煙氣系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試方案(脫硫調(diào)試方案)

第第頁(yè)煙氣系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試方案（脫硫調(diào)試方案）煙氣系統(tǒng)啟動(dòng)調(diào)試方案批準(zhǔn)：審核：編制：重慶渝電煙氣脫硫技術(shù)咨詢有限公司二00四年月日目錄1.工藝系統(tǒng)名稱及描述22.系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)實(shí)現(xiàn)的條件33.分步試運(yùn)程序44.安全注意事項(xiàng)191.工藝系統(tǒng)名稱及描述煙氣系統(tǒng)緊要包含增壓風(fēng)機(jī)、GGH及其吹灰器、導(dǎo)流板、煙氣擋板、膨脹節(jié)、密封系統(tǒng)煙道等。煙道設(shè)有適當(dāng)?shù)娜咏涌?、試?yàn)接口和人孔。從1、2爐來(lái)的原煙氣分別通過(guò)各自的入口原煙氣擋板、增壓風(fēng)機(jī)、增壓風(fēng)機(jī)出口原煙氣擋板后匯成一路，經(jīng)GGH由146C降溫至109C后進(jìn)入吸取塔。除掉SO2的凈煙氣從吸取塔頂部引出又由GGH加熱至80C以上分成兩路，分別通過(guò)各自的出口凈煙氣擋板進(jìn)入煙囪，排至大氣。煙道上還裝設(shè)有旁路擋板以保證FGD解列時(shí)主機(jī)能正常運(yùn)行。為保證兩臺(tái)增壓風(fēng)機(jī)在鍋爐負(fù)荷不等時(shí)能并列運(yùn)行，在升壓風(fēng)機(jī)前設(shè)置平衡聯(lián)絡(luò)煙道并裝有聯(lián)絡(luò)擋板，以平衡兩臺(tái)增壓風(fēng)機(jī)的流量。全部擋板均采用雙百葉窗式。在FGD運(yùn)行過(guò)程中，入口原煙氣擋板、增壓風(fēng)機(jī)出口原煙氣擋板、出口凈煙氣擋板開啟，旁路擋板關(guān)閉；當(dāng)FGD系統(tǒng)或鍋爐發(fā)生事故時(shí)，旁路擋板完全開啟，原煙氣擋板、升壓風(fēng)機(jī)出口擋板、凈煙氣擋板關(guān)閉，吸取塔排煙擋板開啟，煙氣通過(guò)旁路擋板進(jìn)入煙囪排至大氣。為了防止煙氣在擋板中的泄漏，設(shè)有密封空氣系統(tǒng)。其中入口原煙氣擋板、旁路擋板、出口凈煙氣擋板和煙道聯(lián)絡(luò)擋板共用一套密封空氣系統(tǒng)包含2臺(tái)密封空氣鼓風(fēng)機(jī)（1用1備），2臺(tái)電加熱器。增壓風(fēng)機(jī)出口擋板由于壓力較高單獨(dú)設(shè)置一套密封空氣系統(tǒng)，包含2臺(tái)密封空氣鼓風(fēng)機(jī)（1用1備），2臺(tái)電加熱器。全部密封氣壓力至少比煙氣壓力高0.5kpa。增壓風(fēng)機(jī)位于GGH的上流，處于干態(tài)條件。增壓風(fēng)機(jī)為電動(dòng)靜葉可調(diào)掌控器的軸流式風(fēng)機(jī)。增壓風(fēng)機(jī)包含靜葉執(zhí)行器、電機(jī)（含電機(jī)油系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)）等冷卻風(fēng)機(jī)等。風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量和壓力是由可變靜葉來(lái)掌控的。GGH選用回轉(zhuǎn)再生式煙氣換熱器，采取主軸垂直布置。在原煙氣冷端設(shè)有吹灰器，F(xiàn)GD運(yùn)行時(shí)為防止GGH傳熱面結(jié)垢吹灰器可通過(guò)壓縮空氣或高壓水進(jìn)行定時(shí)清洗，當(dāng)FGD停運(yùn)時(shí)可用低壓水離線沖洗。GGH由低泄漏密封風(fēng)機(jī)送來(lái)的密封空氣進(jìn)行密封，保證泄漏率1%。2.系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)實(shí)現(xiàn)的條件2.1全部熱工測(cè)點(diǎn)位置安裝正確，布置合理，信號(hào)傳輸正常；2.2全部擋板、電動(dòng)門、氣動(dòng)門、手動(dòng)門等進(jìn)行了開、關(guān)試驗(yàn)，并有記錄可查；2.3全部煙道、管道系統(tǒng)已聯(lián)結(jié)、安裝完畢；2.4全部箱、罐設(shè)備及系統(tǒng)等完成了沖洗、沖管和試壓工作；2.5全部就地掌控盤已實(shí)現(xiàn)就地/遠(yuǎn)方掌控；2.6電氣系統(tǒng)各設(shè)備、系統(tǒng)調(diào)試試驗(yàn)工作結(jié)束，能保證正常供電；2.7儀控系統(tǒng)安裝完畢，接線正確，各項(xiàng)報(bào)警值、保護(hù)跳閘值已設(shè)定；2.8各設(shè)備單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)工作結(jié)束，川電二公司已供應(yīng)出單體調(diào)試即以下設(shè)備、系統(tǒng)的調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定驗(yàn)收簽證：2.8.1升壓風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)正常；2.8.2GGH試轉(zhuǎn)正常；2.8.3密封風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)正常；2.8.4低泄漏密封風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)正常；2.8.5吹灰器試轉(zhuǎn)正常；2.8.6吹灰器高壓水泵試轉(zhuǎn)正常；2.8.7各擋板開關(guān)試驗(yàn)正常；2.8.8其余需單體試轉(zhuǎn)的設(shè)備均試轉(zhuǎn)正常；2.9川電二公司已供應(yīng)未完項(xiàng)目清單,并確定未完項(xiàng)目不影響本系統(tǒng)的分部調(diào)試工作。2.10確保充分的照明（假如需要，安裝現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備）。2.11消施設(shè)施備妥待用。2.12公用系統(tǒng)及輔佑襄助系統(tǒng)調(diào)試完畢，隨時(shí)可用。分部試運(yùn)的程序3.1系統(tǒng)檢查3.1.1煙道的檢查（1）各煙道完好保溫齊全。（2）內(nèi)部已清掃干凈無(wú)遺留物，各人孔門檢查后應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉。（3）煙道內(nèi)防腐層應(yīng)完好無(wú)脫落。3.1.2增壓風(fēng)機(jī)的檢查（1）風(fēng)機(jī)的入口集氣箱和出口擴(kuò)壓管連接堅(jiān)固，膨脹自由；（2）潤(rùn)滑油系統(tǒng)無(wú)異常，并啟動(dòng)油泵試轉(zhuǎn)正常，冷油器完好；（3）冷卻風(fēng)機(jī)及加熱器完好無(wú)異常；（4）靜葉葉片角度在最小，手搖靜葉就地操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作快捷，檢查風(fēng)機(jī)實(shí)際開度與指示相符后，將手動(dòng)切換為自動(dòng)；3.1.3擋板及密封系統(tǒng)的檢查（1）各擋板的電動(dòng)執(zhí)行裝置應(yīng)完好,連桿、拐臂連接堅(jiān)固，就地用手搖各擋板應(yīng)開關(guān)快捷，無(wú)卡澀現(xiàn)象，擋板開關(guān)位置指示正確，并處于自動(dòng)位置。（2）擋板的密封風(fēng)機(jī)外形完好，靠背輪連接堅(jiān)固，旋轉(zhuǎn)快捷，無(wú)卡澀現(xiàn)象，地腳螺絲堅(jiān)固，保護(hù)罩完整堅(jiān)固。（3）密封風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口管道應(yīng)安裝堅(jiān)固，密封空氣進(jìn)氣電動(dòng)門和凈煙氣進(jìn)氣門應(yīng)關(guān)閉，其電加熱裝置完好并處于停運(yùn)狀態(tài)。（4）各擋板密封裝置完好，密封管道暢通。3.2增壓風(fēng)機(jī)試驗(yàn)3.2.1增壓風(fēng)機(jī)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)束，即：3.2.1.1增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的保護(hù)跳閘:增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承溫度100℃，延時(shí)10s機(jī)殼振動(dòng)7.1mm/s0.283mm風(fēng)機(jī)啟動(dòng)一分鐘后入口原煙氣擋板未開啟增壓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油壓低（如0.015Mpa）系統(tǒng)發(fā)出“整個(gè)供油裝置斷油”聲光報(bào)警。3.2.1.2增壓風(fēng)機(jī)的允許啟動(dòng)條件吸取塔循環(huán)泵運(yùn)行1臺(tái)及以上GGH已投入運(yùn)行及至少一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)及電機(jī)外循環(huán)供油裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)及前導(dǎo)葉關(guān)閉至最小位置75及入口原煙氣擋板關(guān)閉及出口原煙氣擋板開啟及增壓風(fēng)機(jī)主軸承溫度=70℃。3.2.2旁路擋板的各種試驗(yàn)已結(jié)束，即：3.2.2.1旁路擋板允許關(guān)閉的條件SGC氣氣換熱器運(yùn)行及FGD入口煙溫170℃及FGD入口原煙氣擋板、增壓風(fēng)機(jī)出口原煙氣擋板和FGD出口凈煙氣擋板開啟及SGC增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行60秒后及吸取塔排煙擋板關(guān)閉及至少一臺(tái)吸取塔循環(huán)漿液泵運(yùn)行。3.2.2.2旁路擋板保護(hù)開啟的條件a.煙道系統(tǒng)程序命令開。b.煙氣路徑故障。c.鍋爐未運(yùn)行。d.吸取塔再循環(huán)泵小于1臺(tái)運(yùn)行（全停）。e.凈煙氣壓力高于L。f.原煙氣壓力大于mbar，延時(shí)Sg.電氣系統(tǒng)失電。