汽車試驗(yàn)技術(shù) 課件 2.3.2 頻域信號與時(shí)域信號_第1頁
汽車試驗(yàn)技術(shù) 課件 2.3.2 頻域信號與時(shí)域信號_第2頁
汽車試驗(yàn)技術(shù) 課件 2.3.2 頻域信號與時(shí)域信號_第3頁
汽車試驗(yàn)技術(shù) 課件 2.3.2 頻域信號與時(shí)域信號_第4頁
汽車試驗(yàn)技術(shù) 課件 2.3.2 頻域信號與時(shí)域信號_第5頁
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文檔簡介

項(xiàng)目二試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集與處理

采集到的信號都是隨時(shí)間變化的數(shù)字信號，如圖2.4所示為加速度隨時(shí)間變化曲線。這個(gè)信號橫軸為時(shí)間（time），也就是說信號的幅值隨時(shí)間變化，因而，可以說信號是時(shí)間的函數(shù)，因此，把這個(gè)信號稱為時(shí)域信號。故，時(shí)域是指以時(shí)間為變量的函數(shù)所在的域。圖2.4時(shí)域信號2.3.2頻域信號與時(shí)域信號

對時(shí)域信號進(jìn)行快速傅里葉變換（FFT），得到的結(jié)果是幅值隨頻（frequency）的變化曲線（見圖2.5），也就是以頻率為變量的函數(shù)，因此，頻域是指以頻率為變量的函數(shù)所在的域。圖2.5頻域信號2.3.2頻域信號與時(shí)域信號

舉個(gè)簡單的例子，對于對常見的正弦波時(shí)域信號（見圖2.6中上方曲線），假設(shè)它的周期是固定值T，由于周期的倒數(shù)是頻率，因此它的頻率也為固定值f。故，經(jīng)過FFT變換后，將這個(gè)時(shí)域信號轉(zhuǎn)變?yōu)轭l域信號，就是近似于在橫坐標(biāo)等于f時(shí)的一根垂直的直線，這稱為線譜。圖2.6正弦波時(shí)域信號和頻域信號對照

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