JBT 10515-2024《三輪汽車 液壓制動輪缸技術規(guī)范》

ICS65.060CCST54JB中華人民共和國機械行業(yè)標準代替JB/T10515—2005三輪汽車液壓制動輪缸技術規(guī)范Tri-wheelvehicle—Technicalspecificationsofhydraulicbrakewheelcylinder中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布IJB/T10515—202×本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替JB/T10515-2005，與JB/T10515-2005相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：——更改了標準的適用范圍（見第1章，2005年版的第1章——更改了規(guī)范性引用文件（見第2章，2005年版的第2章——增加了術語和定義（見第3章——刪除了輪缸缸體內孔尺寸公差的要求（見2005年版的4.2——更改了密封性能、滑阻性能的要求（見5.2、5.4，2005年版的4.3、4.4、4.5、4.6——增加了耐臭氧性能、濕熱性能、耐久性的要求（見5.3、5.5、5.6——更改了密封性能、滑阻性能的試驗方法（見6.2、6.4，2005年版的5.4、5.5——增加了試驗準備、耐臭氧性能、濕熱性能、耐久性的要求（見6.1、6.3、6.5、6.6、6.7——更改了出廠檢驗和型式檢驗的檢驗項目和判定原則（見第7章，2005年版的第6章）。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本文件由全國低速汽車標準化技術委員會（SAC/TC234）歸口。文件起草單位：泰安市同心液壓機械廠、臨沂大學、山東科技大學、山東五征集團有限公司、聊城大學、山東時風(集團)有限責任公司、山東雙力車輛有限公司、濰柴雷沃重工股份有限公司五星車輛廠、國家農機具質量檢驗檢測中心、臺州方圓質檢有限公司、浙江九洲新能源科技有限公司、泰山智能制造產業(yè)研究院、機械工業(yè)農用運輸車發(fā)展研究中心、聊城市銳陽汽車零部件銷售有限公司、無錫市檢驗檢測認證研究院、泰安市工業(yè)經濟發(fā)展服務中心。本文件主要起草人：魏富奎、許豐、謝厚正、董云雷、齊延興、包繼華、郭洪強、王海廷、林連華、朱訓棟、劉海濤、杜恩偉、阮立、谷渤海、張琦、呂樹盛、王喜超、宮增民、鐘治平、徐普軍、馬玉磊。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2005年首次發(fā)布為JB/T10515-2005；——本次為第一次修訂。2JB/T10515—202×三輪汽車液壓制動輪缸技術規(guī)范本文件規(guī)定了三輪汽車液壓鼓式制動器制動輪缸的產品結構及分類、技術要求，描述了相應的試驗方法，規(guī)定了檢驗規(guī)則及包裝、運輸和貯存要求。本文件適用于三輪汽車用非石油基制動液的輪缸的制造。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1031產品幾何技術規(guī)范（GPS)表面結構輪廓法表面粗糙度參數及其數值GB/T2828.1計數抽樣檢驗程序第1部分：按接收質量限(AQL)檢索的逐批檢驗抽樣計劃GB12981機動車輛制動液3術語和定義本文件沒有需要界定的術語和定義。4產品結構及分類4.1輪缸按結構型式分為單向輪缸和雙向輪缸，見圖1、圖2。標引序號說明：JB/T10515—202×圖1單向缸總成圖2雙向缸總成4.2輪缸按工作條件分為兩類，見表1。表1輪缸的分類一般條件下使用的輪缸，工作溫度范圍為-40℃~+80℃。高溫條件下使用的輪缸，工作溫度范圍為-40℃~+100℃。