定、功能布局、平面布局方案和裝卸工作在物流配送中心的倉庫布局,以及倉庫的位置布局的建筑分布中心[3]。在2009年，許童羽和孫艷輝[10]在基于地理信息管理系統(tǒng)的變電站網(wǎng)絡(luò)選址中引入了改進的差分進化算法(DE)。該模型考慮了地理需求對選址成本的影響，綜合考慮了農(nóng)村電網(wǎng)的特點及其復(fù)雜的地理環(huán)境以及對變電站選址的影響，使結(jié)果更加科學(xué)可行[10]。在2010年，何文斌、梁麗姣將GIS引入機場選址規(guī)劃領(lǐng)域。該方法克服了傳統(tǒng)機場選址方法的局限性，提高了選址規(guī)劃的工作效率，提高了規(guī)劃結(jié)果的準確性和合理性[11]。國內(nèi)的一些專家或?qū)W者都就這個問題進行國研究，可能因為配送中心的選址有一些難度，考慮的因素要很多，也挺復(fù)雜。物流配送中心選址研究在實際中，有很多不一樣的問題需要去解決，也有很多不同的目的需要去完善。所以，在實際研究過程當中應(yīng)用的研究條件和方法也有很多異同的地方，但有許多跟物流配送中心選址分析的研究，都有很多值得去借鑒學(xué)習(xí)的地方。重心法由于操作相對簡單，在配送中心選址的研究中較為常見。但是這種方法存在著沒有考慮到選址的實際情況和諸多因素的局限性。在利用重心法確定配送中心的結(jié)果中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)在實際環(huán)境中無法確定所選的地理位置。針對重心法的不足，采用層次分析法對選定結(jié)果進行修正和調(diào)整，進而最終確定選址，既充分發(fā)揮了定性與定量相結(jié)合的特點，同時也使選址結(jié)果在準確性和完整性方面得到相當?shù)难a充。由于這兩種方法在選址過程中考慮了多種因素，所以在實際工作中對配送中心選址比較常用，也比較可靠。1.3.3研究現(xiàn)狀評述1.4本文的研究內(nèi)容和研究方法1.4.1研究內(nèi)容本文是以美樂家公司配送中心遼寧區(qū)域選址優(yōu)化作為研究對象，采用理論與實例相結(jié)合的方式，利用重心法對美樂家公司的配送中心選址設(shè)計進行研究，然后通過AHP層次分析法對美樂家公司的配送中心的備選地址，通過很多個維度的影響因素進行了評估，最后確定了美樂家公司的配送中心的新地址，為美樂家公司的配送中心的選址方案進行了全面的優(yōu)化，是為了提高公司的配送中心的運輸效率，進一步完善物流網(wǎng)絡(luò)，有效的降低物流成本，進而全面提高公司的核心競爭力，同時通過本文的選址分析過程也能夠為國內(nèi)其他的配送中心合理的選址起到一定的意義。1.4.2研究方法（1）調(diào)查法：根據(jù)自身的研究，制定出相對的計劃方案，去大量的收集所研究對象的實況或一些年代的材料，隨后從搜集的大量資料開始分析、歸納、總結(jié)。對所研究的對象有一定的了解。然后對自己的運用的方法有一定的結(jié)論。（2）文獻研究法：根據(jù)我自己已經(jīng)確立的研究課題，然后會閱讀大量國內(nèi)外相關(guān)文獻來獲取資料，從而對物流配送選址有一定的了解，然后進行整理，優(yōu)化本次的相研究問題的結(jié)論。（3）定量分析法：通過對本文配送中心選址綜合分析，利用重心法來對公司配送中心選址進行優(yōu)化，建立模型對坐標選取以及費用的計算，做出改善以及最后選址的優(yōu)化方案的確認。1.5論文結(jié)構(gòu)將整體結(jié)構(gòu)分為七個章節(jié)如下：第1章是緒論， 概括了論文的研究背景，研究目的以及意義，國內(nèi)外選址的現(xiàn)狀，研究內(nèi)容以及方法。第2章是配送中心選址相關(guān)理論基礎(chǔ)概述，這章主要簡要的介紹文中用的理論和方法，還有關(guān)于重心法的概念和假設(shè)條件。第3章主要介紹了美樂家公司基本情況和配送中心的分析，包括配送會出現(xiàn)的問題等。第4章是列出了配送中心選址的步驟以及選址的假設(shè)，運用重心法建立模型，對坐標的選取以及費用的計算過程。