水泥混凝土路面施工方案51039

航新路（商誠道-宏展道）下穿鐵路北段U型槽及框構(gòu)工程鋼筋混凝土路面施工方案編制人：審核人:審批人：編制單位：中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司編制日期：2015年7月25日航新路鋼筋混凝土路面施工方案編制依據(jù)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-2004)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGTF50-2011）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000)《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87)道路工程施工圖紙其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定設(shè)計(jì)主要依據(jù)的規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況航新路位于東麗區(qū)中河村東側(cè)，同時(shí)下穿既有津山鐵路、在建津秦客運(yùn)專線及京津城際延伸線。規(guī)劃路線南北走向，城市主干道，雙向六車道，紅線寬度為50m。設(shè)計(jì)起止樁號(hào)K2+440。00～K3+020.00，路線全長580。0m。航新路下穿鐵路北段U型槽及框構(gòu)工程，里程K2+756.55~K3+020，含12節(jié)U型槽U17～U28和一座聯(lián)展東道框構(gòu)，長度為15m+20m+20m+19.97m+32.06m+16.42m+7×20m,基坑最大挖深7m。航新路道路工程設(shè)計(jì)道路等級:城市主干道；計(jì)算行車速度：50km/h；橋梁設(shè)計(jì)荷載:城-A級；凈空高度：機(jī)動(dòng)車道≥4。5m,非機(jī)動(dòng)車道及人行道≥2。5m;路拱橫坡：車行道橫坡1。5%（雙向）,局部1%，人行道橫坡1％（向內(nèi)）；車道寬度：（1）機(jī)動(dòng)車道寬度：大車道:3。75m,小車道:3。5m;(2)非機(jī)動(dòng)車道寬度：4。25m;航新路工程機(jī)動(dòng)車道路面寬12。25m，路面結(jié)構(gòu)為素混凝土調(diào)平層、4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC—13C）緩沖層及26cm鋼筋混凝土路面。非機(jī)動(dòng)道路面寬4.25m，路面結(jié)構(gòu)為20cm石灰粉煤灰土、20cm石灰粉煤灰碎石及24cm鋼筋混凝土路面。三、施工準(zhǔn)備1、人員與施工組織針對本工程施工要求，準(zhǔn)備選調(diào)一支有豐富施工經(jīng)驗(yàn)協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊(duì)伍，并配以足夠的技術(shù)管理人員.根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件,我項(xiàng)目部計(jì)劃安排充足的人員和機(jī)械設(shè)備,投入主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力安排如下:主要技術(shù)人員和勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量備注1測量工程師3人2質(zhì)檢工程師1人3結(jié)構(gòu)工程師1人4安全工程師1人5實(shí)驗(yàn)工程師2人6機(jī)械操作工20人7電工1人8工人20人施工組織機(jī)構(gòu)圖如下：路面一隊(duì)計(jì)劃合同部苑路面一隊(duì)計(jì)劃合同部苑寧寧工程管理部王磊設(shè)備物資部慈明江安全質(zhì)量部張恒宇辦公室王濱副組長：趙志剛副組長：王磊組長：鄭宏銀2、機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃投入設(shè)備見下表：主要機(jī)械設(shè)備表名稱型號(hào)單位數(shù)量備注全站儀拓普康102臺(tái)1水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)1振動(dòng)梁臺(tái)2滾筒臺(tái)2吸漿機(jī)臺(tái)2抹面機(jī)臺(tái)2抹光機(jī)臺(tái)2壓紋器臺(tái)2切縫機(jī)臺(tái)2發(fā)電機(jī)組30KW臺(tái)2振動(dòng)棒臺(tái)8鋼筋切斷機(jī)1鋼筋調(diào)直機(jī)13、材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)施工所用混凝土為商品混凝土，所用材料的準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)由攪拌站負(fù)責(zé)，我們實(shí)驗(yàn)人員抽檢。四、水泥混凝土路面施工方案（一)施工放樣(1)在路面基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁(與模板長度同）.同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁.（2)根據(jù)放好的中心線及邊樁,在現(xiàn)場核對施工圖的砼分塊線.對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。（3)測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核,做到勤測，勤核、勤糾偏.（二）、路面基層處理（1）所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪,同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊.（2）當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（3）基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí),應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理.(三）、安裝模板(1）模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度,(模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（2）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位.（3）平曲線路段采用短模板.（4）內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過。（5)模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。