3.2.3原煙氣擋板各種試驗(yàn)已結(jié)束，即：3.2.3.1原煙氣擋板允許開啟條件FGD出口凈煙氣擋板開啟及SGC氣氣換熱器運(yùn)行及吸取塔排煙擋板和聯(lián)絡(luò)煙道擋板關(guān)閉及增壓風(fēng)機(jī)出口原煙氣擋板開啟及SGC增壓風(fēng)機(jī)運(yùn)行10秒鐘后。3.2.3.2原煙氣擋板保護(hù)開啟條件：a.電氣系統(tǒng)失電。b.原煙氣溫度大于170℃。c.鍋爐故障未運(yùn)行。d.旁路擋板關(guān)閉。3.2.4凈煙氣擋板各種試驗(yàn)已結(jié)束，即3.2.4.1凈煙氣擋板允許開啟條件SGC氣氣換熱器運(yùn)行3.2.4.2凈煙氣擋板允許關(guān)條件：a.增壓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，且靜葉角度小于最小值。b.旁路擋板已開啟。3.2.5增壓風(fēng)機(jī)出口擋板各種試驗(yàn)已結(jié)束，即3.2.5.1增壓風(fēng)機(jī)出口擋板允許開啟條件SGC氣氣換熱器運(yùn)行及FGD出口凈煙氣擋板開啟及吸取塔排煙擋板和聯(lián)絡(luò)煙道擋板關(guān)閉。3.2.5.2升壓風(fēng)機(jī)出口擋板允許關(guān)條件：a.增壓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，且靜葉角度小于最小值。b.密封風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行。3.3功能組試驗(yàn)3.3.1將試驗(yàn)設(shè)備的電源開關(guān)送到“試驗(yàn)位置”a.煙氣系統(tǒng)（擋板）將1原煙氣擋板380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置將1凈煙氣擋板380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置將1升壓風(fēng)機(jī)出口擋板380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置將1旁路擋板380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置將擋板密封風(fēng)機(jī)380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置b.增壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將增壓風(fēng)機(jī)6KV開關(guān)送到試驗(yàn)位置將增壓風(fēng)機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置將增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)的潤(rùn)滑油泵380V開關(guān)送到試驗(yàn)位置3.3.2進(jìn)行聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。a.煙氣系統(tǒng)合上1密封風(fēng)機(jī)開關(guān)投入聯(lián)動(dòng)斷開1密封風(fēng)機(jī)開關(guān)檢查備用開關(guān)應(yīng)合上同樣方法做另一臺(tái)風(fēng)機(jī)連鎖b.增壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)合上增壓風(fēng)機(jī)1冷卻風(fēng)機(jī)開關(guān)投入聯(lián)動(dòng)斷開增壓風(fēng)機(jī)1冷卻風(fēng)機(jī)開關(guān)檢查備用開關(guān)應(yīng)合上。同樣做另一臺(tái)冷卻風(fēng)機(jī)連鎖合上增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)一臺(tái)潤(rùn)滑油泵開關(guān)投入聯(lián)動(dòng)斷開增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)潤(rùn)滑油泵開關(guān)檢查備用開關(guān)應(yīng)合上。3.3.3工藝系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)a輸入工藝聯(lián)動(dòng)信號(hào)b.檢查備用開關(guān)是否合上3.3.4次序啟動(dòng)/停止試驗(yàn)a.檢查程序正常并做好相應(yīng)模擬b.啟動(dòng)程序c.檢查開關(guān)是否正確動(dòng)作。d.停止程序e.檢查開關(guān)是否正確動(dòng)作。3.4煙氣系統(tǒng)冷態(tài)試運(yùn)行3.4.1FGD冷態(tài)啟動(dòng)條件試運(yùn)前應(yīng)具備的條件：FGD冷態(tài)啟動(dòng)試運(yùn)前除應(yīng)具備分部試運(yùn)的條件外，還應(yīng)具備以下條件：a.鍋爐側(cè)與FGD信號(hào)交換系統(tǒng)投入。b.煙氣系統(tǒng)內(nèi)保持清潔,煙道、增壓風(fēng)機(jī)、氣氣熱交換器（GGH）、設(shè)備清理干凈。水平煙道內(nèi)積灰已清理干凈。c.煙氣系統(tǒng)及相關(guān)的熱工測(cè)點(diǎn)安裝、調(diào)試完畢，具備投入條件。d.煙氣系統(tǒng)各閥門、擋板安裝完畢,單體調(diào)試完畢投入運(yùn)行。（除旁路擋板外）e.煙風(fēng)通道打通，沿程各系統(tǒng)各設(shè)備的人孔門、檢修孔等封閉，系統(tǒng)嚴(yán)密。f.擋板密封風(fēng)機(jī)分部試運(yùn)合格,聯(lián)鎖保護(hù)正確，具備投入條件。g.增壓風(fēng)機(jī)冷卻器分步試運(yùn)合格，聯(lián)鎖保護(hù)正確,具備投入條件。h.增壓風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)分步試運(yùn)合格,具備投入條件。i.增壓風(fēng)機(jī)電機(jī)分部試運(yùn)合格，具備投入條件。j.GGH及其附屬系統(tǒng)分部試運(yùn)結(jié)束，具備投入條件。k.煙風(fēng)系統(tǒng)DCS掌控、保護(hù)調(diào)試完畢，投入運(yùn)行。l.通道暢通，現(xiàn)場(chǎng)清潔。m.照明投入，符合試運(yùn)行要求。n.進(jìn)入整套啟動(dòng)試運(yùn)階段，與FGD接口的公用系統(tǒng)：工藝水源、廠用電系統(tǒng)處于穩(wěn)定并能滿足FGD調(diào)試要求。o.對(duì)應(yīng)鍋爐實(shí)現(xiàn)FGD冷態(tài)啟動(dòng)需要條件。3.4.2冷態(tài)啟動(dòng)前的試驗(yàn)檢查a.FGD煙風(fēng)系統(tǒng)擋板門（原煙氣、凈煙氣、旁路擋板門）投入、聯(lián)鎖保護(hù)投入。b.靜態(tài)試驗(yàn)增壓風(fēng)機(jī)與擋板門的聯(lián)鎖、保護(hù)。c.增壓風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖、保護(hù)試驗(yàn)檢查。d.FGD與鍋爐聯(lián)鎖、掌控和保護(hù)試驗(yàn)?zāi)M檢查。e.檢查鍋爐與FGD裝置之間的交換信號(hào)。f.鍋爐信號(hào)聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)。g.FGD裝置設(shè)備故障跳閘及FGD裝置邏輯聯(lián)鎖保護(hù)試驗(yàn)增壓風(fēng)機(jī)故障四臺(tái)吸取塔漿液循環(huán)泵同時(shí)出故障兩臺(tái)除霧器沖洗水泵同時(shí)出故障正常運(yùn)行時(shí)FGD入口原煙氣擋板12均未開啟正常運(yùn)行時(shí)FGD出口凈煙氣擋板12均未開啟FGD系統(tǒng)失電氣氣換熱器故障FGD入口煙氣溫度最高溫度170℃FGD入口灰含量最高濃度300mg/Nm3FGD出口煙氣溫度未實(shí)現(xiàn)低限（76℃）后一小時(shí)兩臺(tái)爐的負(fù)荷均高于105%、1臺(tái)爐的負(fù)荷高于110%或只有1臺(tái)爐運(yùn)行且負(fù)荷低于50%鍋爐未實(shí)現(xiàn)穩(wěn)燃狀態(tài)或投油助燃3個(gè)以上（含3個(gè)）吸取塔攪拌器同時(shí)故障h.檢查煙道已封閉。i.檢查監(jiān)測(cè)信號(hào)已投入。j.增壓風(fēng)機(jī)及其附屬設(shè)備聯(lián)鎖保護(hù)靜態(tài)試驗(yàn)。k.檢查關(guān)閉原煙氣擋板.凈煙氣擋板，F(xiàn)GD裝置煙氣系統(tǒng)暢通。l.檢查旁路擋板門開啟。m.檢查鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)投入運(yùn)行。n.脫硫6KV電源用備用電源供電，其備用電源對(duì)應(yīng)的廠用電源6KV0Ⅰ段或6KV0Ⅱ段電源盡量不帶緊要負(fù)荷，防止廠用電停止。3.4.32爐冷態(tài)通煙操作方案3.4.3.12鍋爐停運(yùn)，聯(lián)系主機(jī)啟動(dòng)鍋爐引、送風(fēng)機(jī)運(yùn)行。鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)參數(shù)接近正常運(yùn)行工況。1爐旁路擋板開啟并停電。3.4.3.2啟動(dòng)工藝水及壓縮空氣系統(tǒng)。確證投入煙道密封氣系統(tǒng)。3.4.3.3排漿拋漿系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備待用。3.4.3.4制漿系統(tǒng)在邏輯上滿足啟動(dòng)條件。3.4.3.5啟動(dòng)石灰石漿液泵，投入給漿程序。3.4.3.6啟動(dòng)吸取塔系統(tǒng)。3.4.3.7聯(lián)系主機(jī)后按以下次序啟動(dòng)煙道系統(tǒng)。a.啟動(dòng)GGH。b.調(diào)整2靜葉開度到啟動(dòng)位置。c.關(guān)閉2原煙氣擋板。d.全部打開2凈煙氣及增壓風(fēng)機(jī)出口擋板。e.啟動(dòng)2增壓風(fēng)機(jī)。f.開啟2原煙氣擋板。g.手動(dòng)關(guān)閉2旁路擋板，手動(dòng)開啟風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉，調(diào)至所需工況。h.檢查運(yùn)行的平穩(wěn)性。i.檢查各監(jiān)視儀表的顯示狀態(tài)，各個(gè)參數(shù)正常。j.調(diào)整各個(gè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。k.增壓風(fēng)機(jī)冷態(tài)8小時(shí)試運(yùn)。l.記錄各參數(shù)。