第5章是對配送中心選址優(yōu)化，計算初始地點的總運輸費以及最終選址的改善及確認到最后配送中心新址的論證。第6章是對上一章選址的最終決策，建立層次結(jié)構(gòu)分析模型，以及模糊矩陣的構(gòu)建得出最終美樂家公司配送中心的選址。第7章是對所做的工作進行總結(jié)和展望，概括本次研究的結(jié)論以及對未來研究的擴展。22--PAGE7-第2章配送中心選址相關(guān)理論與方法2.1配送中心的理論2.1.1配送中心的定義[6][7][8][9]2.1.2配送中心的分類2.1.3配送中心的效用配送中心作為物流的關(guān)鍵節(jié)點，在物流體系中起著非常重要的作用。隨著物流業(yè)的發(fā)展，配送中心的功能也在不斷優(yōu)化和完善，從傳統(tǒng)的倉儲功能向現(xiàn)代的流通處理功能轉(zhuǎn)變，從單一的功能向多樣化的服務(wù)功能轉(zhuǎn)變。根據(jù)配送中心功能的逐步發(fā)展和演變，配送中心的功能主要包括以下幾個方面:是配送中心的儲藏功能。配送中心的定義的提出始于倉庫的功能的擴展而來，必然保有倉庫的原始功能，就是可以由來儲存貨物，提供的保管服務(wù)，在配送中心也配備了比較完善的倉儲設(shè)備，比如立體貨架等，為更好的商品流動提供停留場所。但需要注意到的是貨物的儲藏需要一定的成本，應(yīng)盡量減少貨物長時間壓庫而導(dǎo)致的經(jīng)濟利益流出。是配送中心的運輸功能。配送中心的根本目的是通過把貨物集中到一個區(qū)域，實行流通，在分發(fā)出去，最終到達用戶手中，整個過程都是實物在流動，運輸肯定是配送中心不可缺的功能之一，運輸實現(xiàn)了物的流動。因此運輸部門配送中心的核心工作部門，它是保證貨物保質(zhì)保量運抵客戶方的保障。是集散銜接功能。配送中心是物流系統(tǒng)的連接點，有著溝通的橋梁作用。配送中心將貨物的運輸集中起來，經(jīng)過人員以及機器的裝卸，完成了貨物的轉(zhuǎn)移。在貨物轉(zhuǎn)移過程中，實施裝卸搬運的操作，再次過程中設(shè)備的專業(yè)化水平，是否能夠提升，運送等操作是否標準，都會影響搬運作業(yè)效率，同時也決定著裝卸作業(yè)對貨物的破壞程度。所以配送中心的這一功能的發(fā)揮既要有專業(yè)的操作人員，又要配備專業(yè)的設(shè)備。是流通加工功能。配送中心的流通加工功能復(fù)雜多樣，包括流通中的包裝、簡單再造，分揀等。包裝的工作是經(jīng)成品以及半成的品開始銷售之前的二次包裝，基于不同客戶的標準，形成新的產(chǎn)品單元，有利于產(chǎn)品的銷售。另外的分揀包括把不同總類，不同規(guī)格的貨物，按照不同的配送方式，采取適當?shù)募夹g(shù)手段，先進的技術(shù)，為顧客提供獨特的配送方式，比如對冷鮮肉食品，不但儲存上是冷庫儲存，同樣分揀時會盡量減少作業(yè)時間，保障產(chǎn)品質(zhì)量。配送中心的信息功能。隨著信息技術(shù)的應(yīng)用，配送中心不但是物的流動，同時也是信息的流動。配送中心能夠進行物流信息處理，對于物流信息，實時收集、分析、傳輸，并向托運人和供應(yīng)商提供各種運營細節(jié)和信息，貨主可以根據(jù)此類信息進行產(chǎn)品的銷售需求預(yù)測，并對市場變化做出快速準確的反映。通過物流信息系統(tǒng)的完善，專業(yè)的物流配送中心可以提供更為優(yōu)質(zhì)的物流配送服務(wù)，并向貨主和顧客提供配送信息和雙方的評價水平，供雙方選擇合作伙伴時參考。另外很多配送中心還兼有結(jié)算的功能。結(jié)算的功能是配送中心向物流功能的縱向延伸。不完全是成本的結(jié)算，也是幫貨家結(jié)算貨品。配送中心的功能在未來的發(fā)展肯定是多元化的，橫向和縱向不斷延伸，更好的發(fā)揮其樞紐作用。2.2配送中心選址的理論2.2.1選址方法2.2.2選址準則2.2.3影響選址的因素2.3重心法2.3.1基本概念在物流配送中心選址中，經(jīng)常采用重心法模型，安順各生產(chǎn)點的位置定義為各生產(chǎn)基地的運輸量，作為權(quán)重，重心是配送中心的最佳優(yōu)勢位置，通過一般步驟求解，確定最終配送中心的位置。