東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路升級(jí)改造工程-道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路升級(jí)改造工程道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明 第頁(yè)共33頁(yè)道路工程設(shè)計(jì)說(shuō)明一、項(xiàng)目概況1.1項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路升級(jí)改造工程。2、建設(shè)單位：3、編制單位：4、項(xiàng)目性質(zhì)：改造工程。5、建設(shè)地點(diǎn)：6、建設(shè)規(guī)模：（1）本項(xiàng)目位于白云區(qū)人和鎮(zhèn)，包含東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)及蚌湖鎮(zhèn)墟兩個(gè)區(qū)域的周邊道路改造，舊路改造共包括10條道路，分別為下華街、龍和東街、聚龍東街、向前南街、展湖街、蚌南街、蚌湖中街、西湖東街、蚌湖1路及蚌湖2路。本項(xiàng)目各道路均為村道，道路全長(zhǎng)約1.97km。其中蚌湖1路及蚌湖2路為村道支路，設(shè)計(jì)速度15km/h，其余均為村道干路，設(shè)計(jì)速度20km/h。本項(xiàng)目主要對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行升級(jí)改造，不涉及征地拆遷。對(duì)于聚龍東街（新建段）道路用地及龍和東街局部拓寬用地由人和鎮(zhèn)街道協(xié)調(diào)解決。（2）具體改造內(nèi)容如下：1）對(duì)各道路進(jìn)行瀝青化改造，加鋪瀝青罩面；加鋪瀝青后重新施劃交通標(biāo)線，完善交通標(biāo)志及必要的交通安全設(shè)施，施工期間交通疏解；全線井蓋、雨水口提升改造；2）對(duì)龍和東街BK0+000~BK0+070路段花基拆除并拓寬，拓寬后龍和東街機(jī)動(dòng)車道寬6~9.5m，滿足雙向通行；3）聚龍東街（改造段）、向前南街已由村鎮(zhèn)完成瀝青加鋪和交通標(biāo)線劃分，本次僅完善沿線交通安全設(shè)施和照明設(shè)施。4）聚龍東街（新建段）CK0+000~CK0+127.237，為新建道路，按村道干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，道路寬度7m，路面寬度6m，雙向兩車道布置。5）對(duì)蚌南街及西湖東街車行道進(jìn)行拓寬，拓寬涉及的雨水口進(jìn)行遷改；西湖東街兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道處治范圍下與現(xiàn)狀排水暗溝沖突，擬拆除后新建鋼筋混凝土蓋板溝；西湖東街右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道處治范圍下與現(xiàn)狀電力管線沖突，需進(jìn)行混凝土包封處理。蚌南街新建人行道涉及現(xiàn)狀排水暗溝的抬升問(wèn)題；6）對(duì)展湖街、蚌南街、蚌湖中街及西湖東街的人行道進(jìn)行升級(jí)改造，更換側(cè)石、壓條及車止石等；7）下華街、聚龍東街（新建段）新建路燈照明，蚌湖中街及蚌湖1、2路新建壁燈。圖1.1-1東華安置區(qū)至文旅小鎮(zhèn)周邊道路項(xiàng)目位置圖1.1-2蚌湖鎮(zhèn)墟周邊道路項(xiàng)目位置各擬改造道路信息統(tǒng)計(jì)如下：擬改造道路情況一覽表表1.1-1序號(hào)道路名稱路線走向路線全長(zhǎng)（km）道路等級(jí)設(shè)計(jì)速度（km/h）紅線寬度（m）車道數(shù)1下華街東西0.268村道干路201422龍和東街南北+東西0.147村道干路205.9~8.2523聚龍東街（新建段）南北0.117村道干路2072聚龍東街（改造段）南北+東西0.483村道干路205~8.514向前南街東西0.058村道干路206.1525展湖街南北0.256村道干路201226蚌南街南北0.258村道干路201127蚌湖中街東西0.1村道干路201028西湖東街東西0.122村道干路201629蚌湖1路東西0.108村道支路154110蚌湖2路東西0.044村道支路1541合計(jì)1.931.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)維持現(xiàn)有道路等級(jí)不變，蚌湖1路及蚌湖2路為村道支路，其余均為村道干路。采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下：主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表1.2-1道路等級(jí)村道干路村道支路設(shè)計(jì)速度（km/h）2015設(shè)計(jì)荷載BZZ-100BZZ-100凈空（m）4.54.5路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期（年）1010路面結(jié)構(gòu)類型瀝青混凝土瀝青混凝土地震動(dòng)峰值加速度（g）項(xiàng)目研究過(guò)程2022年10月23日，完成工可批復(fù)。2022年11月中旬，完成本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（初稿）。2022年12月底召開(kāi)初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)議，并于2023年1月完成初步設(shè)計(jì)（修編稿）。2023年2月根據(jù)上階段初步設(shè)計(jì)成果，完成本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)（送審稿）。1.4圖紙組成本次設(shè)計(jì)文件編排按照《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（建設(shè)部2013版）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。按照專業(yè)組成，本次施工圖設(shè)計(jì)圖紙文件共分六冊(cè)，具體如下：文件分冊(cè)表第一冊(cè)道路工程第二冊(cè)管線工程第三冊(cè)交通工程第四冊(cè)照明工程第五冊(cè)樹(shù)木保護(hù)專章第六冊(cè)海綿城市專篇1.5初設(shè)部門意見(jiàn)執(zhí)行情況1.5.1廣州市公安局交警支隊(duì)意見(jiàn)及回復(fù)一、道路橫斷面方面道路橫斷面布置不連貫,部分道路缺少人行道、非機(jī)動(dòng)車道。建議道路兩側(cè)設(shè)置連續(xù)的人行道和非機(jī)動(dòng)車道，機(jī)非共板設(shè)置，人行道與非機(jī)動(dòng)車道的有效通行寬度分別不小于1.5m，并與周邊道路做好銜接。針對(duì)寬度不足的道路，建議考慮擴(kuò)寬，規(guī)范設(shè)置連續(xù)的慢行通道。部分標(biāo)志標(biāo)線平面設(shè)計(jì)圖未標(biāo)示明確尺寸，建議進(jìn)一步核定明確。如蚌湖鎮(zhèn)墟設(shè)計(jì)圖，蚌湖1路和蚌湖2路道路寬度是否足夠設(shè)置為雙向車道，需要進(jìn)一步核實(shí)明確。執(zhí)行情況：不采納，本項(xiàng)目道路除聚龍東街（新建段）外均為舊路改造，受邊界條件限制，部分道路人行道、非機(jī)動(dòng)車道無(wú)拓寬條件。經(jīng)核實(shí)，蚌湖1路和蚌湖2路道路寬度為4m，不足夠設(shè)置為雙向車道；蚌湖1路和蚌湖2路已補(bǔ)充完善導(dǎo)向箭頭。二、平面交叉口方面1、道路交叉口建議參照《廣州市普通公路重點(diǎn)路口路段交通安全設(shè)施精細(xì)化提升建設(shè)指南》(2022年10月)要求完善“五必上”設(shè)施:警告標(biāo)志、道路標(biāo)線、減速帶、警示樁、交通信號(hào)燈(含閃光警告信號(hào)燈)。交叉口范圍內(nèi)的綠化或障礙物不可高于80cm，以保證路口的三角形安全視距。執(zhí)行情況：采納，按要求執(zhí)行。2、道路沿線出入口建議參照平安村口“六個(gè)一”設(shè)施進(jìn)行完善:一組減速帶、一組警告標(biāo)志、一組停車讓行標(biāo)志、一組黃閃警示燈、一組示警樁、一段良好的停車視距。執(zhí)行情況：采納，按要求執(zhí)行。3、交叉口無(wú)右轉(zhuǎn)渠化島且轉(zhuǎn)角圓曲線半徑小于或等于25m的，應(yīng)設(shè)置內(nèi)輪差警示區(qū)。執(zhí)行情況：采納，按要求補(bǔ)充內(nèi)輪差警示區(qū)大樣圖。4、龍和東街、聚龍東路在直角轉(zhuǎn)彎位設(shè)置橫道線，不利于改善視距,建議調(diào)整;另須考慮改善上述兩個(gè)點(diǎn)位的轉(zhuǎn)彎半徑。執(zhí)行情況：部分采納，按要求調(diào)整龍和東街、聚龍東街直角轉(zhuǎn)彎處的人行橫道線，兩個(gè)點(diǎn)位的轉(zhuǎn)彎半徑受邊界條件限制，無(wú)法進(jìn)一步調(diào)整。三、交通安全設(shè)施方面1、建議本工程范圍導(dǎo)向箭頭采用6m規(guī)格施畫(huà)，以加強(qiáng)道路的行駛指引及整體的安全性。執(zhí)行情況：不采納，本項(xiàng)目涉及道路均為村道，道路等級(jí)低，宜采用3m的導(dǎo)向箭頭。2、急彎路段應(yīng)保證良好的安全視距，彎道外側(cè)設(shè)置混凝土或波形梁護(hù)欄、線形誘導(dǎo)標(biāo)志,彎道路段施畫(huà)黃色中心實(shí)線(建議采用振動(dòng)標(biāo)線)，并完善減速標(biāo)線、凸面鏡、限速標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志等。執(zhí)行情況：部分采納，已設(shè)置波形梁護(hù)欄；已補(bǔ)充完善凸面鏡、限速標(biāo)志等設(shè)施。3、臨水、臨崖路段及臨近溝井坎穴路段應(yīng)做好路側(cè)防護(hù)設(shè)施，完善警告標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、減速標(biāo)線、黃閃警示燈等執(zhí)行情況：采納，按要求補(bǔ)充臨水警告標(biāo)志。