3.4.3.8煙氣系統(tǒng)功能試驗(yàn)A.FGD冷態(tài)變負(fù)荷試驗(yàn)變化鍋爐風(fēng)量，在兩臺(tái)機(jī)組總負(fù)荷100%、75%、50%及25%條件下運(yùn)行，察看記錄FGD性能參數(shù)更改優(yōu)化B.FGD保護(hù)對(duì)鍋爐擾動(dòng)冷態(tài)試驗(yàn)（滿負(fù)荷關(guān)斷試驗(yàn)）a.試驗(yàn)條件鍋爐穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)FGD設(shè)計(jì)滿負(fù)荷空氣量鍋爐各個(gè)記錄儀表正常投入FGD滿負(fù)荷運(yùn)行旁路擋板關(guān)閉FGD保護(hù)投入FGD記錄儀表投入試驗(yàn)人員分工完畢、并就位旁路擋板保護(hù)聯(lián)鎖正確b.試驗(yàn)方案故障停止FGD或手動(dòng)停止增壓風(fēng)機(jī)檢查擋板動(dòng)作情況記錄鍋爐和FGD側(cè)參數(shù)特別是鍋爐爐膛負(fù)壓波動(dòng)情況。3.4.41爐冷態(tài)通煙操作方案（1增壓風(fēng)機(jī)單體調(diào)試）3.4.4.1打開聯(lián)絡(luò)煙道擋板，2鍋爐停運(yùn)，聯(lián)系主機(jī)啟動(dòng)鍋爐引、送風(fēng)機(jī)運(yùn)行。鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)參數(shù)為BMCR的30%煙量工況。1、2爐旁路擋板開啟并停電，1爐原煙氣、凈煙氣擋板關(guān)閉并停電。3.4.4.2確證投入煙道密封氣系統(tǒng)。啟動(dòng)工藝水及壓縮空氣系統(tǒng)。3.4.4.3排漿拋漿系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備待用。3.4.4.4啟動(dòng)石灰石漿液泵，投入給漿程序。3.4.4.5啟動(dòng)吸取塔系統(tǒng)。3.4.4.6聯(lián)系主機(jī)后按以下次序啟動(dòng)煙道系統(tǒng)。a.啟動(dòng)GGH。b.調(diào)整1靜葉開度到啟動(dòng)位置。c.關(guān)閉2原煙氣擋板。d.全部打開2凈煙氣及1增壓風(fēng)機(jī)出口擋板。e.啟動(dòng)1增壓風(fēng)機(jī)。f.開啟2原煙氣擋板。g.檢查運(yùn)行的平穩(wěn)性。h.檢查各監(jiān)視儀表的顯示狀態(tài)，各個(gè)參數(shù)正常。i.調(diào)整各個(gè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。j.增壓風(fēng)機(jī)冷態(tài)8小時(shí)試運(yùn)。k.記錄各參數(shù)。3.5煙氣系統(tǒng)熱態(tài)通煙調(diào)試。3.5.1熱態(tài)通煙條件3.5.1.1煙氣系統(tǒng)冷態(tài)試驗(yàn)合格。3.5.1.2制漿系統(tǒng)已準(zhǔn)備好充分的合格漿液。3.5.1.3吸取塔內(nèi)已配好石膏晶種。3.5.1.4對(duì)應(yīng)鍋爐正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)FGD投運(yùn)條件，帶250MW左右穩(wěn)定負(fù)荷，制粉系統(tǒng)無(wú)啟停操作。3.5.21爐熱態(tài)通煙操作方案3.5.2.1檢查確證1爐及FGD裝置實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)狀態(tài)，1爐旁路擋板開啟并停電。3.5.2.2啟動(dòng)工藝水及壓縮空氣系統(tǒng)。確證投入煙道密封氣系統(tǒng)。3.5.2.3排漿拋漿系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備待用。3.5.2.4制漿系統(tǒng)已準(zhǔn)備好充分的合格漿液。3.5.2.5啟動(dòng)石灰石漿液泵，投入給漿程序。3.5.2.6啟動(dòng)吸取塔系統(tǒng)。3.5.2.7聯(lián)系主機(jī)后按以下次序啟動(dòng)煙道系統(tǒng)。a.啟動(dòng)GGH。b.調(diào)整1靜葉開度到啟動(dòng)位置。c.關(guān)閉1原煙氣擋板。d.全部打開1凈煙氣及增壓風(fēng)機(jī)出口擋板。e.啟動(dòng)1增壓風(fēng)機(jī)。f.開啟1原煙氣擋板。g.手動(dòng)開啟風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉，調(diào)至所需工況。h.檢查運(yùn)行的平穩(wěn)性。i.檢查各監(jiān)視儀表的顯示狀態(tài)，各個(gè)參數(shù)正常。j.調(diào)整各個(gè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。k.記錄各參數(shù)。注：1爐旁路擋板待有機(jī)會(huì)補(bǔ)做冷態(tài)關(guān)閉試驗(yàn)后再做熱態(tài)關(guān)閉試驗(yàn)。3.5.32爐熱態(tài)通煙操作方案3.5.3.1檢查確證2爐及FGD裝置實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)狀態(tài)。3.5.3.2啟動(dòng)工藝水及壓縮空氣系統(tǒng)。確證投入煙道密封氣系統(tǒng)。3.5.3.3排漿拋漿系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備待用。3.5.3.4制漿系統(tǒng)已準(zhǔn)備好充分的合格漿液。3.5.4.5啟動(dòng)石灰石漿液泵，投入給漿程序。3.5.3.6啟動(dòng)吸取塔系統(tǒng)。3.5.3.7聯(lián)系主機(jī)后按以下次序啟動(dòng)煙道系統(tǒng)。a.啟動(dòng)GGH。b.調(diào)整2靜葉開度到啟動(dòng)位置。c.關(guān)閉2原煙氣擋板。d.全部打開2凈煙氣及增壓風(fēng)機(jī)出口擋板。e.啟動(dòng)2增壓風(fēng)機(jī)。f.開啟2原煙氣擋板。g.手動(dòng)開啟風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉，同時(shí)關(guān)閉2旁路擋板，維持爐膛正常負(fù)壓。h.檢查運(yùn)行的平穩(wěn)性。i.檢查各監(jiān)視儀表的顯示狀態(tài)，各個(gè)參數(shù)正常。j.調(diào)整各個(gè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。3.5.4雙爐熱態(tài)通煙操作方案3.5.4.1檢查確證雙爐及FGD裝置實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)狀態(tài)。3.5.4.2啟動(dòng)工藝水及壓縮空氣系統(tǒng)。確證投入煙道密封氣系統(tǒng)。3.5.4.3排漿拋漿系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備待用。3.5.4.4制漿系統(tǒng)已準(zhǔn)備好充分的合格漿液。3.5.4.5啟動(dòng)石灰石漿液泵，投入給漿程序。3.5.4.6啟動(dòng)吸取塔系統(tǒng)。3.5.4.7聯(lián)系主機(jī)后按以下次序啟動(dòng)煙道系統(tǒng)。a.啟動(dòng)GGH。b.調(diào)整1靜葉開度到啟動(dòng)位置。c.關(guān)閉1原煙氣擋板。d.全部打開1凈煙氣及增壓風(fēng)機(jī)出口擋板。e.啟動(dòng)1增壓風(fēng)機(jī)。f.開啟1原煙氣擋板。g.調(diào)整2靜葉開度到啟動(dòng)位置。h.關(guān)閉2原煙氣擋板。i.全部打開2凈煙氣及增壓風(fēng)機(jī)出口擋板。j.啟動(dòng)2增壓風(fēng)機(jī)。k.開啟2原煙氣擋板。l.依據(jù)需要，手動(dòng)開啟風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉并關(guān)閉雙爐旁路擋板。h.檢查運(yùn)行的平穩(wěn)性。i.檢查各監(jiān)視儀表的顯示狀態(tài)，各個(gè)參數(shù)正常。j.調(diào)整各個(gè)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。k.記錄各參數(shù)。3.6通煙操作中的注意事項(xiàng)3.6.1為了保證鍋爐運(yùn)行的安全，初次通煙調(diào)試試驗(yàn)可不關(guān)閉旁路擋板，只有在煙氣系統(tǒng)的各項(xiàng)整定值和保護(hù)值調(diào)試完畢，且運(yùn)行值班員對(duì)通煙操作比較嫻熟以后，依據(jù)調(diào)試的需要方可關(guān)閉旁路擋板。3.6.2通煙調(diào)試過(guò)程中，應(yīng)與主廠緊密聯(lián)系，得到主廠停止通煙命令時(shí)，應(yīng)立刻停止通煙操作，待系統(tǒng)穩(wěn)定后方可連續(xù)進(jìn)行。3.6.3為了保證機(jī)組負(fù)荷穩(wěn)定，鍋爐負(fù)壓正常波動(dòng)，在通煙操作期間，建議鍋爐切除燃燒自動(dòng)，機(jī)組解除協(xié)調(diào)掌控。3.6.4通煙調(diào)試期間假如遇到事故，運(yùn)行人員應(yīng)按《運(yùn)行規(guī)程》進(jìn)行事故處理，決斷操作，同時(shí)停止調(diào)試試驗(yàn)。處理事故時(shí)，首先應(yīng)立刻開啟通煙爐的旁路擋板，保證鍋爐煙氣排放通道暢通。3.7調(diào)試過(guò)程中的一般注意事項(xiàng)：3.7.1參加調(diào)試的人員，必需熟識(shí)和嚴(yán)格遵守，《電業(yè)安全工作規(guī)程》（熱力和機(jī)械部分）和《電業(yè)安全工作規(guī)程》（發(fā)電廠和變電所電氣部分）的有關(guān)規(guī)定以及有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)安全措施。3.7.2調(diào)試試驗(yàn)前，應(yīng)訂立相應(yīng)的聯(lián)系制度。規(guī)定送水、送電、送氣等實(shí)在方法，訂立送水、送電、送氣聯(lián)系通知單。3.7.3送水、送電、送氣聯(lián)系通知單等，應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試負(fù)責(zé)人簽發(fā)。3.7.4設(shè)備的啟動(dòng)、停止、切換等操作命令必需由現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試負(fù)責(zé)人發(fā)出，其他任何人發(fā)出的命令無(wú)效。