《安防系統(tǒng)工程方案設(shè)計(jì)》課件第3章

第3章停車場管理系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)3.1停車場管理系統(tǒng)概述

3.2停車場管理系統(tǒng)設(shè)備簡介

3.3停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用原理

3.4停車場管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

3.5典型智能停車場系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)范例

3.6門禁考勤停車一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)范例

3.1停車場管理系統(tǒng)概述

1．停車場管理系統(tǒng)的功能特點(diǎn)這里所講的停車場管理系統(tǒng)，是一種以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為特征的智能停車場管理系統(tǒng)，它設(shè)立有自動(dòng)收費(fèi)站，無需操作員即可完成其收費(fèi)管理工作。智能停車場系統(tǒng)按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場管理系統(tǒng)和公用智能停車場管理系統(tǒng)兩大類。

圖3-1停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

2．停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)經(jīng)濟(jì)管理，保障投資收益。(2)樹立全新的物業(yè)管理形象。

(3)安全管理，保障車輛安全。

(4)耐用可靠，防偽性高。

3.2停車場管理系統(tǒng)設(shè)備簡介

3.2.1入口控制機(jī)

圖3-2入口控制機(jī)

1．入口控制機(jī)工作原理入口控制機(jī)設(shè)備可獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)網(wǎng)工作可為管理提供更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)。入口控制設(shè)備包括入口控制機(jī)、數(shù)字電動(dòng)道閘、車輛檢測器及可選的圖像抓拍攝像機(jī)、車位指示屏及報(bào)警燈等設(shè)備。入口控制機(jī)是自助終端，為車主提供自助讀卡、自動(dòng)取票功能。數(shù)字道閘受入口控制機(jī)控制，具備防砸車功能。車輛檢測器為入口控制機(jī)提供有無車輛及行車方向信號(hào)，確保無車不讀卡、不出票。圖像抓拍攝像機(jī)自動(dòng)抓拍每部進(jìn)場車輛的高清晰照片，抓拍信號(hào)由入口控制機(jī)提供。報(bào)警和幫助由入口控制機(jī)控制，警告非正常進(jìn)場的車主及提醒值班工作人員。

2．入口控制機(jī)結(jié)構(gòu)●箱體：由機(jī)箱、機(jī)門和面板組成。材料選用2mm厚Q235鋼板，表面經(jīng)磷化噴塑處理，防紫外線，機(jī)箱具有防水功能。箱體的顏色為RAL2000(桔黃色)?！窆╇娤到y(tǒng)：由兩個(gè)AC-DC穩(wěn)壓開關(guān)電源組成。兩開關(guān)電源分別提供24V/100W和12V/35W供系統(tǒng)使用?！?/p>

控制系統(tǒng)：由系統(tǒng)控制盒、讀卡器、紙票打印機(jī)模塊、液晶屏顯示模塊、感應(yīng)式線圈檢測模塊組成。其結(jié)構(gòu)采用單元組裝式。如圖3-3所示為入口控制機(jī)模塊示意圖。

●面板：面板主要有出票口和取票按鈕、幫助按鈕以及液晶屏顯示區(qū)和讀卡區(qū)。面板經(jīng)過特殊防水處理?！?/p>

擴(kuò)展功能模塊：包括紅綠燈出入場報(bào)警，圖像自動(dòng)抓拍和自動(dòng)識(shí)別功能模塊，滿位輸出和車位引導(dǎo)系統(tǒng)模塊。

圖3-3入口控制機(jī)模塊示意圖

3．入口控制機(jī)技術(shù)參數(shù)

表3-1入口控制機(jī)技術(shù)參數(shù)

3.2.2出口控制機(jī)

1．出口控制機(jī)分項(xiàng)結(jié)構(gòu)

(1)控制機(jī)箱：密封設(shè)計(jì)，防雨、防塵，外觀采用交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。

(2)智能卡讀寫器：智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對(duì)IC卡進(jìn)行讀/寫操作。

(3)中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。

該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn)：●采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示更明了；●采用超大規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級(jí)方便；●全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；●防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；●

外觀設(shè)計(jì)新異，主從模式，系統(tǒng)分級(jí)運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；

(4)對(duì)講系統(tǒng)：出入口控制機(jī)安裝對(duì)講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。

(5)自動(dòng)出卡機(jī)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測器自動(dòng)檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡(憑車取卡、一車一卡)，泊車者取卡讀卡入場。

2．出口控制機(jī)功能特點(diǎn)●可在線運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行?！窨蓪?duì)卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別?！窨膳c監(jiān)控計(jì)算機(jī)和其他控制設(shè)備實(shí)時(shí)通信，可實(shí)時(shí)將所讀卡信息傳遞到監(jiān)控計(jì)算機(jī)，監(jiān)控計(jì)算機(jī)也可向其加載時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。●

可與自動(dòng)道閘實(shí)現(xiàn)連動(dòng)，當(dāng)讀到有效卡時(shí)，可控制道閘自動(dòng)打開。

●對(duì)儲(chǔ)值卡自動(dòng)扣費(fèi)，對(duì)臨時(shí)卡自動(dòng)計(jì)費(fèi)，對(duì)有效月卡，在有效的時(shí)間范圍內(nèi)可無限次出入。●對(duì)臨時(shí)卡進(jìn)行自動(dòng)回收?！裰形娘@示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，顯示應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語，讀到無效卡時(shí)則顯示相關(guān)原因?！裾Z音提示功能：當(dāng)讀到有效卡時(shí)，發(fā)出應(yīng)交納的停車費(fèi)額和禮貌用語，讀到無效卡時(shí)則用語音說明相關(guān)原因?！耦櫩驮诔隹谔幙梢酝ㄟ^對(duì)講系統(tǒng)與停車場工作人員進(jìn)行對(duì)話。●短時(shí)停車免費(fèi)功能：當(dāng)在停車場停車時(shí)間不超過一定時(shí)間(如10分鐘)時(shí)，實(shí)行免費(fèi)停車。3.2.3自動(dòng)路閘

圖3-4自動(dòng)路閘

1．自動(dòng)路閘主要功能●手動(dòng)按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作；●無線遙控可作“升閘”、“降閘”及“停止”或?qū)κ謩?dòng)按鈕的“加鎖”操作；●停電自動(dòng)解鎖、停電后可手動(dòng)抬桿；●具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”；●可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈；●可選配光隔離長線驅(qū)動(dòng)器，有到電腦的RS-232-C串行通信接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)電腦可對(duì)電閘作最完備的控制；●

可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能。

2．自動(dòng)路閘機(jī)械特點(diǎn)●采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作，并使閘桿只能在限定的90°范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外；●采用精密的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長機(jī)體壽命；●

箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，永不退色。

3．自動(dòng)路閘電氣特性●采用具備軟件陷阱與配件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)；●采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移。采用光電耦合、無觸點(diǎn)、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花干擾，高可靠工作；●采用升降超時(shí)與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞；●采用雙重機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)；●寬范圍的單相電源輸入(160～260V)適于野外道路惡劣收費(fèi)環(huán)境；●