4、建議無(wú)信號(hào)燈控制人行橫道增加“禮讓行人”警告標(biāo)志及地面標(biāo)識(shí)設(shè)置:（1）在人行橫道線上游設(shè)置停止線，停止線與人行橫道線的距離設(shè)置為5m，并在人行橫道線與停止線之間增設(shè)“禮讓行人”地面標(biāo)識(shí)。（2）在停止線上游20至30m處開(kāi)始施劃縱向減速標(biāo)線以及距離人行橫道線45m、30m處設(shè)置2組人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)(菱形圖案)，并在第二組標(biāo)識(shí)上游位置增設(shè)“30m”字樣地標(biāo)。（3）在距離人行橫道線30m和10m處增設(shè)“注意人行橫道”警告標(biāo)志(采用熒光黃綠色的V類反光膜，圖案為黑色)以及在30m位置的警告標(biāo)志上增加“30m”輔助標(biāo)志。執(zhí)行情況：采納，按要求完善人行橫道警告標(biāo)志。1.5.2廣州市照明建設(shè)管理中心意見(jiàn)及回復(fù)1、為確保行人夜間安全，建議補(bǔ)充人行道專用照明裝置。執(zhí)行情況：不采納，本項(xiàng)目各道路均為村道，人行道照明可由機(jī)動(dòng)車道照明燈具兼顧。2、為加強(qiáng)供電系統(tǒng)安全性，建議設(shè)置相關(guān)漏電保護(hù)裝置，包含短路保護(hù)、速斷保護(hù)、突變量漏電保護(hù)、幅值漏電保護(hù)等功能。執(zhí)行情況：采納，按意見(jiàn)執(zhí)行。3、新建道路照明設(shè)施應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收和投入使用。執(zhí)行情況：采納，按意見(jiàn)執(zhí)行。4、路燈智能遠(yuǎn)程監(jiān)控終端應(yīng)實(shí)現(xiàn)與相關(guān)管理單位照明管理系統(tǒng)的順利接順，與照明管理系統(tǒng)通訊方式應(yīng)滿足2G、3G、4G、5G等網(wǎng)絡(luò)制式。執(zhí)行情況：采納，按意見(jiàn)執(zhí)行。5、為減少運(yùn)行維護(hù)期的線纜線路故障，提高其安全性、穩(wěn)定性及可靠性，保證照明配電系統(tǒng)具有一定拓展性。方便后期維護(hù)及確保電氣系統(tǒng)安全，照明配電箱出線建議采用BVV銅線且導(dǎo)線截面積不小于16平方毫米；照明供電分支回路線纜線徑應(yīng)與主回路線徑相同，線路分支處應(yīng)采用同材質(zhì)線材直接纏繞連接，不建議使用絕緣穿刺線夾連接，包扎端需滿足防漏電防水等技術(shù)要求。執(zhí)行情況：采納，按要求校核照明電纜設(shè)計(jì)。6、道路照明設(shè)施電源應(yīng)由供電部門單獨(dú)計(jì)量繳費(fèi)；同時(shí)根據(jù)《城市照明自動(dòng)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(CJJ/T227)相關(guān)要求，照明設(shè)施數(shù)據(jù)采集應(yīng)具有抄表數(shù)據(jù):建議設(shè)置專用計(jì)量裝置并能通過(guò)路燈遠(yuǎn)程控制裝置實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程抄表。執(zhí)行情況：采納，按意見(jiàn)執(zhí)行。7、為加強(qiáng)全市照明設(shè)施信息化管理工作，確保新建路燈基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及時(shí)錄入我中心照明管理系統(tǒng)，請(qǐng)?jiān)诠こ炭⒐で鞍匆笙蛭抑行奶峁┱彰髟O(shè)施的信息數(shù)據(jù)(具體要求詳見(jiàn)附件)。執(zhí)行情況：采納，按意見(jiàn)執(zhí)行。1.5.3廣州市生態(tài)環(huán)境局白云分局意見(jiàn)及回復(fù)1、本項(xiàng)目主要對(duì)10條道路進(jìn)行升級(jí)改造，其中2條為村道支路，其余均為村道干路。村道干路應(yīng)對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄（2021年版）》第131項(xiàng)“城市道路-其他”，填報(bào)環(huán)境影響登記表。執(zhí)行情況：采納，按意見(jiàn)執(zhí)行。1.5.4廣州燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司北區(qū)分公司意見(jiàn)及回復(fù)1、鑒于聚龍東街以及文旅小鎮(zhèn)內(nèi)有我司已建中、低壓燃?xì)夤艿溃瑸楸苊忭?xiàng)目施工過(guò)程中損壞燃?xì)庠O(shè)施而引起安全事故，請(qǐng)貴局及時(shí)對(duì)接我公司，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)所涉燃?xì)庠O(shè)施做好保護(hù)或者遷移工作。執(zhí)行情況：采納，按要求執(zhí)行。1.6初步設(shè)計(jì)內(nèi)審會(huì)議紀(jì)要1、進(jìn)一步復(fù)核工程量，應(yīng)充分預(yù)留改造后路面與現(xiàn)有路面接順，因地制宜鋪設(shè)至建構(gòu)筑物邊緣的工程量。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)執(zhí)行。2、復(fù)核地下排水設(shè)施相關(guān)參數(shù)，根據(jù)相關(guān)資料優(yōu)化設(shè)計(jì)。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)執(zhí)行。3、項(xiàng)目設(shè)計(jì)應(yīng)以實(shí)用性為主，細(xì)化造價(jià)費(fèi)用以節(jié)約投資。執(zhí)行情況：按意見(jiàn)執(zhí)行。二、設(shè)計(jì)原則1、貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。2、在控規(guī)的指導(dǎo)下，采用全面規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施的原則，使工程建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)，在保護(hù)環(huán)境的前提下最大限度地發(fā)揮工程效益。3、對(duì)周邊路網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)分析，使本項(xiàng)目的建設(shè)與周邊路網(wǎng)充分結(jié)合起來(lái)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，考慮遠(yuǎn)期動(dòng)態(tài)發(fā)展因素，以達(dá)到科學(xué)性和超前性、可操作性和戰(zhàn)略性的統(tǒng)一。4、結(jié)合《廣州市城市道路全要素設(shè)計(jì)手冊(cè)》以及《廣州市城市道路全要素設(shè)計(jì)指引》，在道路中融入全要素的設(shè)計(jì)元素，按“標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、品質(zhì)化全要素提升”的要求進(jìn)行道路設(shè)計(jì)，打造高標(biāo)準(zhǔn)的市政道路。三、采用的規(guī)范、規(guī)程和工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013年版）》；2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）2016年版；3、《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）；4、《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-1995）；5、《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；6、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；7、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）；8、《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）；9、《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2006）；10、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；11、《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）；12、《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）；13、《廣州市道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指引》廣州市交通運(yùn)輸局2020.6；14、廣州市城市道路全要素設(shè)計(jì)手冊(cè)；15、廣州市海綿型道路建設(shè)技術(shù)指引；16、《廣州市城市家具建設(shè)指引》廣州市規(guī)劃和自然資源局2020.12；17、廣州市行道樹(shù)技術(shù)工作手冊(cè)（修編）；18、《鄉(xiāng)村道路工程技術(shù)規(guī)范》（GBT51224-2017）；19、其它相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。四、設(shè)計(jì)概要4.1總體設(shè)計(jì)4.1.1平面設(shè)計(jì)1、路線改造道路線位與現(xiàn)狀道路線位保持一致，新建道路聚龍東街（新建段）接通龍和東街與聚龍東街（改造段）。2、道路平面布置本次改造原則均在道路紅線范圍內(nèi)進(jìn)行，僅對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行品質(zhì)化提升。