5G高速優(yōu)化交流更新

浙江高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化交流目錄高速網(wǎng)絡(luò)概況后續(xù)計(jì)劃高速網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題分析高速網(wǎng)絡(luò)概況

目前浙江省內(nèi)共計(jì)38條高速，按地市劃分為77段高速，涉及里程數(shù)約5483公里。高速4G基站共計(jì)10397個(gè)，5G基站數(shù)5041個(gè)，整體分流比65.89%。按物理站統(tǒng)計(jì)，82.46%的高速物理站有5G覆蓋，其中杭金衢高速(滬昆高速)、杭寧高速(長(zhǎng)深高速)、杭甬高速、甬臺(tái)溫高速（沈海高速）等15條線路實(shí)現(xiàn)了5G連續(xù)覆蓋。地市高速數(shù)量高速里程數(shù)（km）4G基站數(shù)量4G物理站數(shù)5G基站數(shù)量5G物理站數(shù)5G物理站數(shù)/4G物理站數(shù)4G流量(TB)5G流量(TB)分流比杭州16744178690970265872.39%47.6122.972.07%湖州645077550622826752.77%36.439.451.97%嘉興9410103164651451880.19%29.193.576.25%金華855576851240050298.05%38.587.269.36%麗水348069448838440081.97%16.529.864.36%寧波9600153768978461989.84%66.3103.660.99%衢州444063937329530682.04%17.317.550.29%紹興9551117270355759284.21%23.261.772.70%臺(tái)州652890265952058688.92%17.253.975.82%溫州6680104369564065794.53%72.296.957.31%舟山1455030171653.33%2.82.647.69%浙江7754831039762105041512182.46%367.1709.065.89%高速網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃-分線路制定規(guī)劃原則，發(fā)揮700M覆蓋優(yōu)勢(shì)

參考集團(tuán)《中國(guó)移動(dòng)5G二期規(guī)劃審核入網(wǎng)指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中國(guó)移動(dòng)5G三期700M規(guī)劃審核入網(wǎng)指導(dǎo)意見(jiàn)》，高速按照其他縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)的覆蓋目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合線路業(yè)務(wù)量情況及投資規(guī)模情況，高速線路2023年規(guī)劃建成700M+2.6G

5G連續(xù)覆蓋。區(qū)域覆蓋概率95%SS-RSRP門限（dBm）SS-SINR門限（dB）主城區(qū)核心區(qū)域-88-3其他區(qū)域-91-3一般城區(qū)-91-3百?gòu)?qiáng)縣-93-3其他縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)-96-32.6GHz室外連續(xù)覆蓋分場(chǎng)景規(guī)劃指標(biāo)：700MHz室外連續(xù)覆蓋分場(chǎng)景規(guī)劃指標(biāo)：區(qū)域類型覆蓋概率95%SS-RSRP（dBm）SS-SINR（dB）主城區(qū)核心城區(qū)≥-93≥-3主城區(qū)其它區(qū)域≥-96≥-3一般城區(qū)≥-96≥-3縣城≥-98≥-3根據(jù)700M、2.6G的SS-RSRP和距離的關(guān)系圖，2.6GRSRP達(dá)到-98dBm時(shí)，單邊覆蓋距離為970米左右，700M電平達(dá)-96dBm時(shí)，單邊覆蓋距離為1200米左右。