光隔離串行通信接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機(jī)安全，實(shí)現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通信。

4．自動(dòng)路閘技術(shù)參數(shù)●道閘類型：快速道閘，可選外觀(包括直桿、折臂桿、柵欄桿等)；●通信協(xié)議：RS-485接口或地感檢測保護(hù)裝置；●箱體尺寸：350mm×290mm×1020mm；●工作電源：AC220V/150W，50Hz；●閘桿長度：≥300cm，可選；●起桿時(shí)間：0.9s；●落桿時(shí)間：1.0s；●旋轉(zhuǎn)速率：2～5s/90°；●機(jī)身凈重：65kg；●

適用溫度：－25～＋65℃。

3.2.4感應(yīng)式IC卡感應(yīng)式IC卡一般作為月租卡，其主要技術(shù)參數(shù)如下：●外形尺寸：(54.0±0.08)mm×(85.6±0.2)mm；●厚度：(0.9±0.025)mm；●擦寫次數(shù)：10萬次以上；●

數(shù)據(jù)保留期：10年以上。

3.2.5卡讀寫器圖3-5臺(tái)式讀寫器

●讀寫器無機(jī)械動(dòng)作，無摩擦，IC卡與讀寫卡設(shè)備使用壽命長，近乎永久使用?！褡x寫速度快，操作簡便。●讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內(nèi)。●讀寫器與IC卡實(shí)施雙向密碼鑒別制?！穹墙佑|感應(yīng)式IC卡數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量大，且具防強(qiáng)磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式IC卡具有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達(dá)十年以上?！?/p>

非接觸感應(yīng)式IC卡絕不能仿冒，加之本軟件設(shè)置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。

圖3-6車輛感應(yīng)器

3.2.6車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器(如圖3-6所示)是由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成的，與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈即產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號(hào)至控制機(jī)或道閘。閘桿前的檢測器是用來輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào)，閘桿后的檢測器實(shí)際上是與電動(dòng)閘桿連在一起的，當(dāng)車輛經(jīng)過時(shí)起防砸作用。線圈感應(yīng)系數(shù)為50～200μH，線圈激磁頻率為300～250Hz。感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。有的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。

3.2.7車輛檢測器

1．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)●結(jié)構(gòu)緊湊。外形雖小，但性能優(yōu)越，運(yùn)行可靠。如圖3-7所示?！窬哂性\斷功能：可用DU100診斷單元對(duì)其進(jìn)行檢測，節(jié)省安裝與售后維護(hù)時(shí)間?！窨蛇x永久存在功能：無限保持存在中繼，防止欄柵機(jī)/電動(dòng)門等提前關(guān)閉，避免車輛受損。●線圈絕緣保護(hù)：Nortech公司不遺余力，為線圈提供雷電及其它可能的瞬間損壞的保護(hù)?！窬€圈頻率指示:內(nèi)部提示相鄰的線圈/檢測器間可能的串?dāng)_(干擾)?！耢`敏度自適應(yīng)(ASB)：可靠檢測拖車/掛車與高底盤車，自動(dòng)調(diào)整靈敏度至最佳。●

檢測過濾功能：允許自行車與小推車通過而不被檢測。

圖3-7車輛檢測器

2．技術(shù)參數(shù)●感應(yīng)自調(diào)范圍20～1500μH?！耢`敏度：面板上四級(jí)可調(diào)靈敏度：高：0.02%(ΔL/L)中高：0.05%(ΔL/L)中低：0.1%(ΔL/L)低：0.5%(ΔL/L)●頻率：面板上四級(jí)可調(diào)：12～80kHz(頻率取決于線圈幾何尺寸)?！褫敵鲈O(shè)置：兩個(gè)輸出繼電器：繼電器1：存在輸出繼電器2：脈沖輸出●脈沖輸出時(shí)間：大約150ms(工廠可設(shè)為250ms)?！耥憫?yīng)時(shí)間：100ms?！?/p>

漂移補(bǔ)償率：每分鐘大約1%(ΔL/L)。

●運(yùn)行模式：面板上4種可調(diào)模式：限存在/永久存在檢測/未檢測脈沖靈敏度自適應(yīng)關(guān)/開過濾功能關(guān)/開(2s延遲)●電源：230VAC±15%，48～60Hz12～24VAC/DC±15%●工作溫度范圍：－40～＋80℃●

保護(hù)：線圈隔離變壓器、穩(wěn)壓二極管和氣體放電管。

3.2.8圖像捕捉卡圖像捕捉卡接于電腦擴(kuò)展槽，捕捉車輛的視頻圖像于電腦。如圖3-8所示?！窨偩€結(jié)構(gòu)；PCI總線?！駡D像功能：亮度、對(duì)比度、灰度調(diào)節(jié)?！?/p>

圖像分辨率：16/24位RGB彩色，160×120線。

圖3-8圖像捕捉卡

3.2.9抗暴防沖器在入口處設(shè)置一組單向路擋，限制車輛逆向行駛，防止由入口撞桿離場，在出口處設(shè)置自動(dòng)路擋，防盜車或逃費(fèi)撞桿。

3.2.10樓層車位引導(dǎo)系統(tǒng)在車場入口及地下各樓層通道入口設(shè)有能自動(dòng)顯示本層車位余數(shù)的中文LED漢字顯示屏。本層位滿時(shí)，能自動(dòng)提示引導(dǎo)車輛進(jìn)入下層。

3.2.11收費(fèi)管理軟件收費(fèi)管理軟件的功能如下：●控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能。●卸載掛失黑名單。●讀/寫操作員或管理員及其他卡內(nèi)的數(shù)據(jù)記錄，并整理建檔。●生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。●

完成卡的發(fā)放、掛失、查詢。

3.3停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用原理

3.3.1停車場管理系統(tǒng)的特點(diǎn)

1．靈活的擴(kuò)展性●模塊化結(jié)構(gòu)：內(nèi)置電源模塊、地感檢測模塊、通信模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、遙控模塊、系統(tǒng)保護(hù)模塊等，并可根據(jù)用戶需要對(duì)輸出進(jìn)行編程控制、選擇，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、遙控、系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)功能。●

安裝、升級(jí)擴(kuò)展容易：整個(gè)系統(tǒng)出入口控制采用脫機(jī)方式進(jìn)行收費(fèi)、控制、管理，安裝方便，無需復(fù)雜的聯(lián)網(wǎng)通信調(diào)試安裝，而且具備良好的擴(kuò)展性。

2．完美的安全性●數(shù)據(jù)加密功能：系統(tǒng)使用感應(yīng)式IC卡(MIFare-one卡)作為用戶卡。此種IC卡采用高安全性加密算法，保證信息安全，無法復(fù)制?！駭[線減速結(jié)構(gòu)：獨(dú)特的減速平衡結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)，無震動(dòng)，起落準(zhǔn)確?！穹涝夜δ埽嚎膳鋫淇煽康能囕v位置檢測系統(tǒng)，絕不出現(xiàn)自動(dòng)路閘砸車現(xiàn)象?！?/p>