4JB/T10515—202×4.3輪缸按最高工作壓力分為10MPa、15MPa、20MPa三個壓力級。5技術要求5.1一般要求輪缸應按照規(guī)定程序批準的圖樣和技術文件制造，并符合本標準的要求。輪缸表面應清潔、無銹蝕、毛刺、裂紋和其他缺陷。輪缸缸體內表面粗糙度應符合GB/T1031的規(guī)定，且不大于Ra0.4。5.2滑阻性能輪缸活塞啟動后應在全行程內平滑移動，且第5次時返回到原始位置的時間不應大于5s。5.3耐臭氧性能防塵罩經過耐臭氧試驗后，任何區(qū)域不應出現(xiàn)穿孔或開裂。5.4密封性試驗液壓為140kPa±7kPa時的壓力降不應超過7kPa。試驗液壓為最高工作液壓的壓力降應滿足表2最高工作液壓密封性要求5.5濕熱工作特性在主缸一次工作循環(huán)內，輪缸活塞應完全將負載單元推到工作行程位置，并返回到初始位置。同時密封性應滿足5.4的要求。5.6工作耐久性在6.6的每項試驗中，輪缸液壓不應出現(xiàn)突變性的下降，輪缸各零部件不應出現(xiàn)裂紋、損壞及明顯變形。5.7耐浸水性能耐浸入性能試驗后，防塵罩內不應有水浸入，密封性應符合5.4的要求。5.8儲存耐腐蝕性輪缸內壁、活塞及其他內部金屬件應無明顯腐蝕。不影響表面粗糙度的局部變色不是為明顯腐蝕。5JB/T10515—202×6試驗方法6.1試驗準備6.1.1試驗用制動液應符合GB12981的要求，具體牌號應與實際使用車輛一致，或經供需雙方協(xié)議確6.1.2進行試驗的樣品應為新件。除非6.2～6.9中有專門要求，否則試驗前和試驗過程中不應拆解制動輪缸。6.1.3除了滑阻性能、耐臭氧性能和儲存耐腐蝕性試驗外，輪缸均應安裝在負載裝置上進行試驗。6.1.4應按照6.2至6.9的順序進行試驗。6.2滑阻性能試驗6.2.1有回位彈簧的輪缸移去輪缸進液口的堵塞，通過試驗裝置使輪缸活塞在全行程移動5次，允許其在活塞回位彈簧負載下返回，記錄活塞在第5次時的返回時間。試驗過程中應避免輪缸皮碗劃過輪缸放氣螺孔和/或進液口而劃傷皮碗。6.2.2無回位彈簧的輪缸封堵輪缸放氣孔，由進液口通入不大于35kPa的壓縮氣體，然后使輪缸活塞在全行程內移動5次，記錄活塞在第5次時的返回時間。試驗過程中應避免輪缸皮碗劃過輪缸放氣螺孔和/或進液口劃傷皮碗。6.3耐臭氧試驗封堵輪缸進液口，然后將輪缸放入臭氧體積濃度為500ppb±50ppb，溫度為40℃±3℃的臭氧箱內，72h后將輪缸取出，在不拆解輪缸的情況下目視檢查防塵罩。6.4密封性試驗6.4.1將輪缸安裝在負載裝置上，安裝螺栓的擰緊力矩為產品技術文件規(guī)定的額定擰緊力矩值，輪缸推桿與輪缸中心線的水平夾角4°±0.5°,輪缸活塞處于制動釋放位置。6.4.2將試驗裝置的液壓管路連接到輪缸進液口上，并按產品技術文件規(guī)定的額定擰緊力矩擰緊。將系統(tǒng)中混入的氣體排凈，然后按產品技術文件規(guī)定的額定擰緊力矩擰緊放氣螺釘。6.4.3落下輪缸推桿限位擋板，操作加壓裝置在液壓系統(tǒng)中建立140kPa±7kPa的液壓。6.4.4關閉通向加壓裝置的截止閥，然后釋放加壓裝置。穩(wěn)壓15s～20s后，記錄30s內的壓力降。6.4.5關閉通向加壓裝置的截止閥，操作主缸在液壓系統(tǒng)中建立最高工作液壓，重復6.4.4。6.5濕熱工作特性試驗6.5.1完成密封性實驗后，移去輪缸推桿限位擋板，將安裝輪缸的負載裝置放置在恒溫恒濕箱內。6.5.2將恒溫恒濕箱設置為40℃和95%相對濕度，然后啟動主缸驅動裝置，以0.278Hz±0.028Hz的工作頻率周期性工作，并在輪缸中建立3.5MPa±0.3MPa的峰值液壓。連續(xù)試驗時間為16h（工作JB/T10515—202×循環(huán)次數為1.6萬次）。試驗期間應定期觀察輪缸工作情況。6.5.3停止驅動裝置工作，將恒溫恒濕箱設置為40℃和95%相對濕度，并在此條件下靜置8h。