其中，龍和東街局部路段需拆除現(xiàn)狀花基并進(jìn)行拓寬；另外新建127.2m道路接通龍和東街與聚龍東街，蚌南路及西湖東街對(duì)現(xiàn)狀車行道進(jìn)行拓寬改造，其余均按現(xiàn)狀改造。3、坐標(biāo)及高程系統(tǒng)本工程平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用廣州2000坐標(biāo)系統(tǒng)，高程系為廣州城建高程系統(tǒng)。4、道路建設(shè)具體情況擬改造道路情況一覽表表4.1-1序號(hào)道路名稱路線走向路線全長(zhǎng)（km）道路等級(jí)設(shè)計(jì)速度（km/h）紅線寬度（m）車道數(shù)1下華街東西0.268村道干路201422龍和東街南北+東西0.147村道干路205.9~8.2523聚龍東街（新建段）南北0.117村道干路2072聚龍東街（改造段）南北+東西0.483村道干路205~8.514向前南街東西0.058村道干路206.1525展湖街南北0.256村道干路201226蚌南街南北0.258村道干路201127蚌湖中街東西0.1村道干路201028西湖東街東西0.122村道干路201629蚌湖1路東西0.108村道支路154110蚌湖2路東西0.044村道支路1541合計(jì)1.934.1.2縱斷面設(shè)計(jì)1、縱斷面設(shè)置原則：（1）結(jié)合排水設(shè)計(jì)要求；（2）結(jié)合對(duì)現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)不同病害處理的結(jié)構(gòu)厚度需求；（3）與道路兩側(cè)地坪標(biāo)高接順。2、縱斷面設(shè)計(jì)改造道路為現(xiàn)狀混凝土路面加鋪，縱斷面設(shè)計(jì)以現(xiàn)狀為準(zhǔn)，采用趴地走為原則，路面罩面按“銑刨1cm現(xiàn)狀路面+加鋪5cm瀝青”原則，即按現(xiàn)狀路面最小抬高4cm控制。局部拓寬范圍與現(xiàn)狀道路標(biāo)高接順。聚龍東街（新建段）為一條直線，坡度按照接順龍和東街與聚龍東街（改造段）考慮，坡度為0.2021%，各項(xiàng)線性指標(biāo)均滿足規(guī)范要求。4.1.3路線交叉交叉口是路網(wǎng)的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，是城市交通的咽喉，其設(shè)計(jì)和使用對(duì)道路交通的安全與暢通特別重要。因此交叉口設(shè)計(jì)的好壞，將直接影響道路的通行能力，關(guān)系到整條道路、路網(wǎng)功能的發(fā)揮，因此，設(shè)計(jì)中充分分析交叉口的交通組成、交通流量及流向，合理選擇交叉口的形式及合理組織交叉口的交通尤為重要。1、基本設(shè)計(jì)原則（1）功能上適用并適度超前，并盡量減少交叉口面積以節(jié)約用地。（2）力求減少或消除沖突點(diǎn)，保障交通安全，提高交叉口通行能力。（3）合理配置交通島，組織車流、人流分道行駛，減少相互干擾。（4）合理布置交通設(shè)施（信號(hào)、標(biāo)志、人行橫道等），保障車輛與行人的交通暢通和安全。（5）科學(xué)進(jìn)行交叉口豎向設(shè)計(jì)，合理布置雨水口，保證交叉口范圍內(nèi)的地面水能迅速排走。2、本項(xiàng)目交叉口設(shè)計(jì)維持現(xiàn)有交叉口位置不變，僅對(duì)主要路口主要方向的交通組織進(jìn)行優(yōu)化。4.1.4道路橫斷面1、道路橫斷面設(shè)計(jì)（1）下華街下華街總體斷面布置保持現(xiàn)狀不變，改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：3.25m非機(jī)動(dòng)車道+7.5m機(jī)動(dòng)車道+3.25m非機(jī)動(dòng)車道=14m。圖4.1-1下華街改造后橫斷面圖（2）龍和東街1）BK0+000~BK0+070路段：拆除東側(cè)現(xiàn)狀花基并拓寬，改造后道路寬7.25~8.25m。圖4.1-2龍和東街（BK0+000~BK0+070路段）改造后橫斷面圖2）BK0+070~BK0+147.798路段：改造后道路寬5.9~6.3m。圖4.1-3龍和東街（BK0+070~BK0+147.798路段）改造后橫斷面圖（3）聚龍東街1）CK0+000~CK0+116.798新建路段：本段為新建道路，按村道干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向兩車道，道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：0.5m土路肩+6.0m機(jī)動(dòng)車道+0.5m土路肩=7.0m。圖4.1-4聚龍東街（CK0+000~CK0+116.798新建路段）橫斷面圖圖4.1-5聚龍東街（CK0+000~CK0+482.629改造段）、向前南街橫斷面圖現(xiàn)狀道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：5~8.5m機(jī)動(dòng)車道，本次僅完善交通安全設(shè)施和照明設(shè)施。（4）西湖東街改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：3m人行道+1.5m非機(jī)動(dòng)車道+7m機(jī)動(dòng)車道+1.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道=16m。機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)拓寬1.5m。圖4.1-6西湖東街改造后橫斷面圖（5）蚌南街改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：7.0m機(jī)動(dòng)車道+4.0m人行道=11.0m。機(jī)動(dòng)車道往東側(cè)拓寬1m。圖4.1-7蚌南街改造后橫斷面圖（6）展湖街總體斷面布置保持現(xiàn)狀不變，改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：2.5m人行道+7m機(jī)動(dòng)車道+2.5m人行道=12m。圖4.1-8展湖街改造后橫斷面圖（7）蚌湖中街總體斷面布置保持現(xiàn)狀不變，改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：1.5m人行道+7m機(jī)動(dòng)車道+1.5m人行道=10m。圖4.1-9蚌湖中街改造后橫斷面圖（8）蚌湖1路、蚌湖2路總體斷面布置保持現(xiàn)狀不變，改造后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：4.0m機(jī)動(dòng)車道=4m。圖4.1-10蚌湖1路、蚌湖2路改造后橫斷面圖2、路拱橫坡本項(xiàng)目全線行車道路拱橫坡均為2%，人行道橫坡1.5%坡向車行道。4.2路基設(shè)計(jì)4.2.1一般路基設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則（1）根據(jù)所經(jīng)地區(qū)用地情況、地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象及當(dāng)?shù)氐闹凡牧系茸匀粭l件，結(jié)合路基填挖情況以及施工、養(yǎng)護(hù)運(yùn)營(yíng)等因素進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。充分考慮采用機(jī)械化施工方法，重視新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，因地制宜，注意生態(tài)和耕地保護(hù)。（2）根據(jù)本地區(qū)夏季溫度高、等溫時(shí)間長(zhǎng)、年降雨量大且夏季暴雨集中的自然條件及工程地質(zhì)、水文條件，本著因地制宜、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面型式及邊坡坡率，并采取經(jīng)濟(jì)有效的防護(hù)工程及病害防治措施，防治各種不利因素對(duì)路基造成的危害，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（3）路基應(yīng)密實(shí)堅(jiān)固，路床應(yīng)達(dá)到干燥或中濕狀態(tài)，路床頂面回彈模量不小于25Mpa。（4）路基應(yīng)穩(wěn)定均勻，一般路段和與構(gòu)造物連接段的工后沉降應(yīng)滿足規(guī)范要求。（5）路基填筑材料要因地制宜，同時(shí)也應(yīng)符合規(guī)范制定的填料要求。（6）路基應(yīng)符合環(huán)保要求，環(huán)境美觀。2、一般路基設(shè)計(jì)（1）填方路基設(shè)計(jì)項(xiàng)目一般路段最大的填土高度少于3m，邊坡坡率采用1：1.5。填方路基邊坡坡率根據(jù)路基填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件確定。（2）路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)1）為了保證路基的壓實(shí)度，填方路基兩側(cè)各超寬填筑50cm，路基施工完成后再對(duì)邊坡進(jìn)行整修，恢復(fù)正常路基寬度。2）路基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按分層壓實(shí)的原則實(shí)施。根據(jù)《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）路基壓實(shí)度、填料最少?gòu)?qiáng)度和最大粒徑均應(yīng)符合下表的要求（村道按照城市支路標(biāo)準(zhǔn)取用）：路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度要求表表4.1-3路床頂面以下深度（cm）CBR（%）壓實(shí)度（%）支路/村道支路/村道填方路基上路床0~30592下路床30~803上路堤80~150391下路堤>150290零填及挖方上路床0~30592下路床30~803--（3）路基強(qiáng)度要求①本項(xiàng)目采用符合路基填料要求的填料進(jìn)行回填。