軟件適用：管理軟件功能實(shí)用、操作簡便，系統(tǒng)具備黑名單下載功能，便于對(duì)惡意欠費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行管理。

3．高度的可靠性●停車場系統(tǒng)采用脫機(jī)方式進(jìn)行控制，出錯(cuò)概率極小；●停車場系統(tǒng)使用非接觸式感應(yīng)式讀卡，絕無讀卡時(shí)的機(jī)械損傷。

4．使用的方便性●停車場系統(tǒng)在Windows98平臺(tái)下運(yùn)行，中文環(huán)境，圖形界面，鼠標(biāo)操作，使用方便；●

收費(fèi)操作員可根據(jù)實(shí)際收費(fèi)情況進(jìn)行出入控制，避免惡意逃費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

5．應(yīng)用的靈活性●適用于一個(gè)或多個(gè)出入口的停車場管理；●適用于同一區(qū)域內(nèi)多個(gè)不同用途的停車場地的管理；●適用于多種不同要求的用戶卡類型；●

適用于多種不同聯(lián)動(dòng)方式進(jìn)行出入控制的停車場。

6．管理的全面性●停車計(jì)費(fèi)功能；●記錄車輛事件功能；●操作員管理功能；●停車場設(shè)備管理功能；●LED顯示屏顯示車輛信息功能；●

固定車輛和臨時(shí)車輛的管理功能。

3.3.2停車場管理系統(tǒng)的使用

1．入口部分入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)卡讀卡器、感應(yīng)卡出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、對(duì)講分機(jī))、自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈組成。臨時(shí)車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則漢字顯示提示司機(jī)按鍵取卡，司機(jī)按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張感應(yīng)卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至入口票箱出卡口，并同時(shí)讀卡。司機(jī)取卡后，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿。

月租卡車輛進(jìn)入停車場時(shí)，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機(jī)把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)15cm距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)感應(yīng)卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性(即月卡使用期限、卡類、卡號(hào)合法性)，若有效，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動(dòng)放下欄桿；若無效，則報(bào)警，不允許入場。

圖3-9進(jìn)場示意圖

對(duì)于月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者，進(jìn)場操作過程如下：

(1)將車駛至讀卡機(jī)前取出IC卡，在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)(約10mm)，值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；

(2)感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；

(3)道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示禮貌用語：“歡迎入場”，同時(shí)發(fā)出語音，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如“金額不足”、“此卡已作廢”等；

(4)進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

對(duì)于臨時(shí)泊車者，操作過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；

(2)值班人員通過鍵盤輸入車牌號(hào)；

(3)司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡；

(4)在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)IC卡，將車牌號(hào)讀進(jìn)卡片中；

(5)感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，同時(shí)讀卡機(jī)盤面中文顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音；

(6)道閘開啟，司機(jī)開車入場；

(7)進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

2．出口部分出口部分主要由感應(yīng)卡讀卡器、車輛感應(yīng)器、對(duì)講分機(jī)、自動(dòng)路閘、車輛檢測線圈等組成。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，在出口處，司機(jī)將感應(yīng)卡交給收費(fèi)員，收費(fèi)電腦根據(jù)感應(yīng)卡記錄信息自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)交費(fèi)用，并通過收費(fèi)顯示牌顯示，提示司機(jī)交費(fèi)。收費(fèi)員收費(fèi)確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

圖3-10出場示意圖

對(duì)于月卡、儲(chǔ)值卡持有者，出場操作過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至車場出場讀卡機(jī)旁；

(2)取出IC卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)；

(3)讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實(shí)車牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；

(4)感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；

(5)讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”同時(shí)發(fā)出語音(如不能出場，會(huì)顯示原因)；

(6)道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場；

(7)出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

對(duì)于臨時(shí)泊車者，出場操作過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至車場出場收費(fèi)處；

(2)將IC卡交給值班員；

(3)值班員將IC卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)，收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)；

(4)計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上，同時(shí)作語音提示；

(5)司機(jī)付款；

(6)值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；

(7)中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時(shí)作語音提示；

(8)道閘開啟，車輛出場；

(9)出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

3．泊位監(jiān)測系統(tǒng)一般可選配泊位監(jiān)測功能，泊位監(jiān)測有兩種方式。第一種方式是在每個(gè)泊車的泊位上安裝泊位監(jiān)測傳感器，可動(dòng)態(tài)時(shí)實(shí)監(jiān)測泊位狀況，配合顯示、語音可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)多媒體泊車引導(dǎo)和泊位車輛防盜監(jiān)控；第二種方式不在每個(gè)泊車的泊位上安裝泊位監(jiān)測傳感器，只是透過軟件計(jì)數(shù)(車輛進(jìn)入停車場泊位減少，車輛離開停車場泊位增加)告之泊位信息，泊位信息可用于對(duì)進(jìn)入車輛和保安的提示，無法實(shí)現(xiàn)更多功能。

3.3.3停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線較RS485通信協(xié)議總線CAN總線具有以下特點(diǎn)：1)多主工作方式2)豐富的優(yōu)先級(jí)劃分

3)非破壞性總線裁決技術(shù)

CAN總線靈活的組網(wǎng)功能

5)CAN總線較高的可靠性

CAN總線的幀結(jié)構(gòu)、檢測措施、自動(dòng)關(guān)閉、NRZ反向歸零編碼方式等，都使其可靠性出類拔萃，網(wǎng)絡(luò)未檢出錯(cuò)誤的概率小于10－13。

6)網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)●直接通信距離最遠(yuǎn)為10km；●通信速度最大為1Mb/s；●

物理節(jié)點(diǎn)110個(gè)，邏輯節(jié)點(diǎn)數(shù)目理論上為無窮大。

3.3.4停車場收費(fèi)軟件功能

1．密碼管理軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)和主管級(jí)兩個(gè)不同的級(jí)別。不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員管理在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼。因此，軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。

2．用戶卡管理

1)過夜長租卡用戶按月、季、年交費(fèi)，在有效期內(nèi)24小時(shí)均可自由出入。對(duì)于長租卡的發(fā)放，在長租收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定的情況下，有效期與收費(fèi)金額必需一一對(duì)應(yīng)，若收費(fèi)金額與有效期不對(duì)應(yīng)，系統(tǒng)將對(duì)該月租卡不予放行。同時(shí)，可以有效地防止操作人員人為造成月租卡的實(shí)際使用期與本身的有效期不符的情況發(fā)生，防止資金流失。

2)非過夜長租卡用戶按月、季、年交費(fèi)，每次過夜停放均需另行繳納停車費(fèi)。

3)臨時(shí)卡對(duì)于臨時(shí)卡的管理采用按時(shí)收費(fèi)的管理方式。進(jìn)門時(shí)由入口操作員發(fā)放，出門時(shí)按規(guī)定收費(fèi)方式交費(fèi)后由操作員放行。有關(guān)人員可以隨時(shí)查詢車輛的放行情況，有效地加強(qiáng)內(nèi)部管理，防止內(nèi)部人員營私舞弊，私自放行。

