《安防系統(tǒng)工程方案設(shè)計》課件第3章

第3章停車場管理系統(tǒng)的方案設(shè)計3.1停車場管理系統(tǒng)概述

3.2停車場管理系統(tǒng)設(shè)備簡介

3.3停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用原理

3.4停車場管理系統(tǒng)方案設(shè)計

3.5典型智能停車場系統(tǒng)方案設(shè)計范例

3.6門禁考勤停車一卡通系統(tǒng)設(shè)計范例

3.1停車場管理系統(tǒng)概述

1．停車場管理系統(tǒng)的功能特點這里所講的停車場管理系統(tǒng)，是一種以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為特征的智能停車場管理系統(tǒng)，它設(shè)立有自動收費站，無需操作員即可完成其收費管理工作。智能停車場系統(tǒng)按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場管理系統(tǒng)和公用智能停車場管理系統(tǒng)兩大類。

圖3-1停車場系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

2．停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)點經(jīng)濟(jì)管理，保障投資收益。(2)樹立全新的物業(yè)管理形象。

(3)安全管理，保障車輛安全。

(4)耐用可靠，防偽性高。

3.2停車場管理系統(tǒng)設(shè)備簡介

3.2.1入口控制機(jī)

圖3-2入口控制機(jī)

1．入口控制機(jī)工作原理入口控制機(jī)設(shè)備可獨立運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以聯(lián)網(wǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)，聯(lián)網(wǎng)工作可為管理提供更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)。入口控制設(shè)備包括入口控制機(jī)、數(shù)字電動道閘、車輛檢測器及可選的圖像抓拍攝像機(jī)、車位指示屏及報警燈等設(shè)備。入口控制機(jī)是自助終端，為車主提供自助讀卡、自動取票功能。數(shù)字道閘受入口控制機(jī)控制，具備防砸車功能。車輛檢測器為入口控制機(jī)提供有無車輛及行車方向信號，確保無車不讀卡、不出票。圖像抓拍攝像機(jī)自動抓拍每部進(jìn)場車輛的高清晰照片，抓拍信號由入口控制機(jī)提供。報警和幫助由入口控制機(jī)控制，警告非正常進(jìn)場的車主及提醒值班工作人員。

2．入口控制機(jī)結(jié)構(gòu)●箱體：由機(jī)箱、機(jī)門和面板組成。材料選用2mm厚Q235鋼板，表面經(jīng)磷化噴塑處理，防紫外線，機(jī)箱具有防水功能。箱體的顏色為RAL2000(桔黃色)?！窆╇娤到y(tǒng)：由兩個AC-DC穩(wěn)壓開關(guān)電源組成。兩開關(guān)電源分別提供24V/100W和12V/35W供系統(tǒng)使用?！?/p>

控制系統(tǒng)：由系統(tǒng)控制盒、讀卡器、紙票打印機(jī)模塊、液晶屏顯示模塊、感應(yīng)式線圈檢測模塊組成。其結(jié)構(gòu)采用單元組裝式。如圖3-3所示為入口控制機(jī)模塊示意圖。

●面板：面板主要有出票口和取票按鈕、幫助按鈕以及液晶屏顯示區(qū)和讀卡區(qū)。面板經(jīng)過特殊防水處理?！?/p>

擴(kuò)展功能模塊：包括紅綠燈出入場報警，圖像自動抓拍和自動識別功能模塊，滿位輸出和車位引導(dǎo)系統(tǒng)模塊。

圖3-3入口控制機(jī)模塊示意圖

3．入口控制機(jī)技術(shù)參數(shù)

表3-1入口控制機(jī)技術(shù)參數(shù)

3.2.2出口控制機(jī)

1．出口控制機(jī)分項結(jié)構(gòu)

(1)控制機(jī)箱：密封設(shè)計，防雨、防塵，外觀采用交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。

(2)智能卡讀寫器：智能卡與系統(tǒng)溝通的橋梁，對IC卡進(jìn)行讀/寫操作。

(3)中文電子顯示屏：中文LED顯示，安裝在出入口控制機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。

該系統(tǒng)具有如下特點：●采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示更明了；●采用超大規(guī)模集成電路和高性能單片機(jī)，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便；●全中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；●防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運(yùn)行；●

外觀設(shè)計新異，主從模式，系統(tǒng)分級運(yùn)行且不影響系統(tǒng)整體性能；

(4)對講系統(tǒng)：出入口控制機(jī)安裝對講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時聯(lián)系。

(5)自動出卡機(jī)：用于臨時停車者取卡進(jìn)場。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡(憑車取卡、一車一卡)，泊車者取卡讀卡入場。

2．出口控制機(jī)功能特點●可在線運(yùn)行，也可脫機(jī)運(yùn)行?！窨蓪ǖ挠行赃M(jìn)行自動識別。●可與監(jiān)控計算機(jī)和其他控制設(shè)備實時通信，可實時將所讀卡信息傳遞到監(jiān)控計算機(jī)，監(jiān)控計算機(jī)也可向其加載時間、收費標(biāo)準(zhǔn)等?！?/p>

可與自動道閘實現(xiàn)連動，當(dāng)讀到有效卡時，可控制道閘自動打開。

●對儲值卡自動扣費，對臨時卡自動計費，對有效月卡，在有效的時間范圍內(nèi)可無限次出入。●對臨時卡進(jìn)行自動回收。●中文顯示功能：當(dāng)讀到有效卡時，顯示應(yīng)交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則顯示相關(guān)原因。●語音提示功能：當(dāng)讀到有效卡時，發(fā)出應(yīng)交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則用語音說明相關(guān)原因。●顧客在出口處可以通過對講系統(tǒng)與停車場工作人員進(jìn)行對話?！穸虝r停車免費功能：當(dāng)在停車場停車時間不超過一定時間(如10分鐘)時，實行免費停車。3.2.3自動路閘

圖3-4自動路閘

1．自動路閘主要功能●手動按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作；●無線遙控可作“升閘”、“降閘”及“停止”或?qū)κ謩影粹o的“加鎖”操作；●停電自動解鎖、停電后可手動抬桿；●具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式”；●可選配路閘及通道兩對紅綠燈；●可選配光隔離長線驅(qū)動器，有到電腦的RS-232-C串行通信接口，具備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費系統(tǒng)電腦可對電閘作最完備的控制；●

可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能。

2．自動路閘機(jī)械特點●采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的90°范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外；●采用精密的全自動跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度地減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命；●

箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，永不退色。

3．自動路閘電氣特性●采用具備軟件陷阱與配件看門狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)；●采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無磨損偏移。采用光電耦合、無觸點、過零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無火花干擾，高可靠工作；●采用升降超時與電機(jī)過熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞；●采用雙重機(jī)械行程開關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)；●寬范圍的單相電源輸入(160～260V)適于野外道路惡劣收費環(huán)境；●

光隔離串行通信接口，隔離電壓大于1500V，確保上位機(jī)安全，實現(xiàn)抗汽車電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通信。