6.5.4重復6.5.2和6.5.3的工作。6.5.5將安裝輪缸的負載裝置從恒溫恒濕箱中移出，按6.4進行密封性試驗。6.6工作耐久性試驗6.6.1移去輪缸推桿限位擋板，將安裝輪缸的負載裝置放置在環(huán)境箱內，并在輪缸的每個防塵罩下方放置泄漏收集器，待環(huán)境溫度達到試驗要求后，按表3的試驗順序和試驗條件進行試驗。環(huán)境溫度偏差不應超過±2℃。動作時間偏差不應超過±2s。6.6.2試驗壓力與動作時間之間的關系應符合圖3的規(guī)定，試驗壓力與輪缸活塞行程的關系應符合圖4的規(guī)定。表3耐久性試驗項目及條件高溫耐久性按產品種類選擇一種6.6.3試驗過程中，應定期觀察輪缸工作情況。6.6.4每項試驗結束后，檢查輪缸外泄漏情況，測量并記錄每個收集器中的液體量。6.6.5全部試驗結束后，關閉通向主缸的截止閥，打開輪缸到液柱管的截止閥。在液柱管液面到輪缸進液口的高度為1000mm，輪缸處于制動釋放狀態(tài)下靜放16h。在此期間允許環(huán)境溫度為室溫。試驗結束后，記錄液柱管液面下降量，精確到0.01mL。6.6.6按6.4進行密封性試驗。圖3試驗壓力與動作時間之間的關系JB/T10515—202×圖4負載特性曲線6.7耐浸水性能試驗6.7.1完成密封性實驗后，移去輪缸推桿限位擋板，將安裝輪缸的負載裝置放置在恒溫恒濕箱內。6.7.2在2min內啟動驅動裝置，以0.278Hz±0.028Hz的工作頻率周期性工作，并在輪缸中建立3.5MPa±0.3MPa的峰值液壓。連續(xù)進行500次工作循環(huán)。6.7.3試驗結束后，將安裝輪缸的輪缸夾具從水槽中取出，擦凈防塵罩外部水分。6.7.4取下防塵罩，檢查防塵罩內部的水分。6.7.5按6.4進行密封性試驗。6.8儲存耐腐蝕性試驗6.8.1將輪缸按進液口向下放置在恒溫恒濕箱中，設置為45℃和95%相對濕度下放置16h，然后在溫度20℃和95%相對濕度下放置8h，以此作為一個循環(huán)。共進行12個工作循環(huán)。6.8.2將輪缸拆解，用干布擦凈缸壁、活塞等零件，觀察腐蝕及其他異常情況。7檢驗規(guī)則7.1出廠檢驗7.1.1制動輪缸應經制造商檢驗合格后方能出廠，出廠時應附有產品質量合格的證明文件。7.1.2出廠檢驗項目為表面質量，見表4。對每個制動輪缸的表面質量項目符合標準要求則為合格。采8JB/T10515—202×用抽樣檢驗，抽樣檢查和判斷處置規(guī)則應按GB/T2828.1的規(guī)定，采用正常檢查一次抽樣方案，檢查批為月（或日）產量或一次訂貨批量，檢查水平為一般檢查水平Ⅱ,接收質量限（AQL）為4.0。7.2型式檢驗7.2.1有下列情況之一時，應進行型式檢驗：a）新產品定型鑒定或老產品轉產試制；b）正式生產后，如結構、材料、工藝有較大改變，可能影響產品質量時；c）成批或大批生產的產品，每二年至少一次；d）產品停產一年以上，恢復生產時；e）出廠檢驗結果與上次型式檢驗結果有較大差異時；f）國家市場監(jiān)督管理機構提出進行型式檢驗的要求時。7.2.2型式檢驗的檢驗項目和不合格分類見表4，按其質量特性分為A、B兩類，被檢驗項目凡不符合本標準第5章規(guī)定的要求時均稱為不合格項。表4不合格分類及檢驗項目1—√2—√3—√4—√5—√6—√1√√2—√3—√7.2.3抽樣檢查和判斷處置規(guī)則應按GB/T2828.1的規(guī)定，采用正常檢查一次抽樣方案，檢查水平為特殊檢查水平S-1，檢查不少于50件，檢查水平及接收質量限見表5。表5型式檢驗檢查水平及接收質量限AB3JB/T10515—202×7.3特殊要求的檢驗特殊檢驗要求的工作可參照特定的檢驗要求實施抽樣。除試驗樣件外，根據需要可提供或抽取備用樣件，備用樣機只有在非樣件本身質量問題造成無法檢驗時才能啟用。8包裝、運輸和貯存8.1產品進行包裝時應考慮防潮、防蝕、防塵，適應運輸及裝卸的要求。