（四）、鋼筋工程（1)一般要求工程用鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013）、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788）、《低碳鋼熱軋圓盤條》（GB701）的規(guī)定。凡是進(jìn)入現(xiàn)場的鋼筋必須出具出廠質(zhì)量證明書合為試驗(yàn)報(bào)告單,對進(jìn)場鋼筋現(xiàn)場按批抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。需要焊接的鋼筋做焊接試驗(yàn)。不合格鋼筋不允許使用?，F(xiàn)場鋼筋按不同鋼種、等級、牌號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放,且設(shè)立識(shí)別標(biāo)識(shí).鋼筋宜堆置在倉庫（棚)內(nèi)，露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋.（2）鋼筋加工鋼筋加工前，將表面的油漬、漆皮、鱗繡清除干凈，表面清潔；鋼筋平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲的鋼筋調(diào)直,冷拉調(diào)直鋼筋時(shí)，I級鋼筋冷拉率不大于2％，HRB335鋼筋冷拉率不大于1%.鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工成半成品。鋼筋加工前，先按設(shè)計(jì)大樣圖實(shí)地放出大樣，實(shí)際進(jìn)行配料、下料、彎曲成型工藝等加工成一個(gè)樣品。樣品彎制好后，按設(shè)計(jì)尺寸檢查大樣驗(yàn)件,經(jīng)工程師檢查驗(yàn)收合格后，按照樣品批量加工。加工的鋼筋檢查合格后,運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行綁扎、焊接安裝.a。鋼筋的彎折形式滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求，彎折鋼筋的彎起部分應(yīng)彎成平順的曲線。鋼筋的鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)文件要求.鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。鋼筋加工允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計(jì)規(guī)定每根（每一類型抽查10％，且不少于5根）1用尺量2受力鋼筋成型長度+5,—1013彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置±202彎起高度0，—1014箍筋尺寸0，52用尺量，寬、高各計(jì)1點(diǎn)b.操作人員應(yīng)詳細(xì)了解并熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)鋼筋型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、長度進(jìn)行下料、配料加工。下料時(shí)，若鋼筋長度不足，下料時(shí)按照鋼筋的不同連接方式增加連接需要的長度；下料時(shí)，應(yīng)按不同直徑鋼筋和彎鉤形式需要的長度及由于彎曲時(shí)所伸長值確定下料長度。見下表.彎鉤形式伸長值45°2/3倍鋼筋直徑90°1倍鋼筋直徑180°1.5倍鋼筋直徑c。鋼筋原材料及加工成型的半成品應(yīng)視其型號(hào)，規(guī)格、數(shù)量、長度分類掛牌存放。d.鋼筋焊接頭應(yīng)避開設(shè)置在鋼筋承受應(yīng)力最大之處,并應(yīng)分散布置。e.鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處,距離彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于直徑的10倍。(3）鋼筋連接鋼筋連接可采用閃光對焊、搭接焊和綁扎連接。鋼筋的縱向焊接應(yīng)采用閃光對焊,缺乏閃光對焊條件時(shí)，可采用電弧焊。軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,不應(yīng)綁扎。普通混凝土中直徑大于25mm的鋼筋，應(yīng)采用焊接。冷拔鋼絲應(yīng)采用綁扎接頭。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件、材料進(jìn)行試焊，并經(jīng)現(xiàn)場抽樣復(fù)試合格后方可正式施焊,焊工必須持考試合格證上崗.。凡施焊的各種鋼筋，要有材質(zhì)證明或試驗(yàn)報(bào)告單。焊條、焊劑要有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18的規(guī)定。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯(cuò)開布置。對于綁扎接頭,兩接頭間距距離不小于1.3倍搭接長度。對于焊接及綁扎接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率符合下表規(guī)定.接頭形式接頭面積最大百分率（％)注：焊接長度區(qū)段內(nèi)指35d長度范圍內(nèi)，但不小于500mm，綁扎接頭長度區(qū)段指1。3d搭接長度；在同一根鋼筋上盡量少設(shè)接頭；綁扎接頭鋼筋橫向間距不小于鋼筋直徑，且不小于25mm.受拉區(qū)受壓區(qū)主筋綁扎2550主筋焊接50不限制電弧焊和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑,也不應(yīng)大于構(gòu)件的最大彎矩處。凡焊接接頭出現(xiàn)氣孔、熔渣、氧化塊及裂紋應(yīng)鏟去重焊;焊縫處有間斷、殘穴處要加焊填滿；焊縫處咬肉深度超過規(guī)定時(shí)補(bǔ)焊修正。1）閃光對焊閃光對焊接頭的質(zhì)量檢驗(yàn)，應(yīng)分批進(jìn)行外觀檢查和力學(xué)性能檢驗(yàn)，焊接接頭的力學(xué)性能檢驗(yàn)以同級別、同規(guī)格、同接頭形式和同一焊工完成的每300個(gè)接頭為一批，不足300個(gè)也按一批計(jì).當(dāng)力學(xué)性能檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)從每批接頭中隨機(jī)切取6個(gè)接頭，其中3個(gè)做彎曲試驗(yàn)，3個(gè)做拉伸試驗(yàn)。鋼筋閃光對焊接頭外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：①接頭處不得有橫向裂紋;②與電極接觸處的鋼筋表面不得有明顯燒傷；③接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，且不得大于2mm即同心.閃光對焊時(shí)，應(yīng)選擇合適的調(diào)伸長度,燒化留量,頂鍛留量以及變壓器綴數(shù)等焊接參數(shù)，連續(xù)閃光焊時(shí)的流量應(yīng)包括燒化留量.