?；肺锪鳟a(chǎn)業(yè)競爭分析報告2024年-2026年

2024年-2026年?；肺锪鳟a(chǎn)業(yè)競爭分析報告匯報人：蔡晴璇2024-08-01危化品物流定義產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀目錄行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局行業(yè)定義01什么是?；肺锪魑ｋU化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。從危化品物流方式分類來看，主要分為道路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航運運輸以及管道運輸5種。作為物流行業(yè)的重要分支，?；肺锪魇侵肝；窂纳a(chǎn)者到消費者之間的物理經(jīng)濟活動，包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、回收、信息活動等過程的有機結(jié)合，最終實現(xiàn)物的價值增值和組織目標。定義產(chǎn)業(yè)鏈02航空、船舶運輸、公路、鐵路、碼頭、倉儲業(yè)上游本行業(yè)中游化工行業(yè)客戶下游產(chǎn)業(yè)鏈010203發(fā)展歷程0304政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業(yè)風(fēng)險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀近年來隨著我國石油和化工行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了我國?；肺锪餍袠I(yè)快速發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年中國乙烯產(chǎn)量為2827萬噸，同比增長30.82%；燒堿產(chǎn)量為3893萬噸，同比增長81%；硫酸產(chǎn)量為9387萬噸，同比增長56%。近年來，雖然對?；返谋O(jiān)管不斷加強，但?；肺锪餍袠I(yè)還是處于分散狀態(tài)，規(guī)模有待提高。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國危化品物流行業(yè)市場規(guī)模為24萬億元，同比增長27%。目前我國倉儲庫類型仍以平倉和儲罐（庫）為主，2021年分別占比47%與42%。近幾年雖然?；穫}庫儲存能力有所增長，但仍然難以滿足市場需求，尤其是疫情影響，導(dǎo)致近2年對庫存需求猛增。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化我國化學(xué)工業(yè)營業(yè)收入持續(xù)下滑，2020年我國化學(xué)工業(yè)營業(yè)收入為57萬億元，同比減少0.76%，近年來安全事故的頻發(fā)對行業(yè)安全監(jiān)管提出更高要求，促進行業(yè)向合規(guī)化清理階段邁進。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺兜臄?shù)據(jù)顯示，2015至2020年全國?；肺锪魇袌鲆?guī)模由18萬億元增長至05萬億元，年均復(fù)合增長率為168%。我國?；愤\輸主要以公路為主，2020年我國危化品物流行業(yè)公路運輸量約為12億噸，占比69%；水路運輸量約為4億噸，占比23%；鐵路運輸量約為3億噸，占比8%。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況石化行業(yè)促進?；肺锪鞯男枨笤鲩L。據(jù)中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2019年全國主要化工產(chǎn)品中合成纖維總產(chǎn)量達到7409億噸，輪胎產(chǎn)量42億條，其他主要化工產(chǎn)品產(chǎn)量達到3億噸，化工總產(chǎn)量平均增幅約6%，除純苯外的其他主要產(chǎn)品產(chǎn)量均呈現(xiàn)出增長趨勢，可見國內(nèi)化工產(chǎn)品市場規(guī)模不斷擴大。行業(yè)現(xiàn)狀我國危化品產(chǎn)量逐年上升近年來隨著我國石油和化工行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動了我國?；肺锪餍袠I(yè)快速發(fā)展。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2021年中國乙烯產(chǎn)量為2827萬噸，同比增長30.82%;燒堿產(chǎn)量為3893萬噸，同比增長81%;硫酸產(chǎn)量為9387萬噸，同比增長56%。01中國?；肺锪鬟\輸量達13億噸根據(jù)中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?shù)據(jù)，我國中國?；肺锪鬟\輸量呈增長趨勢。2020年總運輸量達13億噸，相比2018年的126億噸增長4%。0213行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER問題及解決方案規(guī)范?；肺锪鳂藴?加強政府職能監(jiān)管我國對危化品安全管理體系較為缺乏，在?；肺锪鞣矫嫖覈鴷哼€沒有較為完善的法律法規(guī)。政府需加天對寇化品安全監(jiān)管的萬度,強化監(jiān)督管理,調(diào)整工作思路，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，制定危化品相關(guān)法律法規(guī),規(guī)范危險化品物流標準,加大執(zhí)法力度，進一步做好對危化品安全監(jiān)管工作。