3.7.5調(diào)試人員應(yīng)與負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)巡察的運(yùn)行人員保持緊密聯(lián)系，遇到不安全情況，運(yùn)行人員應(yīng)立刻匯報(bào)調(diào)試人員，調(diào)試人員得到匯報(bào)后，應(yīng)立刻做出準(zhǔn)確推斷，適時(shí)停止調(diào)試工作。3.7.6在調(diào)試過(guò)程中，參加調(diào)試的人員發(fā)現(xiàn)有危及人身和設(shè)備安全的不安全時(shí)，可不經(jīng)匯報(bào)調(diào)試負(fù)責(zé)人，立刻停止設(shè)備運(yùn)行。3.7.7運(yùn)行人員假如對(duì)調(diào)試負(fù)責(zé)人發(fā)出的命令有懷疑時(shí)，應(yīng)向調(diào)試負(fù)責(zé)人詢問(wèn)清楚后方可執(zhí)行。4.安全注意事項(xiàng)4.1啟動(dòng)操作過(guò)程應(yīng)遵守各項(xiàng)安全規(guī)定，躲避人身傷亡、設(shè)備損壞的事件發(fā)生。4.2啟動(dòng)增壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)通知現(xiàn)場(chǎng)合有有關(guān)人員，并做好安全措施。4.3在首次啟動(dòng)前，必需確保全部的防護(hù)罩安裝正確。4.4在進(jìn)行維護(hù)工作前，必需切斷電源，并依照所頒布的相關(guān)地方現(xiàn)場(chǎng)安全和工作許可規(guī)程及必需的安全規(guī)程確保全部的帶電電路都正確斷開。4.5全部的維護(hù)和修理工作都由有資格的人員執(zhí)行。4.6在設(shè)備的操作和維護(hù)方面，要保證全部的設(shè)備操作人員都經(jīng)過(guò)良好培訓(xùn)。4.7測(cè)量發(fā)出啟動(dòng)命令到完成啟動(dòng)所用的時(shí)間，確認(rèn)計(jì)時(shí)器的設(shè)置正確。4.8測(cè)量發(fā)出停止命令到完成停止所用的時(shí)間，確認(rèn)計(jì)時(shí)器的設(shè)置正確。并測(cè)量到旋轉(zhuǎn)完全停止所用的時(shí)間。4.9確認(rèn)機(jī)械試運(yùn)結(jié)果中的數(shù)據(jù)不超出正常值范圍。4.10機(jī)械試運(yùn)中如有異常聲音，應(yīng)加入潤(rùn)滑脂，但小心軸承的升溫，不要一次加注在量的脂。（加脂時(shí)，每次不超出10g，并在加入后察看溫度的更改。假如脂的注入量不足，則下次加注應(yīng)在15分鐘后。）4.11發(fā)現(xiàn)異常后立刻停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。以下為機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)停止的推斷標(biāo)準(zhǔn)：a.但運(yùn)行中溫度的升高實(shí)現(xiàn)每30分鐘1℃時(shí)。b.確認(rèn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)。c.機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)在原則上實(shí)現(xiàn)3小時(shí)。假如認(rèn)為有必需連續(xù)時(shí)，調(diào)試負(fù)責(zé)人可決議是否連續(xù)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。d.當(dāng)認(rèn)為機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)進(jìn)行會(huì)損壞設(shè)備時(shí)，調(diào)試負(fù)責(zé)人做出停止運(yùn)轉(zhuǎn)的決議。4.12遵守啟動(dòng)次數(shù)的限制。4.13躲避身體或工具接觸旋轉(zhuǎn)的部件。篇2:北京地鐵樣板段動(dòng)車調(diào)試方案北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試方案北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試方案中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程公司20**年7月29日目錄一、動(dòng)車調(diào)試范圍1二、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)工作計(jì)劃2三、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)及設(shè)置3四、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)各組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)8五、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)工作實(shí)施18六、北京地鐵建管公司的搭配工作19七、承當(dāng)該項(xiàng)目需克服的困難19八、成立籌備組19九、各標(biāo)段施工單位及設(shè)備供貨商情況20中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程公司北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試方案北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試方案由于北京地鐵10號(hào)線的建設(shè)工期特別緊張，尤其奧運(yùn)支線直接服務(wù)于明年北京奧運(yùn)會(huì)，是10號(hào)線工程中的重中之重，北京地鐵建管公司及各參建單位都面對(duì)著巨大的壓力。為了保證北京地鐵10號(hào)線的工期進(jìn)度，確保動(dòng)車試驗(yàn)安全、圓滿完成，由通號(hào)集團(tuán)牽頭搭建一個(gè)樣板段動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)，落實(shí)動(dòng)車調(diào)試工作。依據(jù)北京地鐵建管公司[20**]042號(hào)關(guān)于下發(fā)《北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃》通知的要求，依據(jù)10號(hào)線軌道交通建設(shè)要求，結(jié)合動(dòng)車調(diào)試工作范圍、總體計(jì)劃，訂立出《北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃方案》。一、動(dòng)車調(diào)試工作范圍及內(nèi)容北京地鐵10號(hào)線樣板段由奧運(yùn)支線森林公園、奧體中心、熊貓環(huán)島等4個(gè)站、區(qū)間和10號(hào)線北土城、安貞門、太陽(yáng)宮、芍藥居4個(gè)站、區(qū)間構(gòu)成，全長(zhǎng)11多公里。1、搭建動(dòng)車調(diào)試的平臺(tái)，創(chuàng)造動(dòng)車調(diào)試條件依據(jù)工程中的動(dòng)車調(diào)試作業(yè)特征和工程進(jìn)展實(shí)際情況，負(fù)責(zé)訂立相關(guān)管理方法、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)規(guī)程、應(yīng)急預(yù)案、工作流程等管理體系和管理制度及方法成立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)、職能部門和各類專業(yè)小組，完成工程動(dòng)車調(diào)試工作設(shè)置掌控中心行車管理、行車調(diào)度、計(jì)劃調(diào)度、供電調(diào)度及安保調(diào)度等相關(guān)人員設(shè)置車站行車調(diào)度、行車值班及供電值班、供電操作等相關(guān)人員2、負(fù)責(zé)樣板段動(dòng)車調(diào)試期間的安保和環(huán)衛(wèi)工作，確保動(dòng)車調(diào)試的安全和環(huán)境3、簽定安全協(xié)議二、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)工作計(jì)劃以10號(hào)線總體工期節(jié)點(diǎn)及動(dòng)車調(diào)試總體計(jì)劃的規(guī)定為原則：10月18日至30日完成樣板段冷熱滑等前期工作10月26日至12月31日完成動(dòng)車調(diào)試段為掌控點(diǎn)1、前期準(zhǔn)備工作及簽定意向協(xié)議完成時(shí)間8月上旬2、相關(guān)的管理文件編制及審批時(shí)間8月末完成管理文件的編制9月組織專家評(píng)審，并報(bào)業(yè)主審批3、組建（組織機(jī)構(gòu)及方案）完成時(shí)間8月末至9月上旬4、培訓(xùn)時(shí)間9月下旬至10月中旬5、現(xiàn)場(chǎng)建點(diǎn)及動(dòng)車組織機(jī)構(gòu)入住時(shí)間10月15日前，完成現(xiàn)場(chǎng)建點(diǎn)及動(dòng)車組織機(jī)構(gòu)入住6、動(dòng)車調(diào)試起止時(shí)間11月1日～12月31日說(shuō)明：動(dòng)車調(diào)試前需要具備以下條件掌控中心和車控室的行車設(shè)備、牽引供電系統(tǒng)、區(qū)間線路實(shí)現(xiàn)動(dòng)車調(diào)試條件公務(wù)電話、自動(dòng)電話、廣播、專用調(diào)度系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)使用條件安全門單體調(diào)試、PIS系統(tǒng)調(diào)試完成三、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)及設(shè)置動(dòng)車調(diào)試組織機(jī)構(gòu)圖:中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程公司北京地鐵十號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)（集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)）；副組長(zhǎng)、組員（集團(tuán)公司、公司領(lǐng)導(dǎo)）現(xiàn)場(chǎng)管理層：指揮長(zhǎng)（專職人員）副指揮（專職人員）總調(diào)度長(zhǎng)（專職人員）技術(shù)總監(jiān)（專職人員）指揮中心動(dòng)車調(diào)試巡檢組應(yīng)急搶險(xiǎn)組動(dòng)車調(diào)試保障組車站變電所值班組安保調(diào)度組北京地鐵建管公司相關(guān)人員構(gòu)成調(diào)度主任（具有地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)，具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)的具有信號(hào)專業(yè)人員）主任助理（熟識(shí)地鐵行車調(diào)度、具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)外聘）建管公司、通號(hào)集團(tuán)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和各參建單位項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)主管等構(gòu)成上海公司：具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)，熟識(shí)工程技術(shù)和業(yè)務(wù)（2人）安全防護(hù)組設(shè)備幫助組組織機(jī)構(gòu)框架：領(lǐng)導(dǎo)、管理層：指揮中心職能層：調(diào)度室、辦公室、動(dòng)車調(diào)試指揮組、動(dòng)車調(diào)試保障組操作層：各類專業(yè)小組保安人員：（公安2人+安保4人）*8=48人（外委）保潔人員：2*8=16人+掌控中心2人（外委）預(yù)算本錢1人財(cái)務(wù)管理1人后勤保障1人項(xiàng)目管理1人各參建單位為主，設(shè)置各試驗(yàn)組長(zhǎng)主任副主任土建試驗(yàn)組地面試驗(yàn)組隨車值班組行車調(diào)度組安保組車上試驗(yàn)組計(jì)劃調(diào)度組供電調(diào)度組項(xiàng)目管理組環(huán)衛(wèi)組業(yè)主協(xié)調(diào)小組車站值班組調(diào)試指揮組辦公室調(diào)度室供電調(diào)度員（上海工程公司1人+委托單位）變電所值班員（委托單位6*8=48人）行車調(diào)度員（上海工程公司3*3=9人，外聘1～2人）車站值班員（上海工程公司6*8=48人）計(jì)劃調(diào)度員（上海工程公司2*3=6人，外聘1～2人）隨車值班員（上海工程公司2*3=6人）安保調(diào)度員（上海工程公司1人+公安部門）人員待定巡檢人員2～4人北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試方案動(dòng)車平臺(tái)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及建議:（一）業(yè)主協(xié)調(diào)組由北京地鐵建管公司相關(guān)人員構(gòu)成。（二）成立動(dòng)車調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組及現(xiàn)場(chǎng)指揮中心建議設(shè)置:動(dòng)車調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、調(diào)度組織機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)、動(dòng)車調(diào)試保障組織機(jī)構(gòu)、辦公室。動(dòng)車調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組由組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)、組員構(gòu)成。現(xiàn)場(chǎng)指揮中心由指揮長(zhǎng)、副指揮長(zhǎng)、技術(shù)總監(jiān)、總調(diào)度長(zhǎng)構(gòu)成。負(fù)責(zé)動(dòng)車調(diào)試的全面工作。1、動(dòng)車調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組建議組長(zhǎng)由集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)負(fù)（施總）？建議副組長(zhǎng)由集團(tuán)公司城交事業(yè)部和上海工程公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)負(fù)（郭總、朱總、李總）？建議小構(gòu)成員由集團(tuán)公司城交事業(yè)部和上海工程公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)負(fù)（盧總、陳總、張總、張主任）2、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心負(fù)責(zé)北京地鐵10號(hào)線樣板段動(dòng)車調(diào)試全面管理工作。建議指揮長(zhǎng)由上海工程公司副總師級(jí)或以上領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)負(fù)（陳總），全面完成動(dòng)車調(diào)試項(xiàng)目安全運(yùn)行管理工作。建議副指揮長(zhǎng)由上海工程公司熟識(shí)地鐵工程經(jīng)驗(yàn)，具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)，有項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)負(fù)。建議技術(shù)總監(jiān)由上海工程公司系統(tǒng)集成分公司總工、熟識(shí)地鐵工程技術(shù)業(yè)務(wù)的人員擔(dān)負(fù)（華桂東），主持技術(shù)管理工作。建議總調(diào)度長(zhǎng)由上海工程公司具有豐富的管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)和行車指揮經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)負(fù)，另外聘一名熟識(shí)北京地鐵行車調(diào)度的退休人員作為顧問(wèn)，主持日常行車管理、供電管理和動(dòng)車調(diào)試組織協(xié)調(diào)工作。3、調(diào)度組織機(jī)構(gòu)（調(diào)度室）全面負(fù)責(zé)行車管理、供電管理、安保調(diào)度和動(dòng)車調(diào)試組織協(xié)調(diào)工作。設(shè)立動(dòng)車調(diào)試工程調(diào)度室（以下簡(jiǎn)稱調(diào)度室），由行車調(diào)度組、供電調(diào)度組、計(jì)劃調(diào)度組、隨車調(diào)度組、安保調(diào)度組構(gòu)成。調(diào)度室設(shè)調(diào)度主任1名,主任助理1名,在總調(diào)度長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面完成調(diào)度機(jī)構(gòu)的安全、運(yùn)行、管理等各項(xiàng)工作。建議調(diào)度主任由上海工程公司具有地鐵工程施工經(jīng)驗(yàn)，具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)的具有信號(hào)專業(yè)人員擔(dān)負(fù)（胡光）建議主任助理由熟識(shí)地鐵行車、供電調(diào)度，具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)的人員擔(dān)負(fù)（外聘）建議計(jì)劃調(diào)度組調(diào)度員由上海工程公司熟識(shí)調(diào)度計(jì)劃程序的人員擔(dān)負(fù)：2*3=6人（外聘1～2名熟識(shí)調(diào)度計(jì)劃程序的退休人員參加）建議行車調(diào)度組調(diào)度員由上海工程公司熟識(shí)地鐵行車的信號(hào)專業(yè)人員擔(dān)負(fù)：3*3=9人（外聘1～2名熟識(shí)行車調(diào)度的退休人員參加）建議供電調(diào)度組調(diào)度員由上海工程公司熟識(shí)電力專業(yè)的人員參加，委托北京10號(hào)線供電施工單位（電化局）擔(dān)負(fù)：2*3=6人建議隨車調(diào)度組值班員由上海工程公司熟識(shí)工程經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)負(fù)：2*3=6人建議車站調(diào)度值班員由上海工程公司熟識(shí)信號(hào)專業(yè)的人員擔(dān)負(fù)：6*8=48人建議車站變電所值班員（含操作）委托北京地鐵10號(hào)線供電施工單位（電化局）擔(dān)負(fù)6*8=48人4、動(dòng)車調(diào)試組織機(jī)構(gòu)（調(diào)試指揮組）負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)動(dòng)車調(diào)試的工作。設(shè)置動(dòng)車調(diào)試指揮組，由車上試驗(yàn)組、地面試驗(yàn)組、土建試驗(yàn)組、設(shè)備幫助組和安全防護(hù)組等構(gòu)成。建議調(diào)試指揮組構(gòu)成：建管公司、通號(hào)集團(tuán)、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和土建單位及車輛、線路、供電、通信、信號(hào)等專業(yè)的負(fù)責(zé)人。上海公司：具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)，熟識(shí)工程技術(shù)和業(yè)務(wù)的人員參加（2人）建議調(diào)試指揮組設(shè)組長(zhǎng)1名,副組長(zhǎng)1名。組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)由上海工程公司熟識(shí)地鐵工程技術(shù)和業(yè)務(wù)，具有較強(qiáng)管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)的人員擔(dān)負(fù)。建議車上試驗(yàn)組、地面試驗(yàn)組、土建試驗(yàn)組、設(shè)備幫助組、安全防護(hù)組等由原工程相應(yīng)的承建單位構(gòu)成，各組小組長(zhǎng)由工程對(duì)應(yīng)的施工單位或系統(tǒng)集成商項(xiàng)目經(jīng)理（或技術(shù)主管）擔(dān)負(fù)。