重心法是一種選擇配送中心位置，從而降低銷售成本的方法。它將銷售成本看作是運輸距離和數(shù)量的線性函數(shù)。這個方法就是在地圖來明確點的位置，然后在圖上加一個坐標來明確點的位置。這方面的需求點和資源點的物流系統(tǒng)的物流系統(tǒng)分布在某一平面上,每個點的需求和資源數(shù)量的重量對象,對象系統(tǒng)的重心是最佳設(shè)置點的物流網(wǎng)絡(luò),并采用尋找目標系統(tǒng)重心的方法來確定物流網(wǎng)絡(luò)的位置。重心法是物流中心選址的典型方法之一，適用于靜態(tài)、連續(xù)和單一的物流設(shè)施選址決策。邏輯方法的單一位置的重心模型方法應(yīng)用于郵件發(fā)送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局整個美國,選擇和孟菲斯城的軸航空公司交付網(wǎng)絡(luò)的公司,取得了顯著的成果。2.3.2假定條件33--PAGE14-第3章美樂家公司配送中心選址現(xiàn)狀分析3.1公司簡介3.2配送模式3.3配送必要分析圖3.12017-2020年美樂家公司遼寧區(qū)域年配送中心配送量表3.12020年美樂家公司21個城市經(jīng)銷商的配送需求分析城市沈陽開原興城阜新調(diào)兵山鐵嶺盤錦年需求量（方）6023113614482087492866299城市撫順遼陽葫蘆島鞍山大連鳳城朝陽年需求量（方）1982128934412319172112381059城市本溪錦州新民蓋州營口丹東瓦房店年需求量（方）21202111297270795922791147假設(shè)忽略同一城市不同經(jīng)銷商之間的配送距離問題，從現(xiàn)有的坐落在沈陽的配送中心出發(fā)到達各城市經(jīng)銷商的配送距離見表3.2所示。表3.2現(xiàn)有配送中心至各城市經(jīng)銷商的配送距離城市沈陽開原興城阜新調(diào)兵山鐵嶺盤錦配送距離（km）020050011013065140城市撫順遼陽葫蘆島鞍山大連鳳城朝陽配送距離（km）70175150280175200250城市本溪錦州新民蓋州營口丹東瓦房店配送距離（km）20060703501102302403.4配送中心存在的問題3.4.1自營物流體系利用率不高3.4.2配送中心面積小3.4.3配送成本高3.4.4配送及時性差--PAGE19-第4章美樂家公司配送中心的選址方案設(shè)計4.1選址的基本假設(shè)美樂家公司配送中心選址的優(yōu)化將把遼寧省各城市的美樂家門店作為同一平面范圍的需求點，然后將美樂家公司各個門店的需求量統(tǒng)一轉(zhuǎn)化為重量，最后通過重心法求解整個平面范圍的重心作為美樂家公司配送中心的選址。在采用重心法時，根據(jù)美樂家公司在整個遼寧省區(qū)域的實際情況，做出了以下的七項假設(shè)，以便于下一步利用精確重心法進一步進行選址優(yōu)化計算分析。假設(shè)一：有i個需求點，則有，那么第i個需求點的經(jīng)緯度坐標為，則擬建配送中心經(jīng)緯度坐標為，其中，表示各個門店的需求量，表示城市的運輸費率。假設(shè)二：各地方的運輸費率相同，通過查詢?nèi)珖坟涍\表，遼寧省以沈陽地區(qū)為標準，運費率平均為0.6元/噸每公里。假設(shè)三：配送中心的容積要大約能夠滿足各個門店的需求總量。假設(shè)四：配送中心為常溫配送倉，暫不考慮冷鏈運輸?shù)奶厥庑?。假設(shè)五：忽略不同地區(qū)固定投資因地域而產(chǎn)生的差異。假設(shè)六：未來運費率的變化沒有考慮在內(nèi)。4.2選址的基本條件選址是配送中心建設(shè)成功的第一步。不合適的位置會增加交通的成本和時間，導(dǎo)致人資源的浪費。企業(yè)的配送要依據(jù)物流設(shè)施成本預(yù)算及成本總和最小的方法選出最優(yōu)選址。但是控制的因素太多，所以要綜合考慮。