對(duì)業(yè)務(wù)量偏低線路使用700M覆蓋，可有效發(fā)揮700M覆蓋優(yōu)勢(shì)節(jié)省投資。目錄高速網(wǎng)絡(luò)概況后續(xù)計(jì)劃高速網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題分析高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-典型問(wèn)題目前高速主要存在5G不連續(xù)覆蓋、5G插花組網(wǎng)、切換序列不合理、高鐵高速并軌干擾問(wèn)題，影響高速網(wǎng)絡(luò)性能。切換序列不合理高速高鐵并軌路干擾5G插花組網(wǎng)高速部分路段5G不連續(xù)覆蓋，終端優(yōu)選5G，會(huì)占用到遠(yuǎn)端過(guò)覆蓋2.6G或700M小區(qū)信號(hào)導(dǎo)致重建拖死影響用戶感知。高速部分站間距過(guò)大的路段通過(guò)部署700M網(wǎng)絡(luò)覆蓋，所以現(xiàn)網(wǎng)存在2.6G和700M頻段插花組網(wǎng)的情況，容易出現(xiàn)5G異頻小區(qū)之間切換不及時(shí)的問(wèn)題。高速利用周邊宏站進(jìn)行覆蓋，小區(qū)信號(hào)覆蓋較為復(fù)雜，存在切換序列存在不合理的情況，容易導(dǎo)致重疊覆蓋，用戶頻繁切換等感知質(zhì)差問(wèn)題。浙江境內(nèi)有高速高鐵并軌路段，目前高速和高鐵5G網(wǎng)絡(luò)使用2.6G同頻，且存在高速高鐵小區(qū)共站部署情況，所以在并軌路段高速和高鐵相互同頻干擾影響較大。通過(guò)指標(biāo)對(duì)比，與高鐵并軌路段的業(yè)務(wù)性能要差于非高鐵并軌路段。5G不連續(xù)覆蓋高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-5G覆蓋提升通過(guò)大數(shù)據(jù)和日常巡檢測(cè)試，挖掘高速5G覆蓋黑點(diǎn)路段，從而進(jìn)行覆蓋優(yōu)化提升，通過(guò)RF優(yōu)化調(diào)整、5G覆蓋補(bǔ)點(diǎn)等手段提升高速覆蓋。大數(shù)據(jù)覆蓋問(wèn)題輸出覆蓋提升優(yōu)化流程2.6G覆蓋補(bǔ)點(diǎn)：高速5G采用2.6G作為容量層，基于高速2.6G小區(qū)覆蓋性能和業(yè)務(wù)能力，2.6G站間距目標(biāo)需求為1000米，站間距大于該目標(biāo)值則需要進(jìn)行2.6G覆蓋補(bǔ)點(diǎn)，利舊或新增站點(diǎn)。700M覆蓋補(bǔ)充：對(duì)站間距過(guò)大且不滿足2.6G覆蓋補(bǔ)點(diǎn)路段，采用700M頻段進(jìn)行覆蓋補(bǔ)充，作為5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋層使用，優(yōu)先保障5G用戶駐留和5G網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)體驗(yàn)。通過(guò)終端大數(shù)據(jù)輸出覆蓋問(wèn)題路段，并輸出對(duì)應(yīng)路段占用小區(qū)信息，結(jié)合GIS及測(cè)試情況一站一案輸出調(diào)整優(yōu)化方案。