有電頂鍛留量和無電頂鍛留量。直徑大于25mm鋼筋應(yīng)采用“預(yù)熱閃光焊”；當(dāng)鋼筋端面不平整時(shí)，應(yīng)采用“閃光-預(yù)熱閃光焊”,應(yīng)選擇適合鋼筋直徑的電極和焊機(jī).在閃光對焊中，當(dāng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象成焊接缺陷時(shí)，應(yīng)查找原因,采取措施及時(shí)消除。2）電弧焊電弧焊的接頭形式包括搭接焊、幫條焊.搭接焊應(yīng)做成雙面焊縫,雙面焊縫困難時(shí)，可采用單面焊縫.搭接焊焊縫厚度0。25d（d為鋼筋直徑），不小于4mm;焊接寬度0。7d，不小于10mm；采用搭接焊,兩鋼筋的搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合的鋼筋軸線一致。搭接焊搭接焊縫長度符合規(guī)范，焊縫長度單面焊10d，雙面焊5d。鋼筋采用幫條焊時(shí),幫條采用與主筋同級別的鋼筋，焊縫長度單面焊10d，雙面焊5d.電弧焊所用的焊條,其性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，未作規(guī)定時(shí)，參照下表選用.鋼筋類別電弧焊接頭形式幫條焊、搭接焊坡口焊、預(yù)埋件穿孔塞焊窄間隙焊鋼筋與鋼板搭接焊、型焊ⅠE4303E4303E4316E4315E4303ⅡE4303E5003E5016E5015E4303ⅢE5003E5503E6016E6015-—--—-3）鋼筋綁扎受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合下表規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0。7倍。鋼筋類型混凝土強(qiáng)度等級注：當(dāng)帶肋鋼筋直徑不大于25mm時(shí)，受拉鋼筋搭接長度應(yīng)按表中值減少5d，直徑大于25mm時(shí)，搭接長度按表中值增加5d；任何情況下，縱向受拉鋼筋搭接長度不小于300mm;受壓不小于20mm；砼強(qiáng)度低于C20時(shí)，搭接長度增加10d。C20C25高于C25Ⅰ級鋼筋（HPB235)35d30d25dⅡ級鋼筋(HRB335)45d40d35dⅢ級鋼筋HRB40055d50d45d（4）鋼筋安裝安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求.設(shè)計(jì)為單層鋼筋網(wǎng)片,部分加強(qiáng)雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場加工，然后再運(yùn)至施工現(xiàn)場.鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格如下圖按照設(shè)計(jì)在橫向縮縫及變形縫處安裝無套管傳力桿,縱向縮縫及變形縫處安裝拉桿，脹縫處安裝帶套筒滑動(dòng)行傳力桿。并固定牢靠。b、設(shè)計(jì)為單層鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場完成下料和部分加工，然后再運(yùn)至施工現(xiàn)場.每一個(gè)U型槽節(jié)段為一個(gè)鋼筋網(wǎng)片施工單元，在U型槽節(jié)段連接處設(shè)立脹縫(脹縫、施工縫、沉降縫三縫一體），脹縫處安裝帶套筒滑動(dòng)行傳力桿。并固定牢靠.鋼筋網(wǎng)安裝時(shí),設(shè)架立筋,按縱向間距5m,橫向間距4m、4。25m,鋼筋采用Ф16,以保證鋼筋網(wǎng)平面平整,保護(hù)層厚度均勻.c、設(shè)計(jì)為單層鋼筋網(wǎng)片，部分加強(qiáng)雙層鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)片在鋼筋加工場加工,然后再運(yùn)至施工現(xiàn)場。鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格如a圖。按照設(shè)計(jì)在指定位置處安裝無套管傳力桿，脹縫處安裝帶套筒滑動(dòng)行傳力桿。并固定牢靠。鋼筋工地運(yùn)輸和起吊點(diǎn)位置必須合理，必要時(shí)加設(shè)扁擔(dān)，避免鋼筋局部彎曲。鋼筋綁扎應(yīng)先彈墨線,后綁扎,確保鋼筋順直，間距均勻。全部鋼筋安裝完畢后,應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查核對,最后經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理驗(yàn)收后合格后，方可澆筑混凝土.鋼筋安裝允許偏差見下表鋼筋安裝允許偏差表序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1順高度方向配置兩排以上受力筋的排距±5每個(gè)構(gòu)件或構(gòu)筑物2用尺量2受力鋼筋的間距梁、柱±102在任意一個(gè)斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計(jì)1點(diǎn)板、墻±102基礎(chǔ)±2043箍筋間距±205用尺量4保護(hù)層厚度梁、柱±5每個(gè)構(gòu)件或構(gòu)筑物5用尺量板、墻±3基礎(chǔ)±105同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積≯25％點(diǎn)數(shù)計(jì)算截面面積（五）、混凝土的拌和和運(yùn)輸(1)拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。B、對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和,在拌和的過程中,要隨時(shí)抽檢。C、嚴(yán)格控制含水量。每班開工前，實(shí)測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比.D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。E、攪拌機(jī)裝料順序：宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度.拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和.(2）運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車,運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運(yùn)輸過程中采取措施防止水分損失和離析。B、裝運(yùn)混凝土拌合物,不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)的卸料高度，不應(yīng)超過1。5米,如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過允許最長時(shí)間1h。