選址條件如下:（1）選擇要服務(wù)的對象。需要計算要發(fā)送的貨物范圍的輻射半徑是多少公里，配送中心離客戶有多遠，應(yīng)做好計算，車輛交付往返行程一般不超過4小時。（2）選擇貨物可以快速進出的地方。商品運輸量越來越大，一般應(yīng)選擇在與交通干線相連的地方，如“港口”、“公路”、“飛機”沿著鐵路被管道輸送到距離較近的地方，以降低運輸成本。（3）周邊基礎(chǔ)設(shè)施相對較好。不存在缺水、斷電、污染等問題。4.3選址的基本步驟4.3.1重心法的模型認定重心法是一種模擬方法,它將在物流系統(tǒng)需求和資源分布在一個平面范圍內(nèi)的物流系統(tǒng),每個點的需求和資源為對象,系統(tǒng)的重量的重心作為物流節(jié)點的最優(yōu)設(shè)定值,力求目標系統(tǒng)重心法被用來確定物流網(wǎng)絡(luò)的位置。具體步驟如下：首先，因重心法的四個假設(shè)決定，將產(chǎn)品配送過程中的運輸成本作為唯一的決策要素，能夠使總運輸成本最小的配送中心的位置是合理最優(yōu)的。以配送中心與需求點之間的歐氏距離為標準計算運輸成本，利用兩者之間的正比例關(guān)系得到模型方程的表達式。關(guān)系可以得出模型方程的表達式。設(shè)新建的配送中心為其位置坐標為，需求點為：，其中，配送中心和需求點之間的距離為：（4-1）當中，為比例系數(shù)，如果產(chǎn)品需要在新建的配送中心和配送環(huán)節(jié)與個需求點之間進行運輸，且它們之間的運輸量分別為那么重心法的模型表達式如下所示：（4-2）其中，為企業(yè)在當?shù)孬@得的產(chǎn)品的單位運輸成本，即計算運輸成本的依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，我們最終確定配送中心的選址，即為配送中心選址的橫坐標和縱坐標，以使運輸成本最小化，如式(1)所示，這也是數(shù)學(xué)上無限條件最小化的問題。我們可以用最小二乘法來求最優(yōu)解。具體方法是求新建配送中心的橫坐標a和縱坐標b導(dǎo)數(shù)，使兩個偏導(dǎo)數(shù)等于零，得到橫坐標a和縱坐標b的表達式:（4-3）（4-4）在上式中，重新建的配送中心與需求點間的距離。4.3.2重心法的地點采取由于新建配送中心的橫坐標和縱坐標的具體值是我們希望通過計算得到的最終結(jié)果，所以在計算過程中無法確定具體值。而式(4-3)和式(4-4)中的距離需要通過具體的橫坐標和縱坐標值來計算。因此，我們在計算配送中心位置坐標的過程中也需要使用迭代技術(shù)。迭代計算過程是：先將式和作為新建配送中心橫、縱坐標的初值；然后根據(jù)初始值計算新的配送中心與現(xiàn)有物流中心它們之間的距離代入表達式(3)和表達式(4)計算新的橫、豎坐標的值；然后利用新的坐標值重新計算距離，從而得到新的坐標值；這樣重復(fù)相同的計算步驟，直到前兩個計算結(jié)果之間的差保持在預(yù)定的允許范圍內(nèi)(如0.01或0.001)。可以停止迭代計算，將最后一次迭代結(jié)果作為新的配送中心的最佳位置。首先將經(jīng)銷商進行排序，利用經(jīng)緯度列出各經(jīng)銷商的坐標：同時利用統(tǒng)計數(shù)據(jù)求出各經(jīng)銷商的年需求量，列出圖表。利用公式（4-3）和公式（4-4）求出初始配送點坐標，其中為美樂家公司的各個經(jīng)銷商所在地址的緯度；為美樂家公司的各個經(jīng)銷商所在地址的經(jīng)度；為美樂家公司的各個經(jīng)銷商的年需求量。然后依據(jù)式（4-1）計算初始配送點到各經(jīng)銷商點的距離。然后計算初始分布點到各個網(wǎng)點的運輸費用，其中=單價×距離×年需求量=××。其中的單價是從配送中心到經(jīng)銷；是從配送中心到經(jīng)銷商的一個年度的需求；是從配送中心到經(jīng)銷商的運輸距離。4.3.3重心法的費用計算最后計算總費用，則有。