②路基填筑前，基底應(yīng)清理和壓實(shí)。對(duì)菜地、旱地、荒地等應(yīng)清除草皮、平整壓實(shí)。③含草皮、淤泥、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為路床填料。④路堤填料應(yīng)優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土等粗粒土，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm；路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm。⑤路基填料：不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐朽物質(zhì)的土。⑥液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。⑦最終形成的路基斷面填料強(qiáng)度要求應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求。⑧道路紅線范圍內(nèi)新近填筑的建筑垃圾土必須挖除，回填的土方需滿足填料的要求。（4）路基壓實(shí)度①上表中，壓實(shí)度數(shù)值均為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。②其他相對(duì)部位的壓實(shí)度要求如下：A、路基壓實(shí)度采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，按分層壓實(shí)原則實(shí)施。路基壓實(shí)度應(yīng)符合上表的要求。B、墊層的壓實(shí)度按不小于90%控制；C、人行道、非機(jī)動(dòng)車道路基壓實(shí)度不小于90%；D、填土路基應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑；上路床填料中0.5～4cm的顆粒應(yīng)占到60%以上。E、每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。壓實(shí)度的的檢驗(yàn)方法和內(nèi)容按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）規(guī)定執(zhí)行。（5）路基填筑設(shè)計(jì)A、原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方段在清理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)至規(guī)定要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。B、應(yīng)做好原地面的臨時(shí)排水措施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。排走的雨水，不得流進(jìn)農(nóng)田、耕地。C、路堤填筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定壓實(shí)。D、路堤基地為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，平整后按規(guī)定壓實(shí)。E、路堤應(yīng)水平分層填筑壓實(shí)。性質(zhì)不同的填料應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)，同一水平層用同一種填料，不得混填。每一填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不應(yīng)大于30cm，填筑路床最后一層時(shí)，壓實(shí)后厚度不應(yīng)大于15cm。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層添起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)后，再填上一層。3、路基設(shè)計(jì)標(biāo)高道路設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)中線處路面標(biāo)高，路基施工標(biāo)高為道路設(shè)計(jì)標(biāo)高減路面結(jié)構(gòu)厚度。4、路基排水設(shè)計(jì)本項(xiàng)目改造道路兩側(cè)為已建成的建筑以及部分農(nóng)田、菜地，有較為成熟的排水系統(tǒng)，因此改造道路沿用現(xiàn)有排水設(shè)施。4.2.2路基處理設(shè)計(jì)對(duì)于龍和東街拓寬范圍及聚龍東街新建段范圍，路基填土前先對(duì)沿線農(nóng)田、菜地表層耕植土進(jìn)行清表30cm，換填30cm未篩分碎石處理。其余路段考慮本項(xiàng)目道路已使用多年，路基沉降已趨于穩(wěn)定，改造內(nèi)容以水泥砼路面加鋪瀝青罩面為主，除管道開(kāi)挖范圍以外，其余均利用現(xiàn)狀路基。4.3路面設(shè)計(jì)4.3.1路面設(shè)計(jì)指標(biāo)（1）自然區(qū)劃：IV7區(qū)（2）設(shè)計(jì)年限：瀝青混凝土路面10年（村道干路、村道支路）（3）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-1004.3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案（1）現(xiàn)狀混凝土路面加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)：5cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C0～2cm瀝青砼AC-13C調(diào)平層既有水泥混凝土路面（銑刨1cm）既有水泥穩(wěn)定碎石基層（2）基層補(bǔ)強(qiáng)后加鋪瀝青路面結(jié)構(gòu)：5cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C0～2cm瀝青砼AC-13C調(diào)平層22cmC35水泥混凝土20cmC20素混凝土基層補(bǔ)強(qiáng)現(xiàn)狀土基（3）車行道拓寬范圍、新建路段路面結(jié)構(gòu)：5cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土AC-13C22cmC35水泥混凝土20cmC20素混凝土基層15cm未篩分碎石墊層現(xiàn)狀土基（4）人行道改造后路面結(jié)構(gòu)如下：6cmC40高強(qiáng)混凝土透水磚3cm1:2干硬性透水水泥砂漿調(diào)平層15cmC20透水水泥混凝土總厚度：24cm（5）土基回彈模量根據(jù)以往新建道路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，一般結(jié)合沿線地質(zhì)情況確定土基回彈模量E0。全線屬Ⅳ7華南沿海臺(tái)風(fēng)區(qū)，對(duì)于土基回填模量不小于25MPa。4.3.3路面技術(shù)材料技術(shù)要求1、瀝青路面技術(shù)指標(biāo)瀝青面層應(yīng)具有平整、密實(shí)、抗滑的品質(zhì)，并具有高溫抗車轍、低溫抗裂，以及良好的抗水損害能力，其路用性能應(yīng)符合下表的要求。瀝青路面技術(shù)指標(biāo)表表4.3-1項(xiàng)目瀝青路面技術(shù)指標(biāo)目標(biāo)值試驗(yàn)方法平整度國(guó)際平整度指數(shù)IRI<2.0m/km、σ<1.0mmT0933T0932抗滑性能橫向力系數(shù)SFC60≥54T0965T0961T0963構(gòu)造深度TD(mm)≥0.7高溫穩(wěn)定性普通瀝青砼動(dòng)穩(wěn)定度DS(次/mm)≥1500T0719改性瀝青砼動(dòng)穩(wěn)定度DS(次/mm)≥3000水穩(wěn)性浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(%)改性瀝青砼≥85T0709普通瀝青砼≥80凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比(%)改性瀝青砼≥80T0729普通瀝青砼≥75抗裂性能極限破壞應(yīng)變(με)改性瀝青砼≥2500T0728普通瀝青砼≥2000滲水系數(shù)滲水系數(shù)(ml/min)改性瀝青砼≤80T0730普通瀝青砼≤120注：1.橫向力系數(shù)SFC60——用橫向力系數(shù)測(cè)試車，在(60±1)km/h的車速下測(cè)定。2、路面材料技術(shù)要求（1）瀝青砼面層本工程上面層改性瀝青混凝土(AC-13C)和下面層改性瀝青混凝土(AC-20C)采用聚合物改性瀝青，改性材料采用SBS（Ⅰ-D）類熱塑性彈性材料，改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青。