高速公路土方路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)

1高速公路土方路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)1.路基填筑概況本工程共有路基填方237411m3,根據(jù)土石方調(diào)配計(jì)劃，填方材料由于本段填方大多屬于舊路加寬，道路兩側(cè)池塘、溝渠和水稻田較多，不利于作為試驗(yàn)段，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，選定k0+560～k0+700左幅作填筑施工條件最為成熟。該段填料來(lái)源就近取于k1+100～k1+300。試驗(yàn)路段計(jì)劃于2003年9月2日以前完成室內(nèi)土工試驗(yàn)及試驗(yàn)場(chǎng)地平整等準(zhǔn)備工作，從2003年9月2日至9月15日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)1.試驗(yàn)前的準(zhǔn)備1.試驗(yàn)路段土質(zhì)實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)前對(duì)路基填方區(qū)(含試驗(yàn)路段)原地面取有代表性的土樣2.場(chǎng)地清理并妥善處理；垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm以內(nèi)的草皮。樹(shù)根和表土應(yīng)予以清除，并堆放至K0+600至K0+900棄土場(chǎng)內(nèi)。23.壓實(shí)試驗(yàn)的準(zhǔn)備4.填料的準(zhǔn)備液限大于50、塑性指數(shù)大于26,自由膨脹率大于45%的土不能作依據(jù)該路段路基土石方工程施工組織設(shè)計(jì)，壓實(shí)機(jī)械選擇求，填土路堤松鋪厚度不宜大于50cm,因此試驗(yàn)路段90%區(qū)填筑松鋪厚度暫定為30cm、40cm及50cm三種，93%區(qū)填筑松鋪厚度暫定為30cm,40cm,95%區(qū)填筑松鋪厚度暫定為30cm。3檢測(cè)頻率按每2000m2測(cè)4點(diǎn)。如壓實(shí)度達(dá)到90%,則測(cè)量其厚度。直至壓實(shí)度達(dá)到要求為止。壓實(shí)度分為90%、93%及95%要求進(jìn)行4V—所需加水量(kg)W?—土原來(lái)的含水量(以小數(shù)計(jì))W—土的壓實(shí)最佳含水量(以小數(shù)計(jì))Q——需要加水的土的重量(kg)②、高程測(cè)量和松鋪厚度控制沿試驗(yàn)段縱向每隔20m,釘中樁和邊樁，在樁上標(biāo)記每次填每層填料壓實(shí)用YZ16c振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)采用直線前進(jìn)在小曲線半徑時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)右內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓路機(jī)行進(jìn)速度初擬為2～4km/h,碾壓方式按以上碾壓形式各項(xiàng)要求，依序準(zhǔn)儀測(cè)標(biāo)高，當(dāng)壓實(shí)度未達(dá)到要求，以后每碾壓一遍均用灌砂法檢測(cè)計(jì)寬度每邊各加寬30cm超寬放出坡腳線(或邊線),進(jìn)行鋪土填筑。④、測(cè)點(diǎn)的布置高程點(diǎn)和密實(shí)度度點(diǎn)布置按每20米一個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面布置2個(gè)測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)布置圖如下：5O4、資料的匯總整理試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真細(xì)致地做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的記錄，試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行匯總整理，得出各種松鋪厚度時(shí)的壓實(shí)厚度，壓實(shí)系數(shù)，碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系曲線圖，碾壓至合格的碾壓遍數(shù)，并提出全線路基填筑施工的建議碾壓組合方式，以指導(dǎo)全線路堤填筑5、投入試驗(yàn)的設(shè)備、人員及安排②、人員安排(見(jiàn)附表1)1、健全質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格實(shí)行各級(jí)質(zhì)量目標(biāo)管理和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙技術(shù)方案、技術(shù)措施會(huì)審制、嚴(yán)格執(zhí)行原材料的術(shù)培訓(xùn)、簽證制，工序自檢、互檢、交叉檢等交接檢查、驗(yàn)收、簽證制度，嚴(yán)格搞好隱蔽工程驗(yàn)收及簽證制度，嚴(yán)格搞好技術(shù)資料歸62、落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任，項(xiàng)目部與責(zé)任工長(zhǎng)、責(zé)任工長(zhǎng)與施工勞務(wù)層3、強(qiáng)化質(zhì)量管理手段，定期召開(kāi)質(zhì)量小結(jié)會(huì)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格4、加強(qiáng)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)水平，提高各層次員工質(zhì)量管理能力；施5、施工質(zhì)量把關(guān)措施：(1)、把好放線測(cè)量關(guān)，派專人負(