嚴格遵守法律法規(guī)，科學(xué)儲存合理使用不穩(wěn)定化學(xué)品若儲存不當(dāng)就會危及人民身體健康，2017年在浙江臺州華邦醫(yī)藥花工公司發(fā)生爆炸死傷多人:山東臨沂金譽石化“5”事故導(dǎo)致10人死亡。據(jù)了解《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規(guī)范》已經(jīng)實施，但這些法規(guī)條例并沒有得到有效落實。企業(yè)在管理化學(xué)品方面應(yīng)該嚴格執(zhí)行危化品儲存、使用、出入庫等安全管理制度，定期檢查，發(fā)現(xiàn)品質(zhì)變化、包裝破損、滲漏、穩(wěn)定劑短缺等現(xiàn)象應(yīng)及時處理。規(guī)范道路運輸秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全20世紀70年代開始，歐盟、日本、澳大利亞、新西蘭等國家就開始以立法形式對危險貨物運輸車輛強制管理;美國運輸部下設(shè)立FHWA、PHMSA、FRA等部門對危險貨物運輸企業(yè)進行監(jiān)管。我國的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》是在2013年施行的，落后于歐盟等國家，在國家管控以后，整個?；愤\輸行業(yè)也探索出了自己的發(fā)展道路，加快?；窇?zhàn)略性樞紐與重要節(jié)點的建設(shè)，推進能力強大的?；愤\輸系統(tǒng)與信息建設(shè)，加快?；锪鞣?wù)方式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，提高效率，整合資源。15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景描述供應(yīng)鏈不斷創(chuàng)新升級和環(huán)保安全智能化:危化品物流發(fā)展的趨勢之一是供應(yīng)鏈不斷創(chuàng)新升級和環(huán)保安全智能化，化工行業(yè)供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)是?；肺锪?，整個供應(yīng)鏈的創(chuàng)新升級、提高運輸能力、提升倉儲匹配能力、提升物流各環(huán)節(jié)的安全性，未來開展鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運物流服務(wù)，并以多式聯(lián)運服務(wù)為基礎(chǔ)，為客戶提供一體化的高端供應(yīng)鏈增值服務(wù)將會是危化品物流提升效率的關(guān)鍵。市場集中度提升，頭部公司有望快速搶占市場:目前化工物流行業(yè)普遍存在業(yè)態(tài)單一、區(qū)域協(xié)同不足、響應(yīng)速度慢等痛點，隨著化工產(chǎn)業(yè)升級和居民消費升級推進，化工產(chǎn)業(yè)鏈上下游將產(chǎn)生更多對合同物流的需求，合同物流對物流服務(wù)商的一體化服務(wù)能力及網(wǎng)絡(luò)局部能力提出了更高的要求，其核心是為客戶提供更為系統(tǒng)化和定制化的綜合打包方案。而當(dāng)前具備合同物流能力的化工物流服務(wù)商數(shù)量有限，通過提前卡位服務(wù)頭部客戶，在需求快速增長的同時積累服務(wù)經(jīng)驗、以更高的效率和品質(zhì)獲取更多市場份額，實現(xiàn)良性循環(huán)。整體上，化工物流行業(yè)具有顯著的規(guī)模效應(yīng)，頭部公司有望繼續(xù)獲得快于行業(yè)的發(fā)展增速、提高市占率。數(shù)字化科技手段的賦能提升化工供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的運營效率:化工供應(yīng)鏈服務(wù)涉及復(fù)雜的操作流程、專業(yè)的應(yīng)急管理要求及多方的協(xié)調(diào)溝通，對物流業(yè)務(wù)各服務(wù)環(huán)節(jié)的信息化、可視化要求較高。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在化工物流行業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，化工供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)需要不斷投入優(yōu)化科技研發(fā)能力，打通不同運輸方式、不同地區(qū)、不同管理機構(gòu)的信息壁壘，增加對物流各環(huán)節(jié)的安全管控，全面提升化工物流運營效率；監(jiān)管從嚴提升行業(yè)準入門檻:由于近期不斷發(fā)生的重大安全事故，以及化工物流承運貨物的特殊性，國家及各省市地方監(jiān)管部門相繼出臺監(jiān)管政策，規(guī)范行業(yè)運行標準，規(guī)范化工品車輛道路運行的規(guī)章制度，建設(shè)和加強化工品物流安全體系和應(yīng)急處理機制。未來隨著相關(guān)監(jiān)管政策的出臺及實施，我國化工物流體系的標準化建設(shè)亦將提速，從而將進一步規(guī)范行業(yè)運行標準，相關(guān)資質(zhì)審批更加嚴格，資質(zhì)健全的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將快速發(fā)展，沒有達到標準以及沒有取得相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)則被逐漸淘汰；行業(yè)發(fā)展趨勢前景供應(yīng)鏈不斷創(chuàng)新升級和環(huán)保安全智能化?