1）道路石油瀝青A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青技術(shù)指標(biāo)表4.3-2序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法1針入度（25oC，100g，5s）0.1mm60～80T06042針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T06043軟化點(diǎn)（R&B）,不小于oC46T0606460oC動(dòng)力粘度,不小于Pa·s180T0620510oC延度,不小于cm15T0605615oC延度,不小于cm100T06057蠟含量（蒸餾法）,不大于%2.2T06158密度（15oC）g/cm3實(shí)測(cè)記錄T06039閃點(diǎn),不小于oC260T061110溶解度,不小于%99.5T0607TFOT(或RTFOT)后11質(zhì)量變化,不大于%±0.8T0610或T060912殘留針入度比（25oC）,不小于%61T060413殘留延度(10oC)不小于cm6T06052）聚合物改性瀝青SBS（I-D）類改性瀝青的技術(shù)要求表4.3-3序號(hào)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法1針入度25oC,100g,5s0.1mm40～60T06042針入度指數(shù)PI，不小于0T06043延度5oC,5cm/min，不小于cm25T06054軟化點(diǎn)TR&B，不小于oC70T06065運(yùn)動(dòng)粘度135oC,不大于Pa·s3T0625T06196閃點(diǎn)，不小于oC230T06117溶解度，不小于%99T06078彈性恢復(fù)25oC，不小于%85T06629貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差,不大于oC2.5T0661TFOT(或RTFOT)后殘留物10質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610T060911針入度比（25oC），不小于%65T060412延度(5oC)，不小于cm15T06053）粗集料集料應(yīng)是按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料，本設(shè)計(jì)各瀝青面層集料采用輝綠巖，表面應(yīng)粗糙有棱角、盡量接近立方體形狀，應(yīng)具有較低的壓碎值、磨耗值和較高的磨光值,并與瀝青具有良好的粘附性,應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）表4.8.2的技術(shù)要求。試驗(yàn)方法請(qǐng)參照《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42－2005）進(jìn)行，應(yīng)對(duì)每批來(lái)料進(jìn)行檢驗(yàn)。粗集料質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求：瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表4.3-4指標(biāo)單位城市快速路、主干路其它等級(jí)道路試驗(yàn)方法表面層中、下面層石料壓碎值，不大于%262830T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%283035T0317表觀相對(duì)密度，不小于2.602.52.45T0304吸水率，不大于%2.03.03.0T0304堅(jiān)固性，不大于%1212—T0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于其中粒徑大于9.5mm,不大于其中粒徑小于9.5mm,不大于%%%15121818152020——T0312水洗法＜0.075mm顆粒含量，不大于%111T0310軟石含量，不大于%355T0320粗集料磨光值，不大于PSV42/T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于54T0616T0663磨耗值（道瑞法）（AAV），不大于14/T0323上面層的粗集料應(yīng)至少由以下三檔礦料組成：3～5mm、5～10mm以及10～15mm。下面層粗粒式瀝青粗集料應(yīng)至少由三檔礦料組成：5～10mm、10～20mm（或10～15mm）和10～25mm。粗集料的粒徑規(guī)格必須符合級(jí)配要求。瀝青混合料用粗集料規(guī)格表4.3-5規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）10675635337.531.526.519.052.360.6S140-7510090-1000-15--0-5S240-6010090-100--0-15--0-5S330-6010090-1000-15--0-5S425-5010090-1000-15--0-5S520-4010090-1000-15--0-5S615-3010090-1000-15--0-5S710-3010090-1000-150-5S810-2510090-100--0-15--0-5S910-2010090-100--0-150-5S1010-1510090-1000-150-5S115-1510090-10040-700-150-5S125-1010090-1000-150-5S133-1010090-10040-700-200-5S143-510090-1000-150-3面層粗集料粘附性如不滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)可摻加磨細(xì)消石灰、水泥或其他耐熱、具有良好長(zhǎng)期性能的抗剝離劑等抗剝離措施，參加抗剝材料的類型及劑量根據(jù)瀝青混合料水穩(wěn)定試驗(yàn)確定。面層壓實(shí)度參照《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，不得小于95%，但禁止超過(guò)100%。4）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合下表質(zhì)量要求。表面層PAC混合料的細(xì)集料應(yīng)采用機(jī)制砂。為改進(jìn)和易性和壓實(shí)性，下面層混合料可采用部分天然砂,但天然砂在礦料中的比例不宜超過(guò)機(jī)制砂的用量。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求表4.3-6項(xiàng)目單位快速路、主干路其它等級(jí)道路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于t/m32.502.45T0328堅(jiān)固性(>0.3mm部分)，不小于％12—T0340含泥量(小于0.075mm的含量)，不大于％35T0333砂當(dāng)量，不小于％6050T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25—T0346棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s30—T0345機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，瀝青混合料宜將S14與S16組合使用，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40--2004)表4.9.4的技術(shù)要求。瀝青混合料用機(jī)制砂規(guī)格表4.3-7規(guī)格公稱粒徑水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(％)(mm)9.54.752.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15S160～310080～10050～8025～608～450～250～155）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.10.1之技術(shù)要求。6）瀝青混合料瀝青混合料的礦料級(jí)配范圍見(jiàn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40--2004)表5.3.2-1、-2、-3，設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比可取中值，配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行，技術(shù)指標(biāo)按夏炎熱區(qū)重交通，設(shè)計(jì)空隙率按4%進(jìn)行控制，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40--2004)表5.3.3-1、-3。瀝青混合料的使用性能指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。密級(jí)配瀝青砼混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)表4.3-8試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）次50試件尺寸mmφ101.6mm×63.5mmφ152.4mm×95.2mm（大型馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)）空隙率VV深約90mm以內(nèi)％3～6深約90mm以下％3～6穩(wěn)定度MS不小于kN5流值FLmm2～4.5礦料間隙率MA(%)，不小于設(shè)計(jì)空隙率(%)相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA以及VFA技術(shù)要求(%)26.5191652101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719瀝青飽和度VFA(%)55～7065～7570～85瀝青砼混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求表4.3-9試驗(yàn)指標(biāo)單位普通瀝青混合料改性瀝青混合料試驗(yàn)方法浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度，不小于%8085T0709凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比，不小于%7580T0729瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍表4.3-9通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)31.526.5191652.30.150.075粗粒式AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7中粒式AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7細(xì)粒式AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-83、基層材料技術(shù)要求（1）水泥水泥砼基層應(yīng)選用硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度及其物理性能、化學(xué)成分應(yīng)符合下列表格的要求。