4)貴賓卡根據(jù)車場需要，可向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)客戶發(fā)放貴賓卡，持貴賓卡司機(jī)可24小時(shí)進(jìn)出停車場，刷卡自動(dòng)抬桿。貴賓卡的發(fā)放有嚴(yán)格的密碼控制，只有持有密碼的工作人員才可發(fā)放貴賓卡。數(shù)據(jù)庫中單立的目錄用于記錄特殊卡的發(fā)放情況及使用情況。用戶使用特殊卡后，系統(tǒng)將有關(guān)卡號(hào)及車輛停放時(shí)間存于操作員卡中。有關(guān)人員可以隨時(shí)查詢貴賓卡的使用、放行情況，有效地加強(qiáng)內(nèi)部管理。

5)操作員卡此卡為接觸式IC卡由收費(fèi)操作員使用并保管，本卡只在出口刷卡機(jī)上有效。每張操作員卡對(duì)應(yīng)指定的刷卡機(jī)，在值班期間將操作員卡正面朝上插入刷卡機(jī)的后面，當(dāng)在出口刷卡機(jī)上刷用戶卡時(shí)，有關(guān)信息(用戶卡的類型、卡號(hào)、交款額)都會(huì)被記錄在相應(yīng)的操作員卡內(nèi)。每張操作員卡可記錄15000條出門記錄，并可將匯總信息(正常放行條數(shù)、非正常放行條數(shù)、實(shí)收金額、應(yīng)收金額等)記錄在操作員卡上，操作員定期持該卡到管理中心結(jié)算，多個(gè)操作員可持各自的操作卡交替到指定的出門刷卡機(jī)上值班，相應(yīng)值班時(shí)段的刷卡記錄均保存在各自的操作卡上。

6)管理卡管理卡的功能為系統(tǒng)的初始化、調(diào)整系統(tǒng)的時(shí)間、下載黑名單、下載各操作員的匯總數(shù)據(jù)。此卡為接觸式IC卡，正面朝上插入到刷卡機(jī)內(nèi)卡座上。由于該卡至關(guān)重要，每個(gè)系統(tǒng)只發(fā)放1到2張卡，需妥善保管。

3．資料管理可錄入、查詢、更改、打印資料，可由主管級(jí)以上操作人員將刷卡機(jī)內(nèi)的各種相關(guān)資料讀入管理員卡，以實(shí)現(xiàn)資料的管理和各種卡的管理。

3.3.5圖像識(shí)別系統(tǒng)

1．系統(tǒng)構(gòu)成圖像識(shí)別系統(tǒng)配合感應(yīng)式IC卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成了一個(gè)完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，包括微機(jī)、兩個(gè)CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。

CCD攝像頭攝下進(jìn)場車輛的圖像，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來；車輛出場時(shí)，讀出IC卡的編號(hào)，在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口CCD攝下的圖像進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)判斷一致時(shí)，給予放行。參見圖3-11。

2．系統(tǒng)性能及特點(diǎn)

(1)圖像識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用，減少了車型及車牌的識(shí)別和讀寫的時(shí)間，加快了IC卡信息與車輛之間確認(rèn)、判斷的速度，提高了出、入車輛的車流速度。

(2)圖像識(shí)別加IC卡配合使用，能準(zhǔn)確判斷出IC卡和車牌是否吻合，杜絕了偷車者的盜車途徑。

(3)使用本系統(tǒng)杜絕人為資金流失，計(jì)算機(jī)及圖像存檔令停車場擁有者的每一份投資都得到最高的回報(bào)，那些謊報(bào)免費(fèi)車輛的現(xiàn)象將被杜絕。

(4)常光照(100～80lm)條件下對(duì)車輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%。

(5)系統(tǒng)工作環(huán)境溫度為－20～＋50℃，能在小霧、小雨、小雪(能見度50m以外)及7級(jí)以下大風(fēng)中可靠工作。

圖3-11車輛識(shí)別

3.4停車場管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)

3.4.1標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)這里利用廈門立林公司的停車場管理產(chǎn)品系統(tǒng)介紹一種標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)一般將感應(yīng)卡作為月卡使用，附加紙票作為臨時(shí)停車計(jì)費(fèi)，利用POS機(jī)收銀以及微機(jī)管理軟件構(gòu)成一套完整的結(jié)構(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)配置完整的高性能、高穩(wěn)定性的停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，為客戶提供先進(jìn)完善的管理功能的同時(shí)，可有效控制成本，幫助用戶減少投資。標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)管理系統(tǒng)用于既有固定月租車輛，又有臨時(shí)車輛的收費(fèi)型停車場。月租車輛用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與“一卡通”系統(tǒng)集成。臨時(shí)車輛用先進(jìn)實(shí)用的一次性條形碼紙票管理，一車一票，衛(wèi)生安全，計(jì)費(fèi)直觀有效，且成本低廉。入口設(shè)備無人值守，車輛自助讀卡或取票進(jìn)場，先進(jìn)合理的控制結(jié)構(gòu)和工作流程使入口設(shè)備可以長年累月穩(wěn)定地工作，中文LCD液晶圖文顯示提示詳盡的操作信息和系統(tǒng)信息，使自助操作界面簡單、友好。

出口計(jì)費(fèi)系統(tǒng)采用“傻瓜”式操作的POS收銀系統(tǒng)，配合后臺(tái)微機(jī)管理軟件，輕松應(yīng)付大車流量，因使用POS收銀系統(tǒng)不僅可以有效避免微機(jī)“死機(jī)”造成的系統(tǒng)故障和數(shù)據(jù)紊亂，而且收費(fèi)操作和管理監(jiān)控可同時(shí)進(jìn)行，互不影響，真正實(shí)現(xiàn)了管理和收費(fèi)相分離，收費(fèi)更專一、更高效，管理更安全。微機(jī)管理軟件為管理者提供實(shí)用詳盡的監(jiān)控管理功能，使管理人員不用理會(huì)系統(tǒng)硬件的具體操作，只是簡單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可，如發(fā)行/修改月卡、設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)查詢、打印報(bào)表等。

標(biāo)準(zhǔn)型系統(tǒng)各部分之間的長距離通信采用先進(jìn)的具有超強(qiáng)抗干擾能力的工業(yè)CAN現(xiàn)場總線，通信速率為115200b/s(是傳統(tǒng)RS485總線9600b/s的12倍)，通信距離最遠(yuǎn)5000m無需中繼(是傳統(tǒng)RS485總線1200m的4倍)，全硬件總線仲裁、總線糾錯(cuò)、CRC(循環(huán)冗余)校驗(yàn)(而傳統(tǒng)RS485無仲裁、無糾錯(cuò)、無校驗(yàn)，須編寫通信軟件來實(shí)現(xiàn))，CAN總線是多主總線，不同的站點(diǎn)可同時(shí)發(fā)送信息，實(shí)時(shí)性強(qiáng)，出入口站無論多少，事件可在幾ms內(nèi)得到響應(yīng)(而RS485是查詢總線，要一個(gè)一個(gè)地順序通信，出入口站多時(shí)事件要數(shù)秒后才能得到響應(yīng))。

