汽車底盤構(gòu)造實習(xí)報告

上海工程技術(shù)大學(xué)汽車底盤構(gòu)造實習(xí)-PAGE4-汽車底盤構(gòu)造實習(xí)報告實習(xí)目的：汽車底盤實習(xí)之前，我們在吳老師的帶領(lǐng)下一起學(xué)習(xí)了汽車底盤的構(gòu)造。底盤是汽車的四大總成之一，它是支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各零部件，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。汽車實訓(xùn)樓里的實驗室設(shè)備配置也比較完善，有很多的整車和底盤等教學(xué)設(shè)備。在汽車實訓(xùn)5號樓里的實習(xí)可以加深我們對汽車底盤構(gòu)造的認識和理解，使我們更形象的了解底盤內(nèi)部的具體構(gòu)造，鞏固了我們在課堂上學(xué)到的理論知識，同時還可以培養(yǎng)我們的動手能力，發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力以及汽車專用工具的使用。我們班的專業(yè)方向就是汽車底盤，通過本次實習(xí)還可以提高我們對本專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，有助于我們在以后的學(xué)習(xí)和工作中進行自我學(xué)習(xí)和鉆研。實習(xí)要求：掌握常見轎車和火車底盤具體組成和五大系統(tǒng)構(gòu)造。了解專用汽車維修工具的基本知識和使用方法。通過本實習(xí)掌握汽車底盤的構(gòu)造的五大部件的拆裝要點和程序，了解底盤上的各部件分布以及動力傳遞路線。對離合器的實習(xí)要求：了解離合器主動部分、被動部分和操縱部分的結(jié)構(gòu)。掌握離合器各部件的結(jié)構(gòu)特征和工作過程。掌握離合器以及操縱機構(gòu)拆解和裝配的主要順序。了解離合器的調(diào)整部位，調(diào)整意義和調(diào)整方法。對變速器的實習(xí)要求：掌握普通齒輪式變速器的構(gòu)造。掌握桑塔納前驅(qū)動汽車變速驅(qū)動的特點。掌握桑塔納變速箱內(nèi)同步器的構(gòu)造和工作原理。掌握減速、差速器的構(gòu)造及原理。了解各檔位換擋方式以及傳動路線。了解各檔的變速比計算。了解手排擋變速器自鎖和互鎖結(jié)構(gòu)和原理。了解同步器的各種類型和工作原理。對轉(zhuǎn)向裝置的實習(xí)要求：了解汽車轉(zhuǎn)向系的各種類型構(gòu)造和構(gòu)造總成。掌握汽車轉(zhuǎn)向裝置和組成部分的零部件。了解機械轉(zhuǎn)向動力轉(zhuǎn)向的作用、構(gòu)造和零部件的名稱。掌握轉(zhuǎn)向器的傳動比。掌握傳動軸、支撐和等速、非等速式萬向節(jié)的作用和結(jié)構(gòu)。掌握傳動軸與萬向節(jié)拆裝的基本方法。典型制動器的分解和裝復(fù)的實習(xí)要求：了解盤式制動器，鼓式制動器，制動助力器的結(jié)構(gòu)和工作過程。了解典型轎車的制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點和工作過程。掌握鼓式制動器和盤式制動器間隙的簡單調(diào)整方法。們幾個男生費了一些力氣才把它拆開，這其中需要一些技巧的，有點組用錘頭蠻干也沒拆開，我們從中倒出了很多鋼珠，我們感覺小有成就感，但在裝鋼珠的過程中我們遇到了難題，試了好幾次都屢試不爽，最后我們把小鋼球一個一個放入，并慢慢的旋轉(zhuǎn)螺桿，在快裝滿的時候珠子在里面又卡住了，這時梁彬同學(xué)用小工具把鋼珠往里面投了投，我們又把鋼球鋼管裝滿，并安裝到固定的位置上，是導(dǎo)管上突起的葉片卡在孔內(nèi)的缺口處，就這樣我們組第一個完成了循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆裝。4、變速箱的安裝我們拆裝的是一個2軸式5檔手動變速器，這是底盤實習(xí)的一個重點內(nèi)容。屠老師也重點講解了此部分。在沒有正式拆之前，我就躍躍欲試拆了一些，后來被老師發(fā)現(xiàn)了，我就重新裝回去了。變速箱拆解我們分三節(jié)課進行。首先，我們把上殼上的固定螺栓用各種扳手卸下，然后要用機械起拔器把上殼拔下，這個起拔器不是那么簡單操作的，我們是在老師的指導(dǎo)下幾個同學(xué)的合作下才成功做到的。上殼拿掉后，老師要求我們要對五檔同步器換擋機構(gòu)進行拆解，同步器主要由結(jié)合套和鎖環(huán)組成，結(jié)合套和鎖環(huán)相對的齒端有錐度相同的倒角，并以此相結(jié)合，起到同步的作用。我注意到鎖環(huán)的內(nèi)部是有環(huán)紋的，這起到增大摩擦力和貯藏潤滑油的作用。在組裝結(jié)合套和花鍵轂的時候，我們遇到了小麻煩，因為它們之間有3個小滑塊，且上下分別卡著一個鋼絲彈簧，最后我們幾個人合作，壓緊滑塊，并安裝上鋼絲彈簧，然后小心的裝入結(jié)合套的內(nèi)槽。老師還要求每兩個同學(xué)一組畫一個零件，我和吳昊畫的是齒輪，這個齒輪的齒比較特別，開始我們不會表達，后問老師我們才知道這個齒需要用“梅角”表示。下邊的部分屠老師告訴我們需要把三個軸一起取出，我們按照老師的要求，順利的拆完了。3根軸和齒輪放在桌子上，他們之間動力的傳遞關(guān)系一目了然了，我們還畫出了它的各檔位動力傳遞路線。我們認真的研究了軸間的自鎖和互鎖功能。在裝配的時候，老師特別提醒我們安裝順序，在裝3根軸的時候確實比較難，最后我們齊心協(xié)力還是做到了，我記得當(dāng)時有個小零件“堵頭”在安裝時也要格外注意。很不幸的是在我們?nèi)b完以后既然發(fā)現(xiàn)剩了一個螺母，最后我們不得不再次打開，如論如何在我們小組的努力下，我們還是成功的完成了。實習(xí)小結(jié)：汽車底盤構(gòu)造拆裝實習(xí)作為理論學(xué)習(xí)過程中重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，在實習(xí)課上我們通過老師引導(dǎo)、親自參與、動手實踐，深刻的體會到了汽車底盤嚴(yán)謹?shù)臋C械構(gòu)造美。在拆裝的過程中，團隊合作顯得尤其重要，我們組分工明確，有主要負責(zé)拆的，有主要負責(zé)整理零件和工具的，因為我們的協(xié)調(diào)合作，所以我們在變速箱的拆裝過程中表現(xiàn)的也很出色。我從這次拆裝實習(xí)中也認識到要想成為一個出色的工程師不僅要有嚴(yán)謹?shù)乃季S邏輯還要培養(yǎng)細致的觀察能力，并善于發(fā)現(xiàn)問題解決問題。實習(xí)中，我保持極高的好奇心，對不懂的知識刨根到底