非切換序列：過(guò)覆蓋信號(hào)，占用小區(qū)采樣點(diǎn)電平偏低，通過(guò)RF優(yōu)化控制覆蓋采樣點(diǎn)多，占用小區(qū)電平良好，加入到高速切換序列切換序列主覆小區(qū)弱覆蓋RF優(yōu)化或補(bǔ)點(diǎn)主覆小區(qū)重疊覆蓋RF優(yōu)化高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-45G網(wǎng)絡(luò)協(xié)同高速場(chǎng)景因規(guī)劃站點(diǎn)未落實(shí)、站間距過(guò)大等原因存在5G不連續(xù)覆蓋路段，按5G連續(xù)覆蓋場(chǎng)景設(shè)置相關(guān)參數(shù)用戶容易在5G拖死感知質(zhì)差。針對(duì)此類問(wèn)題通過(guò)45G網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)先保證5G用戶業(yè)務(wù)連續(xù)性，感知為主，主動(dòng)回落4G，規(guī)避數(shù)據(jù)/語(yǔ)音業(yè)務(wù)體驗(yàn)不佳等感知風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)在策略上優(yōu)先5G網(wǎng)絡(luò)駐留，但針對(duì)5G不連續(xù)覆蓋較長(zhǎng)的風(fēng)險(xiǎn)路段，抬升5G駐留參數(shù)主動(dòng)回落4G保證用戶感知，進(jìn)入5G連續(xù)覆蓋路段則返回5G駐留。為保證5G用戶業(yè)務(wù)體驗(yàn)不下降，優(yōu)先切換回落到覆蓋和業(yè)務(wù)性能較優(yōu)的FDD900和FDD1800頻段駐留。數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)45G協(xié)同VONR業(yè)務(wù)45G協(xié)同VONR業(yè)務(wù)在策略上以用戶感知為主，在5G不連續(xù)覆蓋路段VONR語(yǔ)音業(yè)務(wù)丟包大幅惡化，將嚴(yán)重影響用戶業(yè)務(wù)體驗(yàn)。45G互操作策略上在VONR用戶進(jìn)入5G不連續(xù)覆蓋路段前，提前切換回落到4G網(wǎng)絡(luò)，語(yǔ)音業(yè)務(wù)結(jié)束后，如果仍在5G不連續(xù)覆蓋路段則不返回5G。5G4G5G4G5G不連續(xù)覆蓋路段，5GRSRP覆蓋小于-100dBm時(shí)切換回落到4G，F(xiàn)DD連接態(tài)優(yōu)先級(jí)配置最高，優(yōu)先測(cè)量切換。5G不連續(xù)覆蓋路段，優(yōu)先4G網(wǎng)絡(luò)駐留，不返回5G避免用戶45G之間乒乓切換。進(jìn)入5G連續(xù)覆蓋路段，返回5G網(wǎng)絡(luò)駐留。接近5G不連續(xù)覆蓋路段前，5GRSRP覆蓋小于-90dBm時(shí)提前切換回落到4G，F(xiàn)DD連接態(tài)優(yōu)先級(jí)配置最高，優(yōu)先測(cè)量切換。在5G不連續(xù)覆蓋路段，語(yǔ)音業(yè)務(wù)結(jié)束后，仍優(yōu)先4G網(wǎng)絡(luò)駐留，不返回5G。進(jìn)入5G連續(xù)覆蓋路段，返回5G網(wǎng)絡(luò)駐留高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-5G多層網(wǎng)協(xié)同

高速部分路段存在2.6G&700M頻段插花組網(wǎng)的情況，容易出現(xiàn)5G異頻小區(qū)之間切換不及時(shí)的問(wèn)題。需對(duì)5G新開(kāi)小區(qū)RF優(yōu)化、邊界特殊優(yōu)化、2.6G&700M互操作分場(chǎng)景精細(xì)化優(yōu)化后，保證插花路段的5G連續(xù)覆蓋、切換順暢，保障5G用戶感知。問(wèn)題類型1：規(guī)劃的2.6G站點(diǎn)開(kāi)通入網(wǎng)后，未合理設(shè)置站點(diǎn)方位角及傾角，存在較多弱覆蓋及質(zhì)差問(wèn)題；優(yōu)化手段：通過(guò)梳理切換序列，對(duì)5G站點(diǎn)逐個(gè)核查方位角及下傾角并進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，確保2.6G覆蓋區(qū)域穩(wěn)定占用2.6G，無(wú)2.6G區(qū)域占用700M，保障高速路線良好的覆蓋。