4．自動路閘技術(shù)參數(shù)●道閘類型：快速道閘，可選外觀(包括直桿、折臂桿、柵欄桿等)；●通信協(xié)議：RS-485接口或地感檢測保護(hù)裝置；●箱體尺寸：350mm×290mm×1020mm；●工作電源：AC220V/150W，50Hz；●閘桿長度：≥300cm，可選；●起桿時間：0.9s；●落桿時間：1.0s；●旋轉(zhuǎn)速率：2～5s/90°；●機(jī)身凈重：65kg；●

適用溫度：－25～＋65℃。

3.2.4感應(yīng)式IC卡感應(yīng)式IC卡一般作為月租卡，其主要技術(shù)參數(shù)如下：●外形尺寸：(54.0±0.08)mm×(85.6±0.2)mm；●厚度：(0.9±0.025)mm；●擦寫次數(shù)：10萬次以上；●

數(shù)據(jù)保留期：10年以上。

3.2.5卡讀寫器圖3-5臺式讀寫器

●讀寫器無機(jī)械動作，無摩擦，IC卡與讀寫卡設(shè)備使用壽命長，近乎永久使用。●讀寫速度快，操作簡便?！褡x寫器不需要卡座，完全密封在盒子內(nèi)?！褡x寫器與IC卡實施雙向密碼鑒別制?！穹墙佑|感應(yīng)式IC卡數(shù)據(jù)儲存量大，且具防強(qiáng)磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式IC卡具有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達(dá)十年以上?！?/p>

非接觸感應(yīng)式IC卡絕不能仿冒，加之本軟件設(shè)置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。

圖3-6車輛感應(yīng)器

3.2.6車輛感應(yīng)器車輛感應(yīng)器(如圖3-6所示)是由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成的，與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈即產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號至控制機(jī)或道閘。閘桿前的檢測器是用來輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號，閘桿后的檢測器實際上是與電動閘桿連在一起的，當(dāng)車輛經(jīng)過時起防砸作用。線圈感應(yīng)系數(shù)為50～200μH，線圈激磁頻率為300～250Hz。感應(yīng)靈敏度調(diào)節(jié)以滿足要求的前提下越低越好為原則，以提高感應(yīng)系統(tǒng)的抗干擾性能。有的車輛檢測器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”。

3.2.7車輛檢測器

1．結(jié)構(gòu)特點●結(jié)構(gòu)緊湊。外形雖小，但性能優(yōu)越，運(yùn)行可靠。如圖3-7所示?！窬哂性\斷功能：可用DU100診斷單元對其進(jìn)行檢測，節(jié)省安裝與售后維護(hù)時間?！窨蛇x永久存在功能：無限保持存在中繼，防止欄柵機(jī)/電動門等提前關(guān)閉，避免車輛受損?！窬€圈絕緣保護(hù)：Nortech公司不遺余力，為線圈提供雷電及其它可能的瞬間損壞的保護(hù)?！窬€圈頻率指示:內(nèi)部提示相鄰的線圈/檢測器間可能的串?dāng)_(干擾)?！耢`敏度自適應(yīng)(ASB)：可靠檢測拖車/掛車與高底盤車，自動調(diào)整靈敏度至最佳?！?/p>

檢測過濾功能：允許自行車與小推車通過而不被檢測。

圖3-7車輛檢測器

2．技術(shù)參數(shù)●感應(yīng)自調(diào)范圍20～1500μH。●靈敏度：面板上四級可調(diào)靈敏度：高：0.02%(ΔL/L)中高：0.05%(ΔL/L)中低：0.1%(ΔL/L)低：0.5%(ΔL/L)●頻率：面板上四級可調(diào)：12～80kHz(頻率取決于線圈幾何尺寸)。●輸出設(shè)置：兩個輸出繼電器：繼電器1：存在輸出繼電器2：脈沖輸出●脈沖輸出時間：大約150ms(工廠可設(shè)為250ms)?！耥憫?yīng)時間：100ms?！?/p>

漂移補(bǔ)償率：每分鐘大約1%(ΔL/L)。

●運(yùn)行模式：面板上4種可調(diào)模式：限存在/永久存在檢測/未檢測脈沖靈敏度自適應(yīng)關(guān)/開過濾功能關(guān)/開(2s延遲)●電源：230VAC±15%，48～60Hz12～24VAC/DC±15%●工作溫度范圍：－40～＋80℃●

保護(hù)：線圈隔離變壓器、穩(wěn)壓二極管和氣體放電管。

3.2.8圖像捕捉卡圖像捕捉卡接于電腦擴(kuò)展槽，捕捉車輛的視頻圖像于電腦。如圖3-8所示?！窨偩€結(jié)構(gòu)；PCI總線。●圖像功能：亮度、對比度、灰度調(diào)節(jié)?！?/p>

圖像分辨率：16/24位RGB彩色，160×120線。

圖3-8圖像捕捉卡

3.2.9抗暴防沖器在入口處設(shè)置一組單向路擋，限制車輛逆向行駛，防止由入口撞桿離場，在出口處設(shè)置自動路擋，防盜車或逃費撞桿。

3.2.10樓層車位引導(dǎo)系統(tǒng)在車場入口及地下各樓層通道入口設(shè)有能自動顯示本層車位余數(shù)的中文LED漢字顯示屏。本層位滿時，能自動提示引導(dǎo)車輛進(jìn)入下層。

3.2.11收費管理軟件收費管理軟件的功能如下：●控制出、入口設(shè)備的設(shè)定功能?！裥遁d掛失黑名單。●讀/寫操作員或管理員及其他卡內(nèi)的數(shù)據(jù)記錄，并整理建檔?！裆筛黝惤y(tǒng)計報表。●

完成卡的發(fā)放、掛失、查詢。

3.3停車場管理系統(tǒng)的應(yīng)用原理

3.3.1停車場管理系統(tǒng)的特點

1．靈活的擴(kuò)展性●模塊化結(jié)構(gòu)：內(nèi)置電源模塊、地感檢測模塊、通信模塊、驅(qū)動模塊、遙控模塊、系統(tǒng)保護(hù)模塊等，并可根據(jù)用戶需要對輸出進(jìn)行編程控制、選擇，實現(xiàn)自動控制、遙控、系統(tǒng)自動保護(hù)功能?！?/p>

安裝、升級擴(kuò)展容易：整個系統(tǒng)出入口控制采用脫機(jī)方式進(jìn)行收費、控制、管理，安裝方便，無需復(fù)雜的聯(lián)網(wǎng)通信調(diào)試安裝，而且具備良好的擴(kuò)展性。

2．完美的安全性●數(shù)據(jù)加密功能：系統(tǒng)使用感應(yīng)式IC卡(MIFare-one卡)作為用戶卡。此種IC卡采用高安全性加密算法，保證信息安全，無法復(fù)制。●擺線減速結(jié)構(gòu)：獨特的減速平衡結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)，無震動，起落準(zhǔn)確?！穹涝夜δ埽嚎膳鋫淇煽康能囕v位置檢測系統(tǒng)，絕不出現(xiàn)自動路閘砸車現(xiàn)象?！?/p>