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施.E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基線,一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測量糾偏.(六）、混凝土澆筑（1)模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。（2）混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1—1。25之間，料偏干，取較高值;反之,取較低值.B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙.（3）振搗A、對于邊角的部分,應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗,再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。D、整平時(shí),填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物,嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔,接插處板面平整。(4)振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證（4±1)mm表面砂漿厚度。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍,使表面翻漿均勻平整。（5)整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠.振動(dòng)梁振實(shí)后,應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返2—3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾,以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺,縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2—3遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫,清除粘漿,修補(bǔ)缺邊、掉角。（6)抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40％后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致,紋理寬3mm，深4mm，間距為15～25mm,隨機(jī)排列.（七)接縫施工（1）縱縫機(jī)動(dòng)車道縱縫采用假縫加拉桿型,假縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，在切縫位置設(shè)置拉桿，拉桿的長度為80cm，間距為60cm。如下圖：（2）橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫.當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法",即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/4—1/5。如下圖所示：（3）脹縫設(shè)置鋼筋混凝土路面在指定位置設(shè)置脹縫三道,脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。如下圖所示:（八)與聯(lián)展東道箱體過渡段施工在聯(lián)展東道箱體過渡段，混凝土路面設(shè)置雙層鋼筋網(wǎng),具體做法如下圖：(九）養(yǎng)生施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。（十)混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)表1水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1△彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32△板厚度（mm）代表值－5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值－103平整度（mm）1。22。0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100m計(jì)算、IRI2IRI（m/km）2。03。2最大間隙h（mm)—53m直尺:半幅車道板帶每200m測2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm)一般路段不小于0.7且不大于1.1;特殊路段不小于0。8且不大于1。2一般路段不小于0.5且不大于1。0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1鋪砂法：每200m測l處25相鄰板高差(mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條17中線平面偏位（mm)20經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)18路面寬度（mm)20抽量：每200m測4處19縱斷高程(mm)1015水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面110橫坡(％)0。150。25水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面1（十一）填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行,填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。五、質(zhì)量安全環(huán)保措施1、質(zhì)量保證措施工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開工前要對施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測量組三部門直接進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，施工作業(yè)隊(duì)和班組設(shè)立質(zhì)檢員.施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。=1\＊GB3①安質(zhì)部:負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量檢驗(yàn)，工程質(zhì)量總體評定,深入現(xiàn)場指導(dǎo)作業(yè)施工隊(duì)質(zhì)檢工程師的工作.具體的檢查項(xiàng)目包括：路面混凝土的攤鋪厚度