表3-2標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)可選功能

1．雙車道配置方案

1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-12，實(shí)現(xiàn)如下功能：

(1)月卡車讀卡進(jìn)場，臨時(shí)車取票進(jìn)場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(2)月卡車讀卡出場，臨時(shí)車?yán)U費(fèi)出場，中文LCD液晶操作提示，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(3)專用POS收銀機(jī)，收費(fèi)員管理，自動(dòng)計(jì)費(fèi)，打印發(fā)票，錢箱控制，出口道閘控制，脫機(jī)記錄存儲(chǔ)，聯(lián)機(jī)上傳。

(4)微機(jī)管理軟件，發(fā)行月卡，設(shè)定車型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)備份、統(tǒng)計(jì)、查詢，生成報(bào)表。

(5)工業(yè)CAN現(xiàn)場總線。

圖3-12標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置原理圖

2)配置清單表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

2．單車道配置方案

1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-13，實(shí)現(xiàn)如下功能：

(1)月卡車讀卡進(jìn)場，臨時(shí)車取票進(jìn)場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，單路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(2)月卡車讀卡出場，臨時(shí)車?yán)U費(fèi)出場，中文LCD液晶操作提示，單路車輛檢測。

(3)分時(shí)使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況。

(4)專用POS收銀機(jī)，收費(fèi)員管理，自動(dòng)計(jì)費(fèi)，打印發(fā)票，錢箱控制，出口道閘控制，脫機(jī)記錄存儲(chǔ)，聯(lián)機(jī)上傳。

(5)微機(jī)管理軟件，發(fā)行月卡，設(shè)定車型及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)備份、統(tǒng)計(jì)、查詢，生成報(bào)表。

(6)工業(yè)CAN現(xiàn)場總線。

圖3-13標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置原理圖

2)配置清單

表3-4標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置清單

表3-4標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置清單

表3-4標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置清單

3.4.2月卡停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)月卡停車場管理系統(tǒng)是低成本、用最少投資實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制車輛進(jìn)出的最簡易的內(nèi)部車輛管理系統(tǒng)，主要用于完全是固定月租車輛的內(nèi)部停車場及需要自動(dòng)管制的車輛通道。進(jìn)出車輛用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，快捷、方便、安全，可與“一卡通”系統(tǒng)集成。出入口設(shè)備均無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出停車場，簡單有效的控制結(jié)構(gòu)和工作流程使系統(tǒng)設(shè)備可以長年累月穩(wěn)定地工作。簡易的月卡停車管理系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)可適應(yīng)各種現(xiàn)場安裝環(huán)境，如雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等。

表3-5簡易月卡停車管理系統(tǒng)可選功能

1．雙車道配置方案1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-14，功能如下：●車輛讀卡進(jìn)出停車場。●車過道閘自動(dòng)落桿，具備防砸車功能?！?/p>

待發(fā)行月卡須預(yù)先由廠家固化在控制器中。

圖3-14簡易月卡停車管理系統(tǒng)雙車道配置原理圖

2)配置清單

表3-6簡易月卡停車管理系統(tǒng)雙車道配置清單

2．單車道配置方案1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-15，功能如下所述：●車輛讀卡進(jìn)出停車場?！褴囘^后道閘自動(dòng)落桿，具備防砸車功能?！穹謺r(shí)使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況?！?/p>

待發(fā)行月卡須預(yù)先由廠家固化在控制器中。

圖3-15簡易月卡停車管理系統(tǒng)單車道配置原理圖

2)配置清單

表3-7簡易月卡停車管理系統(tǒng)單車道配置清單

表3-7簡易月卡停車管理系統(tǒng)單車道配置清單

3.5典型智能停車場系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)范例

一、系統(tǒng)總述智能停車場管理系統(tǒng)是一個(gè)以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。

1．主要性能特點(diǎn)

(1)采用計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確。

(2)采用了目前世界上最先進(jìn)的非接觸式IC卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個(gè)具有唯一序列號(hào)的IC卡，該序列號(hào)不能更改。同時(shí)，操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別，無法偽造仿制，而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的IC卡才能識(shí)別認(rèn)可。

(3)非接觸式IC卡使用時(shí)無機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通信，無方向性，卡片可以任意掠過讀寫器的表面，在0.2s內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。

(4)道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車功能。

(5)采用高速攝像監(jiān)控，實(shí)時(shí)記錄車輛的車型，對(duì)進(jìn)出的車輛進(jìn)行圖像對(duì)比，有效地防止了車輛在停車場失竊。

(6)停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

(7)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。

(8)管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

(9)采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

(10)系統(tǒng)管理軟件在Windows環(huán)境下編寫，中文菜單操作顯示，界面友好。每個(gè)操作步驟都有詳細(xì)的提示說明，操作簡單，使用方便。

(11)系統(tǒng)功能采用模塊化，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便，易于更換及檢修。

(12)系統(tǒng)具有脫機(jī)運(yùn)行功能。

(13)整個(gè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。

2．主要性能參數(shù)(1)電源電壓：AC220V±10%，50Hz。(2)工作環(huán)境：溫度為－20～＋45℃，相對(duì)濕度≤95%。(3)儲(chǔ)存環(huán)境(長期)：溫度為－10～＋40℃，相對(duì)濕度≤80%。(4)自動(dòng)道閘的開啟/關(guān)閉時(shí)間≤4s。(5)非接觸式IC卡的讀寫時(shí)間≤0.2s。(6)非接觸式IC卡讀寫距離為10～100mm。(7)網(wǎng)絡(luò)通信接口：RS-485(標(biāo)準(zhǔn))。(8)通信傳輸距離：1.2km(標(biāo)準(zhǔn))。

3．系統(tǒng)使用的IC卡種類

1)高級(jí)授權(quán)卡該卡是由生產(chǎn)制造廠商在停車場管理系統(tǒng)出廠時(shí)隨系統(tǒng)發(fā)行的。授權(quán)卡在停車場管理系統(tǒng)中具有最高權(quán)限，不能由自身的系統(tǒng)發(fā)行或被清空，在使用授權(quán)卡登記進(jìn)入系統(tǒng)后可以發(fā)行操作人員的操作卡，執(zhí)行IC卡管理、查詢、報(bào)表管理、備份數(shù)據(jù)等系統(tǒng)所有的操作。

2)操作卡(管理卡)操作卡是停車場管理系統(tǒng)的收費(fèi)操作管理人員的上崗憑證。收費(fèi)操作員在上崗時(shí)持該卡在停車場管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。

3)月租卡月租卡是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由長期使用指定停車場的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車場費(fèi)用，并在有效的時(shí)間段內(nèi)享受在該停車場停車的便利。

4)臨時(shí)卡這是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，是臨時(shí)或持無效卡的車主到該停車場停車時(shí)的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金，并在出場時(shí)將卡交回。根據(jù)進(jìn)場車的類型不同而分為A、B、C三類。