軟件適用：管理軟件功能實用、操作簡便，系統(tǒng)具備黑名單下載功能，便于對惡意欠費現(xiàn)象進(jìn)行管理。

3．高度的可靠性●停車場系統(tǒng)采用脫機(jī)方式進(jìn)行控制，出錯概率極小；●停車場系統(tǒng)使用非接觸式感應(yīng)式讀卡，絕無讀卡時的機(jī)械損傷。

4．使用的方便性●停車場系統(tǒng)在Windows98平臺下運(yùn)行，中文環(huán)境，圖形界面，鼠標(biāo)操作，使用方便；●

收費操作員可根據(jù)實際收費情況進(jìn)行出入控制，避免惡意逃費現(xiàn)象的發(fā)生。

5．應(yīng)用的靈活性●適用于一個或多個出入口的停車場管理；●適用于同一區(qū)域內(nèi)多個不同用途的停車場地的管理；●適用于多種不同要求的用戶卡類型；●

適用于多種不同聯(lián)動方式進(jìn)行出入控制的停車場。

6．管理的全面性●停車計費功能；●記錄車輛事件功能；●操作員管理功能；●停車場設(shè)備管理功能；●LED顯示屏顯示車輛信息功能；●

固定車輛和臨時車輛的管理功能。

3.3.2停車場管理系統(tǒng)的使用

1．入口部分入口部分主要由入口票箱(內(nèi)含感應(yīng)卡讀卡器、感應(yīng)卡出卡機(jī)、車輛感應(yīng)器、對講分機(jī))、自動路閘、車輛檢測線圈組成。臨時車輛進(jìn)入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，入口處的票箱顯示屏則漢字顯示提示司機(jī)按鍵取卡，司機(jī)按鍵，票箱內(nèi)發(fā)卡器即發(fā)送一張感應(yīng)卡，經(jīng)輸卡機(jī)芯傳送至入口票箱出卡口，并同時讀卡。司機(jī)取卡后，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。

月租卡車輛進(jìn)入停車場時，設(shè)在車道下的車輛檢測線圈檢測車到，司機(jī)把月租卡在入口票箱感應(yīng)區(qū)15cm距離內(nèi)掠過，入口票箱內(nèi)感應(yīng)卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)信息，判斷其有效性(即月卡使用期限、卡類、卡號合法性)，若有效，自動路閘起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若無效，則報警，不允許入場。

圖3-9進(jìn)場示意圖

對于月卡持有者、儲值卡持有者，進(jìn)場操作過程如下：

(1)將車駛至讀卡機(jī)前取出IC卡，在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)域晃動(約10mm)，值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；

(2)感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；

(3)道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌用語：“歡迎入場”，同時發(fā)出語音，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會顯示原因，如“金額不足”、“此卡已作廢”等；

(4)進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。

對于臨時泊車者，操作過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；

(2)值班人員通過鍵盤輸入車牌號；

(3)司機(jī)按動位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡；

(4)在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動IC卡，將車牌號讀進(jìn)卡片中；

(5)感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，同時讀卡機(jī)盤面中文顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音；

(6)道閘開啟，司機(jī)開車入場；

(7)進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。

2．出口部分出口部分主要由感應(yīng)卡讀卡器、車輛感應(yīng)器、對講分機(jī)、自動路閘、車輛檢測線圈等組成。臨時車駛出停車場時，在出口處，司機(jī)將感應(yīng)卡交給收費員，收費電腦根據(jù)感應(yīng)卡記錄信息自動計算出應(yīng)交費用，并通過收費顯示牌顯示，提示司機(jī)交費。收費員收費確認(rèn)無誤后，按確認(rèn)鍵，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時收費電腦將該車信息記錄到交費數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

圖3-10出場示意圖

對于月卡、儲值卡持有者，出場操作過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至車場出場讀卡機(jī)旁；

(2)取出IC卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動；

(3)讀卡機(jī)接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；

(4)感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；

(5)讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”同時發(fā)出語音(如不能出場，會顯示原因)；

(6)道閘自動升起，司機(jī)開車離場；

(7)出場后道閘自動關(guān)閉。

對于臨時泊車者，出場操作過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至車場出場收費處；

(2)將IC卡交給值班員；

(3)值班員將IC卡在收費器的感應(yīng)區(qū)晃動，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費；

(4)計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上，同時作語音提示；

(5)司機(jī)付款；

(6)值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動記錄收款金額；

(7)中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時作語音提示；

(8)道閘開啟，車輛出場；

(9)出場后道閘自動關(guān)閉。

3．泊位監(jiān)測系統(tǒng)一般可選配泊位監(jiān)測功能，泊位監(jiān)測有兩種方式。第一種方式是在每個泊車的泊位上安裝泊位監(jiān)測傳感器，可動態(tài)時實監(jiān)測泊位狀況，配合顯示、語音可全自動實現(xiàn)多媒體泊車引導(dǎo)和泊位車輛防盜監(jiān)控；第二種方式不在每個泊車的泊位上安裝泊位監(jiān)測傳感器，只是透過軟件計數(shù)(車輛進(jìn)入停車場泊位減少，車輛離開停車場泊位增加)告之泊位信息，泊位信息可用于對進(jìn)入車輛和保安的提示，無法實現(xiàn)更多功能。

3.3.3停車場控制網(wǎng)絡(luò)的CAN總線較RS485通信協(xié)議總線CAN總線具有以下特點：1)多主工作方式2)豐富的優(yōu)先級劃分

3)非破壞性總線裁決技術(shù)

CAN總線靈活的組網(wǎng)功能

5)CAN總線較高的可靠性

CAN總線的幀結(jié)構(gòu)、檢測措施、自動關(guān)閉、NRZ反向歸零編碼方式等，都使其可靠性出類拔萃，網(wǎng)絡(luò)未檢出錯誤的概率小于10－13。

6)網(wǎng)絡(luò)性能指標(biāo)●直接通信距離最遠(yuǎn)為10km；●通信速度最大為1Mb/s；●

物理節(jié)點110個，邏輯節(jié)點數(shù)目理論上為無窮大。

3.3.4停車場收費軟件功能

1．密碼管理軟件系統(tǒng)分操作員級和主管級兩個不同的級別。不同級別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實現(xiàn)不同的功能。操作員級只能實現(xiàn)基本功能；主管級能實現(xiàn)包括操作員管理在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼。因此，軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。

2．用戶卡管理

1)過夜長租卡用戶按月、季、年交費，在有效期內(nèi)24小時均可自由出入。對于長租卡的發(fā)放，在長租收費標(biāo)準(zhǔn)確定的情況下，有效期與收費金額必需一一對應(yīng)，若收費金額與有效期不對應(yīng)，系統(tǒng)將對該月租卡不予放行。同時，可以有效地防止操作人員人為造成月租卡的實際使用期與本身的有效期不符的情況發(fā)生，防止資金流失。

2)非過夜長租卡用戶按月、季、年交費，每次過夜停放均需另行繳納停車費。

3)臨時卡對于臨時卡的管理采用按時收費的管理方式。進(jìn)門時由入口操作員發(fā)放，出門時按規(guī)定收費方式交費后由操作員放行。有關(guān)人員可以隨時查詢車輛的放行情況，有效地加強(qiáng)內(nèi)部管理，防止內(nèi)部人員營私舞弊，私自放行。