問(wèn)題類型2：占用遠(yuǎn)處非主控700M小區(qū)，具體表現(xiàn)為遠(yuǎn)處700M信號(hào)較強(qiáng)或占用700M后異頻A2門限未達(dá)到，無(wú)法占用感知更優(yōu)的2.6G信號(hào)；優(yōu)化手段：對(duì)遠(yuǎn)處700M覆蓋進(jìn)行控制，精細(xì)化設(shè)置700M到2.6的異頻A2及A5門限調(diào)整，確保有2.6G覆蓋的路段優(yōu)先占用。問(wèn)題類型3：地市邊界鄰區(qū)確實(shí)，互操作門限不合理等原因無(wú)法正常切換導(dǎo)致弱覆蓋及質(zhì)差；優(yōu)化手段：加強(qiáng)邊界鄰區(qū)及鏈路、互操作門限等核查優(yōu)化，確保地市邊界切換無(wú)問(wèn)題。問(wèn)題類型4：因2.6G和700M頻率差異，覆蓋距離有差異，統(tǒng)一按2.6G或700M頻點(diǎn)設(shè)置互操作門限會(huì)導(dǎo)致切換不及時(shí)、乒乓切換等問(wèn)題，影響用戶感知；優(yōu)化手段：按照2.6G和700M覆蓋強(qiáng)弱劃為分2.6G強(qiáng)、2.6G弱&700M強(qiáng)、2.6G&700M都弱三類場(chǎng)景，根據(jù)電平與速率曲線圖，設(shè)置不同的互操作門限，分別實(shí)現(xiàn)優(yōu)先占2.6G且減小gap提速率、優(yōu)先占700M保覆蓋和感知、優(yōu)先占2.6G保速率的效果。場(chǎng)景類型2.6G電平700M電平頻段建議期望下行速率2.6G至700M互操作700M至2.6G互操作備注2.6G信號(hào)強(qiáng)高于-95不考慮2.6G大于200MA2、A5門限1[-105,-110]不考慮優(yōu)先占2.6，減小gap測(cè)量，提升速率2.6G信號(hào)弱700M信號(hào)強(qiáng)低于-105高于-95700M大于150MA2[-95,100]

A5門限1[-100,-105]A2[-100,-105]

A5門限1[-100,-105]優(yōu)先占700M，保覆蓋及感知速率2.6G&700M信號(hào)都弱低于-100低于-1002.6G大于100MA2、A5門限1[-105,-110]A2、A5門限1[-90,-95]弱場(chǎng)占用速率更優(yōu)的2.6G5G多層組網(wǎng)面臨的問(wèn)題及優(yōu)化措施5G多層組網(wǎng)優(yōu)化案例練杭高速嘉興段2.6G&700M插花，巡檢測(cè)試中，桐鄉(xiāng)河山花卜村北等路段占用700M與2.6G存在切換不及時(shí)及乒乓切換導(dǎo)致速率掉坑問(wèn)題針對(duì)該路段進(jìn)行5G多層網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化，涉及天饋調(diào)整8個(gè)小區(qū)，互操作參數(shù)調(diào)整28條，鄰區(qū)增補(bǔ)12條；覆蓋率由94.64%提升至95.89%,下行速率提升10%，上行速率提升31%。優(yōu)化前優(yōu)化后高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-切換序列優(yōu)化高速網(wǎng)絡(luò)采用周邊宏站小區(qū)覆蓋，無(wú)線環(huán)境較為復(fù)雜，所以需要明確主覆蓋小區(qū)并固化高速小區(qū)切換序列，便于后續(xù)覆蓋優(yōu)化且有效提升高速網(wǎng)絡(luò)空口質(zhì)量。高速干線穿越密集城區(qū)、村鎮(zhèn)、郊區(qū)、大橋等不同場(chǎng)景區(qū)域，依靠周邊宏站小區(qū)進(jìn)行覆蓋，部分場(chǎng)景無(wú)線環(huán)境復(fù)雜，重疊覆蓋和周邊干擾問(wèn)題較為嚴(yán)重。