；肺锪靼l(fā)展的趨勢之一是供應(yīng)鏈不斷創(chuàng)新升級和環(huán)保安全智能化，化工行業(yè)供應(yīng)鏈中的重要一環(huán)是?；肺锪?，整個供應(yīng)鏈的創(chuàng)新升級、提高運輸能力、提升倉儲匹配能力、提升物流各環(huán)節(jié)的安全性，未來開展鐵水聯(lián)運、公水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等多式聯(lián)運物流服務(wù)，并以多式聯(lián)運服務(wù)為基礎(chǔ)，為客戶提供一體化的高端供應(yīng)鏈增值服務(wù)將會是?；肺锪魈嵘实年P(guān)鍵。行業(yè)發(fā)展趨勢前景01020304市場集中度提升，頭部公司有望快速搶占市場目前化工物流行業(yè)普遍存在業(yè)態(tài)單一、區(qū)域協(xié)同不足、響應(yīng)速度慢等痛點，隨著化工產(chǎn)業(yè)升級和居民消費升級推進，化工產(chǎn)業(yè)鏈上下游將產(chǎn)生更多對合同物流的需求，合同物流對物流服務(wù)商的一體化服務(wù)能力及網(wǎng)絡(luò)局部能力提出了更高的要求，其核心是為客戶提供更為系統(tǒng)化和定制化的綜合打包方案。而當(dāng)前具備合同物流能力的化工物流服務(wù)商數(shù)量有限，通過提前卡位服務(wù)頭部客戶，在需求快速增長的同時積累服務(wù)經(jīng)驗、以更高的效率和品質(zhì)獲取更多市場份額，實現(xiàn)良性循環(huán)。整體上，化工物流行業(yè)具有顯著的規(guī)模效應(yīng)，頭部公司有望繼續(xù)獲得快于行業(yè)的發(fā)展增速、提高市占率。數(shù)字化科技手段的賦能提升化工供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的運營效率化工供應(yīng)鏈服務(wù)涉及復(fù)雜的操作流程、專業(yè)的應(yīng)急管理要求及多方的協(xié)調(diào)溝通，對物流業(yè)務(wù)各服務(wù)環(huán)節(jié)的信息化、可視化要求較高。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)在化工物流行業(yè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，化工供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)需要不斷投入優(yōu)化科技研發(fā)能力，打通不同運輸方式、不同地區(qū)、不同管理機構(gòu)的信息壁壘，增加對物流各環(huán)節(jié)的安全管控，全面提升化工物流運營效率；監(jiān)管從嚴提升行業(yè)準入門檻由于近期不斷發(fā)生的重大安全事故，以及化工物流承運貨物的特殊性，國家及各省市地方監(jiān)管部門相繼出臺監(jiān)管政策，規(guī)范行業(yè)運行標準，規(guī)范化工品車輛道路運行的規(guī)章制度，建設(shè)和加強化工品物流安全體系和應(yīng)急處理機制。未來隨著相關(guān)監(jiān)管政策的出臺及實施，我國化工物流體系的標準化建設(shè)亦將提速，從而將進一步規(guī)范行業(yè)運行標準，相關(guān)資質(zhì)審批更加嚴格，資質(zhì)健全的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將快速發(fā)展，沒有達到標準以及沒有取得相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)則被逐漸淘汰；16機遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局目前我國危化品物流市場的主要參與者有三類:化工企業(yè)下的物流子公司、央企型?；肺锪髌髽I(yè)和民營第三方物流公司。從企業(yè)規(guī)模來看，2021年前三季度車輛在50輛一下的企業(yè)占絕大多數(shù)，超60%；車輛在50-99輛的企業(yè)占比次之；100輛以上的企業(yè)占比9%，其中車輛在300輛以上的企業(yè)有35家。整體來看，行業(yè)集中度不高，以中小規(guī)模企業(yè)為主。從我國經(jīng)濟發(fā)展及石化產(chǎn)業(yè)需求來看，石化企業(yè)大部分集中在東部沿海省份，該區(qū)域石化加工類企業(yè)更為發(fā)達，華東地區(qū)和華南地區(qū)合計占據(jù)著全國70%以上的市場份額。?；肺锪髌髽I(yè)區(qū)域分布在服務(wù)主體分布趨勢接近，東部沿海分布密集。目前，本行業(yè)形成了國企控股的大型企業(yè)、中小型民營企業(yè)并存的市場競爭格局。具體來看，中遠海能、招商南油等大型國企控股企業(yè)，一般以油品運輸為主、散裝液體化學(xué)品運輸為輔，內(nèi)外貿(mào)兼營且外貿(mào)業(yè)務(wù)比重較高，具有運力規(guī)模較大、航線布局廣泛、承運貨物種類較多等綜合性競爭優(yōu)勢；以密爾克衛(wèi)、君正物流、京博物流、上海鼎衡、盛航股份等為代表的中型民營企業(yè)專注領(lǐng)域不同，各家企業(yè)在主要運輸品類、區(qū)域等方面具有差異化競爭。競爭格局化工企業(yè)下的物流子公司、央企型?；肺锪髌髽I(yè)和民營第三方物流公司。從企業(yè)規(guī)模來看，2021年前三季度車輛在50輛一下的企業(yè)占絕大多數(shù)，超60%；車輛在50-99輛的企業(yè)占比次之；100輛以上的企業(yè)占比9%，其中車輛在300輛以上的企業(yè)有35家。整體來看，行業(yè)集中度不高，以中小規(guī)模企業(yè)為主。從我國經(jīng)濟發(fā)展及石化產(chǎn)業(yè)需求來看，石化企業(yè)大部