4)貴賓卡根據(jù)車場需要，可向上級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)客戶發(fā)放貴賓卡，持貴賓卡司機(jī)可24小時進(jìn)出停車場，刷卡自動抬桿。貴賓卡的發(fā)放有嚴(yán)格的密碼控制，只有持有密碼的工作人員才可發(fā)放貴賓卡。數(shù)據(jù)庫中單立的目錄用于記錄特殊卡的發(fā)放情況及使用情況。用戶使用特殊卡后，系統(tǒng)將有關(guān)卡號及車輛停放時間存于操作員卡中。有關(guān)人員可以隨時查詢貴賓卡的使用、放行情況，有效地加強(qiáng)內(nèi)部管理。

5)操作員卡此卡為接觸式IC卡由收費操作員使用并保管，本卡只在出口刷卡機(jī)上有效。每張操作員卡對應(yīng)指定的刷卡機(jī)，在值班期間將操作員卡正面朝上插入刷卡機(jī)的后面，當(dāng)在出口刷卡機(jī)上刷用戶卡時，有關(guān)信息(用戶卡的類型、卡號、交款額)都會被記錄在相應(yīng)的操作員卡內(nèi)。每張操作員卡可記錄15000條出門記錄，并可將匯總信息(正常放行條數(shù)、非正常放行條數(shù)、實收金額、應(yīng)收金額等)記錄在操作員卡上，操作員定期持該卡到管理中心結(jié)算，多個操作員可持各自的操作卡交替到指定的出門刷卡機(jī)上值班，相應(yīng)值班時段的刷卡記錄均保存在各自的操作卡上。

6)管理卡管理卡的功能為系統(tǒng)的初始化、調(diào)整系統(tǒng)的時間、下載黑名單、下載各操作員的匯總數(shù)據(jù)。此卡為接觸式IC卡，正面朝上插入到刷卡機(jī)內(nèi)卡座上。由于該卡至關(guān)重要，每個系統(tǒng)只發(fā)放1到2張卡，需妥善保管。

3．資料管理可錄入、查詢、更改、打印資料，可由主管級以上操作人員將刷卡機(jī)內(nèi)的各種相關(guān)資料讀入管理員卡，以實現(xiàn)資料的管理和各種卡的管理。

3.3.5圖像識別系統(tǒng)

1．系統(tǒng)構(gòu)成圖像識別系統(tǒng)配合感應(yīng)式IC卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成了一個完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，包括微機(jī)、兩個CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺聚光燈。

CCD攝像頭攝下進(jìn)場車輛的圖像，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來；車輛出場時，讀出IC卡的編號，在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口CCD攝下的圖像進(jìn)行對比，經(jīng)判斷一致時，給予放行。參見圖3-11。

2．系統(tǒng)性能及特點

(1)圖像識別系統(tǒng)的運(yùn)用，減少了車型及車牌的識別和讀寫的時間，加快了IC卡信息與車輛之間確認(rèn)、判斷的速度，提高了出、入車輛的車流速度。

(2)圖像識別加IC卡配合使用，能準(zhǔn)確判斷出IC卡和車牌是否吻合，杜絕了偷車者的盜車途徑。

(3)使用本系統(tǒng)杜絕人為資金流失，計算機(jī)及圖像存檔令停車場擁有者的每一份投資都得到最高的回報，那些謊報免費車輛的現(xiàn)象將被杜絕。

(4)常光照(100～80lm)條件下對車輛的綜合識別概率不低于99.5%。

(5)系統(tǒng)工作環(huán)境溫度為－20～＋50℃，能在小霧、小雨、小雪(能見度50m以外)及7級以下大風(fēng)中可靠工作。

圖3-11車輛識別

3.4停車場管理系統(tǒng)方案設(shè)計

3.4.1標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)設(shè)計這里利用廈門立林公司的停車場管理產(chǎn)品系統(tǒng)介紹一種標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計。標(biāo)準(zhǔn)停車場管理系統(tǒng)一般將感應(yīng)卡作為月卡使用，附加紙票作為臨時停車計費，利用POS機(jī)收銀以及微機(jī)管理軟件構(gòu)成一套完整的結(jié)構(gòu)。

標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)配置完整的高性能、高穩(wěn)定性的停車收費管理系統(tǒng)，為客戶提供先進(jìn)完善的管理功能的同時，可有效控制成本，幫助用戶減少投資。標(biāo)準(zhǔn)收費管理系統(tǒng)用于既有固定月租車輛，又有臨時車輛的收費型停車場。月租車輛用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，一卡一車，快捷、方便、安全，可與“一卡通”系統(tǒng)集成。臨時車輛用先進(jìn)實用的一次性條形碼紙票管理，一車一票，衛(wèi)生安全，計費直觀有效，且成本低廉。入口設(shè)備無人值守，車輛自助讀卡或取票進(jìn)場，先進(jìn)合理的控制結(jié)構(gòu)和工作流程使入口設(shè)備可以長年累月穩(wěn)定地工作，中文LCD液晶圖文顯示提示詳盡的操作信息和系統(tǒng)信息，使自助操作界面簡單、友好。

出口計費系統(tǒng)采用“傻瓜”式操作的POS收銀系統(tǒng)，配合后臺微機(jī)管理軟件，輕松應(yīng)付大車流量，因使用POS收銀系統(tǒng)不僅可以有效避免微機(jī)“死機(jī)”造成的系統(tǒng)故障和數(shù)據(jù)紊亂，而且收費操作和管理監(jiān)控可同時進(jìn)行，互不影響，真正實現(xiàn)了管理和收費相分離，收費更專一、更高效，管理更安全。微機(jī)管理軟件為管理者提供實用詳盡的監(jiān)控管理功能，使管理人員不用理會系統(tǒng)硬件的具體操作，只是簡單地設(shè)置或查詢相關(guān)車輛數(shù)據(jù)即可，如發(fā)行/修改月卡、設(shè)定收費標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計查詢、打印報表等。

標(biāo)準(zhǔn)型系統(tǒng)各部分之間的長距離通信采用先進(jìn)的具有超強(qiáng)抗干擾能力的工業(yè)CAN現(xiàn)場總線，通信速率為115200b/s(是傳統(tǒng)RS485總線9600b/s的12倍)，通信距離最遠(yuǎn)5000m無需中繼(是傳統(tǒng)RS485總線1200m的4倍)，全硬件總線仲裁、總線糾錯、CRC(循環(huán)冗余)校驗(而傳統(tǒng)RS485無仲裁、無糾錯、無校驗，須編寫通信軟件來實現(xiàn))，CAN總線是多主總線，不同的站點可同時發(fā)送信息，實時性強(qiáng)，出入口站無論多少，事件可在幾ms內(nèi)得到響應(yīng)(而RS485是查詢總線，要一個一個地順序通信，出入口站多時事件要數(shù)秒后才能得到響應(yīng))。