5)儲(chǔ)值卡儲(chǔ)值卡是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由經(jīng)常使用指定停車場的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行，車主預(yù)先交納一定數(shù)額的現(xiàn)金并在卡中給予扣除，方便了車主的使用。在儲(chǔ)值卡中根據(jù)所停放車輛類型不同而分為A、B、C三類。

二、智能停車場系統(tǒng)布置圖本系統(tǒng)是智能停車場管理系，它具備了一般停車場所具有的特點(diǎn)：諸如車輛進(jìn)出閘口自動(dòng)控制關(guān)啟、防盜車、防砸車功能等。加上圖像對(duì)比系統(tǒng)，將使盜車現(xiàn)象降為不可能發(fā)生事件，真正做到智能停車場的安全管理。本系統(tǒng)通過智能非接觸式IC卡實(shí)現(xiàn)對(duì)本停車場所有進(jìn)出車輛進(jìn)行控制，降低泊車時(shí)間，提高車場使用效率。本系統(tǒng)主要設(shè)備包含：出(入)口讀卡機(jī)、車輛檢測器、程序邏輯控制器、全自動(dòng)道閘、機(jī)箱以及其他相應(yīng)的配置，如中文電子顯示屏、對(duì)講系統(tǒng)、語音提示、臨時(shí)卡出卡機(jī)等等。基本位置圖如設(shè)計(jì)圖紙(具體定位視現(xiàn)場情況而定，設(shè)計(jì)圖紙僅表示設(shè)備相對(duì)位置)。

三、智能停車場系統(tǒng)使用管理模式

1．進(jìn)場過程進(jìn)場過程參見圖3-16。

圖3-16進(jìn)場過程

固定卡持有者進(jìn)場過程如下：

(1)將車駛至讀卡機(jī)前取出IC卡晃動(dòng)一下進(jìn)行讀寫；

(2)值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；

(3)讀寫過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束，同時(shí)進(jìn)行入場圖像抓拍，并壓縮存檔；

(4)道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎入場”，同時(shí)發(fā)出語音提示，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如“不予入場”、“此卡已作廢”等；

(5)司機(jī)開車入場；

(6)進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

臨時(shí)卡持有者進(jìn)場過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；

(2)司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡，出卡即讀，同時(shí)進(jìn)行入場圖像抓拍，并壓縮存檔；

(3)讀卡過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，同時(shí)發(fā)出語音提示；

(4)道閘開啟，司機(jī)開車入場；

(5)進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。

2．出場過程

圖3-17出場過程

固定卡持有者出場過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至停車場出口讀卡機(jī)旁；

(2)取出IC卡在讀卡機(jī)前晃動(dòng)一下進(jìn)行讀寫；

(3)讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實(shí)際車牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；

(4)讀卡過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，并抓拍出場圖像與PC自動(dòng)調(diào)出的相應(yīng)入場圖像進(jìn)行對(duì)比；

(5)讀卡機(jī)盤面上設(shè)滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，同時(shí)發(fā)出語音提示，如不能出場，會(huì)顯示原因；

(6)道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場；

(7)出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。臨時(shí)卡持有者出場過程如下：

(1)司機(jī)將臨時(shí)卡交給管理處值班員讀卡，同時(shí)交費(fèi)，并抓拍出場圖像與PC自動(dòng)調(diào)出的相應(yīng)入場圖像進(jìn)行對(duì)比，按確認(rèn)鍵放行；

(2)中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時(shí)發(fā)出語音提示；

(3)道閘開啟，車輛出場；

(4)出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。3．值班人員工作程序圖3-18值班人員工作程序

(1)開機(jī)后等待幾秒鐘即自動(dòng)進(jìn)入車輛管理系統(tǒng)；

(2)顯示屏上出現(xiàn)車輛管理項(xiàng)目菜單，操作人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入“操作登記”欄，開始一班登記；

(3)操作人員在讀卡器前晃動(dòng)讀寫操作卡，然后再在鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；

(4)操作人員下班時(shí)必須進(jìn)行換班登記，按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡器前晃動(dòng)讀寫自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過程；

(5)下一班人員上崗時(shí)需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。4．管理人員工作程序圖3-19管理人員的工作程序

(1)管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，讀管理操作卡，并輸入操作口令，打開管理菜單；

(2)管理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)入所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；

(3)授權(quán)過程：用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡;

(4)輸入黑名單，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)表的操作：用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。四、停車場系統(tǒng)基本功能及設(shè)備

1．系統(tǒng)管理中心的基本功能●電腦選原裝聯(lián)想逐日2000，配有IC卡發(fā)行器和系統(tǒng)軟件一套，可聯(lián)網(wǎng)；●系統(tǒng)軟件組成：Windows98/2000系統(tǒng)，JSZN2000管理軟件；●友好的中心操作界面，該系統(tǒng)采用C語言編程，中心菜單顯示每個(gè)操作步驟，都有詳細(xì)的提示，操作人員使用直觀、方便，非專業(yè)人員經(jīng)簡單培訓(xùn)即可上機(jī)操作；●完善的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)功能，自動(dòng)完成各類報(bào)表，使管理檔次步入一個(gè)新的臺(tái)階；●值班員上、下班登記及考勤記錄；●IC卡發(fā)行、出入車輛IC卡讀寫及臨卡收費(fèi)。

2．系統(tǒng)的基本功能●全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便；●完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表；●臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高；●滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然；●出卡系統(tǒng)存卡量不足時(shí)自動(dòng)提示；●車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為，符合“一卡一車”的要求；●具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘；●高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)；●防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會(huì)落下；●特種車輛特殊處理功能。

3．系統(tǒng)基本設(shè)施及特點(diǎn)

1)全自動(dòng)擋車道閘●特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞；●行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)；●特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率?。弧裨鲈O(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生；●增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；●全電路無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)，確保車輛安全；●系列化專利產(chǎn)品，確保不同類型客戶的需求；●色彩鮮明的國際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用。2)感應(yīng)IC卡讀卡器裝置●高抗外界干擾；●拒絕讀寫非本系統(tǒng)授權(quán)的IC卡；●安全環(huán)境下的高密結(jié)構(gòu)；●輕便小巧、易于安裝。

3)數(shù)字式車輛檢測器●以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；●全天候性能設(shè)計(jì)，排除了外界環(huán)境變化(天氣變化、使用時(shí)間變化等)對(duì)系統(tǒng)的影響；●感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確?？蛻魧?duì)不同車輛的判別要求；●快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；●智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。4)中文電子顯示屏●采用全進(jìn)口LED發(fā)光管，確保亮度；●采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；●全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；●防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行；●板塊式設(shè)計(jì)，維修、更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；5)自動(dòng)發(fā)卡機(jī)●采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；●互鎖式發(fā)卡系統(tǒng)，防止卡的流失；●小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平穩(wěn)、安全；●特殊柔式發(fā)卡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保發(fā)卡順暢，不損卡；●儲(chǔ)卡量不足自動(dòng)預(yù)告，確保及時(shí)補(bǔ)充。6)防砸車檢測系統(tǒng)●采用感應(yīng)設(shè)計(jì)，確保安全；●全功能邏輯判斷(非延時(shí))，確保不發(fā)生誤動(dòng)作。7)電腦和程序邏輯控制器(PLC)●采用進(jìn)口電腦主機(jī)改裝，確保工件可靠；●采用進(jìn)口集成塊制作PLC電路；●單片機(jī)程序化設(shè)計(jì)，適應(yīng)國人的習(xí)慣，且便于升級(jí)；●大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量達(dá)3年以上。