面層應(yīng)采用標(biāo)號(hào)42.5以上的水泥，其用量不得小于300kg/m3。水泥混凝土路面水泥實(shí)測(cè)強(qiáng)度要求表4.3-10交通等級(jí)中交通齡期(d)328實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度(MPa)，≥17.042.5實(shí)測(cè)抗折強(qiáng)度(MPa)，≥4.07.0水泥的化學(xué)成分和物理指標(biāo)表4.3-11性能指標(biāo)中交通路面鋁酸三鈣，≤9.0%鐵鋁酸四鈣12.0%~20%游離氧化鈣，≤1.8%氧化鎂，≤6.0%三氧化硫，≤4.0%堿含量Na2O+0.658K2O≤0.6%混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰、燒粘土、煤渣出磨時(shí)安定性蒸煮法檢驗(yàn)必須合格標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量，≤30%比表面積300～450(m2/kg)細(xì)度(80μm)篩余量≤10%初凝時(shí)間≥0.75h終凝時(shí)間≤10h28d干縮率，≤0.1%耐磨性，≤3.0(kg/m2)（2）粗集料粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石，碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。水泥砼基層粗集料技術(shù)指標(biāo)表表4.3-12項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅲ級(jí)碎石壓碎指標(biāo)(%)，≤30卵石壓碎指標(biāo)(%)，≤26堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%），≤12.0針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計(jì)%)，≤20含泥量(按質(zhì)量計(jì)%)，≤2.0泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)%)，≤0.7吸水率(按質(zhì)量計(jì)%)，≤3.0硫化物及硫酸鹽含量(按SO3質(zhì)量計(jì))，≤1.0洛杉磯磨耗損失(%),≤35.0有機(jī)物含量(比色法)合格巖石抗壓強(qiáng)度火成巖≥100MPa；變質(zhì)巖≥80MPa；水成巖≥60MPa表觀密度，≥2500kg/m3松散堆積密度，≥1350kg/m3空隙率，≤47%堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)水泥砼面層粗集料的級(jí)配范圍見(jiàn)下表。水泥砼基層粗集料級(jí)配范圍表4.3-13級(jí)配要求方篩孔尺寸(mm)2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計(jì)篩余(以質(zhì)量計(jì))(%)合成級(jí)配4.75～1695～10085～10040～600～104.75～1995～10085～9560～7530～450～504.75～26.595～10090～10070～9050～7025～400～504.75～31.595～10090～10075～9060～7540～6020～350～50粒級(jí)4.75～9.595～10080～1000～1509.5～1695～10080～1000～1509.5～1995～10085～10040～600～15016～26.595～10055～7025～400～10016～31.595～10085～10055～7025～400～100（3）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂或機(jī)制砂，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的要求。水泥砼基層細(xì)集料的級(jí)配范圍見(jiàn)下表。水泥砼基層細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)表表4.3-14項(xiàng)目技術(shù)要求Ⅲ級(jí)機(jī)制砂母巖的抗壓強(qiáng)度(MPa)≥30.0機(jī)制砂母巖的磨光值≥30.0機(jī)制砂單粒級(jí)最大壓碎指標(biāo)(%)≤30.0堅(jiān)固性(按質(zhì)量損失計(jì)%)≤10.0氯離子含量(按質(zhì)量計(jì)%)，≤0.06云母含量(按質(zhì)量計(jì)%)，≤2.0硫化物及硫酸鹽含量(按SO3質(zhì)量計(jì)%)，≤0.5泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)%)，≤1.0機(jī)制砂MB值<1.4或合格石粉含量(按質(zhì)量計(jì)%)，＜7.0機(jī)制砂MB值≥1.4或不合格石粉含量(按質(zhì)量計(jì)%)，＜5.0輕物質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤1.0吸水率%≤2.0表觀密度，≥2500kg/m3松散堆積密度，≥1400kg/m3空隙率%，≤45有機(jī)物含量(比色法)合格堿活性反應(yīng)不得有堿活性反應(yīng)或疑似堿活性反應(yīng)水泥砼面層細(xì)集料的級(jí)配范圍見(jiàn)下表。水泥砼面層細(xì)集料級(jí)配范圍表4.3-15機(jī)制砂分級(jí)細(xì)度模數(shù)方孔篩尺寸(mm)9.54.752.361.180.600.300.15水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率%Ⅰ級(jí)砂2.3~3.110090～10080～9550～8530～6010～200～10Ⅱ級(jí)砂2.8~3.910090～10050～9530～6515～295～200～104.3.4舊路病害處治設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)根據(jù)《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1）對(duì)具體病害進(jìn)行修復(fù)。1、既有水泥路面段（1）裂縫維修措施對(duì)裂縫小于3mm的裂縫，將縫內(nèi)雜質(zhì)清理干凈，采用熱瀝青進(jìn)行灌縫。對(duì)裂縫大于3mm、小于10mm的中等裂縫，采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。在裂縫兩側(cè)切縫，切縫時(shí)應(yīng)平行縮縫，且距裂縫不小于25cm。然后鑿除兩橫縫之間的混凝土深約8cm，每隔50cm打一對(duì)耙釘，然后用澆筑混凝土及時(shí)振搗密實(shí)、抹平并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。對(duì)寬度大于10mm的嚴(yán)重裂縫，采用全深度補(bǔ)塊、挖除破壞水泥板，處理基層，基層強(qiáng)度符合規(guī)范要求，整平基層，重做水泥板，并設(shè)置傳力桿。如若基層全部損壞，重新作基層。（2）板邊、板角修補(bǔ)措施1）板邊修補(bǔ)①當(dāng)對(duì)水泥混凝土面板邊輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。②當(dāng)板邊嚴(yán)重剝落時(shí)，其修補(bǔ)方法參照《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）7.1.2條進(jìn)行.③當(dāng)板邊全深度破碎，其修補(bǔ)方法參照《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）7.1.3條進(jìn)行。2）板角修補(bǔ)①板角斷裂應(yīng)按破裂面的大小確定切割范圍。②切縫后，鑿除破損部分時(shí)，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷，如果鋼筋難以全部保留，至少也要保留20~30cm長(zhǎng)的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交錯(cuò)。③原有滑動(dòng)傳力桿，如果有缺陷應(yīng)予以更換并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間距控制在30cm。④與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。⑤現(xiàn)澆混凝土，與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3mm深4mm的接縫槽，并灌入填縫材料。⑥待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。(3）接縫維修措施①接縫中的舊填縫料和雜物，應(yīng)予清除，并將縫內(nèi)灰塵吹凈。②在脹縫修理時(shí)，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對(duì)接縫板接頭及接縫板與傳力桿之間的間隙，必須用瀝青或其他填縫料填實(shí)抹平。上部用嵌縫條的應(yīng)及時(shí)嵌入嵌縫條。③用加熱式填縫料修補(bǔ)時(shí)，必須將填縫料加熱至灌入溫度。宜用嵌縫機(jī)填灌，填縫料應(yīng)與縫壁粘結(jié)良好和填灌飽滿。在氣溫較低季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)先用噴燈將接縫預(yù)熱。④用常溫式填縫料修補(bǔ)時(shí)，除無(wú)須加熱外，其施工方法與加熱式填料縫相同。(4）植筋施工新舊路面混凝土板縱縫間要求采用植筋連接，減少收縮開(kāi)裂和不均勻沉降?？v向拉桿采用直徑為14mm的螺紋鋼筋，長(zhǎng)度為70cm，植入深度為35cm，間距70cm；橫向傳力桿采用直徑為30mm的光圓鋼筋，長(zhǎng)度40cm，植入深度為20cm，間距30cm。植筋抗拔承載力不小于50kN。