表3-2標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)可選功能

1．雙車道配置方案

1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-12，實現(xiàn)如下功能：

(1)月卡車讀卡進(jìn)場，臨時車取票進(jìn)場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(2)月卡車讀卡出場，臨時車?yán)U費出場，中文LCD液晶操作提示，雙路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(3)專用POS收銀機(jī)，收費員管理，自動計費，打印發(fā)票，錢箱控制，出口道閘控制，脫機(jī)記錄存儲，聯(lián)機(jī)上傳。

(4)微機(jī)管理軟件，發(fā)行月卡，設(shè)定車型及收費標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)備份、統(tǒng)計、查詢，生成報表。

(5)工業(yè)CAN現(xiàn)場總線。

圖3-12標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置原理圖

2)配置清單表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

表3-3標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)雙車道配置清單

2．單車道配置方案

1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-13，實現(xiàn)如下功能：

(1)月卡車讀卡進(jìn)場，臨時車取票進(jìn)場，中文LCD液晶操作提示，幫助按鈕，單路車輛檢測，道閘具備防砸車功能。

(2)月卡車讀卡出場，臨時車?yán)U費出場，中文LCD液晶操作提示，單路車輛檢測。

(3)分時使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況。

(4)專用POS收銀機(jī)，收費員管理，自動計費，打印發(fā)票，錢箱控制，出口道閘控制，脫機(jī)記錄存儲，聯(lián)機(jī)上傳。

(5)微機(jī)管理軟件，發(fā)行月卡，設(shè)定車型及收費標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)設(shè)置，數(shù)據(jù)備份、統(tǒng)計、查詢，生成報表。

(6)工業(yè)CAN現(xiàn)場總線。

圖3-13標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置原理圖

2)配置清單

表3-4標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置清單

表3-4標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置清單

表3-4標(biāo)準(zhǔn)型管理系統(tǒng)單車道配置清單

3.4.2月卡停車場管理系統(tǒng)設(shè)計月卡停車場管理系統(tǒng)是低成本、用最少投資實現(xiàn)自動控制車輛進(jìn)出的最簡易的內(nèi)部車輛管理系統(tǒng)，主要用于完全是固定月租車輛的內(nèi)部停車場及需要自動管制的車輛通道。進(jìn)出車輛用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)卡管理，進(jìn)出讀卡，快捷、方便、安全，可與“一卡通”系統(tǒng)集成。出入口設(shè)備均無人值守，車輛自助讀卡進(jìn)出停車場，簡單有效的控制結(jié)構(gòu)和工作流程使系統(tǒng)設(shè)備可以長年累月穩(wěn)定地工作。簡易的月卡停車管理系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)可適應(yīng)各種現(xiàn)場安裝環(huán)境，如雙車道、單車道、出入口分離、出入口一體等。

表3-5簡易月卡停車管理系統(tǒng)可選功能

1．雙車道配置方案1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-14，功能如下：●車輛讀卡進(jìn)出停車場?！褴囘^道閘自動落桿，具備防砸車功能。●

待發(fā)行月卡須預(yù)先由廠家固化在控制器中。

圖3-14簡易月卡停車管理系統(tǒng)雙車道配置原理圖

2)配置清單

表3-6簡易月卡停車管理系統(tǒng)雙車道配置清單

2．單車道配置方案1)功能及配置原理圖不含可選功能，參見圖3-15，功能如下所述：●車輛讀卡進(jìn)出停車場?！褴囘^后道閘自動落桿，具備防砸車功能?！穹謺r使用單車道，避讓紅綠燈指示車道使用情況。●

待發(fā)行月卡須預(yù)先由廠家固化在控制器中。

圖3-15簡易月卡停車管理系統(tǒng)單車道配置原理圖

2)配置清單

表3-7簡易月卡停車管理系統(tǒng)單車道配置清單

表3-7簡易月卡停車管理系統(tǒng)單車道配置清單

3.5典型智能停車場系統(tǒng)方案設(shè)計范例

一、系統(tǒng)總述智能停車場管理系統(tǒng)是一個以非接觸式IC卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機(jī)的圖像處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。

1．主要性能特點

(1)采用計算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動化程度高，控制準(zhǔn)確。

(2)采用了目前世界上最先進(jìn)的非接觸式IC卡技術(shù)，防偽性能良好。停車的車輛擁有一個具有唯一序列號的IC卡，該序列號不能更改。同時，操作時采用雙向驗證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識別，無法偽造仿制，而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可的IC卡才能識別認(rèn)可。

(3)非接觸式IC卡使用時無機(jī)械接觸動作，感應(yīng)通信，無方向性，卡片可以任意掠過讀寫器的表面，在0.2s內(nèi)就可以完成讀卡操作，方便用戶的使用。

(4)道閘根據(jù)車輛的通行情況自動升起和降落，并具有防砸車功能。

(5)采用高速攝像監(jiān)控，實時記錄車輛的車型，對進(jìn)出的車輛進(jìn)行圖像對比，有效地防止了車輛在停車場失竊。

(6)停車收費由計算機(jī)統(tǒng)計和確認(rèn)，杜絕了人為操作引起的失誤和作弊，保障了投資者的利益。

(7)采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法，防止了非法修改或越權(quán)查閱資料。

(8)管理計算機(jī)和各個收費計算機(jī)可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，并且管理計算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

(9)采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

(10)系統(tǒng)管理軟件在Windows環(huán)境下編寫，中文菜單操作顯示，界面友好。每個操作步驟都有詳細(xì)的提示說明，操作簡單，使用方便。

(11)系統(tǒng)功能采用模塊化，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡單方便，易于更換及檢修。

(12)系統(tǒng)具有脫機(jī)運(yùn)行功能。

(13)整個系統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。

2．主要性能參數(shù)(1)電源電壓：AC220V±10%，50Hz。(2)工作環(huán)境：溫度為－20～＋45℃，相對濕度≤95%。(3)儲存環(huán)境(長期)：溫度為－10～＋40℃，相對濕度≤80%。(4)自動道閘的開啟/關(guān)閉時間≤4s。(5)非接觸式IC卡的讀寫時間≤0.2s。(6)非接觸式IC卡讀寫距離為10～100mm。(7)網(wǎng)絡(luò)通信接口：RS-485(標(biāo)準(zhǔn))。(8)通信傳輸距離：1.2km(標(biāo)準(zhǔn))。

3．系統(tǒng)使用的IC卡種類

1)高級授權(quán)卡該卡是由生產(chǎn)制造廠商在停車場管理系統(tǒng)出廠時隨系統(tǒng)發(fā)行的。授權(quán)卡在停車場管理系統(tǒng)中具有最高權(quán)限，不能由自身的系統(tǒng)發(fā)行或被清空，在使用授權(quán)卡登記進(jìn)入系統(tǒng)后可以發(fā)行操作人員的操作卡，執(zhí)行IC卡管理、查詢、報表管理、備份數(shù)據(jù)等系統(tǒng)所有的操作。

2)操作卡(管理卡)操作卡是停車場管理系統(tǒng)的收費操作管理人員的上崗憑證。收費操作員在上崗時持該卡在停車場管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。