8)圖像對(duì)比系統(tǒng)

(1)系統(tǒng)構(gòu)成：本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式IC卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制、包括兩臺(tái)微機(jī)、兩個(gè)CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場車輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來；車輛出場時(shí)，讀出IC卡的編號(hào)，在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對(duì)比，經(jīng)判斷一致時(shí)給予放行。

(2)系統(tǒng)性能及特點(diǎn)如下：●圖像識(shí)別系統(tǒng)的運(yùn)用，減少了車型及車牌的識(shí)別和讀寫的時(shí)間，加快了IC卡信息與車輛之間的確認(rèn)、判斷，提高了出、入車輛的車流速度；●圖像識(shí)別加IC卡配合使用，能準(zhǔn)確判斷出IC卡和車牌是否吻合，杜絕了偷車者的盜車途徑。●使用本系統(tǒng)杜絕人為資金流失，使用計(jì)算機(jī)及圖像存檔令停車場擁有者的每一份投資都得到最高的回報(bào)，那些謊報(bào)免費(fèi)車輛的現(xiàn)象將被杜絕。●正常光照(100～80lm)條件下，對(duì)車輛的綜合識(shí)別概率不低于99.5%?！裣到y(tǒng)工作環(huán)境溫度為－20～＋50℃，能在小霧、小雨、小雪(能見度50m之外)及7級(jí)以下大風(fēng)中可靠工作。

五、停車場管理系統(tǒng)報(bào)價(jià)表3-8給出的主要是停車場管理系統(tǒng)設(shè)備預(yù)算報(bào)價(jià)，其他工程費(fèi)用需另計(jì)。表3-8停車場管理系統(tǒng)設(shè)備報(bào)價(jià)表3-8停車場管理系統(tǒng)設(shè)備報(bào)價(jià)3.6門禁考勤停車一卡通系統(tǒng)設(shè)計(jì)范例

一、IC卡管理系統(tǒng)概述

(1)適用性廣?？蓮V泛應(yīng)用于各類樓宇弱電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)由于該系統(tǒng)中各子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，亦可單獨(dú)應(yīng)用。

(2)安全性強(qiáng)。IC卡具有加密及防破譯功能，可有效加強(qiáng)樓宇的安全管理。

(3)一卡多用。憑卡可以開門、消費(fèi)、用餐、停車、考勤及實(shí)現(xiàn)其它內(nèi)部管理功能。

1．IC卡分類根據(jù)卡中所鑲集成電路的不同可分為存儲(chǔ)器卡、邏輯加密卡和CPU卡三種。

(1)存儲(chǔ)器卡：E2PROM(可用電擦除的可編程只讀存儲(chǔ)器)；

(2)邏輯加密卡：加密邏輯電路＋E2PROM；

(3)CPU卡：卡中的集成電路包括中央處理器(CPU)＋E2PROM＋隨機(jī)存儲(chǔ)器RAM以及固化在只讀存儲(chǔ)器ROM中的片內(nèi)操作系統(tǒng)COS(ChipOperatingSystem)。

2．IC卡的特點(diǎn)

IC智能卡具有以下特點(diǎn)：

(1)存儲(chǔ)容量大。內(nèi)含微處理器，存儲(chǔ)器可以分成若干應(yīng)用區(qū)，存儲(chǔ)容量從幾十字節(jié)到幾兆字節(jié)，便于一卡多用，方便保管。

(2)保密性強(qiáng)。智能卡的安全性比磁卡高得多，智能卡內(nèi)的信息加密后不可復(fù)制，密碼核對(duì)錯(cuò)誤，卡本身有自毀功能，而磁卡則很容易被復(fù)制。

(3)網(wǎng)絡(luò)要求不高。智能卡的絕對(duì)安全性使其在應(yīng)用中對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性、敏感性要求降低，可脫機(jī)使用。

(4)智能卡防磁、防靜電、抗干擾能力強(qiáng)，可靠性比磁卡高。

(5)信息可讀寫十萬次，使用壽命長。

(6)智能卡的讀寫設(shè)備比磁卡的讀寫設(shè)備價(jià)廉、可靠，操作簡易，利于維護(hù)，是磁卡的必然替代品。

二、設(shè)計(jì)方案說明

1．設(shè)計(jì)概況在本設(shè)計(jì)方案中，根據(jù)某工商行營業(yè)辦公樓的實(shí)際情況，應(yīng)采用一卡通系統(tǒng)。這包含以門禁、考勤、停車管理系統(tǒng)為主體的基本系統(tǒng)以及其他一些擴(kuò)展系統(tǒng)?；鞠到y(tǒng)包括：

(1)感應(yīng)IC卡考勤管理系統(tǒng)；

(2)感應(yīng)IC卡門禁管理系統(tǒng)；

(3)感應(yīng)IC卡停車場管理系統(tǒng)?？蓴U(kuò)展系統(tǒng)包括：(1)IC卡員工食堂管理系統(tǒng)；(2)IC卡員工電話管理系統(tǒng)；(3)IC卡電腦控制器；(4)IC卡圖書管理系統(tǒng)；(5)IC卡醫(yī)療保健管理；(6)IC卡倉庫管理系統(tǒng)；(7)IC卡保安巡檢系統(tǒng)。

2．功能要求●對(duì)樓宇內(nèi)部辦公區(qū)域的管理必須能實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化，能準(zhǔn)確、快捷地反映和體現(xiàn)出內(nèi)部或外部人員進(jìn)出辦公區(qū)域的情況?！駥?duì)客人的入住及各種消費(fèi)情況要求準(zhǔn)確、及時(shí)地體現(xiàn)，給客人的生活帶來方便?！裾麄€(gè)系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)一卡通用。

3．設(shè)計(jì)構(gòu)思本系統(tǒng)采用感應(yīng)式IC卡實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)、考勤管理和停車場系統(tǒng)管理。門禁系統(tǒng)用來管理大樓內(nèi)的重要部門，如金庫、各類機(jī)房、重要的倉庫、監(jiān)控室以及重要的出入口等處。加強(qiáng)人員的控制，是加強(qiáng)對(duì)內(nèi)、外盜竊的防范，確保大廈安全的重要手段。本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)下述功能：●IC卡的持有者在使用磁卡時(shí)必須輸入相應(yīng)的密碼方可進(jìn)入相應(yīng)的區(qū)間和工作部位?！駥?duì)重要部位可設(shè)置持卡人進(jìn)出的時(shí)間段，以限制人員進(jìn)入。亦可根據(jù)情況重新設(shè)置密碼，限制持卡人進(jìn)入的區(qū)域。