要使最小，則要運用下面的式，令，（4-5）則，（4-6）因為上式的結(jié)果中也包含有，即還有不知道的，而要從兩個式子的右邊完全消去，計算比較復(fù)雜，采用迭代法進行計算。迭代法的步驟如下：以所有經(jīng)銷商的所有等效重心坐標作為配送中心的初始地點；利用式（4-1）至公式（4-5），計算與相應(yīng)的總運輸費用；將代入公式（4-3）至公式（4-6）中，計算配送中心的重新改進的位置；利用式（4-3）至（4-6），計算與相應(yīng)的總運輸費用；經(jīng)和比較一下，如果＜，則=，=返回步驟3；否則=，計算停止。第5章美樂家公司配送中心的選址評價優(yōu)化5.1最初地點坐標的認定表5.1各個城市經(jīng)銷商的坐標城市沈陽開原興城阜新調(diào)兵山序號12345坐標北緯34.7836.0734.1334.2835.55東經(jīng)113.64114.22113.48113.01114.12城市鐵嶺盤錦撫順遼陽葫蘆島序號678910坐標北緯35.1535.0534.4833.3434.42東經(jīng)113.13112.36114.22114.03112.28城市鞍山大連鳳城朝陽本溪序號1112131415坐標北緯33.0133.4535.4534.4834.27東經(jīng)112.32113.18115.02111.13115.38城市錦州新民蓋州營口丹東序號1617181920坐標北緯34.5635.1932.1834.0233.38東經(jīng)113.38113.53114.08113.48114.39城市瓦房店序號21坐標北緯32.59東經(jīng)114.02將表5.1中的21個城市的坐標的數(shù)據(jù)、序號的數(shù)據(jù)以及上文中表3.1中的2020年度21個城市的配送需求量的數(shù)據(jù)，代入式（4-2）和公式（4-3）可得=34.18，=113.64，即初始地點的坐標為（34.18，113.64）。5.2計算以初始地點為配送中心的總運輸費如果結(jié)合上邊計算出的初始地點=（34.18，113.64）這個坐標為配送中心，那么根據(jù)式就（4-1）可以計算出這個初始點到21個城市經(jīng)銷商的距離。距離計算結(jié)果見表5.2所示。表5.2初始點到不同城市經(jīng)銷商的配送距離（單位：km）城市沈陽開原興城阜新調(diào)兵山鐵嶺盤錦配送距離（km）32.53175.9516.5656.27128.6697.48148.32城市撫順遼陽葫蘆島鞍山大連鳳城朝陽配送距離（km）57.1584.6321.0899.42133.22170.6379.67城市本溪錦州新民蓋州營口丹東瓦房店配送距離（km）166.91228.21156.73186.2889.76194.18148.69接著計算總費用，根據(jù)調(diào)查可以知道，從初始點到21個城市經(jīng)銷商的配送運輸價格如表4.3所示。將表5.1的配送需求數(shù)量和表5.2的初始點到不同城市經(jīng)銷商的配送距離數(shù)據(jù)以及表4.3中的從初始點到21個城市經(jīng)銷商的配送運輸價格數(shù)據(jù)代入到式（4-4）和式（4-5）中可以計算出從初始配送點到各個經(jīng)銷商城市的總費用是=1206159元。表5.3遼寧區(qū)域21個城市經(jīng)銷商的配送運輸價格（單位：km）城市沈陽開原興城阜新調(diào)兵山鐵嶺盤錦價格（元/km）0.490.490.490.490.490.620.62城市撫順遼陽葫蘆島鞍山大連鳳城朝陽價格（元/km）0.580.580.580.580.580.580.58城市本溪錦州新民蓋州營口丹東瓦房店價格（元/km）0.310.310.310.310.310.315.2.1最終選址的改善首先要計算出改善點的坐標。根據(jù)式（4-5）可以計算出改善點的坐標為=（34.23，113.58）。那么假設(shè)以改善點坐標為配送中心，根據(jù)式（4-1）、公式（4-2）以及式（4-3）可以計算出新的配送中心到21個城市經(jīng)銷商的配送距離和配送費用，計算結(jié)果見表5.4所示。