1）植筋施工工藝①準(zhǔn)備：檢查被植筋混凝土表面是否完好，鋼筋探測(cè)核對(duì)標(biāo)記植筋部位。②鉆孔：在板厚1/2處鉆出比拉桿直徑大4～6mm的孔，要求鉆孔水平并保證設(shè)計(jì)的孔深。③清孔：利用壓縮空氣清孔，用毛刷刷三遍，吹三遍，確保孔壁無(wú)塵是植筋的關(guān)鍵工藝。④注膠：首先將植筋膠直接放入膠槍中，將攪拌頭旋到膠的頭部，扣動(dòng)膠槍直到膠流出為止，前兩次打的膠不用。注膠時(shí)，將攪拌頭插入孔的底部開(kāi)始注膠，逐漸往外移動(dòng)，直至注滿孔體的2/3即可。注膠應(yīng)利用專用設(shè)備。⑤植筋：將準(zhǔn)備好的鋼筋旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使得植筋膠均勻地附著在鋼筋的表面及縫隙中。2）化學(xué)粘著植筋膠選擇①化學(xué)粘著植筋膠必須通過(guò)長(zhǎng)期性能測(cè)試，能滿足50年長(zhǎng)期使用要求。②植筋膠應(yīng)具有抗腐蝕、耐火、抗震動(dòng)、抗疲勞、抗沖擊、耐老化性能，并通過(guò)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證和測(cè)試。③執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》―JGJ145―2004，J407－2005及《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》。3）主要事項(xiàng)①施工中為避免對(duì)砼工作面產(chǎn)生過(guò)大的震動(dòng)，鉆孔時(shí)應(yīng)盡量避免使用依靠凸輪傳動(dòng)原理工作的電錘，應(yīng)使用電動(dòng)――汽錘原理工作的電錘。②清孔時(shí)不僅要用吹氣筒或氣泵等工具，同時(shí)也必須采用毛刷等設(shè)備清除附著在孔壁上的灰塵、碎屑。③在固化期內(nèi)禁止擾動(dòng)鋼筋。④避免雨天施工。⑤抽植筋施工前應(yīng)對(duì)植筋膠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抗拔試驗(yàn)，抽取數(shù)量為0.1%，且數(shù)量不小于3根，施工前需報(bào)設(shè)計(jì)方同意。4.4道路附屬工程設(shè)計(jì)1、無(wú)障礙設(shè)計(jì)在道路范圍內(nèi)均設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施，具體范圍包括人行道、人行橫道。盲道的位置和走向，以方便視殘者安全行走和順利到達(dá)無(wú)障礙設(shè)施位置為目的。根據(jù)《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）在人行道上設(shè)置方便殘疾人通行設(shè)施。本道路工程在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。盲道按作用分為行進(jìn)盲道和提示盲道，提示盲道設(shè)在行進(jìn)盲道的起、終點(diǎn)、人行橫道入口和轉(zhuǎn)彎處。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹(shù)樹(shù)穴25~50cm，單塊盲道寬度為30cm。為保證視力殘疾者行走安全，盲道上不得有阻礙行走的任何障礙物。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開(kāi)。同時(shí)，人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過(guò)渡，斜坡坡度滿足小于1：20的要求。人行道的各種路口必須設(shè)置緣石坡道，緣石坡道應(yīng)設(shè)置在人行道的范圍內(nèi)，并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)，緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑，各向坡度均不大于1：20，緣石坡道下口與車行道的地面平齊。為防止車輛損壞人行道，緣石坡道應(yīng)設(shè)車止石。2、路緣石及樹(shù)池邊框現(xiàn)狀破舊側(cè)石全部拆除并新建花崗巖側(cè)石及壓條。側(cè)石尺寸為100*30*15cm，壓條尺寸為100×21×10cm。西湖東街兩側(cè)部分現(xiàn)狀樹(shù)木采用新建花崗巖樹(shù)池邊框保護(hù)，尺寸分別為180*10*15cm和150*10*15cm（視樹(shù)木胸徑取用）。小半徑路口處理:小半徑的路口、轉(zhuǎn)彎位，半徑小于25應(yīng)進(jìn)行定制安裝，同樣，無(wú)障礙通道下沉漸變段的側(cè)石，也應(yīng)該切出斜角，不得出現(xiàn)大塊三角形、扇形的填縫料，以令彎位圓順。五、施工安全及注意事項(xiàng)5.1一般路基路基施工、排水工程、防護(hù)工程等所有工程施工要求，除滿足設(shè)計(jì)要求外，還必須按交通部現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等以及工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文要求執(zhí)行。（1）注意施工前的準(zhǔn)備工作，進(jìn)行場(chǎng)地的清理，對(duì)原地面進(jìn)行表面清理，并平整壓實(shí)至規(guī)范要求。（2）由于沿線所經(jīng)地區(qū)多雨多水，路基施工過(guò)程中，加強(qiáng)臨時(shí)排水措施，以免影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，必要時(shí)開(kāi)挖縱橫邊溝、盲溝等，臨時(shí)排水措施，使路床處于干燥或中濕狀態(tài)。（3）路基的填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填料的粒徑、壓實(shí)度和均勻性，對(duì)每一處路基均須分層攤鋪、分層均勻碾壓，一般分層厚度為不大于20cm。（4）填方路堤，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，填土側(cè)坡余寬（不小于30cm）及邊坡率要留有余地，使壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡，并及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防雨水沖刷。（5）路基土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6）管道頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時(shí)方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車。（7）新舊路基銜接的處理，挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階高60~100cm，鋪設(shè)雙向土工格柵，施工應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。（8）道路沿線征拆的房屋基礎(chǔ)應(yīng)拆除運(yùn)走，并回填土方壓實(shí)。5.2瀝青混凝土路面施工要求（1）當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青混合料路面施工，其他瀝青混合料鋪筑時(shí)氣溫不宜低于10℃；如在0～10℃氣溫施工，必須采取確保施工質(zhì)量的有效措施；在低于0℃及遇到大風(fēng)的冬季不應(yīng)施工，雨天不得鋪筑瀝青砼。（2）改性瀝青混合料通常宜在下表規(guī)定的普通瀝青混合料施工溫度的基礎(chǔ)上提高10℃～20℃，特殊情況由試驗(yàn)另行確定。熱拌普通瀝青混合料和改性瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)時(shí)施工溫度要求見(jiàn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.2.2-2和表5.2.2-3，同時(shí)還應(yīng)滿足表5.6.6中瀝青混合料的最低攤鋪溫度要求。（3）瀝青層的施工應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型，施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，也可按1.15～1.35的松鋪系數(shù)選用。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按下式由使用的混合料總量與面積檢驗(yàn)平均厚度，不符合要求應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。式中：D：壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度，t/m3；L：攤鋪段長(zhǎng)度，m；M：攤鋪段瀝青混合料總質(zhì)量，t；T：攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度，cm；W：攤鋪寬度，m。（4）攤鋪前應(yīng)檢查工程施工范圍內(nèi)的井蓋框、路緣石等是否已固定至要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護(hù)隔離措施。噴透層油或粘層油時(shí)，宜采用瀝青灑布機(jī)，噴油管宜與路表面形成約30°角，并有適當(dāng)高度，以便路面上噴灑的透層油或粘油層形成重疊。（5）瀝青混凝土應(yīng)盡可能用攤鋪機(jī)鋪筑，攤鋪機(jī)宜有自動(dòng)調(diào)平裝置。（6）攤鋪應(yīng)盡可能采用全路幅鋪筑，如采用數(shù)臺(tái)機(jī)械聯(lián)合攤鋪，各機(jī)縱向相距約10～20m，縱向搭接至少10cm，以利接縫密合。攤鋪機(jī)后應(yīng)配備人員作輔助工作，及時(shí)整形。（7）鋪筑多層混合料時(shí)，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。