3)月租卡月租卡是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由長期使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時期內(nèi)交納停車場費用，并在有效的時間段內(nèi)享受在該停車場停車的便利。

4)臨時卡這是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，是臨時或持無效卡的車主到該停車場停車時的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費用必須支付現(xiàn)金，并在出場時將卡交回。根據(jù)進(jìn)場車的類型不同而分為A、B、C三類。

5)儲值卡儲值卡是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由經(jīng)常使用指定停車場的車主申請并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行，車主預(yù)先交納一定數(shù)額的現(xiàn)金并在卡中給予扣除，方便了車主的使用。在儲值卡中根據(jù)所停放車輛類型不同而分為A、B、C三類。

二、智能停車場系統(tǒng)布置圖本系統(tǒng)是智能停車場管理系，它具備了一般停車場所具有的特點：諸如車輛進(jìn)出閘口自動控制關(guān)啟、防盜車、防砸車功能等。加上圖像對比系統(tǒng)，將使盜車現(xiàn)象降為不可能發(fā)生事件，真正做到智能停車場的安全管理。本系統(tǒng)通過智能非接觸式IC卡實現(xiàn)對本停車場所有進(jìn)出車輛進(jìn)行控制，降低泊車時間，提高車場使用效率。本系統(tǒng)主要設(shè)備包含：出(入)口讀卡機(jī)、車輛檢測器、程序邏輯控制器、全自動道閘、機(jī)箱以及其他相應(yīng)的配置，如中文電子顯示屏、對講系統(tǒng)、語音提示、臨時卡出卡機(jī)等等?；疚恢脠D如設(shè)計圖紙(具體定位視現(xiàn)場情況而定，設(shè)計圖紙僅表示設(shè)備相對位置)。

三、智能停車場系統(tǒng)使用管理模式

1．進(jìn)場過程進(jìn)場過程參見圖3-16。

圖3-16進(jìn)場過程

固定卡持有者進(jìn)場過程如下：

(1)將車駛至讀卡機(jī)前取出IC卡晃動一下進(jìn)行讀寫；

(2)值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；

(3)讀寫過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束，同時進(jìn)行入場圖像抓拍，并壓縮存檔；

(4)道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎入場”，同時發(fā)出語音提示，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會顯示原因，如“不予入場”、“此卡已作廢”等；

(5)司機(jī)開車入場；

(6)進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。

臨時卡持有者進(jìn)場過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；

(2)司機(jī)按動位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡，出卡即讀，同時進(jìn)行入場圖像抓拍，并壓縮存檔；

(3)讀卡過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，同時發(fā)出語音提示；

(4)道閘開啟，司機(jī)開車入場；

(5)進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。

2．出場過程

圖3-17出場過程

固定卡持有者出場過程如下：

(1)司機(jī)將車駛至停車場出口讀卡機(jī)旁；

(2)取出IC卡在讀卡機(jī)前晃動一下進(jìn)行讀寫；

(3)讀卡機(jī)接受信息，電腦自動記錄，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實際車牌對照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；

(4)讀卡過程完畢，讀卡機(jī)發(fā)出“嘀”的一聲，并抓拍出場圖像與PC自動調(diào)出的相應(yīng)入場圖像進(jìn)行對比；

(5)讀卡機(jī)盤面上設(shè)滾動式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，同時發(fā)出語音提示，如不能出場，會顯示原因；

(6)道閘自動升起，司機(jī)開車離場；

(7)出場后道閘自動關(guān)閉。臨時卡持有者出場過程如下：

(1)司機(jī)將臨時卡交給管理處值班員讀卡，同時交費，并抓拍出場圖像與PC自動調(diào)出的相應(yīng)入場圖像進(jìn)行對比，按確認(rèn)鍵放行；

(2)中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時發(fā)出語音提示；

(3)道閘開啟，車輛出場；

(4)出場后道閘自動關(guān)閉。3．值班人員工作程序圖3-18值班人員工作程序

(1)開機(jī)后等待幾秒鐘即自動進(jìn)入車輛管理系統(tǒng)；

(2)顯示屏上出現(xiàn)車輛管理項目菜單，操作人員移動光標(biāo)進(jìn)入“操作登記”欄，開始一班登記；

(3)操作人員在讀卡器前晃動讀寫操作卡，然后再在鍵盤上敲入自己的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“入場管理”或“出場管理”畫面，按屏幕提示進(jìn)行管理操作；

(4)操作人員下班時必須進(jìn)行換班登記，按DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動光標(biāo)至“換班登記”處，按回車鍵，在讀卡器前晃動讀寫自己的操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過程；

(5)下一班人員上崗時需重復(fù)上崗操作過程，方能開始操作管理。4．管理人員工作程序圖3-19管理人員的工作程序

(1)管理人員進(jìn)入“操作登記”欄，讀管理操作卡，并輸入操作口令，打開管理菜單；

(2)管理人員移動光標(biāo)進(jìn)入所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；

(3)授權(quán)過程：用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行管理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行新卡;

(4)輸入黑名單，進(jìn)行統(tǒng)計報表的操作：用光標(biāo)進(jìn)入相應(yīng)的欄目，按回車鍵，然后再按顯示屏提示進(jìn)入操作，方式與授權(quán)操作大體相同。四、停車場系統(tǒng)基本功能及設(shè)備

1．系統(tǒng)管理中心的基本功能●電腦選原裝聯(lián)想逐日2000，配有IC卡發(fā)行器和系統(tǒng)軟件一套，可聯(lián)網(wǎng)；●系統(tǒng)軟件組成：Windows98/2000系統(tǒng)，JSZN2000管理軟件；●友好的中心操作界面，該系統(tǒng)采用C語言編程，中心菜單顯示每個操作步驟，都有詳細(xì)的提示，操作人員使用直觀、方便，非專業(yè)人員經(jīng)簡單培訓(xùn)即可上機(jī)操作；●完善的財務(wù)統(tǒng)計功能，自動完成各類報表，使管理檔次步入一個新的臺階；●值班員上、下班登記及考勤記錄；●IC卡發(fā)行、出入車輛IC卡讀寫及臨卡收費。

2．系統(tǒng)的基本功能●全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便；●完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表；●臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高；●滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然；●出卡系統(tǒng)存卡量不足時自動提示；●車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為，符合“一卡一車”的要求；●具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘；●高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)；●防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；●特種車輛特殊處理功能。

3．系統(tǒng)基本設(shè)施及特點

1)全自動擋車道閘●特別設(shè)計一套卸荷裝置，以防止外力損壞；●行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)；●特別設(shè)計一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率??；●增設(shè)緊急手動裝置，以防止意外事件的發(fā)生；●增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；●全電路無觸點控制系統(tǒng)，確保車輛安全；●系列化專利產(chǎn)品，確保不同類型客戶的需求；●色彩鮮明的國際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計，較強(qiáng)的警示作用。2)感應(yīng)IC卡讀卡器裝置●高抗外界干擾；●拒絕讀寫非本系統(tǒng)授權(quán)的IC卡；●安全環(huán)境下的高密結(jié)構(gòu)；●輕便小巧、易于安裝。