fù)責(zé)放線測(cè)量，按規(guī)定使用放線(2)、認(rèn)真作好原材料、半成品的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，同時(shí)附材質(zhì)證明并6、嚴(yán)格試驗(yàn)及計(jì)量管理計(jì)量和試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)管理工作，計(jì)量和試(1)、專職試驗(yàn)人員對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料，分別進(jìn)行嚴(yán)格檢查試驗(yàn)，(2)、按照該工程施工量檢測(cè)，配備標(biāo)準(zhǔn)完善的器具設(shè)備，在7(3)、加強(qiáng)計(jì)量人員和施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，對(duì)計(jì)量器具按規(guī)定送檢、抽檢，控制好水、電原材料現(xiàn)場(chǎng)耗用量。7、嚴(yán)格工程技術(shù)檔案資料管理(1)、認(rèn)真貫徹執(zhí)行關(guān)于工程檔案資料管理的通知規(guī)定，對(duì)工程從開(kāi)工到竣工全過(guò)程按檔案資料的具體內(nèi)容、填寫程序、紙張規(guī)格等，作到規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。(2)、公司主管生產(chǎn)有經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和督促公司有關(guān)部門和項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真履行各自的職責(zé)，定期進(jìn)行檢查、督促、確保檔案資料的完整準(zhǔn)確。(3)、工程施工的技術(shù)資料，同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢部門、建材生產(chǎn)廠家等密切配合，使各類資料能及時(shí)準(zhǔn)確、完整的按規(guī)定完善歸檔。(4)、項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)技術(shù)人員作好工程施工各類資料的辦理、收集、整理、匯編等工作，并按歸檔資料的規(guī)定，字跡清楚，圖樣清分部分項(xiàng)工程和單位工程質(zhì)量檢查評(píng)定，由專職質(zhì)檢員逐項(xiàng)填寫，并有質(zhì)量評(píng)定人員和技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，做到工程竣工驗(yàn)收與竣工資料驗(yàn)收同步進(jìn)行，并按成都市檔案管理的規(guī)定整理成冊(cè)，交有關(guān)部8、施工中密切注意與其它單位、部門配合。9、(3)土方、石方路基檢測(cè)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)：附表2(土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目)五、確保交通暢通措施當(dāng)與已建公路等有交叉干擾的地段時(shí)，半幅施工，半幅通車。填方高度在2m以內(nèi)，盡可能一次施工到路面基層后，再施工另半幅路基，若路堤超過(guò)2m,或條件不允許，必須在填筑路堤中通行車輛，則預(yù)先準(zhǔn)備好石渣填筑一到二層以解決臨時(shí)交通。,必要時(shí)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T取得聯(lián)系，在交8(一)、計(jì)劃保證9(二)組織保證(三)經(jīng)濟(jì)保證(四)后勤保證《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過(guò)的坑洞良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定，并應(yīng)架在(3)變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Q變壓器設(shè)護(hù)檢驗(yàn)表1-1———路基壓實(shí)度(彎沉值)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單壓實(shí)度試驗(yàn)記錄(灌砂法)附表1試驗(yàn)設(shè)備的選用設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)2臺(tái)自卸汽車15輛推土機(jī)東方紅751臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)灌砂筒1套電子稱1臺(tái)土工試驗(yàn)設(shè)備1套②、試驗(yàn)人員的配備姓名職務(wù)姓名職務(wù)林素明技術(shù)負(fù)責(zé)林志新測(cè)量員朱建忠現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)李選明試驗(yàn)員楊永才現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)肖忠原記錄員項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度零填及路塹上路床(cm)按附錄B檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤上路床下路床上路堤下路堤2縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)4處×3尺6水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處京福高速公路福建段泰寧連接線建設(shè)項(xiàng)目壓實(shí)試驗(yàn)標(biāo)高測(cè)量記錄表工程名稱：土方路基試驗(yàn)段承包單位：福建建工集團(tuán)總公司