5、動(dòng)車調(diào)試保障組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)動(dòng)車調(diào)試過(guò)程中的安全保障和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，處理突發(fā)事件，協(xié)調(diào)各專業(yè)設(shè)備故障處理，保障動(dòng)車調(diào)試工作的順利進(jìn)行。設(shè)置動(dòng)車調(diào)試保障組，由應(yīng)急搶險(xiǎn)組和動(dòng)車調(diào)試巡檢組構(gòu)成。建議應(yīng)急搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)由上海工程公司熟識(shí)地鐵工程技術(shù)，具有確定的城軌施工經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)急處理本領(lǐng)的人員擔(dān)負(fù)，組員由原工程相應(yīng)的承建單位人員構(gòu)成建議動(dòng)車調(diào)試巡檢組由上海工程公司了解動(dòng)車調(diào)試工作流程和要求，了解列車運(yùn)行要求，熟識(shí)地鐵施工的情況，具有協(xié)調(diào)和處理影響動(dòng)車調(diào)試問(wèn)題的人員擔(dān)負(fù)：4*3=12人6、辦公室負(fù)責(zé)動(dòng)車調(diào)試全過(guò)程的項(xiàng)目管理和設(shè)備供應(yīng)、后勤保障、安保、保潔等工作。下設(shè)3個(gè)組:項(xiàng)目管理組、安保組、環(huán)衛(wèi)組。建議項(xiàng)目管理組由上海工程公司擔(dān)負(fù)。設(shè)主管1名，分別設(shè)項(xiàng)目預(yù)算、后勤保障、財(cái)務(wù)管理、項(xiàng)目管理等業(yè)務(wù)人員各1人。建議安保組由上海工程公司與北京市公安部門或軌道交通公安部門合作，并委托某一保安公司組建。建議調(diào)度室安保調(diào)度員由上海工程公司熟識(shí)地鐵環(huán)境，具有安保經(jīng)驗(yàn)及管理、組織本領(lǐng)的人員擔(dān)負(fù)：1人（另外聘：北京公安部門或城鐵公安部門1～2人）建議車站、掌控中心安保員由北京公安部門或城鐵公安部門及某一保安公司擔(dān)負(fù)：車站（公安2人+保安4人）*8=48人，掌控中心保安2*3=6人建議環(huán)衛(wèi)組委托某一保潔公司：車站保潔人員2*8=16人、掌控中心保潔人員1～2人。四、動(dòng)車調(diào)試平臺(tái)各組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)1、動(dòng)車調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)全面領(lǐng)導(dǎo)組織北京地鐵10號(hào)線動(dòng)車調(diào)試工作及與北京建管公司的協(xié)調(diào)工作。2、動(dòng)車調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)指揮中心職責(zé)全面組織北京地鐵10號(hào)線行車、供電調(diào)度及動(dòng)車調(diào)試的安全、運(yùn)行、管理工作。3、指揮長(zhǎng)職責(zé)全面負(fù)責(zé)北京地鐵10號(hào)線行車、供電調(diào)度及動(dòng)車調(diào)試的安全、運(yùn)行、管理工作。負(fù)責(zé)組建動(dòng)車調(diào)試組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)職能部門職能調(diào)配和資源配置。負(fù)責(zé)定期主持召開管理工作會(huì)議，部署重點(diǎn)管理工作。負(fù)責(zé)與北京城軌建管公司的溝通、協(xié)調(diào)工作。4、副指揮長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)主持北京地鐵10號(hào)線行車、供電調(diào)度及動(dòng)車調(diào)試的日常工作。負(fù)責(zé)組織動(dòng)車調(diào)試組織機(jī)構(gòu)、人員配置、資源配置。組織動(dòng)車調(diào)試職能部門、操作人員貫徹執(zhí)行有關(guān)管理方法、規(guī)章制度、工作流程、工作要求。定期不定期的主持召開協(xié)調(diào)會(huì)，與相關(guān)單位進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試工作協(xié)調(diào)、溝通。5、技術(shù)總監(jiān)職責(zé)訂立動(dòng)車調(diào)試的管理方法、規(guī)章制度、工作范圍相關(guān)的管理文件。訂立動(dòng)車調(diào)試職能部門、操作人員崗位職責(zé)、工作流程等工作內(nèi)容。貫徹執(zhí)行城市軌道交通有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。負(fù)責(zé)組織對(duì)動(dòng)車調(diào)試的項(xiàng)目管理、安保、環(huán)衛(wèi)人員的工作要求、工作技能、工作責(zé)任等方面的培訓(xùn)工作負(fù)責(zé)處理動(dòng)車調(diào)試顯現(xiàn)的技術(shù)性的問(wèn)題6、總調(diào)度長(zhǎng)職責(zé)：全面負(fù)責(zé)行車、供電調(diào)度及動(dòng)車調(diào)試的安全、運(yùn)行、管理工作。組織調(diào)度室人員，全面完成動(dòng)車調(diào)試運(yùn)行任務(wù)。處理各種突發(fā)事件，協(xié)調(diào)調(diào)度室與其他專業(yè)、單位工作關(guān)系。負(fù)責(zé)對(duì)調(diào)度人員的技術(shù)、技能教育和培訓(xùn)，不絕提高調(diào)度人員的運(yùn)行組織指揮水平和操作本領(lǐng)。7、調(diào)度組織機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）調(diào)度室的職責(zé)：堅(jiān)持安全為主的方針，確保高效、安全、全面、完整地完成動(dòng)車調(diào)試任務(wù)。組織調(diào)度人員定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高調(diào)度人員的素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能，以適應(yīng)動(dòng)車調(diào)試由簡(jiǎn)到繁的調(diào)試方案。組織訂立行車調(diào)度室各項(xiàng)規(guī)章制度及工作標(biāo)準(zhǔn)，并做好檢查、考核工作。在總調(diào)度長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下組織、協(xié)調(diào)調(diào)試、施工、救援等行車方案，確保調(diào)試工作按調(diào)試計(jì)劃順利進(jìn)行。妥當(dāng)處理及時(shí)匯報(bào)調(diào)試期間各站、區(qū)間線路及車輛段、試車線、發(fā)生的各種突發(fā)事件，減少損失，防止事故的發(fā)生。完成動(dòng)車調(diào)試指揮中心下達(dá)的各項(xiàng)臨時(shí)任務(wù)。認(rèn)真總結(jié)行車調(diào)度工作，矯正工作中顯現(xiàn)的問(wèn)題，組織推廣有利于動(dòng)車調(diào)試行車調(diào)度工作的經(jīng)驗(yàn)和方法。對(duì)顯現(xiàn)的規(guī)章制度中未涉及的新情況、新問(wèn)題要及時(shí)研究，采取安全穩(wěn)妥的措施進(jìn)行處理，并提出看法和建議上報(bào)總調(diào)度長(zhǎng)。（3）調(diào)度主任職責(zé)：在總調(diào)度長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，幫忙總調(diào)度長(zhǎng)全面完成調(diào)度室的安全、運(yùn)行、管理工作。依據(jù)動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃、供電計(jì)劃、各單位動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃、維護(hù)和修理計(jì)劃，布置組織行車。統(tǒng)籌布置各類施工，訂立調(diào)試、供電、動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃。各單位動(dòng)車調(diào)試、施工交叉影響較大時(shí)，定期不定期組織召開協(xié)調(diào)會(huì)。組織本室人員學(xué)習(xí)研討行車、供電業(yè)務(wù)，提高本室調(diào)度員、計(jì)劃員、值班員應(yīng)變本領(lǐng)和指揮水平，對(duì)本室人員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。堅(jiān)持“安全第一，防備為主”的方針，率領(lǐng)本室調(diào)度員完成動(dòng)車調(diào)試任務(wù)，隨時(shí)掌握本室運(yùn)轉(zhuǎn)情況，審核各種運(yùn)轉(zhuǎn)表報(bào)，檢查各崗執(zhí)行調(diào)試計(jì)劃及規(guī)章制度情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)矯正，并上報(bào)總調(diào)度長(zhǎng)。組織、協(xié)調(diào)各崗位調(diào)度員、計(jì)劃員、值班員及其他有關(guān)人員，妥當(dāng)處理各類突發(fā)事件。認(rèn)真總結(jié)本室工作，對(duì)工作中顯現(xiàn)的影響動(dòng)車調(diào)試的各類問(wèn)題，及時(shí)匯總上報(bào)總調(diào)度長(zhǎng)。對(duì)典型事例和調(diào)試時(shí)間布置方案進(jìn)行細(xì)致的分析，找出存在的問(wèn)題，提出分析看法和改進(jìn)建議，必需時(shí)建議召開專題分析會(huì)。總結(jié)調(diào)試行車指揮中具有推廣價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)。（4）調(diào)度主任助理職責(zé)：幫忙調(diào)度主任完成調(diào)度室的安全、運(yùn)行、管理工作。