而高速場(chǎng)景的覆蓋為鏈狀結(jié)構(gòu)，所以可以固化主覆蓋小區(qū)和小區(qū)切換序列，便于后續(xù)覆蓋優(yōu)化。鏈狀結(jié)構(gòu)切換序列主覆蓋1主覆蓋2主覆蓋3主覆蓋4主覆蓋5切換序列優(yōu)化優(yōu)化示例小區(qū)非高速主覆蓋小區(qū)，主要覆蓋城鄉(xiāng)道路。高速道路上終端日均采樣點(diǎn)418次，平均RSRP-77dBm，RF優(yōu)化效果有限。將該小區(qū)和高速小區(qū)添加鄰區(qū)關(guān)系并優(yōu)化切換參數(shù)，加入高速切換序列。小區(qū)非高速主覆蓋小區(qū)，高速道路上終端日均采樣點(diǎn)數(shù)137，采樣點(diǎn)平均RSRP-86dBm，過(guò)覆蓋小區(qū)，RF優(yōu)化控制覆蓋。高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-高鐵高速并行路段優(yōu)化浙江存在高鐵高速連續(xù)并行路段，公專網(wǎng)干擾導(dǎo)致高速5G用戶易出現(xiàn)重建占用專網(wǎng)拖死的問(wèn)題。且5G無(wú)法錯(cuò)頻組網(wǎng)，該問(wèn)題較難解決。因此在并行路段試點(diǎn)公專網(wǎng)融合組網(wǎng)，試點(diǎn)效果良好。高鐵高速并行，且部分站點(diǎn)共站，依靠添加背向鄰區(qū)無(wú)法有效解決高速用戶進(jìn)專網(wǎng)后拖死及干擾質(zhì)差問(wèn)題。高鐵高速4GFDD900FDD1800AF1F2D3D7D8高鐵高速5GD4D5D6D1D2高鐵高速4G除FDD1800基本可以錯(cuò)頻組網(wǎng)，5G則無(wú)法錯(cuò)開(kāi)。并行路段專網(wǎng)閉鎖，高鐵用戶及公網(wǎng)用戶均采用專網(wǎng)小區(qū)進(jìn)行覆蓋。開(kāi)啟定向切換功能，確保高鐵用戶僅在專網(wǎng)小區(qū)切換配置專網(wǎng)和周邊公網(wǎng)鄰區(qū)關(guān)系及切換參數(shù)閉塞并行路段高速主覆蓋小區(qū)后進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證融合組網(wǎng)試點(diǎn)路段，對(duì)圖中紅色高速公網(wǎng)小區(qū)閉鎖驗(yàn)證試點(diǎn)后高速測(cè)試，SINR和下行速率均有明顯提升，同時(shí)重建到專網(wǎng)拖死問(wèn)題解決。高速網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化-高速質(zhì)量評(píng)估體系采集高速用戶的覆蓋數(shù)據(jù)，通過(guò)終端大數(shù)據(jù)針對(duì)性的挖掘高速路段的覆蓋問(wèn)題，大數(shù)據(jù)地圖可以更直觀的發(fā)現(xiàn)黑點(diǎn)問(wèn)題存在的位置區(qū)域，輸出問(wèn)題路段占用小區(qū)信息結(jié)合巡檢測(cè)試數(shù)據(jù)制定優(yōu)化方案。巡檢測(cè)試+大數(shù)據(jù)挖掘高速問(wèn)題黑點(diǎn)大數(shù)據(jù)地圖問(wèn)題路段分析高速覆蓋質(zhì)量評(píng)估體系巡檢測(cè)試問(wèn)題挖掘定期開(kāi)展高速巡檢測(cè)試，通過(guò)平臺(tái)對(duì)測(cè)試log自動(dòng)分析，輸出問(wèn)題點(diǎn)后自動(dòng)派單跟蹤落實(shí)。同時(shí)根據(jù)測(cè)試指標(biāo)對(duì)線路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估打分。目錄高速網(wǎng)絡(luò)概況后續(xù)計(jì)劃高速網(wǎng)絡(luò)