3)數(shù)字式車輛檢測器●以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；●全天候性能設(shè)計，排除了外界環(huán)境變化(天氣變化、使用時間變化等)對系統(tǒng)的影響；●感應(yīng)量靈活調(diào)節(jié)，確保客戶對不同車輛的判別要求；●快速反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；●智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。4)中文電子顯示屏●采用全進(jìn)口LED發(fā)光管，確保亮度；●采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；●全中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；●防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運(yùn)行；●板塊式設(shè)計，維修、更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；5)自動發(fā)卡機(jī)●采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；●互鎖式發(fā)卡系統(tǒng)，防止卡的流失；●小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平穩(wěn)、安全；●特殊柔式發(fā)卡機(jī)構(gòu)設(shè)計，確保發(fā)卡順暢，不損卡；●儲卡量不足自動預(yù)告，確保及時補(bǔ)充。6)防砸車檢測系統(tǒng)●采用感應(yīng)設(shè)計，確保安全；●全功能邏輯判斷(非延時)，確保不發(fā)生誤動作。7)電腦和程序邏輯控制器(PLC)●采用進(jìn)口電腦主機(jī)改裝，確保工件可靠；●采用進(jìn)口集成塊制作PLC電路；●單片機(jī)程序化設(shè)計，適應(yīng)國人的習(xí)慣，且便于升級；●大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)儲存量達(dá)3年以上。

8)圖像對比系統(tǒng)

(1)系統(tǒng)構(gòu)成：本圖像識別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式IC卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成一個完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制、包括兩臺微機(jī)、兩個CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場車輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來；車輛出場時，讀出IC卡的編號，在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口CCD攝入的圖像進(jìn)行對比，經(jīng)判斷一致時給予放行。

(2)系統(tǒng)性能及特點如下：●圖像識別系統(tǒng)的運(yùn)用，減少了車型及車牌的識別和讀寫的時間，加快了IC卡信息與車輛之間的確認(rèn)、判斷，提高了出、入車輛的車流速度；●圖像識別加IC卡配合使用，能準(zhǔn)確判斷出IC卡和車牌是否吻合，杜絕了偷車者的盜車途徑。●使用本系統(tǒng)杜絕人為資金流失，使用計算機(jī)及圖像存檔令停車場擁有者的每一份投資都得到最高的回報，那些謊報免費車輛的現(xiàn)象將被杜絕?！裾９庹?100～80lm)條件下，對車輛的綜合識別概率不低于99.5%。●系統(tǒng)工作環(huán)境溫度為－20～＋50℃，能在小霧、小雨、小雪(能見度50m之外)及7級以下大風(fēng)中可靠工作。

五、停車場管理系統(tǒng)報價表3-8給出的主要是停車場管理系統(tǒng)設(shè)備預(yù)算報價，其他工程費用需另計。表3-8停車場管理系統(tǒng)設(shè)備報價表3-8停車場管理系統(tǒng)設(shè)備報價3.6門禁考勤停車一卡通系統(tǒng)設(shè)計范例

一、IC卡管理系統(tǒng)概述

(1)適用性廣。可廣泛應(yīng)用于各類樓宇弱電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時由于該系統(tǒng)中各子系統(tǒng)相對獨立，亦可單獨應(yīng)用。

(2)安全性強(qiáng)。IC卡具有加密及防破譯功能，可有效加強(qiáng)樓宇的安全管理。

(3)一卡多用。憑卡可以開門、消費、用餐、停車、考勤及實現(xiàn)其它內(nèi)部管理功能。

1．IC卡分類根據(jù)卡中所鑲集成電路的不同可分為存儲器卡、邏輯加密卡和CPU卡三種。

(1)存儲器卡：E2PROM(可用電擦除的可編程只讀存儲器)；

(2)邏輯加密卡：加密邏輯電路＋E2PROM；

(3)CPU卡：卡中的集成電路包括中央處理器(CPU)＋E2PROM＋隨機(jī)存儲器RAM以及固化在只讀存儲器ROM中的片內(nèi)操作系統(tǒng)COS(ChipOperatingSystem)。

2．IC卡的特點

IC智能卡具有以下特點：

(1)存儲容量大。內(nèi)含微處理器，存儲器可以分成若干應(yīng)用區(qū)，存儲容量從幾十字節(jié)到幾兆字節(jié)，便于一卡多用，方便保管。

(2)保密性強(qiáng)。智能卡的安全性比磁卡高得多，智能卡內(nèi)的信息加密后不可復(fù)制，密碼核對錯誤，卡本身有自毀功能，而磁卡則很容易被復(fù)制。

(3)網(wǎng)絡(luò)要求不高。智能卡的絕對安全性使其在應(yīng)用中對計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的實時性、敏感性要求降低，可脫機(jī)使用。

(4)智能卡防磁、防靜電、抗干擾能力強(qiáng)，可靠性比磁卡高。

(5)信息可讀寫十萬次，使用壽命長。

(6)智能卡的讀寫設(shè)備比磁卡的讀寫設(shè)備價廉、可靠，操作簡易，利于維護(hù)，是磁卡的必然替代品。

二、設(shè)計方案說明

1．設(shè)計概況在本設(shè)計方案中，根據(jù)某工商行營業(yè)辦公樓的實際情況，應(yīng)采用一卡通系統(tǒng)。這包含以門禁、考勤、停車管理系統(tǒng)為主體的基本系統(tǒng)以及其他一些擴(kuò)展系統(tǒng)?；鞠到y(tǒng)包括：

(1)感應(yīng)IC卡考勤管理系統(tǒng)；

(2)感應(yīng)IC卡門禁管理系統(tǒng)；

(3)感應(yīng)IC卡停車場管理系統(tǒng)?？蓴U(kuò)展系統(tǒng)包括：(1)IC卡員工食堂管理系統(tǒng)；(2)IC卡員工電話管理系統(tǒng)；(3)IC卡電腦控制器；(4)IC卡圖書管理系統(tǒng)；(5)IC卡醫(yī)療保健管理；(6)IC卡倉庫管理系統(tǒng)；(7)IC卡保安巡檢系統(tǒng)。

2．功能要求●對樓宇內(nèi)部辦公區(qū)域的管理必須能實現(xiàn)全面自動化，能準(zhǔn)確、快捷地反映和體現(xiàn)出內(nèi)部或外部人員進(jìn)出辦公區(qū)域的情況?！駥腿说娜胱〖案鞣N消費情況要求準(zhǔn)確、及時地體現(xiàn)，給客人的生活帶來方便?！裾麄€系統(tǒng)必須實現(xiàn)一卡通用。

3．設(shè)計構(gòu)思本系統(tǒng)采用感應(yīng)式IC卡實現(xiàn)門禁系統(tǒng)、考勤管理和停車場系統(tǒng)管理。門禁系統(tǒng)用來管理大樓內(nèi)的重要部門，如金庫、各類機(jī)房、重要的倉庫、監(jiān)控室以及重要的出入口等處。加強(qiáng)人員的控制，是加強(qiáng)對內(nèi)、外盜竊的防范，確保大廈安全的重要手段。本系統(tǒng)主要實現(xiàn)下述功能：●IC卡的持有者在使用磁卡時必須輸入相應(yīng)的密碼方可進(jìn)入相應(yīng)的區(qū)間和工作部位?！駥χ匾课豢稍O(shè)置持卡人進(jìn)出的時間段，以限制人員進(jìn)入。亦可根據(jù)情況重新設(shè)置密碼，限制持卡人進(jìn)入的區(qū)域。