幫忙調(diào)度主任訂立行車計(jì)劃、供電計(jì)劃、維護(hù)和修理計(jì)劃，布置組織行車。統(tǒng)籌動(dòng)車調(diào)試工作。協(xié)調(diào)調(diào)度指揮與動(dòng)車調(diào)試顯現(xiàn)的問(wèn)題，并召開協(xié)調(diào)會(huì)。組織本室人員學(xué)習(xí)規(guī)章制度、調(diào)度知識(shí)、操作流程，提高調(diào)度員責(zé)任意識(shí)、應(yīng)變本領(lǐng)、指揮水平及操作技能。堅(jiān)持“安全第一，防備為主”的方針，對(duì)調(diào)度員進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。率領(lǐng)本室調(diào)度員完成調(diào)度任務(wù)，隨時(shí)掌握本室運(yùn)轉(zhuǎn)情況，審核各種運(yùn)轉(zhuǎn)表報(bào)，檢查各崗執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃及規(guī)章制度情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)矯正，并上報(bào)調(diào)度主任。組織、協(xié)調(diào)各崗位調(diào)度員、計(jì)劃員、值班員及其他有關(guān)人員，妥當(dāng)處理各類突發(fā)事件。幫忙調(diào)度主任總結(jié)本室工作，處理工作中顯現(xiàn)的影響動(dòng)車調(diào)試的各類問(wèn)題。幫忙調(diào)度主任對(duì)典型事例和調(diào)試時(shí)間布置方案進(jìn)行細(xì)致的分析，找出存在的問(wèn)題，提出分析看法和改進(jìn)建議，必需時(shí)建議召開專題分析會(huì)。（5）行車調(diào)度組職責(zé)：認(rèn)真監(jiān)視列車運(yùn)行、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，記錄列車到發(fā)時(shí)刻，及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行掌控。落實(shí)行車、供電、動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃。每日及時(shí)發(fā)布各種行車、施工命令。每日動(dòng)車調(diào)試工作結(jié)束后，將調(diào)度工作日志中的內(nèi)容，上報(bào)調(diào)度主任。掌控權(quán)下放車站，須監(jiān)護(hù)車站值班員辦理。采取有效措施，組織落實(shí)處理各類突發(fā)事件。記錄突發(fā)事件并及時(shí)上報(bào)。提前熟識(shí)下周行車、供電、動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃。及時(shí)、正確填寫有關(guān)記錄、報(bào)表。遇中心設(shè)備故障時(shí)，立刻記錄并通知相關(guān)單位專業(yè)人員處理。隨時(shí)了解調(diào)試及施工進(jìn)展情況，如發(fā)生影響調(diào)試、施工的事情時(shí)，須及時(shí)報(bào)告調(diào)度主任及總調(diào)度長(zhǎng)。聽取各站對(duì)當(dāng)日調(diào)試及施工準(zhǔn)備工作完成情況匯報(bào)并記錄。（6）計(jì)劃調(diào)度組職責(zé)：定期不定期收集整理下周動(dòng)車行車計(jì)劃、供電計(jì)劃、各單位動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃。幫忙調(diào)度主任訂立下周行車、供電、動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃。周末，18：30前，將下周的調(diào)試及行車計(jì)劃通知各站，相關(guān)行車、供電、動(dòng)車調(diào)試單位。調(diào)試施工前1天10：00前，與各行車、供電、動(dòng)車調(diào)試單位核對(duì)第二天計(jì)劃，如有不符，以調(diào)度室下發(fā)的周計(jì)劃布置為準(zhǔn)。如確需調(diào)整，報(bào)告調(diào)度主任及總調(diào)度長(zhǎng)。臨時(shí)更改方案計(jì)劃，及時(shí)通知各站、相關(guān)單位、安保調(diào)度員。（7）供電調(diào)度組職責(zé)：按行調(diào)停/送電通知單進(jìn)行停/送電作業(yè)。與調(diào)度主任共同協(xié)商布置下周調(diào)試、施工行車停送電方案。參加定期不定期的組織方案協(xié)調(diào)會(huì)。與調(diào)度主任共同訂立臨時(shí)組織方案。停/送電作業(yè)時(shí)，監(jiān)督車站供電操作人員進(jìn)行驗(yàn)電工作，確保施工在停電狀態(tài)進(jìn)行。向行調(diào)回復(fù)的書面停電、送電作業(yè)內(nèi)容時(shí)要明確停電、送電的實(shí)在時(shí)間、地方、范圍，是否完成驗(yàn)電工作。落實(shí)各類突發(fā)事件處理方案及施工組織方案。訂立并落實(shí)供電方面的其他規(guī)定。（8）隨車值班組職責(zé)：搭配行調(diào)值班人員進(jìn)行調(diào)試作業(yè)，當(dāng)調(diào)試工作有多家單位參加時(shí)，做好協(xié)調(diào)工作。與調(diào)度室隨時(shí)保持聯(lián)系，保證調(diào)試工作安全進(jìn)行。在調(diào)度主任指揮下處理各類突發(fā)事件。調(diào)試單位不能在車站登記、領(lǐng)取調(diào)度命令時(shí)，接受其登記，與調(diào)度室聯(lián)系確認(rèn)后派發(fā)調(diào)度命令。調(diào)試單位不能在車站銷記時(shí)，接受其銷記。并向調(diào)度室匯報(bào)。（9）安保調(diào)度組職責(zé)：熟識(shí)下周動(dòng)車調(diào)試、施工計(jì)劃。調(diào)度命令及時(shí)通知車站安保組。聽取各站安保人員對(duì)調(diào)試、施工單位人員進(jìn)出軌行區(qū)的報(bào)告，有問(wèn)題及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)。認(rèn)真學(xué)習(xí)突發(fā)事件預(yù)案，保證隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。（10）車站值班組職責(zé)：信號(hào)設(shè)備在遙控時(shí)，時(shí)刻監(jiān)視本站情況，有問(wèn)題立刻向調(diào)度室匯報(bào)并及時(shí)處理。信號(hào)設(shè)備在站控時(shí)，在行調(diào)的指揮下辦理行車進(jìn)路，并監(jiān)視本站情形。工作中嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二辦、三復(fù)查”的操作程序和“三盯、四及時(shí)”的工作制度，防止錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)調(diào)度命令，錯(cuò)辦、漏辦進(jìn)路。（注：一看：看列車去向，二辦：辦理列車進(jìn)路，三復(fù)查：復(fù)查所辦進(jìn)路是否正確，三盯：一盯列車運(yùn)行情況，二盯設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，三盯列車到開時(shí)刻。四及時(shí)：及時(shí)辦理接發(fā)車進(jìn)路，及時(shí)處理行車中發(fā)生的問(wèn)題，及時(shí)通知有關(guān)單位對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行搶修，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)行車中發(fā)生的問(wèn)題）提前熟識(shí)調(diào)度室下發(fā)的下周行車、供電、動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃，并做相應(yīng)的準(zhǔn)備工作；對(duì)臨時(shí)更改或加添的計(jì)劃做準(zhǔn)備。向行車調(diào)度員匯報(bào)本站對(duì)當(dāng)日行車、動(dòng)車調(diào)試的準(zhǔn)備情況。本站調(diào)試或施工時(shí)，如調(diào)試單位不能與調(diào)度室可靠聯(lián)系時(shí)，負(fù)責(zé)調(diào)試單位與調(diào)度室間進(jìn)行聯(lián)系。接收、記錄調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交調(diào)試、供電、施工單位。接受調(diào)試、供電、施工單位懇求并確認(rèn)后報(bào)行調(diào)。填寫本站工作日志。對(duì)施工的登記及注銷進(jìn)行記錄。擔(dān)負(fù)室外引導(dǎo)、手信號(hào)發(fā)車的任務(wù)。引導(dǎo)總鎖閉辦理時(shí)，負(fù)責(zé)到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)道岔位置。在調(diào)度室及本單位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，樂(lè)觀應(yīng)對(duì)處理各類突發(fā)事件。8、動(dòng)車調(diào)試組織機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）試驗(yàn)指揮組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)整個(gè)試驗(yàn)。負(fù)責(zé)審查試驗(yàn)大綱。負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事件。（2）試驗(yàn)組的職責(zé)：土建結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌連線、回流線、各種軌旁管線箱盒、防護(hù)板、護(hù)欄、線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備設(shè)施安裝位置是否進(jìn)入設(shè)備限界。列車以設(shè)計(jì)允許速度運(yùn)行時(shí)，供電系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、線路、接觸軌、綜合監(jiān)控、旅客向?qū)Ъ癙IS系統(tǒng)、安全門等設(shè)備系統(tǒng)可否可靠、穩(wěn)定工作。