4．設(shè)計(jì)規(guī)模整個(gè)系統(tǒng)配套IC卡設(shè)備情況如下：

(1)員工考勤管理采用兩臺(tái)考勤鐘及考勤管理軟件，對(duì)內(nèi)部員工進(jìn)行考勤管理。

(2)停車場管理系統(tǒng)一套，主要供內(nèi)部使用，同時(shí)也可以停放外來客戶的車輛。

(3)對(duì)于內(nèi)部管理部分，根據(jù)圖紙統(tǒng)計(jì)，可在金庫等重要房間，安裝聯(lián)網(wǎng)型感應(yīng)IC卡門禁系統(tǒng)30套。具體分布為：地下一層金庫設(shè)14個(gè)感應(yīng)式IC卡控制器和3個(gè)IC卡加密碼鍵盤控制器，地上各層，如機(jī)房、行長室、檔案室、財(cái)務(wù)室等重要部門(13個(gè))安裝感應(yīng)式IC卡控制器。三、感應(yīng)式IC卡門禁管理系統(tǒng)

1．系統(tǒng)簡介智能卡門禁管理系統(tǒng)作為樓宇I(lǐng)C卡集成信息管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其系統(tǒng)的運(yùn)行必須建立在集成系統(tǒng)系統(tǒng)平臺(tái)上，以實(shí)現(xiàn)“一卡通用”的理想狀況。IC卡門禁管理系統(tǒng)由安全可行、使用方便的新一代智能卡門禁器和功能強(qiáng)大、操作方便、具有實(shí)時(shí)監(jiān)控能力的電腦軟件系統(tǒng)組成，配合具聯(lián)網(wǎng)能力的CF485B通信卡，真正實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。該系統(tǒng)可用于企事業(yè)單位、工廠、賓館、寫字樓、高級(jí)住宅區(qū)等，更適用于保密單位、檔案館、銀行、軍事倉庫等機(jī)要部門。

3．門禁器功能

(1)自適應(yīng)性：各種設(shè)置既可通過計(jì)算機(jī)操作，也可由管理卡獨(dú)立完成。聯(lián)機(jī)使用時(shí)通過CF-IMS3.0監(jiān)控軟件實(shí)現(xiàn)門禁管理等多種功能。

(2)存儲(chǔ)溢出：保證最新數(shù)據(jù)被安全記錄，門禁器內(nèi)可存儲(chǔ)3630條記錄，聯(lián)機(jī)后可被上位機(jī)讀取。

(3)兼容性良好：提供四路開關(guān)量輸入(可接IR/ID紅外報(bào)警，電磁鎖等)。

(4)斷電保護(hù)：斷電后數(shù)據(jù)可保存30天以上。

(5)管理容量大：門禁器既可以獨(dú)立使用也可以聯(lián)網(wǎng)使用一塊CF485B通信卡，最多可聯(lián)接256臺(tái)門禁器，亦可通過485HUB擴(kuò)充聯(lián)接。

(6)層級(jí)設(shè)置：可通過特權(quán)層級(jí)設(shè)置，有效進(jìn)入時(shí)限段設(shè)置，實(shí)現(xiàn)門禁允諾時(shí)限段設(shè)置等，進(jìn)行不同功能管理。

(7)黑名單：黑名單最多可設(shè)1000名，可通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行設(shè)置，也可在三次無效操作后由機(jī)器自動(dòng)設(shè)置。

(8)即時(shí)記錄：即時(shí)記錄每次開門的卡號(hào)、日期、時(shí)間等，最大記錄個(gè)數(shù)為10000條，兼可即時(shí)顯示。

(9)密碼方式：具有二次鍵盤加密功能，即插卡加個(gè)人密碼校對(duì)開門。

(10)設(shè)定方式：聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可用電腦通過網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)進(jìn)行門禁參數(shù)設(shè)置及校時(shí)處理，脫機(jī)使用的門禁器還可用設(shè)定卡設(shè)定。

4．應(yīng)用范圍

(1)機(jī)要部門出入管理：具有二次加密功能。

(2)一般出入管理：打卡識(shí)別，出入情況存檔備查。

(3)特殊管理：需有管理人員在場監(jiān)督時(shí)才允許進(jìn)入。

(4)電梯管理：持有授權(quán)IC卡者，方可乘電梯。適用于內(nèi)部電梯管理。

5．操作流程

(1)系統(tǒng)操作員用設(shè)定卡對(duì)員工卡/客戶卡進(jìn)行設(shè)定，并可同時(shí)加密。

(2)通常狀況下，門禁處于鎖閉狀態(tài)。

(3)持卡打開房門，開鎖記錄實(shí)時(shí)傳輸?shù)街行目刂剖摇?/p>

(4)利用系統(tǒng)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析及歸檔處理。

(5)消防通道專用門鎖可以在突發(fā)事件時(shí)，保證所有消防通道門禁解除鎖閉狀態(tài)。

6．軟件系統(tǒng)功能

(1)采用樹形區(qū)域的方法管理門禁器，直觀方便。

(2)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫經(jīng)加密處理，安全可靠。

(3)具網(wǎng)絡(luò)多用戶操作能力。

(4)可隨時(shí)查詢區(qū)域和門禁器原設(shè)定、當(dāng)前設(shè)置及區(qū)域分布表。

(5)可隨時(shí)開或關(guān)紅外線檢查標(biāo)志及門禁器檢索標(biāo)志。

(6)配合系統(tǒng)平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)采集中心及CF動(dòng)態(tài)監(jiān)察系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)上門禁器使用情況。

(7)可進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控員工活動(dòng)。7．系統(tǒng)構(gòu)成●系統(tǒng)平臺(tái)軟件；●門禁管理系統(tǒng)軟件；●IC門禁控制器；●感應(yīng)讀卡頭(感應(yīng)距離12cm)；●電子鎖具ES-228/DL-015I；●球型鎖/陽鎖。8．安裝示意圖9．技術(shù)參數(shù)●電源電壓：DC12V，500mA?！窆β剩?W?！耧@示器：6位，7段顯示，2個(gè)指示燈?！窨ㄐ吞?hào)：支持SIEMENS2K/ISO-30二合一卡?！裢ㄐ沤涌冢篟S-485?！癫ㄌ芈剩?200～9600b/s?！矜I盤：15個(gè)外置鍵?！駜?nèi)部存儲(chǔ)：32KB?！駮r(shí)間制式：24h?！褡畲笥涗洠?630條。●鎖具：(陰鎖)12V1000mA(加電開啟型)。四、感應(yīng)IC卡考勤管理系統(tǒng)

1．系統(tǒng)簡介

IC卡考勤管理系統(tǒng)是以員工應(yīng)用IC卡在考勤鐘打卡得來的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以電腦作為處理工具，全面實(shí)現(xiàn)了考勤管理工作自動(dòng)化。該系統(tǒng)可靈活地設(shè)置上班時(shí)間段，制定不同的考勤制度。根據(jù)員工打卡記錄能夠快速、準(zhǔn)確地計(jì)算出員工上班時(shí)間，并生成用戶所需的各種報(bào)表，例如，部門打卡記