4．設(shè)計規(guī)模整個系統(tǒng)配套IC卡設(shè)備情況如下：

(1)員工考勤管理采用兩臺考勤鐘及考勤管理軟件，對內(nèi)部員工進(jìn)行考勤管理。

(2)停車場管理系統(tǒng)一套，主要供內(nèi)部使用，同時也可以停放外來客戶的車輛。

(3)對于內(nèi)部管理部分，根據(jù)圖紙統(tǒng)計，可在金庫等重要房間，安裝聯(lián)網(wǎng)型感應(yīng)IC卡門禁系統(tǒng)30套。具體分布為：地下一層金庫設(shè)14個感應(yīng)式IC卡控制器和3個IC卡加密碼鍵盤控制器，地上各層，如機(jī)房、行長室、檔案室、財務(wù)室等重要部門(13個)安裝感應(yīng)式IC卡控制器。三、感應(yīng)式IC卡門禁管理系統(tǒng)

1．系統(tǒng)簡介智能卡門禁管理系統(tǒng)作為樓宇I(lǐng)C卡集成信息管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其系統(tǒng)的運(yùn)行必須建立在集成系統(tǒng)系統(tǒng)平臺上，以實現(xiàn)“一卡通用”的理想狀況。IC卡門禁管理系統(tǒng)由安全可行、使用方便的新一代智能卡門禁器和功能強(qiáng)大、操作方便、具有實時監(jiān)控能力的電腦軟件系統(tǒng)組成，配合具聯(lián)網(wǎng)能力的CF485B通信卡，真正實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控功能。該系統(tǒng)可用于企事業(yè)單位、工廠、賓館、寫字樓、高級住宅區(qū)等，更適用于保密單位、檔案館、銀行、軍事倉庫等機(jī)要部門。

3．門禁器功能

(1)自適應(yīng)性：各種設(shè)置既可通過計算機(jī)操作，也可由管理卡獨立完成。聯(lián)機(jī)使用時通過CF-IMS3.0監(jiān)控軟件實現(xiàn)門禁管理等多種功能。

(2)存儲溢出：保證最新數(shù)據(jù)被安全記錄，門禁器內(nèi)可存儲3630條記錄，聯(lián)機(jī)后可被上位機(jī)讀取。

(3)兼容性良好：提供四路開關(guān)量輸入(可接IR/ID紅外報警，電磁鎖等)。

(4)斷電保護(hù)：斷電后數(shù)據(jù)可保存30天以上。

(5)管理容量大：門禁器既可以獨立使用也可以聯(lián)網(wǎng)使用一塊CF485B通信卡，最多可聯(lián)接256臺門禁器，亦可通過485HUB擴(kuò)充聯(lián)接。

(6)層級設(shè)置：可通過特權(quán)層級設(shè)置，有效進(jìn)入時限段設(shè)置，實現(xiàn)門禁允諾時限段設(shè)置等，進(jìn)行不同功能管理。

(7)黑名單：黑名單最多可設(shè)1000名，可通過計算機(jī)進(jìn)行設(shè)置，也可在三次無效操作后由機(jī)器自動設(shè)置。

(8)即時記錄：即時記錄每次開門的卡號、日期、時間等，最大記錄個數(shù)為10000條，兼可即時顯示。

(9)密碼方式：具有二次鍵盤加密功能，即插卡加個人密碼校對開門。

(10)設(shè)定方式：聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可用電腦通過網(wǎng)絡(luò)隨時進(jìn)行門禁參數(shù)設(shè)置及校時處理，脫機(jī)使用的門禁器還可用設(shè)定卡設(shè)定。

4．應(yīng)用范圍

(1)機(jī)要部門出入管理：具有二次加密功能。

(2)一般出入管理：打卡識別，出入情況存檔備查。

(3)特殊管理：需有管理人員在場監(jiān)督時才允許進(jìn)入。

(4)電梯管理：持有授權(quán)IC卡者，方可乘電梯。適用于內(nèi)部電梯管理。

5．操作流程

(1)系統(tǒng)操作員用設(shè)定卡對員工卡/客戶卡進(jìn)行設(shè)定，并可同時加密。

(2)通常狀況下，門禁處于鎖閉狀態(tài)。

(3)持卡打開房門，開鎖記錄實時傳輸?shù)街行目刂剖摇?/p>

(4)利用系統(tǒng)軟件進(jìn)行統(tǒng)計分析及歸檔處理。

(5)消防通道專用門鎖可以在突發(fā)事件時，保證所有消防通道門禁解除鎖閉狀態(tài)。

6．軟件系統(tǒng)功能

(1)采用樹形區(qū)域的方法管理門禁器，直觀方便。

(2)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫經(jīng)加密處理，安全可靠。

(3)具網(wǎng)絡(luò)多用戶操作能力。

(4)可隨時查詢區(qū)域和門禁器原設(shè)定、當(dāng)前設(shè)置及區(qū)域分布表。

(5)可隨時開或關(guān)紅外線檢查標(biāo)志及門禁器檢索標(biāo)志。

(6)配合系統(tǒng)平臺提供的數(shù)據(jù)采集中心及CF動態(tài)監(jiān)察系統(tǒng)可實時監(jiān)控網(wǎng)上門禁器使用情況。

(7)可進(jìn)行動態(tài)管理，遠(yuǎn)程監(jiān)控員工活動。7．系統(tǒng)構(gòu)成●系統(tǒng)平臺軟件；●門禁管理系統(tǒng)軟件；●IC門禁控制器；●感應(yīng)讀卡頭(感應(yīng)距離12cm)；●電子鎖具ES-228/DL-015I；●球型鎖/陽鎖。8．安裝示意圖9．技術(shù)參數(shù)●電源電壓：DC12V，500mA。●功率：6W?！耧@示器：6位，7段顯示，2個指示燈?！窨ㄐ吞枺褐С諷IEMENS2K/ISO-30二合一卡?！裢ㄐ沤涌冢篟S-485。●波特率：1200～9600b/s。●鍵盤：15個外置鍵。●內(nèi)部存儲：32KB。●時間制式：24h。●最大記錄：3630條。●鎖具：(陰鎖)12V1000mA(加電開啟型)。四、感應(yīng)IC卡考勤管理系統(tǒng)

1．系統(tǒng)簡介

IC卡考勤管理系統(tǒng)是以員工應(yīng)用IC卡在考勤鐘打卡得來的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以電腦作為處理工具，全面實現(xiàn)了考勤管理工作自動化。該系統(tǒng)可靈活地設(shè)置上班時間段，制定不同的考勤制度。根據(jù)員工打卡記錄能夠快速、準(zhǔn)確地計算出員工上班時間，并生成用戶所需的各種報表，例如，部門打卡記