標準解讀

《GB/T 44719-2024 智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛功能道路試驗方法及要求》是一項針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能的道路測試制定的標準。該標準旨在通過明確試驗條件、試驗流程以及安全要求等,為自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供指導(dǎo),確保測試過程中的安全性與有效性。

根據(jù)該標準,進行自動駕駛功能道路試驗前需完成詳細的準備作業(yè),包括但不限于確定試驗車輛的技術(shù)狀態(tài)、選擇合適的試驗場地,并對參與試驗的所有人員進行必要的培訓(xùn)。對于試驗車輛本身,標準強調(diào)了對其自動駕駛系統(tǒng)性能的要求,比如感知能力、決策邏輯、執(zhí)行機構(gòu)響應(yīng)速度等方面,都必須達到一定的技術(shù)指標才能進入實際道路測試階段。

在試驗過程中,《GB/T 44719-2024》規(guī)定了一系列具體的操作指南,涵蓋了從啟動自動駕駛模式到結(jié)束整個測試期間的所有關(guān)鍵步驟。同時,為了保證測試結(jié)果的真實性和可靠性,還特別指出了數(shù)據(jù)記錄的重要性,要求所有相關(guān)數(shù)據(jù)(如車輛運行狀態(tài)、環(huán)境信息等)都需要被準確無誤地收集并保存下來。

此外,考慮到公共道路上可能遇到的各種復(fù)雜情況,《GB/T 44719-2024》也制定了嚴格的安全管理措施,比如設(shè)置緊急停止機制、配備專業(yè)監(jiān)控人員等,以防止任何潛在風(fēng)險的發(fā)生。同時,對于不同級別的自動駕駛功能,標準還分別給出了相應(yīng)的測試項目建議,幫助企業(yè)更好地評估其產(chǎn)品的成熟度。


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  • 2024-09-29 頒布
  • 2024-09-29 實施
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GB/T 44719-2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能道路試驗方法及要求_第1頁
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文檔簡介

ICS

43.020

CCS

T40

中華人民共和國國家標準

GB/T44719—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能道路試驗

方法及要求

Intelligentandconnectedvehicle—Methodsandrequirementsofroadtest

forautomateddrivingfunctions

2024-09-29發(fā)布2024-09-29實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T44719—2024

目次

前言

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引言

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1

范圍

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1

2

規(guī)范性引用文件

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1

3

術(shù)語和定義

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1

4

試驗條件

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2

5

試驗方法及要求

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4

附錄A(規(guī)范性)自動駕駛功能道路試驗環(huán)境要素要求及采集方法

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6

GB/T44719—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分:標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標準化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。

本文件起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、上海機動車檢測認證技術(shù)研究中心有限公司、

北京百度智行科技有限公司、上海汽車集團股份有限公司、中國第一汽車集團有限公司、華為技術(shù)有限

公司、北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司、公安部道路交通安

全研究中心、上海淞泓智能汽車科技有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、一汽解放汽車有限公司、襄陽

達安汽車檢測中心有限公司、奇瑞新能源汽車股份有限公司、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司、

寶馬(中國)服務(wù)有限公司、梅賽德斯一奔馳(中國)投資有限公司、通用汽車(中國)投資有限公司、一汽?

大眾汽車有限公司、天津大學(xué)、東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、浙江亞太機電股份有限公司、

北京與之科技有限公司。

本文件主要起草人:孫航、曹建永、陳振宇、邵星辰、邢亮、王大志、鄭建明、楊淼、黨利岡、

謝國富、郭魁元、周文輝、楊順、楊彥鼎、張新生、高海龍、周定華、王霽宇、徐建勛、夏露、張偉、陸歡、

齊海政、李志軍、謝陳江、譚永崗、宋雪松、鄭文榮、楊大為。

GB/T44719—2024

引言

為適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能技術(shù)特點,國際范圍內(nèi)已形成采用包括仿真試驗、場地試驗、道

路試驗等在內(nèi)的“多支柱”方法,綜合驗證自動駕駛功能安全性的共識。

對此,我國已開展自動駕駛功能仿真試驗、場地試驗以及道路試驗標準制定工作,以指導(dǎo)汽車行業(yè)

自動駕駛功能進行技術(shù)開發(fā)與功能驗證。本文件針對自動駕駛功能的道路試驗提出試驗條件、試驗方法

及要求,利用道路試驗過程中其他道路使用者行為及軌跡不可控、場景隨機出現(xiàn)等特點,驗證自動駕駛

功能對于隨機場景的響應(yīng)能力。本文件將與仿真試驗、場地試驗等相關(guān)標準結(jié)合,共同構(gòu)成滿足自動駕

駛功能試驗需求的完整標準體系。

GB/T44719—2024

智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能道路試驗

方法及要求

1范圍

本文件規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能的道路試驗條件及要求,描述了試驗方法。

本文件適用于具備自動駕駛功能的M類、N類汽車,其他車輛類型參照執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文

件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用

于本文件。

GB/T12534汽車道路試驗方法通則

GB/T40429—2021汽車駕駛自動化分級

GB/T41798—2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能場地試驗方法及要求

GB/T44373智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語和定義

GA/T115—2020道路交通擁堵度評價方法

3術(shù)語和定義

GB/T12534、GB/T40429—2021、GB/T41798—2022、GB/T44373界定的以及下列術(shù)語和定

義適用于本文件。

3.1

有效試驗時長總和totaleffectivetestduration

在自動駕駛功能處于激活狀態(tài)下針對某種特定道路環(huán)境進行試驗的總時長。

3.2

單次連續(xù)試驗singlecontinuoustest

試驗車輛在特定時間段內(nèi)不間斷進行的一次試驗。

3.3

試驗車輛vehicleundertest;VUT

進行自動駕駛功能試驗的車輛。

3.4

試驗操作人員testoperationstaff

試驗過程中,為配合試驗進行,執(zhí)行必要的動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)和/或動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管的人員。

3.5

隨車試驗人員on-boardteststaff

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