道路面層接縫應(yīng)削齊接平，粗?；旌狭虾吐?lián)結(jié)層允許斜接，接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層，接縫表面應(yīng)予燙平。（8）碾壓自路邊壓向路中。要配備與攤鋪速度相適應(yīng)的壓路機(jī)數(shù)臺(tái)，使碾壓溫度能達(dá)到規(guī)范要求。碾壓順序如下：接縫處預(yù)壓全路初壓全路復(fù)壓全路終壓。每次來(lái)回軌跡重疊，雙軌壓路機(jī)重疊30cm左右，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬度1/2左右。（9）壓路機(jī)型的輕重選擇一般為：初壓輕型復(fù)壓重型終壓輕型。如瀝青攤鋪機(jī)已有夯實(shí)裝置，亦可省去初壓工序。各種壓路機(jī)碾壓速度可參照下表。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）表5.2-1壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2~343~563~66輪胎壓路機(jī)2~343~564~68振動(dòng)壓路機(jī)2~3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3~4.5(振動(dòng))5(振動(dòng))3~6(靜壓)6(靜壓)（10）壓路機(jī)宜有自動(dòng)灑水設(shè)備，防止混合料粘輪，如無(wú)自動(dòng)灑水設(shè)備，應(yīng)有專人跟輪涂布油水（1:3）混合液。（11）施工遇雨應(yīng)及時(shí)通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料，應(yīng)立即快鋪快壓，搶工鋪料完畢；如中粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。（12）瀝青混凝土路面應(yīng)合理采用透層、封層和粘層措施，以加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)各層之間的緊密結(jié)合，提高路面結(jié)構(gòu)整體性，使各結(jié)構(gòu)層之間不產(chǎn)生層間滑移。（13）在瀝青路面的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。（14）透層瀝青澆灑前，應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。（15）透層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑。澆灑透層前，路面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。（16）透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。（17）如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10℃時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。（18）應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時(shí)，應(yīng)補(bǔ)灑。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時(shí)，應(yīng)予清除。（19）澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過(guò)。（20）在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后，宜立即撒布2～3m3/1000m2的石屑或粗砂。撒布石屑或粗砂后，應(yīng)用6～8t鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時(shí)，應(yīng)控制車速。在多雨季節(jié)施工，宜用層鋪法的單層表面處治做下封層，以防雨水滲入基層。在鋪筑瀝青面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予修補(bǔ)；當(dāng)有多余的浮動(dòng)石屑或砂時(shí)，應(yīng)予掃除。（21）透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層。當(dāng)用乳化瀝青作透層時(shí)，灑布后應(yīng)待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時(shí)間不宜少于24小時(shí)。（22）在攤鋪下面層、中面層和上面層之前，必須澆灑粘層油。（23）粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克?，澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。（24）路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈。當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，應(yīng)用水刷凈，待表面干燥后澆灑。（25）當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。（26）澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通過(guò)。（27）粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。5.3水泥混凝土板基層施工要求（1）原材料1）普通硅酸鹽水泥抗折強(qiáng)度及抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合下表規(guī)定：普通硅酸鹽水泥各齡期抗折強(qiáng)度及抗壓強(qiáng)度表交通等級(jí)中交通齡期(d)328抗壓強(qiáng)度(MPa)，≥17.042.5抗折強(qiáng)度(MPa)，≥4.07.02）水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批量應(yīng)附有化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗(yàn)證明。其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）中對(duì)重交通路面相對(duì)應(yīng)的指標(biāo)要求。3）水泥使用前應(yīng)進(jìn)行試配試驗(yàn)，確?；炷翉澙瓘?qiáng)度、工作性、抗磨性、抗凍性等指標(biāo)合格。（2）混凝土配合比應(yīng)按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）中的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)。（3）施工準(zhǔn)備1）施工單位進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合機(jī)械設(shè)備、施工條件等確定路面施工工藝流程、施工方案，進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。2）施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件，測(cè)量校核平面和高程控制樁，復(fù)測(cè)路面中心邊緣全部標(biāo)樁，測(cè)量精度應(yīng)滿足規(guī)范相應(yīng)規(guī)定。3）施工前，施工單位應(yīng)對(duì)計(jì)劃使用的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和混凝土配合比優(yōu)選，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)原材料抽檢和配合比試驗(yàn)驗(yàn)證，報(bào)請(qǐng)業(yè)主正式審批，同時(shí)應(yīng)報(bào)送設(shè)計(jì)代表處備案。4）應(yīng)根據(jù)路面施工進(jìn)度安排，保證并及時(shí)供給原材料。所有原材料進(jìn)出場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行稱量、登記、保管或簽發(fā)。應(yīng)將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量檢驗(yàn)和儲(chǔ)存，原材料的檢驗(yàn)項(xiàng)目和批量應(yīng)滿足《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）的規(guī)定。當(dāng)原材料規(guī)格、品種、生產(chǎn)廠、來(lái)源變化時(shí)，必須進(jìn)行原材料檢驗(yàn)。5）面層鋪筑前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行全面的破損檢查，當(dāng)基層產(chǎn)生縱、橫向斷裂、隆起或碾壞時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行徹底修復(fù)后方可進(jìn)行面層鋪筑。（4）混凝土拌和物攪拌和運(yùn)輸1）拌和樓的拌和能力應(yīng)能滿足施工需要。攪拌樓投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌，施工中應(yīng)每15d檢驗(yàn)一次攪拌樓盡量精確度。2）攪拌過(guò)程中，拌和物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF30-2014）的規(guī)定。拌和物出料溫度宜控制在10℃～35℃之間，高溫條件下可采取覆蓋砂石料避免陽(yáng)光曝曬降溫的方式。3）拌和物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或外加