表5.4改善點到各個經(jīng)銷商城市的距離和運輸費用城市沈陽開原興城阜新調(diào)兵山鐵嶺盤錦距離（km）26.48175.3412.8449.72128.4492.25141.08運輸費用（元）7971149756682538173746716638415129城市撫順遼陽葫蘆島鞍山大連鳳城朝陽距離（km）61.7889.6720.31105.77126.08167.6678.92運輸費用（元）69814335282296953887629115184720016城市本溪錦州新民蓋州營口丹東瓦房店距離（km）169.88221.62162.88190.3786.46198.12152.75運輸費用（元）1079883121912246987535306859926936776根據(jù)上表可以計算出以改善點為新的配送中心選址時，總的配送運輸費用=1188853元。通過改善點與原選址點的21個城市經(jīng)銷商的總配送運輸費用比較，根據(jù)上述計算結(jié)果，=1188853＜=1206159，即以改善點為新的配送中心地址時，會優(yōu)于原選址。但仍有可能存在著比現(xiàn)有改善點更低成本的選址點。所以可以令=，然后重復(fù)計算以上這個選址改善步驟，一直計算到＞的時候，再令=，此時計算結(jié)束。經(jīng)過反復(fù)多次的迭代的結(jié)果得出計算結(jié)果見表4.5所示：表5.5重復(fù)以上步驟的迭代計算結(jié)果迭代次數(shù)初始點H0改善點H1費用H0費用H1H0＜H12（34.19,113.54）（34.21,113.55）11888531176335不成立3（34.21,113.55）（34.28,113.52）11763351169547不成立4（34.28,113.52）（34.33,113.47）11695471158336不成立5（34.33,113.47）（34.41,113.56）11583361156005不成立………………14（34.32,113.56）（34.44,113.42）11502281149829不成立15（34.44,113.42）（34.44,113.42）11498291149815成立5.2.2最終選址的認定經(jīng)過進行上述步驟的多次迭代計算，從表5.5中可以得出最佳改善點的坐標為（34.44，113.42)，即北緯是34.44度，東經(jīng)是113.42度。將配送中心地址選擇在該坐標時，總的配送運輸總成本為1149829元，為所有候選地址中最小的運輸成本，從而可實現(xiàn)最低運輸成本的配送目標。5.3配送中心新址的可行性論證由上述迭代質(zhì)心法計算，可確定配送中心的新地址應(yīng)位于東經(jīng)113.42度，北緯34.44度，即錦州市。但采用重心法僅考慮了配送的距離、價格和分銷需求，缺乏對配送中心選址的其它因素的綜合考衡，具有一定的局限性。因此，還必須從下述5個方面進行綜合考慮，進一步去論證遼寧錦州市的選址是否可行。第一，與原配送中心的成本比較。配送中心遼寧區(qū)域原來位于沈陽市的金水區(qū)，北緯是34.83度，東經(jīng)是113.83度。以（34.83，113.83）為出發(fā)點，到各經(jīng)銷商的總運輸費用為1388255元。而以錦州為配送中心到各經(jīng)銷商的總運輸費用為1149829元，比原來選址節(jié)約了238426元。第二，要合計是否滿足公司的主要的業(yè)務(wù)與以后的發(fā)展。由第一章中圖2.1中的2011-2014年美樂家公司遼寧區(qū)域年配送中心配送量和表2.1中的2011年美樂家公司21個城市經(jīng)銷商的配送總需求量可知，美樂家公司遼寧區(qū)域的七大需求地點分別為：沈陽、葫蘆島、鐵嶺、蓋州、鞍山、本溪、丹東，這七個地方年需求量均在2200方以上，占據(jù)遼寧省全年需求量的59.62%。錦州市位于這七個重要城市的中心地帶，若將配送中心定位于此，可以很好的輻射這些城市，更好的提高配送效率，滿足美樂家公司遼寧區(qū)域的未來業(yè)務(wù)增長需求。第三，結(jié)合自然環(huán)境。