聯(lián)鎖設(shè)備、通信系統(tǒng)、車載系統(tǒng)等是否完整、功能是否滿足初步設(shè)計(jì)要求。電動(dòng)客車樣車的型式試驗(yàn)和其他電動(dòng)客車的例行試驗(yàn)內(nèi)容。（3）車上試驗(yàn)組職責(zé)：依照試驗(yàn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織車上試驗(yàn)。負(fù)責(zé)與地面組聯(lián)系，確認(rèn)試驗(yàn)項(xiàng)目。在進(jìn)行不帶電試驗(yàn)時(shí)，負(fù)責(zé)檢查限界測(cè)試板是否與物體相碰。在列車運(yùn)行過(guò)程中，應(yīng)注意了望信號(hào)顯示和道岔位置正確。（4）地面試驗(yàn)組職責(zé)：依照試驗(yàn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)組織地面試驗(yàn)；負(fù)責(zé)與車上組聯(lián)系，確認(rèn)試驗(yàn)項(xiàng)目；負(fù)責(zé)辦理列車進(jìn)路手續(xù)。（5）土建試驗(yàn)組職責(zé)：依照試驗(yàn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)確認(rèn)土建限界滿足設(shè)計(jì)要求；及時(shí)處理試驗(yàn)中顯現(xiàn)的土建問(wèn)題。（6）設(shè)備幫助組職責(zé)：確認(rèn)設(shè)備處于良好運(yùn)用狀態(tài)；及時(shí)處理試驗(yàn)中設(shè)備發(fā)生的問(wèn)題。9、動(dòng)車調(diào)試保障組織機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）應(yīng)急搶險(xiǎn)組職責(zé)：負(fù)責(zé)動(dòng)車調(diào)試過(guò)程中的安全保障和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作處理突發(fā)事件，協(xié)調(diào)各專業(yè)設(shè)備故障、線路故障的處理（2）動(dòng)車調(diào)試巡檢組職責(zé)：負(fù)責(zé)巡察車站、區(qū)間隧道處理車站、區(qū)間隧道內(nèi)影響動(dòng)車調(diào)試的故障發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與車站值班員聯(lián)系，確保動(dòng)車調(diào)試安全10、辦公室職責(zé)辦公室主任職責(zé):負(fù)責(zé)辦公室的日常工作管理和與其他機(jī)構(gòu)組織的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)動(dòng)車調(diào)試全過(guò)程的項(xiàng)目管理和設(shè)備供應(yīng)、后勤保障、安保、保潔等工作。（1）辦公室的職責(zé)：負(fù)責(zé)整個(gè)動(dòng)車調(diào)試階段的項(xiàng)目管理和設(shè)備供應(yīng)、后勤保障、安保、保潔等工作。負(fù)責(zé)工程預(yù)算及本錢管理。負(fù)責(zé)安保及環(huán)衛(wèi)管理。（2）項(xiàng)目管理組職責(zé):工程預(yù)算及本錢管理、財(cái)務(wù)管理。工程需要的設(shè)備及辦公室設(shè)備采購(gòu)。工程人員需要的車輛管理。人員的安全管理。日常后勤保障服務(wù)。協(xié)調(diào)會(huì)組織。（3）安保組職責(zé):負(fù)責(zé)整個(gè)動(dòng)車調(diào)試過(guò)程的安全和保衛(wèi)工作。依照規(guī)定派發(fā)、回收“準(zhǔn)入證”。對(duì)動(dòng)車調(diào)試、施工單位人員進(jìn)出軌行區(qū)登記。有問(wèn)題及時(shí)向安保調(diào)度員匯報(bào)。認(rèn)真學(xué)習(xí)突發(fā)事件預(yù)案，保證隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。（4）環(huán)衛(wèi)組職責(zé):負(fù)責(zé)整個(gè)動(dòng)車調(diào)試過(guò)程中的環(huán)衛(wèi)及臨時(shí)的清理工程垃圾工作。環(huán)衛(wèi)負(fù)責(zé)人的職責(zé)是負(fù)責(zé)環(huán)衛(wèi)工作管理和協(xié)調(diào)。環(huán)衛(wèi)人員職責(zé):聽從環(huán)衛(wèi)負(fù)責(zé)人的工作布置和管理依照環(huán)衛(wèi)工作區(qū)域及環(huán)衛(wèi)保潔要求及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)生活和必需的工程垃圾五、動(dòng)車調(diào)試實(shí)施簡(jiǎn)要方案依據(jù)北京地鐵10號(hào)線動(dòng)車調(diào)試工程調(diào)度《行車管理方法》，依據(jù)10號(hào)線建設(shè)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)車調(diào)試實(shí)際情況，確保動(dòng)車調(diào)試的安全、如期、圓滿實(shí)施。1、動(dòng)車調(diào)試管理方法、規(guī)章制度、應(yīng)急預(yù)案、安全保衛(wèi)、調(diào)試大綱、動(dòng)車調(diào)試實(shí)施細(xì)則、工作流程等文件的編制及審查訂立行車、供電、安全、動(dòng)車調(diào)試管理方法及相關(guān)的規(guī)章制度，明確各崗位工作職責(zé)及工作要求編制動(dòng)車調(diào)試大綱、動(dòng)車調(diào)試實(shí)施細(xì)則、綜合計(jì)劃，規(guī)范動(dòng)車調(diào)試工作流程和操作實(shí)施規(guī)定行車組織指揮工作基本原則、工作方法、作業(yè)程序、調(diào)試施工的工作要求2、培訓(xùn)：（1）司機(jī)和行車人員及供電人員的調(diào)度值班、操作程序及工作職責(zé)培訓(xùn)（2）安保和環(huán)衛(wèi)人員工作職責(zé)和工作要求等培訓(xùn)（3）對(duì)動(dòng)車調(diào)試的相關(guān)單位進(jìn)行管理方法、規(guī)章制度、工作流程、工作界面等宣傳貫徹及交底（4）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備熟識(shí)與操作培訓(xùn)司乘人員和行車人員熟識(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、掌握操作技能掌控中心、行車管理、調(diào)度值班操作技能上崗培訓(xùn)供電系統(tǒng)及調(diào)度值班操作技能上崗培訓(xùn)3、簽定安全協(xié)議貫徹“安全第一，防備為主”的方針，確保動(dòng)車調(diào)試安全、圓滿完成，與北京地鐵10號(hào)線施工單位、動(dòng)車調(diào)試單位、安保及環(huán)衛(wèi)單位等簽定安全協(xié)議4、動(dòng)車調(diào)試依據(jù)動(dòng)車調(diào)試的總體要求，檢查各項(xiàng)準(zhǔn)備工作是否符合要求合理編制動(dòng)車調(diào)試運(yùn)行計(jì)劃，依照行車調(diào)度、行車組織要求布置好行車管理工作處理好各調(diào)度專業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作，布置好行車調(diào)度員與電力調(diào)度員的調(diào)試和施工需要的停/送電工作，布置好行車計(jì)劃與動(dòng)車調(diào)試計(jì)劃的協(xié)調(diào)工作按計(jì)劃要求做好供電調(diào)度的停/送電作業(yè)，特別關(guān)注全線及區(qū)段停/送電作業(yè)范圍堅(jiān)持每天動(dòng)車調(diào)試前巡檢、清障工作，及時(shí)處理發(fā)生的影響行車及動(dòng)車調(diào)試的故障布置好調(diào)試及施工作業(yè)的申請(qǐng)計(jì)劃，統(tǒng)籌布置各單位工作，調(diào)試施工交叉影響時(shí)，做好協(xié)調(diào)工作依照動(dòng)車調(diào)試管理要求、規(guī)章制度，嚴(yán)管動(dòng)車調(diào)試人員的工作登記、銷記的工作制度依據(jù)動(dòng)車調(diào)試運(yùn)行計(jì)劃，按信號(hào)設(shè)備、線路、接觸軌狀態(tài)等現(xiàn)場(chǎng)情況，組織進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試六、北京地鐵建管公司的搭配工作1、在動(dòng)車調(diào)試前須與相關(guān)參建單位召開高層次協(xié)調(diào)大會(huì)，明確動(dòng)車調(diào)試指揮中心及各參建單位的職能、職責(zé)和權(quán)限。2、供應(yīng)驗(yàn)收合格的車輛和培訓(xùn)后的司機(jī)，負(fù)責(zé)新車進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試區(qū)段。3、動(dòng)車調(diào)試遇重點(diǎn)情況或需業(yè)主帶頭協(xié)調(diào)的情況時(shí)，予以支持與搭配。七、承當(dāng)該項(xiàng)目需克服的困難（僅對(duì)集團(tuán)公司）1、人員配置方面的困難目前，通號(hào)集團(tuán)、上海工程公司承當(dāng)此項(xiàng)目，缺少相關(guān)專業(yè)的組織及人員。完成此項(xiàng)目，需外聘如下幾個(gè)專業(yè)的相關(guān)人員：行車調(diào)度：熟識(shí)地鐵行車調(diào)度、具有管理、組織、協(xié)調(diào)本領(lǐng)的人員計(jì)劃調(diào)度：熟識(shí)地鐵調(diào)度計(jì)劃程序的人員供電調(diào)度：熟識(shí)地鐵供電調(diào)度業(yè)務(wù)的人員供電值班及操作：熟識(shí)地鐵變電所設(shè)備及停/送電作業(yè)的人員2、管理、組織動(dòng)車調(diào)試的經(jīng)驗(yàn)不足3、整個(gè)動(dòng)車調(diào)試過(guò)程中安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高25中國(guó)鐵路通信信號(hào)上海工程公司八、成立籌備組（僅對(duì)集團(tuán)公司