錦州市位于遼寧中部，地形平坦開闊，無斷層及其他不良地質(zhì)條件。氣候溫暖濕潤，它的季風(fēng)氣候?qū)儆跐駶櫼约鞍霛駶櫄夂?，每年平均降水量大約450到950毫米，無霜期長，無洪泛區(qū)，符合選址的要求。第四，結(jié)合經(jīng)濟環(huán)境。錦州市位于中部，年配送量雖不大，但距離遼寧最大配送量的城市—沈陽只有幾十公里，且到其他20個經(jīng)銷商城市的總的運輸距離最短，只有2496公里，總運費最小為1149829元。由于美樂家公司的裝卸費每件1毛錢是固定的，所以可以不考慮。倉庫費用、勞動力成本差別不大，當運距縮短時物流的配送效率也會相應(yīng)的提高。第五，結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施。錦州位于以沈陽為中心的中原城市地帶，已經(jīng)進入沈陽建設(shè)規(guī)劃的“沈陽半小時經(jīng)濟圈”。交通很順暢網(wǎng)絡(luò)也是非常的好，緊靠沈陽桃仙國際機場以及京珠高速公路地界，基礎(chǔ)設(shè)施完善。因此，若將美樂家公司的配送中心定位于由迭代重心法計算出來的錦州市時，能比原位置獲得更低的總配送運輸成本，實現(xiàn)美樂家公司最低配送運輸總成本的目標，也能滿足美樂家公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展的需要。同時，錦州市已具備了良好自然環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施，能夠很好的支撐美樂家公司的配送功能。所以，將美樂家公司的遼寧區(qū)域配送中心的新地址選擇在錦州市是可行的。致謝第6章美樂家公司配送中心選址優(yōu)化的最終決策由于精確重心法只能將本次美樂家公司配送中心選址的地點初步定位在錦州市地區(qū)，鑒于進一步確定美樂家公司配送中心選址，還需要對錦州市選取出不同的備選地址，來進一步對美樂家公司配送中心選址的進行最終決策。結(jié)合錦州市的交通地理環(huán)境，本次的備選地址為錦州市南部的太和區(qū)、中部的義縣和北部的黑山縣。6.1最終決策的考核指標確定配送中心的選址需要進行初步以及具體的去選址兩個分段，在最初的選址階段，得出美樂家公司配送中心的選址應(yīng)該在錦州市區(qū)域選擇，由于精確重心法自身的不足，因而具體的選址還需要結(jié)合實際情況進行進一步的篩選，所以本文根據(jù)選址的特點，綜合考慮各方面的情況，選定自然條件、經(jīng)營環(huán)境、交通運輸、貨物的分布和數(shù)量以及物流成本等5個因素作為本次美樂家公司配送中心選址優(yōu)化結(jié)果的評價因素，并邀請了物流管理行業(yè)的專家，美樂家公司配送中心目前的管理人員以及美樂家公司的高級管理者組成，對美樂家公司配送中心選址的地址優(yōu)化結(jié)果的主觀因素進行評分。在此次的人員打分過程中，一共找到了28位相關(guān)的人員，其中物流方面專業(yè)的人員6人，現(xiàn)有美樂家公司沈陽配送中心的管理者和部門經(jīng)理共計13人，美樂家公司物流部管理人員和精力共計9人，一共28位專家學(xué)者，共同對本次美樂家公司配送中心選址的優(yōu)化結(jié)果，也就是在錦州市區(qū)域選擇新的美樂家公司配送中心，從自然條件、經(jīng)營環(huán)境、交通運輸、貨物的分布和數(shù)量以及物流成本這5個方面的因素，來對新的美樂家公司配送中心選址優(yōu)化結(jié)果中的備選地址為錦州市南部的太和區(qū)、中部的義縣和北部的黑山縣進行綜合的評價打分，本次打分采取五級量表打分，分別評價為1-5分，代表五個評價，非常合適、比較合適、一般合適，以及不合適與非常不合適。6.2基于AHP的美樂家公司配送中心選址評價6.2.1建立層次結(jié)構(gòu)分析模型根據(jù)專家打分法對美樂家公司配送中心的錦州市南部的太和區(qū)、中部的義縣和北部的黑山縣三個備選地址，在自然條件、經(jīng)營環(huán)境、交通運輸、貨物的分布和數(shù)量以及物流成